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Honda Motorcycle CBR500R以同級車最大馬力而備受喜愛，承襲CBR家族的運動跑車配置，最大馬力50hp在8,500轉湧現，最大扭力4.6kgm則出現在6,500轉，動力帶前導、充沛的中低轉速域輸出，讓騎士輕鬆對應台灣的用路環境。 CBR500R承襲具侵略性的CBR家族化外觀，以銳利線條勾勒出運動化的車格，全車使用LED燈具增添整體科技感。 潛藏於科技外形下，CB650R 的四汽缸引擎搭配 Showa SFF-BP 41 mm 倒立式前叉、4 活塞輻射卡鉗+310mm 浮動碟盤、鋁合金輪框、滑動離合器與 HSTC 等配置，CB650R 亦採用 LCD 儀表板，並具備檔位顯示、升檔和峰值保持指示等功能。 2022 年式 CBR650R 共有紅、黑、灰三色，正式售價為 379,000 元。

回顧嚴峻的 2022 年，全球汽車市場盡受疫情、半導體短缺所苦，各產製成本居高不下，無論是國產、進口新車紛紛漲價，不可畏言，確實是讓人不容樂觀的一年，然而，筆者認為去年市場活絡度仍屬健康，各車廠仍排除萬難陸續推新車，甚至包含 MG、Opel 等品牌也順利導入。 從小就對有「輪子」的事物抱持極大興趣，其中又以汽車最為著迷，熱愛將車輛駕馭在極限邊緣，並定期參與國內賽車運動，賽事資歷7年，擁有豐富的操駕經驗，現為Car Stuff採訪編輯，不喜在文中放入太過複雜無趣的專有名詞，以最口語化的寫稿風格帶領讀者一起駕馭車輛。 40匹的引擎動力依舊脫離不了小排氣量的硬傷，位於8,000rpm的馬力峰值，使得REBEL 500仍需要拉高轉速才可獲得較為敏捷的動力輸出，且輸出相當線性，高轉下引擎運轉質感少了歐美品牌的震動感，有點像是將個性十足的脫韁野馬馴服為乖巧溫柔，聽話的代步良駒。 Super Cub C125 承襲自 1958 年的經典，Cub 的名號響徹全球，成為二輪車界的指標車款。 小巧的車身、標誌性的西裝，配備 Honda Smart Key 以及全車 LED 燈具配置，並增加了具功能性的雙座設計。 新款REBEL 500捨棄了舊款石英燈泡的頭燈，配備全車LED燈具，特別是在頭燈的部分採用4顆LED燈的設計，上方兩顆LED燈泡負責近處的照明，擁有良好的照明效果與完整光形。

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在On Road型機車之中，GL400/500首度適用Wing Mark和Honda honda重機價格 Logo組合的標誌。 雖然其後就是根據HES來做設計，但儘管如此，每次從羽毛就可以看出設計上有微妙的差異。 WinkMark均是被置於二輪車的油箱上，對Honda的二輪車而言，WingMark是設計上的重點。 1968年不改基本設計,而是修改成直線的、簡約的設計，在此種思惟下，進行HES的修訂。 以希臘勝利女神的雕像為主题，帶有快速行駛或飛翔者的形象，是一種傳達對飛躍有強烈意志的設計呈現，本田宗一郎對機械的無比熱情也已被融入於其中。

延續先前平易近人的坐姿，讓Rebel 500 S也成為入門巡航車首選。 日本國內相當受到歡迎的REBEL 500在台正式發表並舉辦媒體試乘會！ 高把版UK450外觀承襲經典街車，保留經典LED圓燈、電鍍橢圓形後照鏡、鋼絲輪框等元素，並配置雙圓指針式儀錶板，儀錶板下方具備可顯示油量與里程的小螢幕；值得一提的是，UK450採用左右雙側的白鐵排氣管設計，再加上油箱孔蓋亦採偏右側的配置，看起來獨樹一格。 高把版UK450懸吊系統採正立式前叉、雙槍避震器配置，座高為790mm，車重責為172公斤。

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2022 FORZA350 撘載全新 honda重機價格 eSP+引擎，強化動力輸出表現，車體佈局也因平衡軸以及重新配置的散熱水箱位置，而使操駕更有安定感。 雙環表板設計以及無段電動調整風鏡，則呈現 FORZA350 的科技感；整流罩側面、後側殼、後視鏡和引擎外罩都根據空氣力學設計，並使整體更時尚、更具吸引力。 2022 FORZA350 除原先行星黑，另外導入動感紅、獵鷹灰共三色，正式售價維持 268,000 元。 可別以為電動車就與國產無緣，別忘了 Luxgen 在去年所發表的 n7，預計在今年第四季度開始正式進行產製、並且開始交付車主。

Cross Cub 全車系為後貨架設定，110版本可選配後坐墊供雙人使用(日本法令限定50 c.c. 只能單人騎乘)。 級距中，去年日本總銷量達 10.48 萬輛，比起 2021 年成長 83.4%，最暢銷 10 款機車中，Honda 展現霸主姿態一舉囊括 7 個席次，Yamaha 則是 2 款台灣製造的速克達上榜。 Super Cub C125承襲自1958年的經典，Cub的名號早已響徹全球，成為二輪車界的指標車款。 小巧的車身、標誌性的西裝，配備Honda Smart Key以及全車LED燈具配置，並增加了具功能性的雙座，讓Cub的靈魂很複雜，卻也很簡單。 在NT1100的外型上，不難看出撮合經典運動跑旅「VFR」車系、以及現代個性跨界「ADV」車系的各項元素，包括前方半罩式、搭配短風鏡的車頭設定、以及結合後箱架與塊狀後燈的車尾線條，同時在膝蓋前方的擾流板上方，還有低調的「NT1100」蝕刻字樣，不只是展現此車身分，也能在高速巡航時帶來舒適的騎乘體驗。 2012 SUPERMOTO8 超級摩托幫 正式成立， 我們除了愛車成痴，更想給所有人不一樣的資訊，一個具精采度‧迅速正確‧並且有品味的資訊平台。

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當然，隨著新一年季度的到來，雙方也將各自趁勝追擊，Hyundai 將於今年推出 Ioniq 6，本車相較於 Ioniq 5 更為強調自我風格，採 Coupé-Like 的轎跑身型肯定能吸引不少追求獨特性的電動車愛好者。 此外，在國內一直有著不俗銷售力道的 Ranger，也將在今年強推大改款車型，以更尖端的科技和動力，來滿足喜愛戶外生活探索的消費受眾。 SOGO論壇 › 論壇 › ≡ 休閒天地 ≡ › 汽機車討論區 › 國內貿易商公布Honda Civic Type R接單價 首批僅接單10 … 貿易商益新國際表示，Honda 新一代 Civic Type R 訂車後的候車期約為 1 年半至 2 年左右，引進新車將提供 1 年或 2 萬公里的新車保固。 該車採用鋰離子電池，配合 ACG 啟動馬達，具備傳統啟動馬達和電動馬達雙重功能，將馬達的動力傳送給傳動系統，同時後輪還有一具電動馬達作為動力輔助。 此次 Honda 更在第三代 PCX 的基礎上，發表 Hybrid 油電混合車型，搭載 124c.c.

本車討論度會如此高的原因莫過於現行 X-Trail 世代已相當老舊，而裕隆日產直到最近才成功向日方爭取次世代車型的導入，不過值得一提的是，有網友向 2GameSome 分享本車的預售價已突破 150 萬大關，對應現今品牌在國內的調性而言，價格落點確實不低，但作為國內首款搭載 e-Power 複合動力科技的產品而言，仍舊讓人期待。 另一方面，UK450的競爭對手H’Ness CB350則承襲CB車系家族面貌，頗有CB1100之姿，且同樣以大量電鍍元素點綴，座高為800mm，車重則為181公斤。 動力方面，H’Ness CB350則搭載348.36c.c.氣冷單缸引擎，能輸出21.1匹最大馬力及3公斤米峰值扭力，都能在低轉速情況下提供充足扭力，但整體而言動力表現仍不及排氣量較大的UK450。 不過H’Ness CB350在配備方面則扳回一城，配置液晶螢幕圓形儀錶，包含檔位顯示、里程、油耗、電壓等資訊，且還配有滑動式離合器、HSTC循跡系統、ABS防鎖死剎車系統、HSVCS藍芽手機連結等電子配備，也具備扭力限制器、側駐未收提醒等配備，不得不承認，這回H’Ness CB350配備給得誠意十足。 Honda Motorcycle Taiwan於2015年成立，一路陪著台灣騎士成長。

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成為Wing設計概念由來的希勝利女神雕像之翅膀，具有『向世界展翅高飛』的形象，為了更加強調動態，並配合機車的行進方向，將翅膀烙印於油箱的左右邊。 此標誌開始被使用作為企業統一的標誌，在廣告及產品目錄中也可以看到。 在1961年建完成的技術研究所(1960年成立)的外就有裝上最初設計的WingMark。 此標誌也被當時的經銷店招牌及Honda月報等印刷品所使用，可以說是Honda第一個正式被使用的標誌。 然而，在初期的Dream E型登場之後，A型所用的標誌就不在任何產品上出現。 諸如 Hyundai Ioniq 5、以及 Kia EV6 等，都成功一舉顛覆了國內消費者對於韓系品牌的傳統既定認知，且訂單直到現在都處於滿載狀態。

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• CBR650R紅牌街跑／CB650R街車方面，新年式車型除了符合Euro 5排放法規外，配備部分也換上SHOWA SFF-BP 41mm，並在座墊下方新增USB-C插座、增添儀表辨識度並減輕車重5公斤。
• WinkMark均是被置於二輪車的油箱上，對Honda的二輪車而言，WingMark是設計上的重點。
• 同時，除了我們所熟悉且最受歡迎的五門掀背、以及 Active 跨界小休旅車型外，透過能源局的油耗送測名單與社群平台滿滿的偽裝測試照，福特六和八九不離十將會把 Wagon 旅行車導入販售，按照現行旅行車的市場級距來看，或許在價格上會相當有優勢。

級距外，也為了因應日本的新排氣法規，將產線從中國拉回日本當地生產。 除了親民的座高外，新款REBEL 500也增加了許多配備能給予騎士騎乘時的幫助，例如儀表板增加檔位與油耗顯示、可調式拉桿以及輔助滑動式離合器，並將鑰匙孔移至油箱下方保持車頭極簡風格，除了檔位顯示器能幫助騎士了解車輛狀態外，輔助滑動式離合器相較前一代車款降低了30％的操作負荷，在市區走走停停而需要頻繁換檔的情況下，能大幅降低手部的不適感。 身為汽、機車雙棲的產業巨擘的Honda，秉持著追求「生命」、「交通」、「社會」三者交織的理想境界。 品牌創始人本田宗一郎先生與最佳舵手藤澤武夫先生賦予了品牌更大的企業使命-「守護生命、安全至上」，Honda Motorcycle隨著新車發表會的推動，也將承襲此一理念，定期舉辦車主安全駕駛教育系列活動，持續令「守護生命、安全至上」的理念向下扎根，為台灣孕育出更為理想的交通社會。 2014年達成5,680萬輛的全球機車總市場，Honda以1,766萬輛奪得了31%市占率、全球第一市占率品牌。

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Rebel 500是Honda所推出的美式風格機車，除了具備帥氣的外型，整體設定對新手也相當友善，加上相對平易近人的價格，深受不少車迷愛戴。 honda重機價格 而台灣本田日前也宣布導入全新21年式Rebel 500以及Rebel 500 S，建議售價分別為28.8萬元以及29.8萬元。 Rebel 500在台灣市場有著相當高的人氣，採用巡航車的設定可以提供豐沛扭力，搭配極簡修長的外型，創造出濃厚Bobber風格。 動力方面採用水冷並列雙缸引擎，可以提供39.5匹最大馬力，搭配往復式6檔設定以及滑動離合器，讓整體騎乘體驗更加輕鬆自在，長途旅行時也可以減輕疲勞感受。 21年式Rebel 500提供消光白以及寶石藍兩色，帶來更醒目的視覺感受。 Rebel 500 S則是以Rebel 500為基礎，加上眾多風格配件，包含有LED圓形頭燈、專屬頭燈罩帶來極具個性的車頭造型。

而切換成遠燈時四顆LED則會一起打開，除了提供更優異的照明效果外，更是帶出了新款REBEL 500的科技感。 消費者在店內時將能感受到明亮且寬敞的重機展示區域，結合精品櫃、精神主題牆等設計，塑造Honda Motorcycle的旗艦店風範。 honda重機價格 另外也比照了大型服飾旗艦店所設計的人身部品區，與休憩溫馨感十足的來賓商談室與VIP會員休息區，維修區域則是採用白色為主色調，提供等待愛車維修的車主一個簡約且乾淨的舒適環境。 Honda Motorcycle正式宣告引進臺灣市場，除了一口氣帶來九款大型重型機車車系以外，也宣告旗艦展間、購車優惠、售後維修服務等體系的全面啟動。 NT1100首度亮相是在2021年的米蘭車展前夕，儘管國內車迷對「NT車系」較為陌生，不過在1998年到2013年間，NT650V與NT700V在歐洲市場有著不短的歷史；而此次從HONDA原廠以「New-Toruing」為名，就不難看出NT1100的使命，是要給騎士帶來全新的跑旅體驗，並要兼顧日常通勤的實用性。

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1987年，本田宗一郎做出以下的指示，「最近的Wing Mark形象有點老舊，和現在的車體形象不太搭配。種類也太多。請思考和四輪的H Mark一樣，二輪產品全體也能有一個可以使用的統一標誌」，於是由研究所、營業． 約有7800件的作品應徵，在最後審查時，選出最優秀4件、優秀1件，經過各種研討、修正的結果，新Wing Mark誕生了。 台灣本田（Honda）二輪事業部公布2021年式CBR650R、CB650R、以及FORZA 350三款車型售價，其中在今年大改款、排氣量升級的FORZA 350黃牌大羊正式售價為268,000元，較先前預售價上漲10,000元；而暢銷4缸紅牌重機CBR650R、CB650R的售價則分別為399,000元、379,000元，較改款前小漲1,000元。

此外HONDA也考量REBEL 500將吸引眾多入門騎士，為其數位儀表上加入了檔位顯示。 如果從側面看去，會發現REBEL 500有著明顯的前高後低視覺感，我想油箱造型是給我這種感覺的重要關鍵之一，這顆油箱雖然造型特殊，但依舊有11.2L容量，搭配690mm的超低座高以及可拆除的後椅墊，要論美式風格，HONDA可沒在這輛500級距車款打了折扣。 符合CBR家族「Total Control」的設計理念，也讓2022 Honda Motorcycle CBR500R充滿戰鬥氣息。 honda重機價格 2022年式CBR500R正式售價為298,000元，共有GP紅、鑄劍銀以及消光黑三色，預計於11月開始交車。 2020 REBEL 500建議售價為288,000元，這次推出消光牛仔藍、千禧紅與石墨黑三種車色。

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2022 年式 CBR650R 共有紅、黑兩色，正式售價為 399,000 元。 台灣本田發表 2022 年式車款正式售價，包含 FORZA350：26.8 萬元、CBR650R：39.9 萬元、CB650R：37.9 萬元、Super Cub C125：16 萬元、Monkey：16 萬元，多元化的產品讓騎士體驗移動樂趣。 配備部分，NT1100也延續了CRF1100L的豪華配置，採用6.5吋全彩觸控螢幕加單色液晶的雙儀表配備，前者除了能快速調整各種車輛設定外，還具備智慧型手機連線功能，另外像定速巡航、把手加溫等也都有搭載；雖然台灣版本未提及置物機能，但海外有原廠後箱與雙側箱可供選用，能讓長途壯遊更加舒適便利，就看台灣本田是否會導入作為原廠部品販售。 HONDA CB350在印度發表以來，以低廉的價格、豐富的配備和復古的外型，擄獲不少喜愛這種老味的粉絲，雖然在台灣市場歷經了慘烈的價格之亂，但依舊不減這台復古車的魅力，後續HONDA也在日本發表GB350、GB350S兩款日本國內版本，同樣深受日本消費者的喜愛。 自從2020年HONDA在印度發表CB350後，以低廉售價加上優異配備，不只在當地交出亮眼成績單，在台灣由貿易商引進的前提下也同樣搶下大量訂單，透過低廉售價與恰好符合台灣路權設定吸引不少喜歡Fun Bike的騎士入手，但在2021年的春節假期中，今天（2/16）HONDA則在印度發表全新衍生版本「CB350RS」。

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