機車水箱詳細懶人包

汽車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件；其功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器後將熱量散去，再回到水套內而循環不斷。 萬在專業生產鋁塑水箱供汽機車以及特殊車款的冷卻系統使用，齊備的規格為不同產業的客戶設計符合其需求的產品。 節溫器則是用來切換水箱水能否進入水箱內進行散熱的開關，在引擎比較低溫時會先關閉，讓水溫能以較快的速度升溫，以減少冷車耗油時間。 對於在公共道路上行駛的商用公路摩托車，請毫不猶豫地選擇水箱精。 由於水箱精具有防銹效果，因此不太可能損壞引擎的內部零件。

• 下限LOW和上限FULL顯示在儲備箱上，因此，如果水箱精在此範圍內，則可以知道水箱精容量正常沒有問題。
• 雖然水箱精會配合溫度變化在引擎與水箱間進行循環，但是當溫度上升、水分蒸發時，水箱內部的液體就會減少，如果在這個時候將自來水加入水箱內的話，就會造成水箱精的濃度下降、凝固點上升而導致引擎出現問題。
• 萬在專業生產鋁塑水箱供汽機車以及特殊車款的冷卻系統使用，齊備的規格為不同產業的客戶設計符合其需求的產品。
• 但是，由於在冷卻通道中有許多軟管，所以由於加壓而沸點的上升受到限制。
• 另外，鐵鏽上的紅銹循環可能會附著褐色的污漬。

最後，在水箱入口上放一個氣槍，然後用一塊廢布按住入口形成密封狀態並使用氣槍吹氣。 冷卻系統中的高壓水箱蓋是用來提高水箱水沸點之用，讓水箱水在超過100度以上高溫環境下，依然具有帶走高熱的能力，如果發現副水箱的水是滿的，主水箱卻缺水，有時候代表水箱蓋壞掉了。 機車水箱 水箱精的濃度依照原廠建議最好是落在33%~50%之間，主要看引擎本體材質，引擎本體目前主要可分為鑄鐵和鋁合金兩種，以鑄鐵的來說，通常水箱精的濃度大約是33%，不過鋁合金的散熱效果更好，所以水箱精的濃度比例就要調整。

機車水箱: 機車水箱: 供應國內外知名廠商OEM生產。 汽車水箱: 專注生產美國、澳洲車款開發以及生產供維修市場使用，產品開發速度領先各同業。 油冷卻器: 根據客戶所需之性能需求，設計並生產合適的產品供客戶使用。

冷卻系統的功用是將引擎中多餘而無用的熱量，從引擎中散發出去，使引擎在各種速率或行駛狀況下均能保持在正常溫度下運作。 一般日系車的水箱下方都設有洩水螺絲，將車輛頂高後，將洩水螺絲轉下，水箱水就可洩漏出來，可以發現顏色淡了許多，代表冷卻水的濃度已變少。 市售的水箱精是長效型的冷卻液，通常稱為「水箱精 / 機車水箱 冷卻液」。 或有使用稀釋類型的產品，以及根據行駛環境以指定的稀釋率用自來水稀釋原液。

※ 本服務提供之商品價格 機車水箱 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。 循環的水箱精隨著溫度和壓力的變化而變化，能掌握到冷卻系統的狀態的副水箱，不僅僅是儲水的地方。 水冷引擎的車主對副水箱的安裝位置和髒污多加留意。

機車水箱: 全國最大盤直走價 今年公司貨 Wurth 福士 長效散熱水箱添加劑 33% 1L 黃色 機車專用水箱精 大型重機

如果長時間沒有更換水箱精的話，水箱內部可能會出現水垢，這種時候請使用小刷子將水垢去除乾淨。 相對於引擎如果沒有接觸到行進間產生的風就無法冷卻的氣冷式引擎來說，水冷式引擎的特色就是就算停住摩托車，引擎也能透過水箱精來讓引擎保持在適當溫度。 希望我們整理的表格及資訊，可以讓你在看完這篇文章後找到適合自己的理想的水箱精，也不要忘記點選購買連結，查看最新優惠喔！

• ▲由於水箱是使用虹吸管連接散熱器蓋的部分，因此當水箱精出現溫度變化時，水箱內部的水量就會跟著體積變化出現增減。
• 當發動機的水溫高的時候，水泵泵水反復循環借此來降低發動機的溫度，（水箱是的構成是一根根空心的銅管。高溫水進到水箱經過風冷又循環到發動機缸壁）達到保護發動機的目的，冬天水溫如果過低，這個時候就會停止水的循環，避免發動機溫度過低。
• 所以在換掉水箱精時，一定要確認引擎及水箱精都變成常溫後，再拆掉水泵附近的油底殼螺絲。
• 儘管由於更換而引起的變化不如機油那麼大，但在通過更換水箱精能清潔到水箱散熱內芯，水箱管和引擎內部的冷卻通道的除污垢從而提高冷卻效率及穩定水溫。

▲如果將散熱器蓋拆掉的話，在轉開油底殼螺絲的同時水箱精就會流出，因此請先準備請一個臉盆或是小盆子備用。 CBR250R的水泵在曲軸箱右邊，上面還插著散熱器下水管，所以很容易就能夠判斷。 水泵蓋中位置最低的螺絲是油底殼螺絲，請使用套筒扳手小心拆掉。 在各品牌、型號中找尋符合自己預算，功能規格又可以剛好滿足自己的型號。 不必因為追求不必要的功能額花更多錢，也不要為了省錢而買到不合用的水箱精。 前往各大廠商官網，或閱讀本文，了解水箱精的重要規格有哪些，會影響哪個部分，有什麼特殊功能等各種差異。

機車水箱: 透過 Facebook 分享

當發動機的水溫高的時候，水泵泵水反復循環借此來降低發動機的溫度，（水箱是的構成是一根根空心的銅管。高溫水進到水箱經過風冷又循環到發動機缸壁）達到保護發動機的目的，冬天水溫如果過低，這個時候就會停止水的循環，避免發動機溫度過低。 駕駛人美洲打開引擎蓋檢查時可以留意引擎管路是否有與水箱精同色的殘留物，如果有就意味水箱管路有滲漏現象要盡早修復，另外還需檢查副水箱水位高低，如有不足可自行添加自來水或蒸餾水。 一般更換水箱水與添加水箱精的比例需依照原廠規範，確保引擎獲得最佳散熱與保護機件的效果。

雖然您每二年才沖洗您的水箱一次，但每12,000英裡左右清潔水箱格柵則是不錯的主意。 水箱精有分成濃縮型與即用型，前者加入水箱後還需加入純水到滿才符合正確比例，後者可直接加到滿，不用加入純水，使用前要確認清楚。 此外添加水箱精還有另一項目的，那就是防止金屬水箱銹蝕。 提高冷卻系統效率最有效的方法就是更換加大水箱，不過好的加大水箱，其價格都不低，一般車輛只要將水箱水顧好，冷卻系統不漏水就已夠用。 作為水冷式引擎的冷卻介質，必須使用稱為水箱精的「長效型冷卻液」代替普通淡水。

機車水箱: [車輛保養百問] 汽車的冷卻水箱只要加水就好了嗎 ？還是最好能添加水箱精進去會比較好呢 ？

水箱更換時，最重要的就是確保水道內的空氣清除，在水箱水更換的過程中，水道內會殘存空氣，若沒有排除乾淨的話，氣泡會包覆在風扇啟動開關上，水箱風扇無法正常使用，引擎就可能會過熱縮缸。 所以水箱水更換完以後，務必要啟動引擎，等水箱風扇轉動後才能關上水箱蓋，隔天再檢查一次看看檢查水位是否全滿。 機車水箱 冷卻系統檢查&維護需要注意的零件有很多，例如使散熱風扇介入工作並使其保持在適當溫度的節溫器，必不可少的循環水泵浦，可提高水箱精沸點的水箱蓋以及作為散熱主要作用的水箱，水箱軟管和固定的夾具的狀況也很重要。 水箱是水冷式引擎的熱交換器，以空氣對流冷卻之方式，維持引擎正常工作溫度。 一旦水箱內的引擎冷卻水因高溫沸騰且汽化膨脹，壓力超過設定值時，由水箱蓋（A）溢出泄壓，造成冷卻水減少並防止冷卻系統管路爆裂。 平時行車應註意儀表板上的引擎冷卻水溫度表指針是否正常。

若還想看更多熱門的產品推薦，歡迎點選下方連結前往。 說到水冷式引擎的冷卻系統，人們關注點首先聯想到水箱，水泵浦，節溫器和水箱蓋，但是有樣零件因為出鏡率不高被人忽略，它就是副水箱。 通過水溫上升和下降浮動，能清楚了解到冷卻統運作狀態，從而判斷是否維護工作。 然後，使用您的耐隆刷子和肥皂水溫和地擦除收集在水箱格柵上的死蟲和碎片。 確定依水箱散熱片方向擦洗而非逆向，因為金屬易碎且容易彎曲變形。 一旦格柵已清潔，從格柵上方軟管引導一溫和水流，以確定所有的碎片已完全清除。

機車水箱: 機車保養價格 4 – 更換煞車油

內容包括各品牌、型號水箱精的優缺點、規格參數、價格比較及購買方式！ 希望你在看完這片文章後，可以更加了解如何選擇水箱精，並輕鬆快速地找到適合自己的型號。 良品工研所結合多年的專業經驗，以及廣大用戶的實際使用體驗，精心挑選出十款品質優秀可靠，使用起來安心好用的水箱精推薦給你。 透過熱像儀監測三款水箱，能發現KOSO水箱有效控制引擎溫度，讓引擎保持在最佳工作溫度，不但對於車輛的效能有提昇些許，對於車輛的維護更有保障，因此KOSO這回推出的專用水箱能有效控管車輛溫度，直上免修改更是吸引人！ 停止狀態是多數具備水冷系統車輛的高溫點，由於水箱無法透過撞風散熱，熱能會持續累積。

但如果單純使用淡水，則會產生生鏽，並且很可能在水泵的葉輪上沉積生鏽的粉末。 此時由於生鏽將導致損壞機械密封元件，水箱精會混入引擎中損壞將進一步加重。 機車水箱 以上就是關於水箱保養的相關知識，想要延長汽車引擎的壽命，記得要定期更換水箱水。 除了主要的水箱之外，別忘了副水箱也要加到上限值喔！

機車水箱: 推薦文章

順便說一下，冷卻系統沸騰的話，和用水壺燒水一樣，會產生氣泡，難以循環，冷卻效率降低，過熱的風險也會提高。 但是，由於在冷卻通道中有許多軟管，所以由於加壓而沸點的上升受到限制。 因此，當水箱精溫度升高到一定壓力以上時，水箱蓋內的閥打開，以允許水箱精逸出。

▲更換水箱精時，先往水箱蓋注滿並啟動引擎，然後儘可能除去負壓軟管。 將再副水箱注滿，然後啟動檢查水箱精是否在LOW和FULL之間。 ▲要清潔內部，請從車身上拆下副水箱並用長柄刷子擦拭，或在桿的頂端纏上一塊廢布以清除污垢。 如果有水漬付著，則將約一半的水倒入水中，然後用吹氣槍將其攪動。

機車水箱: 熱點機車廠家店 KOSO水溫表 摩托車配件 改裝溫度錶液晶顯示電子表 通用水冷溫度傳感應轉接頭 三通

如果重複使用密封墊片的話，很有可能會造成扭力變高而導致螺絲損傷，所以將油底殼螺絲鎖回去時，請使用全新的密封墊片，然後以正確的扭力值鎖上。 因此，水冷式引擎內的水箱精會加入降低凝固點的液體，讓水箱精在零下20℃也不會結凍，甚至還會加入防止引擎內部金屬零件生鏽的防鏽成分以及讓水泵在送水時不會產生氣泡的消泡劑。 雖然在高溫時的性能備受矚目，但水冷式引擎在低溫時的性能也非常重要。 雖然自來水結冰的凝固點是０℃，但在引擎內部循環的水如果在冰點結冰的話，就很有可能會因為體積膨脹導致冷卻水路破裂。

請確定您不會將排水盤使用於任何廚房目的-用完即丟棄的排水盤是最理想的。 一旦您找到適當的排水盤，將其滑入您車輛底下，並將中心對正水箱排水閥(亦稱為排水塞)清洗水箱。 9、視實際情況用戶應在1～3個月間對散熱器進行完全清洗一次芯體。 定期完全清洗可以防止散熱器芯部被臟物阻塞而影響散熱性能，並影響散熱器使用壽命。

機車水箱: 時間&工資視車況而定

引擎的運作會不斷產生高溫，如果沒有適度將溫度控制在合理範圍的話，引擎就會受損，因此需要透過複雜的冷卻系統來協助，而當中有以水箱水最重要，一旦沒了水，整個冷卻系統就會失去作用。 機車水箱 加入新的水箱水之後，先不要關水箱蓋下，將引擎啟動，讓水道內的氣泡可以跑出來，才不會影響冷卻風扇與節溫器的作動，代冷卻風扇轉動後，就可將水箱蓋關上。 當然若是進行更換水箱、水管與水泵浦等大保養，就不用擔心上述問題，水箱精的濃度可以拉高到50%以上，都沒問題。 除了上述提到的兩項功能外，水箱精還能提供清潔及潤滑的效果。

機車水箱: 機車環島保養懶人包 !! 避免機車拋錨的5大保養+3大檢查 !!

如果在行駛過程中水溫升高，首先水箱節溫器監測到並啟動散熱風扇。 若水溫持續進一步升高，水箱蓋的壓力作用也會啟動，當水箱內部氣壓大於水箱蓋限界值，水箱蓋則會自動打開。 不管水箱和其他冷卻系統元件之間的高度差如何，副水箱液水位在LOW和FULL之間屬於正常，原因是副水箱已連接至封閉系統。

機車水箱: 送珊瑚絨抹布 黑珍珠 長效型防鏽水箱精2000ML台灣汽機車美容第一品牌 防鏽 降溫散熱 亞熱帶地區專屬配方 冷卻水箱

副水箱的安裝位置因車型而有不同，但並不因為放置位置比水箱高，並不表示它從副水箱水位始終處於LOW高度。 而副水箱一直在幕後默默工作，因此副水箱其隱藏在車體內，與顯露在引擎周圍的水箱和水泵相比，通常副水箱往往被放置在不起眼的地方，例如引擎後方和側蓋後方，因此有很多新手騎士並不知道它們存在。 被稱做一生只見一次（once-in-a-generation）等級的炸彈氣旋正侵襲美國各地，造成暴風雪、水災等災情，氣溫更是屢創新低，宛如電影明天過後的情景更是在各地上演。 根據統計，這次的酷寒炸彈氣旋共造成30人喪生，其中包括住在水牛城的一名56歲男子。 他在生日當天冒險外出，卻凍死在街頭，讓家人哀痛不已。 ・水箱精與自來水最大的不同就是，即使在零下20度也不會結凍，在低溫時更能夠發揮防鏽及防止引擎損壞的功效。

但是，水箱精本身會隨著時間的流逝而變質，當混入發白的漂浮物質時，由於引擎箱和水箱等鋁製零件的腐蝕，固體物質可能會循環流動。 另外，鐵鏽上的紅銹循環可能會附著褐色的污漬。 但是，通過副水箱能監測到冷卻系統中的水箱精是否合適容量的重要作用。

機車水箱: 商品說明、商品評價、問與答、購買人次

水箱精的更換時間點有很多不同標準，有些是在買下新車的第五年，之後則是每四年更換一次，也有的款式推薦每次車檢都要更換。 部分款式的散熱器在蓋子附近會有一個止檔螺絲，在拆下散熱器蓋前務必檢查一下，散熱器蓋變質也會造成沸點下降及液體外漏。 若已經確定規格和自己的需求，但不確定各個品牌的優缺點及評價，建議可以去 PTT、Mobile01、Dcard 等各大論壇搜尋是否有網友提供實際使用經驗，通常都會找到非常有價值的討論和分享。 左圖 KOSO水箱冷卻水管23排，水箱散熱芯片24排。 右圖原廠水箱冷卻水管22排，右圖原廠水箱散熱芯片23排。 加入的冷卻液水量也從290c.c.提升到295c.c.。

所以在換掉水箱精時，一定要確認引擎及水箱精都變成常溫後，再拆掉水泵附近的油底殼螺絲。 相對於需要透過騎乘行進間產生的風來冷卻的氣冷式引擎來說，讓水箱精透過水泵進行循環，然後在散熱器透過電動風扇接觸到風的水冷式引擎，溫度更容易管理控制，因此對於發熱量極大的高性能引擎及經常處於高轉速的小排氣量車款來說都非常有利。 節溫器則是用來切換水箱水能否進入水箱內進行散熱的開關，在引擎比較低溫時會先關閉，讓水溫能以較快的速度升溫，以減少冷車耗油時間，如果發現冷卻水足夠，水箱風扇卻轉不停，有時代表節溫器卡住故障了。 不得不針對純水的缺點進行說明，其中沸點過低就是其中一項。 冷卻系統中的高壓水箱蓋是用來提高水箱水沸點之用，讓水箱水在超過100度以上高溫環境下，依然具有帶走高熱的能力。