國泰2020必看介紹

CX6500-CX6549曼谷航空代碼共享航班無資料由曼谷航空提供來往曼谷與清邁、喀比、琅勃拉邦、布吉(普吉島)、蘇梅及萬象的航班，以及來往香港與蘇梅的航班。 CX6550-CX6599布魯塞爾航空代碼共享航班無資料由布魯塞爾航空提供來往布魯塞爾與柏林、漢堡、里昂、馬賽、土魯斯、奧斯陸及布拉格的航班。 CX6600-CX6649瑞士國際航空代碼共享航班無資料由瑞士國際航空提供來往蘇黎世與柏林、布魯塞爾、漢堡、斯圖加特、威尼斯、佛羅倫斯及日內瓦的航班。 CX6650-CX6699奧地利航空代碼共享航班無資料由奧地利航空提供來往維也納與法蘭克福及蘇黎世的航班。 CX6700-CX6799漢莎航空代碼共享航班無資料由漢莎航空提供來往法蘭克福與柏林、布魯塞爾、布達佩斯、德累斯頓、漢諾威、漢堡、慕尼黑、紐倫堡、奧斯陸及斯圖加特的航班。

國泰工會前主席關笑華指出，根據過往經驗，即使有機師被控，在被正式定罪前，他們最多只會停薪留職。 國泰2020 國泰透露早在2018年3月在系統內發現可疑活動，同年5月初確認資料曾被外洩，但延誤多時才公布。 多名立法會議員不滿國泰延遲對外公佈的手法，林卓廷形容是香港歷來最大的個人資料外洩事件。 2017年，5名在同年退休，任職超過30年的國泰機艙服務員，因不滿被拒發該年獎金，入稟勞資審裁處向國泰追討共17.5萬元。 到2022年3月29日，法官潘兆童認為公司沒有就發放獎金訂立相關政策或指引，加上沒有證據顯示國泰曾告知申索人會發放有關獎金，裁定上訴被駁回，維持原判。

國泰2020: 國泰航空的全球航綫

曾任國泰航空飛行員的公民黨立法會議員譚文豪說，他認為特區政府應在相關合同中加入確保國泰不裁員、不減薪的條款。 他同時質疑特區政府會否趁機委任親北京人士擔任派駐國泰董事局的觀察員，以「清算國泰員工」。 根據國泰航空的公告，國泰將向特區政府財政司司長法團全資擁有的「航空2020有限公司」（Aviation 國泰2020 2020 Limited）發行195億港元優先股，並接受對方過渡貸款78億港元，合共273億元。 路透社稍早前報道，作為救助措施，國泰原本考慮對旗下國泰港龍與香港快運品牌作出整合，但遭遇中國民航局的阻力。

在2020年首八個月，載運乘客人次較去年同期下跌81.7%，運力下跌72.8%, 而收入乘客千米數則下跌79.2%。 香港電台引述一位在國泰港龍任職25年的員工說，國泰集團決定結束港龍品牌讓人「極度沉重」，因為港龍是香港的象徵，標誌著香港盛衰。 特區政府運輸及房屋局局長陳帆在立法會回答記者提問時，語帶哽咽。

國泰2020: 市場分析人士怎麼看

10月29日起，提升悉尼客運航班波音777服務，當中CX161/CX162改以波音 ER客機營運，取代空中巴士A330客機。 該城市為國泰首個位於拉丁美洲的航點，國泰採用其最新及載貨量最大的波音747-8F貨機營運此航線，每星期運作兩班，中途停安克雷奇及洛杉磯（由瓜達拉哈拉出發之回程航班中途只停安克雷奇）。 2009年，國泰航空在3架客機：A （航機編號 B-HXG）、A （航機編號 B-HLU）、B ER（航機編號 B-KPL）髹上「Oneworld」塗裝，慶祝寰宇一家（Oneworld）10週年紀念。 2006年8月31日，國泰航空接收第100架飛機，該飛機為空中巴士A ，編號為B-LAD。 該機被塗上60週年紀念塗裝，並被命名為「進步精神號」（Progress Hong Kong）。

所有員工於2021 年將不獲加薪，亦不會獲發2020 年度的酌情年終獎金。 國泰航空將要求駐港機艙服務員及機師同意更改其服務條件，以達至包括令薪酬更貼近生產力及提升市場競爭力的目標。 報道又指，受連串示威影響，以及中美貿易戰升溫，多間航空公司削減飛往香港的航班，當中包括南非航空、馬來西亞的亞洲航空。 另一方面，有份隨香港商貿團訪問泰國曼谷的國泰主席賀以禮接受媒體訪問時說，國泰的工作是把香港連接世界，會盡快增加運力。 下月起往返香港和曼谷的航班，由每日2班倍增至每日4班，同時於1月重開布吉航線，旗下廉航香港快運目前每周經營12班往來香港和泰國的航班，並重啟了清邁航線。 香港民用航空事業職工總會主席李永富表示，由於國泰上月招聘會的反應一般，未能吸引到大量新血加入，為了挽留現有員工，是次宣布的加薪幅度接近市場水平，並稱現時各行各業都搶人手，例如餐飲及酒店業，該類行業僱員薪酬升幅，以及新入職者起薪點亦很吸引。

國泰2020: 明年勞保費率、基本工資調升 千萬勞工保費將增這麼多

國泰航空總部位於赤鱲角的國泰城，於1998年7月落成啟用，而與制服洗濯有關之部門（國泰全資附屬的雅潔洗衣公司）則設於屯門區。 國泰城設有3座大樓，分別是公司的行政大樓、飛行培訓中心及供外站員工留宿的逸泰居酒店。 國泰2020 10月28日起，孟买客運航班全面改以三舱等波音 ER營運，每周10班，取代空中巴士A 。 該服務亦於2018年7月1日起，由每周3班增至每周4班，以空中巴士A 營運。 10月31日起，三藩市客運航班增至每日3班，當中CX892/893以空中巴士A 客機營運。 2014年2月1日起，所有以杜拜為目的地或中途站的貨運航班改停阿勒馬克圖姆國際機場，而客運航班繼續使用杜拜國際機場。

國泰於報導刊登後堅稱無法肯定照片中人是否旗下員工，直到涉事員工承認事件，及自行辭職後，國泰才表示「將會調查」。 國泰航空曾發生多次風化事件，引起公眾關注國泰員工的紀律問題，管理層更被質疑因不願損失多年來培訓的費用，而偏袒涉事機師，要求機艙服務員息事寧人。 1992年底，國泰出現人手嚴重不足問題，空中服務員以超時工作及人手不足為理由與資方談判，由於空中服務員工會呼籲會員拒絕加班，資方把3名牽涉的服務員解僱，引發罷工。

國泰2020: 網站導覽

據國泰中期業績報告顯示，截至今年6月底止，在全球僱用逾2.08萬名員工，其中約1.7萬人為在港員工。 今年上半年國泰的員工開支減少12%至50.6億元，主要是員工數目減少。 國泰早前預期，明年底的客運力可達到疫情前水平約70%，目標是在2024年底把客運運力恢復至疫情前水平。 集團稱，現時正穩步實現令客運運力於今年底達到疫情前三分之一的目標，第四季期間將加開約3000班客運航班。 交銀國際交通運輸及基建行業分析師尤璐雅也認同這次救助規模足夠大。 路透社引述尤璐雅說，一旦新冠肺炎疫情過去，具備足夠流動性的大型航空公司能迅速搶佔市場份額。

• 2011年11月1日，國泰正式接收首架波音747-8F貨機（註冊號為B-LJE），成為亞太地區首家投入運作波音747-8系列飛機的航空公司。
• 計劃裁掉的8500個職位當中，2600個實際上是沒有填補的空缺，實際被裁香港基地員工共有5300人，外地僱員約600人。
• 翻查統計處資料，目前中式餐館的初級侍應生平均月薪近13,000元，樓宇保安員亦有約14,000元，月薪均較國泰工會披露的空服員薪酬為高。
• 「我們對今年貨運高峰期的業務表現審慎樂觀，因為至今已接獲客戶可觀的貨運運力預訂。然而，在傳統貨運高峰期後的前景則極不明朗。區域地緣政治緊張及中美持續的貿易磨擦，可能對航空貨運的需求造成嚴重打擊，而市道亦可會急速逆轉。
• 國泰航空引述IATA預測稱，環球航空客運量須待2024年才有望恢復至新冠病毒疫情前水平。

2011年11月1日，國泰正式接收首架波音747-8F貨機（註冊號為B-LJE），成為亞太地區首家投入運作波音747-8系列飛機的航空公司。 因應客運航班運力下降，由2020年4月1日起關閉除上海浦東國際機場的所有外站國泰貴賓室（倫敦希斯路機場貴賓室於2022年1月10日重開），其餘貴賓室仍然關閉直至另行通知。 2010年12月7日，國泰於大型晚會「創意閃亮之夜」隆重展示機艙全新產品及服務。 其中國泰於2007年版本長途商務艙座椅推出三年後正式放棄原有產品，並介紹全新2012年版本反魚骨式商務客艙座椅，座椅能伸展為平臥睡床。 國泰航空亦有贊助多項社會公益活動，及舉辦供香港青少年參加的「飛躍理想計劃」和「非洲野外體驗計劃」等。

國泰2020: 網路銀行又當機 國泰世華：對客戶表達誠摯歉意

國泰也將向港府「航空2020」提供認股權證，一旦行使購入股份，涉及金額為19.5億港元，有關金額可予調整。 國泰2020 財政司司長陳茂波解釋，這批認股證是來自優先股的「可分離認股權證」。 國泰2020 金管局表示，已知悉事件，並已即時與銀行跟進，要求銀行採取有效措施保障客戶利益，加強與客戶溝通和徹查事故成因。 金管局指，根據《銀行營運守則》，若持卡人信用卡帳戶被其他人用作未經授權交易，而持卡人並無作出任何欺詐或嚴重疏忽行為，他們不需為這些未經授權交易承擔責任。 金管局指，最新數字顯示，今年共收到348宗有關信用卡未經授權交易的投訴。

於有關情形下，讀者及用戶應尋求專業意見(如涉及醫療、法律或投資等問題)。 國泰2020 由於本討論區受到「即時上載留言」運作方式所規限，故不能完全監察所有留言，若讀者及用戶發現有留言出現問題，請聯絡我們。 香港討論區有權刪除任何留言及拒絕任何人士上載留言 (刪除前或不會作事先警告及通知 )， 同時亦有不刪除留言的權利，如有任何爭議，管理員擁有最終的詮釋權 。 用戶切勿撰寫粗言穢語、誹謗、渲染色情暴力或人身攻擊的言論，敬請自律。 國泰航空去年被中國民航局責令整改「重大航空安全風險」後，一些曾上網發帖聲援「反送中」示威的員工聲稱遭國泰「以言入罪」解僱。

國泰2020: 國泰航空

路透社報道，美國民主、共和兩黨參議員，縮減有關禁止使用中國晶片的法案內容。 參議院民主黨領袖舒默與共和黨參議員科寧在9月提出有關議案，要求美國政府部門與外判商停止使用由中芯國際生產的半導體，以及由長江存儲和長鑫存儲生產的晶片。 報道引述日期為本月1日的最新議案文本指，法案不限制外判商使用中國企業生產的晶片，而法例生效的寬限期也由即時或兩年延長為5年。 國泰航空引述IATA預測稱，環球航空客運量須待2024年才有望恢復至新冠病毒疫情前水平。 國泰進一步預測，即使新冠病毒疫苗能在2021年夏季成功推出，集團2021上半年客運運力也將遠低於2019年的25%。

國泰早前向員工發信，要求所有香港的機組人員必須於 8 月 31 日或之前接種疫苗。 至於未能接種的員工，內部信件明言公司將會檢視他們未來的聘用情況。 2019年8月22日，國泰向全體員工發出新工作指引，规定員工在工作時間以外於社交媒體發佈、分享帖文，或於社交媒體留言，均需注意違反民航局指令之可能。 國泰表示对于任何曾參與過非法遊行活動的員工採取零容忍態度，曾參與的員工將會被公司調查，最終或有機會終止聘用。 2019年8月10日，國泰表示已將洩露警員航班信息的兩名地勤員工開除，被控暴動罪的機師也已被停飛，不久被解雇。

國泰2020: 機場貴賓室

在法瑞爾拒絕讓宋子文入股「澳華」後，「澳華」的兩架DC-3便立即遭上海當局扣押，雖然經過多天的談判後最終放行，但法瑞爾發現此情況還是經常發生。 法瑞爾於同年5月11日清晨以一客早餐賄賂看守員，悄悄開走兩架DC-3，當日傍晚終於抵達香港啟德機場，並於9月24日成立了「國泰航空」。 隨即開辦往返馬尼拉、曼谷、新加坡、上海的客運及貨運包機航班，業務發展理想，首年載客量有3,000人。 1947年機隊增添3架DC-3型客機及Vickers Catalina水上飛機。 曾任英國航空公司空中服務員並領導英航香港工會的香港職工會聯盟主席吳敏兒評論說，當前行業不景氣，但要是在此時削減人手，疫情過後再次擴張時未必來得及培訓。 她希望國泰以保留人手為最優先考慮，並與工會協商全職轉兼職等不同類型的工作安排。

已故中共總書記江澤民追悼大會，今早 10 時在北京人民大會堂舉行，現任總書記習近平率領一眾人員出席，江澤民遺孀王冶坪亦有出席儀式觀眾席一方掛上黑底白字橫幅，寫上「全黨全軍全國各族人民衷心愛戴的江澤民同志永垂不朽」。 按照原定安排，踏入 10 時正，全國人民默哀 3 分鐘，一切有汽笛的地方鳴笛 3 分鐘，防空警報鳴響 3 分鐘。 另外，全國和駐外使領館及其他駐外機構下半旗致哀，停止公共娛樂活動一天。 他警告說，「完全無從得知未來幾個月疫情和疫情衝擊會怎麼發展」，國泰預期2021年全年客流量仍會「遠低於」疫情前的一半。 《金融時報》也引述美資投行傑富瑞（Jefferies）駐香港分析員Andrew Lee說，客流量能否回升，在乎香港特區政府與外地談判「旅行泡泡」的進度。

國泰2020: 國泰2020年削1.4%運力　一改早前增3.1%計劃　長時間以來首次

倘若對方開展妨礙交易的訴訟，公司在股份收購協議項下有權終止股份收購。 國泰航空公司主席賀以禮（Patrick Healy）在3月份表示，隨著新冠肺炎疫情暴發，國際旅遊需求大幅下跌，預計2020年客運業務嚴重受壓，貨運業務也將繼續面臨挑戰。 「我們繼續從多方面增加貨運運力。公司自七月已開始利用兩架移除了部份乘客座椅的波音 ER客機運載貨物，主要用於長途航班，續受市場歡迎。整體而言，我們在八月份共營運436對只載貨的客運航班，與七月的數字相若，其中23對航班亦利用客艙載運貨物。 國泰公告稱，裁員重組牽涉22億港元成本支出，預計重組後每月可節省約5億港元現金開支。 獲保留員工方面，公告稱國泰航空「將要求駐港機艙服務員（空服員）及機師（飛行員）同意更改其服務條件，以達至包括令薪酬更貼近生產力及提升市場競爭力的目標」。 國泰空中服務員工會外務副主席蕭詠恩表示，目前空服員底薪是以70小時的飛行時數計算，月薪大約9,000元。

玲瓏堂（暫時關閉）鄰近一號客運大樓北客運廊七樓登機閘口6號，原址為港龍航空G16貴賓室，國泰於2006年全面收購港龍航空後同時開放供頭等及商務旅客享用，及後原址作全面裝修並於2018年3月22日開幕。 因應客運航班運力下降貴賓室由2020年4月1日起暫時關閉，商務貴賓室於2021年11月15日重開，2022年1月7日起再度關閉。 短途午夜航班經濟艙則不提供熱食餐單，只提供「雞卷」，受到不少旅客批評。 2017年9月，國泰公佈10月1日起飛往台北的特定午間及晚上航班提供熱食餐單，暫時試行3個月，若反應良好會繼續提供，並會於其他航線陸續推出。 2018年5月3日，國泰首架裝設類似A 客機之經濟艙座椅並採用一排十座經濟艙客艙佈局的波音 ER客機（B-KPY）在出廠後重新投入服務，同時也宣佈旗下全數波音777客機將翻新為一排十座的經濟客艙。 國泰航空為2018至2022年間中國香港體育協會暨奧林匹克委員會的獨家航空合作夥伴，接載香港運動員參加一系列賽事，包括2018年雅加達及巨港舉辦的的亞運會、2020年東京奧運會及2022年北京冬季奧運會。

2月1日，悉尼航線每週加開4班，令每周前往悉尼的航班數目增至25班，往來香港及澳洲的航班數目會增至為每周58班。 2007年波音 ER投入服務後，國泰於2007年10月起，加強往來溫哥華、阿德萊德、墨爾本、珀斯、三藩市、東京（部分班次中停台北）、紐約、奧克蘭的航線服務。 2017年，髹上「Oneworld」塗裝的波音 ER客機（航機編號 B-KPL）已改為全新標準塗裝。 2006年，國泰慶祝成立60週年，適逢交付第100架客機，國泰為該機（航機編號 B-LAD）設計特別的塗裝，在機尾上寫上「100th aircraft」（第100架客機），並將該機命名為「進步精神號」。 國泰於2018年上半年仍然錄得2.6億港元虧損，然而國泰其後於2019年2月向香港交易所發出盈喜通告，稱公司2018財務年度預計錄得23億港元盈利，可結束兩年的虧損期，標誌着其轉型戰略初步取得成效。 國泰航空管理層於2015年錯估油價走勢，進行高比例、長期的燃油對沖，結果造成連年巨額投資虧損，抵銷營運收入，於2016年及2017年連續兩年錄得虧損。

國泰2020: 國泰航空集團預計客運運力於2023年底可恢復至疫情前七成水平

2011年12月12日，國泰正式公佈將增設「特選經濟客艙」，提供較經濟艙優越的服務，並會於（33K、77H、77G）提供，國泰亦同時宣佈將同步更新經濟艙的座椅設計。 全新2012年版本的經濟艙座椅在當時所有中/長途客機（33E、77H、77G）及需要新購經濟艙座椅的地區性客機（72Z）上裝設，並將2007年版本的經濟艙座椅全數轉移至地區性客機（33P、73Z）作地區性經濟艙使用。 國泰航空自1999年起每年農曆新年的大年初一與香港旅遊發展局均會舉辦新春花車巡遊。 2004年起首次在夜間巡遊，2019年的第23次活動，是國泰航空公司連續第20年冠名贊助此節目。 3月7日，國泰航空表示經持續檢視業務後，決定關閉駐加拿大最後一個位於溫哥華的機艙服務員外站，147名駐溫哥華外站的機艙服務員將遭到遣散。

1986年4月，國泰成立40周年時上市，當時獲得創紀錄的超額認購，同年6月晉身恒生指數藍籌股之列。 招股前，太古集團持有70%股權，而滙豐持有30%；招股後，太古集團持有54.25%，滙豐持有23.25%，長江實業/和記黃埔持有5%，希慎興業持有2.5%，而餘下的15%為自由流通股份。 1946年1月，「澳華」開始從澳洲空運貨物往中國，並賺取相當可觀的利潤。

國泰2020: May 2020 香港入境僅 8,139 人，下跌 99.9%

2008年1月1日，多倫多航線以空中巴士A 營運直航服務（不停安克雷奇），航班編號更改為CX826/827，每日1班。 1月3日增至每周10班，新增航班編號為CX828/829，逢周一、四、六起飛，以空中巴士A 作中途停站式營運。 2006年2006年1月27日起，首爾的航班增加至每日5班，新航班於每日凌晨由香港起飛。 另外，原本計劃在2006年起重辦香港至英國曼徹斯特的航班，中途會停靠俄羅斯莫斯科，但相關航線最終押後至2014年12月8日才正式重開，改以直航航班運作，及使用三艙等的波音 ER客機飛行。

國泰2020: 國泰世華銀網銀又傳登入異常 業者：目前逐步恢復中

2018年8月15日，国泰一架 ER客機（飛機註冊編號：B-KPY，机型内部代号：77K）在罗马机场地面拖行过程中发生机翼撞柱事故，右侧斜翼尖受损严重，事件中无人受伤。 完成斜翼尖修复工作后，該飛機於8月28日從羅馬經杜拜阿勒馬克圖姆國際機場（航班編號：CX3490）回港。 2016年8月30日，一架由馬尼拉飛往香港的空中巴士A （航班編號：CX906，飛機註冊編號：B-LRB）因液壓系統過熱，在香港國際機場緊急降落。 2004年11月9日，一架由美國洛杉磯機場飛往香港國際機場的波音 型客機（航班編號：CX883）在起飛後，引擎出現喘震，需要折返洛杉磯。 馬可孛羅會是國泰航空的飛行常客計劃，旨在通過一系列禮遇及服務，提升會員的飛行體驗。 馬可孛羅會於1960年代末期創立，當時為國泰的貴賓會籍，後來演變為飛行常客計劃。

2007年12月， 國泰與國泰航空公司空中服務員工會之間爭拗發生羅生門事件，勞資關係進一步惡化。 經由勞工處協調，公司及空中服務員工會的代表在12月13、14、19及20日進行商討後，已就公司新醫療福利計劃之修訂達成協議。 亞洲萬里通是國泰航空推出的獎勵計劃，會籍申請費用全免，加入亞洲萬里通會員即等同成為國泰航空常客計劃的基本會員。 唯國泰航空又額外推出了需要收取會費的馬可孛羅會綠卡基本會籍，為了與綠卡會籍區分，國泰在對外宣傳時均將亞洲萬里通包裝為「旅遊及休閒獎勵計劃」而非「飛行常客計劃」。

今年股債市崩跌吃掉金控股淨值，也吃掉龐大存股族的股息，14家金控明年到底能不能配股息？ 樱花影视所有资源均来自第三方网络采集，本站不提供任何视听上传服务，所有内容均来自视频分享站点所提供的公开引用资源。 惟近日有食客到尖沙咀一餐廳用膳，進食火山鍋約 10 分鐘後，鍋底突然爆炸，湯底直衝天花板，亦令事主滿身麻辣油，場面令人震驚。 事主批評餐廳職員稱「如果選擇報警，呢餐亦要收費。」事件引發網民熱烈討論，餐廳及後發出道歉啟示，表示道歉及會確保事主得到補償。 兩名政府觀察員只會列席至國泰贖回全部優先股，並償還所有貸款與利息為止。 興達國際宣布，里昂證券（代表聯席要約人）將向合資格股東作出附先決條件之自願現金部分要約，以收購最多8000萬股要約股份，要約價為每股要約股份1.88元。

「我們歡迎香港特區政府與11個國家就建立旅遊氣泡接觸及展開磋商，並為此感到鼓舞。期望進一步放寬有關措施會重燃旅遊活動，並確保香港作爲國際航空樞紐的實力。 「個別航線的需求較強，其中前往英國的航班因留學生需求使運載率高達90%。由中國內地出發、經香港轉機的航班服務於八月中重啟，推動八月下旬客運需求。我們亦營運了一班由上海前往特拉維夫的包機服務。 （法新社香港10日電） 香港國泰航空公司（Cathay Pacific）今天表示，因2019冠狀病毒疾病疫情導致旅行需求消失，2020年公司虧損約216億港幣（約新台幣790億元）創下紀錄，復甦還有漫漫長路要走。 國泰高管在媒體視像會議上重申，集團目前已推遲空中客車A350客機、空客A321neo客機與波音777-9客機的交付程序，原本分配予國泰港龍的新飛機也將由國泰接收運營。