台北交通7大優勢

例如环河南北路即为第1大街，英文名称则定为1st Ave.。 北投空中缆车是由阳明山公园管理处起初规划，最后由台北市政府采用BOT的方式，由俪山林休闲开发有限公司兴建的休憩缆车系统。 是台北市猫空缆车后第二个观光休憩缆车，也是前台北市市长马英九的重要政见。

1900年代至1980年代，台北市兴建了诸如中华路、忠孝东路、仁爱路、罗斯福路、基隆路等宽敞的主要干道，却忽略其他一般道路的拓宽与整体规划，造成市内（特别是旧市区）出现许多窄小街道与动线。 顺应此一情形的结果，1970年代末期之后，易于停车且可行驶于窄小街道的摩托车，逐渐成为市民的主要交通工具。 即使现今大众运输系统十分发达，各型私有小客车充斥，摩托车车潮仍为道路上的特殊景观。 台北是全台湾第一个建有地铁（MRT，Mass Rapid Transit）的都会区。

台北交通: 臺北大眾捷運股份有限公司

即使現今大眾運輸系統十分發達，各型私有小客車充斥，機車車潮仍為道路上的特殊景觀。 在國光客運台北車站可以搭到往桃園機場（1819、1961）、基隆（1813）、與金山、萬里、野柳（1815）的客運。 台北市區的公車路線多而雜，也沒有統一的路線圖，對於不熟悉台北的觀光客來說可能有點難度。 小編也特別推薦以下網站和APP，讓大家可以更方便搜尋台北公車路線。 故宮附近也無捷運站，所以須先搭乘文湖線或是淡水信義線再轉乘公車。

〔記者蔡亞樺／台北報導〕不只「台北熊好券」加碼振興方案延後1週，台北市交通局、新北市交通局於8月24日推出「搭乘公車抽好禮，iPhone週週送給你」活動至今，僅1.3萬參加人次，相比每日近百萬人次的運量，參加人數相對少了許多。 交通局今舉辦記者會加強宣傳力道，並宣布抽好禮活動延長10週直到12月27日止，參加者有機會抽中iPhone13、千元悠遊卡等禮品。 是很熱門的台北親子景點，門票超便宜只要30元，各項設施再收20~100元，想玩再付彈性高，還能全程悠遊卡感應付款。 或者上網買超優惠台北兒童新樂園一日票，13個主要設施無限玩到飽很超值。 這篇除了介紹台北兒童新樂園玩樂重點，也會幫大家整理交通方式、APP預約熱門設施、園區美食⋯等資訊，看完立刻出發到台北兒童樂園玩樂去。 松山機場座落於臺北市松山區，為一座中型機場，目前由中華民國交通部民用航空局臺北國際航空站、中華民國國防部空軍司令部松山基地指揮部共用。

台北交通: 臺北市政府交通局

最後再來一杯絲襪凍奶茶，恰到好處的甜又清爽解渴，絕對是聚餐、下午茶與台北平價餐廳的最佳選擇。 台灣燈會未來舞台以「永續城市」為概念，整體設計與地景建築融合、創造視覺穿越的流動感，展現永續城市的未來想像及創新活力，將規劃傳統雜技、現代馬戲、電子音樂、台灣廟宇音樂等多項台灣燈會表演，表現新生代青春活力。 位於士林的國立臺灣科學教育館（士林科教館）是我覺得台北最好玩的室內親子景點啦！

• 這場燈會將結合傳統花燈藝術與現代光影多媒體科技，邀請國內外藝術家或燈藝師展現藝術創作作品，提供遊客與燈會互動的台北旅遊體驗。
• 綠色牆面與閃爍的霓虹招牌，搭配香港大戲院的字樣，彷彿一秒來到香港！
• 此外，電子月曆中各月份搭配琅琅上口的創意交通安全標語，宣導市民「車輛慢看停」、「不超速」、「遵守路權」及「酒後不開車」等安全用路觀念，讓交通安全貼近你我生活。
• 部份地區則有特殊的道路命名方式，像是信義區原本為松山區的一部分，所以有不少「松」字輩的路；文山區景美一帶，過去屬於景美區，因此也有不少「景」字輩的路。
• 「2023台灣燈會在台北」是疫情解封後的第一場國際大型活動，主視覺以台北盆地作為基底設計，點亮分別代表4大展區色系之主視覺光立方，以融入都會的「城市型燈會」點亮台北，凝聚所乘的光球，象徵新年過後的第一次月圓，渲染整座城市並延續這份美好。

同時也是間寵物友善旅店，貓奴狗奴們也可以與你的毛小孩共度假日時光。 號稱「火鍋界LV」的「橘色涮涮鍋」，在台北是非常具代表性的頂級台北火鍋店，從原本大安區的一館打響名號，在服務上有如招待所般的隱密形象，甚至到店用餐還會有代客泊車，因此樹立了它的精品火鍋形象。 另外更在2019年獲得台北米其林推薦，首次進駐新光三越，也讓更多人能夠近距離一窺橘色涮涮鍋。

台北交通: 台灣旅行趣

附近還有龍山寺、華西街夜市、艋舺夜市等台北，是來台北旅遊時的好去處。 交通很容易，建議再搭配附近的台北101、國父紀念館、信義百貨區、四四南村等台北旅遊景點輕鬆規劃台北一日遊。 而且感覺與首爾明洞弘大、大阪心齋橋⋯等熱門旅遊景點差不多，是現在台北最國際化的熱門景點隨處都可以聽到中文、日文、韓文、英文⋯各種不同的語言齊聚，是來台北旅遊不可錯過的重點。 龍山寺是萬華地區最知名且熱門的寺廟，也是當地人的信仰中心，現今則是國際觀光客必訪景點，寺內有全台唯一的銅鑄蟠龍柱，以及多幅名書法家石刻。 每年定期舉辦的民俗活動，總是吸引全台各地民眾熱烈參加，不論是從信仰、觀光、文化等多方面，都是值得一訪的建築瑰寶。

由于基隆河将台北市境一分为二，市内主要桥梁多为跨越基隆河的桥梁。 此外市区北边有流经士林区的双溪，南边有流经文山区木栅的景美溪上游，所以也有不少桥梁横越于这两条河流之上。 台北交通 位于北投区与士林区交界上的马槽大桥，则为阳金公路上的重要桥梁。

台北交通: 台灣燈會主舞台—國父紀念館

国际交通部分，空运与海运分别以台湾桃园国际机场与基隆港为主要据点。 台北都会区为台湾首要交通枢纽及最大都会区，因此此区不论区内或对外之交通流量均十分庞大。 每逢尖峰时段或假日，经常会有大量人潮、车潮流动于台北县市之间或台北市区内，经常导致各重要干道出现交通阻塞的情形。 为求尽可能在短时间内疏散人潮、车潮，并减少塞车情形，因此除了一般道路外，亦兴建多条快速道路与联外桥梁。

至目前為止，整個大臺北地區營運中的公車路線共有421條，平均每日載客161萬人次。 台北交通 捷運系統方面，臺北捷運營運路線總長146.2公里，平均每日運量已超過200萬人次。 此外，目前亦有可共通使用於捷運、市區聯營公車、短程客運與公營停車場的非接觸式IC智慧卡：悠遊卡、一卡通、愛金卡、HappyCash；並實施公車與捷運間的電子票證雙向轉乘優惠制度。 臺北都會區（大臺北地區）包含臺北市、新北市與基隆市，為臺灣的首都圈及最大都會區，也是臺灣首要發展核心，因此不論區內或對外之交通流量均十分龐大。 每逢尖峰時段或假日，經常會有大量人潮、車潮流動於市區內，經常導致各重要幹道出現交通堵塞的情形。 台北交通 為求儘可能在短時間內疏散人潮、車潮，並減少塞車情形，因此除了一般道路外，亦興建多條快速道路與聯外橋梁。

台北交通: 台北景點旅遊超實用交通票券行程

新建道路則通常取本地名稱、祝福願景、自然景觀及機關建築等為名。 部份地區則有特殊的道路命名方式，像是信義區原本為松山區的一部分，所以有不少「松」字輩的路；文山區景美一帶，過去屬於景美區，因此也有不少「景」字輩的路。 雖然有段距離，但在台北車站附近還有一個可以通往桃園機場「大有巴士 1961」台北車站－－青島的站牌。 要抵達「台北車站青島」站牌，可以從 M8 出口出來左轉直走公園路，到與青島東路的交叉口後再左轉直走。 這個站牌由 5 號公車以及大有巴士的 1961 路線共用，想搭乘的朋友只要到站牌上車即可，可以選擇自備零錢付現或是用悠遊卡付款。

高速公路客运：包括国光客运、统联客运、阿罗哈客运等总计约30家客运高速公路客运业者皆于台北市设有站点。 位于市民大道与重庆北路交叉口的高速公路客运台北总站，为全市最大的高速公路客运集中停靠站；另外，高速公路客运路线行经的市区主要道路也都设有站位。 台湾铁路管理局西部干线（纵贯线）于台北地区设有南港、松山、台北、万华、板桥等多座车站，其中台北车站为大众运输转乘枢纽；市区段铁路皆已经地下化。 台北交通 大臺北地區的海運以位於基隆市中心的基隆港、以及位於新北市八里區的臺北港為據點，其中歷史較為悠久的基隆港為主要港口，但腹地較大的臺北港有逐漸居上的趨勢。 2017年3月2日桃園機場捷運正式通車後，桃園國際機場與臺北都會區的時空距離壓縮，亦可視為大臺北都會區的主要航空樞紐之一。 由於基隆河將臺北市境一分為二，市內主要橋梁多為跨越基隆河的橋梁。

台北交通: 路線資訊 共 49 筆

另外尚有部分市區公車路線，由新北市政府交通局負責管理，通稱為「新北市公車」。 為提升大眾運輸效能，亦闢駛多條捷運接駁公車路線，但缺點就是公車汰換，尤其是新增低底盤公車的效率與時間卻很緩慢，基隆市也有相同的情況。 除了機場捷運之外，若要前往台北車站、台北市區、松山機場、南港展覽館、台中等地，也可以選擇搭乘客運，客運的價錢較機場捷運便宜。 如果搭乘的班機為凌晨，或是抵達的班機時間為半夜，都可以搭乘1819路線（往返台北車站-機場），此班路線為24小時營運。 國道客運：包括國光客運、統聯客運、和欣客運、阿羅哈客運等總計約30家客運國道（高速公路）客運業者皆於臺北市設有站點。

此外市區北邊有流經士林區的外雙溪，南邊有流經文山區木柵的景美溪上游，所以也有不少橋梁橫越於這兩條河流之上。 位於北投區與士林區交界上的馬槽大橋，則為陽金公路上的重要橋梁。 橋梁的命名如同道路，有依訓示或人名的，有依經過河川的，亦有依連絡地點的。 其中萬華區的聯外橋梁則多冠上兩地地名，第一個字為臺北市側的地名（如萬華的「萬」或「華」），第二個字為新北環快的地名（如板橋的「板」、江子翠的「江」或「翠」、中和的「中」）。 臺北地區目前有一座纜車系統──貓空纜車，於2007年7月4日啟用。

台北交通: 台北景點｜萬華艋舺一日遊

這間台北火鍋推薦的主打招牌為日式鍋物和壽喜燒，沒有設定低消，但有兩小時用餐限制，食材均屬上乘等級，重點整個用餐過程還會有侍者協助將鍋物下鍋，尊榮到只需動口啊。 饒河街夜市位於松山區八德路四段及撫遠街間的饒河街，饒河夜市全長約600公尺，個台北夜市內攤商林立，美食店家比比皆是，販賣衣物、飾品、日用品的攤販也不少，還會定期舉辦傳統技藝表演，是台北相當有人氣的夜市之一。 有吃飽的牛肉麵、蚵仔麵線，也有吃巧的胡椒餅、圓圓燒，最後再來上一杯泰奶解膩，讓你心滿意足的結束這次的夜市之旅。 台北遠離塵囂的首選就是象山親山步道，因外形與象頭相似而聞名，與附近的虎、豹、獅山並稱四獸山。 台北景點象山步道有三條路線，從象山站出來後沿象山公園步行，就可以到靈雲宮登山口，雖然此入口進入的步道較為陡峭、以樓梯為主，但想快點看到美景、鳥瞰台北盆地以及台北101的話，此條路可是首選！ 台博館恐龍展近期超夯，不少愛看恐龍的小朋友都對台灣博物館的古生物展非常憧憬！

• 此外，大臺北地區亦為臺灣大眾運輸最發達的地區，其路網主要由公共汽車和捷運所構成。
• 操作方式也很簡單，進入網站後先點「公車動態」，跳往下一頁後再點選「找路線」，即可輸入公車號碼查詢路線（如上圖所示）。
• 此外，臺北市區的多條主要幹道皆設有公車專用道，目前設有專用道的包括中華路、松江路、信義路、仁愛路、新生南路、民權東路、民權西路、南京東路、南京西路、羅斯福路、重慶北路與敦化南路、敦化北路（單向設置）。
• 同樣屬於臺北都會區的新北市，於2013年9月在板橋開始提供類似服務，稱為New Bike；後與臺北市、桃園市整合為同系統的YouBike微笑自行車。
• 由於基隆河將臺北市境一分為二，市內主要橋梁多為跨越基隆河的橋梁。

在國光客運鄭州路可以搭到往桃園（1816）、中壢（1818），以及往羅東（1811）、南方澳（1812）的客運。 需要注意的是往羅東的 1811 台北交通 是對號座路線，如果不想到場後等不到位置的話，需要先至國光客運台北車站劃位與購票（詳細情形請參考往深澳的交通攻略）。 另外三條線則是到現場排隊，上車時刷悠遊卡、一卡通或電子回數票即可。 從2017年2月份開始營運的機場捷運，為眾多旅客往返機場-台北市區，多了一種選擇，不但快速、便利，還可以在台北車站就先托運好行李！

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目前除了台北市(内湖区除外)，台北县板桥市、中和市、永和市、新店市、淡水镇、土城市亦有地铁路线行经。 行经新庄市、三重市、芦洲市的路线仍在施工中，未来则规划兴建新路线行经汐止市、树林市、三峡镇、莺歌镇、五股乡，甚至远达桃园县的台湾桃园国际机场与中坜市。 台北是台湾铁路的发祥地，早在清代即有铁路自大稻埕分别通往基隆及新竹。 日据时期除了将清代兴建的铁路改变路线，行经万华以外，还兴建由原台北后站分歧的台湾铁路管理局淡水线、由旧板桥车站分歧出的中和线以及由万华车站分歧的新店线铁路。 淡水线已于1988年停驶，并于1990年代初全面改建为台北地铁淡水线；中和线原是运煤的货运线，因为沿线居民反对以及煤矿逐渐用罄而停驶。 对外交通方面，除了有多条高速公路与省道通往全台各地之外，台湾铁路管理局纵贯线与台湾高速铁路也都行经大台北地区并设站；松山机场则为岛内航线枢纽。