台灣戰機詳細資料

蘇紫雲解釋，依原廠資料顯示，全新F-16V擁有更長的機體壽命，達1萬2000小時的飛行時間，較原設計的8000小時，高出150%。 蘇紫雲認為，S-400的射程雖然達400公里，照推論射程應涵蓋台灣全島，但這份報告書中為何認為台東志航基地不在射程內，他推測，五角大廈是將地球曲度、南大武山海拔約2800公尺等地形因素納入計算。 若美方同意出售適型油箱，滯空能力約可增加30%，對於延長打擊半徑及增加滯空時間、減少進場整補的需求，都有助增加存活能力。 美國男星亞當里奇（Adam Rich）在9歲時出道，因演出70年代情境喜劇《8個就夠了》主角的兒子「尼古拉斯」爆紅，曾被音樂頻道VH1評選為「史上最偉大百名童星」之一。 不過成年後的里奇深受憂鬱症、毒癮所苦，當地時間7日傳出他在洛杉磯住處過世，享年54歲。 行政院長蘇貞昌傳出將辭職，晚間出席活動被問及「是否在打包」未做回應，媒體人張禹宣指出，蘇貞昌應在過年前就會下台，而新任閣揆的4位人選中，各有各的問題，「坐副望正」的契機再度燃起，綠營廝殺的戰場才正要開始。

F-22做為世界最先進的制空戰機，造價令人咋舌就算了，連原本設計要大量生產，提供給美國空軍、海軍、海軍陸戰隊與世界各國盟邦的「便宜戰機」F-35，單機造價也已突破一億美金。 讓之前就已加入聯合打擊戰機計畫並採購F-35的國家，壓力極為沉重。 F-22與F-35會如此昂貴的最主要原因，在於所採用的各種新科技，價格都非常驚人。

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印度的光輝戰鬥機1980年代開始立項，到2005年才開始首飛，2015年才開始投入現役，到目前為止，總共生產了12架原型機，20多架量產機。 我不是台灣人，但是我在網上看到很多對國機國造計劃說風涼話的所謂專家，心裡不是滋味。 台灣航空工業就算過去30年原地踏步，被周邊國家比如中共、日本、韓國逐漸超過，但底子依然還在，再怎麼說也比印度要強得多。 幻像2000因為是法國人的戰鬥機，在拉法葉弊案之後，台灣和法國關係急轉直下，幻像2000性能提升的方案遲遲無法進行，在這樣的環境下，與其求人，不如求己。

去年10月，美國政府對大陸晶片業設下嚴格出口管制措施，禁止未經許可的美系企業與組織將先進晶片技術與產品出口至大陸，嚴重打擊大陸提升晶片實力的機會。 大陸官媒環球時報則撰文提到，能夠讓美國制裁落空的最大關鍵，就是大陸不斷靠自己的力量突破技術限制。 台灣戰機 今天空軍嘉義基地舉行F-16V接裝典禮，蔡英文總統親自主持並校閱。

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因此日本與韓國選擇發展造價較便宜的新型戰機，與F-35進行高低搭配的可能性較大。 這也是為什麼國防部副部長張哲平，會指稱KF-21不具備完整匿蹤能力，應該算是四代半的戰機。 俄羅斯的Su-57與中國的殲-20，就是這種策略下的產物。

為了更新機隊，台北2020年和華府簽下80億美元（約2252億台幣）合約，以採購66架新型F-16V戰機。 另一方面，洛克希德馬丁（Lockheed Martin）將協助台灣國營漢翔航空工業升級舊型的F-16A，讓它們符合新標準。 報告中還統計了各機種使用數，F-16使用數2267架，排名第一，佔全球的15%。 F-15使用數956架，排名第三佔全球7%，無法歸類的其他戰機總共6,460，佔44%。 其他國家也有研製第5代戰鬥機的專案，如日本的X-2心神驗證機、土耳其的TFX戰鬥機以及印度的先進中型戰機等。 圖為暱稱「老母雞」的C–119型運輸機，台灣空軍在1955年該型飛機停產之後仍然繼續使用到80年代、負責外島運輸的主要任務，直到1983年一架該型飛機在金門尚義機場起飛後隨即墜毀海中，造成重大人員傷亡。

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蔡適應也說，我國戰機多，但有人員訓練跟空域不足問題，監察院報告亦曾提及戰機飛行員訓練不足。 同時，由於F-16V的全球銷售與升級案著步增加，台灣曾參與研發AESA雷達，若有國家向美國採購F-16V戰機，台灣就有機會獲投資研發的授權回饋金。 台灣戰機 至於日本的現役戰機數量，目前為279架，竟然輸給台灣，目前為全球第11名。 但日本已採購高達131+3架的F-35A/B，在近幾年會快速成軍，一旦F-35機隊到位，則日本航空自衛隊的現役戰機將達到至413架的數目，數量與台灣未來不相上下。 至於空中加油機的數量上，中國解放軍空軍並沒有排入世界10名內，全球第二大加油機隊國家為沙特阿拉伯。

空軍司令部今(11日)表示，為使國人了解國軍官兵春節期間強化戰備實況，國防部特別於農曆春節過年前，辦理國軍112年春節加強戰備活動，並規劃幻象2000-5型戰機以編隊方式列隊滑行等課目，展現空軍捍衛領空的能力與決心。 台灣戰機 最近幾年以來，隨著國機國造計劃的推出，漢翔公司不僅推出了勇鷹高教機，成立了F-16位維護中心，更要在未來推出台灣自主研發的新一代戰機，可以說是迎來了台灣航空工業的新時代。 這樣的話，台灣空軍保持現有的編制不變，就有著190架的經國號和幻像2000需要替換。 這190架飛機，如果買不到F-35，替換成台灣未來的下一代戰機將是非常不錯的方案。

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大批網友則在報導相關新聞的《中時新聞網》和《Yahoo！新聞》下方留言表示，其中有些單則達800多則留言，多數且都開酸。 有網友留言「好棒棒！可以打仗了嗎」、「飛機不是比數量吧！應該是比機種、性能好壞吧！排名前15，笑死人了」、「買這麼多有何用，台灣打不起這一仗，真是可悲台灣的錢被老美撈光了」、「然後呢？請問能擋幾天？請問盟友幾天後會來？來了都會做些什麼」、「我真的笑了」。 台灣戰機 台灣戰機 民進黨立委蔡適應昨（17日）在立法院外交及國防委員會詢問，台灣戰鬥機數量已達300餘架，世界排名為何？

另一方面，L3Harris電戰莢艙目前未被美國空軍使用，因此沒有通用性優勢。 我國空軍長期以來也一直擔心，由ALQ-254進化而來的L3Harris ALQ-211之前被賣給了巴基斯坦，是否相關參數已被中共取得。 不過，除了雷神之外，L3Harris挾內建式方案已獲美國空軍選用，具有技術上的優勢，但諾格是APG-83雷達的發展廠商，理應最熟悉APG-83雷達。 諾格也在為荷蘭空軍的ALQ-131進行性能提升，各都具有優勢，因此各方仍在爭取中。

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更值得注意的是，南韓空軍具備匿蹤性能的下一代KF-X戰機計畫，第一架原型機近期已進入組裝階段。 反觀台灣，卻在F-CK-1型經國號戰機計畫的階段性任務完成後，形成航空工業研發能量、技術的斷層。 今年漢翔公司為空軍研發的勇鷹號高級教練機，首架原型機於2020年6月10日第一次試飛成功、6月22日完成首飛展示後，正進一步實施各項測試。 勇鷹號高級教練機預計2021年與空軍測評隊合作進行初期作戰測試（IOT），若通過即可在下半年進入少量生產。

台灣南部高雄岡山的空軍官校外陳列了許多曾經使用的各型飛機，這些飛機雖然都已經退役，但是每架飛機的後面都有一段故事。 而在M41D部分，始於1960年代陸軍接受美援的M41A3戰車，後續接收多達700輛，M41D是自M41A3改良而來的最終衍生型，最後共有50輛提升至M41D。 由於M41數量龐大，有相當長時間是國軍戰車主力，海軍陸戰隊的M41A3更是到2011年才由M60A3取代。

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至於第二種發展策略，就是升級第四代戰機，使其達到四代半的水準。 簡單來說就是利用第五代戰機所發展出來的新科技，讓目前正在服役中的戰機，可以快速提升作戰能力。 許多第五代戰機的新科技，如匿蹤塗料、頭盔瞄準器、高偏軸短程紅外線空對空飛彈與電子掃描雷達，都不需要大幅度改動原有的機體設計，就可以安裝使用，讓舊有戰機能繼續發揮戰力。 甚至連美國海、空軍，都因F-22與F-35太過昂貴，所以繼續採購升級後的F-15EX、F/A-18E/F Block III，甚至傳出正在考慮購買之前放棄的升級版F-16戰機。

• 黨政高層也透露，役期延長後，義務役月薪可望加倍調整，可能從每月約六千五百元，調整為每月約兩萬元。
• 台積電年終尾牙也在上週舉辦，其中線上摸彩的最高獎金達100萬現金，為歷年來最高，最終由一名幸運休假的工程師獲得。
• 目前中華民國空軍約有300架戰機，其中有數十架F-5，約100架F-16A，近50架「幻象2000」（Mirage-2000）戰機，還有約100架自製的F-CK-1「經國」號戰機。
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• 現在的風險比那時候更高，不只是大陸派出了更多戰鬥機和更有經驗的飛行員更靠近台灣，台灣軍方周四，也就是共軍演習第一天晚上，發布空中動態指稱，當天共有22架次解放軍戰機越過海峽中線，針對美國眾議院議長裴洛西訪台，對岸在台灣周邊舉行大規模軍事演習，上述事件只是其中一部分。
• 英國知名航空雜誌《國際航空》（Flight International）公布「2021年世界空軍」年度調查報告（戰機包含戰鬥機、攻擊機、轟炸機），台灣空軍戰鬥機數量排名，跟去年一樣名列全球第10。
• 由於這項戰術總驗收為空軍二代機（幻象2000、F-16、經國號）頂尖飛行員的齊聚競賽，他能於佼佼者之中勝出，感到光榮。

羅正方指出，銳鳶第一代有9 公尺長， 包括近海、太平島、東沙都靠它在巡邏， 第二代的翅膀12.5 米，比TB2 還大、飛行時間也比TB2 高、速度比TB2 快。 參與銳鳶二代研發的羅正方說，銳鳶第二代比TB2 厲害，對國家要有信心。 美國率先研發出新一代戰鬥機F-22之後，一直將其稱為第四代戰機。 而2009年俄羅斯將其新推出的T-50稱為第五代戰機，美國也改口將F-22稱作第五代，同時將Su-27、F-16等稱為第四代（原先稱為第三代），故美國戰機世代標準轉而和俄羅斯一致。 雖然美國官方已經使用新的劃分方法，但部分媒體依然使用四代機這個名詞。 圖為C–123型運輸機，當年美國提供這種運輸機給台灣，為數並不多，主要是在越戰的時候，訓練台灣飛行員加入中央情報局在中南半島的秘密任務。

台灣戰機: 採購中

這次的軍購案，所採購的66架分別為雙座10架、單座56架，立法院於11月22日三讀通過「中央政府新式戰機採購特別預算案」，空軍參謀長中將劉任遠曾表示，預算若能在立法院三讀通過，軍方預計在12月要和美方簽署發價書。 面對共軍威脅逼近，拉長戰線又發布演習，我國防部只能持續「加強戰備」，海空勤務「全面緊繃」，而軍聞社也指出，為了捍衛海域安全，海軍海鋒大隊也利用岸置雄二反艦飛彈一路追瞄，官兵上彈的演練畫面曝光，24小時待命警戒。 就算台灣達不到第五代水準，至少下一代戰機，在航電與雷達系統，必須要取得一定的進展，因此爭取技術轉移，在台灣製造，也是可行之道。 F-35眾所周知，最後我國沒能參與研發，現在乾脆自己動手來做，而美台軍售一向有個不成文的規定，就是只要台灣能自製類似產品，美國最後就會同意軍售，當年台灣先做出IDF，美國才宣布出售F-16，就是類似的概念，只是隨著兩岸軍力失衡加劇，可能不像過去有這麼多時間，能慢慢研究。 蔡適應表示，檢視南韓研發狀況，可見下一代戰機研發案需投入相當程度的資源，我國預算是否足夠？ 張哲平表示，相關預算編列皆分階段，「（給予支持）這沒問題」。

因此，目前空軍只有兩個選擇：一是這筆預算被取消並歸還給財政部，或是保留以轉換到新的電戰莢艙解決方案預算中。 國防部希望空軍保留預算，希望能夠在未來幾年內就電戰莢艙的要求簽訂新合約，避免再次需要預算時，需重新經過曠日廢時的行政流程。 雖然目前授權的電戰莢艙預算只能購買12個新的（ALQ-131A FMS）莢艙，但在同樣預算下，確可以完全支付至少五倍以上數量的升級「數位射頻記憶」（DRFM）ALQ-184（V）莢艙，對空軍電子戰力將有顯著提升。

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對於解放軍戰機近來在台海周邊空域活動，台灣島內政論節目《鄭知道了》2日進行了關注。 節目中，台軍前空軍副司令、退役中將張延廷稱，解放軍戰機到台灣上空不要3分鐘，而台軍飛機緊急起飛時間「經國號」IDF戰機要5分鐘，「幻影」跟F-16要6分鐘，「你根本還沒有緊急起飛，它就已經到達台灣上空了」。 而統計上面將台灣空軍擁有的幻象2000-5EI/DI戰機列為55架，但是由於多數的台軍幻象機已經因為缺乏零件補保和升級配套計畫，而封存在花蓮佳山與台東建安二個隧道基地內，以待戰時緊急啟封使用。 根據美方消息來源推估，目前台灣空軍能夠即時備戰的幻象機機隊，應該僅有一箇中隊約十餘架的戰力。 但是台灣軍方否認幻象機的戰力問題，堅持妥善率達到65%左右，這個訊息也是目前台灣最高軍事機密，無人能窺探真實性。

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他聲稱，「24海里，（解放軍戰機）到台灣的陸地上空不用3分鐘，換句話說，就是台軍根本沒有戰略預警時間，因為我們的緊急起飛時間，IDF要5分鐘，『幻影』跟F-16是6分鐘，你根本還沒有緊急起飛，它就已經到達台灣上空了」。 他說，台東志航基地的F-5E戰機老舊，且升級空間不大，但向美國採購的F-16V戰機可掛載更多武器，能有效壓制中國空軍及海軍；且根據這份報告書中顯示，台東志航基地在S-400射程外，因此他認為，國軍可透過F-16V掌握區域空中優勢。 符合未來戰場需求部分，蘇紫雲表示，F-16V所搭載的APG-83電子掃描陣列雷達（AESA），可同時執行搜索、追蹤，並鎖定多目標；另外，改裝新式的任務電腦、座艙儀表、具備「看到哪、打到哪」的頭盔瞄準系統、電戰莢艙等，可搭配最新一代AIM-9X響尾蛇飛彈，戰力大躍進。