捷安特不可不看攻略

為避免市場誤解，同時也要強化各品牌的獨立性，讓「Giant捷安特」回歸產品品牌名稱，因此決定成立集團品牌「Giant 捷安特 Group」，多了「Group」，強化集團品牌形象。 YouBike微笑單車使用電子無人自動化管理系統，提供自行車甲租乙還的租賃服務，盼以自行車做為大眾運輸系統最後一哩的接駁工具，藉此鼓勵更多民眾樂意使用大眾運輸系統，同時達到環保與節能的目的，打造全新的通勤文化。 在产品服务上，我们以“一地购车，全球服务”的措施来创新商品价值，随时给予GIANT自行车爱用者便捷、确实的服务。 同时，我们藉着服务基层来了解顾客的意见与需求，再由全球当地行销公司的专业行销人才汇编、分析后，设计应时的商品，迅速提供全球自行车市场多元化的消费需求。

• 由於先前有SARS的經驗，她必須超前部署，以便復工時可以彎道超車。
• 2017年7月30日，與科技部新竹科學工業園區管理局簽訂科技部新竹科學園區公共自行車租賃系統之BOT案，由微笑單車公司建置與營運。
• 并且在关心中国自行车体育运动的同时，也注重自行车休闲文化的导入与发展。
• 受到疫情影響，各國封城鎖國，許多健身房停業，自行車成為健身與代步的交通工具，全球掀起單車熱潮，許多城市開闢自行車道，便利單車族通行。
• 点滴的用心，划出未来的璀璨，用生活的观点去创造和发现，用梦想和憧憬来装扮未来。
• A：所謂買錯最貴，建議新手可以直接到店家瞭解各項車款的差異，並根據自己預算的考量、騎乘的距離、升級的空間等因素去挑選適合的自行車款。
• 捷安特与自行车设计领域的顶级大师MikeBurrows及世界闻名的专业自由车队ONCE携手合作，研发新一代TCRCompactroad和轻质的碳纤维复合材料车架。

以上仔細地介紹了基本的選購要點，但相信大家在看完後仍抱有些許疑問，以下將分享由專家解答的常見問題，想獲得更詳盡資訊的讀者們不妨一同參考。 承襲了競賽用車款的簡約風格，其以低調的銀黑色展現大人味的帥氣與成熟，正適合追求品味與質感的騎士們。 且其變速系統也稱得上完備，只要轉動握把就可切換，操作起來十分直覺。

捷安特: 捷安特腳踏車的魅力

在進行各項自行車賽事或是日常訓練時，除了注重速度的平緩路面以外，也不乏有崎嶇的上下坡路段。 TCR Advanced 1-KOM 就是為了能夠適應各種狀況而開發出來的車種，車架部分採用輕量化的碳纖維材質，在兼顧剛性的同時也能大幅減少負擔，並且透過橢圓截斷管與超短的後下叉設計，讓車手的各項操作都能靈敏反映到自行車上。 對他來說，騎乘單車並不只是在賽道上競逐成績而已，它更是生活中的一部分。

自己沒有體驗過好的跑車和自行車騎乘，要怎麼向顧客推薦或說服他們買公路跑車？ 一家很支持我們的店在我去拜訪時，特別指出高掛在正中牆上的TCR Carbon，表示他對捷安特的重視和支持，但很遺憾地還沒成交一輛。 看到連透明包裝紙都沒拆的全新車子，我問他為什麼不把包裝拆掉，他說怕弄髒了這麼高級的車，而高掛牆上也是怕客人隨手亂摸。 換言之，英國大眾仍停留在把自行車當移動工具的「Biking」階段，尚未與時俱進到成為一種生活方式的「Cycling」境界。 紧随西部大开发的战略和机遇，巨大机械于2003年12月28日决定在成都龙泉经济技术开发区设立捷安特(成都)有限公司，项目投资一千两百万美元，占地135亩。

捷安特: 最新消息

先前捷安特把焦點放在經營專賣店，未來在電商方面要加強B2C品牌行銷。 由於先前有SARS的經驗，她必須超前部署，以便復工時可以彎道超車。 今年3月，她召開視訊會議，通令海外公司保留庫存，並向供應商下6個月的訂單。 如今全球各地都在搶庫存，巨大集團大陸廠在6周後很快復工，產能大幅超越競爭對手。

始终创造与生产最佳综合价值的产品及服务，来满足全球消费者的需求。 捷安特，全称台湾巨大机械工业股份有限公司，是全球自行车生产及行销最具规模的中国公司之一，其网络横跨五大洲，五十余个国家，公司遍布中国大陆、美国、英国、德国、法国、日本、加拿大、荷兰等地，掌握着超过1万个销售通路。 從登山王、攻武嶺等各種單車賽事，到每天的通勤、通學等城市代步，公路車都在我們的生活裡扮演著不可或缺的角色。 而 GIANT捷安特作為台灣的代表性自行車製造商，製作的公路車在海內外都廣受歡迎，然而旗下不但有 TCR、DEFY、PROPEL 等選項豐富的車型，價位與性能也大不相同，想必讓很多人不知從何選起。 捷安特 不過，近兩年考慮到Giant捷安特本身是全球前三大自行車品牌，巨大集團旗下其實還有其他三個自有品牌。

捷安特: 登山車

身為傳統產業的一員，卻在運動休閒領域開創國際新局，捷安特對台灣產業的未來發展深有期許。 綜觀捷安特的經營之道，便是要藉由深耕自行車文化，將台灣打造為全世界認可的自行車新故鄉，以期發揮更深遠的影響力，讓台灣運動產業的整體競爭力及國際能見度向上提升。 1992年,捷安特(中国)有限公司于江苏省昆山市经济技术开发区成立，并以其执着之心，创造着中国自行车文化的新纪元。 捷安特 捷安特的公路車系統看似複雜，但只要先定位自己的需求，即能確定車系並照預算和材質特性找到適合的車架及變速器；其次再檢視搭配的坐墊管、龍頭，電子變速等配件，相信理想的車款馬上就映入眼簾了。

体贴身体的设计，符合人体力学的构架、更加人性的流线造型，眩丽夺目的色彩，捷安特的人性哲学，是关怀的服务，是热心的支持。 它融于车身，在飞驰中显现；它更融于生活，在时代中体现最非凡的魅力。 自行车是具有二百年历史的传统商品，捷安特以坚强的研发阵容与实力，融入创意与科技，赋予传统自行车新生命，成为现代休闲、运动的新宠。

捷安特: 捷安特自行车科技化

记者来到捷安特杨公井专卖店，光顾专卖店的顾客不少，其中不少还是回头客。 非标的也并非不推荐，只是个人认为配置相对较低，可以考虑隔壁品牌其他车型，当然如果你就是喜欢捷安特，那就按照自己的预算找到最适合自己的，不会错的。 沒想到那麼多的大大，於我心有戚戚焉，ethan6756 大~可以多注意一下各人力銀行，有極少數幾家公司，會一直在徵才，原因八九不離十，都跟公司制度、規定及內部人員等因素有關，不然~進到好的公司，幹嘛要離開，事出必有因的。 公司不缺錢，所以數百個職缺 always 掛在 104 上，一直接收履歷，不過我們基層主管看都沒在看。 第四季則是開放一般企業及一般團體，也是採預約制，汪家灝表示，若本身是自行車的愛好者，可以組18人團體來預約參觀，或者跟其他團體合成一個團體都可以。

• 自行車搭載的傳動系統與配件統稱為「變速套件」，其中又分為公路車與 MTB（Mountain Bike）各自專用的類型。
• GIANT經營專業自行車騎士的交流平台，將一群志同道合的人們聚集起來，一起分享相同的精神與願景，相互慶祝突破新目標的喜悅，透過線上與線下的聚會能促進彼此交流且獲得歸屬感，並藉由互相激勵營造共同進步的空間。
• 而雖說變速套件有多種等級規格，新手騎士大多僅需初階級別即堪用，如公路車系列的 CLARIS、SORA；MTB系列的 Tourney 與 ALTUS 等，都是適合初學者使用的套件。
• TCR Advanced 1-KOM 就是為了能夠適應各種狀況而開發出來的車種，車架部分採用輕量化的碳纖維材質，在兼顧剛性的同時也能大幅減少負擔，並且透過橢圓截斷管與超短的後下叉設計，讓車手的各項操作都能靈敏反映到自行車上。
• 隨著自行車在美國的銷量漸增，加上1980年Schwinn的員工罷工潮，捷安特搖身一變成為Schwinn重要的供應商；其1980年代中期的產量較過去增加至少三分之二，貢獻捷安特75%的外銷量。
• 更何況，大部分人並不是想參加比賽拿名次，只是單純想運動健身、享受騎車的樂趣而已。
• 因此通路密度是屬於密集式配銷，也就透過市場上所有可能的銷售據點，將產品密集鋪貨在各地的零售據點。

2001年，公司與美利達共同發起「A-Team」(台灣自行車協會)，並集合23家零組件廠組成。 零組件廠包括天心工業、彥豪金屬、維格工業、鑫元鴻實業、榮輪科技、維樂工業、亞獵士工業、達建工業、洪光實業、袿盟企業、速聯台灣分公司等。 2011年12月，公司轉投資-昆山輕合金科技公司，主要生產自行車專用鋁管與輪圈，另還跨足重機車輪圈市場。 一般來說，大公司多半流於制度，除非新事業，或企業文化比較特別活潑，否則朝九晚五的生活對年輕人來說，過段時間就失却新鮮感，就可能會尋求新的機會，多半的理由是….工作沒有挑戰性，或者個人職涯規劃…. 杜绣珍指出，公司據點分散在全球14個國家，以前她經常要到各國與當地團隊搏感情，現在透過視訊會議就可以溝通，但是要如何建立共識，感覺很困難，還沒有想出好的方法。 受到疫情影響，各國封城鎖國，許多健身房停業，自行車成為健身與代步的交通工具，全球掀起單車熱潮，許多城市開闢自行車道，便利單車族通行。

捷安特: 捷安特TCR Advanced 1-KOM

自创业以来，巨大公司不断以“全球品牌，当地深根”的行销策略，贯彻发展国际品牌为总体目标。 以坚持创造与生产最佳总合价值的产品及服务，来满足全球消费者的需求。 2010年在大陸推出第二個品牌「Momentum莫曼頓」單車，與「捷安特」區隔，成為主打通勤市場的中低價產品。 另外，公司也透過日本合資通路商Hodaka，順利將第二品牌打進日本量販通路，HODAKA股權已於2015年Q2處分。 捷安特 ESCAPE系列推出的新款 ESCAPE 捷安特 1 DISK ，除了新增碟煞讓行車過程更安全，輪胎也調整為少見的無內胎設計，確保即使受損當下騎士依然能緊急應變。 此外，其車體設計上也藏有多種巧思，不僅採用了高階公路車專用的系統有效增強性能，甚至還考慮到長途騎乘需求，而在車身前後預留貨架孔以便擴充裝備，大幅增加了實用性。

我立刻同意第一次大會的費用全部由總部負擔，並且免費提供三十輛DEFY碳纖維跑車供體驗試騎之用；專業知識方面，則由總部派人參與、協助。 2001年，我們把歐洲總部虛級化，歐洲所有子公司，包括荷蘭、德國、英國、法國、波蘭全部自主專業經營，直接向臺灣總公司報告。 捷安特 然後，以澳洲公司的經驗為藍本，全面推動PSI產品的完整自行車解決方案，並強化與捷安特零售夥伴的關係。

捷安特: 全球首創壓縮車架車款TCR

不過此車系價格偏高，如果不追求高等級的碳纖車架，則可考慮配件等級低一階的 FASTROAD ADVANCED 2或其他的鋁合金車身款。 此外，對於沒有競速需求而只是想用於休閒騎乘的話，也能同時參考平把的另一個系列 ESCAPE。 對於騎不慣彎把但又追求公路車競速的騎士，不妨可以考慮 FASTROAD 系列。

因為是品牌店，規模和品質水準必須夠大、夠高，所以投資一定所費不貲，經營上也有不小的風險。 我們決定先從第一家試起，我、伊恩和古金海親身投入選人、選址、設計、開幕、PDCA檢討等工作。 個銷售據點的佈局，並已成功轉型為以台灣為全球營運中心，經營價值鏈完整涵蓋了研發、生產、製造、技術、行銷、品牌、通路、銷售服務及營運管理等完整的經營價值鏈。 捷安特以”全球品牌，当地生根”的行销哲学与自我创意和人性科技，使品牌已成为了国际时尚与尖端科技的代名词。

捷安特: 公司福利

）捷安特成為全球最大的腳踏車製造商，旗下一萬多家捷安特專賣店遍佈全球五十多國，捷安特現在是台灣和大陸銷售第一的腳踏車品牌，在美國和歐洲市場則分居二、三名。 2003年，捷安特使用碳纖維材料製造TCR車架，並且以競賽型公路車作為主打產品。 2006年，捷安特使用更高級的碳纖維材質，設計出升級版的TCR車架；這款車架以一體式座桿為其賣點。

英國的自行車歷史已經超過兩百年了，許多老店都已經傳了好幾代，大部分的店還是保持老式的環境和經營方式。 在成本高漲的現實下，都會地區的老自行車店大多關門了，取而代之的是量販折扣連鎖店或運動用品店，這些店都同時經銷許多品牌，不可能特別重視哪個特定牌子，所以並不適合我們的長期經營策略。 比方說，美國流行登山車，歐洲盛行公路競賽車，而日本則多將自行車視為代步工具；捷安特便採取綜合各國產品特色的策略，持續推出新款，並將不同車種引進不同國家市場，成功打造多款全球暢銷車，也奠定了捷安特品牌在全球消費者心中的地位。 台湾巨大集团——生产行销量享誉全球的著名自行车品牌“捷安特GIANT”，更将自行车新生活文化引入祖国大陆——于1992年9月选定江苏省昆山市设立独资的捷安特（中国）有限公司，首期工程于1994年4月正式落成启用。

捷安特: 推薦十大GIANT捷安特公路車人氣排行榜

系列電動自行車，除了透過網際網路直接面對消費者接受訂購、送貨外，並依循福特經銷體系的汽車銷售通路銷售，打造新的行銷通路組合。 用附加價值，比如贈送菜籃、車鎖、車鈴等贈品的方式，來增加顧客消費動機的方式以取代使用降低價格的促銷手法。 研發與行銷固然重要，但生產製造同樣不得偏廢，因此其以笑容兩端的研發、行銷與中間的生產製造有效結合。 纤维在树酯氧化物中以相同的方向排列形成了单向叠层;这些压层再依车架的各部位造出不同的厚度，例如，在车头管就比上管中间的使用更多压层。 而此車款為同車系中最輕量的型號，並增加了省力的碟煞、有避震效果的碳纖維前叉及 D-Fuse專利座管，即使路況較為複雜也能以輕鬆的狀態享受騎車過程。 不但如此，因為其價格也十分地經濟實惠，猶豫的人不如早早購入這台，讓日常生活中的每一次騎行都充滿風采。

捷安特: 捷安特 電動自行車

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