丹大林道9大好處

更重要的是，阿公也開始接受伊甸據點的協助，有專業的照服員帶領著長輩們維持正常的生活作息，又開設各種延緩老化、機能復健的課程，鼓勵長輩們參加。 這些安排，除了增加長輩們的活動力和自信心之外，也從心理和生理上，同時減輕了家人的負擔。 根據行政院衛福部統計，在全台灣將近80萬需要長期照顧的失能人口中，有將近半數的家庭必須長期自行承擔照顧工作，更預估在2026年，失能人口將超過100萬人。

南投縣消防局指出，今日下午接獲通報，指李姓男子（39歲，台南市人）獨自騎乘機車上山，途經丹大林道18k處時不慎從邊坡摔落深約20多公尺的山谷後，該局立即啟動山域救援機制，派遣信義消防分隊人員4名、義消8名、林務局人員1名及民間搜救人員1名，並搭配勤務車、救護車及搜救機車4輛前往救援。 〔記者謝介裕／南投報導〕南投縣信義鄉通往七彩湖唯一要道丹大林道，今日又發生摔車意外，也是林務局於今年1月24日開放機車、腳踏車等2輪車以來第2起，還好李姓山友被救起送醫後，並無生命危險，可謂是不幸中之大幸。 林務局公告1月24日開放二輪以下車輛進入，加上濁水溪鋼便橋可以通行，不少山友便考慮自行騎車進入丹大林道，除省下上萬元接駁費用，還能探訪神秘的七彩湖。 南投信義鄉主要原住民族群布農族，位在濁水溪流域的丹大林區，一千多年來，這片山林是布農族卡社、巒社群的傳統生活領域與獵場。 日據時代日本人就在附近的「巒大林場」伐木，並為了集中管理原住民而驅趕布農族人從巒大、丹大等祖居地遷移到現住地（南投、花蓮、台東）。 臺灣光復後，國民政府為了支撐百廢待舉的建設、教育與民生，於是開發了丹大林場，砍樹賺取外匯，1958年10月由振昌木業創辦人孫海先生標得林務局巒大林區管理處所屬丹大事業區5,000公頃伐木權，為了方便運輸木材而修建林道，該林道就被稱為「 丹大林道 」。

丹大林道: 生活與休閒

民進黨立委林俊憲表示，中國大陸再怎麼拿貿易當武器，始終離不開農產食品，對貿易額最大的工業機具、電子零組件卻碰都不敢碰；他表示，兩岸農產食品貿易額本來就不高，刁難註冊這一招已經是底牌。 汪小菲和大S的家用費風波剛告一段落，大陸的新冠肺炎風波也在此時進入高峰期，不少名人或藝人也紛紛分享得病或治癒的經過。 繼先前張蘭宣告「陽（性）了」之後，汪小菲今(13日)一早也開直播透露罹患新冠肺炎第四天，他整個人全身無力躺在床上，前幾天發高燒，目前已退燒，不知是否因角度或是生病水腫，汪小菲整張臉腫了一圈，讓人第一時間認不出。 聖誕節將至，許多民眾會約好友、同事玩交換禮物來增添過節氣氛，不過要如何在有限的預算下買到合適的交換禮物，也讓許多網友相當傷腦筋。

• 對於明知不實或過度情緒謾罵之言論，經網友檢舉或本網站發現，聯合新聞網有權逕予刪除文章、停權或解除會員資格。
• 布農族人昨到丹大工作站抗議，質疑林務局未經部落會議就擅自決定開放、製造原漢對立，要求撤銷公告，隨後更前往孫海橋舊址靜坐。
• 南投林管處仍希望與在地族人達成共識，創造丹大山域的管理法源，進行分區分級管理，創造永續、低度干擾生態旅遊的生態環境。
• 根據文化部國家文化記憶庫網站資料，經營振昌木業公司的孫海1958年向林務局標得丹大林區5000公頃的伐木權，並以半年時間開闢丹大林道，從濁水溪畔直通海拔2980公尺的七彩湖，全長68公里，號稱台灣最長林道，雖然是深入丹大地區重要通道，但爭議性也很高。

林務局南投林管處表示，對於民眾在信義鄉丹大林道摔車傷重死亡感到非常遺憾；另外，林管處雖無管制法源，因台電仍在修路，明（19）日起，將協調台電共同執行「管制非公務車輛進入」。 也就是說，丹大林道對於一般騎機車的遊客和騎士，將再次封閉。 行政院農業委員會林務局南投林區管理處日前公告，自1月24日起，允許機車、自行車等二輪車輛通行，及林務及台電人員持識別證、公務機關委託承包廠商因業務需要、原住民團體申請尋根活動、救災任務或司法勤務等執行山區或相關業務者，可駕駛汽車通行。

丹大林道: 登山男攻頂拍照卻滑倒　狂墜60樓高懸崖

七彩湖四輪可以到，美景近了，但願可以一直很美，不遭破壞。 若繼續瀏覽本網站內容，即表示您同意我們的Cookie政策。 布農族人昨到丹大工作站抗議，質疑林務局未經部落會議就擅自決定開放、製造原漢對立，要求撤銷公告，隨後更前往孫海橋舊址靜坐。 布農族人24日前往丹大工作站抗議，質疑林務局未經部落會議就擅自決定開放、製造原漢對立等，要求撤銷公告，隨後更前往孫海橋舊址靜坐。 南投林管處表示，可通行時間為每天上午8時至中午12時、下午1時至下午5時，可通行終點為丹大事業區第8林班支線16.5公里處，這條林班道路地質脆弱易坍方，需做好自身風險評估，避免意外發生，若遇颱風、豪雨、土石崩落、路基損毀等，將限制人車進出。

從境界山稜眺望遠方雲霧中的伊澤山，一覽本次路途中的層層阻礙。 丹大林道以前長期處於封閉的狀態，對我來說，這是一片神秘的山域，丹大處於台灣的心臟地帶，也是濁水溪的發源地之一。 繼續向下行，離開了剛剛的神祕石堆耕地區，我們上背起程，往寬稜分叉點像東支稜前行，這一條支稜坡度比較緩，比較好接上丹大林道。 加年端南稜下方的神祕石堆 這些神祕石堆的下方一點點就是台電的保線路了，但這些石堆看起來不像是近代台電保線工程用的東西，但又查不到文獻記錄說布農族部落以前會有這類建築工法。 回望稜線上的駁坎遺跡 隨著高度下降，我們越來越接近丹大林道了。

丹大林道: 我們想讓你知道的是

美景吸引車友在山上待很久，日落之後慢慢開下山，這崎嶇的山路林道，真的不好走，不過林道已經開放。 協會每年有數次前往林道作監測及巡護的工作、部落端也不定期作環境打掃。 最終目標以友善環境保育愛土地愛山林，讓大自然環境還給大自然。

• 南投林管處3年前開始與部落協商， 希望以尊重傳統領域精神為前提，共同畫設野生動物保護區，以取得總量管制與分區分級管理法源，但始終未能取得共識。
• 行政院前院長陳冲今表示，上週台積電創辦人張忠謀在台積電移機典禮上講了一句話，雖是對半導體界說的，但對金融自由化也受用：「開始的浪漫已經消逝…
• 丹大林班道路是通往七彩湖、信義鄉丹大地區重要通道，行政院農業委員會林務局南投林區管理處公告自民國111年1月24日起，允許機車及自行車、執行山區或相關業務駕駛汽車進入通行，可通行終點為丹大事業區第8林班支線16.5公里處，但應接受執勤人員檢查。
• 丹大林道24日開放，在林道4.5K處二分所實施管制，時間為上午8時至12時、下午1時至下午5時，允許機車、自行車等二輪車輛進入，三輪以上車輛僅限執行山區公務需要、原住民團體申請尋根活動等，並持有林管處核准文件者才可進入。
• 故一旦有覺得不宜之時日，將會停止建造、狩獵，等待好的時機再開工。
• 經過申請，我們搭上流籠渡河，踏上丹大林道，一路顛簸動盪，映照這片山林坎坷的過往。

我說好，反正這也不是第一次改探勘路線，2017年到紅鬼湖找台灣杉，小賴也是睡一晚就大改線，… 違反上述規定者，中時新聞網有權刪除留言，或者直接封鎖帳號！ 丹大林道 丹大林道 中國大陸連續禁我多項農漁產品，有多家業者出面表示陸方行政程序刁難。

丹大林道: 布農族文化之旅│布農獵人生態導覽

丹大林道開放二輪車輛、執行公務汽車通行，再度發生來探訪的機車騎士墜谷事故，50多歲男騎士獲救可惜已呈OHCA（到院前心肺功能停止）狀態，南投縣消防局表示，這名男子獨自騎機車來此遊玩，搜救人員下午將男子救上林道，再以獨輪車運上救護車送醫。 自從政府開放山林政策鬆綁後，透過丹大林道之便利性申請入山前往七彩湖之登山遊客暴增，卻也因暴增遊客及布農族人尋根活動時缺乏的環保意識；導致林道沿線遍佈垃圾，甚至讓丹大林道在網路上有了負面形象。 於是由人和、雙龍、潭南，地利四個部落共識會議組成「丹大布農生態旅遊協會」。 林務局南投林區管理處99年3月執行第4次全國森林資源調查時，在丹大林道沿線發現台灣檫樹的蹤跡，過去調查資料顯示，中部並沒有該瀕臨危險樹種，林管處日前請國立中興大學森林學系曾助理教授彥學前往鑑定後，確定丹大林道沿線約有20多株台灣檫樹，樹圍直… 信義鄉長全志堅表示，山林開放是政府政策，但應該有所限制，因丹大及七彩湖是布農族人的傳統領域，且丹大林道長60公里，沿途道路破碎經常坍方，非常危險，是否開放應從長計議，不宜貿然。 丹大林道在孫海橋被沖毀後，車輛必須涉過濁水溪才能往七彩湖前進，也因此，許多嚮往七彩湖美景的民眾會搭乘當地原住民的機車上山，成為族人經濟來源，未來若開放2輪車通行，直接影響族人生計。

惟近年山友對於部分當地居民以機車通行丹大聯外道路之便載客不滿，對進出管制標準屢屢提出質疑，南投林管處盤點檢討現行主管法規後，發現該聯外道路已不適用林道管制要點，實無管制車輛進出之法源，但因應該山域仍不乏外籍人士盜伐貴重木案件，有防範盜伐之需求，南投林管處依森林法仍會進行必要之盤查。 丹大林道 其中南投縣境內已通車路段起點向東可至信義鄉合流坪附近的孫海橋頭，孫海橋以東屬於原台16線之計畫線，即著名的丹大林道，路況較差，可通達丹野農場。 另一端花蓮縣境內，可自路線原終點處往西至林田山林場。

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另外，也可經由附近的萬榮林道，向西深至情人吊橋，此林道路況亦不佳。 [花蓮縣警察局保安科]能高越嶺古道東段登山口至銅門(慕谷慕魚)路段因道路坍方尚未開放,請於申請入山時避開前揭路段,謝謝。 [屏東縣政府警察局保安科]公告自年3月1日起恢復屏東縣瑪家鄉舊筏灣部落【原屏35線(現已解編)道路15K後路段】入山申請。 彰化縣員林市公所為提供市民運動空間，斥資8000萬打造一座晴雨球場，卻遭到民眾惡搞破壞。

Damadiyan說，很多動物十二月就開始要懷孕，這個時候就不能打獵了，要等到四月打耳祭，才可以打獵。 丹大事業區位於台灣地理中心偏東南，面積遼闊，林相豐富而多變，自低海拔的亞熱帶闊葉林，暖溫帶針闊葉混淆林，到高海拔的冷溫帶針葉林，高山草原，都有囊括，植群類型歧異繁多，多樣化的棲息環境，孕育著相當豐富的動植物資源。 大陸海關總署上週宣布暫停我水產品進口，閣揆蘇貞昌昨(11日)抨擊前行政院長劉兆玄說在此時還以兩岸企業家峰會台方理事長身分，去大陸餐敘、示好。 她也質疑大陸的註冊新制並沒有違反WTO規範，蔡政府每次都事情發生了才怪人家，才要說要去WTO檢舉，不檢討自身問題有用嗎？ 執政黨如果只會天天耍嘴皮、甩鍋，結果最終損失最大的還是我們的農漁民。 林管處指出，仍希望與在地族人達成共識，創造丹大山域管理法源，遵循資源永續利用精神進行分區、分級管理，儘速完成保護區劃設，妥善管理丹大山域，創造永續、低度干擾生態旅遊良好環境。

丹大林道: 雪山驚傳2人墜谷　保育員摸黑救援

只是不知為何如此湊巧，竟然心想事成，機車又出現了，但是他們也沒有辦法幫助我們，好在又出現一部吉普車，可以幫忙把行李載到登山口，眾人不禁振臂歡呼，踩著輕快的步伐，說說笑笑地下山。 72b1a6c1849dbd0fe110b6526d50cb88.jpg一路上伴隨我們的越來越深隧的丹大溪谷，和一座比一座還壯麗的山脈。 丹大林道沿路依舊隨處可見崩塌地形，台電外包的道路維護工程年年維修，也只是提供輸電線路維護期間暢通而已。 丹大林道 慷慨激昂的呼聲，為尋根之旅劃下句點，按照布農族人的傳統習俗，報戰功的儀式由獵人向族人展示收穫，敘述這一次的戰績。 前信義鄉鄉長全文盛表示，過去祖先跟森林互動的智慧是寶，在古老的傳統裡頭，狩獵有嚴謹的禁忌，希望現在的原住民子弟，能夠將狩獵的嚴謹精神，放在現今的工作上。 師範大學生命科學教授王穎表示，台灣現在的生態體系裡面，大型食肉動物數量非常少，狩獵除了維繫原住民的傳統之外，當某些動物族群過度成長，狩獵也可能成為管理機制的一環。

在強風中，一株株小樹苗顯得有些盈弱，在嚴苛的高山，生存並不容易。 南投林管處副處長陳燿榮說，丹大山區經常發生動物啃食苗木的情況，苗木損毀情況嚴重。 根據學者觀察，整個中央山脈人為干擾少的地方，水鹿族群數量增加，並且對部分植被造成影響，丹大山區也有類似情況，學者提出，建立嚴謹的規範，適度開放傳統狩獵，是可以思考的方向。 傳統狩獵的寶貴經驗，必須在原始環境中才能踏實獲得，不過這樣的機會對布農族人來說，卻是越來越少，他們無法像祖先那樣自由縱橫山林，因為丹大不只是他們的傳統領域，也是生態保育的重鎮。 尋根，在老部落遺址裡摸索祖先生活的痕跡，也重溫祖先與山林的互動關係。

丹大林道: 丹大林道 明起開放二輪車輛進入

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