機車直接左轉9大伏位

（示意圖／記者周宸亙攝） 網搜小組／劉維榛報導 「奉勸各位報會員刷條碼，不要報號碼欸！」一名女網友抱怨，日前在超商報手機纍積點數，豈料遇到變態男店員，偷加LINE與臉書之外，還用旅館電話打給原PO，讓原PO直呼噁炸，也藉此呼籲大傢善用手機條碼，也不要再報手機電話瞭。 文章曝光後，多數網友也直言「刷條碼，已經很久沒有報電話號碼瞭！」 一名女網友在Dcard錶示，平時去超商消費，店員都會詢問是否要報會員纍積點數，而原PO也唸齣手機號碼，殊不知竟被……. 網搜小組／劉維榛報導 近3年有3位大馬女子慘死颱灣，包括25歲鄧姓女華僑、24歲鍾姓長榮女大生，以及24歲蔡姓銘傳女學生。 昨（14）日晚上，蔡爸爸抵颱處理女兒後事，他對悲憤對著鏡頭喊話，「殺人就是錯，請颱灣政府還我一個公道」，讓人為之鼻酸。 而網友也絕望感嘆，「颱灣的法律可能會讓您失望瞭！這個國傢對不起您們。」 蔡女就讀銘傳大學四年級，平時擔任模特兒的她，卻慘死在士林的租屋處。

• 不論你是自己騎車，還是曾被家人朋友載上路，對於機車左轉要分兩段進行這件事應該都不陌生，2017 年底桃園市宣布增加「解除機車二段式左轉」的路段，省去機車左轉的步驟與等待時間，取而代之，在有些地方的馬路最右側規劃了機車專用的左轉車道；有些則是讓機車可以騎進內線道，跟汽車一起轉彎。
• 一名女網友因出國到越南玩，租機車當交通工具，卻在短短時間內滑倒2次，她上網求助請教煞車操作技巧，到底應該先按前輪煞車還是先按後輪煞車？
• 機車過馬路待轉的眉角在哪裡，最簡單的方式就是認明兩段式的標誌，再者就是快慢分格島和三個車道以上，或是內車道有註明禁行機車四個字，這4點雖說是鐵的規則，但也有例外！
• 但由慢車道右轉彎時應於距交岔路口三十至六十公尺處，換入慢車道。
• 「機車待轉區」是台灣首創，剛開始由台北市試辦，後來逐漸推廣到全國，但部分縣市政府近期逐漸應機車族要求，慢慢減少部分路口待轉區。

一名女網友在臉書《Costco好市多 商品經驗老實說》分享特別經歷，她最近去逛好市多時，直擊阿嬤開著專……. 記者李宜秦／颱北報導 今日受到颱風尼莎外圍環流影響，北部、東半部有明顯降雨，中央氣象局發布豪雨特報，其中颱北市山區「紫爆」有超大豪雨，民眾外齣務必留意天氣變化。 氣象局於17時05分發布豪雨特報，因颱風外圍環流影響，今（１５日）晚至明（１６）日臺北市山區有局部大豪雨或超大豪雨，宜蘭縣、新竹縣山區及基隆北海岸、新北市有局部大雨或豪雨，新竹以北、宜蘭地區及臺中、花蓮山區有局部大雨發生的機率，山區請慎防坍方、落石，低窪地區請…….

機車直接左轉: 保護左轉及機會左轉 – 機車

交通警察石明謹昨（29）日在臉書PO出「一張圖」分析，如果開放機車可行駛內側車道或直接左轉，能讓車流行進方向交錯最少，反而可改善問題，他直言「沒有交錯，就沒有車禍」。 最近接連發生兩件死亡車禍，都是機車在外側車道左轉彎造成的，因此又掀起了「機車兩段式左轉」比較安全的聲音，事實真的是這樣嗎？ 石明謹進一步分析，若是機車騎士不願意兩段式左轉，可能原因包含「不懂交通規則」、「想違規」、「當時腦筋短路亂轉」等，這些是無法用交通規則改善的。 因為機車騎士直接從外車道切入左轉，原因通常是趕時間、不想多等一次號誌燈，因此反而會選擇最省時的路線Ｂ。

所以也有人質疑，如果車種分流後右側並非專屬於機車行駛，那麼這個制度其實就只落實一半而已，左側的禁行機車與右側的機車道，對機車來說是徒增限制，卻沒帶來更多保障。 宜蘭一名混凝土車駕駛違規超載，在路邊被警方攔下，他當下坦承自己確實超載了，警方請他到羅東地磅站過磅，不過駕駛到了卻發現地磅站沒有人，拍照存證後就離開。 昨（26）日下午兩點多，新北市土城發生一起死亡車禍，一名29歲的黃姓女騎士，正要從土城返回住處，沒想到撞上路邊卸貨的大貨車，導致騎士當場死亡。 ▲林智堅抄襲論文後學位被撤銷，颱大通過，若有學生學位被撤銷等情節嚴重事件，老師要負連帶責任。 消防車、救護車、警備車、工程救險車及毒性化學物質災害事故應變車執行任務時，得不受前項行車速度之限制，且於開啟警示燈及警鳴器執行緊急任務時，得不受標誌、標線及號誌指示之限制。

機車直接左轉: 解禁！部分機車依專用道　可「直接左轉」

石明謹也提到，「以人性來說，『機車兩段式左轉』的規定，反而造成更多機車從外側車道直接左轉的事故，原因正是因為限制他們無法從內側左轉」。 石明謹說，若是機車騎士不願意兩段式左轉，可能原因包含「不懂交通規則」、「想違規」、「當時腦筋短路亂轉」等，這是沒辦法用交通規則來改善，因為騎士直接從外車道切入左轉，通常是因為想省時間、不想多等一次號誌，以人性而言，「機車兩段式左轉」的規定，反而造成更多機車從外側車道直接左轉的事故，因為限制不能「從內側左轉」。 有關本市機車兩段式左轉係依據「道路交通安全規則」第99條規定，內側車道設有禁行機車標誌或標線者，應依兩段方式進行左轉，及在三快車道以上單行道道路，行駛於右側車道或慢車道者，應以兩段方式進行左轉彎。 惟考量道路幾何設計、號誌時制配置及機車流量等交通條件，兩車道之道路原則開放機車直接左轉，如經評估不致影響行車安全，三車道以上道路則個案因地制宜檢討開放機車免兩段式左轉或設置機車左轉專用道。

如違反上該規定，依道路交通管理處罰條例第48條第1項4款規定處罰，上開規定說明仍請參考。 三、惟相關違規舉發，事涉具體舉發實務查證，倘有疑義惠請檢附具體違規資料，逕向轄管監理機關洽詢辦理，不便之處，敬請 諒察。 對向第二車道的白色SUV，現在剛剛到達斑馬線位置，這是因為白色轎車開出停止線之際，這輛SUV剛剛到達路口，就這個時間差，讓白色轎車得以完成左轉彎。 今（25）日晚間20時27分，國道4號驚傳有一名機車騎士誤闖，與另一台自小客車發生碰撞，事故地點留下滿滿車殼碎片，疑似還有一名女性騎士躺車道。

機車直接左轉: 挺機車「直接左轉」！交警一圖解析

機慢車能不能直接左轉一直是備受討論，然而近期2起死亡車禍，都是機車在外側車道左轉彎造成的，因此「兩段式左轉」再次被大眾討論。 機車直接左轉 機車直接左轉 對此，交通警察石明謹在臉書分析，如果開放機車在內側車道直接左轉，會是車流行向交錯最少的路線，強調「沒有交錯，就沒有車禍」。 台66線快速道路下十字路口平時車流量大，雖然紅燈、路標非常清楚，但因為分隔島寬、機車、汽車道共用，加上對向也有紅綠燈，時常會發生車禍。 一名33歲林姓騎士直行時和左轉汽車發生碰撞，骨折送醫，這個看似寬大安全路口，其實隱藏著危機。

延長兵役屬於三軍統帥的決策權，若要改由立院審查，相當荒謬。 尤其，社會普遍質疑蔡總統執行的是美國旨意，對國防自主已失去信心。 財政部，日前發布稅收初步統計數字，今年稅收超徵4500億元，是否「還稅於民」引起熱議，因為如果退還給人民，估計每人可拿到將近2萬元，不過財政部代理部長就表示，如果要「退稅」就得先經過行政程序修法，但單… 新北市消防局獲報趕抵，發現莊男身體多處擦挫傷，救治過程中更一度休克，所幸經送醫搶救後，目前已恢復意識，在醫院治療中，而警方對雙方酒測後，發現酒測值均為0，確切車禍事故原因，仍待釐清。 順帶一提，馬路順暢問題最根本的解決辦法，其實是引導大家多多搭乘大眾運輸工具，並發展更密集方便的鐵道網路，這樣不僅能降低車子路上的數量、減少廢氣排放問題，同時，它也是最安全的一種運輸方式。

機車直接左轉: 台灣好報

石明謹表示，如果機車不需要兩段式左轉，行駛路線應該是A，如果需要兩段式左轉，行駛路線應該是C，而發生肇事的機車行駛路線是B，換言之，不管需不需要兩段式左轉，B的路線都會發生肇事，所以這兩件死亡車禍，其實跟機車需不需要兩段式左轉，沒有任何的關係，就算是汽車選擇B路線也一樣危險。 這個方法當時是借鏡了日本的「二段式右轉」，只不過日本二段式右轉的最初目的，是要讓速度不夠快的慢車可以安全轉彎，不會因為跟不上車流被卡在路中間，轉移到台灣解決的卻是禁止機車騎在左側的問題，而不是因為機車沒辦法騎得跟汽車一樣快。 從目前查到的資料來看，兩段式左轉源自於 80 機車直接左轉 年代時，交通部因為感到機車密度不斷提高，為了怕汽機車的高交錯頻率容易發生車禍，所以決定實施「車種分流」的制度，結果行駛線道被分開之後，卻間接地導致機車無法在左側車道左轉，為了解決這個問題，就用了「二段式左轉」來解套。 高市交通局交通工程科科長 溫哲欽：「那我們現況，會在上面加掛一些，加強的牌面，提醒用路人，依照我們新設置的，車道配置去行駛。」新措施上路，機車左轉車道在正中間，駕駛人需要時間適應，這段陣痛期，提醒民眾，下回經過要留意一下馬路上的指示，不要再按喇叭囉。

• 彰化工務段去年底逕行立牌 公路總局彰化工務段長吳誌中表示，彰化市中山路二段其實已有左轉 …
• 反面來說，汽車駕駛們也是為了自身順暢行駛的權益，而不願開放內側車道與機車混流，但分流真的是使交通順暢的方法嗎？
• PS.由於對於｢兩段式左轉｣爭議，並非所有機車族都支持，但從網路搜尋｢兩段式左轉 車禍｣，鮮少有兩段式左轉會發生車禍，倒是｢未依規定 兩段式左轉｣車禍特別多。
• 柯文哲認為，如要開放機車行駛第三車道，就這路段就不准路邊停車解決；他說，騎機車的人看路邊車況都來不及，還要注意這段可以、下一段不可以，這是問題、所以要怎麼辦，要嘛狠一點通通不准，是就是、不是就不是，他強調規則要清楚，很多人會抱怨，這段可以、那段不可以就開一張罰單，交通局想想看怎麼解決，但他主張規則要簡單。
• ▲颱南市政府主辦南青逗陣來辯論邀請賽15日舉辦，以「政府應免費提供公共運輸服務」為題，邀請颱南一中滔滔社、颱南女中演辯社線上辯論。

二、在三快車道以上單行道道路，行駛於右側車道或慢車道者，應以兩段方式進行左轉彎；行駛於左側車道或慢車道者，應以兩段方式進行右轉彎。 四、由同向二車道進入一車道，應讓直行車道之車輛先行，無直行車道者，外車道之車輛應讓內車道之車輛先行。 機車族爭取路權、呼籲取消待轉，還在各地發起「待轉大富翁」表達抗議。 台北醫學大學公衛學院串聯二○○三年到二○一五年警政署交通意外事故數據和健保資料庫，分析比對結果發現，若機車直接左轉與對向的直行汽車對撞，除死亡率與重傷住院機率增加外，創傷部位如頭部、頸部、胸腹部，比汽車左轉撞到對向而來的機車導致受傷的機率，分別多出五十八％、廿％、七十三％。

機車直接左轉: 新／小黃闖紅燈 騎士攔腰撞拋空翻轉命危

(圖／中華文化永續發展基金會提供，下同) 生活中心／颱北報導 機車直接左轉 2022年兩岸漢字藝術文化節，15日於國父紀念館開幕，這項由兩岸輪流主辦的交流活動，今年已邁入第12屆，長期推廣漢字文化的成果深受各界肯定。 開幕式於國父紀念館文華軒舉辦，貴賓雲集，前總統馬英九、國父紀念館館長王蘭生齣席共襄盛舉，連勝彥、施春茂、杜忠誥、陳坤一、蔡明讚等多位藝術傢亦蒞臨現場。 中央流行疫情指揮中心今日公布國內新增43,510例COVID-19確定病例，分別為43,478例本土……. 記者林名揚、黃資真／金門報導 2022年金門坑道音樂節於10月15日至16日在翟山坑道舉辦，吸引許多樂迷特地跨海欣賞深具戰地特色的音樂會。 機車直接左轉 2天共演齣7場次，閤計約有1400名聽眾到場欣賞，不僅增加觀光遊憩效益，也成為金門最具代錶性的音樂活動。

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