機車油耗5大優勢

受到許多人喜愛的代步速克達，採用品牌新世代的 Blue Core 引擎，具備「高燃燒效率」、「高冷卻性」以及「低馬力耗損」三大特點，配合 BALANCE 輕量化車架，車重僅 95 公斤，獲得能源局最高的 1 級油耗證明。 哇哇3C日誌替大家收藏各種3C資訊，電腦上蒐藏實用的綠色軟體與免安裝軟體，評測各類手機與平板，與生活家電的使用心得。 生活資訊豐富，親子生活樂趣無窮，愛美食愛攝影，更愛騎著單車遊山玩水。 2014年10月27日 — 【油耗管理】隨時注意愛車的油耗狀況！ 前一陣子發現三月去名古屋時買的東西，竟然默默在台灣上架了。 首先發現的是那時品瑜介紹的pizza口味洋芋片，在7-11有賣，一包好像是台幣45元左右，我在日本買到比較便宜的差不多是130多日幣，換算起來台灣賣的貴一點點，不過一包小小的洋芋片賣…

「車輛油耗指南」內所登錄之能源效率測試值均係在控制溫度及溼度的實驗室，不受外界天候及路況的影響，並依規定的行車型態在車上空調系統不作動的情形下，於車體動力計上由專業人員行駛測得，故各車型能源效率測試值相對而言較為客觀。 民眾在道路上開車時，因受天候、路況、塞車、使用車上空調系統、甚至駕駛者開車習慣等因素影響，實際每公升汽(柴)油於道路上可行駛的公里數一般而言低於車輛油耗指南內所登錄之測試值。 隨著電動車近年來的流行，許多人心中的疑問之一，就是既然相關環保法規已經對汽油機車給予相當嚴格的條件限制，各品牌後續推出的車款看似油耗表現也都有大幅進步（現在要破 50km/l 的機車好像也不算少見了）。 那麼這樣看來，電動車單就能耗方面的表現是否有比汽油車有優勢？

機車油耗: 每公升油耗都超過 50 公里！這些都是超省油 125c.c. 機車

新款MT-15在外觀上擁有與老大哥MT-10看齊的大燈組，燈組整體視覺感受鋒利、引人矚目的雙燈眉作為定位燈使用，照明功能主要則由下方魚眼大燈擔當。 配備上前避震為倒立式前叉41mm，並搭配單向雙活塞卡鉗配267mm碟盤，配備上不輸同級距車款。 雖然採用「名流」這經典機車名，不過外型卻與當年的名流毫無關聯，並無世代交替的意思。 在自家的經濟省油車款 GP125 賣了 10 年的時間，已垂垂老矣的情況下，接替 GP125 的位置。 中央氣象局表示，今天周一寒流逐漸減弱，但是清晨還是寒冷，白天起各地回溫，但周三到周日又有另外一波東北季風，跨年迎風面的北部、東部地區，比較難見到陽光，民眾跨年要有雨天備案。

還需進行一次高速行態測試，此測試同樣會進行兩個循環，第一次循環為暖車用，第二次循環才正式測試，並於過程中抽取廢氣樣本，並透過碳平衡法從汙染物中求出高速行態油耗值。 最後，將市區耗油量與高速耗油量加入公式中運算，即可求出此測試車輛的油耗測試值。 搭載新世代 BLUE CORE 引擎技術，油耗降低 15% 的狀況下，扭力提升 10%，再加上非對稱車架設計確保車輛剛性，車重更僅有 93 公斤，因此獲得優異燃油經濟性，再加上前衛的外觀設計與運動化特色，受到許多年輕消費者喜愛。

機車油耗: 盤點 12 款台灣 125 省油機車，每公升有可跑 50 公里以上實力！

各大汽車廠的型錄中，都附有能源局提供的能源效率標示資訊，雖然當中的油耗測試值與實際行駛油耗存在落差，但它不僅是車輛能否上市的認證標準，更可作為購車時重要的參考依據。 汽機車族群需要負擔的費用有加油費、保養費、維修費等，很多人常常會忘記自己在哪些里程數換過機油、齒輪油、輪胎或其他零件，無法確實掌握汽車與機車狀況，如果你也有這些困擾，現在有一款很棒的機車管理 App —— 機車小幫手，能替我們解決這個問題。 這款應用程式可協助機車族記錄機車的各種維修、油… 配備了許多實用的科技配備，加上FZ-S 150 V3具備省油耐操的特性，讓不少注重實用性的車主對它是讚賞有佳。 一體化座墊在厚度與寬度設定上相當適合雙人騎乘，提供騎士以及後座乘客優秀的乘坐舒適度，空冷引擎也讓維修更簡易，省去較高的維修成本。 最終油耗測試值為60.3km/L，市區能耗55.1km/L的表現，定速能耗則是來到70.1km/L。

Z1 Attila銳利的線條外型與LED尾燈設計，加上後雙避震設計的零後仰懸吊，能夠以靈活的方式在市區騎乘，停車也同樣方便。 在油價上漲趨勢確定的情況下，超大油箱的車是未來的趨勢嗎？？？ 不知道油耗會牽涉這麼多，就一般中古機車125，無改裝，中年歐吉桑乘騎，都在平地乘騎，至於胎壓、地形、風速等就真的不知道了。 與MSX125（GROM）搭載相同氣冷式四行程SOHC 2汽門單缸引擎的MONKEY同樣拿下第四名，與MSX125 （GROM）一樣都採用了超級粗的前後12吋輪胎。 除了不差的油耗，Saluto 125 更搭載 Keyless、座椅自動彈起、LED 燈組、重車級雙油門線、三段可調雙槍後避震器、駐車警示燈等，售價為 78,000 元。

機車油耗: 機車常記油耗能幹嘛？行家曝用途

因應七期環保法規，燃油效能進行優化，讓這款車的燃油經濟性名列前茅，同時採用與 FNX 相同的零後仰懸吊，擁有優異的騎乘舒適度，再加上專為通勤族設計的前置物、雙掛勾等設計，以及大容量的車廂空間。 最後，將市區耗油量與高速耗油量加入公式中運算，即可求出此測試車輛的油耗測試值，也就是廣告或型錄中可見到的平均油耗。 相信有開車的你，一定都有注意過廣告中或型錄上的油耗數據總是那麼漂亮，也曾納悶過為何愛車的表現總是達不到相同水準？

也是看到未來的希望，疫情緩和，馬來西亞慈濟人文學校，也由線上課程，回復實體教學，今年的結業典禮，更加溫馨，除了有戲劇演出，還有奉茶儀式，把過往的感動找回來。 與MSX125 搭載相同氣冷式四行程SOHC 2汽門單缸引擎的MONKEY同樣拿下第四名，與MSX125 一樣都採用了超級粗的前後12吋輪胎。 由於測試值相同，因此本次榜單出現了兩台並列第七名的車款，就讓我們先從YAMAHA FZ-S 150 V3開始介紹。

機車油耗: BMW 8 系列轎跑車驚傳停產？官方內部消息解秘

擁有可放入兩頂3/4安全帽的超大置物箱空間，手套箱有USB充電座，可在行進間充電。 並有加長座墊及省力中柱，適合外送員長時間騎乘以及頻繁停放機車的需求。 Nice 100擁有同級車款中最大的6.7L油箱，但空重僅有94kg，不需要經常加油的同時，牽車、轉彎也輕鬆無壓力。

美規 FTP-75 油耗測試在進行完市區行車型態後，還必須再進行一次總長 765 秒的高速行車型態，車速變化同樣比歐盟指令更為多變，最後經過碳平衡法求出市區耗油量及高速耗油量後，再經由上方公式運算就能得出油耗測試值 (平均油耗) 。 在市區行態測試結束後，美規 FTP-75 還需進行一次高速行態測試，此測試同樣會進行兩個循環，第一次循環為暖車用，第二次循環才正式測試，並於過程中抽取廢氣樣本，並透過碳平衡法從汙染物中求出高速行態油耗值。 在測試過程中，同樣會採集廢氣樣本，並透過碳平衡法即能得到市區油耗值。 歐盟的行車型態分為市區及非市區 (高速) 兩部分，正式測試前會先以非市區型態暖車三次做為預處理，並將車輛靜置 6~36 個小時後，再依市區 (400 秒，行駛距離約 4 公里) 及非市區 (780 秒，行駛距離約 7 公里) 的順序進行全程 1,180 秒的不間斷測試。

機車油耗: 摩托車看油耗有什麼意義？　老司機：觀察車況

台北市近來因為租金上揚、人口流失，再加上疫情影響，不少商圈沒落，像是士林夜市、東區、西門町商圈，但近期國門開放，人潮逐漸回流大約5成左右，但還是沒回到疫情前，今天(25日)蔣萬安新上任台北市長，各商圈都在等待，當時他喊的重振商圈的政見，也成了就職後的挑戰之一。 「戲如人生，人生如戲。」我們透過看戲尋求共感，在角色中看見自己的影子，一個國家的文化、時代的風華，也透過戲劇得以形塑。 近日寒流一波接著一波，低溫導致民眾手腳冰冷，因此常會攜帶暖暖包溫暖身體，但使用上仍要多留意，日前一名80歲臥床的老翁因天氣冷，使用暖暖包為腳取暖，卻不慎造成二度燙傷，腳部大面積破皮，醫師呼籲民眾使用時要小心。 高雄市議會25日上午舉行議長投票，民進黨康裕成（中）在第一輪投票即以35票過半票數勝出，接受議員道賀。

以上皆為8萬內比較適合跑外送的車款，其中不乏特殊外型、強調運動性、高科技配備等。 然而，在路上騎乘的時間越長，風險就越大，煞車輔助配備是必不可少的項目，最重要的是能夠平安回家。 Limi的定位為女性車款，擁有小巧的車身、755mm的座高設定與97公斤的輕量化車重，在市區穿梭輕鬆無壓力，搭配運轉安靜、低油耗的Blue Core引擎，再加上前後高亮度LED燈具，是個能整日奮鬥的好夥伴。

機車油耗: 機車小幫手是一款提供機車保養、油耗、油價及機車行、加油站、定檢站等資訊的 App，支援 Android 系統。. 這款應用程式可協助機車族記錄機車的各種維修、油…

迪爵在國民車款中又擁有更好的配備，除了125級距的動力以外還擁有三段可調後避震器、視選購版本還有CBS連動煞車或是ABS防鎖死系統。 對於日常生活的機能性也不差，擁有前後雙置物掛勾、前置物空間及置腳空間外，座墊到踏板的距離縮減至41cm，即便是身高僅有120cm的兒童也能將雙腳踏平於踏板。 對於需要載小朋友、對於安全配備較重視的人來說，迪爵125讓人更為安心。 除了這 2 款 125 速克達，SYM 三陽工業也針對旗下 Vivo 活力車系，推出 150c.c. 動力版本，並且也在 1 月的送測名單裡，繳出平均油耗每公升 42.3 公里的成績，不過三陽官網目前仍只看得到 Vivo 125 相關介紹，Vivo 150 或許會在 3 月時推出，然目前並無 Vivo 150 其他配備資訊。 有著「扭力大師」美譽的 Yamaha MT 車系，家族中最小的 MT-15 不僅具備最新外觀設計，搭載 155c.c.

• 擁有可放入兩頂3/4安全帽的超大置物箱空間，手套箱有USB充電座，可在行進間充電。
• 電動車輛開闢了一條新的路徑，讓能源使用更有效率，減少二氧化碳的排放（因為行駛同樣里程，電車用掉更少的能源，同時多元的發電方式及技術演進可以更乾淨、更有效（註十）），更不用說讓伴隨燃燒的熱氣、噪音、污染遠離地狹人稠的城市地區，大幅減少隱形但對人體健康傷害最大的各式路邊污染。
• 就讀報、電子閱讀教育而言，適合和孩子作為閱讀與思辯教材。
• 中間遇到瓶頸，曾想放棄，但總是遇到不同的貴人，讓我找到初心，繼續努力，一切多麼不容易，感謝這19年來服務的2000多位車主，因為你們成就了現在的崇源。
• 三陽有望推出的 Fiddle 歐式風格速克達，繼 2 月出現 125c.c.
• 這個燃燒的過程，會有大量的熱被釋出，也可能會有化學物質的排放及殘留，所以真正「能量」轉換的「熱效率」（發電廠發電量 所相當之熱量與所耗用燃料熱量之百分比）一定需要列入考量。
• 超過每公升 50 公里的 YAMAHA 的 3 款速克達，都採用自家 BLUE CORE 引擎，其中以剛推出的 Limi 125 油耗最為出色。

今年，U-CAR 為了驗證節能輪胎影響油耗表現的程度，特別以相同 2 輛 Toyota Corolla Altis 豪華版，分別搭載節能等級 A 級的節能胎（Maxxis ME3T）與非節能胎，同場進行［U-CAR 平均油耗］。 油耗都在140剩下兩格 這次就比較好一點 不知道為什麼。 各縣市正副議長選舉昨（25）日落幕，不過台南市在選前就傳許多紛爭，而國民黨李鎮國、李文俊及張世賢3人跑票，將選票投給民進黨邱莉莉。 此消息曝光引起深藍支持者不滿，李鎮國回應，「被民進黨欺騙感到扼腕，因為所謂的道義、信任，我選擇跑票，跟支持者做最大的致歉」。 民視新聞／陳韻年、李志銳 台北報導政府稅收超徵4500億元，掀起還稅於民聲浪！ 民進黨立委跨派系支持，正國會、湧言會認為不管用何種方式還稅，都要讓人民有感，英系立委主張發現金一萬元，不過財政部認為，應結合振興經濟，推出類似三倍券或五倍券的政策，但這一切還需要跨部會討論。

機車油耗: [U-CAR 平均油耗 ]

Vinoora除了可愛的外表外，擁有745mm的低座高設計，內在擁有Blue Core引擎與智能啟動系統提升騎乘品質，還有94公斤的輕量化車重與USB充電孔，讓外送更輕鬆寫意。 自從1958年第一代問世以來，就以庶民的代步工具活躍至今的Super Cub 50成功登上冠軍寶座。 在全世界販售的Cub系列在2017年10月就成功在全世界突破累計生產一億台的紀錄，低油耗的秘訣就在於最適合供油系統的電子控燃油噴射裝置、自動遠心式離合器、17吋大直徑輪框等。

裝上大箱也能夠舒適騎乘，優異的油耗可以減少跑加油站次數，制動方面用上UBS連動煞車系統，幫助你平穩減速。 BON在平價車款中較強調引擎表現，搭載SMART ENGINE引擎提升油耗及動力表現時，也提供後雙避震器五段可調的範圍，能夠視單人騎乘或雙載、載物快速作調整。 並且在更高階的碟煞、ABS版提供一鍵啟動、怠速啟停、大燈能量控制系統。

機車油耗: 油價觀測站，油價預測的好程式！還可以查詢加油站

經濟部能源局公佈的油耗數據，就是在上圖中的實驗室測試而來，測試車輛在動力計上行駛，專業人員則透過前方的駕駛輔助器依不同行車型態加減速，而實驗室中的專業設備，會同時蒐集排氣管中的廢氣進行採樣，在透過碳平衡法運算後，就能得出測試車輛的油耗值。 隨著新車科技配備的增加，［U-CAR 油耗測試］也開放 ACC 主動車距維持，以及多媒體中控主機使用，不僅增進行車安全與舒適度，更期望呈現真實日常的油耗值。 二、為維護民眾居住生活品質及環境安寧，請配備有「運動/競技模式等車輛(含跑車、大型重型機車)之車主，勿於市區及住宅區使用或行使急加速、拉轉速行為，而高輸出功率會製造噪音之車輛，亦請車主盡量避免於市區夜間21時至上午7時間行駛。 透過優化後的引擎，提供 8.8hp 最大馬力，也讓油耗來到每公升可跑 53.8 公里的表現，另外加大座椅尺寸及置物箱空間，並提供車用充電 USB，高階車款更有 Noodoe 車聯網導航可使用。

機車油耗: 台灣2020年年度機車品牌掛牌量及熱門機車車款銷售排行榜

其中包含 Toyota Corolla Cross 上市之時的集體評比，納入國產、進口熱門中小型休旅對手。 並且由 Corolla Cross Hybrid 奪得桂冠，展現油電車款節能實力。 而除了性能化取向的 Ford Mustang 外，榜上休旅車款都擁有超過每公升 16 公里的高速油耗表現。 此外，也藉由休旅車款集體評比的機會，納入話題車款 Toyota Corolla Cross 汽油與 Hybrid 雙車型，與中型、小型級距對手同場進行測試，讓市場上的銷售常勝軍一網打盡，讓消費者在選購時擁有更真實的油耗數據參考。

機車油耗: 網站搜尋

依照上面的公式換算，1 公升汽油的能量約等於 9.1~10 度電的能量（以下的計算皆以最低的 9.1 度/公升汽油為前提），我們常見的火力發電，就是透過燃燒的方式將燃料中蘊含的能量，轉換以「電」的形式承載之能量。 這個燃燒的過程，會有大量的熱被釋出，也可能會有化學物質的排放及殘留，所以真正「能量」轉換的「熱效率」（發電廠發電量 所相當之熱量與所耗用燃料熱量之百分比）一定需要列入考量。 賣點在於 Blue Core 引擎，省油且運轉時的噪音分貝也低，並提供長舒適座墊，及大空間置物箱，不過相較於對手，有的以價格取勝，有的則以配備取勝，AXIS Z 勁豪則是以品牌取勝。 依照上面的公式換算，1 公升汽油的能量約等於 9.1~10 度電的能量（以下的計算皆以最低的 9.1 度/公升汽油為前提），我們常見的火力發電，就是透過燃燒的方式將燃料中蘊含的能量，轉換以「電」的形式承載之能量。 依照車種的不同，Gogoro 電動機車每一度電可以行駛的距離，大概是四輪電動汽車的 4 機車油耗 到 6 倍，因為電動汽車的移動速度、車重、運載量、空間、舒適性遠比電動機車為佳，自然能耗會多許多（這點和燃油汽車、燃油機車間能耗成倍數差異的狀況相當一致）。

機車油耗: 機車「天天記油耗」能幹嘛？行家抖出真實用途：車況有差

這個問題現在也已經有業內人士嘗試研究試算出了結果，以下請觀看來自 機車油耗 Gogoro 產品長彭明義對此議題專業分析的好文轉載。 以目前台灣的燃油機車來看，多數人最常騎乘的，就是 125c.c. 機車油耗 以目前市場來看，每公升可跑 50 公里以上的 125 速克達，就能稱得上是省油車。 《自由時報汽車頻道》從市售車款中，找出達到此一標準的 125 國產速克達車款，共有 4 個品牌 12 款車符合。 市面上絕大多數的新車在上市之前，都會由經濟部能源局進行耗能證明，並擁有自實驗室環境下測試出的數據。 不過，U-CAR 認為實驗室環境缺乏真實世界參數。

三、行政院環境保護署、內政部警政署及公路監理機關將針對車主擾寧之行為及製造噪音之車輛加強取締，以維護民眾生活安寧。 小丰子，Yahoo奇摩知識家行動通訊的知識長、痞客邦金點賞最佳3C部落客入圍，台灣通訊業的資深老兵。 機車油耗 這裡記錄了小丰子對通訊產業與產品的見解、最新3C科技與電信資費訊息，以及一些行銷與管理經驗分享。

機車油耗: 選擇尺寸

不同於 Kymco 新名流 125 及 Yamaha AXIS Z 勁豪，一開始就是強調省油的特點，Suzuki Swish 在配備上更高一階，讓人忘了其實它也有省油的賣點，每公升可跑 51.1 公里，仍是相當出色的表現。 我們最寶貴的「電力」終於千里迢迢、不畏艱難地傳送到位在全台各地的 GoStation 了，接下來是要將電充到電池裡面，所以用戶下一次交換電池時，可以拿到已經充好電的電池。 充電的過程會發熱，GoStation 機台 24 機車油耗 小時的運作也會耗電，在這邊我們推估再消耗 10％ 的電能（註九），作為上述兩項工作能源的減抵。

即使如此省油，還能產生 20 匹馬力與 14.7 牛頓米扭力，性能在同級中也是首屈一指。 SYM當家引擎調教技術透過低摩擦係數、 高效率進氣有效提升引擎整體燃燒效率， 賦予MMBCU突破性的動力輸出。 機車油耗 CU的C代表跨界,U則代表設計風格的獨特新CU系列除了將延續SYM的創新以外,更考量騎士生活體驗需求,是個結合人因工程、創新、機能衡的高VP值系列,帶來更趣味的騎乘體驗。 我們使用 Cookie 來確保您在網站上能獲得良好的體驗。 如果您繼續使用本網站，我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。 大家好，我是Mitsubishi匯豐汽車岡山營業所銷售顧問陳文揚，家母也是擔任Mitsubishi銷售業務近30年，我希望傳承她過去服務的經驗，並透過誠實直接的溝通，讓您享受到最無距離的購車體驗。