gogoro 銷售量詳細介紹
振興入手直逼半價，係指新購 Gogoro VIVA MIX BASIC 時，扣除台北市汰舊並新購電動機車補助、台北市振興加碼補助款之金額、中央政府補助款之金額以及使用$5,000元振興五倍券進行車價折抵所計算之購車金額，此金額僅供您參考使用，金額可能因為車款不同、振興五倍券使用折抵的金額、以及相關補助方案或金額有所差異，請於購車前詳細確認。 補助方案之相關具體規定及限制，包括但不限於申請方式、期限或名額等，可能隨時有變動或名額用罄之情形，仍依中央或地方政府所公告之法令及規定內容為準。 電動機車 2021 年 11 月新領牌 11,868 輛，與去年同月相比成長 32.6%，而燃油機車市場，11 月的掛牌數量和去年同月相比則下滑了 21.5％。
Gogoro SuperSport2022年3月16日發表，更換採用獨家SS智駕電控核心（採用新製程，晶片效能提升208%），並開始提供TCS（TCS Pro將於後續以線上更新方式推播）及4G遠端聯網服務（舊款可選），使用全新FLO DRIVE Sport運動化皮帶傳動系統。 2018年10月7日，Gogoro與民間車主社團合作，舉辦「金氏騎蹟」挑戰「最大規模電動機車遊行」金氏世界紀錄活動。 共1,303名Gogoro車主於凌晨聚集新北市三重幸福水漾公園區停車場，一同參與快閃台北橋，連續騎乘3.2公里，車與車之間不得低於兩個車身，最終由認證官John Garland宣布Gogoro創下「最大規模電動機車遊行」金氏世界紀錄。 台灣多數人機車族，近幾年為響應環保，曾一度掀起電動車風潮，但近期有網友發現，電動車知名品牌「Gogoro」銷售量衰退，在PTT發文詢問，掀起討論。 網友對Gogoro「愛之深責之切」，許多人當初衝著電動機車話題，加上Gogoro的特殊智慧設計，儘管價格不斐，說什麼也要入手一輛，讓Gogoro一度成為市場熱門車種。 同時大量增加超級換電站，提升電池交換效率，目前下午 6 點尖峰時段「換不到滿電電池」的車主，人數比去年大幅下降，需求最高階段約 5% 車主會拿到還沒充滿的電池，前一年這比例多兩倍以上。
gogoro 銷售量: 車價像坐火箭「漲」聲不斷 全球第4大汽車集團CEO憂連中產階級都買不起
今年一月因為三陽也強力促銷125國民車，於是光陽剩38.19%，無緣挑戰去年高峰。 電池交換網路已在全台各鄉鎮佈建超過 10,699 個電池交換機櫃（每個機櫃有 8-10 個電池交換插槽），不論是在人口稠密的六都，或是連接東西兩岸的每個縣市，主要道路的沿線都可以發現 GoStation 的身影。 推出 GoCharger Mobile 隨車電池充電器，提供更便利、更多元的換電池與充電池雙選擇。 挾帶多年換電系統營運經驗和數據的 Gogoro Network 此時進入中國市場，後續成長空間令人期待。 備受全球車迷期待的Suzuki Jimny五門版，終於在印度舉辦的「Auto Expo 2023」博覽會上進行全球首演，雖然車頭造型與原本的三門車型相同，但車長加長配上後車門，使後座進出更便利且增添空間機能性，加上動力單元再強化，相信很快就會被搶訂一空，子公司Maruti Suzuki預計將於今年5月份正式上市。
- Gogoro獨家研發「SSmartcore智駕電控核心」，具備高速運算與可擴充的開放架構，讓新一代智慧電動機車與時俱進，透過雲端隨時更新和擴增TCS循跡防滑系統、定速巡航模式等創新功能，越騎越聰明。
- 目前 Gogoro GoStation 換電站總數超過 2,000 站，在六都人口密集區平均每 400 公尺就有一座換電站，密度比加油站還高，照理來說，電池供需應該不成問題，但卻經常有車主反應換不到電或是換不到充飽的電池。
- (圖片來源/ Gogoro)接著再看到前10名的電動機車，Gogoro Viva Mix拜著2月推出的「靈魂紫限定版」，特殊的漸層色彩設計主攻女性族群，單就2月份訂單數，就佔整體Viva Mix全車系的15.1%，使車系比1月的銷售再成長85.6%，新色效應非常顯著，全車系在前2個月累計新領牌數量為1,59 輛。
- Gogoro 啟動「防疫安心 GO，用心為你服務」 因應國內新冠疫情的快速變化，為保障消費者的健康，同時貫徹中央及地方政府相關防疫規定，Gogoro 即日起針對電池交換、維修保養、門市賞車與共享服務，全面推出完整的「防疫安心 GO，用心為你服務」相關措施。
- Gogoro Network 集資訊連結、人工智慧、機器學習於一體，從而建立新一代電池交換與能源補充方式，它能夠聰明且可擴展地根據使用者、不同族群及商業目的，做動態與多元的連續自我優化。
反觀電動機車，近兩個月都呈現大幅成長，11 月成長幅度更是大漲 32.6%，可以清楚看到台灣機車市場板塊，正快速地朝電動機車靠攏，已是不可逆的趨勢。 跟 2021 年 10 月相比，11 月電動機車正成長的品牌，全都是 Gogoro 與 PBGN 聯盟。 跟去年 11 月同期相比，全台六都購買 Gogoro 電動機車的比例大幅增加，以台北市與桃園市為最。 可以看到 Gogoro 銷量幾乎可說是帶動了 8 成以上的電動車趨勢，電動車整體市長增長與 Gogoro 銷量成長有密不可分的關係。
gogoro 銷售量: Gogoro推平價車 銷量翻倍
第三則是推出「高用量方案」，同樣有月付 1,199 元、499 元兩種選擇，計價方式則從過去的里程計價改為用電池使用量計價，對於電池資費的調整， Gogoro 產品長彭明義強調，希望在能源補充的基礎建設更完整的同時，在資費設計上，讓所有用戶覺得更公平，在供給與需求找到更好的平衡點。 諸如客服電話難打通、預約保養要等至少 1 個月、無法即時處理機車問題等，對此 Gogoro 提出了後勤服務改進方案「Gogoro 360」，除了成立新客服中心加強接聽能量、提供 24 小時道路救援服務與新增線上客服「小 Go 」協助更快排除故障外，若有立即維修需求也可即刻進廠檢修，預約保養的等待時間也保證縮短至三天內，力圖挽回車主信心。 Gogoro 啟動「防疫安心 GO，用心為你服務」 因應國內新冠疫情的快速變化，為保障消費者的健康，同時貫徹中央及地方政府相關防疫規定，Gogoro 即日起針對電池交換、維修保養、門市賞車與共享服務，全面推出完整的「防疫安心 GO，用心為你服務」相關措施。 I-Buzz VOC+ 產業口碑數據庫，內建17大產業114個品類分析資料庫，可快速查詢產業中各「品牌、系列、產品」三階層聲量數據，搭配獨家的專家語詞庫可輕鬆洞察消費者Insight，透過彈性交叉分析可比對自家品牌與競品優劣勢，適合企業品牌中各部門、各單位皆可使用的網路口碑分析工具。 這樣的案例並非單一事件，當許多車友都有相同經歷時，影響可不是一時半刻就可以解決的。 I-Buzz Report進一步檢視Gogoro負評來源，發現「價格」為最主要來源，佔四成以上。
作為全中國最大的摩托車製造商，大長江是連續 18 年、每年銷售超過 200 萬輛燃油機車的市場領導者；雅迪則是電動二輪車輛的全球領導者，僅在 2020 年便賣出了超過 1,000 萬輛的電動二輪車輛。 政府過去推廣電動機車，但因規格難與一般機車競爭，過去成效不彰，儘管1998年、2009年與2014年均推動電動機車發展計劃，並持續提供補助，但過去十多年僅售出不到10萬輛電動機車。 2018 年整體機車市場相較於2017年下滑約15%，但Gogoro透過分眾市場的策略，銷售逆勢爬升，從2017 年的三萬多台銷量，到 2018 年翻倍成長為七萬多輛，年成長率衝破109%，更在11月份創下超過單月13%的市佔率。 短短三年多，Gogoro 成功切入125cc主流機車市場，累積了超過12萬的車口數，截至 2018 年12月31日止總車口數達到 123,431輛，讓傳統機車市場產生劇烈變化，並讓業者紛紛願意投入電動機車市場，證明了電動車已成為不可抵擋的未來趨勢。
gogoro 銷售量: Suzuki 發表全新 SUV！將成首款全球戰略電動車
看準「她經濟」強勁的女性消費力，Gogoro打破多以男性族群為主的機車產品設計思維，由女性團隊量身打造出全新Gogoro Delight，從「輕巧感、儀式感、安全感」等三個面向著手，帶來最貼近女性用車情境的貼心騎乘體驗，掀起機車市場全新熱潮。 《地球黃金線》也整理了簡單申請流程與常見問題，讓你一次看空汙補助跟減碳獎勵該怎麼領取。 宣布「鋪天蓋地大做站」計畫，以平均每天建置兩站的速度，順利於年底前完成佈建 1,000 座電池交換站的目標，並預計於 2019 第一季結束前全面開通，讓大部分六都車主於平均騎車 5 分鐘內的距離可找到電池交換站。 接著看到過去唯一能擠進前 5 名的 Ai-1 Sport/Ultra 車系，在 8 月份下滑幅度較多，也讓前 5 名皆由 Gogoro 車款，特別是 Viva 也比起 7 月份成長 37%以上，所以即便 Viva Mix、S2 Series 與 S3 Seires 皆呈現下滑，Gogoro 品牌總領牌數仍站上 6,000 大關。 另外也可看到 2 Series 與 3 Series 的銷售增加、S Series 卻都下滑，或許印證開學購車潮的情況下，價位較高的 S Series 因而被預算有限的學生族群給割捨。 至於 Yamaha EC-05 在沒有什麼變動或是特別的促銷狀態，每個月依然持續有著穩定的銷售量，PGO Ur2 則是再次重回 100 輛以上的新車領牌，不過值得觀察的是隨著中華 e-moving EZ1 的推出，是否會刮分 Ur2 或是 Viva 的市場，仍有待觀察。
現場除了有應景節目、活動，今年還設置全家福拍照區，許多人是第一次，能和家人一起留下珍貴影像。 [NOWnews今日新聞]2022台灣PGA巡迴賽表揚頒獎典禮在台北國賓飯店舉行，共有一百多位贊助廠商及貴賓出席此盛會，TPGA舉行2022台巡賽選手傑出成績表揚頒獎典禮，包括TPGA台巡賽丶Thre… 中國四川省有一位寧先生，公司加班完後和同事共七人，花213元人民幣（約937.2元新台幣）點了知名的外送連鎖火鍋品牌「燒火鋪」兩份即享麻辣鍋雙人餐，原以為大品牌的食品控管會較嚴格，卻不想當眾人吃到一半… gogoro 銷售量 美國舊金山一間藝廊的老闆，近日被拍到在寒風中持水管噴水驅趕女性街友，表情充滿輕蔑。 民視新聞／趙永博 花蓮報導去年（2022年）918強震影響，花蓮赤柯山以及六十石山多處發生大規模坍方，近日又遇上下雨，導致砂石滾落，道路破損不堪，不僅通行危險，也重創地方觀光，雖然行政院已經核准2.6億工程經費，但最快還是3個月後才能發包動工，恐怕影響金針花季的來客數。
gogoro 銷售量: 去年電動車賣了多少？整體市佔達 18.68%、Gogoro 全年銷量 14.5 萬台
不過若我們把「電動車銷量」與「台灣整體機車市場銷量」做比較，可以看出雖然電動車增長趨勢非常明顯，但整體機車市場仍以傳統燃油車為大宗，電動車僅佔其中約一成以下。 不過值得注意的是，在 2017～2018 年銷量衰退期間電動車仍能以 gogoro 銷售量 109% 的增長率拓展市場，未來發展以及與燃油機車之間的消長也確實值得我們觀察。 繼智慧雙輪共享服務在德國柏林與法國巴黎廣受歡迎之後，Gogoro 決定複製成功經驗，透過與 COUP 以及日本住友商事集團兩大海外夥伴的合作，將服務正式引進西班牙與日本。 Gogoro 目前已有超過 4,000輛智慧雙輪於海外提供共享服務，為更多城市舒緩交通擁擠的問題，也將永續能源的概念導入至更多地區。
GoStation：以目前大台北地區的土地面積與充電站的比例，進而推估在高雄、台中、台南大約需要多少充電站。 員工數：參考 光陽 KYMCO 目前的營運規模與員工數的比例，與 GGR 在每季成長的營業額下所擁有的員工數量做推估，目前官方數據約為 500 人。 不過如果看實際數字，汽油機車比起去年同月是跌掉一成，而GOGORO比去年同期成長一倍。 為了慶祝 Gogoro 銷售破四萬台，Gogoro 也邀請 4 萬多名車主齊聚一堂，共同分享與Gogoro 一起經歷過的美好回憶。 即日起至 12 月 17 日只要在 Instagram 上發出與Gogoro 的精彩時刻照片，就有機會獲得價值 3,400 元的 Gogoro 品牌連帽外套或飛行夾克，甚至有機會登上 Gogoro 門市照片牆。 包含廣告創意、整合行銷、行銷文案、內容行銷、社群行銷、口碑行銷、網紅行銷等主題，解析行銷活動背後的脈絡。
gogoro 銷售量: 活動課程
三陽以全年300,776台、市佔率29%排在第2名，不僅是唯二超過30萬台的品牌，其成長力道也相當驚人，與2019年相比足足多了11多萬台，佔有率也提升 8.2%，由於三陽近年在產品力上有著顯著提升，除了DRG、JET車系持續熱賣，Fiddle車系的到位也使得目標客群進一步擴大，終於在2020年大有斬獲。 光陽在2020年總共賣出了350,915台新車，較2019年成長5萬多台，市佔率也來到33.9%，由於預期補助落日將引發提前消費，光陽在12月順勢以「保證交車」作為號召，再加上7期環保標準車款出籠、ABS車型選擇眾多，使得單月就賣出超過5萬台，最終以領先第2名超過5萬台的差距，連續21年稱霸台灣機車市場。 T客邦為提供您更多優質的內容，採用網站分析技術，若您點選「我同意」或繼續瀏覽本網站，即表示您同意我們的隱私權政策。 EMoving iE125 本月大量交車，殺進校受前 10 名，可見推出首年月租 199 元起優惠奏效，成為充電陣營中表現最佳的車款。 中華汽車旗下 eMoving，則是靠著大幅成長的 iE125 車系交車，讓品牌交車數逆勢成長 76%；可見 5 月起的月租費全面優惠方案成功打動消費者，也讓 eMoving 成功擠下 Yamaha，搶下電動車品牌別第 4 的位置。 獲得 2018 年日本優良設計獎 Good Design Award 肯定，Gogoro 從近五千個來自世界各地的作品中脫穎而出，入圍前六強角逐最大獎，最後奪下第二名的殊榮，成為歷史上目前第一個進入 Good Design Award 決賽的台灣品牌。
尤其自今年 3 月至今，燃油機車每個月的新領牌數字與去年同期各月相比皆呈現負成長，顯示機車市場的消費趨勢，已經明顯地向電動機車板塊挪移。 台灣市場近年電動機車蓬勃發展，各大品牌都陸續推出新車款，而 Gogoro 近日公布 12 月與 2019 年的銷售成績，12 月單月掛牌 22,750 輛，全年總銷售更達到 145,678 輛，比起 2017 年的成績增長一倍，市佔據達到 18.68%。 從縣市統計來看，購車補助最高的桃園，不意外的仍是第一季購車數量最高的縣市，為 6109 輛，佔比 24%，其次為台中市的 3,616 輛及台南的 3,612 gogoro 銷售量 輛。 而去年電動機車銷售位居全台第二的高雄市，由於先前未公布今年補助狀況，遭媒體虧高雄只顧貓熊，也因為遲遲未公布補助狀況，使得高雄民眾購車意願下滑，高雄市在第一季的購車數量也掉到第四名，只有 3,297 輛。 消費者購買電動汽車或電動機車，優先思考到的就是電力問題，尤其 Gogoro 更是主打換電便利性。 目前 Gogoro GoStation 換電站總數超過 2,000 站，在六都人口密集區平均每 400 公尺就有一座換電站，密度比加油站還高，照理來說，電池供需應該不成問題，但卻經常有車主反應換不到電或是換不到充飽的電池。
gogoro 銷售量: 銷售翻倍的Gogoro電動機車！於2019年創下的10大精彩事蹟
雖然今年起補助金額減少，但 Gogoro 指出，由於環保署和經濟部工業局擴大汰舊換新資格，2007 年 6 月 30 日前出廠的二行程或四行程機車都能申請補助，預估會有 500 萬輛燃油機車符合資格，因此推估 2020 年的電動機車銷售仍會持續增長。 另一家燃油機車廠商三陽 SYM，今天也推出一款電動機車 e-WOO，採可攜式電池的換電式設計，強調大容量置物箱以及同級最長坐墊。 其中第一名的睿能 Gogoro，就有 24,417 輛，市佔來到 97%，光陽則是超越中華，成為第二名，不過第一季賣出 533 輛，市佔率只有 2%，而中華則是以 70 輛位居第三。
台灣近年在電動化運具的成長及發展表現相當卓越，無論在汽車或是機車市場，其主要原因歸功於能源補充基礎建設到位，各大車廠積極努力投入電動化發展，及政府政策的大力支持，進而發展出良好與完善的選車、購車、用車環境，「智慧能源換電新時代」已然到來。 Gogoro Network 將憑藉發展成熟的產品陣容和電池交換平台，提供消費者最多元的選擇；且 Gogoro Network 將佈局更多元化的智慧電池循環應用，結合不同的智慧物聯網裝置，共同打造智慧城市生活圈，「智慧能源換電、台灣淨零前行」。 上萬個 GoStation 電池交換機櫃遍佈在加油站、便利商店、量販通路、停車場、政府機關等各種不同場域。 Gogoro Network 總經理潘璟倫在記者會上感謝所有合作夥伴，因為唯有讓電動機車車主都能輕鬆便利的換電，才能夠讓消費者更順利的轉換加入「電池交換新世代」。 分析 GoStation 的在六都的分佈情況，台北市、新北市、台中市和高雄市的 GoStation 站點數量都已經超過當地的加油站數量；以台北市為例， GoStation 電池交換站的數量已經是加油站的 2.32 倍。
gogoro 銷售量: 品牌如何做好異業合作，掌握這些方式與注意事項，成為大家口中的經典案例！
在 2022 年 2 月份，許多地方政府尚未公布電動機車補助方案，相信這讓不少民眾還不敢出手，但整體來看，電動機車市場目前正逐步回溫中。 從 2022 年 1 月開市以來，前兩個月電動機車的新領牌數量達到 7,305 輛，與 1 月份相比，電動機車領牌數快速提升，成長率高達 141.2%，2 月份電動機車領牌數達到 4,282 輛。 2015年6月25日，Gogoro獨特的換電式設計引發許多質疑及負面評論，因而發表聲明承諾將會開發家用充電裝置。 Gogoro於CES 2016發佈GoCharger租借服務，使Gogoro Enegry Network成為充、換電並行的系統，並於同年8月開放商家申請設定為GoCharger快速充電站，未開放消費者購買使用。
- [NOWnews今日新聞]2022台灣PGA巡迴賽表揚頒獎典禮在台北國賓飯店舉行，共有一百多位贊助廠商及貴賓出席此盛會，TPGA舉行2022台巡賽選手傑出成績表揚頒獎典禮，包括TPGA台巡賽丶Thre…
- 推出 GoCharger Mobile 隨車電池充電器，提供更便利、更多元的換電池與充電池雙選擇。
- 公司預計 2024 年分別在印度和中國出售 18 萬及 116 萬輛電動機車，電動機車市占率將分別達到 46%（約占整體機車市場 1%）及 15%（約占整體機車市場 5%）。
- Gogoro 能源網路平台至今累計超過 2,500 萬次的電池交換，所提供的電池交換服務受到夥伴信賴，宣布三大機車業者 YAMAHA、宏佳騰、PGO 將分別以 Gogoro 能源網路平台為基礎，在 Gogoro 的電控系統、智慧電池、電池交換系統的基礎之上各自研發電動車輛，並預計於 2019 年下半年推出新車型。
- 至於 Yamaha EC-05 從 ABS 車型推出之後，至今一直未再相關的電動機車新產品推出或車型調整，不過仍在每個月穩定繳出 100 多輛的掛牌數，4 月份也搶下第 10 名的位置。
- GoStation電池交換站遍佈全台313個行政區，鄉鎮市行政區覆蓋率達85%，Powered by Gogoro Network 騎士壯遊全台暢行無阻。
電動機車未來的重點應該是外觀設計、軟體優化，在硬體上升級已不是重點，因此判斷短期而言對公司發展較無影響。 再來看到車系排行部分，過去幾個月蟬連電動機車級距銷售冠軍的 Gogoro Viva Mix，本月份反倒是跌至第 3 名，而在上個月銷售成績較沒過去出色的 Gogoro 2 Series，8 月再次重回龍頭寶座；而 Gogoro 3 Series 則是持續有著驚人的銷售成長。 Kymco 光陽工業在推出首款 Ionex 3.0 的 i-One 後，也宣布 S 系列的新車 Kymco S7 將於 6 月份推出並且具有充/換電版選擇。 Kymco gogoro 銷售量 首度推出的雙電池車款，符合主流市場定位；加上具兩檔變速的 S7R 與入門 S6 也將隨後推出，對於 Kymco 在電動機車市場的競爭，後勢看漲。 宣布 「鋪天蓋地大做站」計畫，以平均每天建置兩站的速度，順利於年底前完成佈建 1,000 座電池交換站的目標，並預計於 2019 第一季結束前全面開通，讓大部分六都車主於平均騎車 5 分鐘內的距離可找到電池交換站2。 其中，合作夥伴的協助為讓佈建計畫得以迅速完成的關鍵，包含 7-11、萊爾富、全聯福利中心、大潤發、愛買以及台灣中油等，車主可以輕易的在自己的生活圈中找到電池交換站。
gogoro 銷售量: 銷售13年來的新低點！2022年ŠKODA全球銷量不到75萬台
但僅看Gogoro的話，總銷售量僅7萬多台，11月銷售量更是不到1萬台，與2019年賣出超過15萬台可說是天差地遠，形同腰斬。 而對此Gogoro產品長彭明義出席2020年Meet Taipei論壇時曾提到，現在年輕人都不買車，主要移動可能都靠「共享交通工具」。 接下來四月份，過去幾年一般都是四月份會回跌到三月份的八成左右，也就是下個月預期掛牌數約在六萬輛。 今年四月份，雖然連假比較長，但氣候不錯，新車出貨，個人預估高於六萬輛是合理的。
在中國政府開始限制電動機車在室內充電並推動離家充、換電，將激勵更多人使用公共換電系統，已受到多項認證的 Gogoro Network 就有望獲得更多消費者的選用。 Gogoro 將只負責提供電動機車的軟硬體技術以及營運換電平台的 Know-how，協助 OEM 設計 PBGN 車輛後進行販售；而 OEM 則因為長時間經營品牌，除了擁有在地聲望，更具備大量能夠進行銷售和售後服務的據點和管道。 Gogoro 2011 年於英屬開曼群島以控股公司的方式成立，旗下實際營運子公司包含負責銷售電動機車零組件、充電站設備以及電池組的睿能創意；負責臺灣地區電池交換業務的睿能新動力；以及營運 Gogoro 自有品牌電動機車銷售的睿能創意營銷等多間子公司。 圖說：電動機車銷售連年倍數成長，說明以「電池交換」概念為主的電動機車解決方案，已逐漸成為市場主流，受到廣大機車族的喜愛。
GOGORO三月份的新車市佔率超過6%，這是與全國各地所有CC數的汽油機車一同比較的結果。 一般來說消費者會將GOGORO定位在125CC等級，如果單純比較125CC等級的新車市佔率，GOGORO的表現如何呢? 如下圖，GOGORO僅以兩款車型就已經達到近11%的125CC等級新車市佔率(加計區域補正)。 也因此，Gogoro 積極建置超級換電站，從目前 78 座超級換電站、提供 9,680 電池交換槽，預計今年再新增 80 座超級換電站，超級換電站的充電槽總數將大幅增加至 24,000 個，讓單一站點就能提供更多的換電需求，另外也針對 App 優化，提供更直覺的地圖體驗，藉由標示與擴大鄰近站點範圍，讓車主更容易找到滿格的電池。
gogoro 銷售量: 產品與服務
回顧 2022 年，在疫情與經濟因素的干擾之下，全台機車整體市場衰退 9.29% 、燃油機車銷量萎縮 9.63%，導致燃油機車市佔排名重新洗牌，電動機車則是穩住局面，市佔達 11.95％，跟去年相比微幅成長並持續抗跌。 而近期開始積極推廣 Ionex 3.0 的 Kymco 光陽機車，隨著 S7 新車的掛牌數逐漸增加，單月電動機車銷售成績以 2 輛之差險勝中華 eMoving。 另外在 8 月份的其中一亮點是臺灣的臻裕企業有限公司與高性能電動機車品牌 Energica 簽下合作協議後，也在 8 月繳出第一輛新車領牌，為大型電動重機 EVA Ribelle。
去年一位網友意外發現，台塩海洋鹼性離子水瓶底竟暗藏一部藍色小跑車，因瓶底的稜角設計和水中折射現象，某個角度乍看之下宛如一輛跑車停在瓶底，貼文曝光後旋即在網路引爆討論話題，網友群起買水實測拍攝瓶底跑車照。 台東縣最賺錢的測速桿地點出爐，台東去年共舉發7萬4179件，而台11線富岡測速桿旁正好有一隻金雞，自從它出現在那，路段就榮登第一名測速王，去年取締了18955件，如果以一張1800元罰鍰來說，至少可入帳三千多萬，甚至打敗被稱為南迴殺手安朔交控中心的測速桿，另外春節即將到來，公路總局也已經做好交通運疏準備。 除了都會區的電池交換站供給上班通勤用途，為了進一步滿足廣大騎士們的多元需求，Gogoro Network 在 2021 年也一舉開通中部橫貫公路、嘉義阿里山風景區與南投日月潭風景區沿線各站點，不論是富貴角到鵝鑾鼻、合歡山到阿里山，Gogoro Network 都積極拓展多種國民遊憩踏青路線，讓全台 PBGN 車主可盡情享受零碳排的山水美景之旅。
gogoro 銷售量: 政府圖利問題
Gogoro馬達工程師林松慶曾主持動力系統研發，後於2019年6月向陸學森提出離職後創業，他受採訪時批評Gogoro內部諸多問題，PBGN的授權模式等，他稱離職就是因為待在Gogoro對不起消費者，公司已經呈現一言堂，只重視外觀行銷，也沒有要分享利潤促進產業技術的意思。 Gogoro反擊稱，一切均為子虛烏有的評論，將會提出誹謗告訴，並針對8名前員工與越南方面摩托車業者合作，聲稱機密被竊取且有挖角行為，對林等人提出侵權告訴，湛積公司遭警方約談。 林松慶曾試圖和解，他也爆料前十大創業元老多數已經離職，他說的人心問題並沒有憑空捏造，但雙方仍對簿公堂。 2019年11月26日，德國博世集團子公司Coup宣布結束歐洲多地機車共享服務，所擁有之Gogoro封存。 Gogoro能源網路（Gogoro Network，前名Gogoro Energy Network）由英屬開曼群島商睿能新動力股份有限公司營運，是一套由Gogoro App、Gogoro智慧型電池、GoStation電池交換站、GoCharger智慧型電池快充座、GoCharger Mobile隨車電池充電器所組成的能源網路，管理旗下所有裝置運作狀況。 Gogoro Network既為英屬開曼群島商睿能新動力股份有限公司的英文名，也是Gogoro能源網路的英文名稱。