大保養項目6大分析

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這些項目會因車廠、車型而異, 大保養項目 建議依照各車廠制定的里程/保養項目為準. （中央社記者張雄風台北22日電）RE-THINK調查，超過6成6受訪民眾認為「垃圾分類資訊不足」，因此更新並新增「回收大百科」項目。 如Pizza盒應該歸為紙類回收，但其中的防油隔熱紙，屬於淋膜紙，只能當一般垃圾丟棄。 CNEWS匯流新聞網記者謝東明、李盛雯／台北報導 亞果遊艇集團（7566）宣佈，將與東南亞最大遊艇會Ocean Marina Yacht Club簽署完成合作MOU，雙方締結為姐妹會。 集團總經理唐玉書表示，這將成為亞果第二個跨國合作遊艇會，未來也將持續帶領會員走出國際，體驗不同國家風情的海洋生活。 亞果遊艇表示，據日商環球訊息有限公司市場調查指出，隨著民眾對…

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基本上來令片是由兩塊複合材質中間夾著一塊金屬部件所組成。 來令片新品大致上都有1至2公分的厚度延展空間可供使用，當車友們目視時發現來令片與金屬部件已無高度落差時，這時就是該更換來令片的時候了。 但倘若車主在實際開車時，發現煞車踏板踩踏起來有過低的現象，或是出現煞車力道不足、產生異音，這就代表碟盤已經因過度磨損產生圈狀溝槽（俗稱掛溝）。 這個時候保養廠會視溝槽深度，決定是要透過車床整塊磨平或是整組更新。 為維持車輛良好的制動性，甚至是避免因煞車失靈所造成的交通事故，如何針對車輛煞車系統進行完善的保養、更換動作，便是一門相當重要的課題。 在這邊，isCar主要會將煞車系統分為煞車油、來令片以及碟盤三大主軸進行探討。

別聽4S店的過度保養不過這些都是日常的保養，車子在開到3萬公里左右的時候，還需要做一次比較大的全面保養，這時候去4s店肯定會被推薦很多項目，不過新手司機一般都會選擇相信4s店。 今天就跟大家聊一下保養的問題，其實有些東西是可以省掉的。 首先就是常規的更換機油，這一步是整個保養環節裡面最重要的一項，也是很多人最熟悉的一項。 今天小編給大家講一下汽車行駛10萬公里里程後進行大保養，哪些項目是必做，哪些是必查？

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1.汽車的心臟是發動機，如果發動機出現了問題，那麼汽車裝飾再漂亮，乘坐在舒適，不能跑的車都是個廢物，所以保養就應該從汽車的心臟開始，發動機核心就是潤滑油，發動機的潤滑做好這樣才能保證發動機的可靠穩定。 十萬公里對於許多車輛來說，幾乎是生命的末期，但是有人認爲對於豐田車主來說，十萬公里才是剛過磨合期。 不過對於大部分汽車，並沒有一個具體的里程意味著車輛必須報廢。 懂哥曾見過行駛超過八十萬公里的本田飛度，所以說只要你還想長期開下去，也不是不可能。 只是每次保養一定不能馬虎，畢竟你今天所花的時間和精力，在你的愛車狀態上可以暴露無疑。

大保養項目: 汽車行駛里程長達20萬公里之秘訣，這些保養專案要按時完成

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• 倘若沒有定期更換機油，就會導致引擎內部開始積聚污泥，妨礙活塞環移動。
• 很多老司機對開車精通，但是對保養都一知半解，在對汽車的保養當中，10萬公里是一個保養重要周期，為了不讓車主們被套路，小編在這裡講解一下10萬公里必須要做的幾大保養項目，開到10萬公里哪些項目必須做？
• 這裡列出來Toyota定期保養作業項目參考表：Toyota建議汽車大保養里程為四萬公里要更換機油、油芯、放油塞墊片、空氣芯、引擎冷卻液及煞車油等。
• 不過就算平時再費心清潔、保養，兩支雨刷仍然會有壽終正寢的一天。
• 但也因為內容繁雜，isCar在這邊將針對會直接影響行車安全之項目：諸如輪胎、煞車系統（碟盤、煞車皮、煞車油）、機油、電瓶以及雨刷等部件，為各位車友進行詳盡的解說。

但由於本身為水溶性，由於台灣氣候潮濕，煞車油便很容易因為吸收空氣中的濕氣，進而導致燃點降低影響煞車效果。 在這邊會建議車友們最好每2萬公里或是2年就要進行更換。 平時最好也養成定期檢查煞車油的高度的習慣，原因無他，煞車油油儲槽的油量在正常使用狀況下，基本上是不會有減少的狀況。 如果車友們發現油面降低，可能是前、後軸某處的煞車來令片已有開始磨耗殆盡的狀況，亦或是某輪的煞車系統開始有滲油的現象。

大保養項目: 提供參考的大保養價格表

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將機油洩油螺絲與機油濾芯外蓋按照原廠建議扭力值鎖上後，就可以進行機油添加的動作，由於有更換到機油濾芯所以本次交換量為1600cc。 由於引擎積碳清除時不分細小碳粒與雜質會掉落在油底殼內，這時會建議車主將機油與機油濾芯同步換新，讓引擎內部煥然一新潤滑也更加流暢。 大保養項目 用檢測筆檢視剎車油含水量，過多的含水量會讓煞車油溫度升高時變成水蒸氣。

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根據最新消息指出，昨天新增確診的案1153機師，經指揮中心發言人莊人祥證實，他其實已經在4月22日施打第一劑新冠疫苗，但個案在5月1日發病，中間間隔9天。 特殊泡沫式配方的積碳清潔劑，可有效去除化油器及燃燒室的積碳與油污，並且不傷機件。 定期使用可確保引擎運轉順暢，提高燃燒效率，降低排氣污染。 冷卻液的作用是保證發動機正常的工作溫度，透過大迴圈、小迴圈來讓發動機冷卻液的溫度始終維持在85~95℃之間，有些發動機溫度在90~105℃之間，為了保證冷卻液的流動性，防止它冬天結冰，冷卻液更換週期一般是4萬公里左右。 T客邦由台灣最大的出版集團「城邦媒體控股集團 / PChome電腦家庭集團」所經營，致力提供好懂、容易理解的科技資訊，幫助讀者掌握複雜的科技動向。

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