vespa2021不可不看詳解
GTS 300 Super Tech另有Vespa MIA多媒體平台系統能透過藍牙，以專屬的Vespa App (可從App Store或Google Play下載)連接智慧型手機，在騎乘時輕鬆享受娛樂及導航體驗。 Vespa MIA多媒體平台系統與Vespa App適用於iOS與Android手機，可與配有4.3吋全彩TFT顯示螢幕的Vespa GTS vespa2021 300 SuperTech連接。 一旦智慧型手機與Vespa GTS 300 SuperTech連接上，車上的TFT顯示螢幕可秀出智慧型手機的來電資訊或是播放歌曲資訊。
Primavera引進國內以125 i-Get動力車型為主，它呈現的是成熟穩重風格，當然其質感也維持Vespa的一貫特色。 Primavera 125 i-get ABS今年推出耀眼新色「Orange Tramonto霓虹橘」，如同火紅的夕陽餘暉，展現對生活的熱情與積極；亮眼的霓虹橘車色，替騎士的造型加分，讓整個街道都成為專屬時尚伸展台。 此外，Sprint S 150台灣10週年特仕版採用鑽石菱格紋座椅設計，提升車款的輕奢質感，並使用雙白色騎縫線維持Sprint車款獨有的賽車運動跑格，巧妙地讓優雅與競速這兩種風格完美融合；而以青銅棕飾框包覆的LED六角形賽車頭燈，除了能讓人明顯識別Sprint的跑格個性，同時也宣告了它的低調奢華的搶眼魅力。 Vespa Sprint 125 i-get ABS今年同步推出活力新色「Orange Tramonto霓虹橘」，讓Sprint車色選擇更顯豐富與完整。 有別於Primavera 125 霓虹橘呈現的浪漫熱情，Sprint 125霓虹橘則展現出對自由的渴望，就像是追逐落日般，嚮往自由騎乘的精神。 而 Sprint S vespa2021 150 i-get ABS今年則推出魅力新色「Blue Audace孔雀藍」，以今年流行的色彩趨勢與環繞於義大利群島的地中海所散發的蔚藍作為發想，在藍色色調中交融著舞動的綠色色彩，展現車款的大膽無懼與勇於追夢的態度。
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Vespa MIA多媒體平台系統還提供實用的功能，在車輛左手控制區有操控桿，輕易按下就能操控選單；TFT顯示螢幕同時有導航服務，可事先於Vespa App中設定好路徑，騎乘時便會顯示指引路線。 Vespa除了125與150c.c.等級的輕型速克達以外，也同時致力於300c.c.級距中型速克達的市場，而GTS就是其最具代表性的車款。 GTS車系提供了相當多元的車款選擇，皆搭載278c.c.的四行程單缸水冷引擎，GTS 300的HPE（High Performance Engine）引擎是Piaggio集團研發部門的驕傲，HPE引擎最大馬力達到23.8hp/8250rpm，最大扭力也有2.65kgm/5250 rpm，使GTS 300成為Vespa家族中馬力最強大的車款。
75週年特仕版，採用柔軟如天鵝絨般的磨砂皮革，製成坐墊與75週年專屬備胎包；坐墊配色使用GrigioFumo煙灰色配同色滾邊，提升車款質感；而75週年專屬備胎包，能快速安裝於標配鍍鉻後書包架上，並配有便於攜帶的肩背帶以及防水罩，增添車款的獨特與實用。 除此之外，75週年特仕版使用一系列鍍鉻細節，包括V型喇叭領結飾蓋、前土除飾蓋、儀錶框、照後鏡、車側邊條、前後車燈邊框、與隔熱防燙蓋等，再搭配灰色輪圈塗裝設計，讓經典細節一絲不苟。 Sprint是Vespa家族中最具動感與活力的Vespino窄版車款代表，以強勁俐落的車身設計，搭配運動風格的坐墊與經典六角形頭燈，將運動風格發揮至極。 Sprint 125與Sprint S vespa2021 150皆搭載了i-get引擎科技，搭配上鋼製車身的剛性，大幅減少噪音和震動，在城市中展現風采時，更順你的心；同時，Sprint 125與Sprint S 150也搭載了12吋輪圈、與前輪ABS碟式煞車系統，提升了車輛的整體操控性，讓騎乘更有樂趣。
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其中最能代表”Only for Taiwan”的專屬銘版，除了上方標誌著「10th vespa2021 vespa2021 Anniversary」，象徵了Vespa重返台灣的第10週年，下方的專屬編號代表著此限量車的序號，號碼還貼心地移除了台灣消費者較不偏好的數字”4″，讓每個車主都能以擁有此特仕車款為傲。 VESPA的母集團Piaggio，日前為LX125 i-get推出了一款青春而有趣的新色「Coral」珊瑚紅，該車是VESPA車系中最輕巧、最緊湊的車款，已經在2020年9月16日起在日本推出販售，預計10月下旬開始陸續交車。
新冠疫情重創全球，就連策展超過百年歷史的米蘭機車展也因此不得不停辦了一年，而今年的米蘭車展上，筆者雖無緣像前幾年那樣親臨現場，但包括眾多車商，還是端出了不少新玩意來和消費者見面。 2021年9月，Sprint S 150，另推出首度搭載TFT全彩液晶儀錶板式樣，並有質感爆棚的兩款車色：「BronzoAntico青銅棕」與「Nero Opaco曜石消光黑」，棕黑兩色以撞色形式出現在車款外觀細節，讓Sprint S 150 TFT融合了前衛與奢華的風格。 雙生車色的配色細節更強化本車獨有的質感，可以在包含V型喇叭領結飾蓋、前後車燈邊框、車側飾條、輪圈、以及專屬車貼等處，發現青銅棕vs. GTS 300 SuperSport比GTS Super Tech更強烈地呈現運動風格，全新的亮黑輪框設計，上方並有專屬的Super Sport圖案，並有專屬的圖騰車貼及具有賽車風格的滾邊條座椅。
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Vespa LX 125 i-get FL，維持經典的Vespa車身曲線，更搭載LED頭燈、LED日行燈、USB充電插座、並在經典扇形儀錶板加入液晶顯示設計等新科技的運用，讓永恆經典的Vespa也能跟上現代步調。 改版設計為LX增添清新風格，多項美學裝飾如：全新11吋鋁製五幅輪框設計、降低視線死角的全新鍍鉻後視鏡、全新領結造型飾蓋、外型摩登的全新隔熱防燙蓋、全新造型LED尾燈、以及新型「LX」logo銘版等，讓人一眼就能看見不凡品味。 Primavera以其高識別的圓型頭燈，與充滿時尚魅力的車身線條聞名，Vespa Primavera 125與Primavera S 125皆搭載了125 cc i-get引擎科技，提供絕佳引擎性能，同時也降低排氣噪音，從傳動到空氣濾清器，每個細節都經過精心設計，創造出更加平穩、安靜，且舒適的騎乘體驗，適合騎士優雅地穿梭在城市巷弄中。 除此之外，Primavera 125與Primavera S 125皆採用12吋鋁合金輪框，搭配五輻輪圈設計，增加車輛穩定度和安全性；此外也配備LED頭尾燈與日行燈，提高主動式安全防護。
- Sprint S 150 TFT具有年輕感的車身線條，Sprint專屬的六角形頭燈強調了它的運動性格，並以12吋鋁合金輪圈奪下街頭注目的焦點。
- Vespa除了125與150c.c.等級的輕型速克達以外，也同時致力於300c.c.級距中型速克達的市場，而GTS就是其最具代表性的車款。
- 有別於Primavera 125 霓虹橘呈現的浪漫熱情，Sprint 125霓虹橘則展現出對自由的渴望，就像是追逐落日般，嚮往自由騎乘的精神。
- 除此之外，75週年特仕版使用同色系但較深的陰影色調進行細節點綴，包含車頭造型領結飾蓋以及在前土除和車側兩旁的數字「75」，營造其低調奢華的風格。
除此之外，搭配Sprint S 150車身的紅色細節點綴與全新的專屬運動風格車貼，完美詮釋了Sprint S 150的跑格精神。 75週年特仕版承襲Vespa的傳統，採用鋼製單體式車架，並選用「琉璃金」自然金屬色澤，作為對1940年代流行色調的現代詮釋，呼應Vespa完美融合傳統、創新、與時尚的風格。 除此之外，75週年特仕版使用同色系但較深的陰影色調進行細節點綴，包含車頭造型領結飾蓋以及在前土除和車側兩旁的數字「75」，營造其低調奢華的風格。 Sprint S 150 TFT具有年輕感的車身線條，Sprint專屬的六角形頭燈強調了它的運動性格，並以12吋鋁合金輪圈奪下街頭注目的焦點。 更特別的是，Sprint S 150 TFT採用鑽石菱格紋的坐墊設計，展現車款的輕奢質感，同時也為每次騎行提供了出色的舒適度。
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Sprint S 150 TFT還有全新專屬車貼，一樣以青銅棕對比消光黑，激盪出雙生車色的特有樣貌，並同時保有Vespa來自義大利的美學DNA，無疑是一台行動的時尚宣言。 LX 125 i-get FL更改善了騎乘的體驗，第一項改變是全新的座墊設計，較為平坦且前端寬度更窄，符合騎乘者的人體工學；此外，為增加騎乘者的操控性和乘客的舒適性，採用了全新引擎吊架及減震橡膠，可充分阻隔引擎所產生的振動，並搭配新設計的踏墊，強化騎乘的舒適感。 新車共推出6款車色，包含LX的經典車色：雪地白、火焰紅、火山黑外，Primavera的車色—星空藍也首次出現在LX上，繽紛色彩讓您自由妝點城市。 總代理太古運通特別替台灣市場向Vespa原廠爭取，引進人氣車色—「Matt Black消光黑」和「Yellow Lime萊姆雪酪」，二款時尚美色的繽紛回歸，讓LX 125 i-get FL家族車色全面到齊。
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