gogoro gt6大好處

當然，Gogoro敢在自家產品冠上GT二字，自然是加入了幾項跑旅元素，像Gogoro1 GT導入限定的大漠黃顯示字幕的無邊界智慧儀錶板，同時搭載G1-S 馬達，可輸出7.2 kW@ 5000 rpm最大馬力及202 Nm最大輪上扭力，也具備阻尼可調整後避震系統及高性能輪台；另外，Gogoro1 GT配置了加大碟盤、對向四活塞卡鉗、金屬油管。 Gogoro 2 GT ABS 在車頭搭載 Gogoro 品牌獨有的膠囊型 LED 頭燈，在大漠黃前燈環的環繞之下；而龍頭則搭配 GT edition 限定大漠黃多彩智慧儀表板和 USB 充電孔，並配上 Gogoro 車尾燻黑標誌和消光黑鋁合金鋁圈，讓運動感和實用性皆獲得提升。 前後 12 吋輪胎是泛用尺寸，傳動方式採用 Gates 高張力碳纖維複合皮帶、模組化靜音齒輪組，騎乘可以更安靜。 動力是 G2 水冷馬達，輸出功率 7.0kw，單次續航力約 170km，實用性十足。 再加上Gogoro iQ System 智慧系統、雨天智慧模式、省力中柱、一鍵倒車。 Gogoro本次的GT車型中，Gogoro 2 GT ABS是唯一有ABS選項的車款，目前2 GT提供ABS、SBS兩種車款選擇，外觀上同樣配有水泥灰車身烤漆，全車採用消光、亮面兩種質感搭配，受惠於原先車輛設計，大燈邊框、AIRFLOAT空氣座墊都配有黃色標線識別與GT字樣。

如果說衝浪帶給Mick滑行於水面的奇妙感受，那麼Gogoro 2 GT帶給他的則是陸地上的馳騁享受，一海一陸，同樣無拘無束。 「我喜歡和空氣交談的感覺，加上喜歡曬太陽，一群人呼朋引伴騎著機車很過癮。」騎機車迎風的感覺，和衝浪其實很類似，都帶著一種自在奔放的馳騁快感。 台北市副市長李四川說，盼4月完成工程，預估7月申請使用執照，年底前試營運，運動場原則規劃容納1萬人；下周擬邀請台北市長蔣萬安到大巨蛋基地現場巡查，一定會嚴格要求及督導大巨蛋。 擁有百年歷史、日夜都美麗的士林市場過去一直是許多在地人與觀光客會聚集的地方，有各式生鮮百貨攤位，也有大家喜愛的的平民美食與遊戲攤位，… ▲雖然GT Edition皆採水泥灰車色，但從這張圖可看到3系列GT（左一）在耐刮PP車殼下，水泥灰的灰階明顯更深邃一些。 而在過彎及煞車的部分，除了Gogoro一直以來在煞車部分都有左右互相牽動的「翹翹板」問題外，再加上也許是新車的煞車皮還未完全磨合，三代車款在煞車上都偏弱了一些，以至於小小編在下坡過彎時因為煞車不及、擔心倒車的狀況下有微微出彎了一點，但好在GT系列的操控性很穩定，馬上就能拉回正常行駛狀態。

gogoro gt: 政府補助

農委會9日舉辦第33屆「十大神農獎」頒獎典禮，包括種稻、養魚與地瓜都有代表獲獎。 其中，智慧化科技成為大多數農民得獎的一大助力，如運用智慧設備控制溫度與濕度、用晶片追蹤豬隻的飲食量等方式。 ##農業成果毀於一旦 農委會指出，本次得獎者都有成立自有品牌，多採用友善環境的方式耕作，兼顧社會與經濟的發展。

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gogoro gt: S2全車系 專屬購車禮

此次 Gogoro 1 GT 車頭搭配 GT Edition 限定大漠黃顯示字幕的無邊界智慧儀錶板。 而搭載的 G1-S 馬達，動力效能可輸出 7.2 kW 最大馬力及 202 Nm 最大輪上扭力，並搭載阻尼可調整後避震和高性能輪台。 再加上 Gogoro 1 GT 配置 226 mm 加大的煞車碟盤、對向四活塞卡鉗及全新金屬油管，差車性能更為優異，配上 GT Edition 識別高抓力坐墊，可提供身體更穩固而舒適的支撐性。 Gogoro 1 GT 車頭搭配 GT edition 限定大漠黃顯示字幕的無邊界智慧儀錶板，為 Gogoro 1 系列第一台特仕車款，其搭載的 G1-S 馬達，動力輸出達到 7.2 kW@ 5000rpm，擁有最大 202 Nm 輪上扭力，搭載阻尼可調整後避震和高性能輪台，能應付大部分特殊路況。

• 略低於配件裝好裝滿的 S1 的 13.2 萬 — 認真講，若不是執著於配色或是想要極簡風，入手 S1 應該是相對值得的選擇。
• 除了動力表現外，最讓我感到有「跑旅」特色的，則是此次3系列GT換上的AIR FLOAT空氣坐墊。
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• 簡單重點回顧一下週三的四款新車發表，這個定位為都會跑旅的 Gogoro GT edition 系列，主要特色就是新的水泥灰搭配黃色勾勒的外觀以及動力升級。
• 兩者皆為都會跑旅的佼佼者，無論是穿梭水泥叢林或挑戰壯遊遠征，都能讓騎士在游刃有餘之間，體驗舒適暢快的騎乘感受。

這裡面當然有很多變數，像是 12 月跟 1 月，因為天氣太冷，我分別只騎了 29 和 52 公里，本來可以折抵 200 元的電池交換金，我只用到 77 元和 157 元。 總而言之，這半年我這種非常不精算的騎法，每個月平均用車花費是 493 元。 當然，每個人的使用習慣各自不同，很難有一套計算方式會滿足所有人需求，我的建議是每月里程低於一千公里，就各種方案都試試，不吃虧。 如果你肯定這輛機車只會用來代步，每次使用距離不到 10 公里，那就可以考慮綠牌 Viva，更划算又更好養，因為它連皮帶都省了。 大部分機車族對於鏈條跟皮帶其實都不太熟悉，其實就是把動力傳送到車輪上的一個機制，差別在於皮帶比較容易彈性疲乏，久了容易斷裂，而鏈條需要常常保養，否則容易卡住或發出噪音。

gogoro gt: 早鳥優惠二選一 資費優惠首年每月最低$99

特別留意：自2020年起Gogoro gogoro gt 3系列所有車款，新款車輪胎統一採用12吋輪胎，而車身高度也從原先的770mm，降至750mm。 gogoro gt 續航的部分，由於這趟 100 公里的旅程大部分都是雨戰的關係，大概都僅能作為基本參考。 但從內湖到不厭亭的路上，基本上只有保險起見在瑞芳換了一次電，回程到台北其實也還有剩下三格電量。

電動機車品牌 Gogoro 在 10 月 14 日針對旗下 Gogoro 1、2 與 3 Series 等 3 車系推出 GT edition 都會跑旅特式車型。 特式車採用經典「水泥灰」車色搭配黃色標線以及坐墊上的黃色縫線，打造 GT Edition 專屬識別，於沉穩之中嶄露搶眼跑格。 此外， Gogoro 2 GT ABS同樣採用 AIRFLOAT空氣座墊提供高彈性的支撐，並同時繡上GT edition電繡字樣和大漠黃縫線，與身車配色相呼應。 除了 Gogoro 2 GT ABS 外，也推出Gogoro 2 GT可供選擇，不僅搭載SBS同步煞車系統，還多了內附USB充電插孔的多功能前置物空間，不必再拉著一條行動電源在腳邊。 承繼 Gogoro 品牌純正的性能跑格血統，GT edition 車系完美結合動感設計、卓越性能以及高實用性於一身，直接成為 Gogoro 陣容中最搶眼的都會跑旅車系，搭配全新調校的進階動力與舒適的空氣坐墊，讓壯遊遠征猶如日常行車，在穿梭都市叢林、山海之間皆能享受最舒適暢快的騎乘感受。 根據銷售數據顯示，Gogoro 2 Delight、Gogoro 3 Delight 的車主中，超過 3 成車主選購粉紅色系車款，其中又以 20~36 歲年齡層的女性車主最喜愛粉紅色，因為車主普遍認為粉色是讓人愉悅、開心的顏色，會不由自主展開笑容。

gogoro gt: 最新自 鄭安哲

至於在車色選擇上，使用霧面烤漆，並僅提供暮光綠與暮光灰，共 2 種車色選擇。 3 Premium 更換為 FLO Drive 傳動系統配上 Gate’s 碳纖皮帶與斜齒齒輪、搭配輕量化鋁合金輪圈、標配內建式胎壓偵測器與中柱感測斷電開關等等。 至於在方向燈部分，以往許多車主殷殷期盼的「轉向感應方向燈」，也就是在轉向完成後可自動熄滅的方向燈，也正式導入 3 Premium 車型，而 Gogoro 也表示，現行所有 3 系列的車主，只要在更新韌體為 iQ6.5 後，也都會有「轉向感應方向燈」的功能。 Gogoro/Gogoro Network 保留隨時增刪、調整、暫停或取消本專案及本專案活動辦法內容及細節之權利，無須另行通知；Gogoro/Gogoro Network 對本專案及本專案活動辦法擁有最終解釋權。

Gogoro前懸吊首次裝載潛望鏡式前叉，後懸吊則是搭配雙槍式後避震，營造出穩定又具舒適的操控感受。 Gogoro 2系列提供全新舒適的騎乘體驗，把車身軸距調整到1,306mm，椅墊設計也以提供騎士絕佳的乘坐品質和充裕的載人空間為訴求，搭配新式後扶手和飛旋踏板，在騎乘時，可同時提供前、後座乘客滿滿的安心感。 此外，車廂也擁有更大、更深的置物空間，能輕易置放兩頂3/4罩安全帽，使收納更加方便。 GOGORO 2 車主為數眾多，樣本數亦相當充足，在非標準化的問卷中自然產生回答內容無統一性的情況，但GOGORO 2 似乎總是可以找到讓每一位車主中意的特點；例如換電池快速且方便、防盜GPS定位功能、智慧連結功能、可透過網路更新強化性能、獨特的外觀、電動倒車功能等等，配備相當多且新穎。

gogoro gt: 全新 Gogoro GT edition 都會跑旅 拋下規則自在登場

GOGORO 2 系列車型即定位為雙人承載為主軸的車款，因此增加了車體軸距、搭配直立式前叉、14吋前13吋後框、雙槍避震、以及較 1 系列寬敞的座墊空間與置物空間。 gogoro gt 部分車主認為這樣的配置大大提升了實用性，且在長時間騎乘、或雙人騎乘的狀況下也不會感到不適。 圖／2021 Gogoro 2系列GT搭載同級唯一7kW以上、G2.2水冷馬達數位動力系統，電門不用催到底，就能輕鬆享受操駕樂趣。 即日起凡購入Gogoro GT車款，淘汰並新購電動機車，可享有政府汰購換新補助，最高可享28,000 元 (以基隆市電動機車汰舊換新補助為例，並含ABS 補助4,000元)；至11/30前，再送Gogoro X Manhattan Portage斜肩兩用包 (市值1,980)，數量有限送完為止。 為維護民眾居住生活品質及環境安寧，請配備有「運動/競技模式」等車輛 (含跑車、大型重型機車) 之車主，勿於市區及住宅區使用或行使急加速、拉轉速行為，而高輸出功率會製造噪音之車輛，亦請車主盡量避免於市區夜間 21 時至上午 7 時間行駛。

然後天氣還很差（Orz），一路只有一小段路比較乾可以稍微提高速度… 只能安慰自己，剛好試試 12 吋車款的雨天表現是否有改進。 不過其實 Gogoro 針對這個跑旅車系的定位，是在基本款與 S Performance 之間再新增一個介於中間的車款。 儘管如此，小編是覺得這個動力更飽滿的動力系統，應該會是未來 Gogoro 白牌車型的標準配備，在不犧牲太多續航的前提下，藉此與 VIVA 車系拉開更多性能方面的差距。

gogoro gt: GOGORO 1系列 車主公認的三大優點&三大缺點｜車主怎麼說

此外，Gogoro S2性能車款也全新導入「賽道碼錶模式」，於賽道奔馳時可紀錄、顯示每一單圈的耗時。 Gogoro 3 系列搭載 SBS 同步煞車系統，搭配前 / 後碟式煞車，反應靈敏並保有高水準的制動效果，Gogoro 目前領先業界，所有車型皆有搭載 SBS 同步煞車系統。 不僅如此，前 14 吋、後 13 吋的歐規輪胎，大幅提高車輛行駛的穩定性，更能應付各種路況。

最重要的是，因應市場上對於「代步車」概念的認知，Viva 系列都強調輕量化、短軸距的設計，讓不分年齡性別的車主，都可以輕鬆的鑽進街頭巷尾，方便的停車購物或辦事。 最終在產品上，Gogoro 也做出改動，來回應消費者的回饋，其中一個本質上的調整就是 Viva 的分家。 為了滿足消費者的需求，Gogoro 將 Viva 獨立成一條產品線，看起來只是比較活潑、大膽的設計，但其實這是一系列「接地氣」的產品。 Gogoro 3 Premium 是以 3 Delight 車型為基礎，先針對動力換搭 7kW 的水冷馬達，同時也加入了方格旗競速模式，除此之外，在儀錶板導入背光負顯彩色儀表，也將是使用黑底白字搭配彩色外框，對於白天的閱讀效果也更加清晰。 本專案不得與其他車價折扣（例如遠傳專案、台灣大哥大專案、中華專案）、優惠或活動併同使用。

gogoro gt: Gogoro 智慧電動機車

Gogoro 3 GT 依舊採用表裡如一的耐刮材質 PP 打造車身，水泥灰的配色在 PP 材質的呈現上依然呈現很好的運動感。 配備 12 吋消光黑鋁合金、MAXXIS 高抓地力雙能胎、前後輪標配雙碟煞，在超值性能配備中，即使在雨天溼滑路面，也能有效縮短煞停距離。 Gogoro 3 GT依舊採用表裡如一的耐刮材質PP（Polypropylene）打造車身，水泥灰的配色在PP材質的呈現上依然呈現很好的運動感。

雖說灰色真的很容易在拍照時吃到現場光源而有色偏，不過不愧是對於車色相當講究的 Gogoro，這次的水泥灰無論是霧面或亮面質感的車殼，搭配幾個黃色的車色點綴，真的有展現出不同以往的氣質。 是說，這次半日跑了 100 公里的雨戰試駕了 Gogoro 2 GT 與 Gogoro 3 GT 後，個人也對於 1 系列之後的兩款 12 吋 Gogoro 換電車有了新的認識。 繼續閱讀衝破都市灰色藩籬 Gogoro GT edition 試駕體驗。 所列之中央或各地方政府補助款金額，均以當年度最新公告之補助辦法、名額及金額為準，可能有隨時變動或名額用罄之情形。 本網站雖將於中央及/或各地方政府發布相關資訊後，從速配合公告相關內容並更新對應之補助款金額，惟本網站並不保證更新之即時性。 裝配 FLO DRIVE 皮帶傳動系統之車輛仍須依車主手冊定期保養，否則將影響車輛狀況及車主之保固權益。

gogoro gt: 資費有感再升級回饋最高16%

雖然不是每一個功能都能讓每一位車主有感，但眾多配備功能加總在一起就形成了一個非常具有競爭力與實用性的產品。 同時，凡至直營門市拍照打卡並 Hashtag #Gogoro #GogoroGT #GoBeyond 即可獲得「Gogoro GT Edition 騎士領巾脖圍」，數量有限，送完為止。 Gogoro 2 GT ABS 在車頭搭載獨有的膠囊型LED頭燈與大漠黃前燈環；龍頭則搭配GT edition限定大漠黃多彩智慧儀表板和USB 充電孔，並配上Gogoro車尾燻黑標誌和消光黑鋁合金鋁圈；12 吋MAXXIS高抓地力雙能胎和重車等級的Bosch ABS 10 雙迴路煞車系統，可以更輕鬆地應付各式路況。 gogoro gt Gogoro也為3 GT加上12吋消光黑鋁合金輪圈、Maxxis高抓地力雙能胎、前後輪標配雙碟煞等配備外，還配有倒車輔助系統，只要觸動倒車輔助鍵就可以啟動該功能。 此外，Gogoro這回為了GT edition上市，還特別將門市打造成GT主題，當然也會同場展示Gogoro 1 GT、Gogoro 2 GT ABS、Gogoro 3 GT，若到直營門市拍照打卡可獲得GT edition相關贈品，在11月底前購買GT車款也有各種購車優惠可以搭配選擇。

Gogoro 享有決定本專案是否得與 Gogoro 之其他活動併同使用之權利。 本專案不得與 “遠傳電信 『天涯海角騎到飽』方案”及”中華電信『騎好無比』方案”優惠併用。 Gogoro Network 享有決定本專案是否得與其他 Gogoro Network 活動併同使用之權利。 gogoro gt 優惠期間內參加人得依電池服務合約第八條之條件暫停電池服務，惟優惠期間及內容不因暫停而延長及遞延。 於優惠期間變更至其他資費、解除、終止或更改電池服務合約即視同放棄本專案之所有優惠內容。

gogoro gt: Gogoro 2 系列 熱銷配件 輕鬆搭配

Gogoro 2 Delight 的產品設計，將實用便利性放大到極致，配備新開發的省力駐車架，為測試後與主流同級車款中架車最省力，比起 Gogoro 2 Plus更省力 25%，讓架車變得更輕鬆容易；不僅如此，智慧雙輪獨有的倒車輔助系統，只要觸動倒車輔助鍵，即使在擁擠的車位中也能輕鬆自如移動。 Gogoro 2 Delight於2020年式車款中增加純粹簡約的「星綻白」與「星耀灰」兩款新色，預計成為年輕男女的購車首選。 相較傳統的燃油機車，電動車由於使用電動馬達，擁有更強的扭力和加速度，這個特性在GOGORO 1推出時也被作為主打的賣點之一。

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