光陽三陽比較9大好處

從上述的規格比較表來看，目前最便宜的電動機車就是光陽 Ionex Nice 100 EV 了，但相對的售價也反應在其他規格之上。 光陽 Kymco 今天發表了三款 Ionex 電動機車，分別是 Many 110 EV Noodoe、Many 110 EV 以及 Nice 100 EV 三種車型；Ionex 電動機車的最大特色是車內有一顆核心電池，同時還可以有抽取式電池的設計。 Ionex 電動機車最直接的競爭對手應該就是 Gogoro，所以 C Jay 稍微整理了電動機車最重要的政府補助前售價、行駛里程、馬達功率等等。 本次推薦中的三台車款定位都相當類似，皆為強調平坦長踏板、低座高、優異置物機能的家用代步車，車體重量、輪胎尺寸也都相去無幾。

• 由於比較寬大的車身及較高的座高，即便10吋的後輪讓高度稍微降低一些，但身高或腿長較短的騎士可能會需要踮腳才能著地；不過Like 125腳踏空間寬敞，雙腳也可以比較自由的擺放。
• 置物箱容量每台機車所設計的大小相差很多，更是安全帽是否淋雨的關鍵，台灣多雨的氣候很容易使掛在車旁的安全帽濕透，選擇與自己安全帽大小相符的款式也是一個不錯的選擇，另外小編在這裡也推薦大家佩戴半罩以上的安全帽，安全性較高，若是發生意外也能夠有效保護頭部安全，若是真的找不到與帽子相符的置物箱容量，可以選購帽套來防水。
• 最後也是最重要的價格，機車市場的價格上下限幅度很大，二手機車也比市價更為親民便宜，選車可以先從預算著手篩選自己的選擇，並且多方比較，另外若是付現的話通常價格能夠更低一些，當然若是想慢慢付清分期也是一個不錯的選擇。
• 其實古人說的好，「江湖一點訣，說破就不值錢」。
• 近幾年電動機車推陳出新，市占率也逐年提高，但是對於一般人來說燃油機車仍有許多電動機車比不上的優點和特色，對於市面上琳瑯滿目的品牌型號或許也有些不熟悉，小編就來稍微介紹一下白牌機車的分類以及品牌特色來讓大家以更好的選購方法。
• 飲料的置物空間、雙置物掛勾與 25 公升置物箱，實用性相當出色。

接下來是前置腳空間的對決，GP 125 在前置腳處採用仿石紋止滑咬花，且咬花面積遍布整個前置腳空間，內裝採用顏色較深的塑膠件，質感表現上相對普通一些，把登機箱放上前置腳後，可以看到登機箱前後已經沒什麼空間，由此可見 GP 125 的前置腳空間相對侷促一些。 觀察車廂空間發現，VIVO 125 的車廂空間雖然不是完全平整，但基本上車廂底部只在中央靠前處的圓形微幅隆起，並不影響騎士收納的便利性。 VIVO 的前置物空間為右側單槽的形式，以 600ml 光陽三陽比較 寶特瓶示範，深度約 13cm，要用來放手機皮夾行動電源等等小東西完全沒問題。 VIVO 125 的座墊為常見的一體式設計，但在騎士與乘客座位間透過高低差做出明顯區隔，而 VIVO 125 的座墊採用的座墊材料能同時提供充裕的支撐性與柔軟度，對騎士或乘客來說都有不錯的舒適性。

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KYMCO Nice 100擁有同級車款中最大的6.7 L油箱，但空重僅有94 kg，不需要經常加油的同時，牽車、轉彎也輕鬆無壓力。 320 mm的加長型前踏板與容量高達24 L的車廂，不僅方便載運、收納物品，更能讓騎士腿部擺放舒適。 再加上極低的730 mm座高與加長型USB充電掛鉤，是身材嬌小的女性騎士最親切、實用的代步夥伴。 油耗是指一定油量下機車所能行進的距離，依車體設計、車重以及行進路線的交通狀況會有所變化，而若是對自己荷包較省的人，可以多多選擇較高的款式以節省交通費。

前踏板長達300 mm，再結合可放入700 c.c.飲料杯的前置物空間、長掛鉤與21.6 L大車廂，一同提供優異置物機能。 目前台灣三大主力機車品牌為YAMAHA山葉機車、SYM三陽機車以及KYMCO 光陽三陽比較 光陽機車，因應消費者各種客群的需求，開發出不同的排氣量、煞車系統以及避震系統作配搭。 價錢你不能只考慮到購車價，還有日後的維修保養，山葉的車修起來較貴一些，不過這應該都不是大問題。

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由於對手明顯鎖定光陽新名流，根據目前所取得的資料顯示，活力 125 採用日本京濱噴射系統，最大馬力在 7500 轉的 9.7 匹，坐墊長度、座高、置腳空間部分，都與新名流相去不遠。 「特力屋」成立於1996年，首開台灣DIY風氣，賣場強調顧客服務，力求「問的到、找的到、辦的到」的服務精神，提供消費者全方位居家解決方案。 賣場商品區均安排專屬人員，提供消費者詢問專業建議；商品方面，提供超過3萬多種豐富品項，讓每位顧客找到居家修繕、佈置或裝潢時所需；另外，在各家分店內規劃「居家裝修中心」，依顧客需求量身打造，為消費者辦理客製化居家專案工程。 「特力屋」針對商品、陳列、服務、系統、流程等各方面進行整合，提升服務質感，期望每一位來店顧客，能輕鬆挑選到商品、在最短的時間內完成訂購或結帳流程、每次到「特力屋」購物都能得到新的啟發與靈感，同時持續提供消費者居家修繕最佳解決方案，以創造優質居家環境為首要目標，成為消費者打造幸福家園時的優先選擇。 多量認證耐久測試：主要確保機車的引擎和排氣管觸媒在使用一段時間後，排氣的污染值仍然能夠通過環保法規。

• 早在 1989 年便開始販售的經典車款，迪爵 125 大改款後，標榜省油、有力、大置物空間、雙載舒適等特點，自 6 月份問世以來，截至 8 月底累積掛牌數已突破 12,000 輛，屬於目前台灣新國民神車。
• 一般 125CC 以內的機車最多都只會配前碟後鼓 (前輪碟煞/後輪鼓煞)的煞車系統，150CC 以上的機車才會配雙碟煞。
• 2019年開始，交通部規定，新式機車必須強制安裝 ABS 或 CBS，以提升安全性。
• 由於對手明顯鎖定光陽新名流，根據目前所取得的資料顯示，活力 125 採用日本京濱噴射系統，最大馬力在 7500 轉的 9.7 匹，坐墊長度、座高、置腳空間部分，都與新名流相去不遠。
• KYMCO Nice XL 115繼承了Nice 100大油箱容量、320 mm寬大踏板空間、730 mm低座高等特點，但排氣量則加大至114.3 c.c.，並將掛勾改為前面板、坐墊兼具的雙掛鉤設計，原廠更標配LED頭燈與省立中柱，提供比Nice 100更加有力的騎乘感受，也更適合載運大量物品時使用。

騎著Fiddle 125在街道穿梭，前後12吋的輪框設定加上雙槍後避震器，在壓過路面坑洞或是過彎時都可以保持穩定，行車品質佳。 實際在路上騎乘，使用了與GP 125相同的引擎，Like 125引擎的運轉品質與一般速克達沒有太大的差別，雖然機車引擎的震動無可厚非，但停等紅綠燈怠速時的震動與Fiddle 125相比稍微大了一些，這點讓Sunny覺得舒適度有所下降，且Like 125的單槍後避震器在過彎時支撐性較不足的感受尤其明顯，偶有晃動的情況發生。 實際上路騎乘，Fiddle 125使用了與FNX 125相同的124.9c.c. Like 125配備德國馬牌ABS系統，僅前輪配有防鎖死功能稍微可惜了點，而原廠前碟後鼓的剎車配置，實際在路上騎乘時可以感覺到制動力道稍微弱了一些，後輪鼓剎的手感也比較沒有碟剎來的線性，不過以Like 125舒適取向的設定，面對一般道路使用其實是足夠的。 大家都知道買電動機車可以享有政府補助，如果是淘汰二行程機車 + 新購電動機車，可以享有更多的政府補助；或許很多人都會看到 Ionex 最便宜的電動機車不到 NT$30,000，但其實那是政府補助後的價格，而且各個縣市的電動機車政府補助金額都不相同，所以這裡才會整理出補助前售價給大家參考看看。

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配備CBS後，不論左或右任一邊煞車，制動力會合理的分配到前、後輪煞車，有效的控制煞車的距離。 且CBS制動系統結構不複雜，因此購買成本較低，後期的保養維護也更簡單。 在這篇文章裡，僅針對七期燃油機車補助做整理，想了解電動自行車補助申請，可參考這篇文章「輕移動最佳代步工具還享政府補助：電動自行車和電動輔助腳踏車推薦」。

KYMCO Nice XL 115繼承了Nice 100大油箱容量、320 mm寬大踏板空間、730 mm低座高等特點，但排氣量則加大至114.3 c.c.，並將掛勾改為前面板、坐墊兼具的雙掛鉤設計，原廠更標配LED頭燈與省立中柱，提供比Nice 100更加有力的騎乘感受，也更適合載運大量物品時使用。 置物箱容量每台機車所設計的大小相差很多，更是安全帽是否淋雨的關鍵，台灣多雨的氣候很容易使掛在車旁的安全帽濕透，選擇與自己安全帽大小相符的款式也是一個不錯的選擇，另外小編在這裡也推薦大家佩戴半罩以上的安全帽，安全性較高，若是發生意外也能夠有效保護頭部安全，若是真的找不到與帽子相符的置物箱容量，可以選購帽套來防水。 125cc以下排氣量機車大都使用此系統，因車重較輕，輸出力較弱，若是在後輪主動輪上使用碟煞容易造成瞬間鎖死的情況，導致打滑失控，因此通常以此配備為基準。

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當機車配備ABS時，煞車會持續約每秒約30次以上的頻率短暫釋放煞車力道，讓輪速維持與車輛等速的轉動，接著短暫鎖住煞車來提升煞車力，藉由快速不斷「鎖死→釋放→鎖死→釋放…」的循環過程來穩定地降低車速。 在myfone購物下單後，當銷售車商與您聯絡時，直接委託他們向汰換機車車籍所在地的環保局提出申請代辦。 對電動機車來說，不論是哪一個品牌，騎乘的速度越慢，最高行駛里程就會越長；就好比傳統的燃油機車，慢慢騎，那麼就會很省油了。 先前 C Jay 自己也有挑戰 Gogoro 1 光陽三陽比較 一組電池騎了 130.2 公里，還剩 6% 電量。

GP 125 在座高方面相較 VIVO 125 來說更低，對於身材嬌小的騎士比較友善，但在舒適性方面，GP 125 就稍嫌遺憾，除此之外，GP 125 在騎乘時會感覺到明顯的引擎震動以及路面坑洞等，就舒適性來說略為遜色。 來到轉向與制動的部分，在轉向感方面，由於 VIVO 125 的重心比 GP 125 更靠近騎士，因而帶來轉向迅速敏捷的騎乘感，且油門反應比 GP 125 靈敏一些，在車輛動態表現上非常貼近目前主流機種的設定，煞車方面，雖然前制動力量沒有那麼強大，但 CBS 2.0 的手感回饋更好，整體平衡性更佳。 在市區單乘的情況下，可以明顯感受到 VIVO 125 的坐墊舒適性較高，支撐性也更好，騎姿也比 GP 125 更挺立，長時間騎乘對於屁股、腰部的壓力較小，整體而言沒有大缺點，屬於中規中矩且舒適性更好的設計，而零後仰系統也讓起步加速快人一等，在起步慢一秒就得多等 99 秒紅燈的市區來說，確實相當受用。 既然了解了兩台車分別使用的連動式煞車系統差異，接下來就來試試看究竟哪一台車的煞車性能更好吧！ VIVO 125 搭載的是前單向單活塞卡鉗搭配後鼓煞，首先是前煞車測試，卡普大叔以時速 40km/h 抵達測試起點後全力扣下前煞車，可以看到後輪有輕微浮舉，整體並無明顯不穩定的狀況，實測煞車距離為 7.957 公尺，耗時 1.376 秒。 如下圖示意，其中一條鋼索會直接連接到前煞車拉桿的機構，因為機構設計的關係，騎士較容易掌握煞車力道，而且就算騎士在單獨操作後煞車的過程中突然加入前煞車，也不會有蹺蹺板效應。

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在定速時的油耗更來到每公升 66 公里的超省境界，能源效率等級第一級。 早在 1989 年便開始販售的經典車款，迪爵 125 大改款後，標榜省油、有力、大置物空間、雙載舒適等特點，自 6 月份問世以來，截至 8 月底累積掛牌數已突破 12,000 輛，屬於目前台灣新國民神車。 另外新豪邁 125 配有 VCS 可變連動煞車系統，參考車輛的參數設計出最佳的前後煞車分配比例，能更接近理想煞車曲線，比起一般的 CBS 系統，煞車距離縮短 10%，同時不會出現 CBS 左右煞車互相牽制的狀況。 「早期的」 桌上型電腦，若是想要有聲音，就必須再額外買張 「音效卡」 ，否則就只能在 無聲的世界裡 。 現在是 多媒體的時代 ，因為需要處理聲音的機會大增，所以音效卡變成是現代電腦、與筆記型電腦重要的週邊、是基本配備之一。 因為所有的聲音都靠 「她」 ，所以若是 「沒有了她」…

起跑後 VIVO 125 搭載的零後仰系統讓加速力道可以更紮實的湧出，而且VIVO 125 的前段動力輸出比 GP 125 更強一些，讓 VIVO 125 得以率先衝出，但當測試來到中段，兩車皆進入中速域之後，GP 125 開始貼近原先保有優勢的 VIVO 125。 測試前先打將測試車輛胎壓設定到指定數值，並根據兩車的車主手冊中規定的雙載胎壓來設定，VIVO 125 前後胎壓分別 26psi、33psi，GP 125 前後胎壓分別 25psi、32psi。 接著是 VCS 測試，同樣由卡普大叔以時速 40km/h 抵達測試起點後全力扣下後煞車拉桿，車輛穩定煞停，單獨操作 VCS 測試結果為14.035公尺，耗時 2.159 秒，測試完單獨操作後煞車後，接著將前煞車也一起加進來，最後測得前加後煞車同時操作測試結果 7.826 公尺，耗時 1.397 秒。

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簡單來說，環保法規愈來愈嚴格，明天的空氣應該會愈來愈好。 快快報廢機車吧，不要錯過機車汰舊換新政府補助，可省$6,300 up！ 還有最佳環保代步工具電動自行車和電動輔助腳踏車推薦。 首先，先提醒想報廢機車來購置、更換一台新機車的學生族/上班族/菜籃族，記得要買安全配備和符合環保法規七期燃油機車，讓您騎得更安心又環保，而且還可享機車汰舊換新補助方案的2023政府補助，可省NT$6,300 up (貨物稅減徵NT$4,000+報廢舊機車NT$2,000+車體回收獎勵金NT$300＝NT$6,300)喔！ 可參考這篇文章「光陽、三陽、山葉通勤機車選購重點比較與8款女用機車推薦2023」。 在路上騎乘，Fiddle 125除了動力充沛之外引擎還很安靜，震動也非常小，就算不使用怠速熄火，停等紅綠燈時也不會因為引擎的震動而感到惱人，甚至有那麼一點像在騎電動車般安靜的感覺；零後仰懸吊的設計，在轉動油門起步時，可以減少車上乘坐的人因慣性而向後仰的程度。

接下來，小編整理自由時報報導的2021上半年 (2021年1～6月)125 機車銷售 Top10 推薦清單提供給大家作為選購125機車的參考。 此外，依據財團法人車輛研究測試中心ARTC的研究，車輛在時速100的溼滑路面緊急煞車時，無ABS狀況需4.9秒才能將車停住，而ABS為3.5秒，足足縮短40%(1.4秒)，在緊急狀況下，ABS爭取到的這的1.4秒恐會讓結果有很大的差異。 2019年開始，交通部規定，新式機車必須強制安裝 ABS 或 CBS，以提升安全性。 也就是只有2019年新上市出廠的 「全新款」機車才必須加裝 ABS 或 CBS，「舊款式」新車暫時不受影響、已上路的機車則不溯及既往實施。 原計畫2021年實施舊款機車也要強制加裝 ABS 或 CBS 規定則已取消。 七期新車補助：新舊車主須符合二等親關係，且須檢附戶口名簿證明關係之文件。

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引擎和重車噴射京濱科技和高抓地力熱熔胎，透過一系列頂級配置打造一台屬於都會型男的完美車體，戰斧引擎透過獨特的引擎形狀能使引擎輸出馬力相較一般的更高，因此不管上山下海都是很好的選擇。 山葉CygnusX 125 ABS俗稱「大鵝」，以高性價比以及大置物箱容量聞名，BWS R 125則是以其具侵略性的外觀被稱為「把妹神車」。 以近年來在賽道上的性能表現來說，三陽的FNX 125、JET 125皆有不錯的表現，光陽Racing S 125以國內車廠來說工藝已相當成熟，且其有零件相對便宜的優勢，而GP125則是平常耳熟能詳的都市型車款，相當實用且CP值高。 Copyright Reserved 本網站已委託巨曜法律事務所 陸正義律師為法務顧問。 小老婆汽機車資訊網 僅提供討論平台，所有文章僅代表註冊會員之個人意見，並非本站立場，也不負任何法律責任。

台灣是世界上機車密度最高的國家，台灣共有2,300萬的人口，至少有1,400萬輛的機車，平均下來就是每兩個台灣人中，其中一人一定有機車。 光陽三陽比較 在台灣騎機車的優點簡單就一句話：「省錢又方便！」說走就走、說停就停、能上山下海 (咦？)、能進窄巷、保養不用花大錢、置物空間很能塞東西、鑽車縫容易、停車位很好喬、停車費也較停汽車省等等優勢。 LINE 購物是匯集購物情報與商品資訊的整合性平台，商品資料更新會有時間差，請務必點擊商品至各合作網路商家，確認現售價與購物條件，一切資訊以合作廠商網頁為準。 三零科技的零後仰懸吊設計，在起步時能防止引擎上抬，並抑制懸吊機構後仰，減少乘客因慣性而向後仰的程度。

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2 月的銷售數字，新名流繳出 2,507 台，勁豪則是 2,361 台。 我有一台二手的ML320因為在國外念書代步車最近發現車庫地上有機油(黃色)位置大約是在副駕駛座前方去檢查說沒 … 如題…我希望有開過SAAB或是了解的網友能提供一下經驗…因為我覺得9-3感覺蠻像披著羊皮的狼,二.三年的中古價位 … 安全方面導入新一代的 CBS2.0 連動剎車系統，還有 SYM 引以為傲的零後仰懸吊系統，讓騎乘過程更加順暢與安全，整體車重比起過去減少 11 公斤，配合超省力中柱，能讓女性更輕鬆騎乘。 首先車重僅 108 公斤，搭配上 745mm 低座高與超省力中柱，能讓力量較小的女性騎士也可輕鬆操控，另外 245mm 踏板長度、可容納 700c.c. 飲料的置物空間、雙置物掛勾與 25 公升置物箱，實用性相當出色。

對女生來說太重的機車不容易推進縫中、也不容易拉出來，若還要移動停在兩旁的機車時更是狼狽，原本化的美美的妝，可能就會很慘烈。 若妳的力氣不大，重量輕的機車就會是較適合妳的選擇。 機車置物箱與踏板空間：對小資女們來說，一定會有大大小小的包包或購物時的戰利品；而婆婆媽媽們一定會有市場採買的食材或生活必需品要載，因此機車置物箱空間和機車踏板空間的大小非常重要。 有放兩頂安全帽需求的、或有載箱、載物需求的，都需要注意機車置物箱與踏板空間。

車款比較

單缸空冷引擎，導入與日本京濱合作的全新 EnMIS 雙火星塞科技，平均油耗來到驚人的 63.9km/L，成為台灣最省油機車，同時最大馬力達 9.4 匹、扭力則為 1.06 公斤米，並未因油耗犧牲性能表現。 搭載新世代 GREEN POWER II 節能環保引擎，導入德國 Continental 噴射系統與低磨耗高效能先進技術，創造 61.3km/L 的一級油耗，比起過去油耗降低 14%、動力提升 3%、運作溫度降低 2.5%。 光陽三陽比較 相信多數人都有購買機車的經驗，在挑選機車時除了價格是一大考量之外，不同性別的男女車主，對於機車的偏好和需求也大大不同。 男性通常愛銳利的機車外觀(又大又重)、肌肉感外型(比較MAN)、愛改排氣管(追求獨特性)、愛讓別人看車尾燈(享受速度)、愛在機車側貼「限乘辣妹」的趣味車貼或個性化車貼等等之類的特殊喜好因人而異；而女性挑選機車的偏好就大相逕庭。 跨上Fiddle 125，首先可以感受到厚實的座墊帶來的舒適感，軟硬適中且紮實，長度足夠也適合雙載；皮革縫線及壓印紋路看上去頗具質感，坐起來也不易滑動，且不高的座高Sunny身高162cm可以輕鬆應付；腳踏的部分有防滑材質設計，空間大小適中，腳放上來後整體坐姿、騎姿自然不彆扭。 Like 125的座墊屬於厚實類型，切削形狀寬大且平整，坐起來十分舒服，長度容納兩個人乘坐雙載也綽綽有餘。

光陽三陽比較: 【KYMCO 光陽】新豪邁125 七期 碟煞 機車 新車上市(2022機車推薦)

其中KYMCO Nice 100擁有同級最大的24 L置物空間，而若是喜歡Nice 100基本設計，但希望引擎更有力，亦或是需要雙掛鉤設計、喜歡LED燈具的消費者則有Nice XL 115可供選購。 SYM Woo 115則提供了機能性優異的前側置物空間，以及同級唯一的後輪CBS系統，是經常購買咖啡、手搖杯飲料，以及較為重視煞車性能的消費者的好選擇。 SYM Woo 115擁有窄車身與低座高，不但身材嬌小的騎士也能駕馭，在一位難求的市區中也方便停車。 座墊採用平坦設計、長達650 mm，，使前後乘客都有舒適的乘坐感受。

光陽三陽比較: 商品類別

主管也很習慣總是看到男孩與女孩一起出現、一起離開。 「怎麼了？怎麼還不回家？喔喔！我知道了你在等他對吧？！怎麼你們今天又要去哪玩？」主管帶著”看透你了吧”的笑容對女孩說著。 「音樂」 大家都愛聽，不論是 流行的、古典的、爵士的、台灣或是西洋的、… 有許多人甚至是 「無時無刻」 不停的聽！

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