yamaharsneo評價9大分析

車架採用左右不對稱的結構來提高剛性和減輕重量，整台車的乾重僅為93kg，是同級車中最輕巧的。 RS Neo還配備了安靜舒適的智能起動系統，能大幅減低振動感。 騎上 RS Neo時雙腳能輕鬆踏地，加上經人體工學設計的騎姿設定，令駕駛者安心、操控靈活，而且輕鬆自在。

在實用性的部分，RS NEO也擁有不錯的車廂空間以及方便的USB充電孔，並且能給予車主相當不錯的騎乘體驗。 同時，BLUE CORE技術讓RS yamaharsneo評價 NEO擁有相當漂亮的油耗數據，以這樣豐富的科技對應上68,000元的建議售價，CP值相當的高。 如果你重視騎乘時的舒適性與車輛的油耗表現，並且希望擁有一輛兼具質感與經濟性的車款，RS NEO會是你相當不錯的選擇。

yamaharsneo評價: 冒煙的石頭竹日式料理，大家都在找解答。第11頁

755mm的座高無論男女都能輕鬆駕馭，前後595mm的座墊長度，讓雙載騎乘更加舒適。 YAMAHA在RS NEO的騎姿三角上也下了點功夫，充足的前腳踏空間，給與騎士靈活的三角騎姿。 此外，RS NEO也擁有外觀精美、頗具科技感的全液晶儀表，車輛資訊應有盡有。 引擎技術的部份，RS NEO還搭載了智能啟動系統，捨去了起動馬達組，達到降低啟動噪音、震動以及減少機件磨損的效果。 此外，藉由使用非對稱車架的設計確保左右剛性平衡，同時提升車架剛性，並且達成同級車最輕量化車款的88公斤乾重（濕重93公斤），和VJR的103公斤相比有高達十公斤的差距。

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• 以往對無菜單料理的觀念都以日式為主，而竹創意料理則是結合 …
• 我認為 RS NEO 最迷人之處在於車頭的線條設計，看似簡潔的造型下實際卻有豐富的層次堆疊，除此之外沒有太多花花綠綠的貼紙或 Logo，僅有 Blue Core、RS NEO 字樣、象徵 Yamaha 品牌的音叉圖案，以及簡單的速度線條。

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yamaharsneo評價: 商品介紹

新車採用新世代 Blue Core 引擎，訴求省油取向，並且採用全新輕量化車臺，以及運動化造型。 新車建議售價 68,000 元，將於 2019 年 3 月 4 日正式販售。 RS NEO以「空力美學、流線輕跑」為設計概念，具有外觀輕跑的流線感與車身輕巧的設計，以及環保省油BLUE CORE的引擎。 相信全新RS NEO125必將成為年輕世代無畏現實艱巨、勇於實現夢想的最佳夥伴。 車是用來騎的，在規格的比拚之後，我們還是要將RS NEO和VJR拉到道路上實際騎乘，感受一下兩輛車不同的操駕感受。

車身部份採用搭載輕量化車架，在壅塞車流大的都市輕巧穿梭好操作，確保停車駐車輕鬆不費力。 至於2021 Yamaha RS NEO 125 FI UBS，設計上以「空力美學、流線輕跑」為概念，具有媲美輕跑的流線外觀，搶眼的燈具更能展現獨特風格，R系列獨特的縱列式LED尾燈，不僅視覺上獨特顯眼，夜間也擁有明確辨識度，適合18~24歳追求靈巧駕馭、運動風外觀的男女。 同樣有著車身低的特點，座墊高度僅75.5cm，讓騎乘者雙足可輕鬆踏地。 顏色部份提供白灰、深灰紅（消光）、深藍灰（消光）、灰深灰（消光）與深灰深藍（消光）共5種顏色。 Cuxi 從 2006 年在台灣推出，當時是以 100c.c. 的動力現身，以時尚風格搶進市場，後來排氣量也提升到 115c.c.，後來還有英式古典等設計風，就連代言人也都相當大牌，包括早期的蔡依林、蕭敬騰、郭雪芙，近期則是 2018 年，由邵雨薇擔任代言人，由於造型時尚且小巧，因此吸引許多女性車主購入，這 10 多年都有著不錯的銷售成績。

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RS NEO輕轉油門，約莫3,000轉傳動就已接合起步，以極低的轉速將你往前帶走。 搭配10吋胎的親民設定，在市區穿梭的靈活性是無庸置疑的。 YAMAHA RS NEO的座高也相當親民，雖然筆者180cm的身高坐上車後讓腳下的RS NEO變得有些迷你，但755mm的親民高度加上裝備重僅93公斤，相信不會對任何想要騎這輛車的人造成困擾。 同時坐墊長度也增加到595mm，較過往該級距的車型有顯著提升。 在我見到YAMAHA RS NEO的第一眼就有一種帥氣且俐落的運動感，RS NEO有精幹的車體尺碼，如果不說你幾乎不會相信他是一輛125c.c.機車。 【心得】2019 YAMAHA RS NEO 125 騎乘心得 …

全新車色導入「靚動藍」以及「炫影灰」兩色，展現「RS NEO」的潮流個性，滿足重視外觀質感的騎士。 重視靈活性與追求實用性的「RS NEO」，在車重僅93kg的基礎下更降低座高為735mm ，體驗操駕自如、安穩踏地的操作感，而停等時開啟「自動升起坐墊」，輕鬆取放物品也能嶄露潮人姿態。 將RS NEO發動，首先讓筆者驚訝的是它的智能啟動系統，雖然知道這個系統能夠降低啟動時的噪音和震動，但是當我按下發動按扭，近乎無聲的啟動過程還是讓我驚豔。 yamaharsneo評價 在前往汐止五指山的路上，RS NEO的引擎運轉品質一直讓我印象深刻，BLUE CORE低震動的特性讓整路的騎乘都相當舒適。

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採用分離式扶手對於車重大於 100kg 的速克達會造成困擾，原因就是在在壅擠的停車格內要移動愛車，較難以找到分離式後扶手的施力點，反倒就成為了阻礙，不過 RS NEO 藉由輕量化的車重以及較為低矮的車尾線條，要輕鬆抬起車屁股也不難，對於後座乘客雙手抓握的機能性更是不打折扣。 RS NEO 在前腳踏板的設計相當細膩，左右兩側的踩踏處以許多細小的凸起花紋來增加止滑性，不過止滑性的感受也許會因為鞋底的材質不同而有所差異喔，記得親自用鞋子去感受一下。 RS NEO 在車把處採用台灣市場常見的包覆式外殼設計，以幾道簡單的線條與儀表周遭的銀色飾板來營造立體感。 傳統台灣消費者對運動型車款的要求，要有超大動力、制動力破表、霸氣的外型、絢麗的儀表、超大置物空間…等，不外乎就是為了通勤、為了跑山、為了滿足日常生活所需的一切，不過綜合以上幾點，已是達到了貪得無厭，近乎完美的要求。

先看看2021 Yamaha Jog 125 FI UBS，亮點為搭載兼具省油與環保的7期環保BLUE CORE節能引擎，平均油耗達57.6km/L（市區油耗53.24km/ltr、高速油耗65.51km/ … 里程：6000km（持續增加中. 車齡：1年. 外觀漂亮. $58000 （可小議. 桃園八德看車. Ps. 送車牌框. yamaharsneo評價 YAMAHA全新機車大鎖. 而Gogoro 3車色設計相當活潑，完全擺脫國民車款非黑即銀的印象，加上腳踏置物空間大再配上省力中柱及杯架設計，更沒有排氣管會燙傷人的問題。 榮登榜首的「Gogoro 3」是榜上唯一一台電動機車，網路聲量超越所有同級國民車。 有網友認為雖然是電動機車，但其起步比起同級125車款完全不失水準，CP值相當高，加速時有力，但也不會有暴衝的不適感。 但不少網友認為，該車的避震系統還有許多進步的空間，若雙載的話還會讓人感受到搖晃感，且時速一旦到70以上或者是有山路等激烈操作的話，會讓騎士容易感受到不適感。

yamaharsneo評價: 科技鋼砲、捨我騎誰：YAMAHA RS NEO 125 vs KYMCO VJR 125

有網友認為「KYMCO GP 125」是對老人和嬌小女生相對友善的一台車，且是市區代步表現相當不錯的一個車款，許多網友都推崇這款車「龍頭很輕」，車子剛起步的速度表現也讓網友們相當滿意，車子的置物箱要放入3/4型的安全帽也是完全沒有問題的。 yamaharsneo評價 不過迪爵的車箱表現就不是網友們都拍手叫好，只要帽型稍微大一點的安全帽，就會放不進車廂內，且迪爵車箱較不易合上，需要施加點力，但相對的外部置物空間被網友認為相當方便載送較大型的物品。 「迪爵Duke 125」被譽為是三陽車業裡頭最經典的車款，因為他在1989年就已經在台灣發行，且風行全台。 延續到今日，迪爵進化成了符合現代機能的車款，網友試車後認為該車款是「輕巧有力」，椅座的高度也相當親民，更認為廠商主打的生活實用機能與便利性，不只都做到了還兼具了性能表現。

圖／2021 Yamaha Jog 125 FI UBS搭載UBS前/後連動煞車系統，能有效縮短煞車距離、使煞停更平穩，造就絕佳的駕馭體驗。 圖／2021 yamaharsneo評價 Yamaha RS yamaharsneo評價 yamaharsneo評價 NEO 125 FI UBS 配備R系列專屬的縱列式LED尾燈，不僅視覺上獨特，夜間也擁有明確辨識度。 圖／2021 Yamaha Jog 125 FI UBS特別採73.5 cm超低車身設計，就算是身材嬌小的女士也能輕鬆踏地。 如您收到商品，請依正常程序儘速檢查商品，若商品發生新品瑕疵之情形，您可申請更換新品或退貨，請直接點選聯絡我們。

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