撞到行人詳細攻略

您好，
1.如果事發當下，您還有主動報案，並回去尋找當時路人，只是路人不想回應，那您應非立即離去不管，應該無肇事逃逸的問題。 2.要看對方行人是否有跟您求償民事賠償，如果有要求償，就還是會有民事請求權時效的適用。 3.您如果有受傷，有驗傷，時間也在六個月內，也可以提起反告。 4.隔天再回去應該是沒什麼意義，因為現場已經不存在，看能否調閱行車記錄器或監視器報案比較實在。 台北市一名林姓駕駛，日前開車撞上一名闖紅燈的路人，雖然對方違規在先，但因為是在斑馬線上，規定得禮讓行人，林姓駕駛被開罰2千元，讓他不滿提起行政訴訟，後來法官發現，行人衝出來到被撞上，駕駛只有2秒的反應時間，就算煞車也無法避免事故，最後裁定撤銷罰單。

看不懂何謂 “在美國這裡到處是行人闖紅燈,有時連車子都要避讓三分呢!台灣的行人真的是憋太久了”… 我有一個朋友昨天去捐血捐完之後才想到他因為好奇使用過一次毒品是安非他命之後都沒在使用了使用時間大概為 … 從事業務之人，因業務上之過失傷害人者，處一年以下有期徒刑、拘役或一千元以下罰金；致重傷者，處三年以下有期徒刑、拘役或二千元以下罰金。 因過失傷害人者，處六個月以下有期徒刑、拘役或五百元以下罰金；致重傷者，處一年以下有期徒刑、拘役或五百元以下罰金。 期以上，所以和解內容必須再記明「如有一期未付，未到期部分，視為全部到期」，這是為了確保被害人不會因賠償義務人事後藉故拖欠而損害了其原有權益而設。

撞到行人: 撞到行人前車頭能馬上變軟？ Google 自駕車碰撞安全新專利引發熱議

由於在你是在斑馬線上撞到行人，多數情況下確實會有肇責，基於兩害相權取其輕的原則，建議你能花錢消災的話，還是儘速與對方和解或透過調解程序解決。 在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。 关于交通事故发生后的解决办法有什么的问题，下面由华律网小编为您详细解答。 收入证明，固定收入的，由用人单位提供受害人最近一年的工资表和营业执照副本的复印件，并加盖单位公章。

經調查發現，事故地段限速為50公里，但簡男煞車痕卻長達35.5公尺，警方推估當時時速應在80公里上下，對此，車鑑會指出，依監視器、行車紀錄器研判，簡男明顯超速，時速約為107公里、98公里，接近行人穿越道亦未暫停讓行人先行，為肇事主因，3名被害人則無肇事因素。 起訴指出，簡男一開始雖坦承犯行，但事後又改口未預留反應時間，有部分過失，最終則完全否認過失，並辯稱自己時速僅有60到70公里，接近路口時應已降至速限下，同時指責3名被害人過馬路「不看路」。 回顧案情，今年3月18晚間19時許，簡姓男子駕駛黑色轎車，高速穿梭在台北市區，不料行經士林區士東路、芝玉路二段路口時，意外撞飛3名路過行人，其中66歲謝姓女子當場無呼吸心跳，經送醫後仍傷重不治，另2名高中學生則受有腿部骨折。 4、行人穿越道路，有交通指揮人員指揮或有燈光號誌指示者，應依交通指揮人員之指揮或號誌之指示前進。 戴姓男子2015年9月7日，騎乘機車經過桃園中壢普義路時，蘇姓婦人牽著狗，小跑步穿越馬路。

撞到行人: 行人違規也要讓 機車撞死違規婦判賠43萬

發生在路口或巷道的車禍，有時是行人未依規定穿越馬路所致，有時則是行人正穿越斑馬線時，汽、機車駕駛未減速或暫停禮讓行人優先通行所致。 台中地院指出，交通安全規則認定縱然行人違規穿越道路，汽車仍應禮讓行人先行，判決沈男有六成肇事責任，3名子女共獲賠約43萬元。 行人過馬路卻被往來的車輛撞上，但經過斑馬線明明應該禮讓行人，但其實某些事故的肇事原因，就是因為行人未遵守規定，汽機車卻往往負擔較大的肇事責任。 假若道路過寬，行人尚未通過就變換燈號，這個問題就是號誌設計的問題，號誌變化的時間應該考量路寬，行人通行所需時間，只要設計得當，就比較不會發生類似狀況，但是到頭來人車雙方還是要遵守號誌，有一個標準在，就比較不會發生爭議。 在台灣，絕大部分的道路面積都歸車輛使用了，行人只能卑微的祈求車輛行經穿越道的時候降低車速〈譬如綠燈車輛左右轉〉，萬一挨撞的時候只是皮肉受傷，不是嚴重的致命。

• 游姓男子駕車在路口等候，見綠燈亮，立即起步，卻將騎單車搶黃燈、正穿越馬路的江男撞成骨折，游男自辯擁有「優先路權」，無過失責任，但高等法院認定，游男未隨時注意車前狀況致釀車禍，違反交通規則，依過失傷害罪判他拘役50天，可易科5萬元罰金，本案定讞。
• 因此，就上述所提之兩個案例而言，於案例1，乙須對甲受到之損害負全額賠償責任，與甲是否無照駕駛無任何干係；於案例2，於主張過失相抵後（民法第217條），乙仍須就甲受到之損害，負部份賠償責任。
• 平时这个点我下班，这条斑马线上很少有行人经过，最多是同向的电瓶车行人，自认为我开车很小心，本能的很快响应一些紧急情况，可这次真的太近了，想刹车和打方向已经来不及了。
• 受傷的情形，常發生在一方是汽、機車駕駛，而另一方是行人的情形。
• 当然后期也需要保险公司协助处理，有可能伤者对费用划分的结果不满意，也会提出上诉，此时保险公司也会参与进来，交给保险公司处理就好了，尽量不要去瞎掺和，也不要当烂好人往自己身上揽责任。

1.因故與社區主委有瑜亮情節,時間已接近社區所有權人選舉大會,主任委員趁我使用公設(閱覽室)與其他住戶委員及 … 這個老先生擺明就是要坑錢，因為如果他是健保榮民就醫時(除非有用到健保不給付之藥品)是不用付費的。 如果他堅持用自費的收據，頂多就實支實付給他，但不需給慰問金。 第 195 條：不法侵害他人之身體、健康、名譽、自由、信用、隱私、貞操，或不法侵害其他人格法益而情節重大者，被害人雖非財產上之損害，亦得請求賠償相當之金額。

撞到行人: 車禍撞到行人

[車禍事故鑑定部分，公路總局交通事故鑑定委員會認為，蘇婦突然小跑步穿越道路，是整起事故的肇事主因；根據檢視錄影畫面，以煞停時間來計算，時速30公里要2.63秒，40公里要3.01秒，蘇婦突然闖入車道，戴男僅有1.84秒，顯然無法即時反應。 关于被机动车撞伤如何赔偿的问题,华律网律师从法律角度分析如下： 被机动车撞了，首先要报交警划分事故责任，根据事故责任划分，双方分担以下方面的损失赔偿。 2、造成人员受伤的，伤害赔偿包括：就医治疗支出的各项费用以及因误工减少的收入，包括医疗费、误工费、护理费、交通费、住宿费、住院伙食补助费、必要的营养费等。 撞到行人 3、构成伤残的，伤残赔偿包括：因增加生活上需要所支出的必要费用以及因丧失劳动能力导致的收入损失，包括残疾赔偿金、残疾辅助器具费、被扶养人生活费，以及因康复护理、继续治疗实际发生的必要的康复费、护理费、后续治疗费，赔偿义务人也应当予以赔偿。

法官查出黃並無超速等違規行為，且因當時天色暗昏，李婦突然違規穿越分隔島，導致黃反應不及才撞上，基於規矩駕車信賴保護原則，判黃無罪。 ●2013年3月17日晚間6時30分，黃姓男子開車經過新北市鶯歌區文化路，因煞車不及，撞死自左側橫過馬路的李姓婦人，被依過失致死罪起訴。 ●高姓香港籍男子2010年間來台，走在台北市南京東路闖紅燈通過公車專用道，被公車撞倒，肋骨斷4根、右腎挫傷，共住院58天，求償496萬元。 撞到行人 ●周姓男子去年凌晨開車行經台中市台灣大道、健行路交岔口，80歲柯姓老婦闖紅燈，周閃避不及撞上，老婦送醫不治。

撞到行人: 防疫消毒被當賊？ 民眾纏著問 清潔員理智線快斷掉

裁決所呼籲民眾，「要有安全，先守路權」，在路上通行請遵守路權，共同維持用路人「行」的安全。 今天士林地院開庭審理，簡男向法官表示，事故發生前斑馬線沒有行人，但當經過該處時，卻突然有3個人衝出來，自己也被這幕嚇壞，緊急踩煞車閃避仍不慎發生碰撞。 [（一）民眾任意穿越馬路，依據道路交通管理處罰條例第78條第2、3款規定：「不在劃設之人行道通行或無正當理由，在未劃設人行道之道路不靠邊通行處新臺幣300元罰鍰」、「行人不依規定，擅自穿越車道處新臺幣300元罰鍰」。 士林地院9月20日開庭時，簡男辯稱是行人突然衝出，他不及反應，把責任推給被害人，不過，當時簡男還坦承過失也有意願和解。 Google 旗下的自動駕駛系統研發公司 Waymo，早在 2015 年 9 月就提交了這項專利。

李文雄說明，「帝王條款」生效的前提是行人正常穿越斑馬線，未有闖紅燈、無故停留、玩耍等舉止，如仍不幸被撞到，駕駛人須負全責；反之，行人未按規定而出車禍，則須負擔部分肇責。 李文雄解釋，《道路交通管理處罰條例》第44條規定「汽車行經行人穿越道有行人穿越時，不暫停讓行人先行通過者，處新臺幣1200元以上3600元以下罰鍰」，即俗稱行人的「帝王條款」或「絕對路權」。 以臺灣產險投保網站來說，目前【汽車險】有強制附加駕駛人傷害險及第三人責任附加駕駛人傷害險可投保；【機車險】只有強制險附加駕駛人傷害險。

撞到行人: 男童獨赴安親班遭撞死　駕駛無肇責

「絕對路權」概念就是車道是給車子走的，行人必須走人行道、地下道或天橋，不能任意行走於車道上；汽、機車亦要依道路標示分道而行。 汽車、機車或行人若行於非自己的道路上，即觸犯到他車或他人路權，一旦發生事故，違者必須負擔絕大責任。 撞到行人 才一走出法庭被稱為德東飆車王的肇事駕駛，拿著環保袋罩著頭，跟記者在大馬路上上演你追我躲的戲碼。 肇事駕駛簡姓男子：「我剛剛就在法庭講了，是他突然走出來，1秒鐘而已，車子要怎麼停，我開（時速）50公里，鑑定報告說，你超過（時速）100，他亂講的啊。」強調是行人突然出現在馬路中央，他才會來不及注意。

• 关于被电动车撞了如何赔偿的问题，下面由华律网小编为您详细解答。
• 同时，《道路交通安全法》第七十六条规定，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任；但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。
• 法官查出黃並無超速等違規行為，且因當時天色暗昏，李婦突然違規穿越分隔島，導致黃反應不及才撞上，基於規矩駕車信賴保護原則，判黃無罪。
• 如果医院需要费用，需要求保险公司垫付医药费，因为事故双方一般都不太愿意自己垫付，保险公司一般都会处理，有强制险可以报。
• 事故发生后，唐某随即被送至广安市人民医院急诊外科治疗，后经诊断为，唐某的左足1跖骨骨折，多处挫伤。

二、未設有前款設施之交岔路口，行人穿越道路之範圍，應於人行道之延伸線內；未設人行道，而有劃設停止線者，應於停止線前至路緣以內；未設有人行道及劃設停止線者，應於路緣延伸線往路段起算三公尺以內。 人命珍貴，比較好的道路設施可以減少用路人的傷亡，用路人應共同監督怠惰的政府提供更安全的道路設施，與更負責的安全教育。 去年我請教過交通部運輸研究所，台灣截至目前為止尚無國家標準的道路施工規範，北市捷運施工路段的交通維持計畫做得非常粗糙，因此肇事率偏高。 國內的交通界直到九十二年年底才發出「行人絕對路權」的聲音，因而過去數年來，小兒伯軒的車禍官司打得備極艱辛。 您好，其實這狀況必須鑑定，如果鑑定出來你們沒過失，你不用付一毛錢，現在已經不是大車撞小車一定是大車的錯的時代。

撞到行人: 新聞留言

CNEWS匯流新聞網記者邱璽臣／台北報導 近年來，國有地遭砂石場、超商等違法占用案件數不減反增，2021年3月已逾31萬筆，且有濫挖農地盜取土石填埋廢土或廢棄物等問題，顯示國有地管理及違規查處的行政作為不足。 時代力量立法委員陳椒華表示，國土變異點應公布地號地主等資訊，讓違法使用土地的列管查處透明化。 陳椒華今（20）日邀集民間團體及中央地方單位召開公聽會，釐… 此外，依法施工路段的行車速限係三十公里，這個速限其實形同虛設，因為市政府多年來既未宣導亦未取締違規超速，然而一旦發生車禍，駕駛才會錯愕的發現就算車速僅有三十一公里也會被判定超速。

若一方或雙方均非當事人親自出席者，未出席之當事人最好另出具委任書委任代理人出席，以免影響和解的效力。 如果是將人撞死的話，還必須要賠償被害人家屬「殯葬費」，以及被害人生前對於第三人負有法定扶養義務，將來所需的「扶養費」。 針對高虹安接受媒體專訪就她應訊吃便當的超白痴對話流出質疑偵查「必」公開，法界人士表示，偵查不公開是約束檢警調等司法警察，案件當事人偵訊後對案情表示意見，根本不受拘束。 阿根廷球王梅西（Lionel Messi）抱著大力神盃，接受民眾歡呼回到阿根廷了！ 梅西在IG發出一張飛機上他與大力神盃的合照，阿根廷政府周一(12/19)下午也緊急宣布阿根廷代表隊回國的日子(12/20)為國定假日，讓民眾能迎接他們回家。 準台北市長蔣萬安，昨天下午親自聽取柯團隊的大巨蛋簡報後，他信心滿滿，發話目標一年內，可以試營運、發照，並讓大巨蛋完工啟用。

撞到行人: 機車撞到行人肇責比例

民視新聞／屏東綜合報導屏東一家專門做產銷履歷檸檬的軒禾農產合作社，傳出負責人失聯，公司大門深鎖，對此農糧署證實，正在了解軒禾的財務狀況中，也盡快幫忙協助受害農民，找其他合作社來收購檸檬。 ●沈姓男子騎機車行經台中健行路，撞上穿越馬路的64歲魏姓婦人，婦人顱內出血送醫不治，3名子女求償。 沈男稱通過綠燈一路直行，婦人貿然穿越馬路讓他閃避不及。

老人家因行動、反應較慢，過馬路危機四伏；年輕人穿越馬路邊走邊滑手機，也可能不知危險將至。 当然后期也需要保险公司协助处理，有可能伤者对费用划分的结果不满意，也会提出上诉，此时保险公司也会参与进来，交给保险公司处理就好了，尽量不要去瞎掺和，也不要当烂好人往自己身上揽责任。 发生了交通事故以后观察伤者的受伤严重程度，如果说受伤不严重，很多朋友有可能会选择私了，尤其是在自己负主要责任的情况下，但是建议大家无论是轻伤还是重伤，第一时间打电话报警，在这种情况下是很难用肉眼判断轻伤还是重伤，报警处理是最正确的选择。 為了改善這個問題，我們希望打造一個讓大家安心發表言論、交流想法的環境，讓網路上的理性討論成為可能，藉由觀點的激盪碰撞，更加理解彼此的想法，同時也創造更有價值的公共討論，所以我們推出TNL網路沙龍這項服務。 在項目部分，空間原則代表的是各種道路規劃，像是機車專用道代表的就是僅能行駛機車、其他人、車禁止進入；時間原則代表的是由於道路會有共用的狀況，此時會利用時間來進行區隔，像是紅綠燈或是調撥車道都是此類。 3.对发生重大交通事故,构成犯罪,并逃逸的,除依法追究刑事责任外,由公安机关吊销机动车驾驶证,并终生不得重新领取机动车驾驶证.

撞到行人: 申請商標遭核駁，該如何申復?

不料，士院再度開庭，簡男態度丕變，稱自己平常都會禮讓行人，開車不會超速，自己也不是「德東飆車王」，事故當時外側車道有腳踏車騎在路中，害他變換到內側1次，並緊跟在前車後方，注意前車狀況，時速沒有超過50公里。 簡姓男子是在3月18日晚間7時許，駕駛黑色轎車，高速行經台北市士林區士東路、芝玉路二段路口後，撞飛3名路過行人，其中65歲謝姓女子當場無呼吸心跳，經送醫後仍傷重不治，另2名高中學生則受有腿部骨折。 小兰表示，自己愿意就撞到唐某一事进行赔偿，但对方要求的赔偿费用过高。

关于交通事故责任分为不同情况对应不同责任，上文已介绍。 如何认定责任应当根据现场的勘验，检查，还有结合事故发生的原因。 撞到行人 如果您还想进一步了解相关内容，华律网提供专业法律咨询服务。 同时，《道路交通安全法》第七十六条规定，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任；但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。 所以需要在处理过程由公安交警部门进行事故划分责任，由于不同的事故，责任划分情况也是不同。

社區法網提供的資料只供初步參考，而有關資料並非正式法律意見。 閣下如欲就任何法律事項取得更詳盡的資料或支援服務，須諮詢閣下的律師。 營建署也對此表態，希望人行道不要劃設停車位和停車，若地方政府有劃設停車位，民眾機車可停放，不過若沒有停車格停放人行道上，將可開罰和檢舉。 據警政署統計，未來若人行道違規停車或臨停開放民眾檢舉，每年預估將增加50萬到80萬的檢舉量，警力尚可接受。 根据《道路交通事故处理程序规定》，公安交管部门可以在双方当事人申请的情况下，就交通事故损害赔偿进行为期10天的调解。 而針對連續變換車道一事，簡男則回覆，是因為看到內側車道有輛車開太慢，所以開往外側，結果又看見前方有腳踏車，才在超車後返回內側，同時不斷強調，自己以前開車就有習慣禮讓行人，絕對沒有故意看到行人而不停車，僅承認有過失但沒有超速。

去年基隆發生21起死亡車禍，其中4件為行人違規穿越馬路，3件發生在斑馬線上，李文雄因此呼籲行人應守法，建議看到小綠人只剩5秒，莫強行通過，如走到一半才發現交通號誌變了，應趕緊站上中央分隔島自保，否則「帝王」也可能見「閻王」。 此案中，游男雖有優先路權，但他疏於注意車前狀況、右方車輛有無擋住視線造成死角，即貿然起步而撞傷江男，則仍須對他不遵守道路交通規則負起過失傷害刑責；至於游男造成江男的傷害，另須負起民事損害賠償責任。 依強制汽車責任保險法施行細則第三條及保險單條款第十八條規定，汽車交通事故若僅涉及一輛汽車者（沒有跟其他車相撞，自己摔倒、撞到路樹等），受害人理賠不包括該汽車之駕駛人。 依臺北市政府警察局交通警察大隊統計，108年上半年「未依規定讓車」事故案件占17.2%；而前5項肇事原因依序為「未注意車前狀況」、「未依規定讓車」、「變換車道、方向不當」、「右轉彎未依規定」及「左轉彎未依規定」，這5項即合占73.5%。 裁決所表示，請民眾務必特別重視轉彎、變換車道之安全，並「依規定讓車」，以免搶一時之快而肇事。

如果汽车本身也存在过错，那么就会承担更多的责任，很多人都觉得不公平，其实在市区道路上撞到闯红灯的行人，汽车有百分之10左右的责任是因为汽车没有做到减速行驶或者是观察周围情况，除了碰瓷的很多情况如果仔细观察都可能会避免。 小兒伯軒在民國八十七年五月二十九日清晨七點十五分發生車禍，七點二十八分送抵仁愛醫院， 十三分鐘內已無生命跡象。 肇事者在死無對證下，原本矢口否認撞擊地點在行人穿越道，直到我們出示由Tvbs新聞錄影帶翻拍的照片〈如上圖照片〉，肇事車車燈的玻璃碎片由行人穿越道開始散落，肇事者才俯首承認撞擊地點在行人穿越道。 本報導的第二段敘述：「曾有名婦人經行人穿越道過馬路，半途看到紅燈，再折回時被車撞。」由以上文字研判，婦人係從行人穿越道過馬路，當她踏入行人穿越道之際，號誌燈是綠燈，走到一半才發現號誌燈切換成紅燈，就在她打算折回時就發生車禍而被撞擊。 关于汽车撞到行人肇事逃逸怎样处罚的问题，下面由华律网小编为你详细解答。 行車事故鑑定係考量事故發生之因果關係、當事人是否擁有路權及有無善盡注意義務，並不是著重在誰撞人、誰被撞。

因過失傷害人者，處一年以下有期徒刑、拘役或十萬元以下罰金；致重傷者，處三年以下有期徒刑、拘役或三十萬元以下罰金。 依您陳述，本件就相關事實及證據均尚待釐清，建議您委任律師為之，以爭取對您有利之裁量，這是您要注意的地方。 根據您的陳述，建議向警方聲請初判表並調閱監視器，提供監視錄影帶，以利分析；如對初判表之結果不服，可再聲請車禍鑑定。 依您陳述，本件就相關事實及證據尚有待釐清，建議您可以委任律師為之，以爭取對您有利之裁量，這是您要注意的地方。

同时也要尽量拿手机录像，包括现场的情况，周边的环境等，这些都是可以提供给交警的证据，不要破坏现场，保留现场的证据。 交警一般不会在现场划分责任，会告诉车主去哪些地方进行处理。 另外也会出现“诈伤”的情况，即原本伤者就只是有一些轻微的磕碰，当时选择了私了以后，对方会趁车主不注意留下证据，后期会以各种理由找车主讹钱，这些麻烦可以说是无休无止的，因此即使是轻伤也要第一时间选择报警，让交警做事故责任的划分。 保证安全前提下，保留现场，适当的时候可以自己先拍现场照。

撞到行人: 交通肇事逃逸处罚规定

在后期判定责任时，有一些交警会说反正你有保险，要不你认个全责，这个时候千万不要妥协，该怎么划分就怎么划分，这时妥协在后期也可能会遇到许多不必要的麻烦，比如伤车不坏好心在后期也会讹人，这就非常棘手了。 撞到行人 如果患者的伤势比较严重，也需要抓紧时间拨打120急救电话，同时打电话给保修公司，准备好行驶证、驾驶证，准备好纸质的保单，将需要用到的资料准备齐全。

撞到行人: 機車撞到行人違規，要開庭了，該怎辦？

危险驾驶罪被起诉了怎么处罚：一般是拘役六个月以下，并处罚金，律师可以取保候审，争取缓刑。 危险驾驶罪的量刑规则是在道路上驾驶机动车，血液酒精含量达到了80毫克/100毫升以上的，属于醉酒驾驶机动车。 关于危险驾驶罪被起诉了怎么处罚的问题，下面由华律网小编为您详细解答。 前幾天我中午騎機車看到對方的時候已經來不急撞上，雙方倒地等待救護車，等待過程路人也有報警，送至醫院，做筆錄、驗傷。 女性傷者求償的部分包括：醫療費308139元、看護費60萬元、交通費7550元、其他生活支出2萬餘元，受傷期間無法工作損失18萬3600元、未來無法工作損失36萬7200元、精神賠償25萬元…，合計200萬元。

撞到行人: ‧ 前方車禍被堵疑來不及煞車　駕駛急切2車道逃過一劫！

例外是，法律有明定阻卻違法事由，例如，基於正當防衛、緊急避難所為之侵害行為，可以阻卻不法。 撞到行人 本案中，他方當事人違反用路規則，沒辦法作為行為人阻卻違法的理由。 今天骑车,车把手被走在自行车(非机动车)道的老太太的篮子勾了一下,然后我摔倒了,那个老太太也摔倒了,不过还好没什么事。 我想问一下,如果我,或者那个老太太有什么意外,责任怎么划分?

撞到行人: 交通肇事纠纷特别推荐律师

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