張國煒懶人包

張國煒雖然也想爭回來，曾派出擅長經營權方面的律師擔任長榮航的法人董事，無奈寡不敵眾，哥哥張國華也同樣派出律師擔任董事代表，使得整個長榮航董事會變成律師之間的戰場，直到2017年6月長榮航空改選董監後，張國華就自行退出董事會，從此不再碰這事。 張國煒 看似趕進度，也像做給那些唱衰的人看，星宇布局之神速跌破外界眼鏡。 2016年3月11日，是張國煒人生的大轉折，那天他被解除長榮航空董事長職務，面對遺產與家變風波，讓他看盡世態炎涼，沉潛2年多，他捲土重來再戰航空業，箇中滋味如人飲水。

• 長榮鋼鐵的爭奪戰可以說是關鍵一戰，因為只要拿下長榮鋼鐵，就有助於爭奪明年長榮航空的經營權，也相繼會影響到長榮航太、中再保（ 2851-TW ）等後續的結果。
• 長榮國際作為長榮集團的主要控股公司，掌握了旗下各大公司的多數股權，其中包括 23.48% 的立榮航空、 21.69% 的長榮鋼鐵、 10.69% 的長榮航空及 4.95% 的長榮海運…等，也就是說，長榮國際的經營權對於日後掌握其他子公司，是至關重要的一步。
• 長榮集團創辦人張榮發擁有2房及5名子女，其中大房生下張國華、張國明、張國政及女兒張淑華，而二房李玉美則生下獨子張國煒；他於2016過世，生前立下遺囑，要將240億元遺產及長榮總裁寶座交給張國煒，沒想到引爆「張家政變」。
• 直播結束，一系列模特兒走秀照片上傳粉專，持續擄獲網友目光，超過700名粉絲主動分享。
• 國際貨幣基金組織（IMF）總裁格奧爾基耶娃（Kristalina Georgieva）警告，隨著世界前3大經濟體美國、歐盟與中國大陸同時放緩，預估全球會有三分之一經濟體陷入衰退。
• 但是他11月開始籌資創辦星宇航空，並於2018年正式成立，2020年1月正式首航。

在張榮發於 2016 年辭世後，長榮集團也與許多的企業一樣，爆發了子女的經營權爭奪，而這一爭就是六年，由強人張榮發一手創立的長榮集團，在兄弟紛爭中，已走向分家分治的道路。 在經營權的鬥爭格局中，一方是大哥張國華（以下稱為：哥哥派），另一方則由兩位小兒子張國銘、張國政組成（以下稱為：弟弟派），而二房的張國煒過去一直選擇中立，現在則較偏向弟弟派。 長榮集團創辦於 1968 年，由張榮發所創辦，最初只有長榮海運一家，以一艘二十年船齡的雜貨船刻苦經營，卻在張榮發的帶領下成為全球最大的航運公司之一，更讓他獲得了「世界船王」的稱號。

張國煒: 國際要聞

為臺灣第一個擁有波音777駕駛及維修專業證照的航空公司董事長。 前長榮航空董事長、現任星宇航空董事長張國煒2005年與時任長榮副座艙長的蔡姓前妻離婚，允諾會替其安排「合意勝任」的工作。 張國煒 但蔡女應徵4職後，結果大多不盡理想，因此認為張國煒未履行承諾，應依協議每月支付7萬元。 歷經多次官司審理，高院更一審23日開庭，蔡女淚訴當年張國煒逼她離開長榮，還揚言「如果不離職，我也有辦法讓妳走，因為長榮航空是我們家的」，但張的律師否認這項說法。

雖全案仍可上訴，不過，讓張國煒真正安心的是，星宇的增資款項已在農曆年前悄悄到位。 根據經濟部2月18日所更新的工商登記資訊，星宇航空原本預計增資20億元，最後卻來到23億5000多萬元，據悉，其中有3億5000萬元為員工認股，認購價為每股10元。 張國煒 長榮集團創辦人張榮發擁有2房及5名子女，其中大房生下張國華、張國明、張國政及女兒張淑華，而二房李玉美則生下獨子張國煒；他於2016過世，生前立下遺囑，要將240億元遺產及長榮總裁寶座交給張國煒，沒想到引爆「張家政變」。 儘管鄭深池當選長榮國際董事長時曾發聲明表示，希望藉長輩的身分，提供一個平台，讓張家4兄弟能放棄成見，誠心相待，共謀圓滿解決之道。 張國煒 長榮國際在鄭深池4月6日擔任長榮國際董事長後，4月7日隨即改派張明煜出任總經理；鄭深池、張明煜也藉由長榮國際的持股優勢，進入立榮航空董事會並發揮影響力，進而促成立榮董事長改選、迎接張國煒重回集團的重要布局。

張國煒: 長榮經營權之爭結局？

即時中心／顏一軒報導美國紐約時代廣場的跨年活動是全球矚目的盛事，廣為人知的「水晶球降落儀式」，將於整點下墜來象徵新的一年到來，接著就會迎來五彩碎紙與煙火齊放表演，熱鬧迎接2023年。 生活中心／周孟漢報導隨著時代進步，網路購物如今已成消費主流，但因部分平台能讓民眾自行上架商品，也出現了許多「詭異商品」。 1名網友發文，指出自己近日在逛網拍時，看到有人在賣「剛吃肉羹麵綁在上面的束口繩」，1條要價300元，且至今已經賣出4個，讓他滿頭問號，文章曝光後，引發熱議。 不過，一審法官認為，張國煒安排的工作僅有澳門航空一職符合前妻需求，未履行契約，審酌蔡2007年已找到新工作，判決張應賠償175萬元。 案件上訴二審，法官進一步指出，這4項工作的薪資、職位待遇都低於蔡女原先擔任的副座艙長一職，判張國煒除一審賠償外，應再支付637萬元，並持續支付7萬元，直到蔡女找到工作。 蔡女認為，「合意勝任」工作是指能力可以勝任、且她願意接受的工作，但上述四者除了澳門航空是她所屬意的，其他都不是她喜歡的工作，加上張國煒未依約每月支付7萬元，因此提起民事訴訟，要追討張從2005年5月1日起至2014年底的費用，一共812萬元，而且接下來按月續付7萬元。

根據法規，股東本人（弟弟派）可能需要到巴拿馬當地、並在律師見證下開會，但目前仍受限於疫情，並不適合飛去。 目前長榮鋼鐵的主導權仍掌握在哥哥派手中，而就長榮鋼鐵的持股狀況，哥哥派掌握約 21% ，而弟弟派則掌握了約 33% ，也讓掌握 12% 的大股東殷琪成為兄弟兩派欲拉攏的對象。 而殷琪若選擇支持哥哥派，將讓兩邊的持股相當，結果仍是未知數。 丟丟妹（李明珊）消失直播圈半年後另起爐灶，週刊甚至爆出婚變消息，丟丟妹老公王心正出面先是表示不知道丟丟妹為何離家，接著王心正更表示自己已經準備好打臉，認為丟丟妹一家都在演戲。 案件一路上訴，最高法院認為協議書重點是在補償蔡失去工作後的損失，若蔡女2007年已找到新工作，並先後在桃園機場、台鐵高鐵任職，張的賠償應扣除相關薪資金額，因此廢棄原判決，發回更審。 比如，一名商務客要從台北飛曼谷，如果上午六點航班，他就要半夜起床。

張國煒: 網友回應

長榮集團創辦人張榮發所建立的兆元王國，主要股權結構分三塊，一是已故董事長張榮發及家人，二是兩個私人企業長榮國際及巴拿馬商長榮國際，三則兩個財團法人的張榮發基金會及張榮發慈善基金會。 董烱熙年輕時曾任早稻田大學校友會會長，是少數可以直通日本佳能、卡西歐（CASIO）、新力（SONY）等大廠負責人的台灣企業家；當年Canon品牌在台已打出名氣，日方來台設立子公司時，便向董家情商借用「佳能」之名，兩兄弟也無償答應，更因此把自家集團改名為「能率」。 張國煒 張國煒此次回歸長榮，也被外界封為「王子6年復仇記」，連財經網美胡采蘋在臉書發文表示，「天老爺！張！國！煒！竟然有重返長榮的一天，太神奇了，張榮發遺囑就是要把集團給他的呀。真沒想到真的有這一天！」直言比大S具俊曄復合還神奇。 雖然董事長張國煒並未出席今日發表會，但他曾說過，「星宇是台灣的航空公司，台灣人不挺台灣人的東西，還算什麼？」所以星宇從制服、專屬香氛（延伸閱讀：讓張國煒、誠品都折服的花蓮富里女孩──天才氣味設計師潘雨晴）、智慧錶甚至到餐點，都選擇與台灣品牌合作。 張國煒認為，找台灣人，就是要讓人覺得，台灣完全不輸國外大品牌。

• 長榮集團已故總裁張榮發生前立下遺囑，指定4子張國煒接任集團總裁、財產也全由他單獨繼承，張榮發3子張國政提出遺囑無效之訴。
• 根據了解，航空業屬性借貸比高是常態，像是國內2大航空長榮、華航負債比都達7成，買飛機跟銀行貸款很正常。
• 張國煒也說，因為星空非常浩大，「但我們希望航空公司不只是航行在大氣層中」，總有一天可以飛向宇宙，無限擴展。
• 2016年2月18日，自行宣布依照父親遺囑接任長榮集團總裁兼長榮航空董事長，但因與大房兄長之間的遺產爭議而出現變化。
• 外界預估，雙方這次正面衝突後，未來恐演變成法律戰，也讓長榮集團的經營權之爭愈演愈烈。

不過，張榮發過世後，立刻鬧家變，二房張國煒被趕出長榮，因此張國煒六年前打遺產官司時，就是要大房拿出巴拿馬商長榮國際五年的財報（巴拿馬商長榮國際現由張國華當董事長、柯麗卿當總經理）。 如今，在長榮國際改選時，二房力挺弟弟派，給了張國煒拿回巴拿馬商長榮國際大權的契機。 大哥派隨即反擊，3月5日宣布長榮集團旗下長榮海運、長榮海運（亞洲）有限公司、長榮海運新加坡、意大利海運與長榮香港共5家公司，自3月10日起終止長榮國際（EIC）在台灣之總代理業務，長榮國際近千名員工「歸建」長榮海運。 當長榮國際2月25日董監改選變天後，原本大房長子張國華（集團內稱為KH）一統江山的局面，恐將結束，尤其是核心本業長榮海運及長榮航空的經營大權將落入誰手，成了外界關注焦點。 長榮航空前董事長張國煒自創星宇航空，豪砸1,800億元買進17架A350新世代寬體客機，預計2020年開航。

張國煒: 張國煒被拔董座內幕曝光！長榮老臣被爆鬼扯總裁遺願

大哥派的長榮鋼鐵委託書通路商有 4 家（元大證券、全通、長龍、聯洲），合計市佔高達 9 成，弟弟派則委由台新、群益、中國信託、國票、日盛、康和證券等。 7月7日，台灣每週入境人數放寬到4萬人；總統蔡英文7月17日強調，要重新爭取國際旅客來台。 身處疫情海嘯第一排的民航、旅行社、免稅店、租車公司⋯，終看到久違的陽光。 台股今（3）日是2023年首個交易日，投資人莫不蓄勢待發，準備在新的一年賺的盆滿缽滿，《TVBS新聞網》替讀者整理今年股市行事曆，方便大家一展身手。 今年農曆春節休市12天，農曆春節前最後交易日是1月17日，直到1月30日才開始交易，創下史上最長休市時間，提醒投資人注意。

〔即時新聞／綜合報導〕長榮集團創辦人、首任總裁張榮發在2016年1月過世，不到2個月，張國煒被拔除長榮航空董座一職。 周刊報導，老臣柯麗卿當時沒有遵照張榮發遺願，協助張國煒接班，甚至將張國煒掃地出門，張國煒更曾點名遭到柯麗卿「背叛」。 對於長榮集團來說，長榮海運及長榮航空可說是在國際海、空領域的重量級大將，也就是說， 2023 年長榮航空和長榮海運的董監改選將是最大重頭戲。 但在我們正式進入這兩家公司前，一定要先認識整個長榮集團的海外大金庫 — 巴拿馬商長榮國際，對於想要取得長榮海及長榮航經營權的弟弟派，這家公司扮演著至關重要的角色。 但台北地檢署考量已逾告訴期限，且相關指控僅有片面說詞、卻乏證據，將李玉美等四人不起訴。 2016年11月30日，張國煒自行籌資創辦星宇航空，並由長榮航空前總經理、時任中華航空董事鄭傳義擔任副董事長。

張國煒: 長榮經營權之爭：「巴拿馬長榮國際」為何成為哥哥派、弟弟派角力關鍵？ 7月前

隨著星宇航空營運加溫，對資金的需求也將增加，目前星宇資本額60億元，由張國煒獨資，分別為星宇投資公司、星威投資開發公司各出資30億，他表示，年底前將再增資20億元，總計資本額將達到80億元。 初期航點主要城市為峴港、檳城及澳門為主，尤其是馬來西亞的檳城，張國煒指出，目前有華航例行班機，「我們跟檳城那邊談得不錯，他們值得更好的服務。」另外越南峴港及澳門都是國人非常熱衷的旅遊景點，另外越南台商會透露，星宇航空也將開拓越南首都河內及南部商業中心胡志明市的航點。 不過，香港、東京、曼谷等一線城市，好的時間帶早被各大航空公司分食殆盡。

根據《CTWANT》的報導，由於星宇只有4架飛機，又懂得玩創意行銷「偽出國」，同時積極和車商、酒商跨界合作，受創程度遠低於大型航空公司。 對張國煒來說，最苦的可能不是疫情，而是5年前的「311」。 他在2009年時重返長榮集團，先到長榮航太修理飛機，從基層做起，並且陸續考取各式飛機駕照。 身為董事長並兼機師，當時有不少粉絲追隨他，都希望可以搭到他駕駛的飛機。 除了長榮航空、長榮海運之外，還包括長榮航太、中再保等多家公司，其各自有不同的股權結構及爭奪關鍵，端視前期主要幾家公司的結果而定，長榮集團經營權爭奪戰的最後結局，有各式各樣不同的可能。

張國煒: LTN經濟通》DRAM價巨跌 全球風暴捲土重來？

【鏡週刊報導】 長榮航空前董事長張國煒自創星宇航空，豪砸1,800億元買進17架A350新世代寬體客機，預計2020年開航。 高等法院1月23日開庭，針對張國煒及其空姐前妻蔡菁珊釐清雙方離婚協議糾紛的官司，雙方纏訟多年，首度談和解，本刊也直擊蔡菁珊已重回航空業工作，也有了幸福的家庭。 立榮航空大股東雲杉公司30日公告，轉讓持股給星宇投資、星威投資，上述三家企業，均是星宇航空董事長張國煒旗下的投資公司，等於張國煒對立榮航空持股不變，因此與經營權無關。 不過，立榮航空需召開股東臨時會，補選3席董事、1席監察人。 大房趁張國煒以機長身分開飛機到新加坡時，撤換張國煒在張榮發慈善基金會法人董事代表身分，一併奪走長榮航董事長職務。 遠在新加坡的張國煒，因丟失董座及機長身分，只能以「乘客」身分搭機返台，黯然離開長榮航空。

沉潛2年多，揮別家變、離開長榮集團的低潮，5月中張國煒以一句「我回來了！」強勢回歸航空業，正式成立星宇航空，但風光背後，卻有著辛酸歷程，「父親（張榮發）過世那半年，我很寂寞。」一向說話昂聲的他，口氣突然沉重起來。 張國煒也說，因為星空非常浩大，「但我們希望航空公司不只是航行在大氣層中」，總有一天可以飛向宇宙，無限擴展。 張國煒說，他從小對機械很有興趣，原本也沒想到父親會去開航空公司，媽媽也都會耳提面命，跟他說以後別想去長榮上班、要靠自己。 但人生際遇很奇妙，父親後來開了航空公司，那時晚上他還只能偷偷假借補習去桃園機場看飛機、看看當天票務櫃檯有多少人，最後卻真的進了長榮。 蔡菁珊透露，自己曾為了回到航空業上班，到長榮航空公司門口站，看能不能遇到前夫，後來工作不順，為了保有勞保年資，回到南部老家從事房仲業，也曾在昔日組員同事協助下，到電信公司當客服。 能率董家第一代董烱熙曾前往日本早稻田大學進修，期間得知日本佳能（Canon）想找台灣代理，便與弟弟董烱鑫、董烱雄合資成立「佳能企業股份有限公司」。

張國煒: 長榮兄弟鬩牆下一步

原本地點選在可以容納250人的台灣大學博雅館，後來報名人數超過2千人，因此移師到師大體育館的綜合球場舉行。 「掃地出門」、「王子復仇」、「創業受挫」都是媒體為他設定的場景，儘管他是媒體寵兒，但是我發現，他說得少、說得好，而且幾乎不口出惡言，讓大家看到他的氣度，增添他個人的領袖魅力。 台中有民眾跨年夜在美式賣場停車場，發現有隻狗被鎖在車內，不斷朝外頭狂吠，而且車窗都沒有打開，他擔心狗狗會發生意外，就在現場等飼主，卻半個小時不見人影，大約過了快2小時，警方才順利連繫上飼主，不過把毛小孩獨自留在空氣不流通的車內，最高可事會被開罰一萬五千元。

[周刊王CTWANT] 「2023年的全球經濟將更加艱難」。 國際貨幣基金組織（IMF）總裁格奧爾基耶娃（Kristalina Georgieva）警告，隨著世界前3大經濟體美國、歐盟與中國大陸同時放緩，預估全球會有三分之一經濟體陷入衰退。 安聯貿易（Allianz Trade）則預估今年全球經濟成長1.9％。 相反的，美國經濟是最有彈性、正在脫穎而出，以及可能避免衰退的經濟體之一，她解釋，這是因為美國勞動力市場表現強勁、聯準會（Fed）維持降低通膨政策，與失業率維持在1960年代以來最低、約3. 長榮國際為立榮航空的最大股東，掌握約 23.48% 股權，弟弟派也因此順利拿下立榮航空，而在 4 月 14 日經立榮航空公司董事會決議，張國煒成為立榮航空新任董事長。 儘管外界好奇張國煒未來是否會將立榮航空和星宇航空合併，他則表示目前對此並沒有規劃，仍將以穩定立榮及經營好星宇為首要目標。

張國煒: 遺囑程序若有瑕疵造成無效：我也欣然接受

答：那也沒關係，兄弟各自有各自的想法，那個是總裁寫的，也不是我寫的。 我坦白講我也不知道裡面的狀況，要找的是遺囑見證人跟執行人，他們才是真的在裡面的人。 所以當初告我我也覺得滿突兀的，目前一審獲勝是張榮發獲勝，不是我獲勝。 其實也不是什麼勝不勝，那只是證明是不是張榮發本身立的遺囑。 答：長榮坦白講我沒有什麼決定權，我沒有回去的必要，就算我有9%的持股，不是說有持股就一定要回去，而且我已經出來了，我要不要回去要所有的股民都有同樣的想法才有機會。 張國煒 但我個人是沒有回去的想法，我既然已經創了星宇了，我就是要好好地把星宇顧好，人不要貪心，我要對我的兄弟（創業夥伴）有交代。

張國煒: 長榮接班家變新戰線 張國煒要奪回海外「千億金庫」大權

在日本經濟衰退二十多年的窘境下，虹夕諾雅不僅開遍全日本，觸角甚至還延伸到海外，就連台灣也有虹夕諾雅溫泉度假村的足跡，令人難以想像二十多年前它還是一間搖搖欲墜、瀕臨倒閉的溫泉旅館。 稅務人士表示，遺產包括動產、不動產及一切有財產價值之權利，如公司的股權，也屬於遺產範圍。 現行遺產稅的計算方式是，不論國內外都必須納入總額，一律課徵10%，繼承人繳納稅金後，國稅局就會開出一張完稅證明，這時，股票、房地產、現金等財產，才能過戶、處分、提領。

2020年1月，星宇才開航就碰上疫情，據民航局統計，截至今年第1季，星宇累計虧損為81億元，反觀華航、長榮靠著航空貨運，這兩年賺得缽滿盆滿。 身處疫情海嘯第一排的民航、旅行社、免稅店、租車公司…，終看到久違的陽光。 近年來不少網友喜歡吃早午餐，除了餐點選擇豐富之外，用餐時間也更為彈性，不用非得早起吃早餐，廣受許多網友喜愛。 不過近來有網友認為早午餐價格更貴，但食物卻沒有比傳統早餐店好吃，掀起討論。

張國煒: 張國煒霸氣！星宇航空周六不補班

長榮鋼鐵的爭奪戰可以說是關鍵一戰，因為只要拿下長榮鋼鐵，就有助於爭奪明年長榮航空的經營權，也相繼會影響到長榮航太、中再保（ 2851-TW ）等後續的結果。 機會是留給準備好的人，儘管疫情使航空產業墜入谷底，但這兩年來，張國煒仍積極備戰、等待破繭而出。 面對困境，他說：「不要一直想自己倒楣⋯，想辦法跨過去就好了！」他為何在最艱困時期，仍砸大錢「打底」？

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