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懸吊部分也不同於過往的復古時尚車，後避震SYM也大方給予雙槍避震，而為了提高實用性，整車裝備車重被控制在116公斤，搭配省力中柱減輕車主負擔。 對數字比較敏感的話就會發現，Fiddle 125擁有都會友善的引擎輸出，低轉速就可以擁有強勁的扭力。 Fiddle 125也配有數位儀表板，尺寸與造型筆者都認為相當優異，斗大的時速資訊即便在大太陽底下也可以輕鬆辨識。 以外觀上來說，圓潤的外型一直以來都是該類型車款主打的賣點，從取自寶石靈感的頭燈搭配前面板上的方向燈，以及俐落下收的車尾線條，都是身為一輛美型都會車款的必備要素。 Momo購物網提供美妝保養、流行服飾、時尚精品、3C、數位家電、生活用品、美食旅遊票券…等數百萬件商品。

SYM近幾年在新車款的外型設計、內在科技有相當顯著的進步，不論是BT家族的FNX、DRG，還是外型設計搶眼的VEGA，都給人相當深刻的印象。 這次Fiddle LT以更精緻、小清新的外型設計，搭配99公斤的超輕車重、省力中柱、大收納空間、七期省油引擎、ABS/CBS 2.0煞車等貼心設計，相信能成功擄獲都會騎士的親睞。 雖然原廠把SYM Fiddle DX的目標客群鎖定在輕熟男性，經過一天的試乘車後覺得也相當適合女生。 因為三零科技的加持下，讓整輛車騎起來相當舒適；再者，因為Fiddle車系是屬歐風設計，即便這款DX在外型上有些微的調整讓它略顯陽剛，但整體來說還算是中性，如果女孩子想買輛150c.c.的機車又想要溫馴一些的外觀的話SYM Fiddle DX肯定是你的最佳選擇。 SYM近年在白牌級距市場上可以說是精銳盡出，除了有熱血的運動車款之外，在歐風都會車款市場上，也有FIDDLE家族撐腰，特別是家族的中流砥柱FIDDLE 125，有著美型的外觀設計，搭配上不錯的動力、配備，成為不少新鮮人購車選擇，這次我們也帶著全新小改款、配備升級的FIDDLE 125來了一趟北海岸－基隆之旅。 台灣的機車市場中，各大機車品牌中總會有主打歐風、可愛、圓潤、都會等元素的車款提供給消費者，SYM也在過去擁有mii等車款搶攻市場，直到2020年，SYM全新推出主打小資清新女孩的Fiddle LT 115吸引目光，後續更緊接著帶來女性為主、男性為輔的Fiddle 125成為都會男女的代步好夥伴。

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在電瓶上方設有 OBD 埠，而保險絲盒則設置在靠近車尾的位置，保險絲的規格為：電池 25A、ECU 5A、噴射系統 10A、燈系 10A、喇叭及繼電器 5A、其他配件 5A、ABS 馬達 10A、ABS EMV 5A。 除了前置腳空間可以置物外，在內裝中央設有置物掛勾，並具備防脫鉤設計，就算遇到較大幅度的彈跳也能全身而退。 前置物空間相當寬敞，可以橫置一支 iPhone11 還綽綽有餘，700c.c. Fiddle LT 擁有 7.4 匹最大馬力，5,500 轉可輸出 0.95 公斤米扭力，比起 Kymco Many 的 7.3 匹馬力、7,000 轉輸出 0.92 公斤米扭力的表現更出色，SYM 測試 0~100 公尺花費 8.73 秒，比 Many 的 8.8 秒快上 0.07 秒。 今天被邀請來體驗的Peggy和Wendy分別是台北知名大學的大學生與研究所學生，機車是她們主要的通勤方式。

2023歡喜迎兔年，SYM慶年度銷售冠軍，感恩回饋，開工首日國民神車-全新迪爵推出分期0利率優惠，要讓消費者新年即享新優惠。 symfiddle評價 身為身高180cm的男性，一坐上Fiddle DX 150不會有“大人騎小車”的尷尬錯覺，因為實際感受上，這台車與主流運動車身尺碼並沒有落差太大，甚至在試乘過程中我與同事也有短暫雙載情境，兩個大男人坐在車上依舊輕鬆舒適。 身為KYMCO Many110現任車主的Wendy表示，Fiddle symfiddle評價 LT的操控感更為輕盈，而且給人相當不俗的安全感，無論是在過彎或是直線騎乘、再加速時都能給予充足而紮實的動力。

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零汙染是藉由怠速熄火功能來達成，當你停紅路燈時車輛會自動熄火來減少廢氣排放，這種功能會許會有人不習慣，等紅綠燈時少了轟咚咚的引擎聲感覺就像是沒了安全感。 不過整輛車騎起來的引擎震動與聲響相當小，當發車怠速時引擎運轉的震動與聲響跟熄火時差異與不太大，雖然是可以關閉怠速熄火，不過真的開了跟沒開一樣，我索性就沒把它關閉了。 龍頭與Fiddle一樣，維持著中央液晶儀表搭配兩側把手，其中左側把手上的按鍵為遠近光燈、方向燈與喇叭；右側把手上的則是怠速熄火開關、啟動鈕配置，是我們習慣的布局，使用起來相當就手。 前方置杯架開口相當大，寶特瓶或手搖杯放進去都不是問題，置杯架上方是多合一磁石中控鎖，旁邊是後車箱開關與下方支援QC 3.0快充的USB孔。 SYM Fiddle DX為車系中的旗艦車款，相較前兩款專為女性市場開發的車款，這次專為輕熟男設計的DX車型，推出的車色都是偏暗色系，讓車子看起來沉穩了不少。 動力則如其名，不同於許多品牌都會車款都僅提供125級距、10吋框選項，Fiddle DX 150一舉將排氣量提升至150.1 c.c.，使得它擁有11.8 PS＠7,000 rpm最大馬力、1.32 kgf-m＠5,500 rpm最大扭力，車重則控制在男女都好駕馭的115(CBS 2.0)/116 kg。

都會時尚的中性風格重視質感的設計細節輕鬆舒適的乘坐感受搭配SYM自豪的三零科技讓SYM Fiddle 125 成為內外兼具的優質車款– 影片中車輛數據及售價若 … 或許是為了讓坐高更親民，筆者覺得Fiddle LT的前後懸吊行程設定略為偏短，導致懸吊有偏硬的感受，在路面不平的狀況下有比較明顯的跳動，但新的七期引擎運作非常順暢，扭力曲線在市區騎乘上非常合用，Q彈棉花糖汽車級坐墊的支撐性和舒適度表現也很不錯。 車身側面線條，也以水滴型的側視線條，營造出富有動感的車身曲線，在曲線下緣還有繽紛幾何飾紋，讓Fiddle LT除了圓潤的優雅線條之外，更擁有非常獨特的視覺感受；車尾佈局同樣以圓潤風格營造，搭配上LED尾燈設計，給予更好的夜間辨識度和科技質感。 Fiddle 125有「一鍵自動開啟」的超大容量置物箱、前開放式置物空間還有便利的QC 3.0 USB快充充電座，不只大面向做得好，小細節更是不放過！ 最後，Fiddle全車系皆同時提供CBS 2.0 / ABS二種煞車版本供選擇，如此不斷追求進步與提升，只為帶給每位車主最獨一無二的騎乘感受。

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在動力方面，Fiddle DX搭載原廠代號FA15的引擎，排氣量為150.1c.c.，其最大馬力為11.6匹/7,000rpm、最大扭力為1.32kgm/5,500rpm。 特別是在SYM獨門的三零科技(零排污、零延遲起步、與零後仰懸吊)配合下，騎車優游在都會中時感覺相當愜意。 最後，Fiddle全車系皆同時提供CBS 2.0 / ABS二種煞車版本供選擇(LT ABS暫停生產)，如此不斷追求進步與提升，只為帶給每位車主最獨一無二的騎乘感受。 Fiddle symfiddle評價 125以用車人的角度去思考、設計，從外觀品味、舒適程度、性能規格還有配備，所有面向全方位考慮進去，如同其移動精品的稱號，絕對是路上最耀眼的焦點，外觀設計結合精緻鑽石折面的鍍金飾板及雅痞質感仿皮革作點綴，搭配車身電鍍飾件，使整輛車展現多層次的美學。 二、為維護民眾居住生活品質及環境安寧，請配備有「運動/競技模式等車輛(含跑車、大型重型機車)之車主，勿於市區及住宅區使用或行使急加速、拉轉速行為，而高輸出功率會製造噪音之車輛，亦請車主盡量避免於市區夜間21時至上午7時間行駛。

• 台灣的機車市場中，各大機車品牌中總會有主打歐風、可愛、圓潤、都會等元素的車款提供給消費者，SYM也在過去擁有mii等車款搶攻市場，直到2020年，SYM全新推出主打小資清新女孩的Fiddle LT 115吸引目光，後續更緊接著帶來女性為主、男性為輔的Fiddle 125成為都會男女的代步好夥伴。
• 對於Wendy來說，她認為置物空間是肯定不能少的，女孩出門總是有很多東西需要攜帶，從高雄北漂求學的她有時甚至需要裝載行李箱。
• 零汙染是藉由怠速熄火功能來達成，當你停紅路燈時車輛會自動熄火來減少廢氣排放，這種功能會許會有人不習慣，等紅綠燈時少了轟咚咚的引擎聲感覺就像是沒了安全感。
• 煞車方面，Fiddle LT 採前蝶後鼓設計，並有 SYM 專利的 CBS 2.0 連動煞車系統，利用智慧自動煞車分配，更有效地縮短剎車距離 39%，或可選擇前輪搭載 Bosch ABS 10 防鎖死煞車系統的版本，也是目前市面上，除了 J-Bubu 115 之外，另一款不到 125c.c.的速克達提供有 ABS 的選擇。

火力全開的 SYM 三陽工業，前一陣子才推出全新的女性用車 Fiddle LT ，主打以最懂女生為訴求的 Fiddle LT 上市後好評不斷，而傳說中的 Fiddle 125 則是在八月份隆重登場。 與 Fiddle LT 強調女性的設計語彙不同， Fiddle 125 將目標提升至著重質感的都會新貴，並在復古中性外觀下蘊含著 SYM 自豪的三零科技來切入 125 c.c. 而與 FNX 共用平台的 Fiddle 125 是新瓶裝舊酒還是真的內外兼具？ 承接Fiddle 125「規格與風格兼具」的特色，這回Fiddle DX依舊擁有優秀的配備：150c.c.馬力、雙碟雙避震，搭載SYM獨家三零科技ZRSG，Fiddle DX並將大燈、尾燈都升級為LED規格，除了規格動力提升外，並提供ABS及CBS 2.0二種車款供選擇，車型外觀則著重質感精緻，使得整輛車外型沉穩且優雅。 以Fiddle 125為基礎換上150c.c.引擎的Fiddle DX，雖然排氣量加大，但在車身的軸距與重量方面卻維持與Fiddle 125接近的1,290mm與116kg的數據規格，使得Fiddle DX在動力提升的前提下，在轉向、過彎等操控上仍有一定的靈活度。 實際騎乘上路，有了三零科技的零後仰懸吊加持，在起步時能抑制引擎上抬，讓騎士不會因為比較大的扭力以及慣性造成身體有過多的後仰，進一步提升騎乘的舒適性，且Fiddle DX使用的是雙槍後避震器，加上前後12吋胎的配置，在帶有傾角的過彎或是壓過路面坑洞時都可以保持穩定。

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有著與 FNX 相同的 S.STOP 零噪音零污染怠速熄火裝置，在怠速三秒後便自動熄火，再啟動時也沒有惱人的啟動馬達聲響。 如果您通過『分期趣』的審核並收到訂閱手機商品後7日內，您可透過PChome 24h購物網頁或APP向『分期趣』提出退訂申請，當『分期趣』同意您的退訂需求後，若您仍有選擇『iPhone訂閱方案』的需求，則需請您重新透過PChome 24h購物網頁或APP向『分期趣』提出申請，退訂或商品相關權益須請您依照『分期趣』向您揭露之規定為準。 若您需辦理退貨，請利用顧客中心「查訂單」或「退訂/退款查詢」的「退訂/退貨」功能填寫申請，我們將於接獲申請之次日起1個工作天內檢視您的退貨要求，檢視完畢後將以E-mail回覆通知您，並將委託本公司指定之宅配公司，在5個工作天內透過電話與您連絡前往取回退貨商品。 請您保持電話暢通，並備妥原商品及所有包裝及附件，以便於交付予本公司指定之宅配公司取回（宅配公司僅負責收件，退貨商品仍由特約廠商進行驗收），宅配公司取件後會提供簽收單據給您，請注意留存。 如果您所購買的是非以有形媒介提供之數位內容或一經提供即為完成之線上服務，一經您事先同意後始提供者，依消費者保護法之規定，您將無法享有七天猶豫期之權益且不得辦理退貨。

• Fiddle LT除了兩位女孩這次試乘體驗的幻霧灰車色外，還有其他三款甜美可人的車色提供給廣大水漾女孩做選擇，分別有初雪白、荷露粉與蔚海藍。
• Like 125配備德國馬牌ABS系統，僅前輪配有防鎖死功能稍微可惜了點，而原廠前碟後鼓的剎車配置，實際在路上騎乘時可以感覺到制動力道稍微弱了一些，後輪鼓剎的手感也比較沒有碟剎來的線性，不過以Like 125舒適取向的設定，面對一般道路使用其實是足夠的。
• Fiddle 125也配有數位儀表板，尺寸與造型筆者都認為相當優異，斗大的時速資訊即便在大太陽底下也可以輕鬆辨識。
• 就算起步時油門給的多一些，身體還是能維持的相同的坐姿，這是受惠於零後仰懸吊，它能防止起步時引擎上抬，並抑制懸吊機構後仰，盡可能地達到前叉、後避震，與引擎吊架的三方面平衡。
• 從 5 月 21 日至 6 月 30 日，SYM 推出 Fiddle LT 輕鬆上學首購專案，讓購車可分期，且享受真正的 0 利率！

且前腳踏空間相當充足，不會有頂到鑰匙或是過度狹窄的擔憂，低座高的設計也更方便穿著裙裝的女孩騎乘，讓她十分喜愛。 實際騎上Fiddle LT，首先讓女孩們驚豔的就是他的加速表現，Fiddle LT的車重僅有91.5公斤，搭配上經過調校的115c.c.的引擎，能在5,500rpm時爆發出最大馬力與最大扭力，讓它的起步相當有力。 自認力氣不大的Peggy開心地表示，Fiddle LT輕盈的車重讓騎乘更易於操控，給了她更多信心。

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三、行政院環境保護署、內政部警政署及公路監理機關將針對車主擾寧之行為及製造噪音之車輛加強取締，以維護民眾生活安寧。 對於還沒出社會工作的Peggy和Wendy來說，購買一輛機車在經濟上無疑有一定的負擔。 然而SYM Fiddle LT本次上市主打第一年免費，還可再拿回最高補助13,300元。

雖說是與 FNX 共用平台，但是整體調性卻與 FNX 截然不同，就像是異卵龍鳳胎，雖都是同個爸媽生的，卻有個迴異的個性。 除了外觀上的差異外，針對使用特性的優化也是 Fiddle 125 較不為人看到的一面，是說近年來 SYM 在看不見的部分都做了很大的努力與進步，這次 Fiddle 125 也是在拆完傳動發現差異後，才得知原來與 FNX 相比， Fiddle 125 有著如此大的進化，並非向其他對手那樣靠著一招半式走遍江湖。 symfiddle評價 不像強調科技感的 FNX 使用 LED 大燈，Fiddle 125 使用了傳統的鹵素燈泡，在冰冷的機械感中帶來更為溫暖的感受。 代購商品若於運送至我國境內時需依法繳納關稅或其他相關稅捐，您同意由您自行負擔、支付及辦理相關程序，若您未及時支付相關費用或辦理相關程序，您可能無法取得代購商品，因此所生之損害、損失或費用，應由您自行承擔。 退回商品時，請以本公司或特約廠商寄送商品給您時所使用的外包裝（紙箱或包裝袋），原封包裝後交付給前來取件的宅配公司；如果本公司或特約廠商寄送商品給您時所使用的外包裝（紙箱或包裝袋）已經遺失，請您在商品原廠外盒之外，再以其他適當的包裝盒進行包裝，切勿任由宅配單直接粘貼在商品原廠外盒上或書寫文字。

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SYM全新迪爵銷量破萬 穩坐國民神車寶座，此次在SYM與日本京濱共同開發的EnMIS雙火星塞異時點火技術，創下『尚省油擱有力』63.9km/L全台最省油的佳績，訴求一桶油就能從台北直奔高雄，更主打超大置物空間及雙載舒適，證明除了省油外，國民神車更需具備空間及雙載舒適需求。 SYM 三陽機車正式上市 Fiddle LT，首波提供排氣量 115 c.c.的 Fiddle LT 七期車，且有包含前碟後鼓 CBS 或 ABS 的選擇，建議售價分別是 73,800、79,812 元。 除了 Vespa 之外，亦有 PGO J-Bubu、Suzuki Saluto 或是 Kymco Like 等等。 這次原廠打出More Than Style的口號，將原本相當亮眼的Fiddle 125車款進行升級，外觀上可看出兩者是同車系，但在細節上可看出在小細節上的巧思。 像是車頭斜板中央的領帶樣式日行燈，在下方的菱格飾板的修飾下顯得更有質感，兩側燈殼上的霧面飾條讓方向燈做動時光線較為柔和，銀色與墨綠色的撞色搭配下有著畫龍點睛之妙，整個車頭看起來相當有神。 雖然後避震為不可調設定，但雙避震規格已經比過往這類車款來的更好，騎乘感受偏向舒適設定，以代步來說恰到好處。

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汽車銷售的工作價值並不是只在車輛銷售，也包含了所有的後續服務，提供給所有客戶完整的服務，以及最完善的日常用車體驗。 也因為如此，才能讓許多客戶信賴我，想要換車或添購新車時，第一時間都會來找我。 若將三零科技分別拆開來看會覺得這單個技術其他車廠也有，不過三陽厲害的地方就在於把這些技術整合起來，怠速熄火或者零延遲起步結合，配上獨家的零後仰懸吊，就變成了另一個獨門技術。 用過這項科技就回不去了，綠燈亮起時機車瞬間發動，接著無後仰起步，騎到紅燈時停車自動熄火不用吸廢氣，綠燈亮了再次起步又瞬間發動。 整個騎駕過程就這幾些步驟無限輪迴，在都會區走走停停時不用再吸廢氣，想走時油門一催動力馬上到輪上，騎個半小時以上真的輕鬆很多。

這次試乘的為ABS版本車款，搭載了Bosch 10MB前後雙迴路煞車防鎖死系統，活塞配置為前輪單向雙活塞，後輪則採用單活塞卡鉗，用起來感覺十分柔順，剎車力道相當線性不死硬，且剎車力道相當充足。 在急煞下可感受到ABS系統作動時的回彈反饋，是騎乘安全的第一道防線。 當綠燈亮起時催下油門時動力馬上到輪上，這種感覺真的相當美好，這就是零延遲起步的奧妙之處，當機車靜止時，引擎內的活塞會自動回復到上止點，這讓引擎啟動更快，當然就能達到零延遲起步的境界。 就算起步時油門給的多一些，身體還是能維持的相同的坐姿，這是受惠於零後仰懸吊，它能防止起步時引擎上抬，並抑制懸吊機構後仰，盡可能地達到前叉、後避震，與引擎吊架的三方面平衡。 SYM在細節作出調整，讓150/125兩版本呈現出不同質感，首先Fiddle DX 150身為家族中的旗艦車款，當然擁有比起小老弟們更豐富的配備細節，車頭燈已經被質感絕佳的LED光源取代，且中央還有SYM字樣點綴，顏值瞬間增加不少分數，前面板的領結飾蓋則由125的菱格紋風格，升級為LED定位燈。 加上SYM相當自豪的3零科技，包含ZRSG零延遲啟動、ALEH零後仰懸吊以及S.Stop零噪音零污染怠速系統，煞車系統也一如車名配備了BOSCH 10雙迴路ABS防鎖死煞車系統，整合於Fiddle 125 ABS上構築最完整的駕乘安全體驗。

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而根據目前國內車廠的操作手法，該定位的車款通常都擁有CBS/ABS雙版本供消費者挑選，但本次SYM僅提供ABS單一車型，並使用BOSCH 10 ABS系統。 近幾年的SYM，對於高階125/150級距車款發展迅速，從導入三零科技到設計相當大膽的DRG，都吸引對車輛要求更高的熱血份子入手新車，但走向質感美型、圓潤可愛的車款卻是較為缺乏的，甚至在New Mii 110推出後，就沒有類似的產品推出。 但SYM卻在2020年夏天，直接帶來兩款質感美型新車：Fiddle LT與Fiddle 125，今天的主角就是動力更強、定位屬於高階代步車的SYM Fiddle 125。 在路上騎乘，Fiddle 125除了動力充沛之外引擎還很安靜，震動也非常小，就算不使用怠速熄火，停等紅綠燈時也不會因為引擎的震動而感到惱人，甚至有那麼一點像在騎電動車般安靜的感覺；零後仰懸吊的設計，在轉動油門起步時，可以減少車上乘坐的人因慣性而向後仰的程度。

除了座高之外，車重也是另一個會讓女孩們卻步的因素，在每天的通勤中免不了需要停車、牽車，輕盈的車重對於嬌小的女孩來說能更方便掌控車輛，同時省力的中柱設計也能更方便女孩們停車。 symfiddle評價 身為KYMCO Many110車主的Wendy實際體驗後就表示「車重很輕，中柱比我的Many還好立！」，這是由於Fiddle LT僅91.5公斤的超輕盈空車重，即使是女孩也能輕鬆掌控，同時SYM也為Fiddle LT配備了省力中柱，讓駐車更簡單省力。 Fiddle LT除了兩位女孩這次試乘體驗的幻霧灰車色外，還有其他三款甜美可人的車色提供給廣大水漾女孩做選擇，分別有初雪白、荷露粉與蔚海藍。 symfiddle評價 不過要強調再三的是，SYM給Fiddle 125 ABS的定位是以都會使用為主打的車款，引擎和懸吊系統的調校自然是以滿足短程移動為主，畢竟峰值轉速都向前調整1,000rpm湧現，之所以在中尾速的延伸就無法像其他搭載同款引擎車型來的佳，且再論及懸吊反應也是因著市區複雜路況而來，舒適度為先決條件，要騎著上山跑一圈？

symfiddle評價: 復古歐風新旗艦《三陽SYM Fiddle DX 150》試車報導

由於比較寬大的車身及較高的座高，即便10吋的後輪讓高度稍微降低一些，但身高或腿長較短的騎士可能會需要踮腳才能著地；不過Like 125腳踏空間寬敞，雙腳也可以比較自由的擺放。 如果你對於質感有些要求，又不甘落於俗套，有著三零科技與豐富配備的 Fiddle 125 絕對是你購車名單裡的不可錯過的選擇。 以復古造型為主軸的坐墊，長達 645mm 與 FNX 的 590mm 相較，乘坐感更為舒適，對於後座乘客也更加親切。 前煞車系統與 FNX、JET SR 相同，都採用單向雙活塞卡鉗搭配 226mm 浪花碟盤。

symfiddle評價: 台灣VTuber推廣交流會

Face基於日前微軟官方表示 Internet Explorer 不再支援新的網路標準，可能無法使用新的應用程式來呈現網站內容，在瀏覽器支援度及網站安全性的雙重考量下，為了讓巴友們有更好的使用體驗，巴哈姆特即將於 2019年9月2日 停止支援 Internet Explorer 瀏覽器的頁面呈現和功能。 這次依舊是邀請到阿娟來進行試乘的部分，身為 Vega 車主的阿娟來分享對 Fiddle 125 的實際感受。 為了改善 FNX 在長時間高轉運作下後軸心共振的問題， Fiddle 125 的傳動外蓋上已增加了培林，將高速時的共振現象降至最低。 延續 FNX 的開放式前置物空間，右深左淺的設計除了六百 c.c 的水瓶外，手機與其他小物都能找到合適的位置安放。 已經是 SYM 新一代車款必備的 QC 3.0 USB 智慧供電系統，可自動調整充電電壓，讓手機等 3C 產品不再擔心沒電的問題。

為了滿足質感型男對於騎車的浪漫嚮往，主打風格車外型的Fiddle系列，迎來車系中的旗艦款「Fiddle DX」。 以外觀來看，Fiddle 125 與 Like 125 都屬於歐系風格，但是在配備與使用的便利性上，Fiddle 125 都遠勝同級對手，無論是加油或是置物空間的表現，都比較貼近女生的使用思維。 特別是前置物空間，可以放水瓶與手機，還可以同時充電，這一點我相信就是很多 Like 125 車主的痛。 沒有噪音的 S.STOP 怠速系統更是讓我忘了他的存在，雖然在 FNX 上就體驗過了，但沒有聲音就啟動的特點還是讓我覺得驚艷。

symfiddle評價: 設計理念

SYM過去推出了主打都會女性時尚的Fiddle LT，接著又以FNX為平台發展出Fiddle 125，動力、外型與配備提升，和Fiddle LT做出區隔，擺脫大家以往對風格車款外型取向的印象，延伸到更多客群。 在上個月SYM又帶來了Fiddle DX，排氣量、配備再次升級，目標鎖定的是紳士型男，層級提高到150c.c.，整個Fiddle車系橫跨115、125、150三個級距；於此同時，SYM也回頭替Fiddle LT加入了三零科技 ZRSG，Fiddle 125則增加了CBS 2.0連動剎車版本可選擇，使Fiddle全車系配備更加完善。 對比近幾年其他品牌，都針對旗下歐風速克達更新，復古時尚且位於125級距的SYM的產品似乎慢了對手一拍，但在2020年Fiddle LT一上市後，憑藉輕盈的車重與多項都會實用配備，吸引不少小資族入手成為代步夥伴。 而全新推出的Fiddle 125雖然採用相同車系名稱以及優雅外型，但隱藏在車殼底下可是內在好料滿滿，且有優異的操駕表現。 首先是 Fiddle DX 的雙槍後避震器，完全就是為舒適取向而設定，因此速度放慢行經不平路面時，提供不錯的避震效果，當然相對也讓過彎時的穩定度打折扣，信心難免受到影響。

symfiddle評價: 外型獨眾 獨特品味 自在悠遊，展現生活態度

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