2020機車懶人包

碟煞：碟式煞車系統則是有個大圓盤與卡鉗，以圓碟盤代替煞車鼓，圓碟盤與車輪共同旋轉，煞車時，煞車油被擠壓而產生推擠力來帶動卡鉗裡的活塞，讓活塞推擠來令片，此時來令片夾住圓碟盤產生磨擦力，減少輪胎旋轉速度來達成煞車效果。 以女性為主的車款大部分只有出鼓煞版，這是因為多數女性騎車通常不快，且煞車習慣可能都是急按，若是選擇碟煞車款，有可能會造成輪胎瞬間鎖死直接打滑就出車禍了。 而125機車不會配雙碟煞的原因是機車本身較輕且輸出沒那麼大，前碟後鼓(前輪碟煞/後輪鼓煞)應已足夠了。 一般 125CC 以內的機車最多都只會配前碟後鼓 (前輪碟煞/後輪鼓煞)的煞車系統，150CC 2020機車 以上的機車才會配雙碟煞。

• 低交通流量社區的總體目標是減少機動車交通，從而減少空氣污染、噪音污染和道路交通事故，同時使住宅區的街道變得更加宜人、包容，並且讓人們步行和騎自行車更安全。
• 全車使用LED燈具且配有Keyless、ABS系統，經典的外型又不失現代科技，整車非常細緻，有很高的質感。
• 經典耐操的國民車，各項配備表現都中規中矩，且銷量龐大容易找到懂得維修的店家；One-Touch 飛炫踏板讓騎士不用彎下腰，只要輕輕一踢就可以彈出後腳踏，提升方便性。
• 加上國產車廠在國內保養在據點數量和保修費用上的優勢，保養維修相對容易和價格低廉。
• 這個想法是為了防止非本地的機動車駕駛能夠輕易地從住宅區的一側抄近路到另一側，因此透過護柱、圍欄和花盆等屏障，或是透過使用自動車牌識別攝影機和路標來實施。
• 重量輕好牽移：台灣的機車密度很高，尤其台北市更是高得驚人，想在台北鬧區停車簡直就是要靠人品才能順利找到車位；若人品不好，就得在機車停車格縫中求生存。

目前台灣電動機車市場以大馬力產品為主流，同時也因電池充電不便，以換電站為主流。 因此拓展海外時，能源交換系統也必須同步到位，Gogoro複製台灣經驗，進入中國大陸市場，能源交換系統就是關鍵。 其中值得一提的是 Gogoro Viva 今年還推出了 Lite 版，少了 SBS 同步煞車跟智慧鑰匙卡，但售價也再降 5,000 元，在新北市汰舊換新補助後，價格甚至可以跌破 4 萬，對於短距離使用的車主來說，很有價格競爭力。 5萬元上下的入門速克達，因為便宜的售價及適合通勤代步的輕巧車身，受到廣大機車族的青睞，但在茫茫車海之中，同級距的車款多到難以抉擇，想在買車前，一較市面上同級距的車款，但規格與配備看得眼花撩亂，荷包準備都準備好了，卻遲遲不知道哪輛車適合？ Moto7聽到你們的心聲，依照不同車型、不同級距比較各車款！

2020機車: 機車 週邊 SYM三陽機車產品比較表

油耗表現為輕檔車之冠，標配倒叉及 ABS 防鎖死煞車系統。 輕檔車市場成為兵家常爭之地，選項是玲瑯滿目，這次我們列出了22台，10萬~20萬可以買到的輕檔車，讓大家在茫茫車海中可以找到一點方向。 重量輕好牽移：台灣的機車密度很高，尤其台北市更是高得驚人，想在台北鬧區停車簡直就是要靠人品才能順利找到車位；若人品不好，就得在機車停車格縫中求生存。

今年油價走低，雖然目前略有回升，仍是十年來少有的低檔期，很可能助長消費者購車意願。 電動車方面雖未受惠於低油價優勢，但也同步推出較低的電池資費，包含 299／499 騎到飽方案，希望藉此拉抬買氣。 OZS 150，雖說不像前述車款擁有最新科技與七期環保性能，但在八輛推薦車款中只有OZS 150能以125c.c. 新北市一名7旬比丘尼昨晚疑搶快，直接從中央分隔島穿越馬路，遭到一輛機車撞上，人、車噴飛，被撞者當場沒了呼吸心跳，送醫搶救仍不治，騎士則無生命危險。 機車受慣性影響向前滑行，又波及路邊1名路人、1名腳踏車騎士，所幸2人均輕傷；詳細肇事原因待進一步釐清。 公民報橘《公民報橘》是一個所有公民都可以積極參與，並採取行動的網路環境，讓我們一起打造對我們與下一代而言，都更美好的台灣。

2020機車: 熱門話題

機車置物箱與踏板空間：對小資女們來說，一定會有大大小小的包包或購物時的戰利品；而婆婆媽媽們一定會有市場採買的食材或生活必需品要載，因此機車置物箱空間和機車踏板空間的大小非常重要。 有放兩頂安全帽需求的、或有載箱、載物需求的，都需要注意機車置物箱與踏板空間。 在我們整理機車售價時，也意外發現原來電動摩托車售價在各個級距都很有競爭力，最終售價幾乎只有定價的 7 折左右，想要入手電動車的朋友，現在看來是個不錯的時間點。 的價格，買到150排氣量的動力規格，帶給消費者滿滿的CP值。 2020機車 另外車頭有著辨識度極高的帥氣定位燈，尾燈方面跳脫傳統速克達設計形式，雙邊自車尾延伸自車側的全景式巡弋尾燈，除了成為遠看時一眼認出的身分象徵外，在全方位視角的行車安全上也是特別突出，整體設計語彙與巧思在國產速克達中可謂獨樹一幟。 並擁有 170 公里的最高續航力，搭配 ABS 系統的加持，同時還提供多樣化的改裝配備，能依照車主自身喜好打造車款。

以光陽為例，銷歐的數量約占光陽外銷規模的六成，其中有一半50CC。 但在荷蘭有50CC的機車已大量轉向電動機車，可以預期未來銷往歐洲的機車將會大量被電動機車所取代，這也將是光陽未來的重要策略。 政府政策可望成為各機車廠深耕電動機車與拓展外銷的有力後盾，法人估，明年起政策扶植動能可望擴大發酵，挹注機車廠營運動能。

2020機車: 熱門關鍵字

整車以運動性能做為主打，值得以操駕、動力與亮眼外觀的車友們考慮。 在女用車的比較中可以發現，售價幾乎都比大衆車款略高一截，其中 Yamaha 尚未更新到七期排放標準，因此在燃油車中略有價格優勢，按照現在的價格走向，新款 Cuxi 的售價可能會落在七萬元左右。 相較於前面車款，Sym WOO在造型上較為樸實，機能性也是他強調之處。 Fiddle 擁有著相當典雅的外型，相信第一眼就能抓住大家的目光。 此外，它的中柱非常好立，車身輕巧、停車方便，前方置物空間能放置飲料，機能性不俗。 此外它更搭載了三陽旗下最新的引擎科技，除了擁有三零科技，起步零延遲、起步零後仰，還擁有怠速熄火功能，不但環保安靜，還能帶來優異的騎行體驗。

光陽工業執行長柯俊斌指出，小馬力的電動機車其實是電動機車的主流。 大陸有4,000萬台的電瓶車與微型電動二輪車，顯見這個市場空間相當大。 目前生產微型電動二輪車的廠家有光陽與中華e-Moving。 繼TIGRA150以充沛的動力獲得車友青睞後，PGO後續推出的TIGRA200則是以跑旅做為訴求。 擁有200c.c.的引擎提供大馬力以外，也兼顧坐墊與騎姿的舒適性。 SYM以旗下的靈獸系列──DRGBT，開創了150級距運動速克達的新世代，最為車主津津樂道的就是其充沛動力與彎道性能，且豐富的配備與搶眼外觀也是不惶多讓。

2020機車: 什麼是低交通流量社區？

勁戰車系推出至今20年，第六代最大的革新莫過於改變引擎，使用水冷BLUECORE技術，使其兼顧充沛動力與優異油耗。 搭配不對稱車架與前後配胎的改變，也提升了車輛穩定性，綜合以上，很適合追求性能之餘，也希望擁有良好油耗及車輛機能性的騎士。 FORCE 2.0改款後引起車友之間討論，在外觀上變得較為圓潤，而規格上使用155c.c.

BLUECORE水冷引擎及ABS、TCS系統，並且將車體集中凝縮。 以上讓車輛擁有更好的動力與操控性，同時安全性也得到提升。 適合想要擁有良好油耗表現，並兼顧充足動力及小車體、高配備的騎士。 看到標題一定會有人想，CBR1000RR不是2017年才改款嗎？ 雖然CBR1000RR在外形有明顯變化，不但用上了最新的電控系統，在引擎內部也更換的大量零件，改善效率進而提高馬力，從型式代號由原本的SC59改為SC77就可看出內部更動並不少。

2020機車: 熱門

台灣是世界上機車密度最高的國家，台灣共有2,300萬的人口，至少有1,400萬輛的機車，平均下來就是每兩個台灣人中，其中一人一定有機車。 在台灣騎機車的優點簡單就一句話：「省錢又方便！」說走就走、說停就停、能上山下海 (咦？)、能進窄巷、保養不用花大錢、置物空間很能塞東西、鑽車縫容易、停車位很好喬、停車費也較停汽車省等等優勢。 對於駕車體驗有更高追求的族群，除了要能滿足一般使用需求外，偶爾想要熱血時，更要能夠展現強大性能。 在這個級距，價格影響因素大幅降低，車主更加在意外型、性能和獨特性。 女性車款是近年來車廠的新戰場，以前只要比較輕巧，價格低廉就被稱爲女用車，但現在女性車款有了更多時尚造型，加上貼心設計，其中兩大重點就是駐車省力，車身較低。 在這個考量下，燃油車多數是 100~110cc 的排氣量，電動車則首推 Viva，以各大廠來看，每月銷售量能超過 1,000 台的競爭者是以下幾款。

整輛車都圍繞著菱格紋設計，前方兩條直立式的定位登（日行燈）很特別，較為硬朗的線條，與以往滑順、圓潤的女性向車款大相徑庭。 座高部分身高155cm能幾乎平踏地面，前置能放下700c.c.飲料杯，車廂則可放置一頂3/4安全帽（因不同帽款可能有所差別），高反差液晶儀表板，在夜晚也能清楚可見，動力方面對於上下班通勤非常夠用。 受僅465c.c.的排氣量所限，最大馬力為各對手中最低。 另外，油箱容量為12.5公升，在各競爭者中敬陪末座，電控方面也受限於價格而相對單薄，TCS循跡防滑系統、動力模式等一概欠奉，車廂空間僅足以放進一頂全罩安全帽、風鏡需使用工具調整。 價格宜人之餘，配備並不落於陽春，三十萬內的價格，能買到前倒叉與後六連桿懸吊、全彩TFT儀表、Keyless系統等配備，性價比可說是相當不俗。

2020機車: 機車大廠力拚油轉電

警方初步調閱監視器畫面，釐清事發經過，發現張女違規，從中央分隔島穿越馬路，而陳男沒能煞車，直接撞上，當場人車噴飛；機車受慣性影響，旋轉數圈、向前滑行，再「擊落」同車道的一輛腳踏車騎士鍾女（52歲），以及在路邊搬貨上車的胡女（33歲）。 柯俊斌表示，台灣機車產業相當具國際競爭力，在成本與品質上都相當強勢，每年也有百萬台以上的外銷規模。 在整車業者外銷量增加下，有助於台灣供應鏈的規模擴大，並降低成本，再為台灣產業加分。 光陽除了是台灣的機車大廠，每年外銷海外的機車數量甚至超過台灣內銷規模，同時並在海外許多國家以CKD的方式銷售。 三陽也是外銷規模超過內銷，包括大陸廠與越南廠都以外銷為主。 台灣機車業者具備成本與製造的優勢，甚至設計與性能比國際大廠有更高的性價比。

我們整理了目前台灣機車市場最暢銷的車款，以及最終成交價格，讓想購車的朋友能夠一眼找出最划算的車款。 據英國媒體《on london》，去年一項針對倫敦人的調查發現，生活在低交通流量社區的居民（345 名受訪者），有 63% 的人同意或強烈同意它改善了他們作為倫敦人的生活，相比之下，14% 的人表示沒有，而另有 2020機車 22% 的人既不同意也不反對。 不過，該報告發現了一些證據表明，倫敦低交通流量社區的外圍地區儘管有一個區域的汽車使用量增加了 7%，但總體而言，騎自行車比例是增加的，汽車的使用量也略有下降。 這意味著，不只採用低交通流量社區的地區居民改變了交通方式，附近地區的居民也會跟著改變他們的交通方式。

2020機車: 電動自行車30日起納管 機車廠推新車搶市

三、行政院環境保護署、內政部警政署及公路監理機關將針對車主擾寧之行為及製造噪音之車輛加強取締，以維護民眾生活安寧。 隨著疫情降溫，加上政府振興券可能刺激消費，車廠紛紛提出各種購車補貼，購車時直接補貼折的優惠購車金從 1,500 起跳，其中又以 Gogoro 祭出最高直接降 6,000 元的優惠最為誘人。

品牌極度冷門，雖然有總代理，但是車款銷量及品牌知名度都無法和同級對手比較，，另外車款獨特的三火星塞設計，在保養時也會增加額外的費用，且138,000元的售價較無競爭力。 碟式煞車系統則是有個大圓盤與卡鉗，以圓碟盤代替煞車鼓，圓碟盤與車輪共同旋轉，煞車時，煞車油被擠壓而產生推擠力來帶動卡鉗裡的活塞，讓活塞推擠來令片，此時來令片夾住圓碟盤產生磨擦力，減少輪胎旋轉速度來達成煞車效果。 重心低好停車：如果每天都要通勤或代步使用，當然無法仰賴每天在停車時都能有肌肉暖男剛好經過，所以容易架停車柱通常會是女性挑選機車時最大的考量之一。 再加上對小隻女來說，腳能夠順利放在地面上會比較有安全感的話，重心低的車款，才是最適合小隻女的選擇。

2020機車: 推薦文章

二、為維護民眾居住生活品質及環境安寧，請配備有「運動/競技模式等車輛(含跑車、大型重型機車)之車主，勿於市區及住宅區使用或行使急加速、拉轉速行為，而高輸出功率會製造噪音之車輛，亦請車主盡量避免於市區夜間21時至上午7時間行駛。 其中值得一提的是 Gogoro Viva 今年還推出了 Lite 版，少了 SBS 同步煞車跟智慧鑰匙卡，但售價也再降 5000 元，在新北市汰舊換新補助後，價格甚至可以跌破 4 萬，對於短距離使用的車主來說，很有價格競爭力。 透過這一套設計指引，來往住宅區的交通流量大大減少，不過，當地居民和商家仍然可以通過不同路線進入社區，但更有證據表明，低交通流量社區導致汽車使用量減少，步行和騎自行車的次數增加。 政府釋出2030年電動機車將占台灣市占35%的藍圖，政府相關補助辦法是目前業界衝銷售量的重要關鍵。 Gogoro今年11月電動機車掛牌5,933台，市占9.1%，燃油車大廠光陽的電動機車掛牌數也達到1,036台，顯示電動機車市場需求正逐步加溫。 政府力推電動機車取代傳統油車，同時並早早宣布電動機車補助辦法持續進行，有效鼓勵廠商持續投入電動機車開發。

由香港SEO公司 https://featured.com.hk/ 提供SEO服務