光陽ak550全攻略

Kymco 在 2016 東京車展中，發表了一款造型相當特別、搭載許多新配備、名為 K50 Concept 的概念車。 隨著新車發表已近 5 年，Kymco 則選在今日首度亮相改款的 AK550。 考量到這個市場的特性，以及這兩年全球電動車市場的發展，光陽將原本設定的歐洲市場，調整為全球市場來衡量，期望在歐洲、美國兩個市場進行更完整的研究後，再推出符合需求的產品線。 「大型電動重機是很多車迷朋友關注的話題，但現實是全球市場可能只有一萬台，還是非常小眾的產品。」柯勝峯認為，要推出大型電動重機並不難，但是要打造出符合消費者期待，又能展示光陽造車技術的產品，就沒這麼簡單。 「雖然看好電動車市場，但相較於整體機車銷售來說，電動車比例還是很小。」柯勝峯認為光陽明年會持續稱霸燃油車銷售，同時在電動車取得亞軍位置，並繼續推動幾個專案。

AK550 將於 6 月上市，根據近期所公布的定價為 38.6 萬元，讓車迷大為吃驚，根據車迷在歐洲所查到的價格，約在 32.1 萬至 32.5 萬元上下，然而台灣售價卻高出一截，引起車迷一陣譁然。 測試團隊期望能更針對國人騎乘需求、車隊出遊便利性方面，做更細膩的功能調校。 看到以生產線試組裝的全新量產車進行環島測試，相信離AK550上市日不遠了… Noodoe車聯網隨時與手機連線，同步更新天氣、車隊群組內情報、周邊羅盤資訊，且看我們影片專訪內容。 ▼AK 550搭載Kymco全新設計、排氣量550.4cc的水冷雙缸引擎，其馬力輸出為53ps，扭力數值則未公佈。 足下配置部份，AK 550標配直徑41mm的倒立式前叉、以及輔以Bosch ABS防鎖死煞車的Brembo輻射卡鉗、與直徑270mm的雙浮動煞車碟，而後懸吊則採取水平拖曳臂設計，並搭配左側側置的減震筒及簧圈，前後輪則配置Metzeler的15吋高速胎，尺寸則分別為120/70 R 15、及160/60 R 15。

光陽ak550: 【優質】適用KYMCO光陽 AK550 改裝 上下鏈條蓋 鋁合金皮帶護蓋 裝飾護板 鏈條裝飾蓋 配件

據集保中心數據顯示，2022年全年14檔金控股股東人數大增104.3萬人到664.8萬人續… 川崎 D-Tracker150是川崎投入巨資傾情締造的精品，充分發揮它時髦動感且富有整體感的外觀造型，川崎 D-Tracker150滿足了騎士們“好面子”的需求，所以，不出意外地取得成功。 隨著口袋閒錢愈來愈多，騎士們需求由粗糙變得精細，舒適性、安全性、駕駛趣味等等，全面發展才是摩托車企業生存的基石。 備受騎士們青睞的它，除了最強勁的優點之外，那麼它還有著什麼樣的特色？ 接下來由我來帶各位去了解川崎的頭牌摩托車——川崎 D-Tracker150。

他提到，英國從罷工潮來襲到實質薪資的下滑，其作為世界上最富有、最文明國家之一的地位，面臨自工業革命以來首次受到威脅。 由於英國深陷財政危機，市場更擔憂下一場雷曼金融危機恐從英國引爆。 存股族最愛的「公股4金2銀」2022年自結盈餘全數出爐，儘管去年國內金控銀行獲利表現多呈現衰退，第一金、華南金、台企銀獲利仍逆風創下新高，合庫金全年獲利也突破200億大關。 各行庫中，僅兆豐金因受到防疫保單理賠影響，全年稅後盈餘年減28.8％。

光陽ak550: 全新設計主控台

32歲女星郭書瑤外型可愛，同時有E級傲人身材，早年以「殺很大」廣告的性感形象爆紅，擁有宅男女神的封號，近年轉戰戲劇圈憑電影《志氣》榮獲第50屆金馬獎最佳新人，人氣和實力都獲得外界肯定；近期她出演實境秀，大膽發言會用保險套當防水袋，讓其他人驚呆。 內附有壓力感測功能，可比傳統之ABS更能夠實現細微的煞車控制，因此即便是各種路況或濕滑路面，都能夠輕鬆駕馭。

AK550的整個底盤還包括採用名為Horizontal Trailing Arm的尾避震，即是說設於車身左側的單筒尾避震連接鋁合金車架及尾擔，而非設於車底或採用傳統的中置式，按官方說法有更佳吸震效果，讓輪胎在任何情況下更貼地行駛。 煞車系統則採用一對BREMBO 4活塞煞車卡配一對280mm浮動煞車碟，尾是260mm煞車碟。 KYMCO的綿羊深受本地用家歡迎，套用流行的術語是因為性/價比高，而且時尚又實用。

光陽ak550: 「光陽ak550」商品搜尋結果共 10,378 筆

（路透印尼茂物9日電）馬來西亞新任首相安華訪問印尼，會見印尼總統佐科威後，這兩個全球最大棕櫚油生產國今天同意攜手合作，對抗這項商品遭「歧視」的問題。 低座位設計更能有效降低騎乘時的重心高度， 賦予騎士更高的操控信心， 進一步豐富騎乘體驗。 多活塞雙碟卡鉗提供較大範圍、面積平均剎車力道， 達到漸進柔順煞車效果， 確保高速操駕時極佳的制動性能與煞車穩定性， 提升操控的靈活度和制動力，讓操控感更細膩。

AK550的官方售價為368,000元，這樣的售價卻能擁有兩種動力模式選擇、加熱把手、智慧儀表及內建胎壓偵測等配備，在紅牌大羊裡可算是相當具有競爭力的一員。 與同級的YAMAHA TMAX 530相直迫500,000元的價位相比，AK550的售價的確是相當具有競爭力，價格因而成為車主們的第一大推坑理由。 記者會主角的新世代 AK550，延續「The Thrills 光陽ak550 of Touring」設計概念，深化演繹 「Super Touring」超級跑旅的雙重性格，以獨特的懸浮式空力跑格外觀，全新世代的電子科技配備強化競爭力，立基於改款前相同的 550.4c.c. 水冷直列雙缸引擎基礎，相同的 51ps/52Nm 動力輸出，以及同樣的車體架構下，針對細節與配備部分稍微調整，如新增電動調整風鏡、定速巡航功能等，且加強電控系統，相較於過去僅有 ABS 防鎖死煞車系統，提升至 Cornering ABS+TCS 電控規格，其餘懸吊、煞車系統則延續既有規格，如下圖所示。

光陽ak550: 多項電控配備上身　全新 KYMCO AK550 正式亮相

去年年12月啟動VIP預賞接單，累積至今X-Trail e-Power e-4orce已經累積超過1,000張訂單。 不過，新一代X-Trail可能不會只有e-4orce電能四驅單一動力組合，根據環保署噪音審驗資料，裕隆日產同步送驗2WD版本，有望讓X-Trail e-Power的入門售價再向下調整。 斥資12億改建的新竹棒球場，近來被爆多項嚴重缺失，猶如「廢土掩埋場」，引發PTT鄉民不滿，痛批「這種爛樣不是弊案，什麼才是弊案？」此話一出引來律師林智群不滿，槓上鄉民怒嗆「PTT根本就是廢物集中地」，再度掀起網民怒火，灌爆他的法律事務所狂洗一星評論。 對此，林智群也不忍了，公開表示自己已截圖，要讓作假評論的網友付出代價。

• 在眾多廠商的鼎力爭奪下，摩托車行業的發展正在與時俱進，可以說摩托車品牌想要獲得成功，必須找準自己的定位。
• 此外，紅黃牌系列大羊 DTX 360、GDink CT300 與 CV3，以及 Ionex 3.0 電動車系的 i-One、S7 和 S7R，也在本次米蘭車展展出行列。
• 儀錶板部分維持 Noodoe 車聯網系統，不過顯示模式上進行優化，能提供騎士更直覺的資訊顯示，龍頭下方則採用和 CV3 相同的按鍵式布局，與過去旋鈕式不同，整合了油箱蓋、坐墊開關、里程切換、龍頭鎖。
• 各行庫中，僅兆豐金因受到防疫保單理賠影響，全年稅後盈餘年減28.8％。
• AK550車主們公認其最大的品質問題在於車上的前叉油和煞車油滲漏的問題。
• 由於皮帶是傳動的重要零件，如果有遇到相關問題，建議還是到車行做檢查，安全比較有保障。

2021 開始衝刺 Ionex 3.0 的光陽，對於電動機車有強大的野心。 「可以預期，在減碳目標驅動下，明年電動車的補助可能會更多，因此電動車銷售將有所增長。」柯勝峯表示，Ionex 明年目標是站穩電動機車銷量第二名的位置，並持續挑戰第一名。 AK 550全新的研發的550c.c.水冷式雙缸DOHC 8V引擎，擁有高度運轉順暢及靈敏油門反應，不論在加速性能及極速都擁有出色的表現。 雙缸引擎之活塞採用對向式運動，有效降低引擎運轉時之震動外，同時減少真空阻力，進一步提升輸出效率。 AK 550 三階段減重技術有效將引擎與變速箱重量分離，使得後懸吊簧下重量大幅降低，確保後輪始終完整接觸地面，發揮最大抓力地。

光陽ak550: 電動機車補助就算再延4年！Gogoro仍趁聖誕節推指定車款享95折優惠

彰化大葉大學在2022年世界綠色大學評比中，因為綠化、節能和資收項目表現優異，拿下全球第65名，但現在被爆出校內的美食街疑似經營慘澹。 學生說，前年底美食街突然無預警關閉，造成全校6千名師生，差點無飯可… 光陽ak550 如果您繼續使用本網站，我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。 以Super Touring為設計宗旨，退去了上一代AK550剽悍銳利的外型，這次改款多了些質感，整體外觀導入懸浮式的設計感，希望在運動和休旅兩個面向都能夠達到兼顧。 「透過這次收購，22 Motor 的舊股東，透過換股的方式成為 Bounce 的股東，光陽也一樣。」柯勝峯表示，這次併購案並非壞消息，反而讓光陽成為 Bounce 光陽ak550 的股東，未來雙方也將持續推展 Ionex 進軍印度的計畫。 以Super Touring之姿展現所向披靡性能特點的AK 550，可說是當代工藝對極致震撼跑旅的最佳演繹，不論在都會川流不息的交通環境，抑或是郊外蜿蜒的盤山道路，均能提供無與倫比的騎乘體驗，而這也是Kymco獻給追求最佳車款的全球車迷們，一部集創新與突破、時尚與性能、豪華與實用、舒適與便利於一體的全球戰略車款。

此外，AK550採用無匙著車功能，騎士只要隨身攜帶著晶片車匙，扭動旋鈕便可著車。 此外，Noodoe車聯網系統也提供包括未接來電、網路新聞推播、或Facebook回應提示等數位化時代消費者的各項所需資訊，甚至能以手機與愛車連線定位，在臨時找不到、或忘記停車的位置時，手機還能顯示車主所在位置、與車輛停放位置之間的距離，協助車主盡早找到自己的愛車。 Kymco AK 550為品牌首款置入「Noodoe」車聯網技術的產品，這項技術其實就和當下四輪車盛行的智慧型手機連結功能類似，車主能自行以持有的智慧型手機下載Noodoe app並登入，在儀表中央的圓環狀儀表除了預設的時速表之外，還能選擇顯示時鐘、天氣狀況、或指北針等內建底圖，另外也可選用自行下載的底圖、或是以自拍照進行底圖的置換。 在國內二輪車市場堪稱具有執牛耳地位的光陽機車《Kymco》，除了在國內黃、白牌市場擁有相當的消費族群支持外，在海外市場、尤其歐洲地區同樣獲得二輪族群青睞，尤其是Kymco近年來在國內所主打「Journey─覺旅」、也就是大型速克達產品，在海內外更是擁有一定的消費市場存在。 由國產品牌 Kymco 光陽所推出的智慧重機 AK550 從去年下旬發表就備受矚目，這款新車目前也在台公布預購方案與詳細售價，但沒想到價格跟國外比起來竟然差了一大截。 KYMCO AK550國內上市日期與售價均未公布，只是假使在不久後的將來紅牌重機得以開放更多的路權來說，以AK550紅牌大羊的優勢以及車款設計上的迷人之觸，勢必會是許多車友關注與心動的焦點，KYMCO已在國內大羊市場投下震撼彈，讓我們靜觀其變。

光陽ak550: 米蘭車展搶先看，光陽發表全新大羊 AK550，持續推進電動車布局

2022 年，汽機車產業面對原物料大漲、晶片供應短缺以及航運成本高升的難題，光陽認為產品漲價是必須考慮的選項，但同時他們在研擬如何在漲價時，提供給消費者更有價值的收穫。 說到光陽正在推進的項目，就很難不想到曾經搶走全球車壇目光的 RevoNex。 這款大型電動重機，已經延宕兩年沒有上市目標，柯勝峯今天也坦承「短期內不會推出」。

AK 550的機械結構，以最輕量化材質追求最高強度展現，提供暢快駕馭的絕佳後盾。 為了追求更高度的操控流暢，AK 550採用中空鑄造輕量化鋁圈，結合精心搭配的輕量化高速輻射胎，大幅降低簧下重量，全面提升各種路況的操控性能。 除了外觀改動之外，作為 Kymco 旗艦車款，原廠也把所有好料都放上新款 AK550 Super Touring，包括彎道 ABS、TCS、定速、電子風鏡等，優化道路騎乘體驗，同時動力配置也有微調，以符合更加嚴苛的歐盟法規。 另外今日最大重點則是新款 AK550 Super Touring，同樣會在明年第一季登場，換上全新的外觀造型，首先車頭部分採懸浮設計，換上更具侵略感的頭燈組以及 DLR 日行燈，車側相比於改款前多出延伸感，全車更加流線，車尾則沒有太大改動。 採訪中心/陳韻年報導國民黨宣布新發言人團陣容，發言人包括林家興、李明璇、楊智伃、蕭敬嚴，副發言人則周羿希、郭音蘭、呂謦煒、陳暉、廖偉翔擔任！

光陽ak550: 【LFM】DMV 光陽AK550 鋁合金CNC手煞車拉桿 AK550 駐車手剎桿 DIMOTIV

個人很喜歡近年KYMCO推出的綿羊，例如新一代DOWNTOWN 350i及K-XCT的外型，因此首次看到仍在概念車階段的AK550後，已萌起換車的念頭。 於2013年，KYMCO針對歐美市場推出穿州過省GT型的MYROAD 700i，鑑於車身龐大及重，所以在亞洲區未能掀起熱潮，然而採用鋁合金車架及倒立前叉的AK550卻獲得廣泛關注。 ▼相較於最直接的日系對手，撇開品牌情節等等個人感受，單就產品在國內市場的優勢，Kymco AK 550無疑是佔上風的。 而談到休旅用途，車上的收納空間設計，自然也是需要被檢視的，AK 550在騎乘者前方設有左右兩側的小型置物空間設計，至於座墊下的空間，則足以讓使用者放入一頂進口的全罩式安全帽、外加一頂半罩式安全帽沒有問題，當然若是機車旅遊的發燒友，兩人同行出遊的話，其實再加裝俗稱「漢堡」的車尾行李箱，其實就能夠應付短期、例如週休二日的短程休旅行程了。 T客邦由台灣最大的出版集團「城邦媒體控股集團 / PChome電腦家庭集團」所經營，致力提供好懂、容易理解的科技資訊，幫助讀者掌握複雜的科技動向。

AK 550 PREMIUM的機械結構，以最輕量化材質追求最高強度展現，提供暢快駕馭的絕佳後盾。 為了追求更高度的操控流暢，AK 550 PREMIUM 採用中空鑄造輕量化鋁圈，結合精心搭配的輕量化高速輻射胎，大幅降低簧下重量，全面提升各種路況的操控性能。 水冷式雙缸 DOHC 8V 引擎，提供最大馬力達 53.5 匹，及 55.64 光陽ak550 牛頓米扭力。

光陽ak550: 機車兄弟【RIDEA】KYMCO AK550 前齒蓋

T客邦為提供您更多優質的內容，採用網站分析技術，若您點選「我同意」或繼續瀏覽本網站，即表示您同意我們的隱私權政策。 16%的受訪車主表示AK550的電瓶壽命頗短，機油更換周期亦偏短，費用也相對高昂。 準車主購買前，可以多方詢問身旁騎乘AK550的車友做足功課，別讓買車從值得開心的事變成苦差事。

對於車重資料和馬力資料來說，滿油7L，較低的油耗可以幫助川崎 D-Tracker150贏得不少市場。 外觀上看，外形設計涵蓋多種時尚元素，別緻新穎的構型卻能給人以霸氣之感。 車頭獨具辨識度，很有時尚感，的確非常個性化，側身的線條依然具備時尚氣息，同時尾部裝飾也相當時尚，風格比較獨特個性。

光陽ak550: 價格區間

光陽預計今年底可以完成全台一千座換電站的建設目標，同時將有 30 家 Ionex 經銷商上線服務。 2022 年除了持續建設換電網路，光陽 Ionex 經銷商數量將可望達到 100 家，在這個規模下，要超越目前銷量第二的宏佳騰應該是沒有問題。 CNEWS匯流新聞網記者 陳弘志／基隆報導 民進黨立委高嘉瑜最近因為對「發現金6000元」提出不同看法，遭到民進黨內抨擊，質疑她「窩裡反」，台灣民眾黨主席柯文哲9日對於民眾黨是否伸出援手「吸收」高嘉瑜、王世堅入黨明確表態，他替兩人講話「他們還是很愛護民進黨的」。 水冷式雙缸 DOHC 8V 引擎，提供最大馬力達 53.5 匹，及 55.64 牛頓米扭力，極速可達時速 161.7 公里。

光陽ak550: 功能

“質量之王”SYM廈杏三陽 MAXSYM TL500，頗受騎士們喜愛。 在眾多廠商的鼎力爭奪下，摩托車行業的發展正在與時俱進，可以說摩托車品牌想要獲得成功，必須找準自己的定位。 光陽ak550 正如我所講的這款川崎 D-Tracker150，它是川崎再接再厲！

AK 550 搭載全新世代Bosch 9.1防鎖死煞車系統，能夠精準控制前輪及後輪的煞車動態，確保每次均能發揮最有效煞車，以最佳穩定性在最短距離內煞停！ Bosch 9.1擁有目前防鎖死煞車系統中反應時間最短暫的性能，並且整體系統重量也是最輕。 AK 550擁有同級距最低重心的設計，全車所有機件的設置，都是以達到最佳車重分配為先，進而達到了前後配重近乎50：50完美比例，提供AK 550極致駕控的最佳後盾。 AK 550 採用倒叉式前懸吊系統，並搭配Brembo卡鉗雙碟煞系統，使得AK 550可以在各種路況中展現絕佳的靈活度及穩定性，並且隨時可發揮最佳的煞車效能。

另外，28%的車主表示他們有遇到車上皮帶傳來異音的問題，車主們未提及詳細情況，唯一可知的是這問題約四分之一車主均有遇上，因此相信並非個案，車友間應也有相對應的解決方式。 由於皮帶是傳動的重要零件，如果有遇到相關問題，建議還是到車行做檢查，安全比較有保障。 AK550的尾燈造型相當具獨特而具有辨識性，然而，讓人遺憾的是31%的受訪車主表示它們愛車的尾燈曾遇到品質上的問題，絕大部分車主反映的均是尾燈及尾燈導光條無法如常亮起的問題，部分車主更表示已因此更換兩、三顆尾燈。 針對這個問題，原廠在保固期內均給予免費更換，但這也讓車主們頗為擔心保固期過後的維修費用。

光陽ak550: 台灣電動機車銷售逆勢成長，PBGN蟬聯年度電動機車銷售冠亞軍！

一年一度二輪盛事米蘭車展將於本周登場，但受到疫情影響國內媒體無法前往，因此 Kymco 光陽於今（23）日舉辦米蘭車展展前記者會，提前讓台灣車迷一睹今年品牌新車，包括全新 AK550 光陽ak550 Super Touring 與 CV3 等。 台廠在台灣沒賣比較便宜似乎也是常態，例如筆電、腳踏車等品牌大都沒有嘉惠國人的促銷方案，售價也往往「與國際接軌」，理由不外乎是成本定價因素、營銷成本不同、台灣市場過小云云，但要像 光陽ak550 Kymco 這樣「勇於開價」卻又是第一次，這樣的國產品牌要大家力挺，恐怕還是要讓人打個大問號吧。 AK550引擎與許多高規格重機一樣，在不同的騎乘狀況下擁有兩種動力模式可供騎士選擇，分別為全輸出以及雨天模式。 馬力輸出成為AK550的重點，官方公佈接近水平擺放的水冷直2雙凸輪軸8汽門引擎輸出達到53.5ps，數字很理想，官方還公佈AK550可達到161.7 km/h極速。 而採用名為Cross Plan設計的曲軸讓一對活塞輪流一上一下壓縮氣油及排走廢氣，這有助抵銷一對活塞上下運作產生的震盪，讓馬力更暢順地輸出。 傳動方面雖然同樣使用CVT無段變速，可是配置了濕式多片離合器再透過皮帶把馬力傳至尾輪上，優點是馬力流失更少及更直接。

光陽ak550: 【老虎摩托】Rex雷克斯 六段 光陽 KYMCO AK550 premium 省力 煞車 離合器 拉桿 鋁合金 3D花紋

現場除了 CV3 與 AK550 Super Touring 以外，還有 G-DINK CT300、DTX360 等大型速克達，以及品牌今年重點項目 IONEX 電動機車，包括 S7、S7R、I-ONE X 等電動速克達，組成米蘭車展展出陣容。 儀錶板部分維持 Noodoe 車聯網系統，不過顯示模式上進行優化，能提供騎士更直覺的資訊顯示，龍頭下方則採用和 CV3 相同的按鍵式布局，與過去旋鈕式不同，整合了油箱蓋、坐墊開關、里程切換、龍頭鎖。 國產機車品牌 Kymco 光陽機車，去年在科隆國際機車展首度推出紅牌重機 AK550，強調極致震撼跑旅訴求，同時也是光陽創業 50 週年鉅作 K50 概念車的市售車款，也讓車迷引頸期盼。 有備而來的KYMCO AK550欲在跑羊市場分一杯羹，她的出現顯而易見是挑戰跑羊一哥－YAMAHA T-MAX的地位。 一直以概念車形式展出的KYMCO AK550終於在德國科隆車展發佈，車身的裝備與對手看齊之餘，座椅下及駕駛艙的儲物空間顯得更實用，直2引擎還提供FULL POWER(全馬力)及RAIN(濕地)兩個馬力模式給騎士選用。 ▼連接Noodoe互聯網的環狀儀表，除可置換各種底圖、並提供手機連動的各項資訊外，臨時找不到車子停在哪裡時，還能透過車輛定位、顯示車主與愛車之間的距離。

AK550車主們公認其最大的品質問題在於車上的前叉油和煞車油滲漏的問題。 近半受訪車主在入手AK550後均受此問題所擾，部分車主表示此問題即使出保後，問題亦未有得到完全解決。 更有個別車主表示入手至今近兩年，問題仍然沒有得到改善，似乎原廠仍未找到問題發生的原因和解決辦法，難免讓準車主卻步。 全球電動車（EV）市場打得火熱，競爭相當激烈，日媒以「中國廠商銷量達到全球的40%」為題撰文指出，日本車廠十多年前曾稱霸全球，如今在電動車市占率卻不到5%，主因在於日本車廠在混合動力車上的成功，反而導致其在電動車市場發展大幅落後。

AK550規格、配備先前報導皆鉅細靡遺介紹過，大家可參考文章尾的延伸閱讀。 這次針對環島測試主軸noodoe車聯網使用心得、實際動態騎乘感受為分享重點。 ●水冷直二引擎採用CVT無段變速，但採用與棍波車相同的濕式多片離合器，可減低馬力流失。 為了讓AK550達至底重心及短輪距，因此採用乾式油槽(儲存機油的油底不是設於引擎底，需另找位置設立儲存油機)。 AK 550在左把手總成的操作介面上，較獨特之處是紅色的握把加熱按鍵，其只要長按便可啟動/解除，右把手部份，則以前端的Noodoe機能切換鍵為主，另外在左側把手下端則設有手煞車拉柄，對於乾燥重量226公斤的AK 550，在類似斜坡駐車時的車輛固定，將可起到一定的安全作用。 ▼AK 550前輪標配浮動雙碟與Brembo輻射卡鉗，並輔以前後ABS防鎖死煞車，而水平拖曳臂的後懸吊設計、與動感的尾管，更使全車充滿濃厚的戰鬥風格。

光陽ak550: 產品型錄

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