台17線6大好處

不僅如此，台灣民間最盛行的聖母、王爺、大眾爺等信仰，也幾乎是沿著台十七線而展開。 根據政大歷史研究所教授戴寶村的說法，最初移民為求平安，每每在離開故鄉之前，總把家鄉的守護神帶在身上；一旦生計穩定下來，將神明們供奉於廟堂之上，即成為他們的首務之急。 走在紅樹林木棧道中，走著走著出現了大樹，雖然沒有像高山的樹木那麼粗壯，卻有點像在山上的fu，在這裡可以一路觀察海茄冬、水筆仔等等，還會遇到招潮蟹和彈塗魚等紅樹林生態，很多人稱這裡是迷你版的忘憂森林。 2015馬沙溝懷舊經典沙雕展 – 將軍漁港 – 好美里彩繪 – 雙春濱海遊憩區 – 洪通故居 – 北門豆花 – 青鯤鯓蚵爹 – 扇形鹽田 – 夜市。 消息傳出，不少用路人在網路社團質疑，現有四線道根本沒必要降低限速，更有人哀嚎說，未來超速罰單可能會接不完，還有人諷刺說，「乾脆調降為50公里算了」，地方雜音不小。 業務範圍分為公路工程、公路運輸、公路監理三大類別，提供民眾便利且安全的服務。

市府已啟動南門圓環路型改善的規畫設計作業，預計112年4月動工、113年5月完工。 行政院長蘇貞昌與高雄市長陳其邁，今天視察高雄濱海聯外道路開闢工程，希望盡快完成「新台17線」最後一哩路段。 蘇貞昌同意核定工程，陳其邁感謝政院協助打通高雄地區交通的任督二脈，鏈結大高雄產業發展廊帶。 劉世芳表示，新台17線總長7.1公里，北起橋頭區典昌路，南到左營南門圓環，總經費32億7000多萬元，先做北段，即典昌路到楠梓德民路，南段因會經過人口較密集地區，還待協調，但盼在2021年可以全線完工。 目前全長7.1公里，總經費達32億7000萬元，分為南段及北段兩次工程，目前北段2.1公里從典昌路到楠梓德民路預計在2019年完工，南段5公里部分因穿越人口密集地區及舊部落，中間會影響左營基地共8處地點，目前也正等軍方同意，希望能在2021年如期完工。

台17線: 台南麵

但三百多年後，物換星移，過往的內海在堆積作用下，如今除少數地區仍與大海相連，鎮日受到台灣海峽的海風吹拂，絕大多數的地區，幾乎都已遠離海岸線，成了徹頭徹尾的內陸鄉鎮。 台南縣的北門(即北門嶼)、將軍(馬沙溝)、七股(加老灣)等鄉，台南市的安平(安平古堡)、喜樹(喜鵲仔堡)等地區，當年四面環水，處處海口、湖泊、港灣的景象，如今，就只能在舊地圖中追憶。 公路總局第五區養護工程處近日一只公文，針對台17線台南七股路段調降時速，由限速70公里調降為60公里，適用範圍台17線152K+594至158K+250（南26線路口至市道176線路口）、台17線南向159K+100至163K+125（南31-1路口至國姓橋北端）。 而新台17線全線通車後受益最大的就是楠梓高大西側地區、梓官及彌陀區，黃致勳表示，目前高大西側中古屋房價每坪在23~25萬元，預售建案開價則已經站上3字頭，未來拉近與左營間的距離後，房價有機會進一步上攻。

台7丙線（牛鬥－利澤簡）西起於宜蘭縣大同鄉牛鬥橋，東至宜蘭縣五結鄉利澤簡，全長31.337公里，全線位於宜蘭縣境。 1956年中橫開工前計畫的中橫宜蘭支線，曾稱為羅東梨山線，包括今台七丙線（羅東-牛鬥橋）、台七線（牛鬥橋-棲蘭百韜橋）、台七甲線（棲蘭百韜橋-梨山），後來中橫宜蘭支線改成經由牛鬥橋往宜蘭市區，羅東-牛鬥橋路段成為台七線的支線。 台7線（大溪－公館）是臺灣的一條省道，北起桃園市大溪區，南至宜蘭縣壯圍鄉公館，途經桃園市復興區、宜蘭縣大同鄉、員山鄉、宜蘭市，全長128.340公里。 從台南沿著台17線前進，沿途都是美麗的海岸線，從台南黃金海岸越過二仁溪後，就是茄萣海岸公園，不少人來這裡騎單車看海景，還可以遠眺興達港。 近年興達港積極發展綠能建設，包括中鋼興達港水下基礎風電廠房，台電興達電廠燃氣機組更新改建計畫，都使用國產建材實業品牌高端混凝土，而興達港也是漁業觀光景點，可以來觀光漁市買現撈漁獲，吃尚青的海鮮，也可以到興達港情人碼頭散步看海景，十分浪漫。 從安平跨越四草大橋後，可以順遊台江學園水上屋，以當地魚塭地景概念為出發，採高腳屋的結構設計，並巧妙將蚵殼裝飾其中，純白色系的水上屋，可以反射太陽輻射，降低空調使用，同時與自然共存，提供水底生物良好的棲息環境，不僅榮獲鑽石級綠建築，也擁有「台版小希臘」美稱，是IG熱門打卡景點。

台17線: 路線簡圖 -9117A

台17線南向159K+100至163K+125（南31-1鄉道路口至國姓橋北端）速限將調降為60km/h。 推案業者咸認，新台17線日後全線通車，從高雄大學連結美術館園區僅約15分鐘車程，對於楠梓高雄大學城與左營一帶的聯外交通將更順暢，也可迅速連通台積電廠區，目前高大特區房價約3字頭，與美術館園區的單價差距可達10~15萬元，比價效應下，新台17線對於高大特區與左營的房價補漲效果將更明顯。 2017年10開工的「高雄市濱海聯外道路開闢工程」北段典昌路至德民路，路長約2.1公里，工程經費約12.75億元，27日舉行通車典禮。 台南的美已經讓許多人看見了，除了市區的旅行外，很多朋友都紛紛往之前的台南縣去遊玩，今天分享的台17西濱公路線，一路由市區玩到北門，吃一吃在地美食，逛一逛美麗風景，晚上再回市區逛夜市，過著充實的一整天。 高雄市「新台17線」北段工程預計今年底完工，對鄰近的楠梓是一項建設利多，其全線通車後，楠梓高大特區往返左營的車程預計可以縮短一半，並能紓解車流。

進入湖內區後通過湖內區公所、海埔等地，最後在湖內橋附近與台17線以及台28線交會，即是此公路之終點。 總長5.917公里（3.677英里）公路系統臺灣省道台17線，又稱西部濱海公路（中南段），為臺灣一條聯絡西南部沿海城鎮的省道，起自臺中市清水區甲南（台1線岔路），終至屏東縣枋寮鄉水底寮（接台1線），全長273.474公里，另有兩條支線。 安聯投信台股團隊表示，台股近期表現主要受到美股影響較多，其中美科技股財報表現欠佳加上之前短線漲多讓台股科技股相對承壓；另一個雜音則是電子次產業資本支出下修而加深市場對於明年第 1 季科技產業展望的擔憂。

台17線: 台南田園

為解決黃金海岸缺乏腹地嘅問題，台南市議員呂維胤2017年5月19號喺市議會上提出，台17線應東移、截彎取直。 時任台南市長賴清德說，台南市政府將爭取列入前瞻計畫，若計畫可行，台十七線東移後可以增加黃金海岸周邊三十幾公頃土地。 楠梓雖近年房價漲幅顯著，但相較市中心仍親民，侯鐵漢說，例如目前屋齡2年內新屋，成交單價約落在18至19萬，部分全新或預售屋價位在落在20至21萬。 因此，除了年輕首購、小資族積極買進，鎖定2至3房產品之外，也有部分來自鄰近區域如梓官等地的買方，考量原居住地沒有大樓產品，若長輩有透天換屋至大樓的需求，也會選擇買進楠梓。

• 為解決黃金海岸缺乏腹地之問題，台南市議員呂維胤2017年5月19日在市議會上提出，台17線應東移、截彎取直。
• 其中高雄市政府水利局執行之黑橋排水箱涵工程，立委劉世芳特別提醒高雄市政府應注意汛期防洪措施。
• 台17線台南七股段將調降時速，由最高70公里調為60公里，將在本月25日生效，不過部分用路人反彈，認為「小題大作」，一堆人可能等吃罰單，公路總局則回應，兼顧道路安全需求，希望用路人配合。
• 進入湖內區後通過湖內區公所、海埔等地，最後在湖內橋附近與台17線以及台28線交會，即是此公路之終點。
• 而新台17線就是為紓解台17線的車流量而規劃，日前從高大西側的典昌路到德民路的北段，已完工通車。
• 消息傳出，不少用路人在網路社團質疑，現有四線道根本沒必要降低限速，更有人哀嚎說，未來超速罰單可能會接不完，還有人諷刺說，「乾脆調降為50公里算了」，地方雜音不小。

高雄市長陳其邁表示，南段部分希望優先通到中海路，並加緊完成最後一哩路，從中海路到左營大路的南門，未來新台17線全線完工後，將會大幅縮短沿海地區至市區路程，配合楠梓科技產業園區、台積電，或橋頭科學園區、鴻海電動車等廠商進駐，解決大量就業人口進駐的交通問題，縮短城鄉差距，加速沿海地區的發展。 以往要台南回到高雄，除了國道與省道外，另一個選擇就是台17線濱海公路，不過讓用路人相當頭痛的是，右昌左營段多是喧鬧的市區，到了上下班時間更是大塞特塞，因此高雄市政府10年前就已著手規劃新台17線，將從橋頭典昌路一路開闢到左營南門圓環，中間還會道到海軍左營基地，估計可為用路人省下鄧多個時間。 為紓解原台17線交通車流，並因應未來橋頭科學園區啟動開闢新台17線，北段工程從橋頭典昌路到楠梓德民路線，高雄市政府將於今年4月下旬完工。 另為順利南段工程開闢，立委劉世芳7日邀集行政院南部聯合服務中心執行長陳政聞、國防部常務次長李宗孝、海軍司令部、國防部軍備局、國防部政戰局、高雄市政府工務局、都發局、交通局、水利局等相關單位進行協調。

台17線: 台南七股景點：額頂沙洲（國聖燈塔）

楠梓高雄大學特定區是首購的熱區，不過要從高大到市區的左營過去都仰賴台17線，導致上下班時間車多壅塞，而為了紓解此狀況而開闢的「新台17線」北段日前已通車，全線最快2025年通車，將可讓兩端的左營、楠梓都受惠，也有助房價發展。 民進黨籍高雄市議員李雅慧表示，市府後來與軍方協調，在南段長期方案的開闢作業中，是以稍微縮小路幅方式，避開對海軍忠烈將士紀念塔的影響，才順利推動。 劉世芳在臉書po文說，台北市長柯文哲曾從台北騎腳踏車到屏東墾丁，當時走的是現在的台17線。 但高雄市的人口逐漸往北集中，沿海的台17線經過高雄市左營、楠梓段，車流量大，又是舊聚落，道路狹窄，經常塞車，高雄市立委、市政府為了新建一條台17線，向中央爭取經費、與國防部溝通逾10年。

烏克蘭總統澤倫斯基日前問美國，並在國會發表演說，吸引全球目光，也獲得拜登政府18億美元軍事援助。 台17線 財信傳媒董事長謝金河表示，澤倫斯基美國行，乍看是來要求更多軍援，不過卻發現金融市場一些變化，盧布突然劇貶、天然氣價格暴跌，有些不太尋常，下一個變化可能是油價。 自台中清水以降，台十七線經過了包括大甲、大肚、濁水、曾文、高屏等台灣重要河川。 ● 因有朋友在南人幫私訊留言分享自己的經驗，主要內容是說因為有人在自己的部落格上分享一些地方和景點的地址，但人潮多了破壞也增多了。 所以小編希望盡點自 己的力量，以後有些文章，在文章中我們都只寫概略位置，如果您是真心想為了這塊土地保留些照片，在非破壞環境和不影響當地人情況下，請私下留言詢問正確位 置，感謝…..

台17線: 楠梓產業園區將帶動產業轉型 高雄5年成全球半導體研發製造中心

制式的旅館太高價，民宿的設備、服務和清潔品質不一，青年旅館最平價但卻常常無法真正放鬆休息－－難得假期的小旅行，想要民宿的親切舒服，但又想要旅館的乾淨及便利配備，同時不要忘了精打細算－－小南天生活輕旅為妳的需要而生。 沒有旅館的拘謹，讓妳感受如民宿的人情味；旅館的乾淨、安全，我們卻也沒有少。 展望後市，安聯投信台股團隊表示，股價通常領先基本面落底，以此推測長線投資機會或許可能落在明 年第 1 季，相對謹慎的投資人可等待明年第 1 季再進場，至於風險偏好較高的投資人，目前就可以開始進場布局長線機會。 安聯投信台股團隊表示，儘管今年資本支出有些雜音，但多數公司仍計畫未來加大相關投資力道，長線趨勢可望保護短線，相對較具支撐，台灣半導體扮演供應鏈關鍵角色，相關企業將持續受惠。

財信傳媒董事長謝金河表示，自行車大廠巨大砍單延票率先敲響庫存警鐘，他把所有上市櫃公司存貨盤點一遍，除了被鴻海存貨8805億元嚇到，廣達、華碩、緯創、仁寶等四家電子大廠也逾千億，晶片供需逆轉，一票IC設計也難逃庫存壓力，至少要調整2~3季，現在開始，全球經濟都會籠罩在一片壞消息中。 據外媒報導，俄羅斯數字發展部長沙達耶夫（Maksut Shadayev）坦言 ，俄羅斯沒有工廠能製造CPU，一批委託國外製造的晶片，受到制裁影響無法出貨。 台17線 據了解，俄國有數家本土業者能設計處理器，但必需仰賴台積電代工，俄羅斯最先進的晶圓廠只能生產90奈米製程晶片（台積電約2004年研發出90奈米），而該國設計最複雜的CPU則採用台積電16奈米製程打造。 長期的推動下，養殖漁業迅速成為沿海地區經濟結構上重要的一環；即便在當年，也已創下每年約三百億元的產值，是四萬養殖戶、十五萬養殖人口的主要生計來源。

台17線: 台南蝦餅

《天命行腳 中橫半世紀》，李瑞宗著，交通部公路總局第四區養護工程處，南天書局出版，2011年12月。 新台17線長期計劃將連通至左營南門圓環，交通便利性提升，有利高大特區與左營眷改區房價，出現補漲效應。 此一工程除配合地方景觀，進行植栽綠化設計，亦採用配合中央政策規範的多項循環經濟材料，實現綠色減碳環保目標，並建構供給管工程，除能減少路面開挖頻率外，更能有效延長道路路面壽命；於本段道路下方，由市府水利局代辦軍方黑橋排水改道箱涵興建施作，經過施工團隊多方協調及趕工，將北段工程分為兩期施作。

• ，生活、財務不再因意外而脆弱 面對金融市場、生活的不確定性時，為了能有更佳的抵禦能力，降低經濟斷炊的風險，應優先鞏固個人理財與保險的配置，強化個人財務的反脆弱性，減緩意外對財務的衝擊。
• 財信傳媒董事長謝金河表示，澤倫斯基美國行，乍看是來要求更多軍援，不過卻發現金融市場一些變化，盧布突然劇貶、天然氣價格暴跌，有些不太尋常，下一個變化可能是油價。
• 但一名網友表示，最近有朋友把原本的房子賣掉了，改用租屋的方式，還說可以用少少的租金享受到更好的生活，還不用花錢裝潢就有漂亮的生活空間，覺得相當划算，讓他聽了也相當猶豫，「不知道這種會不會慢慢變成趨勢」。
• 因為水晶教堂讓更多人知道了北門，還記得第一次到訪北門應該是在10幾年前了，帶著純樸的小城鎮，我只知道這裡和烏腳病有關，並沒有太多相關的訊息，當時北門嶼免費診所紀念館、台灣烏腳病醫療紀念館、北門遊客中心等等這些都還沒有。
• 七股鹽山是台南濱海線熱門景點，純白色鹽山是IG打卡的美拍背景，而且每年都會更換鹽山的巨大吉祥物也是相當具有話題性，在當時鹽業發達的年代，從這裡延伸到北門有許多鹽田，如今都成了正片漁塭農地，從高處看是一望無際的台南七股風光。
• 市議員李柏毅說，新台17線議題他在市議會質詢多次，路線進展卡在要與國防部再協調，初步共識是將海軍精神堡壘位置，工法上採地下化方式繞過，工程經費勢必大幅提升，尚未定案。

原始連結看更多 CTWANT 文章 金剛開嗆「宋逸民牧師」力挺小甜甜 前教友名嘴爆黑幕：上繳收入不准跟家人聯絡 李蒨蓉躺床整晚失眠…自爆1原因「生不如死」 崩潰逼富商尪：去買威而鋼 同居平分2. ，生活、財務不再因意外而脆弱 面對金融市場、生活的不確定性時，為了能有更佳的抵禦能力，降低經濟斷炊的風險，應優先鞏固個人理財與保險的配置，強化個人財務的反脆弱性，減緩意外對財務的衝擊。 本刊觀察到有一部分投資人只重視持續加強投資部位，甚至將全數閒置資金投入市場，或是不重視保險，導致個人的資產非… 金門縣政府今天宣布，2023金門馬拉松2月11日、12日登場，配合金門大橋通車，賽道重新規劃，將引領跑友穿過大橋，從金門… 高雄市議會明天改選正副龍頭，綠營由市長陳其邁操盤誓言要「光復議會」，推資深議員康裕成搭配今天剛退出國民黨的曾俊傑出擊，綠… 連單人房都配備租屋處鮮少有的浴缸，搭配房型提供Dyson吹風機（非所有房型配備），澡可以盡情泡；三折式高密度床墊，好睡到淺眠者都易入眠。

台17線: 高雄捷運

台17線台南七股段將調降時速，由最高70公里調為60公里，將在本月25日生效，不過部分用路人反彈，認為「小題大作」，一堆人可能等吃罰單，公路總局則回應，兼顧道路安全需求，希望用路人配合。 國・省・縣＆市・鄉＆區・專台17線，又叫西部濱海公路，係台灣一條聯絡西南部沿海城鎮嘅省道，起自臺中市清水區甲南（台1線岔路），終至屏東縣枋寮鄉水底寮（接台1線），全長273.474km，另有兩條支線。 18間台北／新北市／基隆市地區，最夯景點，交通、地址、時間、玩樂資訊攻略。

史上最重打炒房政策的《平均地權條例》修正草案，可望農曆年前過關，投資客拋售恐爆逃命潮。 事實上，今年在央行升息壓力下，8月起房價已開始鬆動，北市的北投、大同和中山三區跌幅約20%左右，若以每戶40坪的均價來看，南港區、大同區跌價都超過450萬最多。 對此，專家分析兩大原因，包括大坪數非市場主流，以及無電梯老舊公寓難支撐房價。 新冠疫情漫延，一家保險總經理今（26）日表示，很多產險業者後悔配合政府政策，今年來慘理賠逾2000億元，憂心產險業者連未來十年獲利都賠進去了，「未來恐怕也是全民買單」，明年各種保費勢必調漲。

台17線: ‧ 台南正副議長選舉賄聲黑影　台南藍軍請檢調介入調查

國民黨高市議員李眉蓁說，新台17線（濱海聯外道路）一波三折，7公里路段拖延16 年，光一個北段工程已經分三期動工，為選舉剪綵三次，可說是標準的剪綵工程。 蘇貞昌今天又描繪美好願景，但民眾真正關心的是還要分段施工多久，忍受多久不便。 「要記取內科的教訓！」副市長林欽榮說，台北內湖科學園區上下班尖峰時段塞到不行，提速很難超過50公里，楠梓產業園區等未來有大批就業人口移入，必須超前部署。 蘇貞昌表示，這條路線非常重要，感謝國防部、海軍司令部配合，地方協調也能圓滿快速，已清楚規畫，中央會依此核定，給予全力支持。

就個人而言，像這樣挖一斤蚵仔、得二十來塊報酬的工作，是台十七線沿線鄉鎮，絕大多數婦女的主要副業。 就整體經濟而論，台灣西南沿海基於亞熱帶、熱帶的氣候與泥灘地形，是養殖漁業的絕佳場地。 根據漁業署的報告指出，因該產業的收益較傳統農業為高，更為了安定沿海農村社會、充分有效利用沿海低產土地，以及「以海為田，增加漁業生產」，民國六十年代起，政府便實施「加速農村建設，提高農民所得方案」，鼓勵養殖漁業的發展。 台中的清水、梧棲，彰化的鹿港，雲林的麥寮，高雄的茄定、彌陀等，在台十七線上，幾乎每個地名都有豐富的典故，類似的例子，可謂「族繁不及備載」。 然而這樣一條緊依著台十七線展開的歷史長廊，除台中縣的台中港區路段，擔負有轉運功能；彰化縣的鹿港、台南市的安平，在史上占有不可取代的地位；又高雄市路段本就位於鬧區，而能維持一貫的繁華，其餘的小鄉小村，對於歷史的榮耀，莫不逐漸在褪色之中，要不，就根本不曾發光。

台17線: 台南將軍景點：馬沙溝3D彩繪漁村

主要連接道路起點端臺南市安南區土城子終點端臺南市安南區溪心寮公路系統臺灣省道台17乙線（土城子－溪心寮）為台17線至國道八號之聯絡道，全線位於臺南市安南區境內，西起土城東至溪心寮，全長5.917公里，路名為台江大道。 七股鹽山是台南濱海線熱門景點，純白色鹽山是IG打卡的美拍背景，而且每年都會更換鹽山的巨大吉祥物也是相當具有話題性，在當時鹽業發達的年代，從這裡延伸到北門有許多鹽田，如今都成了正片漁塭農地，從高處看是一望無際的台南七股風光。 台南七股這的「台灣鹽博物館」就在七股鹽山旁，純白色金字塔造型外觀在藍天襯托之下超美，裏頭呈現當時鹽田景象，可以更了解台灣鹽業的興衰起落，另一個重點是冷氣開很強，是在台南濱海線中午時段順遊超棒的景點。 漫步戶外的海岸長廊，可以欣賞美建築與港邊風光，夜晚點燈後也別有風情，是IG熱門刷屏景點。 鄰近的海洋科技創新園區，也是前瞻計畫的綠能建設，轄下三中心（人才培訓及認證中心、產業創新研發中心、工程材料研發及驗證中心），以及二期深水池新建工程，也是由國產建材實業供應，造型新穎的三中心是以「鑽石級」綠建築及智慧建築規劃，不僅成為風電人才的培訓基地，也是興達港的美建築地標。 台17線 台17線 台17線，又稱西部濱海公路（中南段），為臺灣一條聯絡西南部沿海城鎮的省道，起自臺中市清水區甲南（台1線岔路），終至屏東縣枋寮鄉水底寮（接台1線），全長273.474公里，另有兩條支線。

楊惠欽指出，在七股地區，一個家族持有一、兩百公頃的地，百分之七十生產者都是承租戶。 而其他地區都是地主自己養魚，配合綠能政策有額外收入，所以反彈聲音沒這麼大。 七股海埔新生段總共1100公頃，目前有兩個建設公司買下90公頃，台鹽綠能公司簽下150公頃，一年時間內，有將近五分之一的地都落入外人手裡。 租地部分，目前主要是由台鹽綠能負責建立光電業者及當地地主、漁民的平台，委託土地開發商在七股一帶整合土地，向地主開出每公頃每年租金三十萬的條件，並且承諾整合土地後，會把土地再租給原本的養殖戶，同時給予更優惠租金，以期打造「漁電共生特區」。 是同個老闆，都是以在地食材為主，而且環境乾淨而且代客親切，是Mimi推薦來北門一日遊時最值得一吃的美食餐廳。 香火極其鼎盛，氣勢非凡的「南鯤鯓代天府」，是全台規模最大、最古老的王爺廟，已經由內政部已核定為國定古蹟，甚至更被選入米其林三星推薦景點，是台南海線可以說最具代表性的宗教景點。

整段長達兩百七十二點八公里的路線，不但是當年來自大陸的移民，跨越黑水溝來台登陸的第一塊「踏腳石」，沿著道路兩側展開的地區，更是台灣文化最早的發軔帶。 市府為因應前述重大轉變，由都市發展局規劃新台17高雄外環線，以因應高鐵通車、2009舉辦世運會、並疏解本市左楠地區往市區的交通、減輕中山高本市路段的嚴重交通瓶頸，其路線預計沿援中港軍區跨越後勁溪、軍區並南向銜接左營軍區中正路、中華路，新闢一條40-50m寬聯外道路，其路線總長度約7公里。 楠梓地區去年因為台積電將進駐而聲名大噪，房價更是一飛沖天，不過楠梓不僅有產業進駐，公共建設也在進行當中，最重要的就是新台17線。 信義房屋楠梓店專案經理黃致勳表示，過去要從高雄大學特定區到左營市區都得走台17線，中間還會經過員工相當多的楠梓科技產業園區，因此上下班時間往往車多壅塞，車程至少20~30分鐘。 高雄市工務局長趙建喬表示，北段從橋頭區典昌路至楠梓區德民路，長約2.1公里，規劃分兩期施工，預定2019完工。 至於南段，因為原始路線規劃經過海軍軍區，還需與軍方進一步商議，但已確認包括海軍精神堡壘、海軍故事館及該區地方信仰中心北極殿，都不會被影響。

台17線: 台17線台南灣裡段東移截彎取直

民視新聞／洪明生、呂彥頡、陳姵妡 屏東報導一輛陸軍第四地區支援指揮部的運輸軍卡，行經國道3號九如段下方的平面道路，不明原因自撞內側自行車道，車上共10人受到輕重傷，其中8男1女的官兵第一時間已經送醫救治，有目擊者透露，疑似是爆胎才發生意外，詳細肇事原因，還得等待警消進一步釐清。 不過，新台17線分南北兩段，南段因需穿越軍營，高市府多次與國防部協調，但因開闢道路也會影響到建物，必須代拆代建，目前尚未確定完工時程。 南段從德民路至左營中海路這一段，高市府自籌2億5110萬，議會今年5月已通過墊付案，高市府原預計今年辦理設計及用地取得，明年7月動工。 台17線 副市長林欽榮表示，經交通局評估，新台17線全段開闢完成後，可縮短橋頭至左營26%車行距離及減少30%行車時間，並分散原台17線30%至50%交通量。 原台17線因路幅縮減、路型曲折，經常導致塞車，因此市府規劃於原台17線西側，規劃1條「新台17線」，全長約7公里，北起橋頭區典昌路、南至左營區南門圓環，並以德民路為界，分北段、南段工程施工。 原台17線跨越後勁溪後進入楠梓及左營舊聚落路段，因路幅受限，造成交通瓶頸，市府開闢新聯外道路（新台17線），並分南、北段施工，北段道路今天通車啟用，可大幅紓解原台17線車流。

台17線: 延宕10年 高雄新台17線要動工了

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