中華電動機車電池8大著數

都會橋樑與地下坡道度數多在 6 度以下，e-moving Super 中華電動機車電池 單人騎乘 6 度坡，時速還可達時速 30 公里以上。 Like 34 劉笠鋒Lexus 國都汽車 LEXUS中和所 板橋在地長大的劉笠鋒，因為從小對汽車的熱衷與喜愛，所以選擇加入汽車銷售產業，開拓自己的人生。 歡迎全國熱愛Lexus的車主一起來交流，讓我以完整經歷打造出更優質的新車銷售服務迎接您的蒞臨。 Like 9 陳宥昇Volvo 凱銳汽車 凱銳汽車 博愛展示中心 我是Volvo高雄凱銳汽車銷售顧問陳宥昇，無論是選車、購車、乃至於後續各項服務內容，都歡迎大家隨時連絡詢問，我一定會竭盡所能給予最誠摰的服務。 Like 3 閔仲祥Mercedes-Benz 賓泓汽車 台南展示中心 您好，我是 賓泓賓士的新車銷售副理 閔仲祥，大家都叫我『閔教官』，因為 我真的曾經是個教官。

最新的 iE125，仍提供在家充電的設計，但在多個地點設置快速充電及超級充電站，月租費為電池租賃的費用，但高月租則提供在外充電點數甚至不限充電時數。 若是採用 399 元基礎型的月租費，不管使用哪一種充電站，都需自付充電費用。 官方表示，因為電量 80% 之前效率最佳最經濟，採用超級充電站及快速充電站，建議充電至 80% 即停止。 智能管理車載系統是中華汽車提供的安心服務系統，特斯拉等電動車廠均會使用相類似系統，主要收集行車資訊及冷氣運作狀態、電池系統健康度、充電狀態、車輛所在地等相關訊息，使車輛能正常運作。 中華汽車結合綠色經濟的產業契機及在汽車領域的技術研發優勢，2010 年 6 月推出首款符合 TES 綠能產品「e-moving 電動機車」，不但獲得德國 iF 設計大獎的殊榮，高品質更受到消費者的肯定，市佔率高達 7 成。 2012 年再推出 e-moving plus 和 e-moving 漾，擁有同級車最佳的續航力表現，深獲上班族青睞。

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有鑑於此，中華電信特別響應政府節能減碳及空污管制政策，鼓勵全民騎乘綠色交通工具 中華電動機車電池 e-moving。 加拿大電池大廠Cadex Electronics就針對電池壽命做了一項研究，他們將鋰離子電池組用到不剩任何電力，然後再充電至100%，重複進行這種嚴苛的測試循環，結果發現這些電池組在嚴重衰退之前，僅能承受約500次的充電。 為了讓電動車在廣泛的氣溫範圍內都能發揮良好的性能，車廠設計了熱量管理系統，以便監測電池的溫度，並在必要時採取措施來降低其溫度，像是啟動液冷冷卻系統、降低耗電量以減少電池的負荷等等，藉以維持住電池性能與壽命。

中華汽車網站所取得的個人資料，都僅供網站原來所說明的使用目的和範圍，除非事先說明、或依照相關法律規定，否則中華汽車不會將資料提供給第三人、或移作其他目的使用。 電池模組主要由電池管理系統 BMS 管理，確保電池時時穩定；唯有當電池被穿刺造成正負極相同時才會大量釋出熱能。 中華菱利電動車採用的國際大廠電池具備主動式防穿刺模組，確保當穿刺發生時也能最大程度降低釋放之熱能除了電池第一線的防護裝置，車輛內建的主動式散熱系統能夠在車輛高速運行大量放電或充電時，高效散熱或加熱電池，確保電池隨時都以最佳的效能運行。 中華電動機車電池 中華菱利電動車新車車體保證期為3年10萬公里,視何者先到為準；驅動電池自實際交車日起8年或累積行駛16萬公里內，視何者先到為準，如於驅動電池保證期內，驅動電池容量低於70%時，將免費維修或更換；馬達自實際交車日起5年或累積行駛12萬公里內，其他保固項目請參閱車主手冊。 電池若有任何問題，請回原廠服務廠由技師以專業診斷儀器確認電池狀況並進行後續處理，在正常使用下，保固內可免費維修或更換。 除了提供一般民眾常用的大雙人坐墊客車型，e-moving Super 另有專為頭家打造的發財商用車款，配備原廠專屬載貨台設計，除了免去改裝費用，結構牢固且離地較低，讓頭家能輕鬆上貨，載貨也能更多更牢靠。

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不過在入門的精緻型配備裡，就有彩色液晶儀表板、CBS 同步煞車、側腳架自動斷電、磁石中控防盜鎖、智慧定速巡航、ECO / Speed / Boost 模式、電動倒車/省力牽車/電動駐車，飛旋踏板以及 USB 充電，支援的智慧 App，也可顯示資費方案、充電站導航等，豐富的配備也已經勝過許多燃油機車。 ※ 本服務提供之商品價格 中華電動機車電池 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。 就算採取了完整的對應措施，電動車的電池到了最後仍會面臨衰退的問題，但由於電動車在車壇仍屬於較新的產品，因此目前為止很少有電動車的電池衰退到真的不得不更換的程度，而另一方面，車廠和零配件廠也會持續地開發更長壽、性能更強的電池組與相關技術，相信未來可期待看到更多更符合市場需求的電動車款。 「都會通勤族」也有分「住家裡」的通勤族以及「租屋型」的通勤族，這一點跟主打「大學生族群」的車款也有異曲同工之處，住家裡的話多數都會有足夠的空間來直接進行車輛充電，但租屋族則相對可憐一些，住處通常空間不大，要在房內安置電池座也許會給使用者帶來些許壓力，更別說整台車扛進房間插插頭這種天方夜譚。

原本 e-moving 就有長續航車型，充一次電可達 60 公里，足供一般客戶日常使用，加上政府推動友善充電環境，大部分的縣市都可以找到充電設備。 E-moving 中華電動二輪車即日起啟動電池自動交換模式，本次試營運的重點在旅遊租賃和居民學生租賃，提供離島風景區旅客快速換電、學生以及在家充電不方便的客戶使用，初期將在金門、花蓮以及日月潭試營運，明年起將逐區推動擴大至其它風景區。 中華eMOVING將朝「3年3車款」的目標邁進，以多元的能源方案，滿足不同消費者需求，後續計劃再推出EZ2、EZ3系列電動機車，中華汽車並同步啟動「青年經銷商加盟計畫」，以免收加盟金、低開店準備金，號召認同電動機車產業的民眾加盟中華eMOVING專賣店，擴大經銷體系。

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充電時間與充電設備之充電功率有關，二人座充電10小時是15A、220V供電狀態、五人座充電5小時是32A、220V供電狀態。 ▲許多公用停車場設置有充電優先車位，同樣設有充電座，不僅可以利用上班時間充電，通常也比較容易有停車位。 就算是下班時間才發現忘記充電， eMOVING 也已經在許多賣場鋪設「超級充電站」，在回家路上快速採買的過程，只要 10 分鐘就能充到 50% 的電力，相當快速方便。 ▲附上規格配備表對照，「超質款」以強勁動力、貼心配備、低使用成本等特點，被視為精打細算的上班族通勤首選。 ATM 提供5家銀行：合作金庫、華南銀行、台灣銀行、國泰世華、中國信託，以上5家同行轉帳，免轉帳手續費。

這 3 種的差異在於，如果平常行駛習慣較為固定，家中又可以充電者，其實選擇基礎型就足夠，如果長時間在外騎乘，家中不方便充電，則可選擇輕量型甚至進階型。 在 Gogoro 以換電作為主要能源補給的方式，e-moving 包含 iE125 在內，仍是採用充電式設計，除了可在家自己充電外，中華也廣設充電站，並根據充電速度，區分成三種充電站，充電最快只要 10 分鐘，就能讓 iE125 行駛 78 公里。 除了在中華汽車的據點及經銷商廣設充電站外、目前中華與中油、家樂福合作，提供充電站，讓 iE125 騎士也可以找到最近的充電站進行充電。 為滿足不同客戶的需求，e-moving 電動二輪車發展更多元電能補充模式。

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此外，部份車型選用了工研院研發有防爆金鐘罩美譽的 STOBA 奈米鋰電池安全技術，即使電池遇到外力穿刺，也能有效抑制電化學反應避免內部短路，防止電池過熱與燃燒危險。 E-moving 電池採用較高等級、品質更佳的動力型鋰電池，非一般市售電動機車常使用的 3C 型鋰電池(難承受高電流放電、衰退快、壽命短)，因此 e-moving 有同級車最佳的工研院 TES 續航力測試表現，並且能夠持續高動力，不會騎越久動力就越弱。 相較於 Gogoro，iE125 在配備的豐富度上，絲毫不遜色，甚至還有 Gogoro 車款所沒有的電動駐車，標配胎壓偵測、行車紀錄器甚至是定速巡航等，讓騎士無需再另外花費時間安裝。 提供可在家充電或是使用充電站的規劃，讓車主得以按照自己的騎乘習慣，選擇適合的月租方案，對於想入手電動機車的騎士而言，也是另一種不錯的選擇。 由中華汽車推出的 e-moving，首度於 2009 年底的台北車展中亮相，並規劃在 2010 年第一季上市，為了推廣低碳環保訴求，e-moving 與政府機關合作，將 e-moving 電動二輪車導入旅遊示範區，包含公家機關在內的法人，累積使用已超過 1 萬台以上，如中華郵政、黑貓宅急便等。

除此之外，首創的「自動駐車架」，搭配「自動倒車裝置」功能，都讓使用上更為便利。 中華電信亦深感榮幸，能經由本項節能商品銷售，配合政府政策，善盡企業社會責任。 中華汽車 e-moving 電動車主打採用重機同級的「自動駐車架」，搭配「自動倒車裝置」功能，其中 EM100 車系更配備專屬「省力牽車」，提供輕鬆省力的代步功能。 中華電動機車電池 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。

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基於安全考量，請勿以家充充電器與延長線搭配使用，且勿搭配插頭轉接器與其他設備一同使用，因電源線或插座可能會過熱並引發電線走火。 中華電動機車電池 免費保養內容依「車主使用及服務保證手冊」上定期保養週期表所建議更換項目提供免費服務。 免費更換項目不得外帶或折現，須在保養廠內於實施定保時一併使用，保養工資免費。

• E-moving Super 車格大小相當於 100~125cc 汽油機車，搭配 2,000W 最大功率變頻馬達，提供充足的爬坡動力，滿足載人載物或業務用車需求的客群，是一輛具多功用途的電動機車。
• 這 3 種的差異在於，如果平常行駛習慣較為固定，家中又可以充電者，其實選擇基礎型就足夠，如果長時間在外騎乘，家中不方便充電，則可選擇輕量型甚至進階型。
• 免費更換項目不得外帶或折現，須在保養廠內於實施定保時一併使用，保養工資免費。
• 〔記者楊雅民／台北報導〕中華（2204）汽車首款換電型的eMOVING輕型電動機車「EZ1」今日正式亮相，瞄準女性客層搶進綠牌機車市場，喊出搭配各縣市政府補助，最低入手價只要3萬7900元起，月銷量目標為 台，並可望帶動中華汽車電動二輪車年銷量挑戰6500台目標。
• 都就算是各大車廠速克達都會主打的「都會通勤族」來說，對於汽油引擎的車款而言當然老少咸宜，但電動車可能就不太一樣了。
• 車輛使用不當(如賽車、超載等)、未依手冊使用須知操作、自行改裝、加裝其他設備、拆裝、不當的調整或修理、意外事件等所造成之損壞，不予保固。

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