台灣小站7大優點
不過，目前台南市政府正著手鐵路地下化，未來，火車站的新址將東移，原地保留舊建築，會卸下車站功能，改以文化、觀光用途，至於車站2樓的旅館、餐廳也將重現1936年時的風華，再度啟用。 鐵路旅行不只是便利又舒適，每一個車站都充滿著許多故事。 台灣小站 大林是火車從雲林進入嘉義縣後第一個車站，也是最慢最自然的車站。 作為全台第一座綠建築車站，大林車站本身有著獨一無二的地位；而作為國際認證的「慢城」，大林可說是西部鐵路最值得造訪的地方。 除了這兩個景點外，以紡織為主要產業的社頭，近來開設的台灣手套博物館，成了親子旅行的熱門景點之一。 在社頭這個充滿著溫度的地方，讓人感到除了打卡拍照外，更多了許多不一樣的深度收穫！
除站務人員以外，一般會員亦可擔任板主來管理板面，及回答問題。 原本各個站務人員都可做為客服發言，後經會員反映於2006年10月18日起統一由bbsFAQ帳號發言。 在鄒族部落的兩向交匯處「十字路」，往西可拜訪「來吉部落」，往東能探望「達邦部落」、「特富野部落」，體驗傳統鄒族文化。 想享受寧靜氛圍，下榻「二萬平」青年活動中心是另種選擇，在此處休憩的同時，遠眺充滿神靈傳說的大小塔聖山。
台灣小站: 台灣秘境車站介紹＃10
結構上，採用當時盛行的折衷主義，融合古典與現代，在正面門廊設計有3個圓拱門，左右也各有1個圓拱門，並於兩邊轉角牆上配置圓形氣窗，屋簷上有精緻的浮雕裝飾。 旅行不必每次都得經過詳細規劃安排、認真邀約才能出遊，繁忙的生活中，一些即興、一個念頭、一雙腳、一支手機或一台相機，短暫的丟下沉重包袱，用說走就走、街角公園就是一趟輕旅行的態度出發吧。 [NOWnews今日新聞]高雄一位工讀生，前年5月在麥當勞打工時，突然昏倒送醫，住院搶救5個月後仍宣告不治。 法院認定工讀生在短時間內，於溫差過大的環境中從事大量體力勞動，與死亡有因果關係，判麥當勞應賠… 男星王凱因演出《瑯琊榜》剛正又霸氣的「靖王」一角爆紅，近來他曾拍過《以家人之名》、《錦心似玉》等夯劇的人氣女星譚松韻，一同合作以民航為主題背景的職場戀愛雙修劇《向風而行》。
而沿著站前的社斗路走沒幾分鐘，便能到台灣收藏最豐富的私人鐵道文物館福井食堂，這個讓鐵道迷瘋狂的地方，不只能在仿造車廂的環境中享用美味的午餐，更能看遍老闆各式各樣的文物收藏，從鐵路號誌到模型到便當盒，琳瑯滿目得讓人嘆為觀止。 走出社頭車站後，一旁即是近百年的古蹟同仁社，過去是經營鐵路貨物運輸業務的公司，如今則成為台灣織襪文物館，引領人們認識織襪產業，一窺每雙襪子背後的故事。 台灣鐵路有許許多多的車站，其中有的並不大，沒有太多人會下車，甚至沒太多人聽過它的名字。 亞洲自由行專家與輕旅行合作授權，原文刊登於：搭火車來趟小站之旅！ 那些你不一定聽過，但值得停留的車站：新竹─台中山海線篇，未經同意請勿轉載。
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彰化縣社頭鄉過去織襪產業佔全台產量七成，而有「襪子的故鄉」之稱。 經過社頭車站，可別錯過這個小站，探索襪子故鄉的獨特魅力。 峮峮160公分，1990年生，曾登上2011年無名小站十大正妹排行榜，曾是《大學生了沒》固定班底，過去做過電信員工、服務生、髮廊櫃台等工作，目前則是啦啦隊隊員，曾因一段「彈簧舞」意外爆紅，甚至還登上日本雜誌封面。 「無名小站」是許多七、八年級生的青春回憶，捧紅不少帥哥美女。 近來YouTuber小狼推出新影片，整理出當年竄紅的7大無名正妹，以及如今各自近況，其中不少人至今仍是線上女星、活躍於螢光幕前，其中也包括小鬼（黃鴻升）女友峮峮、周曉涵等人。 這座以檜木搭建的老車站，因為良好的維護，所以不像海線一些車站看來已老舊。
前身是使用台灣學術網路的校園電子佈告欄系統之一，成立於1999年，主要創設者為當時就讀國立交通大學資訊工程學系的簡志宇。 2005年正式設立「無名小站股份有限公司」，商業網址取名wretch。 奇摩2013年8月宣佈關閉部落格服务，無名小站亦同時關閉。 附近的村落依然都保留著當時眷村的風貌，可以在發現許多當地居民生活的痕跡，走一回南靖，感受到的是台灣老社區的生命脈絡。
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但這種仿磚石牆身的西方木構造形式，也瀰漫著一股不一樣的雅緻氣息。 車站內淡黃的牆面、長條的木椅、沒有太多現代化器械的空間，令人感覺時光好像停止了，好像停在那個糖業仍然興盛，糖廠鐵道上的五分車依舊行駛的年代。 騎著車，探索這個小鎮裡隱藏的歷史角落：萬國戲院、泰成中藥行、大林糖廠…等舊事物，反而成為一種新鮮。 其中特別是萬國戲院，這座戲院是見證5、60年代大林繁華的指標，當時戲院幾乎天天客滿。
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- 騎著車，探索這個小鎮裡隱藏的歷史角落：萬國戲院、泰成中藥行、大林糖廠…等舊事物，反而成為一種新鮮。
- 因為當地人口稀少，加上省道就在一旁，對居民來說，開車可比一天沒幾班的火車方便多了。
- 由專業攝影嚴選全台最美的第一道日出美景，分享經典夢幻曙光，讓新的一年擁有最難忘的開始。
- 前進台灣第一道曙光降臨的離島與東海岸，捕捉海平面升起的那道光，或在雲海湧動的高山看光華流轉氣象萬千。
繼續沿著步道前進，盡頭則是來到了「子母隧道」，這是早期鐵路尚未改線之前火車來到崎頂必穿越的隧道之一，目前改造成自行車及行人專用道，可以近距離的欣賞火車。 我很喜歡崎頂車站的夕陽，當夕陽緩緩沉入台灣海峽，彷彿時光也在倒數般，感覺傭忙生活，在此也能獲得短暫的空白。 過年期間，崎頂海水浴場會有各式各樣的過年限定的特別活動，車站附近還有草莓園開放採草莓，是非常適合攜帶家中老小一同走一回的好地方。 我不喜歡朝聖熱門景點，一窩蜂的去體驗人擠人，這樣的旅行方式，讓我感受不到自由的存在。 大多時候我喜歡一個人去旅行，而且是跳上火車、說走就走、無拘無束的那種自在的旅行。 區間車離開了新竹繼續往南，進入苗栗的第一站來到了「崎頂車站」。
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讀者向《蘋果》爆料，台北富邦銀行所屬運動彩券公司發 台灣小站 … 這個比起太麻里更加寧靜的地方，在南迴改建起龐大又筆直的金崙大橋後，又更加安靜了。 瀧溪車站取名自車站旁的大溪部落以及「最美車站」多良所在的瀧部落。
- 與都會區車站前的車水馬龍、人聲雜沓不同，中南部有些小鎮的火車站周邊，至今還保留半世紀前的風貌，彰化二水站是最典型的代表。
- 斑駁的白色木造站房、有點剝落的黑色屋瓦，歷經近百年風霜的牛眼窗，看來並不亮眼，卻仍能感受到它在鐵道歷史上的份量；走進站內，已經成為招呼站的這裡並沒有站員，也沒有太多人出入，彷彿停留在幾十年前，靜靜地等著下一班列車的停靠。
- 2007年1月8日，民主進步黨立法委員湯火聖在立法院召開記者會，指稱無名小站利用免費的學術網路建立資料庫，卻將其作為私人財產，於雅虎併購後一併售出，在商業上是不道德的行為。
- 從遠方望去，橋頭車站看似一座現代化的建築，但靠近一看，1930年代改建的方正典雅混凝土舊站房仍完整地保存著，雖然不再作為主要的進出口，但也成了懷舊的展示場，除了原汁原味的候車空間，也有著不少老文物，讓人一窺過往歲月的風采。
- 主要的功能，是負責列車的待避或交會，並且要監測枋野二號橋路段落山風風速，當風速超過安全標準時，通知列車減速或停車。
或許這附近沒有什麼景點，或許很少人會在這下車，但這座車站正如一座大山，穩穩的、靜靜的在此守候著來往的列車，等待著人們的光臨，發現隱藏在大山腳下的美好。 台灣小站 斑駁的白色木造站房、有點剝落的黑色屋瓦，歷經近百年風霜的牛眼窗，看來並不亮眼，卻仍能感受到它在鐵道歷史上的份量；走進站內，已經成為招呼站的這裡並沒有站員，也沒有太多人出入，彷彿停留在幾十年前，靜靜地等著下一班列車的停靠。 崎頂車站受歡迎的原因之一在於車站通往觀景台的階梯，因為神似《你的名字》動畫電影中的經典場景而吸引不少人到此「朝聖」。 除了階梯外，崎頂車站旁的「老衢（ㄑㄩˊ）觀海」觀景台能眺望台灣海峽最美的姿態，搭配著火車駛過綿延的鐵路以及緩慢轉動的風車，成了一幅唯美的畫面。
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火車跨越了濁水溪，隨著縱貫線鐵路一路進入了嘉南平原的北端縣市「雲林縣」，過了林內鄉的林內車站，來到了石榴車站。 石榴車站位於斗六市郊區，是雲林縣境內擁有的少數車站之一，更是雲林最北邊的車站。 石榴車站從日治時期就存在木造站房，而目前所見的站房為整建過的樣子，在網路搜尋，不難找到石榴車站以前純樸的樣子。
這些服務除了免費會員外，亦提供銀卡、金卡和超級金卡三種付費VIP會員，可使相簿、網誌、留言板的廣告消失、空間與回應、留言、好友名單上限加大。 無名小站BBS創始於1999年，由台灣新竹的國立交通大學資訊工程學系學生簡志宇，利用交通大學的校內頻寬與資訊工程學系的機器所架設，以申請即通過的手法，吸引想要擁有個人版面的使用者加入這個BBS站。 請幫助改進這個條目，使用中立的語氣（而不是愛好者或媒體報道的語氣），移除瑣碎的軼事與未經證實的評論、不合適的列表和链接收集等。 如條目內有愛好者可能感興趣而不符維基百科收錄標準的內容，可考慮將該等內容移至其他專門描寫無名小站的百科或網站，或在不存在相關主題的其他愛好者百科或網站時基於相關內容加以建構。
台灣小站: 鐵道之旅車站＃7
而除了車站本身在交通上的重要性，走出車站，枋寮市區也是個很直得花上一天漫步的地方。 走出有著獨特紅藍色彩的車站，大約5到10分鐘的路程，就能抵達這座台灣最南端的糖廠。 南州車站自1923年通車以來，就與糖廠有著密切的關係，而到了南州車站，必去的景點，也就是不遠的南州糖廠。 除了鐵橋，九曲堂還有典雅的紅磚古建築─臺灣鳳梨工場，以觀光工廠的樣貌重現世人眼前，就像鳳梨一樣，使來訪的遊客，對這裡留下酸酸甜甜的美好印象。 如今隨著台鐵捷運化新工程，這座老車站，又以新的身分重現於世人面前。
不幸的是，她近日傳出癌逝的消息，得年20歲，家人也證實了。 造橋車站是山線的起點，在前往尋找下一站的驚喜之前，也不能錯過這座看似平凡的小站。 原本的造橋車站跟海線幾座車站一樣，都是木造站房，但因為1935年的大地震而成了如今的混凝土站房。 看上去樸實典雅，雖沒有木造站房的韻味，卻仍有著老車站才有的元素，如原木色座椅、綠色木窗等，同樣瀰漫著懷舊的氣息。
台灣小站: 鐵道之旅車站＃4
在這裡，靜靜的等著下一班火車的到來，等著時光的流逝前，不妨在這買張越來越稀有的硬式車票。 以「加祿」這個福氣萬分的名字，祝自己「加祿東海」、「加祿康樂」，期待既加祿又福氣安康的下一個明天。 本公司成立於2008年,營業項目以傳統小吃與鐵板料理為主.目前於微風台北車站.環球板橋店與內湖大潤發二館均有設立美食櫃位. 離開車站，走遠一點，除了知名的林鳳營牧場外，還有著隱藏版的落羽松秘境，以及蓮花生態教育園區，這些景點都沒有太明顯的標示，需要旅人放慢腳步，用心尋找才能與之不期而遇。 因為鮮乳的關係，大家都聽過林鳳營，但除了在地人，很少真的有人造訪過林鳳營。
和後壁車站一樣，林鳳營車站也是縱貫線南段少數的木造老車站，建於1933年的它，外型與後壁車站相似，就像一對兄弟。 比起後壁車站，林鳳營車站所在的地方更遠離鬧區，一出站，只見一旁被大榕樹盤據的紅磚老屋，走進裏頭，會發現那裏不是個廢墟，而是塗滿各次彩繪，畫下林鳳營歷史的美麗角落。 原本為木造站房的南靖車站，在1941年的嘉南大地震後重建，改以不同的新面貌，看上去十分簡樸。 西班牙一名正妹16歲被發現罹患癌症，但她沒有向病魔低頭，而是將抗癌的故事分享到網路上，鼓舞了不少癌友。
台灣小站: 希望小站
園區內設置有瞭望台、巴拉冠（卡地布青年會所）、三大氏族祖靈屋、達古範（青少年聚會所）等傳統建築，讓人體驗到獨具風味的傳統文化。 除了建物，在此也能欣賞當地居民創作的傳統工藝，品嚐原住民佳餚。 在這裡，放慢腳步，發現村內充滿排灣族意象的天主教堂、泡一回純淨的鹽泉，還有見證那跨過火車橋底涵洞後，美到不可思議的海。 台灣小站 走出車站，往台9線南迴公路的方向走去，不難感受相對熱鬧的氛圍。 台灣小站 而沿著公路跨過大武溪後，除了熱鬧，也充滿了更多特色景觀。
台灣小站: 無名小站
後於2013年因為海科館啟用，為了提供旅人一處往返此地的聯外交通道路，而在2014年海科館站即重新規劃開站，並取代了基隆站，成為台鐵最北端的車站。 翻開旅遊書上的介紹，南靖車站前方的「南靖糖廠」的冰品很好吃，貪吃的我為了吃南靖糖廠的搖搖冰，帶上興奮心情專程搭區間車來到了南靖車站。 每每拜訪東市場，我最喜歡的就是隱藏在一角的那家的碗粿店，店名其實不大，但卻賣著充滿回憶的碗粿，肉燥味搭配入口即化的碗粿，時而搭配一碗貢丸湯與麵線，簡單就足以飽足一餐，這是我從小吃到大的美食記憶。 崎頂前站的小村莊保有悠閒與寧靜，社區的入口牆面有著可愛活潑的彩繪，沿著旁邊的山坡小路步行，約10分左右即可來到「老衢觀海」，這裡是看台灣海峽日落的最佳地方。 夏日時光的崎頂，因為海水浴場帶來的熱鬧人潮，冬日的崎頂又回歸了寧靜。 有人稱崎頂車站為黃昏小站，在天氣晴朗的傍晚，在車站旁的老衢觀景瞭望台可看蛋黃一般暈黃的夕陽與風車呼應。
台灣小站: 鐵道之旅車站＃9
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