光陽跑酷6大優勢

要讓操控性與舒適度兼具，「Parkour 跑酷125」於懸吊系統上下了諸多功夫。 採用大輪軸行程的前懸吊，搭配三段預壓可調的雙槍後避震器，且導入 S.S.C 水平式上懸吊設計，將引擎吊架連桿與車身推進方向一致化，有效減少加速時連桿上頂車體的力量，並強化引擎與車架的結合剛性，讓「Parkour 跑酷125」於急煞、急加速、過彎等極限動作時，都能擁有最佳的穩定性與安全表現。 Parkour 跑酷125以輕薄化處理的管厚設計搭配簡化的車架結構，實現高強度、高剛性且輕量化的車架要求。

我們先從Parkour 125的外觀講起，第一眼看到它，你會發現幾種元素：裸把、長行程避震以及在前輪上方具越野風格的土除，從以上這幾種設定，就可以看出它的對手很直接的對應到Yamaha BW’S R。 在燈具上的設計也頗具特色，原廠稱為「豹眼式大燈」的頭燈設計採用雙邊切割的透鏡，而左右方則是定位燈條與方向燈的整合，頗具歐系車的設計風格。 後尾燈則用上了閃電型的LED燈條，靈感來自非洲草原的閃電，夜間的車輛辨識度極佳。 原廠在LCD儀錶板的色彩上用盡了巧思，紅綠藍三種背光，可依騎士心情做調整。 LCD 液晶儀表除了可以切換三種顏色以外，並提供騎乘所需的車速、油量、里程、時間、電壓與皮帶運轉里程，更提供室外溫度資訊，可掌握最即時的天氣變化。

光陽跑酷: 搭配舊換新有望90萬元內｜《MG HS 1.5升旗艦版》標配LV.2 全景天窗 電動尾門 360度環景等實用配備

今天活動現場KYMCO除了帶來全新的車款之外，也特別邀請到交通部長林佳龍部長參加發表會，林佳龍部長也特別感謝KYMCO對於政府ABS政策的支持；同時KYMCO也藉著這個機會，向在場貴賓介紹、認識一下ABS系統的發展歷程，以及相關使用的小知識。 跑酷 125在車尾部分，以上翹的線條配上相當具有流動感的尾燈以及後扶手，強化整體的運動形象；坐墊下的車廂一樣提供了相當實用的置物空間，目測能放入一頂3/4安全帽絕對沒有問題。 早在 2007 年便已推出首款搭載 ABS 的市售車款 Xcitiing 400、在此領域有豐富經驗的 Kymco 也在政府推行機車全面加裝 ABS 政策時，聽聞許多消費者在 ABS 機車於價格上的疑慮。 作為回應，Kymco 在發表會上一口氣發表 7 款 ABS 車型，包含 VJR 125、Racing S 125、新名流 150／125、Many 125、Like 125 與 GP 125，並打出在汰換二行程機車與搭配政府 ABS 補助後不到 5 萬元入手價的方案。 此外，跑酷 125 搭載前後 LED 頭尾燈組，加上前定位燈設置，除了安全性提升外，有有優異的視覺感受。

• 根據統計，全台微型電動二輪車總保有台數約65萬台、使用中車輛則預估約45萬輛，而國發會日前公布台灣淨零轉型四大策略、兩大基礎中，提及為減少運輸部門的碳排放，更規劃電動機車新車銷售量於2030年達到35% 的目標。
• 3月18日，光陽與伊朗SPMC車廠簽署技術生產及銷售授權合約。
• 光陽Parkour跑酷125搭載優化過的4V戰斧引擎，排氣量124.8c.c.、在8,500rpm引擎轉速時可壓榨出為7.7kW（約合10.47ps）的最大馬力，雖然數據不算絕頂漂亮，但是光陽工程師特別強調低速扭力，因應都市街道中的起步力道，以及巷弄間的靈活穿梭，甚至在郊區山路爬坡時也能提供有效的幫助。
• 投入公關產業主要負責汽車產業相關的媒體公關與活動規劃執行，曾任頤德公關的資深專案企劃，服務過的客戶包括Subaru、Ford、M-Benz等，現為電子雜誌ZEEK玩家誌車線與科技時尚編輯。
• 工商時報【陳信榮╱台北報導】 機車業龍頭光陽6月將辦55周年廠慶，營運繳出好成績，年營業額逼近400億元水準，且機車外銷占比攀上37％高峰，更在全球最高水準的歐洲市場拿下機車銷售市占前三強地位，躋身國際級品牌。

目前全球機車市場年銷量約5,500萬台，125c.c.就佔了超過一半以上，規模達3,000萬台，身為國內機車龍頭的光陽，早在1993年就走出海外市場，在「國際賽」已有26年經驗，並於超過100個國家銷售，繼大型速克達攻佔歐陸市場後，更將透過首款全球戰略車跑酷125，同時進攻南美洲、大陸、歐洲與台灣。 光陽（KYMCO）在今（21）日的「機車好朋友」發表會中，除了7款配有ABS系統125c.c.、涵蓋國民、時尚與動感的車款外，更加碼推出全球戰略機種「Parkour跑酷125」，不僅瞄準全球最大機車市場級距，更要滿足年輕騎士敢秀、敢冒險的內心渴望，其極具特色的外型設計，可望成為新世代把妹神器。 S7R（普通重型電動機車）：7.2kW中置馬達鍊條傳動│ETS兩檔自動變速│50.8V/34.3Ah抽取式鋰電池2顆│極速95km/h│0～50km加速3.5秒│前後碟煞車│CBS或ABS│全車LED燈具│前13後12吋輪胎│Keyless│USB QC3.0充電插座│全罩安全帽置物空間│省力主腳架。

光陽跑酷: 挑戰都會水泥叢林！光陽首款全球戰略車「Parkour 跑酷125」驚奇登場

LCD液晶儀錶除了可切換三種顏色，可顯示包括車速、油量、里程、時間、電壓與皮帶運轉里程等資訊，還有室外溫度，幫助騎士掌握氣溫變化。 125同級最大的8公升油箱容量、省力駐車設計、階梯式長坐墊、鋁合金踏板、便利的前置物掛勾等都讓它相當便利實用。 發表會現場還展示跑酷125「跨界越野控」與跑酷125「熱血速度控」兩部改裝車提供車迷改裝參考。 Parkour跑酷125訴求結合Running、Jumping、Climbing三大生活運動於一身，整體設計以草原獵豹的精悍與肌肉線條為靈感，採用越野車型特有的裸把，搭配同樣裸式設計的儀表板，拉長手把力矩讓龍頭更為輕盈。 獨特的豹眼式大燈採用雙邊切割透鏡，上下雙魚眼投射式頭燈，整合定位燈條與方向燈，尾燈導入LED設計的閃電光型。

Parkour 125的前輪制動系統為單向三活塞卡鉗搭配220mm浮動碟盤，由於法規問題，Parkour 125其實有配備CBS前後連動煞車系統，前卡鉗中間的活塞會與後煞車系統連動，這組前後連動煞車系統，煞車力道給得非常足夠，甚至到有一點神經質的地步了，稍微點一下前煞，突如其來的煞車力道讓剛拿到車的筆者有點嚇到。 而有鑑於人們現今智慧型手機不離身的生活形態下，Parkour 125在龍頭左下方安裝了5V 光陽跑酷 2.1A的USB充電孔，可惜的是Parkour 125並沒有設計前置物空間，就算能讓手機充電也無處安放，必須額外再購買手機架才行。 跑酷125以KYMCO招牌的4V戰斧引擎為動力心臟，KYMCO針對此具引擎的輸出全面最佳化，第一，引擎效率提昇讓動力輸出更順暢；第二，將引擎進氣重新調教，提升燃燒效率，以達到低速擁有強勁的加速力道，中高速具有良好的延展性。 為了有效增加行駛里程減少頻繁加油次數，跑酷125擁有同級最大的8公升油箱。

光陽跑酷: 光陽 跑酷Parkour 2019年1 原裝原漆 【高雄宏良中古機車大賣場 】非BWS Swish125 保固

儀表板部分更有三種顏色可進行切換，龍頭下方有充電孔，油箱更高達 8 公升，減少前往加油站及適合長途騎乘使用。 在跑酷 125的懸吊部分，KYMCO下了不少功夫，前輪採用大輪軸行程的前懸吊設計，搭配後輪三段預壓可調的雙槍後避震器，並且導入S.S.C水平式上懸吊設計，加上輕量化、高強度的車架結構設計，讓跑酷 125的操控性能更上一層樓。 動力部分，跑酷 125配備KYMCO 125cc的4V戰斧引擎，並著重在低速扭力的表現，讓「跑酷 125」能輕鬆應付綠燈起步的加速、都市街道的靈活穿梭和郊區山路的爬坡需求，另外KYMCO更針對燃油效率進行優化，將進氣流場重新調教來提高燃燒效率，讓低速更飽滿，中高速延伸性更為流暢。 跑酷 125在車身設計方面參考了相當多的草原動物元素，車身設計採用草原獵豹的精和肌肉線條，車頭大燈採用雙魚眼設計，甚至在前土除上還印有類似獵豹花紋的彩繪圖案，帶出濃厚的狂野、運動氣息。 Kymco 表示，跑酷 125 採用輕量化的高強度車架，搭配採大輪軸行程的前懸吊與 3 段預壓可調的雙槍式後懸吊，無論公路或越野行駛，皆有具水準的操控性能與穩定性。 1月9日至1月15日止realme品牌專櫃購買realme 10 Pro系列贈送歌林電烤盤與realme Buds Air 3，樂享家庭團圓與躲避長輩靈魂拷問兩大好物一次擁有！

• 「Parkour 跑酷125」更有許多便利騎乘生活的貼心設計，如 125 同級最大的 8L 油箱容量設計可有效增加行駛里程減少頻繁加油次數、便利停車的緊緻車身寬度、輕鬆立起車輛的省立駐車設計、雙人乘載也可輕鬆乘坐的階梯式長坐墊、鋁合金踏板、便利掛物的前置物掛勾等。
• 萬盛騎士裝備館 位於一樓門市的旁邊，店內主要展示騎士的人身部品與安全帽。
• GP Dream 獨家設計的檔車改裝三角台，一直是眾多車友的夢幻逸品，在門市也能讓車友們欣賞這些精品的細節。
• 煞車系統方面，前輪搭配了單向三活塞卡鉗，後輪則是單向雙活塞卡鉗，雖然原廠沒有特別提到，但本車搭配了CBS連動式煞車系統。
• (圖片來源/ 光陽)以台灣用車環境而論，微型電動二輪車因擁有免考照、免月租、保養容易及簡單輕盈等多項優勢，近年來成長相當迅速，為滿足學生、外籍移工、銀髮族與菜籃族對於微型電動二輪車的高度需求，Kymco也以近60年的造車經驗，打造出旗下兩款微型電動二輪車「舞風Mint」與「酷騎Cozy」。
• 光陽於5/21推出全球戰略車款Parkour跑酷125，除了台灣市場以外，也將預計進軍到中國大陸、歐美洲等地。

另外，車廂內還有一組USB充電孔，加上前面提到的龍頭下方的充電孔，Parkour 125全車共有兩個USB充電孔，如此一來，不管是前座的騎士或是後座的乘客，都能對自己的手機進行充電，不用為了爭充電孔而吵架。 Parkour 125的車廂空間其實還蠻大的，儘管原廠沒有公布容積數據，但應該與同級對手29公升的容量相差無幾，甚至放入一頂全罩帽後，還有一點空間能放其他雜物，不過還是衷心建議大家在買車前都帶著自己的安全帽實際去測試一下，畢竟各家安全帽的尺寸大小不一，實際去測試可以防止交車後發現自己的安全帽其實根本就放不進車廂而後悔莫及。 光陽跑酷 儀錶板為單色液晶顯示幕，字體超大，在行駛中也能輕易判讀，裏頭顯示的資訊也非常豐富，除了基本的油量、轉速、時速及里程之外，還有電壓及氣溫的資訊，再加上由於Parkour 125也是光陽的外銷車款之一，所以時速單位還能切換成英里顯示，儀表板背光還能做閃電紅、草原綠及湖水藍三色切換顯示，不過這三色在白天幾乎看不出來，要到晚上才能體會這三種顏色帶來的視覺享受。

光陽跑酷: 機車工廠 跑酷125 跑酷 前面 碟煞 剎車皮 油壓皮 KYMCO 正廠零件

運用越野車特有的裸把，搭配同樣裸式設計的儀表板，結合拉長的手把力矩，讓龍頭更為輕盈，讓騎乘時擁有更靈活的轉向。 越野車的靈魂更可在前輪高土除設計中體現，增加對抗惡路的緩衝能力，下雨天騎乘後也更易於清洗髒污。 全新車系跑酷125，與台灣消費者所知的現有車款不同，它作為KYMCO的全球戰略車款，目標放眼國際市場，預計跨足南美洲、大陸、歐洲與主戰場台灣。 設計概念以Running（跑）、Jumping（跳）、Climbing（攀）三大生活運動於一身的Parkour（跑酷），期望滿足求新求變的年輕族群無窮的想像。 KYMCO於5/21在美福大飯店盛大舉辦新車發表會，以獵豹精神的Parkour跑酷125為本活動的壓軸，開出了78,300元的售價（不含牌險），同場也有KYMCO現有125車系ABS車款的亮相，搭配政府的ABS輔助，消費者得以用更優惠的價錢，享受ABS所帶來的安全性。 打造的一個專屬於機車產業的資料庫寶藏，我們將為每個機車改裝部品做最完整的資料庫，用最清楚的方式讓每個人了解到品牌的歷史與產品的特性；在【i 機車傳媒情報網】裡我們更是建構了屬於每個人都能夠使用的情報站，並與時下各個產業做最大的整合行銷；同時我們擁有最專業的團隊準備打造全新不一樣的影音視覺平台，顛覆過去您所知道的網路媒體。

光陽Parkour跑酷125行李廂空間還算夠用，可以放入一頂3/4安全帽加上一頂半罩式安全帽，不過還是提醒攜帶自己的安全帽親自試試。 階梯式長形座墊輔以動感壓紋，厚實、防滑、舒適，手動收折的鋁合金飛旋踏板，踩踏起來穩定安全，長途騎乘也不顯疲累。 配備了同級競爭對手中最大的8L油箱容量設計，降低添加油料的次數間接達到省油的目的外，增加行駛里程也可讓玩家們進行長途壯遊。 發表會另一個重點是Kymco光陽機車宣佈為響應政府政策，新推出多款ABS車款，特別請來「機車好朋友」產業版主交通部長林佳龍現身力挺。 其實光陽Kymco開發ABS已超過20年歷史，並在2007年就已推出第一款搭載ABS的Xciting 500，過去10年已推出超過20款ABS車型，這次則是回應政府政策發表多款ABS國民車。

光陽跑酷: ☆雙魚座〃汽車〃台灣製造 光陽 X-Going City Parkour 跑酷 LIKE 125 龍頭罩機車套 防水防曬

12月3日 陳水扁總統蒞臨光陽工業參觀並試乘『XCITING 500』，並親題『世界的光陽，台灣的驕傲』 。 執行長柯俊斌攜全台經銷商，請願中央能針對微型電動二輪車至少提供3,000-5,000元補助，以提高購車意願。 (圖片來源/ 光陽)以台灣用車環境而論，微型電動二輪車因擁有免考照、免月租、保養容易及簡單輕盈等多項優勢，近年來成長相當迅速，為滿足學生、外籍移工、銀髮族與菜籃族對於微型電動二輪車的高度需求，Kymco也以近60年的造車經驗，打造出旗下兩款微型電動二輪車「舞風Mint」與「酷騎Cozy」。 為了滿足現代人3C產品不斷電的生活習慣，跑酷125特別採用內外雙USB的設計，前方USB可提供導航時所需的動力支援，而置物空間內的USB也可在下雨天時讓手機無需淋雨的充飽滿滿電力。 跑酷125為了迎合年輕人的眼光，採用了2-tone的外觀配色：閃電紅、獵豹黃、草原綠、湖水藍。

2012 SUPERMOTO8 超級摩托幫 正式成立， 我們除了愛車成痴，更想給所有人不一樣的資訊，一個具精采度‧迅速正確‧並且有品味的資訊平台。 8並不只是數字而是一個符號，一個毫無界線‧無極限，不停擴張散佈的意念。 Kymco 也針對跑酷 125 進行調校讓低速動力更飽滿，中高速延展性更為流暢。 光陽為跑酷125開出78,300元的空車預購價，預購期間再加贈GoPro Hero7運動攝影機，與1年期丟車賠車保障，總市值高達15,500元，車色則提供閃電紅、獵豹黃、草原綠與湖水藍等4種選擇。

光陽跑酷: 銷售量

光陽強調他們自 1998 年就成立 ABS 研究團隊，並在 2007 年推出第一款搭載 ABS 的車款 Xciting 500 ，並緊追在國際一線車廠進度，未與全球技術與趨勢脫鉤，光陽當前採用的 ABS 系統包括德國 BOSCH 與 Continental 的產品，此次發表的多款 ABS 新車亦各別採用兩家的系統。 今天的另一個重點發表，就是光陽旗下目前販售中的部分 125 級距車款，包含 VJR 125、Racing S 125、New Many 125、Famous 新名流 125 與暢銷國民機車 GP 125 全面導入 ABS 防鎖死煞車系統，多樣化的產品選擇，讓 ABS 車款變得不再僅限旗艦車款專屬，而是一個全民都能享受到的安全科技。 騎士視角部分，可以看到新的儀錶板設計，除了擁有轉速、時速資訊顯示之外，還有溫度與電壓顯示，並加入三段變色功能，可自由設定背光顏色，里程錶功能也從總里程、單趟里程與機油里程，再新增皮帶更換里程，提醒騎士可於適當時間提前更換皮帶，下方鎖頭為多段合一並帶有磁石防盜機制的鎖頭組，左側還有 USB 5V 2.1A 充電埠，可提供智慧型手機充電使用。 採用 4V 戰斧引擎、S.S.C 水平懸吊及前後雙碟等不錯的配備，平均油耗則為 40.8km/l。 然而台灣市場表現似乎不如預期，僅在台灣推出 1 年半，就下架停售。 在擁有帥氣造型的同時，跑酷125也沒忘記要現代人出門不可或缺的3c產品，跑酷 125在龍頭下方也設計了一組USB充電孔，讓車主能方便的替3c產品充電；另外車廂內部也配有USB充電孔，免去了安裝行車記錄器等改裝品時的麻煩。

在運動型速克達車款中，裸把與三色液晶儀表的搭配算是光陽首創，平常穿搭就不想撞衫的潮流玩家們，Parkour跑酷125更能讓你展現與眾不同的自我個性。 KYMCO設計師以草原獵豹精悍與肌肉線條為靈感，所發想設計而出的這台光陽Parkour跑酷125，它兼具了越野、精壯、簡約與靈活等元素。 採用越野車型專有的裸把設計，搭配可三色切換的LCD儀表板、獨特豹眼式大燈，形塑出動感的獵豹形象。 光陽跑酷 豹眼頭燈採用雙邊切割透鏡，整合定位燈條與方向燈，讓整體門面威而不怒。 尾燈組配置的是閃電造型LED對稱式燈組，包含中央第三煞車燈組，皆為主流LED，更加明亮精緻，尤其是夜間騎乘於都市巷道間，具有高度的辨識性，一眼就能認出是別具風格的獵豹速克達，喜歡動物的玩家們特別有感。

光陽跑酷: 光陽 跑酷 125 2019年式 車輛圖鑑

Cozy PLUS 精裝版（電動自行車）：48V/24Ah抽取式鋰電池，48V/2.4Ah子電池（備援電池，主電池沒電時，可提供車輛動力；另有USB輸出，USB供電模式容量為18,300mAh），續航力100km，極速25km/h（政府法規限制），免掛牌、駕照。 Cozy 標準版（電動自行車）：48V/15Ah抽取式鋰電池，48V/2.4Ah子電池（備援電池，主電池沒電時，可提供車輛動力；另有USB輸出，USB供電模式容量為18,300mAh），續航力60km，極速25km/h（政府法規限制），免掛牌、駕照。 2001年3月，常州光陽摩托車有限公司取得ISO 9000認証。 12月，第一台V型雙缸引擎車輛『Venox 250』開發成功正式外銷。

Parkour 跑酷125配備了獨特的豹眼式大燈，採用雙邊切割的透鏡，整合定位燈條與方向燈，無時無刻都顯炯炯有神。 後尾燈導入 LED造型設計，運用源自非洲草原的閃電光型，同步增加辨識度與安全性。 儀錶板更是精彩，提供可切換三種顏色的LCD液晶儀錶，要冷靜、熱情或奔馳，都可在彈指之間隨心所欲變換。 ▲光陽Parkour跑酷125搭載安全的CBS連動煞車系統、前碟尺寸為220mm，搭配三活塞煞車卡鉗，95mm的前輪軸行程可輕鬆應付惡劣地形，輕度越野也不成問題的。

光陽跑酷: 光陽跑酷

Kymco 光陽機車發表品牌全新全球 125c.c.戰略車款 Parkour 跑酷 125，新車將於近期上市，開出的接單價格為 78,300 元，預購還加贈 GoPro、車險等優惠。 在動力設定上，跑酷125採用4V戰斧引擎，在效率與進氣上都經過優化，可兼顧低速動力與高速延伸性，搭配輕量化且高強度的車架結構，以及S.S.C.水平上懸吊設定，展現優異操控性，再加上大尺寸高摩擦係數的煞車系統、以及3段預載可調後避震，建構起完整的良好體質。 2007年10月，發表國產第一台550CC以上大型重型機車『MYROAD 700i』，使用與工研院合作之並列雙缸水冷引擎。 光陽對此推出「大有可微333優惠方案」，旗下兩款售價47,800元的微型電動二輪車「舞風Mint」與「酷騎Cozy」，購車就可享有最高5,000元優惠；同時，Kymco推出「五大車主服務」，提供既有或準微型電動二輪車車主相關諮詢與掛牌流程服務，保障車主權益以維護騎乘安。 外觀的設計靈感來自在叢林中活躍的獵豹，賦予Parkour 跑酷125兼具越野、精壯、簡約與靈活的元素。

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本週末（1月14日至1月15日）於門市購機，加碼再送realme保溫瓶，加入realme+會員還可獲得《High翻2023 雙旦抽獎》乙次抽獎機會，最大獎realme TechLife雷射掃拖機器人Pro，輕鬆掃除不費力。 不僅擁有開運顏值，realme 10 Pro系列的「街拍10力」亦不容小覷，雙機皆搭載1億畫素主鏡頭，並升級至全新街頭攝影模式3.0，提供更多濾鏡供選擇，專業街拍浮水印提升照片質感與故事感，搭配標誌性的街拍快捷鍵與DIS高畫質抓拍功能，隨手一拍都獨具風格，realme 10 Pro系列在手，輕鬆拍出春節走春風格照，社群美照曬起來。 2019年6月5日 KYMCO於台北101水舞懭場舉辦Ionex 2.0全面啟動 換電服務全民免費體驗，提供消費者充換電服務，並發表i-One X概念電動車。 2018年3月22日 KYMCO 於東京摩托車展展前舉辦全球記者會並發布“Ionex車能網”電動機車解決方案KYMCO「Ionex車能網」將於東京摩托車展全球首發 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 。

光陽基於企業永續發展之理念，於1992年自創KYMCO品牌，以本田GY6引擎為基礎，自主研發之機種行銷全球。 2003年，在光陽與本田雙方合意之下，終止技術合作關係，並由光陽原始股東與提供光陽員工認股將本田持有之光陽股份全數購回。 在光陽與本田技術合作18年後，本田投資光陽22.5%股權，光陽成為本田在海外的技術合作合資廠。 2003年，光陽與本田雙方終止技術合作關係，並由光陽原始股東與光陽員工認股將本田持有之光陽股份全數購回。 「Parkour 跑酷125」在動力方面搭載暢銷的4V戰斧引擎，擁有卓越的低速扭力，完美對應都市街道的靈活穿梭、綠燈起步的瞬間衝刺、郊區綿延的山路爬坡騎乘需求。 此外，為了讓這具心臟更能匹配跑酷的精神，針對此具引擎輸出全面優化，第一，將引擎效率提升讓動力輸出更順暢，第二，將進氣流場重新調校，燃燒效率提高。

萬盛騎士裝備館 位於一樓門市的旁邊，店內主要展示騎士的人身部品與安全帽。 各大知名品牌的安全帽在這邊都有展示，無論您喜愛的花色樣式還是品牌，這邊都能滿足你的需求。 從2003年成立至今，己將近20個年頭，也為 十全賽車 立下一個新的里程盃。 十全賽車有限公司 店家地址：台中市北屯區環中東路 619 號 營業時間：周一 ~ 周五 AM10：00 ~ PM09：00 周六 AM10：00…

光陽跑酷: 電動機車

95mm大輪軸行程的前懸吊設定，搭配三段可調雙槍後避震器，加上S.S.C水平式上懸吊設計，將引擎吊架連桿與車身推進方向一致化，降低了加速時連桿上頂車體的力量，我們不是理科太太，必須說得白話一點，就是這樣的配置讓加速時的更為穩定，像是常見的急煞車、急加速、或是大幅度過彎等激烈動作，駕駛都能夠保持安心感來完成，安全表現相當不錯。 光陽Parkour跑酷125在車體機能設計上，具備相當便利的使用邏輯，前方與行李廂都配置了一只USB充電埠，行進間可提供導航裝置的電力，需要在旅程中替你的手機充電的話也可放入行李廂中補充能量。 其他包括階梯式長形坐墊、鋁合金飛旋踏板、前置物掛勾……等，都算是新世代玩家們需要的基本配備。 至於動力核心採用光陽 4V 戰斧引擎，並針對車輛特性強化低速扭力，搭配 8 公升油箱設計，兼顧續航力與動力表現，而制動配置大直徑的前後雙碟，後避震為三段預載可調設計，搭配 S.S.C 水平上懸吊，減少加速連桿上頂的力量。

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▲實際於路上騎乘，光陽Parkour跑酷125也保有光陽向來慣有的低速表現，起步與再加速都相當有力，即便是碰到路隊長也能迅捷地超車。 ▲霧面烤漆乘客握把下方的尾燈採閃電字造型設計，白天與夜間的辨識度都極高，座墊前後都有類碳纖維設計，極具跑格。 Parkour 125 喊出 78,300 空車價格，預購可獲得 GoPro HERO 光陽跑酷 7 與一年丟車賠車險，在同級距近似性質的車輛也算是相對平價的車款。 會場也展示 Parkour 的改裝示範車，供未來消費者購入後做為改裝參考。 如果您繼續使用本網站，我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。 大家好，我是目前擔任Toyota 八堵營業所的銷售顧問周思妤。

光陽跑酷: KYMCO 光陽 PARKOUR 跑酷 125 六期 前煞車摩擦板組 前碟煞來令片 煞車皮 剎車皮 SR25LA

除了低速域的強調外，中高速域的銜接則為順暢設定，加上進氣流的重新調校，提昇了燃燒效率，讓光陽Parkour跑酷125達到能夠恣意穿梭都會叢林的特性。 台灣是繼歐洲之後，第二個將強制實施機車安裝 ABS 的國家，雖然 ABS 遇到從不保養也不在乎車輛狀況的三寶恐怕也是英雄無用武之地，不過若車輛狀況正常， ABS 則透過人類無法達到的連續點放煞車，在緊急狀況之下避免因為將煞車按到底而鎖死的狀況。 光陽機車近期調整旗下機車編成，將多款 125、150、180 機車下架停售，包含 Many 110、G6 150、超級金牌 150 等多達 20 個車型，其中去年才推出的跑酷 125，竟也在行列當中，成為上市僅一年多就停售的短命車款。

光陽跑酷: 光陽 跑酷 125

Parkour跑酷125飽涵跑酷設計概念，包括Running、Jumping、以及Climbing三大運動元素，期望玩家們擁有一台既能滿足都會用車需求，也能完成野外壯遊的想像，一起來看看這台Parkour跑酷125吧。 而此次的另一個重點”跑酷”則是全球戰略車款 Porkar 125 ，雖然這款新車並未搭載機車好朋友 ABS ，不過以都會叢林跑跳川酸的跑酷卻是放眼全球市場的新一代戰略車款，標榜以草原獵豹的精悍與肌肉線條感做為發想，搭配自然界的配色，強調運動與青越野，預計將在南美、中國、歐洲與台灣推出，未來也將跨足東南亞市場。 光陽跑酷 Parkour跑酷125也特別強調便利性與實用性，標配內外雙USB插孔，包括車頭與置物廂內都有USB可用。

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