光陽檔車150不可不看攻略

光陽在 2019 年 5 月時，一口氣推出多款 ABS 機車，同時也宣布 Parkour 跑酷 125 的發表上市，被光陽喻為是全球 125c.c. 戰略車款，擁有越野風格的裸式手把，配合造型獨特的豹眼大燈，透鏡採雙邊切割，車尾則以 LED 閃電尾燈為主。 KYMCO A.I.R 150 有別其他微檔車，單純以現有車款縮小化，而是結合了東西方的設計元素，讓A.I.R 150 擁有獨特的流行感。 A.I.R 150 將檔車更加的往「男人的玩具」方向延伸，小巧流行的外型搭配充足的動力，讓騎士都會想好好的「玩」這輛車。 看了這麼多款友善小巧、座高只有780mm以下的輕檔車，有發現合你心意的車款嗎？

Honda NSR150具有150CC單缸二行程水冷引擎及國際檔六段變速。 台規第一代NSR150則被法規限制而降為23.5匹馬力。 當年剛上市時風火輪機車雜誌做過實車評測報導，在鋸除NSR150排氣管中段末的老鼠尾(封管打孔段)，接回原尾管後即可昇至27.5匹馬力，與日規市售降馬力版NSR 150相同。 此外配備著當年本田最先進的賽車RC valve(RC氣閥)技術，比王牌的ATAC氣閥穩定，引擎高轉速域持續加速力更強勁。 請幫助改進這個條目，使用中立的語氣（而不是愛好者或媒體報道的語氣），移除瑣碎的軼事與未經證實的評論、不合適的列表和链接收集等。 如條目內有愛好者可能感興趣而不符維基百科收錄標準的內容，可考慮將該等內容移至其他專門描寫光陽NSR150的百科或網站，或在不存在相關主題的其他愛好者百科或網站時基於相關內容加以建構。

光陽檔車150: 品牌旗艦

2012年5月2日 – 光陽機車Nikita 300新式樣2011版. 雙鷹眼燈魅力限，炯炯有神霸氣; 送大鎖+安全帽+定點取車服務; 坐墊寬深舒適，感受頭等艙舒適感; 搭配加大擾 … 2014年1月4日 – 之所以選擇哈特佛獵豹，原因無它，就只是因為光陽勁爆早已停產，買不到 … 不過，由於檔車最麻煩之處，便是無法像速克達一般地擁有大容量的置物 …

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• 幾乎前叉總成都要換掉，因為原本的前叉沒有卡鉗座，所以要找ktr或狼R的來改上。
• 哈特佛旗下的經典復古車款「雲豹」，如今外觀一新，排氣量更升級至223c.c.。
• 雖然酷龍本身重量不輕，但就是因為這樣讓過彎的安定感大大加分，有種人車一體可以讓你很安心的帶傾角的感覺，尤其是換了傾倒快的輪胎，例如：阿法14，再搭配上好的前後改裝懸吊，其實殺彎犀利程度不輸進口車 。
• 一體式的座墊以及高把來自日系迷你街車，而雙環表，以及車尾下收的尾殼設計，便是來自英國的Cafe Racer。
• 2014年1月4日 – 之所以選擇哈特佛獵豹，原因無它，就只是因為光陽勁爆早已停產，買不到 …
• 燈具上也跟上時代的潮流，除了大燈外全都採用輕巧省電的LED 燈組，除了有良好的行車辨識率之外，小型化的LED 燈組更搭配整個微型化的A.I.R 150 外型風格。

身材較為嬌小，不希望在騎乘、移車過程中有過多的負擔，或是單純喜歡小輪徑車款的可愛外型、靈巧特性的騎士，那麼AEONMOTOR MY 150與MY 150 Retro則是不二首選。 最後，若是不介意維修時，水貨車的平均待料時間較長、喜歡運動風外觀設計與主流17吋輪圈，且預算可拉高到將近10萬的騎士，則可考慮舒適且省油的YAMAHA FZS V3 150。 哈特佛旗下的經典復古車款「雲豹」，如今外觀一新，排氣量更升級至223c.c.。

光陽檔車150: 微型檔車新勢力：KYMCO A.I.R 150 一個人的輕旅遊

MY150的車重僅118公斤，座高為780mm，軸距和車寬也只有1,200mm和783mm。 光陽檔車150 這樣小巧的車身和輕盈的車重，幾乎不會為騎士帶來任何負擔，非常適合新手騎士，以及想嘗試檔車但害怕無法駕馭車輛的女騎士。 在車主調查中，車主們對此亦頗有同感，認為這是一台非常適合入門的車款。

同時較為方正、硬派的外觀造型與較為傳統的車體結構，也受到部分手工改裝玩家的青睞。 MY 150/MY 150 Retro採用較小的車身尺碼，以前後14吋輪框搭配小巧的車身與150.1 c.c.的排氣量創造出輕快的操控、加速感受，並且即使是身材嬌小的騎士也能輕鬆駕馭。 搭載前後碟煞與雙迴路ABS，使安全性能得到進一步保障。 同時，融合現代與復古風味、相當時尚的外型，也成為許多檔車新手的首選。

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A.I.R 150有別於250c..c以下標準車體的輕檔車，選用12吋輪框將座高降低至715mm，搭配與輕檔車同級距的引擎，分別定義為獨特感、趣味化、微形化。 2009年1月23日 – 一輛是1993年份的光陽豪爽150，一輛是2005年份的YAMAHA FZ6S。 當時我連打檔車都還不會騎，對打檔車更沒什麼好感，覺得打檔車不是送 …

以經典的史帝田鐵汽缸所打造出來的野狼125，是台灣所有騎士的共同回憶。 Monkey充滿復古風味的造型，搭配科技化的配備，讓Monkey成為懷舊騎士好夥伴的同時，也有著現代的安全性。 新年式的Monkey配備五速變速箱，搭配小巧的車身，讓騎士可以毫無壓力的跨上Monkey。 MSX以高度騎乘樂趣、改裝自由度超高、車身輕巧俐落以及易上手的靈活操控性，令MSX 光陽檔車150 GROM在同級距商品佔有重要的一席之地，給予騎士各種不同的風格騎乘體驗。

光陽檔車150: 光陽檔車150

於改款一併推出多種不同配色之整流罩、油箱及車燈、座墊。 金勇是Kymco旗下腳色吃重的商用車產品，除了具有耐操、高承載的特性之外，復古的外觀設計也使其深具特色。 我可以很肯定的告訴他「不會」，因為有了酷龍，我才有檔車夢，因為有了酷龍，我這三年才能過得這麼精采，因為酷龍從一個不知道檔車是甚麼的人，變成了會己動手修車的人，因為有了酷龍讓我看見不一樣的世界。

並且外型以復古車款而言可說是風味純正、穠纖合度，同時132kg的乾燥重量、760mm的超低座高也讓騎士騎車、移車時都更加輕鬆，可說是喜歡純正復古外形，同時亦不希望花費過高購車預算的騎士們的首選。 YAMAHA FZS 150可謂近年最親民的進口打檔車款，不但貿易商報價低於10萬，時髦的外型、舒適的平坦大座墊與省油的Bluecore氣冷引擎，確實也讓FZS 150成為一台好看又好騎的通勤車款。 同時由於基本結構與前一代FZS V2 150相去無幾，因此國內外也有大量改裝零件可供流用。 勁多利150為典型的商用車款，車架設計與特殊設計的雙對後避震器、非鋼絲輪框、扭力較大的149.4 c.c.引擎，皆為以大量載重為前提進行設計，自然也能勝任通勤需求。

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Logo 兩側的翅膀圖案，正是代表追求自我風格，不受拘束的自由象徵。 在台灣機車市場大約在90年代開始步入檔車黑暗期，國產三大車廠針對年輕族群的個性化或性能型檔車逐漸停產，扣除商用車款只剩下美式機車款式的檔車產品，那是個速克達掘起的年代。 PChome Online僅受代購業者委託代為向您收取委託代購所需支付之金額、並提供代購系統服務，因代購服務或代購商品本身所生之消費爭議，您應逕洽代購業者，並由代購業者負責處理。 關於代購服務，若您有任何問題或您需要向代購業者提出反映，您可以在登入系統後，依照線上客服系統所定之處理機制、程序及相關聯絡資訊提出您的問題，系統將會把您的問題轉知予代購業者，由代購業者的客服人員為您提供服務。

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三陽留下了野狼這個名字、而光陽分支出去的則是金勇以及勁多利。 依品牌篩選光陽KYMCO 三陽SYM 山葉YAMAHA 哈特 … 2011年11月16日 – What’s Quannon? 這是KYMCO近兩年來算還不錯的”車型”，大概10年左右國內市場的仿賽輕型檔車幾乎可以說沒有再出了能騎的到也是不知幾年前 … 2012年11月10日 – 國內常見的國際檔檔車哈特佛雲豹200、150 國際5檔光陽勁150 國際5檔光陽HIPSTER 勁暴150 國際5檔光陽NSR 國際6檔山葉追風135 國際6檔山 … 台灣光陽 NSR150 為了符合各期環保法規中廢氣排放標準之修改而改款三次。

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