skodakodiaq202110大好處

空間規劃一直都是Skoda的強項：Kodiaq車身長度雖僅4697mm，但卻可提供遠優於SUV級距平均的室內空間！ 在這個車身尺寸內創建出超乎想像的室內空間：這款大型SUV室內長度為1,793mm，前後座的肘部空間分別為1,527mm與1,510mm；頭部空間則是前座1,020mm、後座1,014mm，且後座至少可擁有104mm腿部空間。 Kodiaq車身線條簡潔、精準、俐落，尤其是鮮明且凹凸有致的肩線；車頭Logo處以兩道水平鈑線彰顯出它的防護與強韌，3D立體造型的水箱罩則刻劃出這款車的強壯特質。 設計團隊特地擷取捷克引以為傲的水晶玻璃，並將其與前後燈組搭配，藉由水晶切割線條打造出這款大型SUV讓人驚豔的設計。

若是選擇可前倒的乘客座椅，尚可搭載最高至2.8公尺的長件行李，並將電動啟閉尾門列入標準配備，體貼車主與家人的置物需求。 在車室內的部分，則是包含了中控臺與多功能方向盤，有了不小幅度的調整，正 2021 年式 Kodiaq 換上了 9.2 吋觸控螢幕，其採用的 CNS 第 3 代資訊娛樂系統，除支援全中文介面之外，也標配了臺灣圖資的原廠導航系統。 在車室內的部分，則是包含了中控臺與多功能方向盤，有了不小幅度的調整，正 2021 年式 Kodiaq 換上了 9.2 吋觸控螢幕，其採用的第 3 代資訊娛樂系統，除支援繁體中文介面之外，也標配了臺灣圖資的導航系統。 雖然Škoda Taiwan 已經在網站上公布規配資料，但正 2021 年式 Kodiaq 正式售價尚未公布，預計在 12 月 1 日才能確定正式價格，而消費者在此前預訂新年式 Kodiaq，價格會以現行年式之公告價格為依歸。 Kodiaq不僅將九顆氣囊納入標準配備，ESC電子行車穩定系統、MKB二次碰撞預煞系統、XDS+主動式電子限滑差速器也都是全車系最佳防護。

skodakodiaq2021: 年式 Kodiaq 售價

為了提升用車便利，KODIAQ 車內融入多項聰明設計，充分滿足你的實際用車需求，即使是飲料存放、物件收納…任何細節都不會錯過。 KODIAQ skodakodiaq2021 搭載先進照明科技Matrix LED 智慧複眼頭燈，照射功效更上層樓，任何環境都能看得一清二楚，輕鬆洞悉安全。

原廠亦在 12 月 1 日公布正式售價，確認 2021 年式 Kodiaq 全車系都將調漲 6 萬元，並提供農曆年前交車車主現金優惠 2 萬元。 雖然沒有正式公布，但近日Škoda Taiwan 在官方網頁上，揭示了麾下 7 人座旗艦 SUV 戰力 Kodiaq 車系的新年式規格配備表，以正 2021 年式之名登場的 Kodiaq，外觀造型並沒有任何大幅度更動，主要是引擎與變速箱、車載系統、以及 ACC 主動式定速跟車系統的升級。 2.0 TSI搭配全時四輪驅動系統，最大動力為190hp/32.7kgm，搭配DSG七速雙離合器變速系統 ，0~100km/h加速所需時間為7.7秒。 這顆2.0 TSI汽油引擎所採用的改良式Miller米勒循環科技乃Skoda首次運用，可依需求調整為動態模式或是經濟模式。 在經濟模式下會開啟所謂的B循環技術，這部份乃基於壓縮比和膨脹比之間的差異，讓進氣門提早關閉，汽缸接收到相對較少量的吸入空氣。

skodakodiaq2021: 豪華菁英版

Kodiaq在抗扭曲強度、製造精準度、駕駛舒適性以及撞擊安全性等表現也都是屬一屬二。 CNS 第 3 代資訊娛樂系統，除支援全中文介面之外，也標配了臺灣圖資的原廠導航系統。 豪華菁英版改以 1.5 TSI 引擎取代原先的 1.4 TSI，尊榮版則仍舊是 2.0 升排氣量，但最大馬力卻從 180 匹提升至 190 匹；全車系升級為 7 速雙離合器自手排。 中國可說是全球最大的汽車市場之一，各個品牌都想要在這個廣大的地區有更好的發展，即便市佔率不高也沒有關係，只要吃下一點點的市場份額，甚至可以勝過其他國家的整體銷售，但現在福斯集團旗下的入門品牌Skoda卻表示可能會在明年退出中國市場，目前他們在中國依舊有著合資企業打造當地國產車… 在品牌核心「Simply Clever聰明的就懂」理念下，Kodiaq又有新創舉 — 車門邊角防碰撞裝置：在前後四個車門內側都裝設有防護膠條，開門後它會自動彈出，可防止車門碰撞到牆璧或是隔壁車輛；而關門時則會自動收納進去，保持車門平整。

• 設計團隊特地擷取捷克引以為傲的水晶玻璃，並將其與前後燈組搭配，藉由水晶切割線條打造出這款大型SUV讓人驚豔的設計。
• 車尾的更動幅度可能與車頭類似，除針對後保桿的細節再做修飾之外，維持與現行版本相近的尾燈輪廓中，也有望改搭全LED的燈組設計，甚至仿效小改款Superb，在尾門加入鍍鉻飾條，強化整體的豪華質感。
• 2021 年式 Kodiaq 的售價分別為豪華菁英版的 136.9 萬元，以及尊榮版的 156.9 萬元。
• 若以入門的TSI引擎搭配前驅車型為例，其空重僅有1,624公斤；而2.0 TSI引擎搭配四輪傳動車型也僅有1,751公斤。
• 1.5 TSI汽油渦輪增壓引擎具有150匹馬力、25.5kgm之扭力，搭配DSG七速雙離合器自手排變速系統 ，0~100km/h加速所需時間為9.9秒，在ACT引擎汽缸歇止系統(可視需要關閉中間二汽缸以減少油耗)的輔助下，於能源局油耗測試值得到14.2km/l成果，能源效率等級為第二級。

2021 年式 Kodiaq 的售價分別為豪華菁英版的 136.9 萬元，以及尊榮版的 156.9 萬元。 因此，2021 年式 Kodiaq 的售價分別為豪華菁英版的 136.9 萬元，以及尊榮版的 156.9 萬元。 高品質與簡單易懂的操作邏輯向來是Skoda為人稱道之處，但是多項貼心設計更是其它競爭對手望塵莫及的地方！ 與外觀一樣，Kodiaq的駕駛艙設計也令人驚豔：承襲自引擎蓋上的雙道鈑線也出現在中控台上方，這種3D立體設計同樣見於儀表總成。 從四個大型出風口可看出Skoda設計師大膽啟用垂直元素，配上大尺寸螢幕剛好讓駕駛與副駕駛各享一席之地。

skodakodiaq2021: 年式 Kodiaq 售價

扮演扭轉《Škoda》品牌在臺灣消費者形象的，其中一款，是2015年發表的現行世代《Superb》，另一款，則是捷克品牌在2016年9月發表，品牌旗下首款5+2座SUV產品《Kodiaq》。 這兩款產品，不但受到臺灣消費者的喜愛，也在全球市場獲得不錯的迴響，更一度造成車源不足、候車期偏長的現象。 而在Superb車系已經在日前發表小改款更新之後，小改款Kodiaq的偽裝原型測試車身影也首次曝光，發表亮相的時間點，則有望落在2021年左右。 U-CAR 於 11 月 27 日揭示 2021 年式Škoda Kodiaq 車系進行動力配備的升級，主要變動在於豪華菁英版改搭載 1.5 TSI 引擎、尊榮版 2.0 TSI 引擎有不同調校。

車尾的更動幅度可能與車頭類似，除針對後保桿的細節再做修飾之外，維持與現行版本相近的尾燈輪廓中，也有望改搭全LED的燈組設計，甚至仿效小改款Superb，在尾門加入鍍鉻飾條，強化整體的豪華質感。 另外，從偽裝測試車中也可見到車尾的圓形廠徽已經移除，取而代之的，將會是Škoda新一代的車尾品牌識別，也就是平均排列的「ŠKODA」字樣。 2016年9月發表的Kodiaq，是Škoda全球戰略中，揭開新世代SUV產品線的第一款產品，也是Skoda首次進軍5+2座SUV市場的先鋒，以品牌旗艦SUV的定位，宣告Skoda將大舉進攻SUV市場。 而透過來自於水晶玻璃工藝的設計元素點綴，加上休旅風潮的興起，還有Skoda產品一貫的多元機能與出色的安全防護，讓Kodiaq在發表之後就獲得不錯的迴響，也幫助Skoda的銷售量持續上揚。 這一次的SUV作品，再度呈現Skoda應有風貌，洗鍊外型、巧思設計空間收納，加上超出帳面數據的加速感受，以及歐系底盤向來不俗的穩定表現，徹頭徹尾展現歐系車款的優勢所在，只可惜目前仍未見主流的主動安全配備。 隨著傳動系統的改變，先進主動安全配備一角的 ACC 主動車距控制也逕行升級，原先 Kodiaq 標配的僅為 ACC，新年式則是直接升級為全速域版本的 ACC，工作範圍也從時速 160 公里提升到時速 210 公里。

skodakodiaq2021: 豪華菁英版

豪華菁英版以上車型更加入360度Area View全車俯瞰顯影警示系統、車側盲點警示系統、車輛後方警示系統。 Kodiaq在Euro NCAP撞擊測試中不僅於成人乘客項目中拿到92分高分、側邊撞擊測試更取得滿分，贏得五顆星評價當然是意料中事。 而在大型SUV上後排乘員常常無法擁有獨立空調，必須仰賴前排出風口分享才能略感涼意。 台灣市場特別導入「三區恆溫空調」，並將其列為Kodiaq豪華菁英版以上等級的標準配備，後座乘員可視需求自行調整喜好的溫度設定，不必再仰賴前座分享，這也是此級距中唯一搭配這項舒適性配備的車款。 1.5 skodakodiaq2021 TSI汽油渦輪增壓引擎具有150匹馬力、25.5kgm之扭力，搭配DSG七速雙離合器自手排變速系統 ，0~100km/h加速所需時間為9.9秒，在ACT引擎汽缸歇止系統(可視需要關閉中間二汽缸以減少油耗)的輔助下，於能源局油耗測試值得到14.2km/l成果，能源效率等級為第二級。

這個首創的全新Simply skodakodiaq2021 Clever貼心設計讓愛車及隔臨的車輛都更有保障。 而設計團隊最厲害之處則是將Kodiaq後保桿與車尾門幾乎切齊的造型，不僅打造出緊實動感的線條，更營造出令人驚喜的室內空間，雖然是5+2人座的配置，但每位乘員都可享有舒適合宜的乘坐空間。 將目光移到側邊，長軸距以及短前懸營造出寬敞的室內，略具角度的輪拱是Skoda SUV設計語彙要素其中一環。 全新KODIAQ 承襲ŠKODA 休旅典範，兼具堅固與優雅兩大要素，外觀、內裝、動力、機能、安全…所有環節皆完美均衡。

skodakodiaq2021: 豪華菁英版

在燃料被噴射和點燃時可比常規循環讓燃燒氣體具有更大的膨脹空間，提高燃燒效率並減少污染。 也就是說，這項改良式的引擎科技採2種運作模式 ：部份進氣時 (所謂的B循環) 為140度氣門揚程，擁有高效率燃燒循環；完全進氣時為170度氣門揚程， 燃燒室為完全進氣，在引擎轉速1400rpm開始可完全運用其最大扭力32.7kgm。 整體而言，這顆引擎結合渦輪增壓、 進氣門與排氣門可變正時，可在降低燃油消耗的同時也降低氮氧化物的排放；車主也可享有速度動感或是節能省油雙重利益。 從2016年9月發表到現在，Kodiaq也已經在市場上銷售近3年的時間，就改款節奏而言，亦面臨了小改款更新的時間點。

近日，Kodiaq的小改款偽裝測試車身影也首次曝光，以Škoda將偽裝集中在車頭與車尾的模式推測，小改款Kodiaq的更新範圍，也會落在車頭與車尾的細節。 從偽裝測試車照片中可以看見，小改款Kodiaq可能換上與Scala以及小改款Superb相似的前保桿造型，並且引入頭燈與先前大改款Octavia上相似的LED燈組，甚至因為是旗艦SUV的定位，也可望將矩陣式LED頭燈納入配備清單之中。 所謂的360度Area View乃是利用四個廣角鏡頭(分別位於車頭水箱罩內、左右後視鏡、尾門)，以水平180度、垂直120度的視角進行鏡頭拼接而組成之3D整車鳥瞰圖。 這套系統可提供相關汽車周邊環境所發生的狀況，並顯示在駕駛艙內的中央顯示幕上，其中的「路口盲點預視功能」，讓車主在車輛開出停車場或者是行駛於小巷弄時，可以透過這套系統預視到周遭環境，提前做出反應。 這套全車俯瞰顯影警示系統不僅可以全面性地檢視車輛周邊狀況，車主也能夠針對車身局部例如車頭、車尾的行駛路線在螢幕上直接觸控切換不同方位與視角，加以特別留意。

skodakodiaq2021: 年式 Kodiaq 售價

從型錄上可以清楚看到，新年式 Kodiaq 將會換搭 9.2 吋的中控螢幕，同時多功能方向盤也進行了調整。 Škoda Taiwan 的官方網頁上，近日揭示了正 2021 年式 Kodiaq 的規配資料，主要變動乃是與自家轎車旗艦 Spuerb 看齊，調整引擎與變速箱配置，車載系統以及換搭全速域 ACC。 聰明主動照明科技：最有先見的智慧照明，能提前感應照亮前方，提供更出色的道路照明以及更高程度的安全性。 而Škoda 其餘車系新年式車型，因通貨膨漲的影響將調漲 2 萬元，未來 U-CAR 也將帶來更完整的新車資訊。 如果您繼續使用本網站，我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。 一輛能容納七人的大型SUV，行車安全為最不可忽視的一點，KODIAQ完整的安全配備做你最堅實的後盾。

當然，若車主有停車需求時也能善用這套系統，藉由全方位的視角瞭解後方路障情形，避免碰撞。 隨著傳動系統的改變，先進主動安全配備一角的 ACC 主動車距維持巡航控制也進行升級，新年式由過去的 ACC，升級為全速域版本的 ACC，工作範圍也從時速 160 公里提升到時速 210 公里。 第二排座椅不僅可四/六分離向前覆倒，椅墊並可向前挪移18公分、椅背亦能視需求調整角度。 在台灣市場列為標準配備的第三排座椅可讓Kodiaq化身為七人座，容納更多名乘員一起探索世界！ 身為Škoda旗下第一款七人座車款，Kodiaq提供同級距最大的置物空間765公升~2,065公升 (後座椅覆倒)。

skodakodiaq2021: 年式 Kodiaq 售價

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• 近日，Kodiaq的小改款偽裝測試車身影也首次曝光，以Škoda將偽裝集中在車頭與車尾的模式推測，小改款Kodiaq的更新範圍，也會落在車頭與車尾的細節。
• 而透過來自於水晶玻璃工藝的設計元素點綴，加上休旅風潮的興起，還有Skoda產品一貫的多元機能與出色的安全防護，讓Kodiaq在發表之後就獲得不錯的迴響，也幫助Skoda的銷售量持續上揚。
• Kodiaq在抗扭曲強度、製造精準度、駕駛舒適性以及撞擊安全性等表現也都是屬一屬二。
• 在經濟模式下會開啟所謂的B循環技術，這部份乃基於壓縮比和膨脹比之間的差異，讓進氣門提早關閉，汽缸接收到相對較少量的吸入空氣。
• 為了提升用車便利，KODIAQ 車內融入多項聰明設計，充分滿足你的實際用車需求，即使是飲料存放、物件收納…任何細節都不會錯過。
• 與外觀一樣，Kodiaq的駕駛艙設計也令人驚豔：承襲自引擎蓋上的雙道鈑線也出現在中控台上方，這種3D立體設計同樣見於儀表總成。

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