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自從台灣本田正式宣佈引進2020 HONDA Super Cub C125後，似乎出現了許多質疑的聲浪，作為本田國民車擔當的Super Cub系列車款，卻擁有比許多同級車款高出不少的售價；究竟是國內售價過高，還是這台車有何奧秘？ 這次就讓Moto7解密現今Super Cub車系中，各車款的定位，並針對Super Cub C125在台售價的合理性進行分析，提供車友朋友們參考。 SP武川 鋁合金鍛造強化煞車臂套件 (後用) 【SP武川】鋁合金鍛造強化煞車臂套件 (後用) 以原廠來說是剛剛好用，但是遇到緊急狀態會不夠用，剛好武川有推出強化加長，安裝容易，上車使用後在搭配強化煞車皮，可說是天壤之別，說停就停。

現行款泰規Super Cub 110是在2020年9月發表，搭載109.5cc長行程氣冷臥式單缸引擎是其特色。 在太陽底下確認研發出來的顏色樣本以及實際塗在零件上的顏色是否一致。 這台Super Cub「天氣之子」特別版全世界可是只有這一台，並無量產推出市售的計畫。 ▲所有購買Super Cub 50/110“天氣之子”特仕版的車主都能獲得一份贈品，那就是白底加入粉色條紋的特別版半罩式安全帽。 代購商品若經配送無法送達，或經代購業者定相當期限通知您領取而您拒絕領取或無法取得聯繫者，將視為您同意拋棄代購商品，代購業者將不再另行通知，並依代購業者所認為適當之方式處理代購商品，您事後不得再請求代購業者交付代購商品、退款或請求損害賠償。 非以有形媒介提供之數位內容或一經提供即為完成之線上服務，一經您事先同意後始提供者，依消費者保護法之規定，您將無法享有七天猶豫期之權益且不得辦理退貨。

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此外，劇中夏美（Natsumi）曾使用過的白底粉紅條紋的半罩式安全帽，將作為禮物贈送給所有購買Super Cub 50/110“天氣之子”特仕版。 2019年上映的動畫《天氣之子》是一部在日本地區觀影人數破千萬人、票房收入140億日圓的超人氣作品。 主人翁夏美（Natsumi）最喜歡的那輛粉紅配色Super Cub是特製的，因此在當時只有一輛用於展覽。 但是由於天氣之子的高人氣，讓HONDA決定採用其粉紅配色推出Super Cub 50和Super Cub 110販售。

警方對廖女等7名駕駛進行酒測，全員皆為0，確切肇事原因正由警方調查中。 民視新聞／楊喻晴、沈建宏 台北報導今天（1月27日）總統蔡英文親自宣布新閣揆，特別提到陳建仁，願做地上的鹽，成就台灣的光，事實上「鹽與光」也是陳建仁的座右銘，高雄市長陳其邁也發文，說這是對陳建仁最精準描述，認為他總在台灣重要階段、國家最需要時挺身而出。 美國聯邦眾議員金映玉（Young Kim）日前透過新聞稿表示，她和另一名眾議員葛林（Al Green）共同提出《不歧視台灣法案》（Taiwan Non-Discrimination Act），呼籲美國政府，支持台灣參與國際貨幣基金組織（IMF）。

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Super Cub 110 Pro專為送貨員設計，動力部份與2022年款Super Cub 110一樣，採用109c.c.單缸四行程引擎，並擁有一公升能跑67.4公里的超狂油耗，14吋的輪圈也為駕駛提供了優良的機動性。 制動部分則採用了前碟煞（ABS）及後鼔煞配置，除了能為車主減少耗材與開銷，也提供了安全、良好的制動性能。 而Pro版本在原先後座的位置，裝上寬大實用的後貨架，可以自行擴充後箱或綑綁貨物，此外，車頭前方也提供了額外的「菜籃」置物空間。

• 除此之外，潤滑系統的工作效率也會增加，因此整台車的穩定性也會變好。
• 在配備上採用了較為陽春的設定，車架及懸吊裝置上大多沿用舊款架構，再進行微幅修正；前後煞車皆為鼓式煞車，除了電腦噴射供油系統以外，亦沒有其他現代化的豪華設備，定位上屬於Super Cub車系中入門級的車款。
• 雖然說，使用場景主要只是用於上下班通勤的話，那麼Cross Cub 110就會比速克達車款還要遜色許多，但如果把它當成一台摩托車的話，它那溫和的騎乘感就變得魅力十足。
• 今天活動中，Honda也同步公布未來的新車搶先展示據點，想看看新車的朋友可以參考以下資料，前往經銷商欣賞實車，同時預購優惠活動也正在進行中，喜歡的朋友趕緊下訂囉。
• 影音商品、電腦軟體或個人衛生用品等一經拆封即無法回復原狀的商品，在您還不確定是否要辦理退貨以前，請勿拆封，一經拆封則依消費者保護法之規定，無法享有七天猶豫期之權益且不得辦理退貨。
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電控部分2020 CRF 1100L Africa Twin延續前一代相當豐富的電控系統之外，還加入彎道ABS系統、三段可調防孤輪系統、定速巡航系統，讓騎乘安全、舒適都更上一層樓。 最後儀表的升級也同樣嚇人，這塊6.5寸觸控螢幕造型設計看來神似Dakar拉力賽車儀表，並採用上下分層佈局，全彩資訊更齊全、明瞭。 引擎與Super Cub一樣都採用了109c.c.的氣冷式單缸引擎，但最大馬力只有8PS，雖然與CT125的8.8PS馬力相差不大，但是排氣量方面的差異卻很明顯。 不過，與Super Cub C125的9.7PS相比的話，馬力上的差異就比較明確。 它的引擎給人的感覺則是非常細膩滑順，換檔也比想像中還要輕鬆許多。 Cross Cub給人圓滑有彈性的感覺可能也與它的排氣音有著極大的關係，畢竟這個排氣音不只不會讓初學者感到緊張，也讓有經驗的騎士感到療癒，這點絕對是Cub系列最大的魅力所在。

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KITACO 【庫存最終處分】時尚款後貨架 【KITACO】【庫存最終處分】時尚款後貨架 在網站上看到了這個時尚後貨架一直很心動，剛好看到了本站有特價，立馬下訂買來裝上。 原本車上是電鍍銀色貨架，一直覺得有點老氣且容易生鏽，換上了這個時尚後貨架，不但車尾造型更好看，也免除了生鏽危機，值得推薦。 2012 SUPERMOTO8 超級摩托幫 正式成立， 我們除了愛車成痴，更想給所有人不一樣的資訊，一個具精采度‧迅速正確‧並且有品味的資訊平台。 hondasupercub110價格 8並不只是數字而是一個符號，一個毫無界線‧無極限，不停擴張散佈的意念。

其實新版的出現主要是因為以往喜愛現代化設計的泰國等地，復古設計變得越來越熱門，這種傾向在這一、二年特別明顯，因此日本的Super Cub也開始被人認為「非常帥氣！」的逐漸受到歡迎。 泰規 Super CUB 110 ，自從本田將輕型產品中心放至東南亞生產後，泰國儼然成為本田車款的銷售重地。 這款在泰國製造的 Super CUB 110 在外觀上與日規有些許不同，但沿襲了 CUB 經典的圓燈造型卻又融入了科技的元素，讓現代化的 Super CUB 110 多了種不同的感受。

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至於日規版到底會不會有同樣的改變、CROSS CUB 110之後會變成怎麼樣，編輯部未來也會繼續追蹤更進一步的消息。 至於車體的部分，前後連接在一起的「大型坐墊」也讓人印象深刻。 除了前後避震器改成長行程之外，比起現行款，泰規還成功減輕了3kg。 代購業者僅提供代購服務，不提供代購商品之任何保固或售後服務。 您委託代購業者所代購之代購商品，關於其品質、保固及售後服務等，都應由各該商品或服務的原廠、商品或服務原始提供者，依照其所制定的條件，對您提供品質承諾、保固及售後服務等。 代購業者收到您所交付之款項並確認可接受您的委託後，會將代購所需之價金及運費等支付予代購商品之出賣人，並於收到代購商品後再委請物流業者將代購商品寄送至您指定之收貨地點。

新款頭燈採用圓形，上下分別為使用LED燈的近光燈與遠光燈，配合上圓形方向燈，呈現出經典Super Cub外型的車頭造型。 位置較低的把手離騎士身體非常近，雖然車身嬌小但是也能夠伸直背，呈現出Super Cub特有的騎乘姿勢。 雙腳著地性方面，連後腳跟都能穩穩地踩在地面上，所以並不會讓人感到不安。 延續Super Cub C110/50的基本架構，推出越野版本的CROSS CUB 110/50，此概念源自1961年的TRAIL 50，將Super Cub的輪胎換成越野胎，並把後齒盤加大，換來更好的扭力感受，提高在非鋪裝道路的使用性。 本田在泰國當地的合資企業 AP Honda，上周向當地市場發布了新一代 Super Cub 「 超級幼獸 」。

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這次發表的全新2020 CRF1100L Africa Twin在引擎、車架、電控、外觀和配備部分都有所升級！ 台灣引進販售版本為標準版（非ADV）、DCT變速箱、低座高版本，主打親民好上手，人人都可以輕鬆駕馭Africa Twin的設定。 實際試乘CROSS CUB 110之後，筆者覺得它騎起來不像是「摩托車」，反而比較像是一台「搭載引擎的腳踏車」。 不知道是不是因為坐上去之後雙腳之間沒有油箱的關係，還是說從車體、輪框傳過來的感覺太過溫順的關係，筆者總覺得自己好像是在騎著一台搭載引擎的腳踏車。 感覺上它絕對是一台非常適合想要稍微出門兜風亂逛一下時的好夥伴。

購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 為了避免因為乘載過大的貨物，而遮蔽了頭燈的光線，Super Cub 110 Pro的車燈位於置物籃的前方，確保騎士擁有最清楚的夜間照明與安全性。 雖然車重僅僅只有111公斤，卻配備了後輪的手剎車，因此對於郵差送信或是外送員來說，Super Cub 110 Pro都是十分稱職的夥伴，更能在多變的路況及坡度安全駐車上下貨。 HONDA 行李箱 【HONDA】行李箱 原來Honda後箱可以上鎖！ 可以上鎖讓我超放心️ 重點後箱超美的️ 配上白色Super Cub更美️ 我還沒有試能不能防水？ 在台灣90年代的機車市場，國產機車曾經短暫吹起一股嬉皮風，但直到2019年的今天如果你想要入手一台美式風格機車，似乎僅剩高價的紅牌大型重機可以選擇。

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雖然說，使用場景主要只是用於上下班通勤的話，那麼Cross Cub 110就會比速克達車款還要遜色許多，但如果把它當成一台摩托車的話，它那溫和的騎乘感就變得魅力十足。 就算是把它拿來和經常一起比較的CT125 Hunter Cub相比，滑順又療癒的騎乘感絕對是Cross Cub明顯勝出。 因為後座腳踏設置在搖臂上所以也能夠雙載，不過需要另外準備坐墊，且後座乘客的腳還會隨著後搖臂作動而跟著擺動。 ▲前輪採用鼓式煞車的車款在最近幾年幾乎看不到，因此Cross Cub110自然也變得非常稀罕；不管是煞車力道還是靈敏度，都是碟式煞車比較出色。 ▲騎士的體重為65kg，雖然雙腳基本上都能夠踩到地面，但是後腳跟稍微有一點點懸空，之所以會如此就是因為它的坐墊高度比Super Cub 110高出39mm。 美國一隻百折不撓的貓咪，因飼主曾不小心把食物留在微波爐，從此迷戀上那神秘的空間，即使飼主加裝了兒童安全鎖，貓咪堅強的意志絲毫沒有縮減，近日和微波爐的角力，更在社群上吸引了超過百萬次觀看。

以打造出日本人想像中的「Cub」為設計理念的Super Cub C110/50，在外型上捨棄了近年來的採用的方形頭燈，重回經典圓形頭燈的懷抱，車身線條也一改近幾代Super Cub的方正外觀，再次向初代的圓滑曲線致敬。 ATM 提供5家銀行：合作金庫、華南銀行、台灣銀行、國泰世華、中國信託，以上5家同行轉帳，免轉帳手續費。 HONDA身為歷史悠久的日本車廠，旗下最具代表性的作品，便是自1958年以來，相當長壽的Super Cub車系。 經過多次改款仍歷久彌新的車款，這次迎來了Super Cub 110 Pro的2022小改款版本，繼續為貨物運送工作者帶來省油、舒適的選擇。 黑珍珠 黑珍珠 泡沫燃燒室清潔劑 【黑珍珠】黑珍珠 泡沫燃燒室清潔劑 黑珍珠 泡沫燃燒室清洗劑，買來至今都還沒機會使用它，想說趁活動買下，想必清洗機碳因該會很好用，推薦給想清洗燃燒室的您。

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只是想買個經典、歷久彌新、2-30年後還是很有味道的車， 沒有什麼投資的預想。 本次Super Cub除了將引擎更新為符合日本當地最新的環保法規以外，在定速於60km/h且雙載時，平均油耗測試值為68.0 km/L。 外觀上看去最大的改變，就是輪框從以往的鋼絲框，改為與C125相同的鑄造鋁合金樹枝框，並將前煞車升級為碟煞，配有單迴路ABS防鎖死煞車系統，雖然說提升了車主騎乘時的安全性、清潔維護也更方便，但對於喜愛鋼絲框的車迷來說，還是少了點本田小狼的風味。 雖然上述車款彼此之間存在差異，例如四檔/五檔變速箱、離合器/自動遠心式離合器、CVT變速箱等，但可以確定的是。 也就是說，目前只有日規Super Cub 110仍繼續採用50.0 x 55.6mm規格的引擎，且由於日本從2021年10月1日起，已經將ABS列為新生產車輛的必要配備，因此現階段日規Super Cub 110已經暫時停產。

今天活動中，Honda也同步公布未來的新車搶先展示據點，想看看新車的朋友可以參考以下資料，前往經銷商欣賞實車，同時預購優惠活動也正在進行中，喜歡的朋友趕緊下訂囉。 在前面板中央可看到漂亮的鍍鉻件點綴，並在一旁的SUPER CUB的字樣，車身兩側裝有老式的HONDA翅膀Logo。 科技層面除了前述的全車LED光源以外，儀表也導入指針、數位二合一設計，最重要的是C125配有Keyless系統，大幅提升便利性。

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我擁有這輛JA44已經一年半了，當初是為了可以隨時在日本旅行而買的，現在主要作為通勤工具使用，偶爾會騎去露營，當時會購JA44是因為我對JA07並不滿意，所以當60周年限量版公布後，我就順勢買了下來。 雖然因為引擎馬力較小所以比較沒力，但在Super Cub 110感受到的高級感到了Super Cub 50之後變得更加明顯，引擎齒輪轉動聲音十分明顯也是Super Cub 50的特色之一，也因為輪胎比較細，所以操控時的搖晃感也比Super Cub 110還要更加強烈。 在操作安定性方面，前叉更改了內部設計、補強後搖臂連接處並改善避震器的作動，雖然這部分的改進並不像引擎那麼明顯，但的確成功讓人感覺到騎乘的安定感增加。 正因為這樣的背景因素，讓HONDA的研發團隊抱持著「既然如此，新款Cub就以日本人喜愛的外型打造吧！」的念頭，成功推出了「回歸圓形頭燈」的設計。

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在配備上採用了較為陽春的設定，車架及懸吊裝置上大多沿用舊款架構，再進行微幅修正；前後煞車皆為鼓式煞車，除了電腦噴射供油系統以外，亦沒有其他現代化的豪華設備，定位上屬於Super Cub車系中入門級的車款。 Super Cub C110/50於日本當地的售價分別為：280,500日圓／236,500日圓。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。

美國司法部日前對全球搜尋引擎龍頭谷歌提起訴訟，指控谷歌非法壟斷網路廣告業務，要求谷歌拆分廣告業務。 娛樂中心／周希雯報導每逢農曆春節，許多人除了和親戚聚餐，也會約許久不見的老朋友來個同學會，但難免也會被發生尷尬場景。 個性直率敢言的「大馬鬼才」歌手黃明志，近日就有感而發表示，人就是愛攀比的動物，建議心臟不夠大顆的年輕人不要隨意參加同學會，否則會失去初心和夢想，為了比較導致自己心態崩盤。 這次的Super Cub110採用了鮮豔的黃色車身及棕色坐墊，全新追加了給人活潑印象的塗裝版本「珍珠鮮豔黃」，加上現行款的顏色等，總共推出了6種塗裝配色。 搭載了使用最新引擎技術研發而成的HONDA Smart引擎。

Cross Cub 110/50在日本當地的售價分別為：341,000日幣/297,000日幣。 ZETA Adventure 風鏡 【ZETA】Adventure 風鏡 安裝容易且外觀好看，比起其他風鏡設計的簡潔許多， 橫稈還可以外掛其他物件，是個很棒的設計！ 雖然HONDA REBEL依舊保有與現行款幾乎相同的外型，以嬌小的油箱視覺感，配上簡潔的車架設定。 HONDA在設計初期就以簡單、原始作為主軸，實施一種極簡主義的態度。

因為跟Super Cub不一樣，由於它沒有安裝腿部擋板的關係，所以這台車並不適合在下雨天騎乘，再加上它也沒有擋風鏡，所以雨天騎車不止上半身會濕透而已，連鞋子都很容易弄濕，建議最好是穿上防水效果好的雨靴。 hondasupercub110價格 除此之外，鼓式煞車在下雨天也會變得比較容易失靈，而這也會變成它騎起來不穩定的因素。 還記得《天氣之子》中，須賀夏美那台粉紅色的「Super Cub 110」機車嗎？ 雖然粉紅色塗裝是電影中虛構，但出產這台車的HONDA，決定限量推出電影同款式的特仕版，7月23日起在日本展開預購。 另外，雖然一次減速比／二次減速比都還沒有公布，不過從規格表中可以確定四段變速箱的齒輪比應該有變寬，所以應該會變得更容易用到中低速，騎起來會變得更輕鬆，每顆齒輪負責的範圍也都變寬。 因為壓縮比從9.0改為10.0，所以目前還沒有公布的馬力＆扭力應該也都會有所提升。

Z-7在進口中階全罩安全帽裡有不動的銷售王者之稱，原因就是在非常輕量的重量下，有著優異的通風性能，大量的進出風口，可以保持頭頂的換氣通風。 前方額頭的近期孔，實際騎乘起來，大概時速30以上就有風從頭頂灌進來，雖稱不上網路上有電風扇般誇張的感受，但是的確是涼爽很多。 hondasupercub110價格 戴起來的確是比完全沒有頭頂通風口的Ex-Zero 量上許多。 hondasupercub110價格 天氣熱氣溫32度左右的日子，雖然走走停停還是會悶熱，但是只要車子動起來就會非常通風。

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