標緻機車6大伏位

同時在內裝格局上，Peugeot 208仍是採用相當獨特的三層中控台設計，搭配塑質面料、水轉印碳纖維飾板、以及高階車型限定的雙色內裝配置，或多或少都增添了整體車室質感；同時諸如3D儀表板、7吋多媒體資訊系統、手機無線充電板等常用車用科技配備，全新208也是一應俱全。 車標 車標是指各種汽車品牌的標誌,主要用於車輛識別,這些標誌往往成為汽車企業的代表。 標緻機車 汽車的標誌包括汽車的商標或廠標,產品標牌,發動機型號及出廠編號,整車型號及出廠編號… 標緻408 標緻408是東風標緻於2010年1月25日推出的一款緊湊車型,採用神龍公司主流的發動機,在排量上將有2.0L和1.6L兩個選擇。 標緻408的上市,極大地豐富了東風標緻在1.6L-… 10月，標緻在法蘭克福車層展出高檔車型607。

5 BY PEUGEOT概念車搭載的兼具高效動能與環保科技的Hybrid4油電混合動力技術，又一次顯示出標緻以環保技術為未來發展核心的前瞻主張。 該技術由一台前置發動機和一台後部電動機組成，不僅提供了卓越的駕駛樂趣（147千瓦最大發動機功率），還同時滿足了更苛刻的環保排放標準（CO2排放99克/公里）。 在整合式驅動模式下，油耗僅為3.8L/100KM，二氧化碳排放量僅99g/KM。 最初406未獲冠軍，大家都認為是懸掛系統的問題，但現在很清楚原因是當時車隊缺少資金支持，另外引擎在直道加速上存在不足。 PSA集團 PSA集團中文名為標緻雪鐵龍集團,是一家法國私營汽車製造公司,致力於為全球消費者提供獨具特色的汽車體驗和自由愉悅的出行方案。 雪鐵龍 1976年,標緻集團購買了雪鐵龍89.5%的股份,並組建了PSA控股公司將雪鐵龍和標緻合併。

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1921年博利厄工廠開始生產quadrilette車和153型（type 153）。 1911到1913年間，標緻產量翻了三番，共生產9338輛汽車，是法國全國產量的50%，市場占有率達20%。 1915年8月，標緻汽車事業的創始人阿爾芒與世長辭。 1891年，“標緻兄弟公司”更名為“標緻兄弟之子”（les fils de peugeot freres）。 9月，里古萊（rigoulet）和多里奧（doriot）駕駛四輪汽車從瓦朗蒂涅出發，經過巴黎、抵達大西洋沿岸的布雷斯特（brest），又返回瓦朗蒂涅，行程2,200公里，平均時速14公里。 最初為鋸條設計的獅子逐漸套用到標緻兄弟公司的全部工具產品。

合資公司總投資25500萬元人民幣，占地50000平方米，總建築面積29600平方米，首期（2008年—2012年）設計產能為年產30萬輛機車。 標緻摩托為滿足客戶不斷提高的需求，持續進行改革和創新，在動力、安全、環保等方面的技術突破創造了新一代高技術含量產品。 寶嘉聯合為提供別具法式情調、時尚氛圍之賞車空間，將於 7 月 17 日~18 日周末假內湖文德捷運站附近的國礎湖水裔舉辦 107 VIP 預賞活動，活動時間為 7/17、18 下午 2 點至晚間 8 點。

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2004年9月，位於La Garenne的標緻設計中心在Vélizy建立了全新的基地，因而在La Garenne設計和製造的標緻907成為原址的最後一種概念車，它也是此後在Vélizy的新設計中心設計生產的所有標緻車的精神象徵。 標緻機車 標緻907即是標緻當前的時尚，訴說著標緻公司告別過去，預示未來的美麗寓言。 標緻計畫在將來採用中間為兩個“0”的四位數字來命名新產品。 2005年推出的標緻1007正式採用了這個體系。

分別在武漢、襄樊兩地建有武漢工廠和襄樊工廠。 在中國，如同世界其它地方一樣，PSA標緻雪鐵龍集團致力於尋求應對所有國家都面臨的三大挑戰的方案，沒有這些方案，持續發展將無從談起，這三大方案即和所有相關參與者共同：改善城市機動性，減少因汽車尾氣排放造成的溫室效應和加強道路安全。 概念車807 Grand Tourisme高揚“享受絕對舒適，體驗駕駛樂趣”的旗幟，與807一脈相承。

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進入新世紀，東風汽車公司與法國PSA標緻雪鐵龍集團提升合作層次，擴大合作範圍，追加資本10億元，使神龍公司的註冊資本達到70億元人民幣。 成立技術中心，引進兩個全新的生產共用平台，全面導入東風標緻、東風雪鐵龍兩個品牌的系列產品，使神龍公司從確立打造“中國家轎第一品牌”順利過度到實施“雙品牌”的經營戰略。 2003年，東風標緻的工作重點之一就是在全國建立銷售和服務網路。 自2月份，全國已有738家單位遞交了申請，通過嚴格的標準進行考察和篩選，將在52個城市中選擇80家作為東風標緻的首批專營經銷商，以便在2004年開始運營。

• 標緻在10月巴黎車展推出電動概念車ion，適於市內行駛的單體電動車。
• 品牌創建伊始的2個M代表的是maybach motorenbau的縮寫,而2個M代表的是maybach manufaktur的縮寫…
• 1986年，Talbot這一品牌被取消，Horizon/Alpine/Solara等車型全部停止生產。
• 公司先後投資6.3億元加強質檢設備硬體建設，並把質量控制向兩頭延伸到產品設計開發和售後服務的各個環節，確保產品和服務的高質量。
• 1911到1913年間，標緻產量翻了三番，共生產9338輛汽車，是法國全國產量的50%，市場占有率達20%。
• 中國長安汽車集團股份有限公司 中國長安(中國長安汽車集團股份有限公司),原名中國南方工業汽車股份有限公司,成立於2005年12月,2009年7月1日更為現名,是中國兵器裝備集團有限公司對旗下汽車產業…

雖然這輛車的整備重量有265kg，但動力方面同樣給了我不錯的感受，動力輸出線性平穩，傳動也不會發抖，需要提速的時候，一把大油照樣也能竄出去，給予不錯的加速力，不管在環路或是高速都不會感覺肉，而且車身寬度並不比拉力車帶個三箱寬，鑽起車縫來也是很輕鬆滴。 標緻機車 標緻400i的車把就更加好玩了，中間是雙閃開關，和一個電子手剎鈕，當在通電的狀態下，向下拉動小獅子，400i會自動鎖定輪胎，就像汽車一樣，不過一定要注意的是在未通電的情況下，電子手剎是不起作用的。 標緻的儀表佈置的猶如汽車一樣，左邊是時速表，中間是一塊液晶屏，右側是轉速錶，不過這塊轉速錶比較與眾不同，它是逆時針轉的，剛接觸這車的人可能會有些不習慣。 在中間的液晶屏上顯示還是挺全面的，顯示有時間、油量、水溫、胎壓監測、牽引力控制級別、里程、油耗等。 在進氣格柵下部，還有一個小的進氣口，貼有標緻的英文名字PEUGEOT，最下部還貼有法國三色國旗，不過不知道為什麼這個部分，總給開鍋一種警車的感覺。 兩個前輪上面都有個類似於汽車擋泥板或小風翼的設計，一方面為了美觀遮擋一下減震元件，一方面能阻擋一些泥漿。

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504系列擁有敞篷車、掀背車、雙門跑車等多種車身。 標準的504四門轎車長4490mm，寬1690mm，軸距2743mm，前輪距1420mm，後輪距1360mm，自重1.23噸。 排量2304cc的水冷四缸8氣門發動機最大功率52.2kw/4500rpm，最大扭矩131n.m/2000rpm。 最早（1968年）使用在504車上的水冷1971cc發動機使用頂置凸輪軸，4缸每缸2氣門，壓縮比8.4：1，最大功率69.4kw/5200rpm，最大扭矩168n.m/3000rpm。 1963年，標緻與雪鐵龍的談判沒有實質性的結果。 8月，第1,000,000輛標緻403下線，裝配jaeger自動離合器的404問世。

雪鐵龍evasion、菲亞特uiysse以及lancia zeta與標緻806共用平台。 合作研發的另外一個車型是標緻商用車boxer（運載量為7.5至13立方米），在義大利桑格羅河谷的塞韋爾（sevel）工廠生產。 標緻在10月巴黎車展推出電動概念車ion，適於市內行駛的單體電動車。 標緻首次與義大利都靈的設計師賓尼法利納（pininfarina）合作設計車身，雙方的合作結出累累碩果，一直持續到今天。 1958年為了消除危機，標緻腳踏車公司開始轉產汽車配件，成為設備供應商。 1959年推出第一款量產柴油車403，搭載安德諾爾（indenor）發動機，冷卻風扇可根據發動機溫度自動分離，403是搭載此裝置的第一台量產車。

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數月後，307銷量突破 300,000 標緻機車 輛。 由歐洲記者組成的評審團將其評選為 2002 年最佳車型。 10 月， psa 集團總裁與中國東風汽車集團簽訂旨在將標緻品牌引入中國的框架協定。 1月，405 t-16取得第四次也是最後一次巴黎-達喀爾越野拉力賽的勝利。 標緻機車 7月，第1,000,000輛405在索紹下線。 同時推出的905搭載v10發動機，準備參加1991年的世界賽車錦標賽。

標緻生產的卡車榮獲國家級獎項，一輛20cv的標緻車以40公里時速行駛在turbie的坡道上。 1901年套用直列式單缸發動機的“36型”面世，有三座活頂和四座無篷兩款。 這是第一款發動機前置、用傾斜式方向盤取代方向舵柄的標緻汽車，並且以螺桿螺母取代齒輪齒條作為轉向傳動機構。 標緻機車 簡約的車室內裝，107 打造出舒適、簡單且柔和的乘用環境。

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而獨特的尾燈則由三道紅色突出的獅爪形元件構成，即使在昏暗的地方也能辨別出這一標誌性元素，這在標緻的經典歷史車型中也曾多次出現。 此外，標緻對於敞篷車彷佛與生俱來的設計天賦也被運用在SR1概念車上。 這一次的靈感來自於帆船運動的外形設定技術，硬頂設計無論在開啟與閉合狀態中均能與整車造型融為一體，更成為全車設計中的一大亮點元素。 從銳利的前大燈到大斜面前風擋再到充滿想像力的硬頂造型，整車風格極其犀利。 其近乎完美的勻稱比例和流線型設計，以及輪廓清晰的尾部不僅體現出標緻一貫高妙的造型藝術，還將在賽事征戰中累積的設計經驗與靈感融入其中：寬大的車身與超低重心顯而易見，而流線型車翼則充滿空氣動力學色彩。 1933年，標識又有了新的改進：這次是一隻吼獅的頭像，置於發動機罩頂端。

公司標誌 公司標誌是公司視覺識別系統中的核心部分,是一種系統化的形象歸納和形象的符號化提煉,經過抽象和具象結合與統一,最後創造出高度簡潔的圖形符號,既要能展示公司的經營… 標緻206 標緻206是東風標緻在2006年1月推出的國產一款轎車,車身短小,車身玻璃總面積為2.96m2,大傾斜度前風擋玻璃占據1.2m2的面積,為車內營造了寬敞明亮的效果,視野開闊。 標緻3008 標緻3008是一款時尚的中型跨界SUV,發布於2009年1月的法國,在2010年12月進入中國市場。 中國市場的進口版3008分為時尚型與豪華型,…

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到了1953年，則是誕生了我們這次介紹的Django所參考的車款S55。 PEUGEOT在1890年製作出全世界第一台市售量產的汽車、1889年打造出旗下第一台摩托車。 1907年，在第一屆曼島TT上靠著搭載PEUGEOT製V型雙缸引擎的Norton贏得了勝利。 車側部分流線的頂篷與側窗開幅，讓原有小巧車身更顯靈巧刁鑽，前後輪弧的外顯，打造了車輛些許運動感受，同時提供車輛更為寬闊的視覺感受。 車輛輪圈選用 14 吋大小搭配，鋁質輪圈則提供消費者選購。 107 車系的車尾造型，是作品最為活潑前衛的焦點，以大面積玻璃尾門構成後廂門，直立式尾燈組與頂篷第三剎車燈構成ㄇ字型三點亮區。

通過差價補償、安全行樂天下、藍色承諾等一系列活動，東風標緻已樹立起了良好的誠信品牌形象。 另外，PEUGEOT 2008全車系採用EAT8 智慧型8速手自排變速系統，並配備F1換檔撥桿及電傳線控排檔桿設計，綿密齒比擁有順暢換檔反應，就手的操控體驗，恣意撩動駕駛內心的強烈馭望。 法國標緻機車製造公司是法國標緻雪鐵龍集團（PSA）全資子公司。

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