gogoro 方案8大好處

Gogoro 享有決定本專案是否得與 Gogoro 之其他活動併同使用之權利。 電池服務基本費用優惠內容之優惠期間內，參加人得依電池服務合約之條件暫停電池服務，惟優惠期間及電池服務基本費用優惠內容，不因電池服務合約暫停而延長及遞延。 自電池服務合約啟用日起算 6 個月期間（下稱「優惠期間」）每月電池服務基本費用折抵新台幣 $319元/月 （下稱「電池服務基本費用優惠內容」）。

• 參加本優惠指定方案於最短租期內，可享每月定額「國內網外/市話免費通話分鐘數優惠」，每月額度限當月使用完畢，若有未使用完之語音用量將不累計至次月亦不退現。
• 欲參加「 30 天免費性能提升試用方案」之消費者於參加之同時（下稱「參加人」），即視為同意接受本注意事項之規範；如不同意本注意事項之全部或一部份，請勿參加本專案。
• 補助又要如何申請？
• Gogoro Network曾在 2022 年 2 月時公告全新的電池資費方案（詳情：Gogoro 推出全新電池資費方案，今年 4 月 1 日正式上路），不過其實說白了，就是原方案漲價。
• 參加人不得要求 Gogoro 將優惠內容折現、替換為其他物品、減免其他月份之加值服務費用或任何其他費用。

不過也就是「使用者付費」、「損壞賠償」的道理，大家應該多少也能理解。 長期觀察下其實可以發現，目前大眾對於電動車的「電池」這種核心部件還存在許多疑慮，像是：容易壞嗎？ 維修貴嗎？ 使用年限長嗎？

gogoro 方案: 附錄三　Gogoro Network 智慧電池賠償標準

依中華民國稅法規定，得獎者若為中華民國境內居住之個人，中獎金額(價 值)超過新台幣1,000元以上者，需繳交身分證正反面影本供報稅使用，年度報稅時將計入個人所得。 【註：外籍人士（含大陸人士）若在台居留達 183 天以上須檢附在台居留證，則視為本國得獎者。】若得獎者拒絕繳納代扣稅額，視為放棄中獎資格。 幾秒搞定的交換電池策略，這招讓 Gogoro 制霸電動速克達市場，就連 YAMAHA、PGO、Aeon、eMovimg 也加入 PBGN（Powered by Gogoro Network）智慧電動車系統。 Gogoro 是當今二輪顯學，有哪些選擇？

6 gogoro 方案 月沒用完的里程，將可以在 7 月折抵超額使用的部份。 但如果每個月都沒用完，或是每個月都超過的用戶，這個改動就完全沒差。 如之前預告過的，6 月開始，上一個繳費週期內沒用完的里程，將可以遞延一個月折抵。 除了里程，電池使用費折抵金也可以遞延折抵，但最多就只能一個月。 突然掉下來的好康，只限定里程計費的資費用戶，如果是吃到飽資費的用戶，依然需要以原價每月 249 元訂閱才能開啓這項功能。

gogoro 方案: 電動機車補助申請

結合電池交換、遊戲化數位體驗與點數回饋，Gogoro祭出全台最大規模的虛實整合遊戲「Gogoro換電戰M」，玩家被隨機分配至「螺絲起紫」隊、「發電功綠」隊或「避震彈黃」隊，透過交換電池爭奪千萬點數獎金。 第一季活動將全台19個縣市指定GoStation變身為超狂遊戲對戰點，於12/31盛大落幕。 Gogoro還率先開發LTE智慧遠端連網服務，提供24小時主動訊息通知、遠距指令與控制、和即時連線的車況檢查；並推出「購車後再選配」、透過線上商店「自行購買並升級啟用」等新型態購買通路及商業模式，創下業界先例。 Gogoro獨家研發「SSmartcore智駕電控核心」，具備高速運算與可擴充的開放架構，讓新一代智慧電動機車與時俱進，透過雲端隨時更新和擴增TCS循跡防滑系統、定速巡航模式等創新功能，越騎越聰明。 作為能源管理公司，為滿足絕大多數車主需求， Gogoro 會根據過往消費者的選擇並綜合分析，並且與時俱進地調整，包括增加、減少、或變動 gogoro 方案 Gogoro 電池服務資費中方案，以簡化消費者的選項。

若是正常情況下，建議先從預選里程開始看起，因為騎乘里程是最好估算費用且可量化的數據，畢竟自由省方案是用電池耗電量來計價，再去換算可折抵里程數，但電池耗電量會根據使用情況，如坡度、載重量以及騎乘速度所影響，這樣便無法準確換算1安時能跑幾公里（原廠預估值僅供參考）。 如果以 Gogoro 2 Plus 試算，相當於每個月可以騎乘 1,600 公里無需其他費用，這個方案同時適用綠色站點動態折扣，以及免費性能提升方案。 此外，如果綁約 18 個月，還可以獲得每月 300 元折扣，相當於月繳 899 元。

gogoro 方案: 使用 Facebook 留言

全新的資費方案更加豐富了用戶的選擇，未來 Gogoro Network 也將持續聆聽消費者心聲，不斷優化提出更彈性的資費方案組合，此資費方案將於 6 月 5 日開始生效，欲了解更多細節。 消費者可於全台 Gogoro 實體門市 (不含家樂福、大潤發)、服務中心或網路商店購買上述優惠商品。 Gogoro 實體門市及 Gogoro 服務中心以Gogoro 官網公告為主。 Gogoro 2 系列、Gogoro 3 系列、Gogoro S2 系列及 Gogoro S3 均含或可選購原廠車型標準配備以外之選配配件。

Gogoro Network曾在 2022 gogoro 方案 年 2 月時公告全新的電池資費方案（詳情：Gogoro 推出全新電池資費方案，今年 4 月 1 日正式上路），不過其實說白了，就是原方案漲價。 這麼多又複雜的 Gogoro 電池資費方案怎麼挑？ 這邊就以個人使用心得的方式，來分享幾個 Gogoro 電池資費方案挑選的小建議。 Gogoro 資費方案以「月」為單位，所以又稱作「月租費」。 用戶就是依照資費內容與使用量來計價，每個月定期付費。 本方案不得與 Gogoro 之其他折扣、優惠或活動併同使用，但Gogoro個別優惠活動之活動辦法或注意事項載明得併同使用者，不在此限。

gogoro 方案: Gogoro 自由省方案：依用電量計費，用多少算多少

接著跟大家分享一下：我如何選擇資費方案。 以我的使用情況來說預選里程 315 公里方案，每個月來說是剛好且夠用的，而且可能還會多出一點點，偶爾才會超出用量。 因此先看「預選里程方案」中的兩種費率（$529、$849）內含的公里數、超出里程的計算方式，大概試算一下適不適合你平常的騎乘模式，再來考慮要不要選擇「自由省方案」。 對比自由省方案，因為使用「里程數」計費，簡單直觀、也好計算，所以通常會建議新車主先評估預選里程方案是否符合自身用量，再來考慮是否要選自由省方案。 本方案、指定資費方案及購車優惠均係由台灣大哥大所主辦及提供，就是否享有購車優惠，或其他與本方案相關之事宜，台灣大哥大保有最終判斷之決定權；Gogoro 不負任何擔保、賠償或補償責任。

參加人參加本專案，應接受相關條件限制，並與合作收購車商夥伴以及 Gogoro 簽訂相關交易文件以及專案參加書，詳細情形請洽 Gogoro 全台門市洽詢，如不同意專案參加書所載內容以及相關交易文件之約定，請勿參加本專案。 「36 期 0 利率」：係指購入指定車款可參加之專案貸款方案，參加人需以購車車款全額進行貸款，貸款方案可享 36 期分期付款 0 利息。 係由指定第三方融資公司提供，該指定第三方融資公司保有核准與否之決定權；Gogoro 就該指定第三方融資公司核准與否不負任何擔保、賠償或補償責任。 一次給付車款與分期付款將因分期計息而有價差，詳細貸款條件、利息及限制請洽指定第三方融資公司。

gogoro 方案: 星展 eco 永續卡最高 7% 回饋

我原本想說每個月可能會有突發狀況，要不要保險一點選擇較貴里程較高的 630 公里方案；但是因為現在有里程遞延功能，等於這個月沒用完的里程會自動遞延至下個月，隔月就會有多餘的里程可以使用，而且突發狀況也不是常態，所以也不用擔心里程不夠用、需要多付錢的問題。 因為自由省方案的級距價差很大，以兩顆電池的車款來說，只有 $1,299、$319 能夠選擇，所以如果用量不高，一律建議以自由省 $319 方案為主要選擇。 首先，自由省方案用「耗電量」來計價，但實際的電池耗電量太難評估了，跟騎乘速度、爬坡、附載高低、電裝外設等等都有關係（而且你也無法得知 1 安時能跑多少公里）。

• 接著跟大家分享一下：我如何選擇資費方案。
• 不是每個人都騎高里程。
• 同時，也加碼推出專屬單顆電池車款的性能提升服務方案，僅需以每月 $99 價格即可加購，釋放更強勁動能，起步加速更有感。
• Gogoro 日前正式發給車主一封信，提醒車主快遞業等商業用途的業者，必須適用商用資費方案。
• 6 月起，使用暢遊、自在、預選里程等方案的用戶，可以在官網或 App 中開啓這項性能提升方案；原本自由省方案的用戶已經開啓這項方案，無需額外設定。
• 結合電池交換、遊戲化數位體驗與點數回饋，Gogoro祭出全台最大規模的虛實整合遊戲「Gogoro換電戰M」，玩家被隨機分配至「螺絲起紫」隊、「發電功綠」隊或「避震彈黃」隊，透過交換電池爭奪千萬點數獎金。

GoShare 移動共享服務總用戶數超越 180 萬，超過 7,000 輛共享機車創造 2,600 萬騎乘次數，騎乘總里程數超過 3,500 萬公里。 結合電池交換、遊戲化數位體驗與點數回饋，Gogoro 祭出全台最大規模的虛實整合遊戲「Gogoro 換電戰 M」，玩家被隨機分配至「螺絲起紫」隊、「發電功綠」隊或「避震彈黃」隊，透過交換電池爭奪千萬點數獎金。 第一季活動將全台 19 個縣市指定 GoStation 變身為超狂遊戲對戰點，於 12/31 盛大落幕。 Gogoro 還率先開發 LTE 智慧遠端連網服務，提供 24 小時主動訊息通知、遠距指令與控制、和即時連線的車況檢查；並推出「購車後再選配」、透過線上商店「自行購買並升級啟用」等新型態購買通路及商業模式，創下業界先例。 Gogoro 獨家研發「SSmartcore 智駕電控核心」，具備高速運算與可擴充的開放架構，讓新一代智慧電動機車與時俱進，透過雲端隨時更新和擴增 TCS 循跡防滑系統、定速巡航模式等創新功能，越騎越聰明。 中央政府釋出了 2023 年的電動機車補助方案，環保署及經濟部的補助都與去年持平、維持原狀，希望能持續刺激電動機車銷量。

gogoro 方案: Gogoro 12 月份掛牌 22,750 輛 全年突破 14.5 萬銷售大關 2019 年電動機車總掛牌近 17 萬輛，連續三年翻倍成長 電動機車補助新制上路 2020 年迎來 500 萬輛換車潮

參加辦法：即日起，Gogoro Network 電池服務合約的新使用者可自行於 Gogoro Network App 及官方網站或 Gogoro App 及官方網站登入後自行選擇加入此試用方案。 根據過往數據，選用「自在方案 $399 」與「自在方案 $599 」的車主佔比極低，因此，綜合上述原因， Gogoro 亦自昨 ( 5/29 ) 日起，取消這兩個方案。 然而，原車主權益不受影響，原本選擇這兩個方案的用戶可繼續使用，也可透過 Gogoro App、官網 My Gogoro 變更為其他資費，新資費則將於變更後次月一日生效。 一經更改即無法回原本「自在方案 $399 」與「自在方案 $599 」方案。 ▲自由省方案資費表。

如果在過去一年內購車，並擁有騎到飽綁約優惠的車主，原有的方案將持續到約期結束，之後車主就要在現行的資費方案中選擇了。 看到這裡，就不免要問，原本騎到飽方案在各種優惠下不是更便宜嗎？ 答案是，自 2022 年 1 月 1 日起，Gogoro 將不再提供騎到飽綁約優惠，而只剩下現行的騎到飽資費，雙電池月付 1,199、單電池月付 499。

gogoro 方案: 以公里數考慮，先看「預選里程」再看「自由省」會比較容易挑選

自 2021 年前進印度和印尼市場後，Gogoro 於 2022 年將海外商業版圖擴大至新加坡、以色列與菲律賓，皆聯手當地最具影響力的產業龍頭，導入電池交換系統與智慧電動機車，扮演淨零轉型的關鍵推手。 2023 年工業局「新購電動機車補助」，最高補助 7,000 元（重型電動機車、輕型電動機車），小型輕型電動機車補助 5,100 元，另採用國產電池芯則加碼補助 3,000 元，也讓很多要買機車的消費者納入考慮。 2023 年電動機車補助金是提高還是調降？ 補助會維持到什麼時候？ 該不該趁早換電動機車呢？

如果長期綁約 18 個月的話，即可降低至月繳 399。 以上兩個方案也都將享有免費升級性能提升。 聯邦 綠卡御璽卡最大特色主打綠色消費高額回饋，只要申辦電子化帳單，使用共享機車、電動車充電與電池資費最高享有 10% 現金回饋。 這張卡也有一般信用卡沒有的扣繳電信費用、水電瓦斯、路邊停車現金回饋，也有國內外一般消費回饋，回饋比例又以國外一般消費較高，對於力行綠色生活的你而言相當划算。

gogoro 方案: 聯邦 綠卡 最高 10% 現金回饋

共諜案的判決來看到，退役空軍少將錢耀棟，以及退役中校魏先儀，涉嫌接受中國情報人員，指派的香港商人吸收，在台灣發展組織，用招待免費出國旅遊的理由，接觸前空軍上將張哲平、沈國禎，趁機刺探台灣軍事和政治情報… 而且似乎已經沒有了底線。 美國總統拜登近日捲入機密文件疑雲，9日報導指出，他過去任副總統期間在華府智庫的私人辦公室曾被搜出10份機密文件，涉及烏克蘭、伊朗、英國。 拜登10日回應說「我也很驚訝」，強調他不知道那些文件的內容。 消息曝光後，引來網友留言「靠信仰還能撐多久呢」、「他的騎到飽也不是真的騎到飽阿」、「特斯拉家裡充電，舒服」、「 明後年應該會出現狗肉棄養潮」、「希望改完後新電池能多點，為了換滿電的電池都要繞遠路」、「總有一天會發生的事情，蝦皮店到店也不可能永遠免費下去」。

gogoro 方案: 六. 使用者義務

▲和燃油車相同，電動車需定期保養，而檢修保養費用依據車種、保養維修情況而有所不同，如Gogoro 1、S系列大約是800元、Gogoro 2、3系列大約是700元、Gogoro VIVA約是400元左右，費用會依實際情況而有所調整。 詳細可見Gogoro官網。 不可否認，電動車真的是越來越夯了！

「$3,000 原廠配件折扣金」將以直接登錄於 Gogoro 服務中心系統之方式發放，「$3,000 原廠配件折扣金」登錄於 Gogoro 服務中心系統後，參加人可至 Gogoro 服務中心消費折抵使用（但無法於網路商店或是無提供保養維修服務之門市使用）。 「$3,000 原廠配件折扣金」僅限購車完成後，購買原廠配件之單次交易結帳時使用，且不提供找零。 12.

gogoro 方案: 自由省系列

先看預選里程方案適不適合自己使用，再來考慮要不要選擇自由省方案」，主要是因為「公里數」比「耗電量」容易計算，「耗電量」存在太多不確定因素；另外，如果是超高里程的用戶，那就直接選騎到飽方案即可。 電動機車政府補助方案之相關具體規定及限制，包括但不限於申請方式、期限、限制或名額等，可能隨時有變動或名額用罄之情形，仍依中央或地方政府所公告之法令及規定內容為準，恕無法以電動機車政府補助方案之任何問題要求門號無條件解約。 14. 本方案綁約期間內，使用者仍得依智慧電池服務合約第七條之條件暫停電池服務，惟智慧電池服務合約之服務期間以及本方案綁約期間均不因此而順延。

gogoro 方案: 透過 Line 分享

Gogoro 將於指定電動機車交車後次月底發放已交車訂單之「$3,000 原廠配件折扣金」，並將發送簡訊通知參加人。 「$3,000 原廠配件折扣金」限於 Gogoro 以簡訊或任何方式通知後 180 天(含)內使用完畢，屆期自動失效。 參加人參加「舊換新 立即折」並以中古機車換購 Gogoro 智慧電動機車者（下稱「本專案」），於參加之同時，即視為同意接受本注意事項之規範；如不同意本注意事項之全部或一部份，請勿參加本專案。 【性能提升】是針對追求性能、加速度的使用者所設計，搭配任一電池服務資費方案，讓您享受更快更極致的起步加速度。

gogoro 方案: 網路溫度計

這時 Gogoro Network 推出的方案試算就很方便，只要選擇車種，並輸入里程，就會直接推薦你最適合的資費方案。 未到期欲解約的情況下，違約金會依資費綁定時間有不同的計算方式，請您根據您使用的方案確認提前終止的違約金計算方式。 若您還未連續使用騎到飽資費方案滿3個月，需等至使用滿 3 個月後才可透過 Gogoro Network App 或官網 【我的帳號】 進行資費變更。 另外注意，這邊提供的建議只是輔助你更容易選出適合自己的電池資費方案，不代表你就一定適合哪一種，車子到頭來還是你在騎，終究還是要回到以你的使用方式來評估，祝大家都能找到適合自己也最划算的 Gogoro 電池資費方案。 先跟各位說明：本篇所述的電池資費方案選擇訣竅，適用於 Gogoro 車款與 PBGN 車款，因為目前換電系統、電池資費方案皆由 Gogoro Network 管理。

貸鼠先生整理了幾張適用購買 Gogoro 的信用卡，也列出了推薦理由與回饋內容，提供想入手 Gogoro 的你參考。 ・ 當月未使用完的公里數可遞延至下一個月使用。 ・ 月含里程為每月 630 公里，超過每公里 NT$2.6 元。 貸鼠先生為您比較各種銀行貸款方案，一次 10 間以上銀行貸款比較，整理各家銀行信貸，提供快速試算功能精算每月還款金額，找出最低利息負擔方案，最適合精打細算的您。

gogoro 方案: 台灣旅行趣

動態折價機制是透過大數據計算，結合即時的電池交換供需資訊，在不同時段、地段隨機出現，最高為八折的折扣。 多顆電池資費：月付 1,199 元，每月首次交換電池可獲得 3 千元電池使用費折抵金，每次交換電池時，依據用電量計算電池使用費，每安時 2.3 元。 6 月份結帳週期起，新舊用戶皆可「免費升級」性能提升方案，這個原價要每月 249 元的方案，能夠讓車輛扭力更強，在起步時更有衝勁。 Gogoro Network強調，原選擇騎到飽方案的車主，在未改變任何資費方案況下，不會受到任何影響，但如果車主有騎到飽需求，要把握時間在年底以前，開啟Gogoro App或到Gogoro網站使用「我的帳號」功能，完成申請變更，如此一來就能繼續使用騎到飽方案，不會受到任何影響。

gogoro 方案: 台灣好報

羽量級智慧電動機車 Gogoro VIVA 採用功率 3kW 的 GH1 gogoro 方案 整合式鋁合金輪轂馬達、10 吋輪胎，座椅高度只有 74cm，整車重量只有 80kg。 VIVA gogoro 方案 車內只裝一顆電池，21.6 公升置物箱只容許一顆安全帽，這是陽春車型，續航里程 85km 適合單人騎乘、短距離使用還有共享系統。 如於室內使用行動通信網路服務時，因受建物遮蔽效應及室內裝潢影響，收訊品質及連線速率，可能會不如室外，甚至收不到信號。

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