失竊險費用10大優點

實務上，如果是對方的過失，對方通常都不願額外賠償代步交通費，車主假如不想自認倒楣，就得走上法院爭取才行，過程曠日費時不說，打官司所花費的成本可能又高於交通費。 如果是車主自己的過失，因為無法索賠，也會捨不得這筆費用的支付。 失竊險費用 建議可規定，保險單加保「保險金額彈性(自動增加)附加條款」，保險標的物增加之保險金額，在原總保險金額一定百分比之以內者，自動納入承保範圍，超出該百分比者，也一律要批改加保。 二、保險費與利潤、管理費等合併列項乙式計價者，該項目須計入適當金額之保險費用，必要時可載明保險費所占金額比率，除可避免廠商誤解未編列保險費用外，亦可作為查驗保險契約不符採購契約約定時之扣款依據。 (三)爾後招標文件，請勿訂定「多要退、少不補」條款(即契約所列保險費用金額，較廠商實際支付金額為多者要退；契約所列保險費用金額，較廠商實際支付金額為少者不補)，以免與本法第6條第1項所定公平合理原則未合。

若手機故障範圍經維修商判斷為原廠保固範圍內，則此次的維修，將不會計算在『手機保險』每年3次的理賠次數之內，上述判斷必須依實際維修商之回覆判定為準。 『手機保險』是針對如手機不小心摔落、受潮等不可預料之事故致功能受損無法使用時提供的維修保障，與原廠保固係針對原廠產品在非人為所致損壞或產品瑕疵提供保固服務(通常只有一年)並不相同。 本公司對被保險機車失竊自向警察機關報案日期第三日起（不含報案日當天），至被保險機車尋回日止，每日依本附加條款之約定，給付「交通費用」，但保險期間內累計最高賠償日數以三十日為限。 被保險機車發生意外事故，致第三人死亡或體傷，依法應負之賠償責任而受賠償請求時，本公司就超過強制機車責任保險給付金額以外的部份，在保險金額內對被保險人負賠償之責。 被保險機車發生單一機車交通事故，致駕駛人傷害、失能或死亡時，本公司依照本附加保險之約定，負給付保險金之責。 車子被偷 (偷竊、強盜、搶奪)，保險公司會按約定理賠。

失竊險費用: Q.汽車保險已過期，可以追溯投保嗎？

如果只有後視鏡、行車電腦、汽車標誌等零件、配件單獨被偷，不在竊盜險理賠範圍；此外，放在車上的物品並非車體的一部分，因此也不保障。 失竊險費用 失竊險費用 但零配件可以加保「零件、配件被竊損失附加條款」來獲得有限額度的保障。 被保險人於保險期間內，因駕駛被保險汽車與其他汽車發生碰撞交通事故致延誤行程時，本公司依本保險契約約定之保險金額，對該被保險人給付延誤行程補償金，但保險期間內合計最高以給付三次為限。 被保險汽車在本保險契約有效期間內，因與其他汽車發生碰撞事故致毀損而須修復時，除前項各項費用外，本公司對於列名被保險人於修復期間所支付之代車費用損失，亦依本保險契約之約定補償之。

目前遠傳電信跟新安東京海上產險合作、台灣大哥大跟富邦產險合作、中華電信、亞太電信、台灣之星則跟安達產險合作；至於新光產險則是跟專售蘋果商品的Studio A合作，和泰產險和三星手機合作。 據了解因Apple對於台灣保險局有關行動裝置保險的規定與其全球Apple Care+規範不同，APPLE基本上已經放棄將Apple Care+登台了。 第三人責任險是依照我方應負之責任賠償對方，保險公司可以與您共同處理；但是您要跟對方要求賠償，保險公司並無請求的權利或立場，也不便替您判斷或決定求償金額。

失竊險費用: 強制險：政府規定你必須買，不保障我方駕駛喔！

本公司依保障範圍區分甲式、乙式、丙式、限額車對車碰撞險。 被保險汽車因遭受竊盜、搶奪、強盜所致之毀損滅失時，自向警方報案當日起，本公司依照本保險契約之約定負給付代車費用之責。 五、汽車註銷牌照登記申請書 (須辦妥註銷手續，但已確定被保險汽車下落而無法回復持有 者，不在此限)。

使用者應基於自身情況審慎判斷是否向第三方機構進一步洽詢、申辦或購買該產品或服務。 至於已經可以在快速路上呼嘯而過的重型機車，則因車價動輒直逼小客車，又比汽車更容易被竊或藏匿，保險公司多要求須有20％的自負額。 即使如此，一輛1000c.c.、價值120萬元的超大重機，投保竊盜險保費大多在車價的10％以上。 目前承保機車竊盜險的公司除了對排氣量與車齡設限之外，對於理賠也大多採取限額賠償，例如最多賠2萬元、3萬元等，一年保費大多在2千元以下。 過去也有保險公司對有防竊打印的機車給予保費大約7折的優惠。

失竊險費用: 失竊險在擔心愛車被偷?汽車竊盜險不可少的討論與評價

常常都在發生後才知道保險的重要,現在趕快透過簡單易懂的圖示來認識汽車險,讓您瞭解該投保那些險種。 除了汽車強制險外,汽車任意險主要有車體險,竊盜險,第三人責任險, … 駕駛人傷害險是附加於強制險或第三人責任險之下的加保項目，沒辦法單獨購買！

丙式：因與車輛發生碰撞、擦撞所致之毀損滅失，在確認事故之對方車輛後，保險公司對被保險人始負賠償之責。 若未依規定投保強制汽車責任保險，將處新台幣3,000元至15,000元以下罰鍰，屬機車者處新台幣1,500元至3,000元以下罰鍰。 若未投保而肇事者處新台幣6,000元至30,000元以下罰鍰，並扣留車輛牌照至其依規定投保後發還。 由於手機是小網的重要生財工具之一，因此小網先前購買手機時便有上網做過功課，在看了許多篇手機保險心得後，發現旺旺手機保險是CP值最高的手機保險，因此上易安網投保了旺旺手機保險。

失竊險費用: Q.機車保險已過期，可以追溯投保嗎？

如果通知保險公司後超過30日仍沒有尋獲，車主應辦理牌照註銷手續，並將這輛車的一切權益移轉給保險公司後，保險公司會在15日內賠償。 因為保單條款對於投保者及保險公司雙方的權利義務有較嚴謹的定義，所以投保者除了上述因素外，最好能仔細閱讀保險單條款，充分了解想要投保的險種，必然能獲得適當的保障。 看到網友提到竊盜險免折舊要多付6000元，不得不說說我遇到的情形，去年看車時，第一次真正有談到價格的是中部某家裕唐汽車，業代報價時在保險部分就提到竊盜險要折舊計算，所以他說可以加價改成丟車賠車，而且原本是加價12000，他說Tiida正在促銷只加10000。 不過，和其他電信業者相同，此保險僅限在台灣之星門市購買，且須於購買當下申辦，才可以加保。

指被保險人因所有、使用或管理被保險車輛，致使第三人「死亡、體傷」或「財物損失」依法應負賠償責任而受請賠償求時，保險公司於超過強制險給付標準以外的部分依契約對被保險人負賠償之責。 強制險主要目的在保障人（體傷、死亡及失能），並不保障車子等財物的損失。 指發生交通事故，造成駕駛以外之人(如：車上乘客或車外人員)受傷或死亡時，不論有無過失，受傷者可向汽車的保險公司申請醫療費用。 汽車竊盜損失保險規定車主在愛車「整輛車」不見時，報警及通知保險公司起算，經過30天尋車期間，愛車仍無法被尋獲，才認定為失竊；另外車主也必須向監理站辦理牌照註銷，才能向保險公司提出理賠申請。

失竊險費用: Q.什麼是第三人責任保險附加的慰問金保險？

車體險被保障的駕駛對象包含了被保險人本人、配偶、同居家屬、四等血親及三等姻親、僱佣的駕駛人及所屬之業務使用人。 因此，若是其餘的人駕駛該車輛造成損毀，那麼保險公司賠付給被保險人後，就會向該駕駛人追償。 若常常借車給朋友開，擔心朋友被保險公司追償，才需要投保，反之則不需要投保這一項。 失竊險費用 無論你是為了拿折扣透過網路投保，還是習慣找業務員面對面投保，發生車禍時只要撥打產險公司的服務專線，公司都會派一位專員協助你做後續理賠申請，不怕成為保單孤兒。 1、Finfo僅為系統服務提供者，本網站所有資訊僅作為您選擇產品或服務時的參考利用，不應被當作任何投保、財務諮詢或建議，Finfo亦未對所載產品進行背書。

• 由於強制險只負責針對「人身」部分的基本支出，但當事件發生，我方作為事故責任方，還將面臨對方求償，這時候只有強制險的保障額度便明顯不足了。
• 因此，若有預算上的考量，捨棄小風險、省下大保費，反而更合乎投保效益。
• 竊盜險為保障您的愛車於保險有效期間內因整車遭受竊盜、搶奪、強盜所致之損失。
• 汽車從失竊到保險公司理賠至少必須經過30天的尋車期間，本附加險提供車主在這段期間的代車費用，做為交通補貼。
• 根據產險公司觀察，一般比較容易被偷的車種，以高檔的「雙Ｂ車」，或者零配件比較缺貨、供應量侷限，但零件又容易拆卸的車種為主，至於冷門的車款通常被竊的機會不高，而即使一些冷門的車款被竊，很多案例是恰巧被歹徒隨機竊取，當作代步工具。

消費者若欲投保新的行動裝置險，必須個人向產險公司投保，電信業者只是代銷性質的通路，電信業者若要販售行動裝置險，該門市人員就必須考取保險證照，否則違法。 未來消費者到電信商營業點買手機，若要投保「手機保單」行動裝置險，須由電信商有產險執照的門市人員做好投保「KYC(認識客戶)」工作，手機損害送修時，已投保消費者只要到電信商通路填妥理賠申請書後，不須再付費，由電信商直接向產險業者申請理賠。 本次行動裝置險內容與費率乃依照產險業者精算的結果，所以各家保費與理賠內容，也大同小異。

失竊險費用: 汽車竊盜險該買嗎? 竊盜險理賠範圍與全台14家保險公司竊盜險保費方案比較

想想你的爸媽、小孩、還有另一半，他們都不該因為一場車禍犧牲原本應該有的生活品質。 該車款重置價格是 111.9 萬元，2021 年 6 月至今，車子落地後已過了7個月，在某公司核的保額是92.8萬元，需繳保費2,278元。 其中，費率代號係數於汽車車齡超過四年以上即為固定值不會再降低，鼓勵車主優良駕駛紀錄，只有3年的減費上限。

「駕駛人傷害險」可以保障機車騎士，發生車禍直接向保險公司申請醫療費用，不用看對方臉色。 如果希望尋車期間仍然有車可開，可以在投保竊盜損失險時，加保代步車附加險，萬一愛車失竊，在尋車期間保險公司將提供被保險人代步車輛。 因為汽車竊盜損失險設有每次損失車主至少必須負擔10％自負額的規定，因此以上各種理賠狀況，不論保險公司付的是修理費或現金賠償，包括全損在內，車主都必須自行負擔10％，保險公司負擔90％。 因為汽車失竊可能有機會找回來，一般的車主在愛車失竊後，都不會即丟即買下一部車，所以汽車竊盜損失險也規定在「尋車期間」過後，愛車仍未尋獲，才能認定為失竊，車主到監理單位辦理汽車牌照註銷手續，並準備必要文件後，就可以向保險公司申請全車失竊的理賠。 除了盡可能小心防竊之外，最安全的方法是買個汽車竊盜損失保險，萬一愛車發生偷竊、搶奪或強盜等事故而毀損滅失時，保險公司的理賠至少可以讓車主比較容易買下一部車，或清償車貸。

失竊險費用: Q.購買汽車保險，應考慮哪些問題來決定投保的內容？

認識這些小魔鬼之後，想必大家接下來要購買汽車竊盜險時都會多加注意了！ 小編不藏私，最後教大家可以買到汽車竊盜險最完整保障的3個小撇步。 很多人買新車，剛開始都很怕愛車被偷，極高比例都會投保汽車竊盜損失險，尤其以前三年投保率較高，不過，並不是保了汽車竊盜損失險後，車子跟內部財物被偷的任何狀況都可以獲得賠。 根據產險公司觀察，一般比較容易被偷的車種，以高檔的「雙Ｂ車」，或者零配件比較缺貨、供應量侷限，但零件又容易拆卸的車種為主，至於冷門的車款通常被竊的機會不高，而即使一些冷門的車款被竊，很多案例是恰巧被歹徒隨機竊取，當作代步工具。 限自小客車（或長期租賃車)、自小貨車(3.5噸內)及客貨兩用車投保本公司汽車車體險者，即可享有免費換備胎、接電及拖吊之服務。

• 適用利率、年限期數與核貸與否之權利，詳細約定應以銀行貸款申請書及約定書為準。
• 視機如寶」心態而推出行動裝置險保單，主打針對意外損壞和竊盜損失等 …
• 從車因素取決於『汽車製造年度及費率代號係數表』，與被保險汽車的廠牌、車系、車型及車價都有關聯；而從人因素則包括車主的年齡、性別及過去三年車體險的理賠紀錄。
• 事實上，只要沒有自用車庫、居住地區治安差、車輛失竊率高的開車族，便可考慮透過汽車竊盜險來轉嫁愛車失竊的風險。
• $782 $782 每人傷害200萬，每事故總額800萬 總保費 $21,801 $25,392 您的實際保費將依車款、出廠年月、被保險人年齡、性別及理賠記錄計算為準。
• 其中，費率代號係數於汽車車齡超過四年以上即為固定值不會再降低，鼓勵車主優良駕駛紀錄，只有3年的減費上限。

台灣失竊率非常低，根據保險局的實際賠率來看，2018年到2021年，竊盜險保單年度賠款率連一成都不到。 車主(被保險人)特徵：年齡為30~60歲，過去有3年以上投保經驗且3年內無肇事紀錄，以車體賠款係數：-0.6、車責賠款係數：-0.3計算保費。 以前述車價八十萬元的自用小客車為例﹐車體損失險免折舊批單之保費為900元，竊盜損失險全損免折舊批單之保費為850元。 後來去福特看車，請業代報Focus與Tierra的價格，竊盜險的部分他說要免折舊只要加五百多塊，當時我愣了一下，心想他是不是講錯了。 理賠方式，是「強制險」先理賠，不足再由「第三人責任險」理賠，不足再由「超額責任險」理賠。

失竊險費用: 微型電動二輪車(電動自行車) 強制險費用

不是的，該保險之目的在於保障因受被保險人酒後駕車導致車外其他人傷亡或財物損失，依法受賠償請求時，得以保險制度加以補償。 但若經法院判決確定屬公共危險罪，保險公司於給付後得請求被保險人返還。 在投保竊盜損失險的時候，如果不是原廠的配備，例如跟業務「Ａ」的贈品、自己加裝的全球衛星定位導航系統（GPS）等產品，一定要先聲明加註，否則不視為承保的零件或配件。 承保行動電話之遺失(被保險人無法證明承保行動電話之整機滅失係由竊盜、搶奪、強盜所致者或未取得警察機關事故證明視為遺失)。 要、被保險人為同一人及信用卡持卡人(銀行帳戶開戶人)，限空機價10,001元以上的指定機型於購買365日內可投保，其餘機型於購買7日內可投保之新品機體本身(不含零配件及附屬品)。

失竊險費用: 保障全方位，新車必買全險套餐

如果可以的話，建議還是停在停車場比較安全，不過停車場有時候也是一位難求，如果停在路邊的話，一定要選擇光線充足、有監視器的地方，至少意外發生時，找到愛車的機率會比較高。 據保發中心資料顯示，2019年獲汽車竊盜險理賠的車款，以廠牌區分，TOYOTA豐田以44件再度奪冠，BMW的22件排名第二；MITSUBISHI三菱19件與Benz的17件分別排第三、四名，MAZDA馬自達以十件居第五名，以上品牌是國產與進口車合計。 第三人責任險就是「車外的所有人、財物的損害（不包含車內乘客）」，只要歸咎於被保險人的責任（依實際責任比例分攤），那麼只要在額度內判賠多少就給付給對方多少，而額度的部份分為「人身傷害」、「事故總傷害」、「財物損害」這三種。 例如和朋友出遊時雙載，卻因自己不注意導致發生交通事故，朋友受傷，可以透過此項目補償朋友的醫藥費。

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據保發中心統計，2019年約有207.7萬輛汽車投保竊盜損失險，共理賠134件，理賠總金額4,175萬元。 答案令人意外，不是法拉利、保時捷等豪華名車，而是TOYOTA。 乘客險為車內乘客因駕駛人的過失造成傷害時，向駕駛人求償而理賠，但若乘客是家屬通常不會向駕駛人求償，此外家屬大多自身也有商業保險，因此這一項是否需要投保，取決於平常乘坐的對象以及頻率。 丙式的話就限定單純的車輛互相碰撞事故才准理賠，但以損壞程度來說，這三者比較起來，丙式的投保C/P值最高。 但「強制險」之立法目的是為了使交通事故的受害人有「基本」的保障，保障範圍只有針對「人身」，而且保額僅200萬，因此如果車主們只投保「強制險」，撞傷人可能還賠得起、不能撞死或撞殘，也不能撞到車體或其他財物，否則都不夠賠。 強制險、第三人責任險、超額責任險都是「跟著機車」，只要經過車主同意以後去騎乘機車，車禍時都能發揮作用幫忙理賠，這些險種都是「隨車不隨人」，機車只要投保以後就可以多人受惠。