2020野馬懶人包

駕駛者可透過語音指令、方向盤控制鍵來控制車內多項通訊娛樂功能。 SYNC 3亦支援Apple CarPlay或Android Auto，使用時只需將相容的手機 連至車內USB插槽，即可聲控或以手指觸控執行訊息、電話、音樂、手機內建之地圖導航等功能。 全新升級的內裝富科技質感，並以全新深色鋁質亮面刷紋飾板打造低調時尚品味。 方向盤、排檔桿、手煞車、中央扶手及副駕駛座膝部皆以高質感皮革面料鋪陳，搭配12.3吋全液晶多功能顯示儀錶螢幕，營造戰鬥機座艙的車室氛圍，完美詮釋科技與經典的前衛風格。

• 買了外匯車最擔心汽車維修保固的問題，畢竟車子離開出口國後原廠期限內的保固就會失效，台灣雖然也有FORD原廠，但剩餘年限的保固卻無法沿用，不少車主為此擔心，CAR2TW提供了全新車汽車保固險，那您可以花小錢換到大保障，有關外匯車保固險請參閱此。
• 透過動態行車模式切換系統的切換選擇，提供一般／運動／賽道／雪地濕滑／直線加速等五種行車模式，並可快速進行切換，並具備MyMode功能，車主可新增自己偏好的駕馭模式於MyMode選單之中，能客製化車主的轉向偏好設定（標準／運動／舒適）享受自在的駕馭體驗。
• 新車在美國的起售價格是73,995美元，頂級配置95,000美元。
• 美式肌肉跑車最為經典的5.0L V8自然進氣引擎，則搭載歧管噴射與高壓燃油缸內直噴的雙燃油技術。
• 它将是马自达MX-6的一个变种，在密歇根州弗拉特罗克的AutoAlliance国际公司组装。
• ”而1967到73年的车型变得更大但功能未能变得强大。

因1968年美国国家公路交通安全管理局的安全法规而增加了能量吸收转向柱与轮圈、四向双闪应急灯，及柔和的内饰旋钮。 2020野馬 1968年的车款获得了修改后的侧进气口、方向盘和汽油盖。 在本年款的野马也增加了侧标示灯，在1月1日也为前座配置了肩部安全带。

2020野馬: 率先近賞 New Balance 550 全新白灰配色

基本款有两种变速箱选择，Tremec T5 5前速手排和福特的5R55S自排。 自排版GT也是用此变速箱，但手排方面则使用了Tremec TR 前速变速箱。 1994至95年基本款搭载了145匹马力（108千瓦）的3.8升顶置式气门（232 CID）V8引擎，到96至98年的引擎功率提升到了150匹马力（110千瓦），并配置了标准的5前速手动变速箱和可选的4前速自动变速箱。 虽然302 CID推杆小缸V8引擎最初用在1994至1995年的GT和眼镜蛇，但福特让这个使用将近30年的引擎隐退，并使用新的模块4.6升SOHC V8所代替。 该新引擎功率达到了215匹马力（160千瓦），过后在1997年提升多10匹马力。 1969年开始，为了援助销量并继续制胜法宝，野马提供了多种新的性能和装饰选项，包括了功能性（也有非功能性）进气口、引擎盖的有线销子，以及下扰流板。

全新皮質方向盤新增加熱功能，並新增Pony Button野馬快捷鍵，可選取MyMode個人化模式、TrackApp賽道模式、Line Lock暖胎前輪鎖、MyGauge測量表、MyColor多彩氣氛燈。 此外，GT Premium車型限定的主動式排氣閥門模式，更提供四種聲浪模式(安靜/標準/運動/賽道)，打造出獨一無二的個人化模式，為駕駛者帶來狂放熱血的操駕體驗。 除了在動力性能有所突破外，福特工程師也為Mustang Shelby GT500提供4種排氣聲浪模式，並且在車室內也藉由噪音消除系統，為駕駛及乘員提供大排量V8引擎聲浪天籟的舒適環境。 Ford Mustang福特野馬2.3L EcoBoost(俗稱小野馬)在台灣新車價格接近200萬，大野馬5.0 GT新車售價高達235萬，一般人可能覺得有點貴。 美式肌肉跑車最為經典的5.0L V8自然進氣引擎，則搭載歧管噴射與高壓燃油缸內直噴的雙燃油技術。 在更高的引擎壓縮比之下，油耗表現提升8%，並提供強悍的450hp最大馬力及54.0kgm峰值扭力，0-100km/h加速僅需4.3秒。

2020野馬: 提升

此外，福特也進一步優化Mustang Shelby GT500的空氣力學，透過重新修改的前保桿來提高動力系統的50%冷卻效率，並可在選配Carbon Fiber Track Package後，藉由大型碳纖維擾流尾翼使車速在達到290km／h時額外產生227公斤的下壓力。 至於其他配備還包括碳纖維輪輪框與Recaro加厚型麂皮賽車座椅，好料上身不手軟。 買了外匯車最擔心汽車維修保固的問題，畢竟車子離開出口國後原廠期限內的保固就會失效，台灣雖然也有FORD原廠，但剩餘年限的保固卻無法沿用，不少車主為此擔心，CAR2TW提供了全新車汽車保固險，那您可以花小錢換到大保障，有關外匯車保固險請參閱此。 車子的定期維修保養很重要，買了外匯車會不會找不到保養廠會維修，這點更是不用擔心，台灣野馬保養廠的維修技術是很好的，所有從國外運回台灣的車輛都會先做仔細檢查，所以對車是非常了解的，車主完全不用擔心。

搭配全車系標配的SelectShift 10速手自排變速箱與方向盤換檔撥片，提供更精準且迅速的換檔反應及檔位判定，帶給駕駛者別具野馬跑格的馳騁駕馭。 Ford Mustang全新引擎散熱飾蓋設計及下放20mm的鯊魚嘴，勾勒更加俐落霸氣的車頭線條。 全新下進氣壩線條設計，搭配LED頭燈、經典三道斜列式LED前識別燈、LED霧燈、LED轉向燈及經典三道格柵式LED尾燈，增添科技感及現代感。 此外，車尾標配競速型擾流尾翼，以高調競技外型為經典美式肌肉傳奇再添搶眼氣勢。

2020野馬: 福特野馬

GT Premium車型標配19吋高光澤鍛造鋁圈，並以金屬密度高、剛性強、重量輕的特性，大幅提升車輛性能，並使懸吊運作更為流暢，以節省燃料消耗。 據《Autocar》報導，福特下一代野馬將提供油電混合版本，並預計在2021年底或2022年上市。 而會有油電車型的推論，則是根據福特於2017年在美國申請的專利文件，該文件內容為油電車的雙電動動力系統，預示了5.0升V8引擎驅動後輪、雙電動馬達驅動前輪的4輪驅動架構，並將與Explorer休旅車同樣搭載CD6模組化平台。 福特于2012年第二季度推出2013年早期的更新野马。 谢尔比GT500搭载了新的5.8升机械增压V8引擎，功率达到了662匹马力（494千瓦；671 PS）。

方向盤上除配備加熱功能，並有Pony 2020野馬 Button野馬快捷鍵，可選取MyMode個人化模式、TrackApp賽道模式、MyGauge測量表、MyColor多彩氣氛燈等。 美式經典跑車福特（Ford）野馬（Mustang）一直是品牌精神指標，而原廠在去年推出Mustang Mach-E野馬電動休旅帶來驚喜後，最近也傳出下一代野馬跑車的相關消息，很可能將採用油電混合動力（Hybrid）與4輪驅動系統，讓這款暢銷美式跑車具有更多吸引力。 Mustang配備SYNC 3娛樂通訊整合系統，並全新升級原廠衛星導航系統。

2020野馬: 搶先預覽 YEEZY BOOST 350 V2 全新配色「Glow In The Dark」

不久前 Ford 便發出了 Ford Mustang 2020 年的高性能版本車款消息，這輛雙門轎跑車在外觀並無大規模更動，不過今回車款搭載了一台 2.3 2020野馬 L 的 EcoBoost「雙渦管渦輪」4 缸引擎，提供 330 馬力輸出，從 0 至 60mph 只需 4.5 秒，可見其性能著實非常高效。 除了高性能引擎外，2020 款 Mustang 車型還採用 Mustang GT 的獨立後懸吊系統，前後加強支撐和帶來更好的避震效果。 Ford Mustang Black Shadow Edition的科技感內裝鋪陳連成一氣，特別是在方向盤、排檔桿、手剎車、中央扶手及副駕駛座膝部，皆以深受車主喜愛的高質感皮革面料包覆，並且在深色鋁質亮面刷紋飾板上鑲嵌專屬55周年限量紀念版勳章。

• 第二天早上野马的宣传文章出现在了2600份报纸，而当天正是野马“正式”揭示。
• SYNC 3亦支援Apple CarPlay或Android Auto，使用時只需將相容的手機 連至車內USB插槽，即可聲控或以手指觸控執行訊息、電話、音樂、手機內建之地圖導航等功能。
• 由于事实野马从来没有设计为右侧驾驶，福特澳大利亚为此与Tickford Vehicle Engineering合同将250台野马改装以符合澳大利亚设计条规，共耗费了400万。
• （大紀元訊）2020款福特野馬Shelby GT500（2020 Ford Mustang Shelby GT500）的售價詳情日前公布。

GT与V6纳入了10-12年GT500的修改造型水箱罩和进气口。 GT的5.0升引擎功率从412匹马力（307千瓦；418 PS）提升至420匹马力（313千瓦；426 PS）。 在新的款式年份里，野马做出了许多改变，其中包括了在一些车型上增加了倒车灯，介绍了代替普通发电机的交流发电机，以及排气量从4.3升提升至4.7升的V8引擎。 在一些情况下，至少有一些六缸引擎的野马装的是101匹马力的猎鹰引擎。 急于投入生产，福特把原本在喇叭响轴承福特猎鹰标志覆盖成福特野马的标志。 这些特性足够区别权证121,538台早期1964½年野马的设计，这已经经历了纯粹主义者的区别。

2020野馬: 福特野馬價格計算及外匯車中古車新車價錢行情比較

1982年标志着野马GT的回归（取代了眼镜蛇），它使用了一个经过特别改装的高输出的302立方英寸（4.9升）发动机。 第二天早上野马的宣传文章出现在了2600份报纸，而当天正是野马“正式”揭示。 据说，福特放弃双座概念的决定，部分原因是因为低价销售的双座1955年雷鸟。 为了扩大市场号召力，该车后来被改建成一辆四座位汽车（使用原本大空间的前排斗式座椅，以及小空间的普通后座椅）。

新車在美國的起售價格是73,995美元，頂級配置95,000美元。 2020款福特野馬Shelby GT500在加拿大的起售價格將是94,675加元。 身為頂級硬派跑車，Shelby GT500在外觀上採用了大量碳纖維部件，包括車頭下方的定風翼、引擎蓋散熱孔、後方下擾流以及GT4賽車尾翼等等，前保桿則是換上了，彷彿要將一切道路吞噬的大面積的進氣口造型，並搭配6具冷卻器，使得Shelby GT500的冷卻效能要比GT350強化50%以上。 當系統偵測到可能碰撞的情形，將閃爍警示燈並發出警示音。 若駕駛者未做回應，系統將主動介入四輪的煞車系統，以降低與車輛或前方行人的正面碰撞衝擊。 这代野马的改变包括了1.5英寸加宽车身和1.4英寸下车身、梯形水箱罩、2.75英寸的低行李箱盖，以及新颜色选项。

2020野馬: 福特「野馬版電動休旅車」將命名為Mach E　續航力483公里起！

其牙齒周圍有相當厚的砝瑯質，比其他已滅絕植食性動物厚了七倍，有助於摘下針葉植物。 推測長頸子的另一個可能用途為散熱，類似現代大象的耳朵。 福特于2015年2月发布召回2014年2月14日至2015年2月10日间在弗拉特洛克装配厂生产的2.3升 涡轮增压四缸引擎版野马。 而截止2015年6月，有100万台野马因高田株式会社的气囊影响而被召回。

“快背2+2”车型配用了提高内部容积及给予外线的传统行李厢空间，该行李厢类似于第二系列的科尔维特魟鱼和欧洲跑车捷豹E型。 ▲Mustang Shelby GT500具有4種排氣聲浪模式，並配置Recaro加厚型麂皮賽車座椅。 ▲Mustang Shelby GT500優化空氣力學，透過重新修改的前保桿造型來提高動力系統的50%冷卻效率。 2020款福特野馬Shelby GT500車型將繼續搭載V8發動級，其最大馬力將是760匹。 新車將換裝換擋速度更快的TREMEC 7速雙離合變速器。

2020野馬: 汽車工具

屬名取自發現地的峽谷，Bagual在西班牙語意為「野馬」；種名alba為西班牙語「黎明」、「日出」之意，象徵牠是南美洲發現最古老的蜥腳類。 2020野馬 ▲據傳新一代野馬將與Explorer休旅車搭載同一具CD6模組化平台，並採5.0升V8、雙電動馬達的4驅配置。 目前尚未得知這套5.0升V8油電4驅系統的馬力輸出，不過以去年野馬全球熱銷113,066輛的成績來看，屆時勢必又會引起一波熱潮。 本代野马因海外左侧行驶汽车市场需求成为原厂设计的第一版左侧行驶版野马。

除此之外，也有不同的性能套件如马赫I、老大302和老大429。 2020野馬 第四款车型只限硬顶车型，格兰德看见始于1969年“豪华”修裁，额外55磅（24.9千克）的消音，和仿真木饰。 即使原本的设计取得了销售佳绩，而福特的设计师们还是开始制定了更大的版本，而同时“艾科卡抱怨了后期野马的增长，并监督了1967年的重新设计。

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在1987年至1993年的车型中，车头被重新设计，以反映福特金牛座的现代、圆润的 “航空 “风格，使用平齐的复合大灯和光滑的无格栅车头。 據了解，Mustang Shelby GT500搭載與GT350相同的5.2升V8機械增壓引擎，在搭配7速雙離合器變速箱後，一舉將馬力榨到760匹／86.4公斤米扭力峰值狂暴境界，並採用非平面曲軸設計來提升耐用度。 至於加速性能上，官方僅表示Shelby GT500的0-400公尺加速在11秒內，而電子極速表現則可達290km／h。 野馬龍的標本有超過100個骨骼，包含頸椎、肢骨、頭骨以及包覆在植物化石中的牙齒。 野馬龍的體型可能是由侏羅紀早期南半球火山活動所形成的新生態系統及氣候變遷造成的。 雖然惡劣的氣候和火山活動滅絕了許多原始蜥腳形亞目，野馬龍卻能夠適應新的毬果和植物，並利用長頸在不用移動身體的狀態下來攝食植物以節省能量消耗。

乘客量提升至了84.5平方英尺，并有三种引擎选项：314匹马力的2.3升 Ecoboost 四缸、300匹马力的3.7升 V6，或435匹马力的5.0升 郊狼V8，变速箱方面配置了格特拉克6前速手排或配有换挡拨片的6前速自排。 新介绍的Ecoboost 四缸引擎开发出了能实现高关税的全球市场，如中国。 福特澳大利亚第四代野马为首次于2001至2002年在澳大利亚正式销售，以与霍顿Monaro竞争（其成为了重生的庞蒂亚克GTO）。 由于事实野马从来没有设计为右侧驾驶，福特澳大利亚为此与Tickford Vehicle Engineering合同将250台野马改装以符合澳大利亚设计条规，共耗费了400万。 为了应对20世纪80年代初销售不佳和燃料价格上涨的问题，新的野马正在开发中。

Mustang在動態行車模式切換系統延續既有的四種行車模式（一般/運動/賽道/雪地濕滑）選擇之外，更新增第五種Drag Strip直線加速模式，搭配SelectShift 10速手自排變速箱，可讓車主擁有最佳化的直線加速表現及駕馭快感。 Mustang提供EcoBoost 2.3L雙渦流渦輪增壓汽油引擎及5.0L V8自然進氣引擎兩款動力編成。 重新進行Overboost調校的EcoBoost 2.3L雙渦流渦輪增壓汽油引擎，將其油門反應優化，扭力峰值更提升至45.0kgm新高峰，搭配全新SelectShift 10速手自排變速箱，使傳輸效率大幅進步，油耗表現更提升3%，達到動力及油耗的完美平衡。 2020野馬 2005年至2010年，基本款野马配置了210匹马力（157千瓦；213 PS）的铸铁4.0升单顶置凸轮轴V6引擎而野马GT配置了能够产生出300匹马力（224千瓦；304 PS）的铝制4.6升模块3气门单顶置凸轮轴V8引擎配可变凸轮正时。

2020野馬: 野馬龍屬

Ford Mustang Black Shadow Edition搭載2.3L EcoBoost雙渦流渦輪增壓汽油引擎，以Overboost調校優化油門反應，具備290ps最大馬力，扭力峰值更提升至45.0kgm新高峰，搭配全新SelectShiftTM 10速手自排變速箱，使傳輸效率大幅進步，油耗表現提升3%，達到性能與油耗的完美平衡。 透過動態行車模式切換系統的切換選擇，提供一般／運動／賽道／雪地濕滑／直線加速等五種行車模式，並可快速進行切換，並具備MyMode功能，車主可新增自己偏好的駕馭模式於MyMode選單之中，能客製化車主的轉向偏好設定（標準／運動／舒適）享受自在的駕馭體驗。 Ford Mustang的高知名度讓其成為經典美式跑車代名詞，無可替代的V8引擎澎湃聲浪，以及自由奔放的態度帶來熱血愉悅的駕馭樂趣，在全球146個市場雙門跑車級距快速累積市占率。 台灣市場自2012年導入第五代Ford Mustang至今亦創造出一股野馬風潮，讓許多車迷一圓入主夢想。

2020野馬: 福特野馬Shelby GT500美國及加拿大起售價公布

1979年的野马是基于更大的福克斯平台（最初是为1978年的福特费尔蒙和水星Zephyr开发）。 较大的车身和增加的轴距为四名乘客提供了更多的内部空间，特别是在后座上，还有一个容量更大的后备箱和一个更大的发动机舱。 为了达到美金的2,368的广告建议售价，野马在很大程度上依赖于熟悉却又简单的组件，其中许多组件已经在使用在其他福特车型。 许多（若非最多）内饰、底盘、悬吊和动力传动系统组件全部取自福特猎鹰和Fairlane。 这种使用常用组件的方法也缩短了组装和维修人员的学习曲线，而在同一时间里野马也允许经销商无需投资更多的备件库存以支持新的车系。

2020野馬: 福特野馬2.3 EcoBoost「性能套件」售價曝光　加起來比GT還貴！

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