audie- tron台灣必看攻略

例如這次我們無預警去賞車，Audi 新莊旗艦中心人員的專業度是有驚艷到，因為從車款介紹、e-tron 各車款比較、燃油車與純電車該如何抉擇…一直到家用充電方案、公共充電現況，一直到台灣整個 CCS1 充電站布局等，接待人員都給了非常詳盡的說明，而我們知道這在背後是需要花許多時間去做功課的，打從心底有佩服。 Audi e-tron GT 與 RS e-tron GT 最快 11 月在台交車，與保時捷 Taycan 相同血緣的它，透過奧迪的調校功力打造出兼具性能與乘坐舒適感的流線轎跑，在市場中的獨特性仍是相當高，也成功和既有的 e-tron、e-tron Sportback 建立不同的純電客層。 在加速性能部分，在 2 具 PSM 永磁同步馬達加持下，旗艦性能車型 RS e-tron GT 最大馬力輸出高達 598PS，boost 模式更可飆到 646 PS，動力輸出絕對充沛；最大扭力 830 Nm，更只要 3.3 秒即可完成 0 – 100km/h 加速)。 A6 e-tron Concept 動力來源為兩具分別位於前/後軸的電動馬達，擁有 476 匹 的最大馬力與 81.6 公斤米之最大扭力；且 Audi 在發表會時已透露，屆時量產版的 A6 e-tron，也將有相同的優異性能。 雖然目前連概念車的設計都還沒有公開，但是 Audi 在陸續推出 e-tron、e-tron Sportback 與 e-tron GT 後，不但已於 2021 年 4 月、追加了中型豪華 SUV 設定的 Q4 e-tron 和 Q4 e-tron Sportback，還透露將在 2022 年時、發表首搭集團 PPE 豪華電動車平台、目前車名暫定為「Q6 e-tron」的全新純電動 SUV。 Q4 50 e-tron quattro Sportback 擁有 299 匹的最大馬力，搭載 82Kwh 的電池、具備 479 公里的續航力，由靜止加速至時速 audie- tron台灣 100 公里只需 6.2 秒。

續航力表現方面，Q4 50 e-tron quattro與Q4 Sportback 50 e-tron quattron分別可繳出488公里以及497公里最大續航力。 另外全車系皆標準配備齊全的智慧安全駕駛輔助系統，集數位化、實用機能與智慧科技於一身，這些優勢都讓Audi e-tron 成為一部能滿足每天日常通勤需求的豪華電動休旅車，同時滿足消費者多元化休閒生活的用車所需。 另外在我們這次試駕的 e-tron 車上還配備了奧迪獨家、科技感十足的全數位虛擬後視鏡，鏡頭本身解析度為 1280×1080 像素，並搭配車室內位於左右兩側車門上的螢幕，可以讓車主不用往外看在車室內就可以看到左右兩側的後方影像；不過筆者認為，駕駛者在看兩側車門上螢幕的視角角度，實際上不像平行往外看實體後視鏡直覺，這或許是奧迪接下來可以在使用者體驗提升的地方。

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過去軟體業寫軟體、造車的造車，軟體公司也為車廠的 ECU 裡寫下多以千萬甚至上億的程式碼；但雙方如同山脈開始交匯，正在電動車時代產生新嶺線。 雖然現在用硬體思維、軟體思維造出來的車體驗還是有巨大差異，但站在消費者的角度與立場，坦白說筆者不認為哪個對、哪個錯，兩種思維打造的產品皆能帶給駕駛者不同樂趣，就看讀者自己如何挑選。 文章一開頭就提到，駕駛者可以充分從 e-tron 的操作手感、行車體驗深刻感受到它是一台 100% 的奧迪車，首先是電門加速感，當踩下 e-tron 的電門時，一方面仍有電車加速獨有的即時「貼背感」；但如果駕駛不喜歡這種感覺，想回到傳統油車的手感時，也可以調成舒適模式。

EV OASIS目前已於新竹湖口交流道，與台南交流道旁提供120 kW快速充電站服務，並且將於明年擴增至少5個快速充站點，包含台北、苗栗，台中，彰化以及嘉義。 「目的地充電服務」方面，AUDI e-tron的充電規格除可相容全台近千座的公共充電裝置外，台灣奧迪更與Noodoe（拓連科技）與華城電機合作，透過策略聯盟串聯Noodoe audie- tron台灣 EV環島充電網 及華城電機旗下EValue 充電據點，鎖定全台百貨公司、飯店停車場等場域以及相容近千座公用充電站，滿足AUDI e-tron車主日常通勤、假日出遊及環島長程旅行等多元化充電需求。 而針對「公共充電」面向，台灣奧迪亦與Noodoe（拓連科技）與華城電機合作，藉由Noodoe EV環島充電網與華城電機旗下EVALUE充電據點的策略聯盟，透過多元的目的地充電據點，滿足車主通勤、週末出遊及環島長程旅行的充電需求。 透過全面性的數位服務，您可以從家用電網中汲取所需能源， 並透過 Audi e-tron 上的全數位虛擬駕駛座艙或智慧型手機的 audie- tron台灣 myAudi 應用程式，隨時監控各種充電資訊。 台灣奧迪同時宣布「Audi極速充電站」將開放給適用相同規格的電動車主使用，充電費率以每度電12元進行收費，期盼帶領更多消費者迎接嶄新純電行車生活。 台灣奧迪舉辦「打造電動車友善環境」對談，電動車產業領袖共同探討台灣電動車發展的優勢、現況與建議，台灣福斯集團暨奧迪總裁 Matthias Schepers 認為，台灣城鄉距離相近，是發展電動車的絕佳環境，對於電動車車主來說並不需要擔心里程問題，同時也宣布「Audi 極速充電站」將開放給適用相同規格的電動車主使用。

audie- tron台灣: 豪華品牌之中最豐富的電動車產品線

台灣奧迪引進e-tron GT在車型配備編成方面，考量國內消費者的購車偏好屬性，將多項最新科技列為標準配備，全車系皆搭載矩陣式LED極光頭燈，不僅銳利有型，更提供優異的行車照明輔助；進入車室座艙，品牌識別的新式全數位駕駛座艙帶來直覺化的操作體驗。 預售期間凡購買Audi e-tron GT，同樣享有「e-tron 純電生活方案」相關充電服務，除免費贈送家用充電器之外，亦可使用Noodoe EV環島充電網、華城EVALUE及EV OASIS等目的地充電據點；而快速充電部分，針對Audi e-tron GT車主，台灣奧迪提供72,000元快充金，可於全台180kW Audi 極速充電站進行快速充電，串聯多元純電生活圈網絡，提供更便捷的純電體驗。 預售期間凡購買Audi e-tron GT，同樣享有「e-tron 純電生活方案」相關充電服務，除免費贈送家用充電器之外，亦可使用Noodoe EV環島充電網、華城EVALUE及EV OASIS等目的地充電據點；而快速充電部分，針對Audi e-tron GT 車主，台灣奧迪提供72,000元快充金，可於全台180kW Audi 極速充電站進行快速充電，串聯多元純電生活圈網絡，提供更便捷的純電體驗。

• 頂規車型50 e-tron quattro則是導入前、後雙馬達電動四驅系統，搭配77kWh級電池組，後軸保留與40 e-tron相同的204匹馬力、31.6公斤米扭力電動馬達，前軸增加一組109匹馬力、16.5公斤米馬達，可繳出299匹馬力、46.9公斤米扭力系統輸出，同時具備0-100km/h加速6.2秒、極速180km/h性能實力。
• 除提供完善的購車保障之外，台灣奧迪也於預售期間針對Audi e-tron、e-tron Sportback 50 quattro S line 車型推出三款不同的專屬套件免費升級禮遇，包括「全數位虛擬後視鏡套件」、「晴空環響套件」以及「舒適套件」，提供消費者不同的需求選擇，恣意打造個性純電風格。
• 除此之外，AUDI e-tron全車系標配獨立五連桿式跑車化氣壓式懸吊系統，駕駛者可透過AUDI Drive Select 可程式車身動態系統切換七種不同阻尼與車高設定，並依據道路狀況、行車速度與駕駛偏好等因素調整車身高度，使其能因應各種地形、天候狀況，展現傑出的操控及動態反應。
• 透過幾乎完整保留概念車設計元素的外型、貼心內裝機能配置，還有高達520公里最大續航力等，擔任擴大Audi電動產品陣容的角色。
• 另於上市期間針對Audi e-tron 50 quattro S line、e-tron 55 quattro advanced及Audi e-tron Sportback 50 quattro S line等三款車型推出限量購車禮遇，訂車即可免費升級「全數位虛擬後視鏡套件」或「舒適套件」的專屬優惠 (二種套件擇一，舒適套件為後座通風椅、遮陽簾等配備）。

如欲了解更多Audi e-tron GT 預售相關資訊，還請造訪Audi Taiwan官網或洽全台Audi授權展示中心。 而針對GT車型的定位屬性，Audi e-tron GT不僅在動力輸出上給予車主性能駕馭感受，更增加主動式氣壓懸吊系統與動態全輪轉向系統等配備，來滿足車主在都市與長途旅程的全方位駕駛需求，將精準操控和多元駕駛情境均衡融入Audi e-tron GT的駕駛靈魂當中。 四環品牌持續推動台灣電動車發展，繼純電休旅車後，再度引進絕美電駒 Audi e-tron GT 完整車系陣容來台，以全新純電力作演繹新世代設計精髓，更將純電駕馭樂趣發展至新高度，優異操控性與舒適性達成完美平衡，讓Audi e-tron GT不僅富饒駕馭樂趣的同時，亦適合做為日常移動的品味座駕。

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至於去年10月上市的RS、S性能大軍，包括RS Q3／RS5 Sportback、RS6 Avant、RS7 Sportbck等，除了接單熱絡外，目前也已經開始陸續交車。 電動車方面，除了首批80輛配額的e-tron 50 quattro車型已完售、e-tron 55 quattro將在4月到港外，「鋼鐵人座駕」e-tron GT以及搭載3馬達503匹的e-tron S也將在今年登台，儘管台灣奧迪並未給出明確時間點，但記者預測亮相時間點可能落在年底的台北世界新車大展。 不過e-tron也不過是四環品牌電氣化世代的先鋒，預計到2025年時將陸續推出12款純電車款，並且涵蓋三分之一的銷量，接下來還會有預計2019年量產上市的e-tron Sportback，以及2020年登場的e-tron GT。

在台灣市場方面，為啟動純電移動生活的新篇章，台灣奧迪與Noodoe攜手打造完善的家用充電體驗，提供消費者家用充電裝安裝評估等服務，同時也從三大面向進行完善的充電網絡規劃，包含家用充電、快速充電與公共充電，利用全台由北到南僅500公里的地理優勢與七大都會區完善的道路交通建置，將於2020年底前建構至少5間展示中心提供車主最便捷且快速的充電服務，積極推動在台電動車布局。 迎接電動車時代，台灣奧迪持續實踐在地化產品策略，首波引進即提供豐富的純電車型選擇，包含實用電旅Audi e-tron與潮流跨界電旅Audi e-tron Sportback，承繼Audi百年造車工藝且結合最新環保生產技術，Audi e-tron雙車款皆提供55 quattro S line與50 quattro S line兩種動力選擇，以多元化的產品陣列滿足不同消費者使用需求。 另購車後提供高品質服務亦是台灣奧迪所重視的，因此凡購買Audi e-tron | e-tron Sportback可享有全車原廠5年或10萬公里原廠保固，針對電動車的「鋰電池」，台灣奧迪提供8年或16萬公里保固，在保固期間內維持70%以上電池效能，車主不需擔心鋰電池耗能的疑慮。 除優異的加速性能表現，車內亦搭載最新純電 quattro 科技，在正常行駛模式下，透過後軸馬達啟動動能輸出；如駕駛需要更多動力支援時，系統將自動啟動前軸電動馬達，於加速、過彎時智慧協助提供所需動能；另後軸配有e-tron S 專屬後軸雙馬達扭力分配系統，能主動迅速針對左右後輪進行扭力分配，協助駕駛者敏捷地過彎，給予靈活操控樂趣。 奧迪表示，e-tron GT 採用兼顧舒適性與運動化的底盤設定，並搭載二速變速箱與電動化 quattro 智慧型恆時四輪傳動系統，無論在低速或高速行駛下皆擁有流暢的加速表現；同時受惠於標配的動態全輪轉向系統與主動式氣壓懸吊系統，可提供更穩定行駛感受及精準的轉向性，滿足車主在都會區以及長途旅程的不同駕駛需求。

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E-tron GT 車系均搭載 93.4 kWn 電池，最高可提供 488 公里的 WLTP 續航里程 (e-tron GT)，同時搭載 800V 電能系統，最高可支援 270 kW 快充功率；若以現行的 Audi 極速充電站 180kW 充電功率進行充電，官方表示把電量從 5％ 充到 80% 僅需要大約 23.5 分鐘就可完成，車主也可透過用家用或目的地 AC 交流等多元方式進行充電。 Audi e-tron GT 配備最高可儲存93.4 kWh 總電量的水冷式高容量鋰電池組，內建33個單元模組(總計由396 個袋狀電池包所組成)，搭載CCS1充電規格，在先進800V電能驅動系統的架構下，可實現高效能的輸出，最高充電效率達270kW，最快於22.5分鐘內完成5%到80%充電，根據WLTP 測試之數據，e-tron GT 車型，單次最高續航里程可達到488公里，RS e-tron GT 則也可達472公里的水準。 充電網絡佈局提供三大面向，首先「家用充電」攜手Noodoe，透過線上評估平台，協助消費者在購買e-tron之前，提前檢測住家安裝家用充電樁的可行性；「公共充電」則與Noodoe及華城電機合作，充分利用現有充電站；至於「快速充電」服務，台灣奧迪已選定6處授權展示中心建置快充站，地點涵蓋北中南，不僅將提供高達180kW高速充電效率服務，車主亦享有2萬元的快充基金。 除提供完善的購車保障之外，台灣奧迪也於預售期間針對Audi e-tron、e-tron Sportback 50 quattro S line 車型推出三款不同的專屬套件免費升級禮遇，包括「全數位虛擬後視鏡套件」、「晴空環響套件」以及「舒適套件」，提供消費者不同的需求選擇，恣意打造個性純電風格。

為了給予消費者安心的購車保障，除提供全車5年或10萬公里原廠保固之外，同時針對電動車的核心零件「鋰電池」模組，台灣奧迪亦提供8年或16萬公里保固，確保在保固期間內維持70%以上電池效能。 為了消除車主對於電動車款日後維修保養的顧慮，台灣奧迪也為Audi e-tron專門成立電池維修管理中心，嚴格控管後續的售後服務品質及強化維修能量，提供安心的購車保障。 而全數位虛擬後視鏡不僅造型前衛，相較於配備傳統後視鏡的車型，體積可更為縮減，除了車寬可減少15公分，亦可有效減少風切噪音及降低風阻，造就出傲視同級豪華休旅的0.27 Cd和0.25 Cd超低風阻表現；透過極佳的空氣動力學設計，不僅可有效減少行駛過程中的耗電量並提升續航力表現，還能有效改善風切噪音及增進車室寧靜度，同時保有過往收折的功能，無需擔心意外擦撞造成的損傷和高額修繕費用，帶來更舒適便利且安心的乘車體驗。 audie- tron台灣 與當初概念車版本相比，Q4 e-tron 與 Q4 e-tron Sportback 外觀相似度極高，品牌標誌性盾形水箱護罩框架仍在，只是改為封閉式結構。

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對於台灣消費者最為重視的內裝材質選擇與鋪陳質感，車內所選用複合性材質搭配運動化座椅、全景式玻璃車頂與Bang & Olufsen 3D環繞音響系統，讓駕駛與全車乘員於行進間能即時享受五星級座艙的五感饗宴。 對於台灣消費者最為重視的內裝材質選擇與鋪陳質感，車內所選用複合性材質搭配運動化座椅、全景式玻璃車頂與Bang & Olufsen 3D 環繞音響系統，讓駕駛與全車乘員於行進間能即時享受五星級座艙的五感饗宴。 audie- tron台灣 空氣力學是電動車造車的關鍵因素之一，Audi 設計團隊在研發過程中更緊密與空氣力學工程團隊合作，Audi e-tron GT 不僅展現新純電美學巔峰，更創造出0.24Cd風阻係數，進一步增進車輛動能輸出與續航力表現。 四環品牌持續推動台灣電動車發展，繼純電休旅車後，再度引進絕美電駒Audi e-tron GT 完整車系陣容來台，以全新純電力作演繹新世代設計精髓，更將純電 … 繼e-tron 之後Audi 再推出了品牌第2 款純電休旅車e-tron Sportback，擁有更運動化的跑車外型。

• 如前面所提到，e-tron GT 車系已經換上最新 800V 超高電壓架構，充電功率最高可達到 270kW，台灣奧迪也會規畫在新車上市時升級原廠極速充電站，屆時 e-tron GT 與 RS e-tron GT 就可以發揮 800V 最高實力，充電 5 分鐘就能補充 100 公里，整個 5% ~ 80% 的充電速度也會更快。
• E-tron GT的外觀是動態的藝術品，而Audi的設計原則特別注重照明的展演，因此台灣奧迪特別以自家的另一個招牌-燈光科技，將矩陣式LED極光頭燈都列為全車系的標配，不僅銳利有型，更提供優異的行車照明輔助；而進入座艙，品牌識別的新式全數位駕駛座艙帶來直覺化的操作體驗，並且與其他現行款車型都採用相同的介面與操作邏輯，對於對Audi獨鍾喜好的內燃動力車主，若想添購一部高性能純電跑車，完全不會有操作上的困難。
• 另於上市期間針對AUDI e-tron 50 quattro S line、e-tron 55 quattro advanced及AUDI e-tron Sportback 50 quattro S line等三款車型推出限量購車禮遇，訂車即可免費升級「全數位虛擬後視鏡套件」或「舒適套件」的專屬優惠 （二種套件擇一）。
• 若想要e-tron突顯獨具風格的話，Audi也提供車界首次量產，可降低風阻達0.28 Cd值虛擬照後鏡的選配。
• 而新世代 quattro 智慧型恆時四輪傳動系統則能確保 Audi e-tron 的最佳循跡性，在必要時將啟動並且介入運作。
• 撰文：劉家岳 Jason攤開目前Audi的純電產品線，每一款車型都有自己的定位，像是e-tron車系作為品牌的電動化先鋒，以當前最熱門的休旅車格來試探市場水溫，至於e-tron GT則是以GT跑車的定位來佈局電動性能市場，不過好像還缺了一款尺寸更緊湊、價格更親民的產品來擔綱銷售主力，直到Q4 e-tron／Q4 Sportback e-tron的出現。

Audi 提供電池 8 年或 16 萬公里原廠保固（以先到者為準），將根據原廠規範進行檢測，若電池已確認故障，本公司受訓合格之高壓電專家將偕同服務廠技師一同進行維修。 首款配備令人夢寐以求 S 標誌的純電車款，Audi e-tron S 為 e-tron 系列帶來了更高水準的性能操控與駕馭樂趣。 Audi e-tron 已經可在全台近千座公共充電裝置充電，而透過我們與相關單位的積極聯手佈局，全台百貨商場、飯店等多處據點皆有配置公共充電裝置，且持續擴點中，隨時隨處支援您的純電新生活。

audie- tron台灣: 家用充電

為了消除車主對於電動車款日後維修保養的顧慮，台灣奧迪也為AUDI e-tron專門成立電池維修管理中心，嚴格控管後續的售後服務品質及強化維修能量，提供安心的購車保障。 Audi 於全台五大都會區共 9 間 Audi 展示中心建置最高功率達 180 kW 的 Audi 極速充電站，並於台東桂田喜來登酒店建置極速充電站。 Audi 積極與充電夥伴如 Noodoe、EVOASIS、EVALUE、特爾電力及台泥儲能合作佈建環島充電網，家用充電、公共充電、極速充電皆有完整佈局，Audi 純電系列車主可於全台 68 個 DC 快充據點、385 個 AC 慢充據點等進行充電服務。 我們持續評估未來增加 Audi 極速充電站的需求，將盡可能尋找國道一號或國道三號沿線為據點首選，致力打造美好純電生活圈。 Audi Q4 Sportback e-tron concept採用Volkswagen集團為新世代電動車產品所開發的MEB模組化電動車平臺為基礎開發而成，並運用雙電動馬達的配置，前後軸馬達分別可產出功率75 kW、150 Nm以及150 kW、310 Nm的扭力表現，使車輛具備高達225 kW(約306 ps)的綜效輸出動力，0至時速100公里加速僅需6.3秒的性能表現，依據WLTP測試亦可成就超過500公里的純電續航里程。 預售期間凡購買 Audi e-tron GT，則可享有「e-tron 純電生活方案」的相關充電服務，除免費贈送家用充電器之外，也可使用 Noodoe EV 環島充電網、華城 EVALUE 及 EV OASIS 等目的地充電據點；在快速充電部分，台灣奧迪針對 Audi e-tron GT 車主提供 72,000 元快充金，可於全台 180 kW 的 Audi 極速充電站進行快速充電。