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提醒您，原廠外盒及原廠包裝都屬於商品的一部分，若有遺失、毀損或缺件，可能影響您退貨的權益，也可能依照損毀程度扣除為回復原狀所必要的費用。 原本預計在2022年第四季在台發表的Toyota Crown Crossover，因日本工廠產能調整的因素而延後在台亮相，目前預計上市時間應該會落在今年第一季左右，可能最快在本月底的媒體活動上Toyota總代理和泰就會公布關於新車的進一步資訊；沒想到就在今日（1月3日），Toyota跨界旗艦Crowncross的身影就… Julia吳卓源推出新專輯《IDFK》，最新主打〈the one〉歌詞描繪向喜歡的人赤裸告白，獻給每個人心中的唯一，MV中她連換3套造型，更穿上具有未來感的女神裝扮，露出超辣美腿，邀請帥氣的吉他手一起入鏡，過程中她更搞笑當場和吉他手宣布組團，逗樂現場工作人員，也當場邀請吉他手一起背對背拍攝團照，更開玩笑說他們的團名就叫「Back to back」。 【台灣醒報記者宋秉謙綜合報導】2023年國際體壇有哪些看點？ 首先是較受台灣體育迷矚目的三項賽事，依序是3月中旬的世界棒球經典賽、7月底的成都世大運與9月底的杭州亞運，後兩項綜合性體育大賽是因疫情推遲才會同年舉行。

• 前置腳空間經特別測量，恰巧可放置小型登機箱，對於常需要出國或是搬家的車主來說，著實幫了一個大忙；前置物空間則於底部設計一個凸起裝置，不僅容得下700c.c飲料杯，還有固定杯底的作用，使飲料不致到處亂晃。
• 稱讚活力125體貼一點也不為過，光是它的總重量僅109公斤，對於力氣比較小，不擅於立中柱的女車主來說，完全是一大福音。
• PChome Online僅受代購業者委託代為向您收取委託代購所需支付之金額、並提供代購系統服務，因代購服務或代購商品本身所生之消費爭議，您應逕洽代購業者，並由代購業者負責處理。
• 在每日通勤的路途中，上下班時段龐大的車流量與複雜的交通情境，加上今天又遇到下雨路面濕滑，騎車得格外小心。
• 儘管人們總說「沒有夢想的人生就如一條鹹魚」，但在這艱苦生存的世道下，許多人對於機車的想法僅能止於交通工具，期待著它耐操好騎、方便且滿足基本通勤需求即可，而對於日益嚴苛的6期環保排放法規、甚至是主打通勤代步卻依舊與過去相比更加昂貴的售價來看，對於預算有限的人來說選擇確實不多，而SYM三陽所推出的Vivo活力125就是當中相當值得參考的選擇之一。
• 如果您所購買的商品是屬於易於腐敗之商品、保存期限較短之商品、客製化商品、報紙、期刊、雜誌，依據消費者保護法之規定，將無法享有七天猶豫期之權益且不得辦理退貨。

2023歡喜迎兔年，SYM慶年度銷售冠軍，感恩回饋，開工首日國民神車-全新迪爵推出分期0利率優惠，要讓消費者新年即享新優惠。 圖／2020 SYM 活力Vivo 125 CBS採用SYM新一代Clean Power引擎技術，導入與SYM最新豪華科技車款FNX 125同等級的低阻抗滾子搖臂汽缸頭，能同時兼顧性能與油耗表現。 除了這 2 款 125 速克達，SYM 三陽工業也針對旗下 Vivo 活力車系，推出 150c.c. 動力版本，並且也在 1 月的送測名單裡，繳出平均油耗每公升 42.3 公里的成績，不過三陽官網目前仍只看得到 Vivo 125 相關介紹，Vivo 150 或許會在 3 月時推出，然目前並無 Vivo 150 其他配備資訊。 由義大利設計師操刀的 Suzuki Saluto 125，是一款日義混血的速克達，找來義大利潮牌設計師操刀，也比照 Suzuki 旗下的 Swish 125，換上同一顆 SEP 高效能引擎，預計 2 月 20 sym vivo 日發表的 Saluto 125，繳出平均油耗每公升 51.7 公里的表現，也算是相當出色的油耗成績。

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能源局公布今年 1 sym vivo 月送測的國產機車油耗數據，其中有 2 款都在 2 月上市，分別為 Yamaha Limi 125，與即將上市的 Suzuki Saluto 125，都搭載自家最新引擎後，省油表現上都相當驚人。 結束了一整天工作的忙碌後，小倆口相約去購物，此時Wendy主動提議由她來騎乘，換Eason體驗平時女友乘坐後座的感受。 對於Wendy來說，不論是GP 125、VIVO 125或是VIVA MIX，三者的座高都在745mm～750mm這個她能夠應付的範圍，即使是較嬌小的女騎士也能輕鬆駕馭。 至於車重，VIVO 125的107公斤最輕，GP 125為113公斤最重，而VIVA MIX則是112公斤，比GP 125略輕一些，三者都還在Wendy能夠接受的範圍，移車上也沒太大的困難。 使身為女性使用者的Wendy在台北壅塞的停車位中，也能輕鬆移出車輛，國民車款能有一此配備，也更受女騎士們的喜愛。 出門上班時困擾許多機車族的，便是狹小、路面又不平整的停車格，將車輛移出的過程往往令人費心。

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二、為維護民眾居住生活品質及環境安寧，請配備有「運動/競技模式等車輛(含跑車、大型重型機車)之車主，勿於市區及住宅區使用或行使急加速、拉轉速行為，而高輸出功率會製造噪音之車輛，亦請車主盡量避免於市區夜間21時至上午7時間行駛。 椅墊部分，GP 125與VIVO 125為傳統前後段差式設計，前端削窄的椅墊讓騎乘者擁有良好的置腳性；而今天測試的VIVA MIX是Belt版，配有GT系列的STYLO椅墊，灰色防水仿布紋的外觀設計，加上長度、寬度皆相當充足的高支撐性海綿，提供騎士與後座良好的乘坐感受。 座高方面，以Eason 171公分的身高來說，三台車都能雙腳平踏地面游刃有餘，甚至還有膝部彎曲的額外空間。 本次所推出優惠的七期車款分別為WOO115 CBS、活力VIVO 125、全新迪爵DUKE 125。

以GP 125與VIVO 125來說，移出車輛得依靠雙腳支撐車身重量向後施力，有時帶點斜度的停車格，在向後移車上確實會比較困難，但對於機車族Eason而言倒也不是難題；而VIVA MIX承襲GOGORO車系家族的倒車輔助按鍵，只需輕按左把手食指處的按鈕，在倒車時便會提供輔助動力，雖然仍需要依靠雙腳支撐，但也替Eason減輕了一些負擔。 PChome Online僅受代購業者委託代為向您收取委託代購所需支付之金額、並提供代購系統服務，因代購服務或代購商品本身所生之消費爭議，您應逕洽代購業者，並由代購業者負責處理。 關於代購服務，若您有任何問題或您需要向代購業者提出反映，您可以在登入系統後，依照線上客服系統所定之處理機制、程序及相關聯絡資訊提出您的問題，系統將會把您的問題轉知予代購業者，由代購業者的客服人員為您提供服務。 PChome Online及代購業者不以任何明示或默示之方式保證所有出現在代購網頁上、或相關訊息上的資料均為完整、正確、即時的資訊。 如果相關商品或服務的規格、圖片、說明、價格、或相關交易條件有誤，代購業者得在接到您委託代購的訊息後，拒絕接受您的委託。 代購業者收到您所交付之款項並確認可接受您的委託後，會將代購所需之價金及運費等支付予代購商品之出賣人，並於收到代購商品後再委請物流業者將代購商品寄送至您指定之收貨地點。

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三款車在茫茫車叢之中，GOGORO VIVA MIX 毫無懸念的被Eason與Wendy一致認為在設計與色彩搭配上相當突出顯眼。 LED的尾燈與方向燈則是以圓潤的長方形外型呈現，這也是近年來電動車款較常見的設計，同時為此次評比車款中配備最佳的。 政令宣導 sym vivo 政令宣導： (一)為防治動物傳染病，境外動物或動物產品等應施檢疫物輸入我國，應符合動物檢疫規定，並依規定申請檢疫。 sym vivo 擅自輸入應施檢疫物者最高可處7年以下有期徒刑，得併科新臺幣300萬元以下罰金。 未依規定申請檢疫者，將課以新臺幣100萬元以下罰鍰，並得按次處罰。

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在出發前，Eason也透過手機中的Gogoro App與搭載iQ System 6 智慧系統的VIVA MIX進行藍芽連線，可以診斷車輛各項資訊如動力系統、電池連接器、行車電腦、智慧鑰匙等是否良好，以及當前電池電量，還能透過手機操作打開車廂或解鎖車輛，十分方便。 另外，iQ System 6還有雨天智慧模式，當使用手機解鎖時，系統會判斷所在地可能下雨，將主動切換較溫和的動力模式以對應濕地騎乘，提升行車安全。 時常一起上下班的Eason與Wendy，對於車輛雙載的表現也是很重要的一環。

至於全球性重要賽事包含女足世界盃，我國好手將在2月踢附加賽、搶搭末班車，正賽在7月下旬舉行；另外世界盃男籃將在8月底開戰。 奇數年是國際體育世界的「小年」，但仍舊有不少台灣體育迷期待的運動，按時間序最先登場的是3月8日在日、台、美舉行的世界棒球經典賽（WBC），今年擴軍到20隊，賽事競爭度提升，我國所在A組，將坐鎮洲際球場，迎戰荷蘭、古巴、義大利、巴… 比起車頭的簡潔，Vivo 125在車尾則顯得更為中庸切實，同樣在多處採用碳纖維咬花點綴，整體線條不若自家運動車款那樣、以幾何帶出運動感，走的仍是較為圓潤的風格，只是藉由坐墊曲線、後扶手以及車側適中的切線轉折，適度帶出外觀上的層次，加上全車採用傳統鹵素燈泡為主的設定。

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VIVO活力125的推出，主打市場以阿公阿嬤、小資女都能駕馭的輕盈、省油車輛！ 省油關鍵當然是搭載了日本最新京濱四代噴油供油系統，新一代Clean Power引擎技術，搭載日本最新京濱四代噴油供油系統、環保排氣觸媒、低阻抗油封和智慧型整流器，並導入SYM最新豪華科技車款FNX 125同等級的低阻抗滾子搖臂汽缸頭，讓Clean Power引擎效能再提升，領先同級車達到同時兼顧性能和油耗的理想目標，讓VIVO活力125輕巧、省油又舒適！ 同級車中配備最低750mm座高、大腳踏乘載空間、省力駐車架與價格親民，讓使用者更容易入手，挑戰市場國民車最大性價比。

VIVO活力125車體設計採輕巧靈敏的主軸來表現，淨車重僅109kg、前後胎10吋的設定，搭配上一級油耗的噴射引擎，更可以讓這台VIVO活力125能夠達到極致的經濟、環保！ 就算是Dora自己騎乘，也能感受到她的輕巧以及飽滿的低速加速表現！ GP 125在車廂底部的設計表現上較不平整，整體深度與長度也並不突出，車廂容量足以裝入日常所需的雨衣、手套等小物，但在收納較大物品，如全罩式安全帽時，則顯得比較不足。 實測放入Eason與Wendy兩人購買的日常用品、零食等沒有問題，放入一頂3/4安全帽需要稍微施力才能蓋上坐墊，至於全罩安全帽則無法順利將坐墊闔上。

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在每日通勤的路途中，上下班時段龐大的車流量與複雜的交通情境，加上今天又遇到下雨路面濕滑，騎車得格外小心。 您因委託代購所支付之款項，可能包含代購商品價金、各式運費、以及代購服務費等，詳細支付內容及各項費用明細以代購網頁上所顯示者為準。 您一旦依照代購服務網頁所定方式、條件及流程完成委託代購程序，就表示您提出要約、願意依照本約定條款及相關網頁上所載明的約定內容、交易條件或限制，委託代購業者在境外網站為您訂購您所選擇的代購商品。

• 圖／2020 SYM迪爵Duke 125 CBS採用全新clean power淨耐引擎，展現出隨傳隨到的即動力。
• 結束了一整天工作的忙碌後，小倆口相約去購物，此時Wendy主動提議由她來騎乘，換Eason體驗平時女友乘坐後座的感受。
• 政令宣導 政令宣導： (一)為防治動物傳染病，境外動物或動物產品等應施檢疫物輸入我國，應符合動物檢疫規定，並依規定申請檢疫。

在這方面VIVA MIX Belt版本，於前置物空間手套箱裡備有USB充電插頭，深入前置空間的位置設計免除了一般機車車充的塑膠外蓋，讓騎士在騎乘過程也能安心地為手機充電；至於GP 125與VIVO 125，若需要USB車充，則有賴車主另外花費改裝了。 活力125前置腳空間寬敞，可以容納小型登機箱/圖片由SYM提供值得一提的細節就是：前置腳空間，和前置物空間的設計。 前置腳空間經特別測量，恰巧可放置小型登機箱，對於常需要出國或是搬家的車主來說，著實幫了一個大忙；前置物空間則於底部設計一個凸起裝置，不僅容得下700c.c飲料杯，還有固定杯底的作用，使飲料不致到處亂晃。 最後坐墊底下的置物空間也十分寬敞，容納四分之三型安全帽綽綽有餘，但全罩式安全帽則視情況而定，建議可以帶著自己的安全帽去試放看看。

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VIVA MIX承襲電動車的小優點，有倒車輔助按鍵可以使用，在遇到需要向後移動的情境時可以比較輕鬆。 VIVO 125的外型設計也與GP 125頗為類似，這大概也是目前國民速克達市場中，車款外觀的主流風格，沒有過多的裝飾點綴，更多以防刮塑料增添實用性，這次測試借來的VIVO 125為暗銀色，也給人一種沉穩之感，在車色上不會太過花俏，是符合男女老少都能接受的特性。 作為光陽旗下長青車款的GP 125，在外觀部分，因應市場走向的流線設計與多數速克達車款相似，在路上相當常見。 今天騎乘的GP 125是全白的配色，帶來明亮、簡潔俐落之感，雖然整體設計中規中矩，但因此也帶給人一種親切、貼近大眾的印象。 代購商品若於運送至我國境內時需依法繳納關稅或其他相關稅捐，您同意由您自行負擔、支付及辦理相關程序，若您未及時支付相關費用或辦理相關程序，您可能無法取得代購商品，因此所生之損害、損失或費用，應由您自行承擔。

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先看看2020 SYM迪爵Duke 125 CBS，雖然以家庭用車為主要訴求，不過整體展現出隨傳隨到的即動力，採用全新clean power淨耐引擎，導入SYM高階車款的A.L.E.H.「零後仰懸吊系統」（Anti-Lift Engine Hanger system），讓起步加速更穩更快，搭配靈活輕巧的車身設定，無論在市區或山道之間，都能暢快展現自我風格。 為了讓消費者有更多選擇，提供多種車型編成，消費者可多加錢升級至採用德國BOSCH ABS10防鎖死剎車系統&輪速感知器的ABS版，至於平均油耗為55.4km/L（市區油耗49.7km/ltr、高速油耗66.95km/ltr）。 SYM活力125使用SYM新一代Clean Power引擎技術，搭載日本最新京濱四代噴油供油系統、環保排氣觸媒、低阻抗油封和智慧型整流器，並導入SYM最新豪華科技車款FNX 125同等級的低阻抗滾子搖臂汽缸頭，讓Clean Power引擎效能再提升，領先同級車達到同時兼顧性能和油耗的理想目標。 另外在現代依賴3C產品的情況下，加上日常通勤偶有導航需求，保持充足的手機電量成為機車族群也相當在意的重點。

臺灣調查網記者徐以琳／綜合報導 近日英國YouGov輿觀調查公佈了民眾對女性生理期的認知調查，然結果發現，多數英國男性對女性月經和生理用品的使用仍有誤解，加上該國少部分男性與女性都不知曉平均停經年齡的落點，顯示對於女性生理期，大部分英國民眾的認知程度都偏低，還有補足常識的空間。 一台車的本質永遠在於駕駛感受、而非週邊附加性能的好壞與否，Vivo 125定位在通勤代步車，配備本身就與自家旗艦運動型車款FNX、Jets或是輕量化的Z1 Attila相比更加基礎，除了本身前潛望鏡式前叉搭配後單槍避震外，Vivo 125在車型上也提供了前碟後鼓與前後鼓煞兩種，而本次咱們所試駕的前後鼓煞，除了在制動系統本身有差異外，車體懸吊仍是共通的。 VIVO活力125主打的產品定位在於國民平價的實用車款，雖說是國民車款，但在實用性方面卻是大大滿足了許多民眾的生活機能需求，寬敞車廂空間、腳踏空間以及具備同級車最長650mm舒適坐墊，不論雙載或是載物都輕鬆不費力，讓一般民眾在平常通勤時有更方便的運用空間。 提供 SYM三陽機車、KYMCO光陽機車、YAMAHA山葉機車、SUZUKI台鈴機車、台鈴eReady智慧電動車、PGO摩特動力機車、電動自行車、電動車、電動機車、機車價格報價、機車介紹與機車分期付款價格。

是的，無可否認它就是一台預算先決的通勤車款，但在多數人追求小資及更高CP值的環境中，Vivo 125在外型上確實做得可圈可點。 sym vivo 本車擁有同級車「最低」座高750mm、「最寬」前置腳空間256mm、「最長」座墊 650 mm；讓各種身材使用者，不論自己騎或載人，都能夠十分舒適。 雖然車身輕巧，但擁有「超大」坐墊下置物空間、「超深」前置物空間、「超寬」前置腳空間；讓你能夠聰明運用空間，輕鬆擺、安心放。 三、行政院環境保護署、內政部警政署及公路監理機關將針對車主擾寧之行為及製造噪音之車輛加強取締，以維護民眾生活安寧。

經過這次實際騎乘三台車，Eason與Wendy認為三台車雙載空間都很夠用，其中VIVA MIX的坐墊比較平整、寬大一些，讓Wendy覺得坐起來相對舒服；而得益於雙槍後避震器，VIVA MIX在雙載上在後方的支撐性也比較好，對於騎士Eason而言騎乘起來過彎等穩定性也相對高一些。 雖然電動機車在外型上本身就與一般的速克達有著不小的差異，但這次VIVA MIX獨樹一幟的外型設計，使車輛辨識度相當高。 車頭大面積平整的前斜板，不論是與過去的電動車款或是一般速克達相比，都是新穎的設計，儘管一開始看到還有些不習慣，但看久了其實還蠻耐看的，再加上車頭用了顯眼的黃色，與車尾側殼的橘色、底部的灰色等拼接，又更生動活潑一些。 相較於前述兩款的車輛外觀，在茫茫車海當中，更能一眼認出GOGORO VIVA MIX 在設計與色彩搭配上突出的一面。

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