機車避震器品牌不可不看詳解

減震器是摩托車非常重要的一個部件，輪胎本身接受路面的衝擊有限，避震器在輪胎、和車架之間起到一個支撐的連結作用，同時好的避震器不僅能帶來騎乘的舒適，也能協助車輛有更好的抓地力，以及更優秀的操控效能。 一汽東機工成立於1998年，是由富奧汽車零部件有限公司與株式會社日立製作所合資興辦的以生產轎車減振器為主的企業，從事汽車減振器和其它各類減振器及相關產品的開發、製造和銷售。 德爾福始建於1890年，是一家專注於各類汽車零部件生產和銷售的企業，如今公司的業務是越做越大，在全球有兩百多個辦事處，旗下的摩托車避震器年銷量可以說也是相當的不錯。 談到摩托車的效能，避震器是逃不過的一個話題，那麼，你知道你的愛車用什麼品牌的減震器嗎？ 全國首創Flatout叱吒車拍浮拉奧計畫「專業車輛拍攝動作設計」培訓學院開跑，很榮幸車水馬龍網攝影團隊受邀參加首批學員受訓與實際體驗專訪，授課陣容堅強包含金馬獎設計特技車手、高速攝影、國際車拍攝影等專業團隊，由淺入深指導進入專業領域。 課程徵選對象：年滿18歲以上擁有駕照者，影視領域製作人員、影視相關科系學生、演員、愛車的人、專業車手！

另一方面，此避震器以冷捲成形工法製成彈簧，使其富有強大的韌性，從製造、出貨至其後的頻繁使用下都能保有足夠的係數。 加上該品牌有提供長達15個月的保固期限，在業界中可說是十分難得，讓車主們得以放心安裝。 無論駕車的頻率高低、行駛里程數多少，避震器在長久使用下，不免都得經過數百萬次的伸縮動作，故其零件的耐用程度極為關鍵。 這款產品以安全為第一考量，堅持為每個細部構造選用最適合的材料，像是容易發出擾人噪音的上座，便特別向日本訂製完整的魚眼，並搭配緩衝墊以延長使用壽命。 此外，該系列為台灣市面較少見的複筒式構造，著重於日常用車的舒適度，能降低啟動或煞車時的反作用力，即使交通繁忙、塞車或頻繁遇到紅燈也不會感到晃動不適。

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我們可以把阻尼想像成是筒身內活塞運作的阻力，而壓縮阻尼的強弱，則直接影響避震器壓縮所需要的時間，在壓縮阻尼極弱的情況下，當你行經坑洞或顛簸時，避震會因為幾乎毫無阻力而迅速壓縮，反之若將壓縮阻尼加強，避震器壓縮時受到阻力就越大，也就越不易壓縮。 機車避震器品牌 2022年下半年國內車市「漲」聲全面響起，各品牌紛紛預告將從2023年式車型開始調整售價。 繼先前Toyota宣告旗下多款車系漲價之後，同樣由和泰汽車代理的豪華品牌Lexus也傳出將自調整旗下2023年式車型價格，範圍涵蓋多款轎車車系，其中LS 500h動力車型全面漲價30萬元，LC車系更是有40萬元漲幅。 避震器之所以會產生阻尼效應，是因為避震器受力壓縮或是伸張時，內部的活塞在移動過程中會對液壓油或是高壓氣體加壓讓其通過小孔徑的閥門，液壓油或高壓氣體在通過閥門的時候就會產生阻力，這個阻力就產生阻尼；閥門的孔徑大小跟液壓油的黏稠度都會改變阻尼的大小。 一般來說阻尼較大的避震器就是所謂較硬的避震器，阻尼越大的避震器越不容易被壓縮或伸張，所以身車的晃動就會越小，且會增加行經不平路面時輪胎的尋跡性，但是卻會降低行駛時的舒適性。

一體式避震器的優點便是價格實惠，較前述兩種款式都更為平易近人，相當適合將預算視為第一考量的消費者。 但是相對地若對於阻尼、車身高度不滿意，它無法提供太過細微的調節，購買前務必仔細衡量自身需求。 KKX：雙調鈕設計，壓縮與回彈功能可分別調整，快速調節壓縮與回彈阻尼，提升避震器敏銳度及阻尼綿密性；且採航太級鋁合金製作，大幅降低重量。 在汽車產品線上，D2 Racing有相當廣泛的產品涉略，從輪圈、懸吊、煞車系統、氣壓懸吊、仰角調整器皆有，對於想要客製化車輛底盤的買家來說有相當高的自由度。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。 相信很多車主新車落地駕駛兩三年後，覺得車有點跳、遇到坑洞彈跳震動變多，想再更換原廠避震，卻被報價嚇翻，而副廠或是改裝品牌太多卻不知如何選擇起?

機車避震器品牌: 汽車避震器與汽車短彈簧的差別

YSS 泰國廠所有生產品質均同於歐洲生產，包括避震器性能，安裝，耐用性和安全性測試。 閱讀完本文內容之後，想必大家對於汽車避震器已有了更深的認識。 無論是行駛於城市巷弄、山間道路，或是賽車競速的愛好者，皆可藉由更換適當的避震器，讓駕駛的控制力以及乘坐的舒適度更加完美。 各位不妨將人氣排行榜作為參考，並從中選出符合需求的產品，立即為愛車進行升級與改造吧。 A：對於時常自行改造車輛的使用者來說，更換避震器可能不成問題；但若是不擅於此作業的車主，則建議盡量由專業人士協助安裝，以避免因小疏漏而造成危險。 此外，更換避震器以後務必同時接受四輪定位檢查，以確保車輛的機械幾何角度未受改裝而影響，依舊能夠正常行駛。

至於產品分類部分，ST避震器組有一系列的款式供玩家選擇，主要有ST X版、ST XA版、ST XTA版等三款。 適用於街道使用的 Street 街道版避震器，屬於品牌入門級避震產品，提供橡皮上座以及複合式魚眼上座（Sport 運動版）可供選擇，擁有 36 段阻尼可調設計；同時只需要通過調整腳管，就可以調節車身高度，可以降低約 60 至 100mm。 最基本的氣壓式避震器有 36 段阻尼可調、車高可調，大部分車型前後附上座。

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絕大多數的汽車避震器都附有保固服務，並會依照安裝日期與行駛里程等因素加以訂定期限，當期限內出現故障時便可迅速送修，由於汽車避震器的價格不菲，保固期越長對消費者而言自然越是划算。 許多產品的保固期都設定為1年或是里程數1萬公里，但也有少數品項提供3年或里程數6萬公里的期限，大家可在購買時多加確認，以便能長時間安心使用。 有鑑於此，本次將會說明汽車避震器的選購要點，並以排行榜的形式實際介紹十款人氣產品。

• 欲長久使用汽車避震器，不易損壞的耐用款式、或是附有保固的產品將會是最佳選項，以下會針對此部分加以說明。
• 在這個級距的車款，相當在意動力以及制動性能，因為車重較重，省油效能必然較低，然而因為大排氣量的引擎，能夠擁有傑出的加速度表現，相對的在制動性能上也必須跟著進化，因此漸漸發展出前後雙碟剎的規格，甚至有些車款也已經搭載ABS防鎖死系統，讓消費者在享受高速奔馳快感時也能擁有高性能的安全保護。
• 它拆除零件的步驟，能藉由扳手直接進行調整，不僅作業過程迅速簡便，市場價格也低於筒身可調式類型，可謂是 CP值優秀的好選擇。
• 除了可以調整的氣壓高低功能外，還可以自由設定車身的最高點與最低點高度，來配合車子所需要的高度。
• YSS 泰國廠所有生產品質均同於歐洲生產，包括避震器性能，安裝，耐用性和安全性測試。
• 目前台灣三大主力機車品牌為YAMAHA山葉機車、SYM三陽機車以及KYMCO 光陽機車，因應消費者各種客群的需求，開發出不同的排氣量、煞車系統以及避震系統作配搭。

對於想要改裝進口避震器，又沒有太多預算的車主來說，3萬多元的德國進口ST Suspensions似乎成了最佳選擇，且連日系車都有對應。 A：雖然日本製造的汽車避震器名聲遠播，但其實許多台灣品牌在歷經長久的代工經驗後，所研發的產品亦具備不落人後的高品質，且通常價格也會較為平易近人。 選購時，重點在於選擇品質有保障，售後服務也完整的產品，各位可依據需求與預算評估選購。 由於品牌下的產品種類十分眾多，又為許多車廠代工生產原廠避震器，因此若是歐洲車車主、不想更動原廠的設定，在倍適登應該都能找到完全相同設定的款式。 如果想再進一步提升運動與操控性，倍適登也提供從入門型、運動型、套裝型、高低可調型，一直到電子可調、競賽專用型等一應俱全，絕對能滿足各位車主的需求。 更重要的是，品牌在台灣也有設立維修中心，對於後續的保固也提供完善的服務。

機車避震器品牌: agt避震器 – 機車避震器品牌選擇

若沒有需要特別調節車身高度、並且注重產品的性價比，便可參考筒身不可調式的避震器。 它拆除零件的步驟，能藉由扳手直接進行調整，不僅作業過程迅速簡便，市場價格也低於筒身可調式類型，可謂是 CP值優秀的好選擇。 機車避震器品牌 不過在透過此類產品調整高度之後，需注意避震器彈簧的初期負重是否產生變化，以免因不堪負荷而觸及底盤。

特色為附有 2 個調整鈕，一個可調整氮氣壓力，另一個可調整阻尼。 而最大的特點 Super Sport 系列加大了避震器油與氮氣用量，因此可使避震器更穩定，並且避免在長時間消耗下使避震器油溫度過高，而造成避震器衰竭。 此設計的彈簧公斤數比街道的彈簧設定增加 2 至 3kg/mm，阻尼增加 60 至 150%，適合重視街道性能車主及假日比賽使用 。

機車避震器品牌: 機車兄弟【機怪 五段式油壓避震器 – 雙槍360mm】(戰將Fighter 125/

擁有百年品牌歷史的荷蘭避震器大廠 機車避震器品牌 Koni，推出了在一般用車情況時顧及舒適度，激烈駕馭時又能提供優秀支撐性的避震器。 此款並非採用複雜的電子系統，而是在複合減震筒內設計一道閥門，因此會自動依照當下路況和駕駛情況做出阻尼的變化，以符合提高操控性、保持舒適性的設定。 永華機械 KYB Taiwan為全球避震器工業龍頭KYB的世界工廠一環，既是傳統產業也是精密工業的代表，足見台灣傳統產業在知名汽車工業的高技術依然獲得肯定，不僅是汽車，機車中的頂級品牌Ducati也是KYB提供避震器製造、捷運的龐巴迪公司所採用的避震器也是KYB製造！ 台灣的競爭力不必非要靠高科技3C產業，台灣技術之下傳統汽車工業一樣可以達到全球頂尖水準。 機車避震器品牌 大家耳熟能詳的許多日系車品牌，例如Toyota、Nissan、Mitsubishi與Yamaha等在台灣都是採用KYB所製造的避震器，其他如重機車界的天王Ducati、MBK、航太捷運使用的龐巴迪列車，也是採用KYB的懸吊產品，由此可見KYB問世80年的豐富經驗，已經足以勝任全球第一品牌的高度。 汽車避震器零件，雖為傳統產業，但是卻依舊是汽車製造的重要零組件，無論是各種能源如何變化，需要避震器來提供駕駛時的穩定卻是不變的原理。

本篇將以2015年落地BENZ W212換裝Triple 機車避震器品牌 S倒叉避震器前後數據與行駛感受，來告訴大家如何選擇適合自己的避震器。 最後是玩車最高殿堂汽車賽事,，KYB當然不會缺席，RealSportsDamper賽車競技用之32段高低軟硬可調避震器，必然可以提供車手設定出最適合自己的懸吊型態，以爭取最佳的比賽成績。 本次參展的避震器類型一共有五類，除了原廠對應型的Excel-G之外，還有專為原廠改裝升級的NSR，為原廠最佳搭配升級之套裝避震器，以增進駕駛樂趣為主要設計方向，整合式一套完整提供愛車人升級使用。 聽機車行老闆說氮氣瓶的功能是吸震，後來他賣給我的是沒有氮氣瓶，那隻避震器上有兩個調整的地方，一個調整彈簧硬度，一個是20段調整式吸震紐，現在我是覺得還不賴，但是畢竟沒騎過氮氣瓶避震氣的車子，所以還是會有迷思存在有氮氣瓶 機車避震器品牌 …

機車避震器品牌: 最新消息

產品前後均有提供32段的阻尼調整，並可自行降低車體高度，同時透過鋁合金技術避免彈簧的負荷過重，藉以提升耐用年限。 不過此商品的美中不足之處莫過於價格相對高昂，恐怕會令注重性價比的消費者望之卻步。 TEIN 為日本數一數二的避震器專業品牌，故旗下產品多能符合日系車款的結構，且相當適用於環境相似的台灣街道。 例如此款獲獎無數的避震器，全程皆於公司自有工廠製造，每個細節都不借助外包，以成就出令消費者滿意的優秀品質。

產品設計開發由 Harrie 先生 主導，Harrie 先生是荷蘭的避震器設計專家，自1980年以來已經設計了35年的避震器。 1988年 台灣合作夥伴加入我們的團隊，並將工廠遷至泰國 Samutprakarn Bangplee。 在避震器界名聲享譽國際的德國倍適登，自1954年開發第一支單筒避震器以來，為眾多交通工具生產、研發、改裝或代工過無數的避震器與避震機具，悠久的歷史背景與豐富的經驗自是有目共睹。 機車避震器品牌 介紹完各個種類的汽車避震器之後，以下便將進入眾所期待的人氣排行榜。

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奇摩超級商城享0.45%現金回饋、樂天市場享最高4%現金回饋、生活市集享最高5%現金回饋、udn買東西享最高1.6%現金回饋等。 在這個級距的車款，相當在意動力以及制動性能，因為車重較重，省油效能必然較低，然而因為大排氣量的引擎，能夠擁有傑出的加速度表現，相對的在制動性能上也必須跟著進化，因此漸漸發展出前後雙碟剎的規格，甚至有些車款也已經搭載ABS防鎖死系統，讓消費者在享受高速奔馳快感時也能擁有高性能的安全保護。 回彈阻尼同樣是由阻尼強弱來抑制避震器作動，不過回彈阻尼顧名思義地影響避震器的回彈速度，也就是避震器從壓縮的狀態恢復至標準下沉量的速度，若是將避震器的回彈阻尼調弱，避震器的回彈速度則會加快，支撐性也會較好，但同時也會感覺較為顛簸。

• 2022年下半年國內車市「漲」聲全面響起，各品牌紛紛預告將從2023年式車型開始調整售價。
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• 這個品牌應該是不少朋友比較熟悉的，它作為全球最大的避震單品生產商之一，打造出來的單品不論是綜合品質還是細節之處都堪稱完美。
• 具備預載可調的避震器能夠根據車輛目前的負重作彈簧軟硬的調整，例如單人騎乘、雙載或是有乘載貨物等，這時都可以藉由調整避震器的預載，避免作動時發生觸底的狀況發生。
• 若沒有需要特別調節車身高度、並且注重產品的性價比，便可參考筒身不可調式的避震器。

有在關注國際賽事的愛車人士可能對於 BLITZ 並不陌生，其不僅為日本知名的避震器製造商，更彙集了無數賽道上所累積的經驗，打造出此款日常生活中亦適用的款式，讓您無需是專業賽車手，也能體驗絕佳的操控性能。 汽車避震器基本上能依車身高度調整方式，區分為筒身可調式、筒身不可調式及一體式三種類型，其各別的特徵都不盡相同，請大家根據自己重視的機能加以選擇。 除此之外，各個汽車避震器的結構與特性也有所不同，有些著重於高速行駛穩定性，有的則能改善乘坐時的舒適度，大家可選擇自己所偏好的類型，以實現心目中理想的駕駛體驗。 制動系統上，D2 Racing也有相當不錯的選擇，其中還有非常競技化的Sport Hollow Caliper，使用Monoblock一體式鍛造鋁合金，搭配殺氣十足的碳纖維碟盤，還有多種尺寸可以挑選；特殊的專利手煞車後卡鉗也是D2 Racing煞車系統中的一大亮點，讓你想甩尾也不成問題。 D2 Racing的避震器系列根據你的使用狀況，提供道路、運動化、甩尾、賽道、競技等不同等級的避震器，而針對不同的路面，則是釋出了直線加速、柏油拉力賽、碎石/雪地拉力賽、競賽和職業賽等規格，不管今天要跑山還是下賽道，都會有適合的避震器可以選購。 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。

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除了本身結構之外，避震器內部使用的油款亦是極為重要的關鍵。 機車避震器品牌 這款產品採用義大利進口的阻尼油，可在任何溫度下維持原本的黏性，進而確保避震器的零件正常運作，相當適用於台灣炎熱潮濕的環境，以避免商品受損或變質。 除了行駛性能與乘坐舒適度之外，耐用度亦是挑選汽車避震器時的考量重點之一，而為了避免修理與保養所帶來的諸多不便，建議購買採用原廠零件的產品，若沒有特別要求視覺感受與操控性，原廠避震器在保固期間內至少能提供一定的保障。

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