明年機車補助不可不看攻略

行政院環保署在 2020 年提供 7 期燃油機車與電動機車並行的補助政策，超出預期的是竟然讓 2020 年臺灣機車的總銷售量達到 25 年的新高，總計掛牌 1,035,444 輛，而汰舊換新補助 14.9 億。 不過，在這裡頭，燃油機車的數量為 936,239 輛，包含 7 期燃油機車掛牌近 27 萬輛，用了 13.3 億元的汰舊換新補助，遠超過電動機車的 99,205 輛。 台灣機車價格愈來愈貴，同價位都已可買中古汽車，想換機車的民眾注意了，交通部對新車加裝煞車系統補助將在年底到期，加上環保署汰舊換新補助又要縮水，若明年才買車，恐多付約1萬元讓荷包大失血。

台北市市長蔣萬安上午前往台北魚類批發市場及果菜批發市場，了解春節前蔬果魚類供應狀況，蔣萬安表示，這是任內首度視察批發市場… 台北市長蔣萬安今清晨赴第一果菜及魚類批發市場視察，關心春節供應與價格狀況。 居住於嘉義市60多歲夫妻檔趁周末騎機車至台南遊玩，返家途中機車故障沒油，拋錨在車水馬龍道路上，白河分局安溪所所長張許世賢正巧在執行交通稽查勤務，見兩人驚慌站在路旁不知所措，得知狀況後，立即載車主至加油站買油，並連絡當地機車行到場協助檢修，化解夫妻窘境，順利回家。 不過，依據先前慣例，受到補助期限影響，許多民眾擠在年底購車，可能會碰上補助領不到的狀況。

明年機車補助: 七期燃油機車補助｜2023 機車汰舊換新，中央地方補助懶人包

今年經濟部工業局針對電動機車補助維持跟去年一樣的補助方案，環保署按照既定「油電並行」政策，補助金額有調降。 地方政府的補助陸續公告中，如有最新消息小編會即時更新本篇，讓想購買新機車、新電動車的朋友可以參考補助金額。 明年機車補助 回顧一下2021年，行政院環保署針對台灣汰舊四期以下機車、購買七期燃油車、電動機車車主，提供3,000元的購車補助，也就是說在環保署部分，報廢後換購新燃油車或電動機車就可享同等補助，環保署也強調過去兩年政策為「汰舊換新」。 業者指出，去年確實有一波換購潮，但因為補助需要有舊車才能換新車，所以今年的銷售量還會不會提升，有待觀察；整體來說，民眾換購燃油機車的意願，還是高於電動機車。 環保署也提醒，機車的七期排放標準，將會在明年元旦實施，至於明年是否會持續補助電動機車的汰舊換新，目前仍在研議中。

，並於 2022 年 11 月 30 日前考取駕照，就可以獲得補助金。 凡「暱稱」涉及謾罵、髒話穢言、侵害他人權利，聯合新聞網有權逕予刪除發言文章、停權或解除會員資格。 對於無意義、與本文無關、明知不實、謾罵之標籤，聯合新聞網有權逕予刪除標籤、停權或解除會員資格。

明年機車補助: 光陽、三陽、YAMAHA 機車價格補助多少，想買機車? 蝦皮機車推薦給你

凡台北市民於112年1月1日至112年12月31日期間換購或新購電動機車，除環保局原提供的補助外（汰購重型每輛9000元、新購重型每輛4000元），每輛再加碼補助8000元，若加上環保署與經濟部工業局補助，一般民眾汰購電動機車最高可補助2萬8800元；新購最高可補助1萬9000元。 今年想買新電動機車，可向中央經濟部工業局申請 5,100 明年機車補助 至 7,000 元補助金；報廢老舊機車可向環保署申請 2,300 元，若加購電動機車，再加領 1,000，配合各地方環保局加碼，有機會獲得上萬元補助款。 純購買新機車，可請機車廠商代為向國稅局申請貨物稅退稅 4,000 元。 想知道該如何向中央申請補助，目前各縣市政府提供機車補助項目有哪些，文中將一併整理。

• 購買電動車車輛（包括機車、貨車、小客車、大客車及其他車輛）免徵貨物稅要符合三要件：首先購買的電動車輛只限新車，其次該車輛需完全以電能為動力，第三應完成車輛新領牌照登記。
• 回答：填妥「109年度新購電動二輪車與淘汰一至四期機車換購二輪車(含七期燃油機車)補助申請表」，文件上需簽名處要簽名寄送到該戶籍地的市政府環境保護局「電動二輪車補助小組」收。
• 若加上既有回收獎勵，機車至少可領2,300元，汽油小客車至少可獲1.5萬元，柴油小客車至少1.8萬元，老舊大客車至少3.1萬元。
• 不過，環保署還有補充表示，倘若民眾有購電動機車，可取得「碳權憑證」，可以用來賣給環評開發單位，每張憑證至少1,000元以上。
• 另外，環保署去年推行民眾汰換並新購電動二輪車或七期燃油機車，最高補助5000元，今年起最高補助3000元；民眾於換購符合七期排放標準的機車或電動二輪車後可提出申請。

而且大幅放寬「老舊機車」的認定標準，只要是出廠日滿10年以上的燃油機車，就屬於老舊機車，預估有 630 萬輛的燃油機車符合淘汰標準，有助提高民眾「從油轉電」的意願，加速汰換燃油機車，改騎乘更環保的電動機車。 台灣智慧移動產業協會（SMAT）秘書長郭錦程23日表示，對於嘉義市政府淨零碳排、運具電動化的重視，表達肯定。 且嘉義市政府持續對民眾提供新購電動機車補助，顯示嘉義市政府重視首購族、年輕人的需求。 期待各地方政府有志一同，加速公布 2023 年的電動機車補助方案，以促成台灣早日完成淨零轉型。

明年機車補助: 台灣電動機車銷售逆勢成長，PBGN蟬聯年度電動機車銷售冠亞軍！

政府近年來都把補助政策重心放在汰舊換新，像是機車、家電類等等，如果家中燃油機車是屬於第1期~第4期，只要更換第7期燃油機車，就能申請補助，如果之前已經申請過電動機車補助者，則無法再申請補助，詳細補助內容請看下方。 （中央社記者張雄風台北24日電）環保署表示，明年起將實施新一期機車汰舊補助方案，淘汰一至四期的老舊機車，每輛可獲得新台幣2000元補助，預計下個月預告，明年起實施。 環保署今（12）日正式發布《機車汰舊換新補助辦法》，從2020年1月1日起，汰換老舊機車並新購電動二輪車或七期燃油機車，環保署最高補助5,000元。 根據環保署資料，去年補助七期燃油機車，超過26.7萬台，今年到三月初也突破3萬台；至於電動機車，去年補助3.2萬台，今年到現在只有1400多台，兩者比例差很多。

目前各縣市政府提供不同補助項目，一般來說「淘汰 1~4 期」指的民國 96 年 6 月 30 日前出廠的燃油機車，二行程機車指的是民國 92 年 12 月 31 日前出廠的燃油機車，電動二輪車包含「電動機車」、「電動自行車」、「電動輔助自行車」。 現在只要淘汰老舊機車，於 2022 年 1 月 1 日至 2023 年 12 月 31 日期間完成燃油機車車體報廢者 (車齡達 7 年或以上)，且屬於民國 96 年 6 月 30 日前出廠之機車，可向中央環保署申請 2000 元廢車補助金及 300 元廢車獎勵金。 即日起符合資格的民眾可至環保署「廢車回收一站通」網站點選申請獎勵金，並進入車輛汰舊換新獎補助及媒合介面登入申請。 為邁向淨零碳排並協助產業轉型，經濟部工業局提出2022年新購重型與新型電動車每輛補助7,000元，預估補助約10萬輛，甚至規劃加碼給機車行「電動車銷售獎勵金」，預計每販售一輛電動車，店家可獲得1,500元。

明年機車補助: 車輛汰換新補助 金額最高19萬

環保署依據不同車種給予不同額度，以機車而言，車主若將減量效益交給環保署，可得減碳獎勵1,000元、空汙補助1,000元、回收獎勵300元，合計2,300元；若賣給開發單位，減碳獎勵底價1,500元、空汙補助底價2,000元、回收獎勵300元，合計3,800元。 根據經濟部方案，電動機車補助將自民國112年至115年投入58.85億元，其中重型及輕型等級每輛補助7000元、小型輕型等級每輛補助5100元。 明年機車補助 明年機車補助 回答：填妥「109年度新購電動二輪車與淘汰一至四期機車換購二輪車(含七期燃油機車)補助申請表」，文件上需簽名處要簽名寄送到該戶籍地的市政府環境保護局「電動二輪車補助小組」收。

環保署長張子敬今日赴立法院衛環委員會進行業務報告，會前張子敬接受媒體採訪時表示，當初之所以補助燃油七期，是因為七期標準明年1月1日才會生效，為了鼓勵大家採用新車、改善空氣污染，才在前2年給予補助；但接下來七期標準在明年1月1日生效後，環保署將不再補助燃油機車。 先前環保署考量，部分偏鄉換電站不普及，地形上也有爬坡需求，不適合騎乘電動機車，且七期燃油車所排放的污染物比四期油車削減量超過99%，對環境有一定幫助，因而於採取油電併行補助，但卻備受外界抨擊。 環保署副署長沈志修強調，2050淨零碳排目標需要全民一起生活轉型，其中運具電動化是降低運輸部門碳排的關鍵措施之一。 明年機車補助 國發會提出淨零轉型12項關鍵戰略，其中「運具電動化及無碳化」由交通部主導，目標在2040年達到電動小客車、電動機車市售比100%。

明年機車補助: 經濟部工業局新購電動機車補助 最高1萬元

有網友看了後發文大讚德政，直言台灣當前最大的交通問題，正是路上機車太多，盼望漲價能制量，不過一番言論慘遭打臉。 除此之外，以上淘汰老舊機車後，於獎勵期間新購電動機車在國內使用，並同意將溫室氣體減量效益 2.3 公噸 CO2e 歸屬環保署，即可額外再申請 1,000 元獎勵金！ 淘汰舊車補助金、車體報廢加新購電動機車，環保署可申請總額達 3,300 明年機車補助 元。 環保署從去年起推出老舊機車換購七期燃油機車補助，金額比照重型電動機車，去年為5000元、今年為3000元，進而引發七期燃油機車補助潮，補助金額提早用罄還一度追加預算。 〔記者羅綺／台北報導〕環保署去年首度補助七期燃油機車適用汰舊換新，導致七期燃油機車補助數量大幅成長，遠超過電動機車，遭外界抨擊大走減碳回頭路；近日環保署拍板，明年1月起將全面停止補助七期燃油機車，今日環保署長張子敬向媒體證實，明年將不再補助燃油機車。 除提供電動機車補助政策外，臺北市交通局也推動電動運具促進計畫，積極建構友善電動機車使用環境，北市換電站迄111年11月已達291站，建置密度達1.07站/平方公里，為六都布設最方便之城市。

一直以來深受小資族、菜籃族喜愛的光陽 GP125，也推出了符合七期法規，並搭載 ABS 的版本，若加上中央和地方補助，有望在 元內入手，算是相當划算的機車價格。 還有三陽的 Jet SR 125，也同樣是搭載 ABS 的七期車，流線的外型和帥氣外觀，是年輕人的心頭好，推薦各位趁著 2022 年還有補助的時候，入手一台帥車。 他說，未來若油車繼續在路上跑，不論是機械、引擎、零組件劣化，都會排放有害氣體，屆時政府要花更多錢設定檢站、抽查站，來改善空氣污染；等到六期、七期燃油機車要被淘汰時，又是另一筆花費。 機車分期輕鬆GO是由一群榮獲國際資安認證的團隊所建置的機車分期服務，我們提供輕鬆負擔車款的方式。

明年機車補助: 未登記工廠2萬多家未交改善計畫 經濟部呼籲準時送件

環保署為了持續鼓勵淘汰老舊機車，故規劃補助車主淘汰老舊機車每輛2,000元，補助期間為111年1月1日至112年12月31日止，民眾只要於補助期間完成老舊機車車籍報廢及車體回收者，於補助辦法發布後，就可以至環保署指定網站申請補助。 民眾到監理站進行「車籍報廢」淘汰一輛老舊燃油機車，即可獲得2000元補助及300元「車體回收」獎勵金，共計2300元，補助為期兩年，到2023年12月31日截止。 2022年開始，民眾購買電動機車的相關補助共分成 3 部分，分別是環保署汰舊換新補助、經濟部電動機車補助，及全國15個地方政府依各自財政狀況加碼的補助。 環保署今 日宣布利多，對淘汰老舊機車並換購電動機車的民眾，提供最高 4,800 元的補助金。

• 於是政府補助就成為了影響機車售價的關鍵因素，而民眾也會注意補助多寡，不多加研究可能就會買貴。
• 地方政府的補助陸續公告中，如有最新消息小編會即時更新本篇，讓想購買新機車、新電動車的朋友可以參考補助金額。
• 環保署空氣品質保護及噪音管制處長蔡孟裕今天告訴中央社記者，明年將重點放在淘汰老舊機車，方案預計12月預告，目前實施期間訂在111年全年，是否會延長則視實施情況再做討論。
• ，並於 2022 年 11 月 30 日前考取駕照，就可以獲得補助金。
• 七期燃油機車購買日期為111年1月1日至12月31日間 (以發票或收據日期為準)，所購七期燃油機車須符合移動污染源空氣污染物排放標準第6條規定於中華民國111年1月1日施行之新車型審驗排放標準，並取得中央主管機關排氣審驗合格證明之非大型重型等級量產燃油機車。

此外，也提供電動機車四免優惠，包括免燃料稅、免牌照稅，以及北市電動機車數成長至13.5%前，北市停管處轄管路邊停車格與路外停車場停車皆免費，公有充電站也可免費使用。 據《中國時報》報導，交通部要求機車全數安裝ABS防鎖死煞車系統與CBS連動式煞車系統，分別提供4000元與1000元的補助，不過此方案將在今年底到期。 另外，環保署提供的機車汰舊換新補助，明年也將從5000元縮水到3000元，且此補助會逐年調降，甚至可能在後年就取消，1塊錢都領不到。 原本有消息說電動車補助金額會比去年還少，經濟部工業局宣布111年的補助金額跟去年補助方案不變，購買一般輕型、重型機車補助7,000元，小型輕型機車補助5,100元，更多詳細補助請參考下方表格。 就在昨日（3/22），環保署長張子敬於立院備詢時，明確表示環保署將於明年（2022）起全面停止七期燃油機車汰舊換新補助。 由於去年（2020）將七期燃油機車加入補助範圍內，不少的消費者「回流」選擇購入燃油機車，甚至預算一度用罄。

明年機車補助: 明年停止七期燃油機車補助 望汰換掉高汙染車種

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