機車強制險保費介紹

根據交通部統計，現有電動二輪車約60多萬輛，將給予2年的投保緩衝期。 此外，預估每年有8萬輛新的電動二輪車取得牌照，未來車主取照前必須先完成投保強制車險，否則將無法領到牌照。 且未投保將被處以750元~1,500元罰鍰。 新制與現行強制車險不同之處，在於微型電動二輪車的強制車險，保單最長可達5年。 根據費率表草案，1年期保費為539元、2年期為929元、3年期為1,300元、4年期為1,652元、5年期為1,990元。 相較之下，台灣強制險的保額較低，因此許多重視保障的車主，都會額外加保第三人責任險和超額保險來補強制險的不足。

尤其機車是「肉包鐵」，一旦出車禍大多損傷慘重，不但有體傷，還要面臨車子毀損的花費，真是一個頭兩個大，不僅影響到自己，連帶家庭、工作等各生活面都有可能因此變動，而這些風險，其實可以事先做好預防，就是運用機車險將風險轉嫁。 的網站中花上一段時間尋找相關頁面的原因，希望找到一頁完整的介紹頁，後來才發現其實有另外針對強制險的介紹頁。 小編會覺得分開兩頁對消費者來說可能也會挺疑惑的。 點選試算投保進入資料填寫頁面後，可以看到基本要填寫的欄位，格式清楚，不過一開始填寫的是基礎的資料，之後還有一個步驟是要依照選擇投保的險種填寫更完整的資料喔。 如果你的機車險一直以來都是交給業務員處理，自己沒有仔細看過的話，你的機車險可能就只有「強制險＋第三人體傷、財損」，這是很常見的規劃，但很可惜，離最佳的選擇還差一步。

機車強制險保費: 機車保險推薦商品組合

四、要保險人同意並了解本公司得為符合風險管理之目的或其他保險法令限制因素，適度降低要保險人投保之額度或不予承保。 三、要保險人充分了解，個人密碼為對要保險人投保之認證，經核對密碼無誤時，即視為要保險人親自投保；該密碼要保險人承諾應審慎保管，若因外洩致帳戶遭人冒用，無論要保險人是否知情，其所生之一切責任，概由要保險人自行負責。 若前一年「有」理賠紀錄，隔年續保的費率等級，依據理賠次數，每次出險【加三級】，最高加到第 10 等級，即最多加費 60%。 常常有人會問，一年期折扣 145 元，二年期折扣 215 元，為何二年期折扣比較少，不如一年一年保。

1、Finfo僅為系統服務提供者，本網站所有資訊僅作為您選擇產品或服務時的參考利用，不應被當作任何投保、財務諮詢或建議，Finfo亦未對所載產品進行背書。 機車強制險保費 使用者應基於自身情況審慎判斷是否向第三方機構進一步洽詢、申辦或購買該產品或服務。 法令規定必須投保，每家公司保障都相同，每人失能或身故理賠200萬、醫療20萬，保障範圍不含財物損失。 行人的路權高於機車，機車騎士很容易要負擔車禍中部分責任，建議使用【強制險+第三人體傷】保障騎車安全。 「汽車強制險」和「機車強制險」，基本上兩者的保障範圍相似，但費用計算的方式稍有不同。

機車強制險保費: 強制險保障範圍

ICard.AI 持續更新全台所有保險公司2022年機車強制險費用整理，包括富邦機車強制險、國泰機車強制險等多少錢一次看完！ 這篇文章也一併整理汽車強制險理賠範圍及標準、教您如何使用汽機車強制險查詢系統。 準備好所需的資料後，就可以上各大產險公司官網，點選汽車強制險的投保選項，輸入上述須提供的基本資料，就可以立即試算自己的汽車強制險保費，再根據試算結果直接加保。

• 竊盜、搶奪、強盜等造成的損失，指的是「整輛車」被偷、被搶。
• 不僅可省去找業務員的時間，任何時候都能上線瀏覽網頁，相關保險資訊一目了然，在SARAcares可一次提供多家保險公司的方案，讓你不必一家一家找。
• 依據《強制汽車責任保險法》第49條規定，未投保或保險期滿後未續保者，被公路監理機關或警察機關攔檢稽查舉發的話，機車處新1,500元以上3,000元以下罰鍰。
• 多數保險公司還會限制需出廠2-3年內，才能投保機車竊盜險。
• 強制險「不理賠」車禍中對方機車、汽車的維修費用，要靠自己加保的任意險，修車費用才不會變成你的經濟負擔。

因為無法自行調高或調低保額，保一年，同車種的機車強制險保費都是一樣的。 此外，汽車的保費會隨著投保車主的性別、是否酒駕、是否出險理賠而有異動；機車的保費則不會。 C.微型電動二輪車：投保保期有分一年、兩年、三年期；新車需投保三年期，使用未達1年車輛可選擇兩年期或三年期，使用已超過1年或續保車輛可選擇一年期、兩年期或三年期，不同年期保費不同。 例如和朋友出遊時雙載，卻因自己不注意導致發生交通事故，朋友受傷，可以透過此項目補償朋友的醫藥費。 富邦產物機車險 二年期強制險最高省 190 元，任意險 9 折。

機車強制險保費: 汽車強制險費率表

A14：依「強制汽車責任保險法」第十三條規定，本法所稱汽車交通事故，指使用或管理汽車致乘客或車外第三人傷害或死亡之事故。 而微型電動二輪車駕駛人，因自摔、撞電線桿或擦撞行人而受傷，因交通事故無涉及其他車輛，而駕駛人非乘客或車外第三人，故無法賠償。 依保險業辦理電子商務注意事項第7點規定，網路投保得販售之強制險附加的駕駛人傷害險，其保障對象限行照上所載明的車主，只有車主本人駕駛被保險機車，發生「單一車輛交通事故」造成的體傷、失能或死亡，才有保障。

一般來說，無論去監理站或保險公司辦理，需要攜帶「行照」和「身分證」。 現在網路投保盛行，只要車主年滿20歲、有信用卡，且本人自行投保，將雙證件備在手邊，任何時間和地點都能完成網路投保。 機車強制險保費 金管會表示，設計5年期的保單，且新車投保期間定為5年，主要考量可減少投保、續保作業等附加費用成本。

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車主應該在被通知尋獲後的七日內領回汽車，並退還原先領的賠償金。 如果超過期限車主沒有前來處理，保險公司可以直接標售該汽車，所得的價款，會返還車主自負額的部分。 除了仰賴保險公司通知之外，民眾也可以自行上金管會所設立的強制險查詢系統，只要輸入身分證和車牌號碼，隨時可以知道自己投保的強制險效期。 為了避免不小心忘記續保強制險而被罰款，建議在到期日前一個月就完成續保。 是的，雖然您的強制險及第三人責任保險起保時間只差了幾天，但您可於新光產險官網一起投保。

• 所以，車禍發生當下，「通知保險公司」並不代表隔年會被加費，車主若因為擔心被加費而私下和解，萬一雙方事後又有糾紛，保險公司可以「車主未通知」為由拒絕理賠，得不償失。
• 車主年齡：無論男女，皆為越年輕發生交通事故的風險越高，因此在車主59歲以前係數隨年齡大小遞減（表二）。
• 車輛所有人為法人時，填寫法人名稱、營利事業統一編號、電話/手機號碼或 Email、聯絡地址。
• 在這個頁面中針對強制險保什麼其實也沒有什麼解釋，但是下方有一個按鈕可以前往強險的介紹頁，介紹頁把強險寫得很完整，看完也可以直接點選幫機車投保，雖然要跳轉頁面有點小小美中不足，但是整體流程也做得很順暢，資訊也給得足夠。
• 並不能保障駕駛本人，也因此許多人會同時投保「駕駛人傷害險」保障駕駛。

主 要 給 付 項 目 民事、刑事訴訟律師費用 保 障 內 容 因被保險機車發生意外事故導致第三人體傷、死亡或財損時，因涉及過失傷害或過失致死，當事人委託律師辯護而產生之律師費用，保險公司於約定保險金額內負賠償責任。 汽車交通事故特別補償基金是由強制責任險的保費提撥建立的，設立的目的是要避免交通事故之受害人因肇事車輛無投保強制汽車責任保險而無法請求補償，提供被害人基本保障。 駕駛人若不慎發生單一汽車交通事故（例如自行碰撞樹木、橋墩、電線桿等），駕駛人之傷害或死亡係因自己駕駛不慎所致，並無涉及他人使用或管理之汽車，不得申請保險給付或補償，該駕駛人如有加強保障之必要，可自行加保駕駛人傷害保險。 若平時的主要交通工具為機車，並且時常需要騎乘機車上路、後座時常有乘客的話就可以將保障保得更加完整，除了增加超額責任險的保障，投保駕駛人傷害險與乘客體傷責任險也十分重要。 畢竟機車為肉包鐵，一旦發生意外受傷的機率非常高，加保駕駛人傷害險與乘客體傷責任險能夠讓駕駛人與乘客的體傷擁有更完善的保障。

機車強制險保費: 加保任意險 強制險再多額外優惠

如果前面兩項保險額度填不滿車禍理賠金額，就只好出動超額責任險，它適用於乘客與車外第三人，體傷與財損皆為理賠範圍，而且投保額度上限也比較高，在突發的高額理賠狀況下是很好用的。 開車最擔心發生車禍，不僅有車輛維修費用需要負擔，最麻煩的是遇到人員傷亡。 還好政府規定每輛車都必須投保強制險，可以負擔不少醫療費用。 但如果對方沒有投保強制險，應該向誰求償… 機車強制險保費 強制險主要保障機車騎士以外的第三人，若想要增加對騎士本人的保障，可以加保駕駛人傷害險。 不管機車騎士因車禍或自摔受傷，都可以申請駕駛人傷害險的理賠。

111 年 月，網路投保月月抽「【Electrolux】強效靜頻吸塵器Pure-Q9」；加入富邦產險官網會員月月抽「萬元momo幣」。 強制險的目的在於補足基本保障，若民眾想要增加保額或保障範圍，應該另外投保第三人責任險來增加保障，而不是重複投保。 如果保險公司發現保戶投保了兩張以上的強制險，第二個以後的保險公司可以撤銷契約。 也許你曾經投保過汽車強制險，那投保汽車強制險之後，要如何知道自己投保的汽車強制險有沒有過期、需不需要再投保新的汽車強制險呢？ 除了仰賴保險公司通知之外，民眾也可以自行上金管會所設立的強制險查詢系統，只要輸入身分證和車牌號碼，隨時可以知道自己投保的汽車強制險效期。

機車強制險保費: 汽車強制險理賠項目

而中年人，心態以及開車技巧，都較為成熟，肇事率較低。 在年齡超過60歲的駕駛人，因為反應速度慢，所以他的肇事率，會比中年人還要來的高。 Hi, 建議你在「推薦碼」註明要複製過去，我是不點非官方連結的人，剛剛投保註冊新戶的畫面自己有跳一個碼，但是投保階段不能再填你的碼….so …..

ICard.AI 替消費者回答常見駕駛人傷害險問題，包括非車主是否理賠，以及強制險附加駕駛人傷害險、第三人責任險附加駕駛人傷害險的理賠範圍及差異。 若是沒投保強制險還肇事的車輛，罰鍰加重到新臺幣 6,000 元以上 30,000 元以下，還會被扣留駕駛執照，直到依規定投保為止。 持續更新全台所有保險公司2022年機車強制險費用整理，14家保險公司機車強制險多少錢一次看完！ 這篇文章也一併整理機車強制險理賠範圍及標準、教您如何使用汽機車強制險查詢系統。 準備好所需的資料後，就可以上各大產險公司官網，點選機車強制險的投保選項，輸入上述須提供的基本資料，就可以立即試算自己的汽車強制險保費，再根據試算結果直接加保。

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鑒於車險商品常有異動、停售、調整承保額度、或調整費率等之狀況，可能會無法依前期保單相同之內容續保。 續保前敬請參考國泰產險官網幫助中心網路投保說明。 即日起線上投保、續保汽車險，要保人(登入之會員)與被保人(車主)之關係調整為僅限本人、配偶、父母、子女、僱傭(車主登記為法人)。 上述除外之關係投保請臨櫃辦理，不便之處，敬請見諒。

為汽車者，處新臺幣三千元以上一萬五千元以下罰鍰；為機車者，處新臺幣一千五百元以上三千元以下罰鍰。 您目前正在使用 IE 瀏覽器，為提供您更穩定的瀏覽品質與網站體驗，建議您使用其他瀏覽器 Google Chrome、Firefox、Safari 。 點擊OK代表您同意將個人資料傳送給SARAcares，同時對方也同意在使用這些資料時遵守相關隱私政策。 如果有肇事，下一年的費率等級會被加3級，最高10級；如果沒有肇事紀錄，則下一年可以降1級，最低降到等級1。

機車強制險保費: 網路投保 相關約定條款

除了機車強制險之外，各家保險公司還有許多機車任意險的保單，像是駕駛人傷害險、第三人責任險。 SARAcares網路投保平台整理了共19種機車車險方案，免加入會員，只要簡單3步驟，就能試算保費、輕鬆比較各家機車車險方案。 A15：依「強制汽車責任保險法」第一條規定，為使汽車交通事故所致傷害或死亡之受害人，迅速獲得基本保障，並維護道路交通安全。

因機車價格較便宜，許多機車竊盜險商品為限額損失附加條款，依投保金額，機車失竊後賠償1-5萬不等的約定之保險金額。 本網站所提供之股價與市場資訊來源為：TEJ 台灣經濟新報、EOD Historical Data、公開資訊觀測站等。 本網站不對資料之正確性與即時性負任何責任，所提供之資訊僅供參考，無推介買賣之意。 投資人依本網站資訊交易發生損失需自行負責，請謹慎評估風險。 目前機車僅分輕重型及一年與二年期保單，採行單一費率，並無實施從人因素等加減費措施。

另外一個影響保費的主因是個人的肇事與酒駕紀錄，沒有理賠紀錄的優良的駕駛人可以獲得保費折減，反之會加費。 此外，每一筆酒駕紀錄會使保費增加3600元，2次則增加7200元，以此類推。 如果你覺得「人受傷、車損傷」都很可怕，就不能只用強制險，建議還要投保第三人責任險、超額責任險，保障範圍會更廣。

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如果你覺得「第三人責任保險好麻煩，人受傷、車損傷額度還要分開計算」、「理賠額度不夠怎麼辦？」超額責任險可以一起解決這些問題。 」所搜尋出來的保單，可以點選方案詳情按鈕，了解保障的詳細內容、查閱保單條款。 如果不知道該選擇方案A還是方案B，也可以加入比較清單，讓SARAcares免費替你比較。

指發生交通事故，造成騎乘機車駕駛以外之人(如：車上乘客或車外人員)受傷或死亡時，不論有無過失，受傷者可向機車的保險公司申請醫療費用。 A16：強制險會依法提供受害人保障，但微型電動二輪車駕駛人仍應遵守交通安全相關法規須年滿14歲才能騎乘。 機車強制險保費 且依「道路交通管理處罰條例」第七十二條之二規定，未滿十四歲之人，駕駛微型電動二輪車，處新臺幣六百元以上一千二百元以下罰鍰，並當場禁止其駕駛，車輛移置保管。

遇到2車以上的車禍事故，車上的駕駛還是可以向他車的強制險申請理賠，萬一發生單一事故(如自撞電線桿)時，自己車上的駕駛人受傷或身故就真的是求償無門了。 再進階一點的話會建議加保超額責任險，隨著路上的超跑越來越多，事故求償金額也越來越高，機車族建議除了投保基本的強制險與第三人責任險，可以多花幾百元加保超額責任險。 當強制責任險、第三人責任險的保障不足，超額責任險即會啟動理賠，以彌補第三人的體傷與財損，給付高額開銷。

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