汽車推薦6大優點

首先，需了解駕駛想要如何安裝自己的導航、導航的使用方法，進而篩選出符合車內格局與大小的汽車導航。 汽車推薦 「休旅車」是現在許多人在購車時會優先選擇的車種，隨著休旅車越來越夯、越來越熱賣，車廠也紛紛推出各式各樣的車款以滿足消費者，不過在琳瑯滿目的車款中，你真的知道哪一台最符合你的需求嗎？ 美國最大汽車估值和研究機構《KBB》透過實際上路以及消費者回饋，選出10款優質休旅，甚至連優缺點都一次列給你。

美國知名評測機構Consumer Reports消費者報告會針對各種消費性產品進行評分，和IIHS與NCAP以安全性為主要評分項目不同，消費者報告雖然也很重視安全配備與防護表現，但也會將性能、可靠度、售價等條件列入評分範圍。 不過消費者報告今年再次提高安全配備的標準門檻，導致少數高分車款沒能脫穎而出名列推薦名單。 台灣70萬以下國產小車當中，只剩下福特Fiesta與KIA肯給到不輸進口車水準的安全配備了。 這讓我感到十分不舒服，雖然安全氣囊不是絕對安全、循跡防滑也不一定用得上，但是有比沒有好。 而偷掉這些配備，卻賣到跟進口車一樣價錢的時候，是車商在秀下限，甚至經銷商主推影音DVD卻沒有增加安全配備的銷售方式，可以說是黑心到不顧車主性命的劣質行為。 Bobe.ai 從「方案內容、保費與優惠、理賠服務、附加服務」４大面向完整分析，為您整理了「明台產險汽車險」的全面評測，並精選明台汽車保險最推薦的方案，以及如何網路投保名台汽車險的懶人包教學。

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如果單純以整體評分來看，其實 10 輛推薦車款裡面並非全部都拿到該級距最高分，BMW X5、Hyundai Tucson 都有相當優異的表現，然而卻因為沒有具備高速 AEB 功能而被剔除。 今年也沒有任何大型貨卡入選，主要原因是入門車型缺乏部分必備安全功能，或者是可靠度低於平均標準。 不過，攸關自身車輛財損的保險支出，通常會放在最後考慮，畢竟車子是自己的，除非你開的是雙 B 或超跑，否則都在自身經濟能力還能負擔的範圍之中；而且車子會不斷折舊，風險再大，也不過就是一輛車的剩餘價值，怕的是發生事故後，如果損及他人人身或車體要賠多少？ 保障內容與額度，建議仍然與專業的汽車保險業務共同瞭解條款內容與理賠實例，把保費花在刀口，找出最適合自己也符合預算的保障內容。 眼尖的讀者朋友可能會注意到，既然是以美國市場為主要調查對象，為什麼F-150這類的大型貨卡並沒有入列。 其實這是因為貨卡在美國經常會被當成工作車輛，入門車型在配備方面不會太豐富，導致不少大型貨卡因為入門車系安全配備不足而被踢掉。

它配備了3.5升的V-6引擎、可達268馬力，額定油耗為21MPG（城市，相當於8.93公里/升）和31MPG（高速公路，相當於13.2公里/升）。 以全新車款的身分進軍競爭激烈的七人座 SUV 市場，在道路測試方面是《消費者報告》有史以來最高分，同時價格極具競爭力，配合上 V6 引擎，性能表現也能滿足家庭需求，是最受推薦的七人座 SUV 車款。 打開車門，一眼就可以看到雙色混搭的皮椅與滾了對比縫線的運動化平底方向盤，比起其他車款的都會設計，更有一種在開小賽車的錯覺。 除了視覺要跑格到位，主被動的安全系統配置在相近車款的級距裡也算是相當豐富，如AEB主動式緊急煞車輔助系統、TVBB彎道制動分配系統、SLS直行制動穩定系統與FBC煞車補償系統等，幾乎應有應有。 承襲KODO魂動設計語彙，奪得日本Good Design設計大獎與2015紅點設計大獎殊榮。 新一代Mazda2搭載1.5升SKYACTIVE-G汽油引擎，最大馬力達107hp/6,000rmp、最大扭力為14.2kgm/4,000rpm；為強化性能，豪華版規格配備也同步升級，特別是新增6 SRS輔助氣囊與後輪碟煞。

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我們透過谷歌關鍵策劃工具對比2020年3月至6月份和去年同期的22款東南亞最受歡迎汽車品牌。 研究根據“SUV”、“MPV”、“WGN”、“Hatch”、“Sedans”和“Coupe”英文關鍵詞獲得相關數據。 儘管在這段期間民眾也積極在谷歌上搜索多用途休旅車（MPV/WGN）、掀背車（Hatchback）和雙座轎跑車（Coupe），但其實搜索率最高的車型是運動型多用途車（SUV）和轎車（Sedan）。 當然，需要注意的是，搜索率並不代表購買率，但它證明了民眾對該汽車品牌有一定的關注和興趣。

開車上路危險多，怕的不是路上的三寶撞你，怕的是你就是那個三寶自己還不知道。 為了避免撞到對方時不會賠到傾家蕩產，你一定需要汽車險的幫助。 汽車推薦 如果你遇到無法註冊 / 登入，或是收不到註冊信等系統操作問題，小幫手都在這裡整理了常見 QA，讓我們一起輕鬆解決。 馬路如虎口，路上三寶多，不想拿自己的錢幫三寶修車，就讓超額責任險保護你的錢包。

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Hyundai Elantra以概念轎跑Le Fil Rouge Concept為線條基礎，車長略增加50mm，造就向後飛掠的車身腰線，搭配飽滿的C柱弧線與短俏車尾，兼具修長Coupe Like效果以及動感俐落的運動氛圍，車尾以全新導光式造型尾燈與ㄧ體式後保分流器，展現與眾不同的風格。 T客邦由台灣最大的出版集團「城邦媒體控股集團 / PChome電腦家庭集團」所經營，致力提供好懂、容易理解的科技資訊，幫助讀者掌握複雜的科技動向。 剛剛才重新復活，具備 BMW 高操控性的特點，以及 Toyota 優異可靠性與燃油經濟性，一經推出就成為該級距最受推薦車款，尤其是跑車最重要的操控表現上，轉向與靈敏度都獲得《消費者報告》高度稱讚。 毫無疑問的 Hybrid 車款首選，不僅是油耗表現相當驚人，其中 PHEV 插電式車型更能提供純電續航，對於都市通勤相當方便，最重要的是，可靠性表現令人印象深刻，因此在這類型車款以及售價級距中，是無可爭議的霸主。 不過Picanto軸距只有2,400mm加上預留行李廂的空間，難免犧牲了一些舒適性，後座配合6/4分離傾倒的設計顯得斜躺了一點，但以日常使用來說都算夠用，基本255公升的行李廂加上雙層式底板的小格層，後座完全傾倒後也能擴充至1,010公升。 不過Jimny的車室維持2+2的四人座設計，後座與行李廂空間基本上是共用的，沒有傾倒前深度為240mm，外加下方的小格層；傾倒後可到980mm，雖然後座舒適性沒那麼講究但也不至於壓迫，但考慮到後座還要留點空間放行李，所以還是兩人坐起來最剛好。

• 變速箱方面現行 Delica 提供 6 速手排、5 速自排兩種設定選擇。
• 油耗表現上能源局油耗數據為市區每公升14.63公里、高速每公升19.46公里與平均每公升17.3公里。
• 你知道今天這篇獻給對丙式車體險有興趣的車主們，順帶介紹從 110 年 2 月開始開賣的限額丙式車體險─都叫「丙式」，多了「限額」兩個字就有差，這兩種車體險具體差在哪呢？
• Consumer Reports 消費者報告公布 2022 年 10 Top Picks 推薦車款名單，今年標準在安全配備上的要求更加嚴格，部分高分車款如 BMW X5 等就因為缺乏必要配備而落馬。
• 繼上一集《女子選車攻略》中提到女子們選車在意以及可以特別關注的內裝設計、駕駛輔助系統外，這次來聊聊適合女子的個性小車吧。
• 還可支援原車的方向盤按鍵控制、倒車鏡頭、頭枕頭電視等等，讓您的車子擁有更高規格的享受。

綜合8個地區來看，奧迪（Audi）、賓士（Mercedes Benz）對比去年同期尚未有疫情期間率增加了50%，而特斯拉（Tesla）和寶馬（BMW）的搜索率也分別增加49.7%和49.5%。 值得一提的是，雖然特斯拉來自美國，但卻不阻止它成香港和新加坡民眾搜索率第一的汽車品牌。 這很可能是因為這兩個地區都希望能在2050年前達到碳淨零排放，因此汽車搜索類型更趨向於電動汽車。

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2021 年式 Fabia 車系改為雙編成車型設定，其中魅力型更增加包括 LED 頭燈、前霧燈、自動感應雨刷、16 吋鋁圈、免鑰匙引擎啟動系統等多項便利型配備，擁有最舒適的車型配備設定，所以成為 U-CAR 的推薦首選。 臺灣市場上的一般級距小型掀背車，泛指車身長度在 3.6 米至 4.3 米、採 2 廂設計的車款，此類型小車由於體型輕巧，操控相對靈活，在都會區穿梭或停車時，也顯得格外便利，即使車廂空間有限，但因為使用效率高，因此廣受都會人的喜愛。 一般級距掀背小車的使用形態，除了可能是單身族群作為日常代步的交通工具外，也能作為家庭中運用靈活的第 2 輛車。

因為氣囊可以保護駕駛與後座乘客的側面撞擊，所以呢，氣囊應該要六顆以上。 買車雖然是件開心消費的事情，但講到車輛安全性，卻是一個嚴肅的問題，因為它的背後往往是由許多破碎的家庭與令人痛心的故事，由一件一件的意外而譜成的悲歌。 我們已盡量確認在文章中使用可公開使用之圖檔，但若仍侵犯到您的著作權，請立刻通知我們，我們會立刻下架相關內容。

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連接70邁4K智慧行車記錄器wifi熱點，打開70邁APP，即可查看行車記錄與照片，不耗手機流量直接下載。 行車記錄器的GPS導航功能、移動測速功能和超速提醒功能也是選購的考慮因素。 在行駛過程中，行車記錄器可用於提醒車主車輛是否超速，而且帶GPS導航功能可以讓車主在陌生地區也不會迷路。 並且以平均1,450輛掛牌數名列第四名，同時也是國產車銷售排行第三名。

由於多數車廠都沒有全車系提供駕駛監測配備，因此獲得加分的車款只有Ford Mustang Mach-E電動車而已。 畢竟駕駛監測系統已經是IIHS等在內撞測機構都開始關注的重要配備，甚至直言現在沒有車能夠在半自動駕駛系統測試當中拿到合格成績。 只是，相較於美規的X-Trail配備2.5升自然進氣汽油引擎，導入台灣市場在稅金表現上並不友善，到底最後提供什麼樣的動力選擇就成為關鍵，如果能提前部屬將e-Power動力系統導入台灣市場，絕對將是一大賣點。 而全新大改款的Elantra在外型上使用大量線條感雕琢出相當具特色的運動氛圍，搭配上低伏車頭及高聳車尾，打造出更勝於以往的跑房車感受，加上海外市場也推出包含N 汽車推薦 Line運動化車型及Hybrid油電混合動力車型，如果能夠同步引進台灣市場，多元化的亮點絕對更有助於台灣市場銷售成績。 動力部分則擁有1.6L引擎搭配渦輪增壓系統的高效能動力組合，達到204匹強大馬力輸出、27kgm峰值扭力，搭配7速DCT雙離合器自手排變速系統，為駕駛提供奔馳的熱血快感。 此外，Elantra Sport駕駛樂趣配備之一的DMS整合駕馭模式選擇中，更是首度新增「Smartshift智能駕馭模式」，依駕駛習慣即時動態模式調整。

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懸吊則是採用前獨立雙 A 臂加扭力桿、後葉片彈簧加氮氣充填減震筒設計，強化體質具備安全操控及高載重特性。 因應環保趨勢新增加 SCR 還原淨化系統，使排污符合六期法規。 此外，自排車型則是升級 5 速手自排功能，其優勢可針對高載重與複雜路況需求，換檔動力銜接更自如。 最後來到我們這次的第一名，於2020年國產設計生產的品牌全新SUV LUXGEN URX，這次URX總共有五、六、七人座，不管是哪一個乘坐人數，車長都是一樣4725mm，車重根據版本差異最重來到1648公斤。 偌大的車身讓他的油耗表現不盡理想，市區油耗只有8.89km/L、高速油耗：14.82km/L、平均油耗：11.9km/L，也成為了這次唯一市區油耗低於10km/L的車款。 前衛的車頭造型設計也擺脫過去國人普遍對LUXGEN外型不夠時尚的刻板印象，這次也在部分車款加入了ACC自動跟車，雖然還不是全速域的版本，但也說明了國產車款在主動安全配備上的努力。

在 2020 年全年銷量也是較 2019 年向上挺進，從 2019 年的 8,275 汽車推薦 輛、提升為 9,712 輛。 不過 2021 年底 Veryca 將遇到對手 Toyota 欲國產化 Town Ace 車系，目前已公布將採用 1.5 升自然進氣引擎、並同步有手排與自排選項，種種條件來看無不是針對過往的級距冠軍而來，可說是來勢洶洶，是否會威脅 Veryca 的霸主地位將是接下來關注的重點。 在國內輕型商用車市占率最高的品牌，乃是 CMC 中華汽車、以及中華汽車代理的 Mitsubishi 品牌，兩者各自有 Veryca、Delica 兩款主力商用產品。

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Tucson L車系搭載1.6升Smartstream渦輪增壓汽油引擎，動力數據分別為180匹、27kg.m，對應7速DCT雙離合器自手排變速箱。 Tucson L整體產品實力能與主流SUV一較高下，空車價錢未滿百萬，比較CP值與妥善率，後勢看漲。 第四代Fit標配新版Honda SENSINGTM智慧安全主動防護系統，搭配最新100度超廣角攝影機搭配新世代影像處理晶片，增添了夜間行人辯識、對向左轉車碰撞預防以及自行車對應等新功能，最強小車變得更強大。