gogoro share6大優勢

完成以上 5 個步驟之後，基本上就完成註冊了，現在已經可以看到自己的 GoShare 帳戶，請確認看看旁邊有沒有打勾；例如電子信箱旁邊是驚嘆號，那就去收 E-Mail 認證信即可。 即日起至 10 月 31 日，新戶透過指定活動連結申辦 @GoGo 卡且核准，核卡 30 天內綁定台新 @GoGo 卡支付騎乘金，即可享有 300 元刷卡金。 Oolab 也相當喜愛 JANDI 內建的「組織圖」功能，能幫助新成員快速找到跨部門的同事、更迅速熟悉其他同仁的工作內容。

歡慶台南服務上線，6 月 30 日至 7 月 3 日，全台「GoShare 隨借隨還」服務車款起跳價 – 前 6 分鐘均享半價優惠，不限次數。 使用者可使用GoShare APP內的地圖功能尋找、預約車輛，到達車輛旁時以APP進行租用，如果不以APP預約車輛，也可自行尋找車輛，並於到達車輛旁邊時以APP相機直接掃描車身的QRCode、或以手機感應黏貼車身的NFC標籤（限定iPhone手機並使用Apple Pay付款）進行租用。 GoShare 另有與不特定銀行合作推出的「小豬撲滿」活動，只要出租超過0元，可以累積一定兌換金加碼，成為正式的車主（購車也需用該銀行支付），目前PBGN僅開放gogoro車款可購買。 GoShare 採分鐘計價，即日起至9 月 30 日，所有用戶每次騎乘均享前 6 分鐘免費，之後每分鐘收費 $2.5 元。 即日起至 12 月 31 日，註冊 GoShare 新用戶並綁定台新 @GoGo 卡支付騎乘金，可享最高 3.5% 刷卡金回饋。

gogoro share: 三、歐陸市場競爭激烈 台灣市場尚在成長中

JC&C 的 Direct Motor Interests 總經理 Wilfrid Foo 指出，為支持 2030 年新加坡綠色發展藍圖，我們很高興與 Gogoro 合作，為新加坡這個都市國家推出創新的智慧電動二輪車解決方案。 gogoro share Cycle & Carriage 在此沙盒試點計劃將成為 Gogoro 智慧電動機車在新加坡的獨家經銷商，並在新加坡營運和佈建 Gogoro 的電池交換基礎設施。 台灣資訊科技產業的重要發聲角色，目標是不斷透過傳遞獨特觀點的文字，為台灣產業發聲，主要關注議題包含但不限於網路創業、數位行銷、金融科技、大數據、人工智慧、物聯網。 一鍵尋車，預約最簡單：透過 GoShare App 可隨時查看鄰近可使用的車輛和剩餘電量，使用導航功能找到並解鎖車輛，車廂內將放置可免費使用的安全帽，全年無休 24 小時不間斷服務。

2019年10月：GoShare隨後正式在台北市營運，同時投入Gogoro VIVA、Gogoro 2兩個車款在台北與桃園提供服務，預計2019年底前投入3000輛車至台北市。 Visa 專屬好禮：1/21~2/20，只要騎乘起訖點均位於高雄服務範圍內，並使用 Visa 信用卡或金融卡付款，趟趟回饋 $20 元騎乘金，不限次數。 難題二，有些通訊軟體無法永久儲存檔案，像 Oolab 團隊經常要分享設計圖檔、靈感資料，如果未及時把檔案備份到雲端或下載到電腦，一旦檔案過期或遺失，對工作造成更多不便。 GoShare 也為台北上線，打出首三日前 15 分鐘免費（VIVA 限定）、首五日 10 萬元線上彩蛋、連續 10 天驚喜開箱禮等行銷優惠。

gogoro share: 軟體部分

透過一鍵呼叫的簡單操作流程，整合與之合作的餐廳生態圈，台灣代駕確保認證過的專業駕駛能在最短時間內到達指定餐廳位置，安全地將人車一起送達指定地點，期許能為台灣交通把關，提高顧客行車便利性，創造更安全、美好的環境。 我們有信心在現有的基礎設施上，持續佈建 Gogoro 電池交換系統，並且營運新加坡的電池交換網路，以加速推動 Gogoro 領先全球的電池交換解決方案。 在台灣，有超過四分之一的機車商業外送使用 Gogoro 的電池交換生態系統，例如網購業者和食品外送業者；其中採用電動機車進行商業外送者，使用 Gogoro gogoro share 電池交換系統的比例更幾乎達到 100%。

即將推出的 Gogoro 電池交換沙盒試點計畫將包括 Gogoro 智慧電動機車、GoStation 電池交換站和 Gogoro 智慧電池。 Gogoro 電池交換沙盒試點計畫支持新加坡的 2030 年新加坡綠色發展藍圖，以及新加坡向永續能源和交通轉型的願景。 GoShare 移動共享服務其實就是垂直整合現有資源，包含智慧雙輪、Gogoro Network、 AI 人工智慧引擎、雲端營運管理系統、客戶行動裝置 App 等生態系資源，推出目前世界唯一一套「端至端」移動共享方案，24 小時隨訂隨還，提供民眾在城市日常交通上機動性更高的選項，與大眾運輸系統形成互補。 接下來，台灣代駕在不斷提供更多元代駕服務的同時，也將逐步拓展跨產業應用，推出結合餐廳美食訂位與地點資訊的「享樂地圖」，將服務範圍拓展至餐飲商家訂位平台，同時也滿足餐飲顧客的代駕需求。

gogoro share: 活動課程

第二則是在通路上的佈局，持續以不同通路形式，例如實體店面貌，提供顧客更多元、有趣的互動體驗。 針對未來營運計畫，Oolab 將持續耕耘兩大面向，其一是深化產品特色、嘗試跨界聯名合作，善用 JANDI 的「準成員」功能與外部創作者、廠商夥伴討論過程，幫助未來合作事半功倍。 April 以行銷部門為例，行銷社群工作會經歷撰文、配圖、設計流程，後續再給行銷主管、老闆審稿。 若過程需要修改，他們就會在 JANDI 討論串去 Tag@ 特定成員，提醒他們再到 Trello 更新工作進度，讓行銷部門在垂直溝通更有效率。

使用過程中若車輛有補充能源的需求，可使用 GoShare App 查詢最近的 GoStation 電池交換站點完成快速換電，讓移動毫無後顧之憂。 桃園市給予了 Gogoro 創新發展的重要養分，也是目前智慧雙輪佔比最高以及電池交換站最多的城市。 桃園市於今年 6 月更獲得國際組織「智慧城市論壇」2019 全球最佳智慧城市首獎，11 年來入選 10 次 Smart 21 智慧城市、4 次全球 7 大智慧城市，更屢屢在寬頻、知識勞動力、創新、數位平等、行銷倡導及永續性等 6 大智慧城市指標突破創新。 GoShare為Gogoro推出之電動機車共享服務平台，採24小時隨訂隨還之租借服務，用戶需要移動時，可以使用GoShare APP尋找身邊的電動機車，隨訂隨用。 作為國內電動兩輪領導品牌的Gogoro，今日假桃園晶宴會館發表全新移動共享方案「GoShare」，桃園市大家長鄭文燦也受邀出席，因為GoShare 將以 Gogoro 發源地 — 桃園市為揮軍全球營運的首站，預計8月中旬開始投入服務，未來將陸續在台灣各城市拓點，並有計畫性地將服務推廣至全球。

gogoro share: Gogoro 智慧雙輪搭檔 Aeonmotor Ai-1 Comfort 首波 200 台 GoShare 車輛服務台南

此外，不論車款，車廂內也附有四分之三與西瓜皮兩種安全帽，放置於坐墊收納包內的免洗帽套、與纖維布一塊等，供GoShare用戶使用，租車時也會自動涵蓋強制險、第三責任險、駕駛人傷害險等交通保險。 即日起密切關注 GoShare 臉書官方粉絲團，留言許願最希望享受的自由生活， GoShare 為你實現夢想，擺脫枯燥乏味和千篇一律，品味一天的無憂無慮。 C Jay，撰文經歷與實際年齡不成比例的網路工作者，分享科技新知與產品評測已超過 10 年。

• 不同於桃園市採用 Gogoro 2 Plus，GoShare 選擇投入更輕便、成本也更低的綠牌車款 Gogoro VIVA 作為台北市主要用車，前三日就會在台北投入 1000 台，年底前完成 3000 台部署（皆為 VIVA），不過不管是 2 Plus、VIVA，都可在台北、桃園交互租用、停放。
• 歡慶台南服務上線，6 月 30 日至 7 月 3 日，全台「GoShare 隨借隨還」服務車款起跳價 – 前 6 分鐘均享半價優惠，不限次數。
• 這 57.2% 的地區使用者，隨著共享經濟運輸系統投入，有機會改變當地運輸模式，而已覆蓋的 42.8% 地區，在最理想的使用狀態下，將會獲得最具靈活性與彈性的代步工具，使用者不需要再步行前往車站，可以更輕鬆的完成出行。
• 即日起至 12 月 31 日，註冊 GoShare 新用戶並綁定台新 @GoGo 卡支付騎乘金，可享最高 3.5% 刷卡金回饋。

因為 JANDI 的組織圖能依據部門分類，完整呈現每位同仁的名字、職位、公司Email、分機號碼等訊息，若是遠距辦公狀態，只要點選該位成員資料，也能直接在 JANDI 傳送一對一的私訊。 不同於桃園市採用 Gogoro 2 Plus，GoShare 選擇投入更輕便、成本也更低的綠牌車款 Gogoro VIVA 作為台北市主要用車，前三日就會在台北投入 1000 台，年底前完成 3000 台部署（皆為 VIVA），不過不管是 2 Plus、VIVA，都可在台北、桃園交互租用、停放。 GoShare 前三日就會在台北投入 1000 台，年底前完成 3000 台部署（皆為 VIVA），不過不管是 2 Plus、VIVA，都可在台北、桃園交互租用、停放。

gogoro share: Gogoro 曝光沙盒試點計畫「關鍵目標」

使用者需先下載GoShare APP，透過APP上傳身分證、駕照（汽車及輕型機車駕照僅能騎乘 Gogoro VIVA），透過即時人臉比對便可完成認證，之後再綁定付款用的信用卡資料即可開通APP使用權限。 2019年8月：GoShare營運的起步是在桃園市區開始的，首波投入1000輛Gogoro 2電動機車提供租借。 即日起密切關注 GoShare 臉書官方粉絲團，留言分享高雄最值得暢遊的好去處，即有機會獲得 GoShare 送出的高鐵票與 24 小時免費騎乘券。 台新銀行超優回饋：1/21~2/9，只要騎乘起訖點均位於高雄服務範圍內，並使用任一台新銀行信用卡付款，趟趟最高 50% 刷卡金回饋。 目前 GoShare 首批投放車輛總共達 1,000 輛，服務範圍包括桃園、中壢、藝文特區、桃園高鐵站週邊、龜山和林口長庚醫院週邊，使用者可以在這些區域租車和還車，但不限於只能在這些區域內騎乘 GoShare。

一鍵搜尋附近最適合你的車輛，內建導航帶你輕鬆找到並解鎖車輛，車廂內附免費使用的安全帽，全年無休 24 小時服務。 我們與 Gogoro 正在尋找志同道合的外送或物流領域的合作夥伴，一起運用電池交換網路的潛力並從中受益。 對於威士忌之王「皇家禮炮」而言，登峰之路並非通往無人之巔，而是邁向繁茂絕倫的嶄新境界，正如那一位位勇於破框、樂於斜槓的「新奢世代」，總是帶著最自由的靈魂，興致勃勃地挑戰「不可能」，攜手心有共鳴的有趣靈魂，齊步越過既有條框圍柵，帶著多元經歷累積出的格局與視野，在無路可循之地，結果開花出一片前所未有的繁盛。 6 月 30 日至 7 月 31 日，累計騎乘「GoShare 隨借隨還」服務車款次數前 300 名之用戶，即可獲得「超萌電池狗行李吊牌」一組。

gogoro share: 中國微電動車「老頭樂」的撞臉傳奇：遠看是賓利，近看哭笑不得

I我們也在兩天前參加了試乘，騎著GoShare 在桃園體驗了一番，趕快來看看是什麼樣的服務吧。 COUP 最初在德國柏林推出時，其費率為每半小時要價 3 歐元（約合台幣 110 元），或是整日租借 20 歐元（約合台幣 720 元）。 為了讓大家瞭解 COUP 的營運規模，我們節錄了他們在德國柏林、圖賓根（Tübingen）、法國巴黎、西班牙馬德里的營運範圍。

看準 Google Cloud 平台在大數據、AI 分析的完善生態系，期望透過資料倉儲 BigQuery 進行呼叫代駕服務等數據分析與進階預測應用。 但比較特別的是，GoShare 在辨認身分證、普通機車駕照時使用了第三方 AI 辨識技術 JUMIO（美國公司，在意是不是中國臉部辨識的可以放心了），只要把手機相機對準證件四個角，系統就會自動辨識證件了，大幅省去人工作業時間。 要使用 GoShare 得先備齊身分證、普通機車駕照、跟信用卡，下載完 APP（Android、iOS）並輸入你的手機、信箱之後，會進入隱私權政策、服務內容（記得仔細看確認一番啊）。 INSIDE 也在兩天前參加了媒體試乘騎著 GoShare 在桃園市區體驗了一番，趕快來看看 GoShare 是什麼樣的服務吧。

gogoro share: 台灣代駕攜手 Google Cloud、CloudMile 擁抱數據力，完善行車科技生活圈

即日起，共 700 輛 GoShare 車輛 24 小時服務高雄捷運十字路網沿線市區，涵蓋主要交通樞紐、重點學區與在地熱門景點，緊密連結公車、捷運、輕軌等大眾運輸。 消費者將享受到 Gogoro VIVA、Gogoro 2、Gogoro 3 三種車款，不論是日常代步、休閒娛樂，或是深度觀光之旅，都能獲得滿足。 至於前文提到的 WeMo、iRent 以及和現在和電動機車龍頭 GOGORO 合作的 GoShare，基本上都是建立在隨租隨還的共享經濟基礎上，可以做為既有大眾交通網絡的延伸，使得整體公共運輸體系達到最大效益，深入每一個巷弄和鄰里。 事實上，全球超過 60% 人口居住的 41 個大型城市中，台灣的大眾運輸交通工具佔比只有 18％，其中最為完整的台北也僅有 42.8%，剩下的 57.2% 基本上就是這類共享租車系統的發展空間。 人們生活的四大基本元素食、衣、住、行模式，近年隨著科技進步和都市化程度攀升出現變化，傳統大眾運輸也面臨新挑戰，而「共享經濟」正是這波交通革命的關鍵。 傳統大眾運輸工具如捷運、公車，雖然可以一次性疏導大量需求，但固定的路線和框架缺少靈活性，讓大眾運輸系統出現近一步的發展空間，隨著網路雲端技術進步催生的「共享經濟」成了最佳解答，不僅可以搭配既有大眾交通工具增加靈活性，隨租隨還的使用模式更讓使用者加添時間彈性。

• Gogoro Network 目前已擁有 50 萬用戶數，並在全台灣佈建超過 10,918 個電池交換機櫃，可提供服務的電池交換槽總數達到 98,720 個，分布在涵蓋全台各城市的 2,240 個站點。
• 一鍵尋車，預約最簡單：透過 GoShare App 可隨時查看鄰近可使用的車輛和剩餘電量，使用導航功能找到並解鎖車輛，車廂內將放置可免費使用的安全帽，全年無休 24 小時不間斷服務。
• 透過桃園區為例，當地大眾運輸覆蓋率只有 15%，隨著 GoShare 選擇投入當地，頭兩個月就達到 人次註冊使用，最高單日騎乘數達到 次以上，其中最熱門的使用時段是早上 7-9 點、中午 11-1 點、晚上 5-10 點等運輸尖峰時刻。
• 透過一鍵呼叫的簡單操作流程，整合與之合作的餐廳生態圈，台灣代駕確保認證過的專業駕駛能在最短時間內到達指定餐廳位置，安全地將人車一起送達指定地點，期許能為台灣交通把關，提高顧客行車便利性，創造更安全、美好的環境。

共享經濟若需達到理想的效益，仍須規模經濟的支持，尤其像是 Gogoro NetWork 這類以換電站更換電池的營運方式更是如此，若換電站數量更多，理應能降低人工維護成本並提高車輛週轉率。 換言之，Gogoro 在 COUP 的租賃機車服務中的角色是「供應商」，近似的例子就像是台灣另一個共享機車平台 Wemo 的車輛供應商是 Kymco 光陽，而 GoShare 本身由 Gogoro 負責營運，其角色有些類似 Toyota 所推出的 Toyota Rent a Car 服務一般。 Gogoro 所推出的共享機車服務「GoShare」自今年 8 月底在桃園市首發、並於 10 月下旬正式登陸台北市，即便共享機車先驅 WeMo 已行之有年，iRent 也在今年加入市場，但較晚面世的 GoShare 卻依然創下共享機車熱潮，在社群討論度、車輛流通率上都創造了之前所沒有的高峰。 一鍵尋車，預約最簡單：透過 GoShare App 可隨時查看鄰近可使用的車輛和剩餘電量，使用導航功能找到並解鎖車輛，車廂內將放置可免費使用的安全帽，全年無休 24 小時不間斷服務。 暢遊城市的騎乘途中，若車輛有補充能源的需求，可輕鬆查詢最近的 GoStation 電池交換站點，快速完成換電。

gogoro share: 使用JANDI，簡化溝通流程、讓團隊協作事半功倍

Gogoro 創辦人暨執行長陸學森表示，城市迫切需要永續的交通解決方案，不僅是為了消費者，也是為了企業。 Gogoro 電池交換生態技術能為城市的車隊提供一條安全、可信賴、可擴展且永遠可行的永續途徑。 新加坡陸路交通管理局授予 Gogoro 電池交換沙盒試點計畫；Gogoro 與 Jardine Cycle & Carriage 宣佈雙方在新加坡建立二輪電動機車和電池交換合作夥伴關係。 事實上，為了減少擁車數攀升、降低都會雍塞程度，進而減少城市CO2排放總量，交通載具共享在北美、歐陸的都會圈已蔚為風潮，像是Daimler的「Car2go」、BMW「DriveNow」都擁有廣大會員數，其中使用永續能源的「微運輸 」也正在逐步成熟，為城市帶來嶄新的移動生活方式。 Gogoro 共享機車 GoShare 終於在 2019 年 8 月 29 日上線了，可以 24 小時隨租隨還，只要用手機下載 GoShare App 就可以開始註冊使用。 Gogoro Network 目前已擁有 50 萬用戶數，並在全台灣佈建超過 10,918 個電池交換機櫃，可提供服務的電池交換槽總數達到 98,720 個，分布在涵蓋全台各城市的 2,240 個站點。

gogoro share: 2023 GoShare 最新優惠邀請碼 免費騎乘金分享！ 共用機車 怎麼租借、計費！？

2020 年 GoShare 移動共享服務表現突出，用戶數成長突破百萬大關；2021 開年即宣布與高雄市政府合作，正式啟動「GoShare 隨借隨還」服務，將自在探索、隨心所行的「自由式」都會風潮注入港都。 No.1 搶先騎：8 月 29 日服務上線當日，第一位成功騎乘的用戶，將獲得 100 次 30 分鐘免費優惠；此外，騎乘每台 GoShare 車輛的第一位用戶，將獲得 10 次 15 分鐘免費優惠。 第一次騎乘享 30 分鐘免費：自 8 月 29 日至 12 月 31 日，新用戶首次註冊即可獲得單次 30 分鐘免費優惠。 反觀台灣為機車王國，作為其中一種交通移動手段，騎乘機車是非常普遍的行為，而在 GoShare 之前也已有 WeMo 以及 iRent 等共享機車業者加入市場，也間接打開了台灣人對共享機車服務的接受度。 趁勢推出漿果紅 Gogoro 3 Plus 版本 Gogoro 3 系列國民電動車自五月初上市以來表現亮眼，帶動整體銷售業績，讓五、六月份掛牌數皆突破萬輛。 順應市場要求，Gogoro 即日起推出漿果紅 Gogoro 3 Plus 版本，令人垂涎欲滴的可口真本色，搭配 iQ System 智慧鑰匙卡及最先進的 NFC 解鎖技術，車輛解鎖變得更簡單更直覺，讓高科技產品不再專屬於年輕世代。

gogoro share: 持續耕耘產品、通路優勢，強化 Oolab 品牌指名度

Oolab 良杯製所早在2019年，就看準該市場缺口，三位創辦人發揮各自所長，打造出實用與美學兼具的吸管杯、隨行杯。 推薦好友賺百元騎乘金：自 8 月 29 gogoro share 日至 12 月 31 日，每推薦一名好友成功騎乘，即可獲得總價值 $100 元的騎乘金，推薦人數無上限。 騎完還車以後，APP 也會完整呈現資費、使用時間跟里程數，接著還會寄電子發票到你的信箱。 不過 Chris 有故意在不同欄位、以及拿汽車駕照試了一下，發現資料果然出了一點問題，大家還是要乖乖用普通機車駕照喔。 社群經營是 Gogoro 的拿手好戲，GoShare 也十分懂得利用粉絲團和各種活動來創造網路話題。

gogoro share: GoShare 進軍港都高雄，三種車款任選擇，同場加映「自由試」優惠活動

其實與其說同為 Gogoro NetWork 系統下的共享機車服務，不如說是共享機車在歐陸以及台灣的兩個面向。 當然，橫跨歐陸三個國家、四座城市的 COUP 共享機車也是在推出服務三年餘、拓展車隊數量達到 5,000 gogoro share 輛後才終止服務，反觀 GoShare 今年八月底才投入營運，現在論及成敗仍然太早。 雖然同為共享機車，但在歐陸與在台灣仍有著天壤之別，首先在歐陸主要國家「共享經濟」並非是什麼新概念，而且早已行之有年。 COUP 在歐洲除了需要面對至少三家以上的競爭對手，例如歐陸最大的共享機車「emmy」，此外還需要與近 10 家的共享單車、共享電動滑板車競爭，加上歐洲並非一年四季都適合騎機車，先天發展條件上並不比台灣來得更有優勢。

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