toyotacorollacross詳細懶人包

個人喜不喜歡或是接不接受，只能說是「如人飲水，冷暖自知」。 汽油豪華版的水箱護罩少了一圈霧銀飾條，我只能說，這是原廠要消費者直上尊爵版的一種行銷策略。 承襲征戰世界賽道的經驗，頂尖專業團隊將駕馭性能與動感美學，融入嶄新運動型車款，點燃深藏內心的賽車DNA。

在自己的坐駕還未入手前，就被抽中來掌控操駕這全新的CC汽油豪華版。 這台俗稱「小RAV4」的CC，有汽油及油電兩種動力選擇。 在10/12正式上市後，在我靠近的地區營業所，僅能試駕到油電車款。 一直到接觸了8891的試駕車，才有機會親眼看到CC汽油豪華版。 HILUX售後正廠用品： 售後正廠用品於各TOYOTA經銷商服務廠另行販售，並非標準配備，不適用新車保固，如欲購買安裝，請洽各經銷商服務廠。

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此外，Corolla Cross也採用新世代高剛性車體，藉由雙環狀車體結構、一體式側面加強板、高密度焊點車體及整車最高採用1,620MPa等級超高張力鋼材，大幅提升車輛結構強度，當遭遇外部衝擊時，提供車室最佳的安全守護。 Corolla Cross的車長4,460mm、軸距2,640mm，搭配挑高的車室設計，創造舒適寬敞的乘坐空間。 內裝大量採用皮質及軟質材質，並搭配7吋MID數位式儀錶板 (汽油尊爵以上)、ToyotaDrive+ Connect智聯車載系統9吋Wi-Fi主機(豪華以上)、環艙氣氛照明(HYBRID旗艦)，以及駕駛座8向電動調整座椅(HYBRID旗艦)等多項科技與舒適配備增添座艙質感。 此外，黑色車內頂篷的設計也讓車室增添豪華及運動氣息。 後座乘坐設計上，二段式傾角可調式座椅及後座空調出風口等貼心配備，提供後座乘客更舒適的乘坐體驗。

透過PCU動力控制模組，依照駕駛對動力的需求，可自動分配電動馬達和引擎的動力輸出值，達到最佳動力輸出模式，駕駛無須改變用車習慣，即可同時享受汽油引擎及電動馬達之綜效優勢。 藉由一體式側面加強板、焊點數量增加、底盤剛性強化支架等剛性強化工藝，提升車身抗扭曲剛性 ; 同時藉由重新設計之車身結構，及最高採用 1,620MPa超高張力鋼材等，能有效吸收分散撞擊能量，保持座艙空間完整性，確保行車安全。 TNGA 車身結構大量採用超高強度鋼材，提高車輛穩定性，同時藉由雷射強化焊接技術，大幅增加焊點數量，提升車身抗扭剛性，強化駕馭穩定性及安全性。 toyotacorollacross Corolla Cross以Urban Toughness為設計概念，強調在都會風格中，保有SUV強悍與大器的風格。 車頭採用Toyota新世代SUV家族的雙梯型設計語彙，以放大的進氣壩凸顯大器質感。

toyotacorollacross: 駕馭視野佳

GR Sport專屬的潮炫雙色車頂，營造懸浮式車頂的視覺感，再搭配運動車頂架，更顯活潑有型。 而車頭、車側與車尾的立體亮銀下護板，則為全車增添越野氣息。 除此之外，勁黑車側後視鏡、燻黑LED光條式尾燈、18吋雙色切削鋁圈，以及車尾GR Sport專屬銘板，也都展現運動化的強悍風格。

TNGA 車室空間設計著重人體工學，透過方向盤、踏板等位置優化，追求更舒適的駕駛位置，並以新型座椅設計，提高座椅包覆性，致力實現長途駕駛不疲勞的舒適駕馭體驗。 TNGA 透過最佳重量分配，實現平順起步、直線穩定加速，過彎同時保持車身平穩，帶給駕駛更靈敏的道路反饋，享受隨心馳騁的行駛快感。 全新TNGA扭力桿式後懸吊，採用高剛性扭力桿支臂，搭配防傾平衡桿，提供優異操控表現。 完美的懸吊幾何設定、新設計懸吊支架與大型襯套，能降低路面傳導至車體的衝擊力道， 提供更平穩舒適的行車質感。

toyotacorollacross: LTA 車道循跡輔助系統

後車廂487公升的超大置物空間，以及實用便利的足踢感應式電動尾門(HYBRID旗艦)，使Corolla Cross成為生活最貼心的好幫手，讓消費者自信享受都會或戶外的休閒生活。 內裝大量採用皮質及軟質材質，並搭配7吋MID數位式儀錶板 (汽油尊爵以上)、ToyotaDrive+ Connect智聯車載系統8吋Wi-Fi主機(豪華以上)、環艙氣氛照明(HYBRID旗艦)，以及駕駛座8向電動調整座椅(HYBRID旗艦)等多項科技與舒適配備增添座艙質感。 Corolla Cross以TNGA新世代造車工藝打造，搭配「高剛性底盤」與「高性能懸吊」並以「低重心設計」提供給消費者超乎想像的駕馭樂趣。

座艙的部分則巧妙混搭黑色皮質與GR元素，高包覆性座椅在椅面與前座頭枕處均有GR Sport專屬設計，凸顯出跑車般的高質感風格。 此外，Push Start亦搭載GR專屬Logo，讓每一次啟程都能點燃駕駛者的熱血魂。 遇到緊急狀況而進行起步或倒車時，駕駛容易因緊張而在踩著油門的情況下誤入D檔或R檔，造成非預期加速而發生危險，此時系統可適時減低引擎動力輸出以降低車輛發生加速以降低危險發生，同時在儀錶板顯示警告訊息。 汽油豪華版提供了手自排模擬7速檔位，讓你在上、下坡及超車時，非常得心應手，這也是我選擇汽油引擎動力的主因。 toyotacorollacross 否則雖然官方油耗數據有14.5km/L的表現，開著空調在一般道路，行駛在塞車路段，油耗表現數據大約在6~7km/L，一般路段大約在11~12km/L左右，只有在高速公路正常車速行駛時，可以達到15km/L以上。 所以如果你非常在意油耗方面的表現，衷心建議你直接選擇油電動力。

toyotacorollacross: EBS 緊急煞車警示系統

1.預警式防護警示功能：透過光學雷達與智能攝影機協同偵測前方車輛，能依據前方路況，即時於多功能資訊幕顯示警示訊息，並發出警示音，提醒駕駛採取反應。 2.煞車力道輔助功能：當碰撞風險增加時,系統將加大駕駛緊急煞車時的煞車輔助力道,協助縮短煞停的距離。 3.碰撞緩解輔助功能：當判定極有可能與前方車輛發生碰撞風險，必要時系統將自動啟動煞車，避免事故發生或降低意外造成的傷害。 為回饋台灣消費者的支持，國瑞汽車與GR團隊共同開發，在台導入全球獨賣的Corolla toyotacorollacross Cross GR Sport，期望以更具運動風格的設計與操控感受，滿足多元消費族群的需求。 Corolla Cross GR Sport搭載專屬外觀套件：蜂巢式曜黑水箱護罩，搭配低重心的保桿設計，讓車頭看起來更為霸氣、俐落。

針對國產小型跨界市場，《自由汽車頻道》將 Toyota Corolla Cross、Nissan Kicks、Honda HR-V 以及價格相近的 Hyundai Venue 等車，列出規格與主要配備，透過各方面的比較，幫助消費者了解前國產跨界休旅車款的整體戰力。 必須搭配原廠的4G旗艦版升級套件，才能啟動駕駛人常用的一些車機功能。 為了瞭解各車廠現行車款及即將上市車款的產品力及掌握各項功能差異資訊，我選擇8891所提供的工具，並參加新車試駕活動。

toyotacorollacross: 主動安全2

當按下 EV Mode 按鈕，或車輛由靜止啟動時，車輛可以僅靠電動馬達動力行駛，近乎無聲、無震動、無燃油消耗、無廢氣排放。 TNGA透過懸吊的高承載強度及完美懸吊幾何設定，保持輪胎貼地性，同時兼顧轉向靈敏度與清晰路感回饋，提升駕馭體驗。 台灣 Toyota 國產新車 Corolla Cross 日期上市，在發表前就已經接獲超過 5,500 張訂單，原廠更訂出年販售 4 萬輛的目標，幾乎是提前預訂國產休旅龍頭位置，讓同級競爭對手 Nissan Kicks、Honda HR-V 等車備感壓力。 車身外觀的鈑金件上，有著象徵「CC」的抽象設計，這也讓CC的車身線條多了份柔和優雅，與老大哥RAV4的陽剛線條，明顯表現出不同的風格。

TNGA 車身設計，考量駕駛坐進車內的高度，透過前擋風玻璃位置的調整，達到盲區極小化，使駕駛視野更開闊，同步提升駕馭安全。 主要配備部分，可以發現 Toyota Corolla Cross 有著明顯優勢，本身就標配 TSS 2.0 主動安全系統，對於日漸重視安全的消費者來說更具吸引力，不過以科技配備來說，Hyundai Venue 標配 8 吋螢幕這點較為突出。 從動力方面來看，Toyota Corolla Cross 汽油與 Honda HR-V 的輸出幾乎相同，4 款車的稅金都相同，四款車都是 CVT 變速箱，而油耗部分，排除 Hybrid 動力，則是以 Nissan Kicks 的表現最為優異。 HYBRID電池透過SOC管理系統，有效控制電池充放電狀態，故能延長使用壽命。

toyotacorollacross: BAS 煞車輔助系統

「CC」提供高達487公升的行李箱空間，對於大部分的消費者而言，是非常足夠的，這也是我喜歡它的一點。 提升產品力絕對比那看是新潮卻又無俚頭的廣告，來得讓消費者心動！ 原廠在CC水箱護罩、燈具及輪胎尺寸、胎框樣式等方面，在不同車型上，設定了不同的樣式。

而汽油版則導入1.8L直列四汽缸汽油引擎，搭配Super toyotacorollacross CVT-i 無段變速系統附7速手自排功能，最大140匹馬力及17.5kgm的扭力峰值，不僅動力充沛、加速線性流暢無頓挫，也擁有14.5km/L的油耗表現。 車道偏離警示功能：後視鏡前方智能攝影機可偵測路面分隔線，於時速50公里以上而未打方向燈、且系統判斷偏離車道時，多功能資訊顯示幕會顯示警示訊息，並響起警示音以提醒駕駛。 車道偏離修正輔助功能：當系統判斷車輛可能偏離車道時，系統會於方向盤施予反向回饋力道，修正行車路線，協助車輛維持行駛在車道內。 toyotacorollacross 車道循跡輔助功能：搭配ACC全速域主動式維持定速系統作動時，車道循跡輔助功能可將車輛行駛路線維持於車道中心，在容易疲憊的長程旅途中降低意外發生的可能性。 車輛搖晃警示功能：當車輛在車道中搖晃，警示音會響起，且警示圖是會顯示在多功能資訊顯示幕上以提醒駕駛，降低長程駕駛的意外發生。

toyotacorollacross: ACA 主動過彎輔助系統

在車尾門及後座的車體結構均採用環狀骨骼設計，大幅提升車輛結構強度，當遭遇外部衝擊時，能提供車室最佳的安全守護。 在油門作動狀況下，只要駕駛者踩下煞車踏板，行車電腦會啟動煞車優先系統，自動降低動力輸出，使車輛減速。 全力加速時，引擎動力會立即被啟動，電動馬達同時提供動能，以雙重動力驅動車輛高速奔馳，體驗暢快無礙的加速感受。 TNGA 車身透過低重心設計，不僅呈現更低伏的運動化外觀，更可減少車身側傾，保持高速行駛穩定性，提供更多駕馭樂趣。 從表格中可以發現，基本上 Toyota Corolla Cross 的汽油車型售價與同級對手相同，不過因為還有 Hybrid 動力，所以整體價格帶較長，車身尺碼方面，除了 Hyundai Venue 明顯小一些之外，其餘三款的大小與軸距都差距不大。 電腦判斷煞車作動為緊急煞車時便會自動啟動，快速閃爍緊急警示燈以警示後方來車，為後方車輛爭取更多反應時間，避免事故發生。

• 當按下 EV Mode 按鈕，或車輛由靜止啟動時，車輛可以僅靠電動馬達動力行駛，近乎無聲、無震動、無燃油消耗、無廢氣排放。
• 而車頭、車側與車尾的立體亮銀下護板，則為全車增添越野氣息。
• 全力加速時，引擎動力會立即被啟動，電動馬達同時提供動能，以雙重動力驅動車輛高速奔馳，體驗暢快無礙的加速感受。
• 車道偏離警示功能：後視鏡前方智能攝影機可偵測路面分隔線，於時速50公里以上而未打方向燈、且系統判斷偏離車道時，多功能資訊顯示幕會顯示警示訊息，並響起警示音以提醒駕駛。
• TNGA 車身設計，考量駕駛坐進車內的高度，透過前擋風玻璃位置的調整，達到盲區極小化，使駕駛視野更開闊，同步提升駕馭安全。

在一般行駛狀況下，引擎與電動馬達會有效地被交互運用，以達到最省油的動力輸出狀態。 當引擎輸出動力超過實際駕駛需求時，多餘動力將為 HYBRID 電池充電，提供最有效率的動能運用。 全新第四代TOYOTA HYBRID油電複合動力系統，全新輕量化油電系統設計，使運轉更具效率，空間配置更加精簡；重新設計的進氣口形狀與EGR廢棄循環系統等工程，能減少熱能流失，提升燃燒效率，同時體驗順暢的加速及最佳油耗量。

toyotacorollacross: 主動安全

往返桃園新竹開車上班已經超過20年頭 ，對於選擇座駕，個人非常重視車輛的妥善率、安全與操控性，當然稅金也是考量之一。 運用車頭、車側及車尾的攝影機融合出360度的即時影像，以俯瞰視角顯示車身四周的狀況，並可根據不同檔位切換視角，讓您隨時隨地掌握車輛周圍的視野。 當氣囊充氣時，安全帶會迅速往後預縮，將乘客固定於座位上，減輕往前位移造成的傷害。 束力限制功能可在預縮後適度放鬆，減少安全帶對胸腔的壓迫。

Corolla Cross GR Sport 搭載由GR團隊專業調校的運動化懸吊系統，藉由前後避震器的彈簧係數與阻尼係數強化，提升後軸抓地力同時抑制側傾，提高車輛操控的穩定性，並兼顧乘坐舒適性。 底盤更導入GR Sport專屬的剛性強化支架，搭載鋁合金前強化支架，並搭配粗壯的井字型強化支架，大幅提升底盤剛性及抗扭曲表現。 除此之外，Corolla Cross GR Sport亦搭載運動化調校的EPS電子轉向輔助系統，不僅方向盤回饋性更明顯，車身轉向也更為精準，讓駕駛更能輕鬆享受駕馭樂趣。

toyotacorollacross: ACA 主動過彎輔助系統

售後正廠用品於各TOYOTA經銷商服務廠另行販售，並非標準配備，不適用新車保固，如欲購買安裝，請洽各經銷商服務廠。 鋁圈享原廠零配件1年或2萬公里保固(以先到者為準)。 toyotacorollacross 原廠換橫濱輪胎享5年保固，自輪胎生產週數算起五年(260週)內，且殘餘溝深平均值達1.6mm(含)以上，經橫濱輪胎鑑定為製造品質不良者，即享免費換新胎，如產品缺貨或終止生產，TOYOTA服務廠將以同等或高於原產品價值之輪胎進行更換。

toyotacorollacross: 主動安全

LED Bi-Beam頭燈(汽油尊爵、HYBRID尊爵以上)擁有搶眼的類燈眉日行燈設計，勾勒出俐落動感的都會風貌。 懸浮式車頂設計以及車側的箭矢型特徵線條，搭配18吋雙色切削鋁圈(HYBRID旗艦)，讓Corolla Cross展現運動勁旅氣息。 LED光條式尾燈(汽油尊爵、HYBRID尊爵以上)運用光幕工法打造出吸睛的科技光感，其向外延伸的線條，和厚實的保桿造型相呼應，呈現出寬闊穩定的車尾姿態，彰顯大器質感。 當車輛偏離路面、轉向過度或不足時，VSC將調整動力輸出，再透過EPS電子式動力輔助方向盤修正方向盤角度，主動掌握行車安全。

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