yamahalimi10大優點

機車是台灣民眾相當依賴的交通工具，尤其是 125c.c. 速克達更是銷售大宗，對於消費者來說，機車的油耗表現備受矚目，透過能源局給出的油耗數據，《自由汽車頻道》整理出 125c.c. 在實測馬力部分，最大馬力測得6.89hp，雖然是講究省油的引擎，引擎效能表現不俗。 Yamaha旗下的Limi在之前是115c.c.的版本，在推出時就以其前衛的外觀與輕巧的車體，受到車友們的好評，如今Yamaha更是直接推出125c.c.的進化版本，希望能直接打破界限，讓Limi擁有更強勁的動力，在騎乘時自然更加夠力。 首先在外觀上，Yamaha以「人機官能」為出發點，講究簡潔富有張力的曲面與細節，呈現優雅與叛逆兼具的氣息，重新演繹硬派性感。 燈具設計上，Limi 125前後皆採LED燈組，並且以縱向基調設計為主，中間大燈區塊為近燈與遠燈，左右兩邊的燈具則為方向燈與定位燈。

圖／2020 Yamaha Limi 125採用BLUE CORE 125c.c.引擎，平均油耗為57.92km/L，搭配符合人體工學的低重心與水平設計，即使是身型嬌小的女生也能從容駕馭輕鬆踏地。 至於2020 Yamaha RS NEO 125 FI UBS，搭載BLUE CORE引擎，能使最大扭力提高10%，七期平均油耗高達57.9 km/L（市區油耗53.26km/ltr、高速油耗66.54km/ltr），除了擁有駕馭樂趣，同時兼顧省油環保效能。 車架結構採左右不對稱設計，能使操控時左右平衡的剛性提升，93kg的重量也是同級最輕量化車款。 另外，座墊高度僅755mm，能讓騎乘者雙足輕鬆踏地，確保騎起來輕鬆自在。 值得一提的是，2020 Yamaha RS NEO 125 FI UBS率先導入智能起動系統（Smart Motor Generator），能同時達到降低起動的噪音、減緩起動時的震動與減少機件磨損三大特色，帶來更舒適的騎乘感受。 Limi 125以時尚洗鍊、搶眼外型引領年輕男女酷時尚潮流風格，為展現年輕族群的獨特個性，今年推出新車色「鉬耀灰」，隨著光影的變化，不同角度都能看見不一樣的「Limi」，詮釋打破框架、獨特不受限的生活態度。

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2012 SUPERMOTO8 超級摩托幫 正式成立， 我們除了愛車成痴，更想給所有人不一樣的資訊，一個具精采度‧迅速正確‧並且有品味的資訊平台。 8並不只是數字而是一個符號，一個毫無界線‧無極限，不停擴張散佈的意念。 極具潮流感且充滿獨特個性的設計，完全是台灣新世代的寫照。 不論是在街道上馳騁的身影、在十字路口停佇的樣子、牽著 yamahalimi Limi 走在路上的姿態，這些都是設計細節的靈感來源。 我們將這一點視為新款 Limi 最重要的課題——如何能讓所有使用者都能安心自在的使用，是我們一直在思考的事。

油耗值之測試值，依機器腳踏車燃料消耗量試驗法所測得結果。 經統計分析約為依國家標準CNS3105測試方法所測得結果的0.8226至0.9766倍，詳細資訊請參閱經濟能源局網站 。 能源效率等級係指認證車型於相同排氣量等級車型之相對比較結果；不同排氣量等級車型的油耗情形，應以測試值作為相互比較之依據。

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另外同樣表現亮眼的 SYM，在七期新車中，採用新一代 Clean Power 引擎技術，搭載日本最新京濱四代噴油供油系統、環保排氣觸媒、低阻抗油封和智慧型整流器，最終創造出相當優異的油耗表現。 之所以 Yamaha 能擁有如此優異的油耗成績，關鍵是導入品牌新世代 BLUE CORE 引擎，汽缸配置採用相當特別的偏置式汽缸，具備低馬力耗損特性，同時結合「高燃燒效率」與「高冷卻性」兩項特色，創造出極佳的油耗表現。 當試車組坐上Saluto 125後，油門一催，發現Saluto 125的加速並不算猛爆，而是呈現溫順之感，事實上以Saluto 125的車格定位來說，本來就不是走運動風格，而是優雅的通勤使用，因此順暢柔和的油門反應，確實是比較適合Saluto 125的設定。 果然在實際測試之下，發現0-400m加速成績為/h，要比Limi 125略慢一些，若光以車重來看，較重的Saluto 125跑得較慢也是合理的。 從Saluto 125的外型設計來看，就知道它不是一輛追求運動性能的車款，而是講究優雅舒適騎乘的時尚復古潮流車，不過話雖如此，可別就這樣小瞧了它，事實上Saluto 125的操控配備，也是具有一定的水準。 懸吊上前方是採33mm前叉，後方則為雙槍後避震，也正是因為雙槍的加持，讓Saluto 125的操控路感更加舒適穩定。

• 全新調整後的水平緩優雅線條，視覺重心降低後，車身更顯輕巧俐落。
• 不論是在街道上馳騁的身影、在十字路口停佇的樣子、牽著 Limi 走在路上的姿態，這些都是設計細節的靈感來源。
• 較明顯的改變位在座墊下方車殼，過往是平整的方正平面，現則加上三條折線點綴。
• 全力以赴、滿足客戶的需求是我一貫的風格，讓我在9年累計獲得超過700位車主的認同，期待能有為您服務的機會。
• 圖／2020 Yamaha Limi 125車體結構以「三角騎乘」為基礎，搭配簡潔富張力的曲面、以及光影交錯的燻黑風鏡，營造出兼具優雅與個性的氛圍。

燈具的部分採用大燈與尾燈、定向燈LED、前後方向燈10W鹵素燈泡的設計，車頭兩側的燈條向上到頂端後以電鍍件向兩側延伸，將車頭的視覺感分割，營造更緊緻的線條輪廓。 尾燈的設計與前代也略有不同，摒棄原本較為寬大的設計，Limi 125的尾燈採用中間內凹的造型，兩側突起的直立方向燈由中間的尾燈連接，尾燈的構型也從原本的五邊形改為稍窄的長方形設計，簡約的同時更有著尖銳率性的風采。 在 2021 年 10 月 12 日，Yamaha 針對 Limi 推出新色「鉬耀灰」，並變更車體細節，讓外型吸睛，也提升舒適度及質感。 即使在YAMAHA擁有CUXI這個長青都會車系，他們依舊於2017年推出Limi這個“更有個性”的車款來到市場。 並在2020年的Limi 125上頭加強了“個性”元素，原廠也給出SEXY&COOL這個宣傳口號。

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新款 Limi yamahalimi 以同樣基礎再進化，更簡約俐落的風格外型、優化引擎、排氣量升級、車體結構輕量化，帶著叛逆性格卻性感的獨特車款。 Yamaha「Limi」於10月12日，推出新色「鉬耀灰」，並變更車體細節，讓酷時尚外型更加搶眼，也提升舒適度及質感。 三角騎乘車體結構為基礎，加上簡潔富張力的曲面，精緻細節及光影交錯燻黑風鏡，在騎乘時呈現俐落輕盈、優雅個性兼具的時尚性感姿態。

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圖／2020 Yamaha RS NEO 125 FI UBS視覺上主打運動帥氣與年輕獨特兩大概念，集結動感流線外觀、輕巧靈活車身、搶眼燈具與舒適便利機能四大特色。 退貨郵資請「您先負擔」，若退換貨原因可歸咎於本公司，換貨郵資將待我們收到貨品後，會以ATM轉帳還給您。 可惜的是，本次的LIMI 125發表會，我也與各位讀者一樣在電腦前參加，無法在本篇報導中提供更多照片給各位欣賞，但大家也不用擔心，明天YAMAHA將舉行新車試乘會，本站屆時將會提供完整的心得與大家分享。 我們使用 Cookie 來確保您在網站上能獲得良好的體驗。 如果您繼續使用本網站，我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。 大家好，我是許惠琪，在Toyota國都鶯歌所擔任銷售經理。

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購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 在同場騎完Suzuki Saluto 125與Yamaha Limi 125後，發現這兩款車雖然都是都會定位的通勤用車，但無論是配備、操控或動力上，兩者其實都有著明顯的區隔。 首先在配備上，Saluto yamahalimi 125導入了各項高規配備，甚至包含了Keyless、LED等新式技術，全車外型也是充滿濃濃的義式風情，各項細節也極具質感，在此類型的同級車款中，Saluto 125的配備確實是屬一屬二的。 至於Limi 125，造型前衛、外觀搶眼，近似方正的設計在現在一片圓潤的曲線潮流中，算是另一項特色，配備上該有的都有，LED燈具、USB車充等，也讓Limi 125兼具了現代感與方便性。 外型搶眼的Saluto 125，可說是Suzuki近期的主打車款，事實上這幾年來，Suzuki一直沒有這種類似典雅歐風的車款，而如今Saluto 125的推出，正好補足了Suzuki在這塊市場的缺口，成為現今最受矚目的車款之一。 根據發表會資訊，LIMI在2020年的版本中升級為125c.c.，這顆引擎就是目前可在RS NEO、勁豪上頭可看見的BLUE CORE引擎。

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• 速克達更是銷售大宗，對於消費者來說，機車的油耗表現備受矚目，透過能源局給出的油耗數據，《自由汽車頻道》整理出 125c.c.
• 在實測馬力部分，最大馬力測得6.89hp，雖然是講究省油的引擎，引擎效能表現不俗。
• Yamaha「Limi」於10月12日，推出新色「鉬耀灰」，並變更車體細節，讓酷時尚外型更加搶眼，也提升舒適度及質感。
• 我們將這一點視為新款 Limi 最重要的課題——如何能讓所有使用者都能安心自在的使用，是我們一直在思考的事。

最顯而易見的是前車殼的部分，一改原本兩層式前斜板略嫌樸實的設計，這次YAMAHA取消了雙層飾板，而是採用雕刻的倒三芒星設計，讓車頭的視覺效果更加俐落。 車殼側邊也增添了斜紋雕刻，一改原本光滑而有些圓滑的外型，同時更增添燻黑菱紋的風鏡設計，野性而優雅的外型，讓新Limi 125帶有更強烈的自我風格。 2017年三月，台灣山葉正式推出外型相當獨特的YAMAHA Limi 125，這輛外型特殊的速克達打破機車市場，對於都會用車較為圓潤的設計曲線；也捨棄台灣速克達一向尖銳的銳利造型。 2020年作為YAMAHA首發新車款，Limi在大致維持現有尺寸下，將級距一舉提升到125級！ PChome Online及代購業者不以任何明示或默示之方式保證所有出現在代購網頁上、或相關訊息上的資料均為完整、正確、即時的資訊。

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他可以讓你毫無負擔畫過彎角，但絕對無法享受極致傾角與出彎加速度；他無法讓你在山路跟其他騎士拼搏晚煞車時機，但UBS煞車絕對足夠你應付日常市區使用以及假日輕鬆出遊。 引擎」，更搭載「輕量不對稱車架」、「智能起動系統」及「鋁合金輪圈」，不僅節能安靜、平穩順暢，更輕巧易騎乘。 另外加入全新座墊與車身設計呼應，大幅提升乘坐舒適性，不論身形皆能從容駕馭輕鬆踏地。 Yamaha小改款Limi 以人機官能理念出發重塑簡約俐落的車身線條，加入精緻細節，呈現優雅與個性兼具的獨特風格。 在車體工藝外，Limi 的「優化引擎」及「輕量化」性能，同時具有優異的操控性使之節能、安靜、舒適、易騎乘。 符合人體工學的「低重心」及「水平設計」，即使是身型嬌小的使用者也能輕鬆駕馭。

YAMAHA這次採用「Break The Limit」作為發表會的主題，沒想到Limi真的打破排氣量限制，推出125c.c.版本，更搭載多款科技配備。 Yamaha Limi 以時尚洗鍊、搶眼外型吸引消費者目光，主打符合年輕男女喜好的酷時尚潮流風格，為展現年輕族群的獨特個性，今年推出新車色「鉬耀灰」，隨著光影的變化，不同角度都能看見不一樣的「Limi」，詮釋打破框架、獨特不受限的生活態度。 當然，為了驗證Limi 125是否符合官方設定的族群，我們本次試車邀請本站的女同事沛沛進行實際騎乘，對於本來就是機車族的他來說，97公斤的車重大幅提升她移動車輛的方便性，再也不用為了把車停進車位而搞的臉紅氣喘，加上更為輕盈的車架設定，也讓他試乘體驗結束後，對於輕巧的操控給出相當高的評價。 舒適配備上，儀表板旁加上菱格壓紋提升質感，另外115上頭那僅有12V插孔的設計在125上頭則改為USB插座提升便利性。

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