gogoro保養里程全攻略

以雙電池方案綁約 3 年試算，每月 899 元，每天幾乎都固定騎 40～50 公里的話，這樣最划算。 Gogoro Network 目前大致分成三種方案，自由省、騎到飽、預選里程，商用資費適合營業用，這邊就不列入討論。 而新的資費制度將在 2021 年 6 月開始上路，許多朋友覺得看了眼花，但其實很簡單的。

如果想要更換 Gogoro 簡單的耗材，例如：煞車來令片、輪胎……等等，其實可以在一般車行更換；若是電系、動力系統部份的維修，就一定要回廠由 Gogoro gogoro保養里程 的直營或授權服務中心處理。 Gogoro 1 系列以及 Gogoro S1 皮帶使用能乘載高張力的美國 Gates 碳纖維複合皮帶，跟使用在哈雷機車（1,200c.c.）是同一條，但這個算是消耗品。 裝配有音頻導輪的開放式皮帶版本，如下面照片的這種，建議達每一萬公里時應更換皮帶；裝配有全封閉式皮帶護蓋，則建議每二萬公里應更換皮帶。

gogoro保養里程: 費用比較1：機車油錢 vs gogoro 資費 (電池月租費)

如果你是個每天通勤，里程量十分穩定在666公里以上的用戶，那麼建議你可以開始考慮899、999、1199等騎到飽方案。 如果里程數低於666公里，那麼選擇暢遊799會比較划算，而且還包含定期保養費。 gogoro保養里程 里程數越高選擇騎到飽方案越有優勢，但得注意的是如果你每個月騎乘里程超過1600公里且連續2個月，Gogoro會推定你是商業使用，會要你提出非商業使用證明。

• 預約試騎當天也在業務推薦下申請了兆豐 Gogoro 聯名卡，如果你有分期付款的考量，個人還滿推薦使用這張卡訂購 Gogoro，目前全車系皆可享 24 期 0 利率，還有首刷禮可以拿（延伸閱讀：兆豐 Gogoro 聯名卡購車攻略）。
• 每 公里會施作大保養，價格約在 1000 ~ 1300。
• 關心動物議題，正值南半球夏季，智利南方出沒大量鯨，但船運造成的噪音，影響牠們對方向的辨識能力，可能會撞上船隻受傷。
• 但為什麼會說 RANGE 這一項不能當作剩餘電量的標準呢？
• 不過需要注意的是，里程數、電池電力使用量都會根據駕駛狀況、路況、車況而有所差異，試算金額僅供參考。
• 商業用途包括但不限於快遞、物流、租賃、載客服務、民宿、餐飲外送等用途。
• 先撇除商用方案不談，一般情況下可以申辦的Gogoro電池方案共有3種，分別為依照里程計價的預約里程方案、依照電池更換量的自由省方案、以及騎到飽方案。

興趣是科技、科技和旅遊，一個偷偷當領隊導遊的科技人。 因為 Gogoro 的構造與油車有很大的不同，所以保養週期、項目、價格都不太一樣，這邊就來和大家說說 Gogoro 的保養週期與保養價格。 最大的主流機構投資者以及為其服務的評級機構現在表示，他們認為企業高品質的環境、社會和治理（“ESG”）實踐對於長期、可持續的財富創造十分必要——這一立場已引起了學術上和政治上的爭議。 然而，儘管在利用ESG進行投資的問題上存在爭議，但幾乎無人關注主要投資者和評級機構的ESG政策中的一個核心矛盾——“G”與“E”和“S”的不一致。 參加人應保證所提供之個人資料均為真實，未有冒用或盜用之情事；如有虛偽不實、提供不完整等情事，Gogoro 得取消其參加及／或得獎權益，亦不會遞補得獎名額。 C Jay 剛好在換電站換到充飽電的 Gogoro 新版 大容量電池，插回 Gogoro VIVA 顯示預估的剩餘里程是 48.2 公里。

gogoro保養里程: 車輛保養的費用大約多少？

現在Gogoro的方案與級距沒有以前複雜，現在依照每個月的里程就能大致估算出適合的級距。 比較麻煩的是如果你是每個月用量差異大的人，目前的方案都不是很適合，真要從中選擇，可能選擇中間的級距會比較好一些。 另一種人也會比較麻煩，那就是介於騎到飽與暢遊方案之間的用量，像是666公里至733公里之間，會猶豫是否要選擇899或999騎到飽。 想要無限里程騎到飽，但又不想要損失定期保養的權益，這點可能會讓人心癢癢。

農曆春節即將來臨，發紅包是除夕團圓之際的重頭戲，且民間流傳「包紅包」眉角，若觸犯恐好運流失。 女星凱莉日前在節目《小姐不熙娣》分享紅包2大禁忌，讓主持人小S驚呼，「真的假的！」而民俗專家也曝光過年包紅包眉角。 迎接農曆春節，家家戶戶大掃除，除舊布新，不少家庭門口都出現淘汰家具等待回收，就有一名網友貼出自己看到的家具照片，其中一件大型家具引起大家注意，笑說「每個人家裡都有」。 配件保固期間及相關條件限制，詳見Gogoro 原廠配件保固條款及 Gogoro 網路商店下各原廠配件的網頁說明。 競速模式鍵左 / 右方向燈鍵按一次，方向燈會閃爍並發出音效。 於已解鎖狀態，且馬達尚未啟動時，當馬達啟動時，按下「競速模式鍵」後，進入競速模式。

gogoro保養里程: 服務據點還不夠多

目前Gogoro的電池方案中，經常需要定期保養的高里程吃到飽方案，不包含定期保養的費用。 而低里程久久才保養一次的用戶，卻又得在月租費中攤提保養費用。 以Gogoro 2來說，官方建議騎乘1000公里之後，每3000公里保養一次，然而自費費用官網並未明確寫出，僅有提供Gogoro S要788元、Gogoro 1則是638元。 但Gogoro 2理應更低，但我們在此以638元做為預估值。 Gogoro充電器提供車主選擇換電池或充電池的彈性與自由度，但您使用的 Gogoro Network 智慧電池服務，包含電池維修與更新、24 小時全年無休的 GoStation 電池交換站營運，以及個人騎乘所需的電池使用量費用。 基於對先鋒車主們的感謝， 2015 年上市以來， Gogoro 特別在「暢遊套裝」電池服務資費方案內，提供免費定期回廠保養服務，以回饋廣大 Smartscooter 智慧雙輪的車主們，在我們草創時代的信賴與陪伴。

Gogoro Network 對各資費方案及其所搭配之性能提升服務之申辦，擁有核准與否之最終決定權。 基本上只要是發生意外事故，不管是什麼車都是要花一些錢的，這裡我們也稍微整理一些常見的Gogoro零件價格，價格如下，實際的價格還是以gogoro官方的報價為主。 Gogoro出售之非消耗性零件，自安裝或交付日起，提供 90 天或 1 年的保固服務(按非消耗性零件類型不同適用不同期間)。 左 / 右方向燈鍵按一次，方向燈會閃爍並發出音效。 注意：內建「方向燈自動關閉」功能，於轉向結束後自動關閉方向燈。 （適用於 iQ System 智慧鑰匙卡之機種）喇叭鍵按住則喇叭會發出鳴響，放開則停止。

gogoro保養里程: Gogoro 里程計算方式

先撇除商用方案不談，一般情況下可以申辦的Gogoro電池方案共有3種，分別為依照里程計價的預約里程方案、依照電池更換量的自由省方案、以及騎到飽方案。 騎到飽方案需要綁約3個月至3年不等的時間，而無論是自由省、預約里程還是騎到飽方案，方案裡皆不含保養費用，也就是說車主在定期保養機車時仍然需要額外付費。 電動機車 Gogoro 定期保養和傳統的燃油機車不同，Gogoro 不需要更換機油、空氣濾網，定期保養時間的里程數也比較長，而且保養費用和工資都很透明，不會因為不懂車就被當肥羊。 本篇將會為大家整理 Gogoro 各項保養費用，讓大家清楚知道 Gogoro 持有之後的養車成本。

• 如果車主想要更換電池資費方案，不需要致電客服，在App和官方網站登入之後就可以直接線上申請。
• OPEL汽車為消費者帶來充滿活力以及絕佳的品牌服務體驗，從多元的產品陣容、售後服務等，全方位提升客戶服務，今日正式推出OPEL LINE 官方帳號，提供車主預約回廠、愛車資訊及保修歷程查詢等服務。
• 以上合計總花費 $99,770，扣除補助款 $13,990，實際入手 Gogoro S2 花費約 $85,780。
• 燈光系統故障警告燈光故障或異常時會點亮，提醒車主進廠檢修。
• 如果想要更換 Gogoro 簡單的耗材，例如：煞車來令片、輪胎……等等，其實可以在一般車行更換；若是電系、動力系統部份的維修，就一定要回廠由 Gogoro 的直營或授權服務中心處理。

不過到了 Gogoro 2 與後續車款，零件開始走向大眾規格，除了車價降低，零件售價也有跟著降低，Gogoro 官方也曾特別發文表示，目前除了 1 系列以外其他車款的零件價格，已經跟市面上油車差不多。 Gogoro 除了 VIVA 以外所有車款的保養週期都一樣，是每 3000 公里或是 6 個月（以先到者為準），意思就是上次保養結束後，又騎了 3000 公里之後，或是里程數不達 3000 公里，但是距離上次保養已達 6 個月，就會需要定期保養。 Gogoro VIVA 車款則是每 5000 公里或是 6 個月（以先到者為準），相較於油車，保養週期略長。

gogoro保養里程: Gogoro Super Sport 系列

雖說只有列出這兩個車款的耗材價格，不過基本上 Gogoro 使用鏈條（2、3、VIVA MIX）與皮帶（1、VIVA MIX）的車款就大概都是類似的價格。 民視新聞／李豫翰、蔡承翰 台北報導又發生醫療暴力事件，台北市內湖一間醫院的護理之家，昨晚（18日）上一名男子強行要進病房，說要拿東西，護理師提醒現在並非探視時間後，就突然大暴走，將護理師推進病房痛打，造成護理師頭部紅腫、瘀青，警方獲報全力抓人，醫院也協助護理師驗傷提告。 致敬偶像的方式有很多種，比較常見的是將其肖像刺青在身上，而一位阿根廷農夫表達的方法顯然激進許多，他在特別設計的玉米田當中，種植出佔地124英畝（約15萬1797坪）的梅西（Lionel gogoro保養里程 Messi）肖像，除了慶祝阿根廷奪得世界盃冠軍外，也藉此表示對這位國家英雄的尊重。

如非因 Gogoro Network 之行為而致安培小時用量紀錄與實際使用情況不符，Gogoro Network 仍得依其內部之紀錄向使用者收取電池使用費。 如本方案綁約期間內，發生車輛買賣、讓與、過戶或類似之情事，使用者須給付違約金。 本方案另有月繳 $969，綁約 18個月（多顆電池）以及月繳 $429，綁約18個月（單顆電池）之優惠方案可供選擇。

gogoro保養里程: [gogoro 資費比較] gogoro與一般機車每年貴1.5k 油錢/維修/稅賦費用比較表

前面也提到建議大家事先上 Gogoro 網路商店搭配想要的配件，更能加速整個訂車流程，在家慢慢挑也比較沒壓力。 當然交車之後隨時回門市加購配件也沒問題，只是由於部份配件隨新車一起選購可享免安裝工資優惠，所以業務通常會建議你訂車時一次購足。 踏墊有好幾種可以選擇，如果你買 S2 gogoro保養里程 且預算夠的話當然推薦搭配 S PERFORMANCE 鋁合金踏墊 （$3,490）。 老實說我自己有點後悔選了同心圓踏墊，因為質感實在和 Gogoro S2 太不搭了。 如果像我一樣預算不夠直上鋁合金踏墊，我反而推薦上蝦皮拍賣找找其他非原廠配件，價錢低上許多質感也還不錯，給大家參考看看。

【註：外籍人士（含大陸人士）若在台居留達 183 天以上須檢附在台居留證，則視為本國得獎者。】若得獎者拒絕繳納代扣稅額，視為放棄中獎資格。 Gogoro VIVA 因為動力比較小，所以只有搭載單顆電池，和原本 Gogoro 電池共用，一顆電池重量 9 公斤。 Gogoro VIVA 前懸吊系統是潛望鏡式前叉，後懸吊系統是雙槍式後避震；避震器的路感有點偏硬，很在意的話就要自行改裝更好的避震器了，前輪也建議可以自行從標配 10 吋改成 12 吋，提升更好的操駕穩定性。

gogoro保養里程: Gogoro 保養提醒與雲端紀錄相關

南山產險推動永續低碳行動，產險電子保單先前已取得SGS-Taiwan ISO 14067查驗聲明書，完成「電子保單碳足跡」計算與驗證，後續將進行「環保署電子保單碳標籤」申請。 IQ System 智慧鑰匙卡的感應位置在 Gogoro VIVA 車側後方，其設計目的就是當 Gogoro VIVA 停在擁擠的停車格內，不需要手伸長到前面去感應 iQ System 智慧鑰匙卡，直接在 Gogoro VIVA 後面車側感應解鎖即可。 這輛 gogoro保養里程 Gogoro VIVA 有加裝「儀表板飾桿 V2」+「橢圓小風鏡」，原價 $2,630 現在有優惠價 $1,930，安裝工資分別是 $61 和 $122。 Gogoro VIVA 延續 Gogoro 3 車殼設計：100% 可回收的無毒 5 號 PP 塑膠材質，內外一樣顏色，所以如果不小心刮傷，裡面的顏色也是一樣的，不會有看到底漆的問題。 前面的「同心圓防滑踏墊 V3」也是選配，售價 $1,490，安裝工資 $61。

在 Gogoro 網路商店中提供「打造愛車」服務，挑好一台車後，隨著你選擇的配件，畫面中的 Gogoro 模擬示意圖也會跟著改變！ 還能切換視角看看車子的各種角度，可以用這個功能來看看自己的準愛車適合哪些配件。 預約試騎當天也在業務推薦下申請了兆豐 Gogoro 聯名卡，如果你有分期付款的考量，個人還滿推薦使用這張卡訂購 Gogoro，目前全車系皆可享 24 期 0 利率，還有首刷禮可以拿（延伸閱讀：兆豐 Gogoro 聯名卡購車攻略）。 本文將從 Gogoro 門市賞車、訂車付款、正式交車、補助發放，到現在騎乘半年約 2,000 公里的實際感想（翻譯年糕：我拖稿了半年），完整分享入手 Gogoro S2 的過程及心得。

gogoro保養里程: 油錢 vs 電池月費

雖然說 Gogoro 承諾會解決預約保養等太久的問題，的確也有解決，但是就會變成我希望可以去住家附近的保養廠，但是約不到，只有其他間服務中心有空位，就會需要跑到離住家較遠的服務中心。 OPEL汽車為消費者帶來充滿活力以及絕佳的品牌服務體驗，從多元的產品陣容、售後服務等，全方位提升客戶服務，今日正式推出OPEL LINE 官方帳號，提供車主預約回廠、愛車資訊及保修歷程查詢等服務。 除了原廠相關服務查詢外，OPEL LINE更提供即時油價、罰單等便捷資訊查詢，如有相關服務和產品功能詢問，還可利用OPEL LINE內建的全省經銷商服務廠資訊，立即撥打電話聯絡OPEL服務廠。 而電池資費與加油相比，老實說除非長程通勤選擇「騎到飽」方案，以中程或短程通勤來說，Gogoro 的電池資費確實沒有比較便宜；雖然可以省下機油、燃料稅等費用，但算下來騎電動機車的成本應該還是略高於油車（也許等我騎乘一兩年後，可以再和大家分享後續的完整花費）。 2015 年 3 月 27 日，第一座 GoStation 電池交換站矗立台北街頭。 4 年來， Gogoro 一步一腳印，無論是銷售門市 / 維修服務中心 / 電池交換站都是從零開始，逐步擴及全台灣北、中、南、東甚至離島澎湖。

gogoro保養里程: 自由省系列

民視新聞/黃美慧 陳凱茂 屏東報導年假何處去，安排好了嗎？ 屏東最熱鬧的潮州春節市集，因為疫情停辦2年，今年重磅回歸延長為6天，挑戰連續營業144小時不打佯，就連隔壁內埔鄉的春節市集，也從除夕營業到初五，將形成不夜城。 Gogoro 解釋會有這樣的調整，是因為今年夏天 Aeon、PGO、YAMAHA 將陸續加入 Gogoro 能源網路的行列。 如上期有可遞延之用量，本期暫停不滿一個月（例如：上期暫停15天，接續本期暫停15天），則上週期未使用之用量可在本週期恢復後繼續使用至本週期結束。 （法新社雪梨18日電） 一架澳洲航空（Qantas Airways）班機下午於奧克蘭（Auckland）起飛後，發動機出現問題，機師稍早發出求救訊號，目前已降落在雪梨機場。

gogoro保養里程: 資費與里程

一輛綠牌電動機車、極速 53 km/hr 到底夠不夠用？ 端看每個人的使用需求，如果是要用來接送小孩、出門去市場買菜，這樣子 Gogoro VIVA 已經很夠用了；但如果像 C Jay 上下班通勤距離 20 公里，騎 Gogoro VIVA 可能會受不了，自己一個人騎車偶爾還是會想要瘋狂一下。 Gogoro是眾所皆知的品牌，但你可能不知道睿能其實是一家能源公司！ 擁有全台最多的換電站、維修服務中心與副廠配件支持。

我從2006年買了一台油耗普普的100CC機車。 每個月只有上下班騎用，加油約100元，大概9~10個月保養一次約450元，平均一個月花145元，一年約1800元的消費。 對低使用的人來說，電動機車的月租概念反而要多花錢，又要擔心沒電。 但為什麼會說 RANGE 這一項不能當作剩餘電量的標準呢？ 因為 RANGE 里程基本上是只個參考值，電池耗電量還是會依騎乘的狀況而有不同。 像是速度快慢、上坡下坡、車輛負重等等都會影響電池電力輸出，騎車的時候總不可能都是筆直平整的一條路，也不可能會定速騎乘。

不要以為現在消費者好欺負, 消費者隨時都可以離開的, 不要以為你能綁住什麼東西。 本方案不得作為商業使用，商業用途包括但不限於快遞業、物流業、租賃業(長租 / 短租) 、客運載客服務、民宿業、餐飲外送服務等用途。 此表僅供 gogoro保養里程 Gogoro 銷售人員說明使用，具體規定及限制仍依合約和資費方案選購文件 (Gogoro 應用程式電子 APP或訂購單選購單) 之約定為準。 車子現在才跑5千多公里，叩叩聲、倒車鈕感應不良等等毛病都來了，去保養完不到一周又恢復叩叩聲(說正常)。 車子好騎沒有錯, 車子整體設計也創新沒有錯, 但是最根本的每月付出與日後保養也是支出, 未來的月租費不確定性, 導致我想趁早脫手返回汽油車.

RANGE ：預估電池里程數（RANGE 里程）系統會計算目前車內這組電池的剩餘電量還可以跑少公里。 以上就是今天跟大家分享，關於 Gogoro 查詢當月里程用量與 Gogoro 里程計算的小知識，記住自己可使用的里程與計費週期，才能把每個月的里程都靈活運用，拒絕當冤大頭。 在 Gogoro App 我的帳號這個頁面中，除了可以查詢當月里程用量，也可以看到自己的方案內容。 想要改月租方案、繳費、開啟性能加值模式（SPORT 模式）都是在這邊設定。 C Jay，撰文經歷與實際年齡不成比例的網路工作者，分享科技新知與產品評測已超過 10 年。

王必勝今（19）日表示，目前第三波疫情高峰已經過了，若春節疫情穩定，會在1月底宣布口罩第二階段開放措施。 台灣像Wemo還有最新加入Irent平均通勤來算騎30分鐘，一個月20天差不多負擔600，但買一台補助後假設5萬2，騎10年加上電池月租也要900多塊，不管租或買面臨CP強敵大陸崛起雅迪g5。 變貴就不想買，畢竟調整權益讓新車主，享受不到老優惠，算下來每3個月得多花600多保養費，gogoro說是因應他們再來和YAMAHA宏佳騰合作以及未來交通部、經濟部發展。 ▲Gogoro車主可至Gogoro官方網站登入後申請資費變更，也能夠直接使用App完成申請手續。 App上的資費變更選項在「我的帳號－查看更多－變更資費」，選擇想要變更的資費後按下確認，即完成資費變更手續。 PCloud 是來自瑞士的雲端服務廠商，2013 年創立至今已有 10 年歷史，全球有 1600 萬用戶使用其服務。

2.鏈條、皮帶方面：開頭點到一個重點，這也是會讓這方面磨損或損壞率增高，連帶前齒盤與後齒盤亦同，若要更換亦是價格不裴。 第二種長距離情況，假設接下來的行程是長距離行程，像是信義區騎到淡水、新莊騎到南港之類的，可以先大概算一下距離多遠、或是看一下途中有沒有其他換電站可用，再來決定是否要換電池。 如果是以一般通勤的狀況來說，基本上不用糾結剩多少格才要換，想換就換，反正月租費是綁里程但不綁換電池的次數。 Gogoro 里程計算的方式，主要是抓取馬達的轉速訊號來做計算。 所以如果利用中柱把車子架起來，轉動油門讓後輪空轉，里程數一樣也會計算。 依照剛剛前段說的，保養提醒與雲端保養車歷是綁在一起的，所以消除 Gogoro 保養提醒的唯一方法，據我所知就是要在 Gogoro 的雲端資料庫留下保養紀錄，系統才會認為你的 Gogoro 已經保養過，自然不會對你發出保養通知。