x-hot 150懶人包
缺點就是他的腳踏是真的小,騎乘到是還好,高的人只要稍微往後坐就可以,而且FNX的坐墊其實不算短所以對後坐也不會不友善,但如果要拿來當採購車,那就可能有點勉強,車廂的話倒是不到悲劇的程度,不過真要比大真的也不夠大。 能隨時自我檢測,依不同環境,使用狀況及行駛里程,自動調整最佳空燃比,使引擎保持最佳運轉。 ATM x-hot 150 提供5家銀行:合作金庫、華南銀行、台灣銀行、國泰世華、中國信託,以上5家同行轉帳,免轉帳手續費。 主打著個性、多元化訴求問世的X-HOT車系,從一開始的125車型開始,經過了市場的口碑回饋,2014年主要以150車型為主要銷售車款。 X-HOT x-hot 150 150車型於豪華配備再進化,讓動力元素跳躍提升,打造史上最強的雙輪裝甲,動能破 表,火力全開,在每一次奔馳與殺彎中,讓潛藏的動能因子急速膨脹,速克達界無法超越的PGO障礙,好動份子「PGO X-HOT 150」。
制動力大幅提升,前輪搭配220mm浪化碟與單向雙活塞卡鉗,後輪220mm碟盤與對向雙活塞卡鉗(螃蟹鉗)再搭配特殊設 x-hot 150 計加厚型後叉,配備真材實料,無論艱困越 野路面或高速運轉道路,反應更靈敏,制動更迅速。 X-HOT 150領先同級車款,導入機油冷卻器,在長時間使用或高速運轉時,可以大幅降低引擎溫度,增加引擎壽命。 主打著個性、多元化訴求問世的X-Hot車系,從一開始的125車型開始,經過了市場的口碑回饋,目前僅以150車型為主要銷售車款。
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X-Hot 150車型於豪華配備再進化,讓動力元素跳躍提升,打造史上最強的雙輪裝甲,動能破表,火力全開,在每一次奔馳與殺彎中,讓潛藏的動能因子急速膨脹,展現速克達界無法超越的PGO障礙,好動份子就是X-Hot 150。
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