gogoro 2系列8大好處

車款亮點：採用輸出功率 6.0 kW 的 G2.2L 鋁合金水冷永磁同步馬達、FLO DRIVE 皮帶。 鎖定年輕族群，標榜騎乘容易、色彩繽紛的活力車種，1235mm 短軸距、10 吋輪胎能靈活鑽巷弄四處逛，高度 745mm 座墊下有兩顆電池，續航力 150km 也很不錯。 車殼採用耐用環保 PP 材質，Stylo 行動沙發搭配後座腳踏，載女友男友都沒問題。 GOGORO 2 的車廂較GOGORO 1 系列大且深上不少，3/4、全罩安全帽基本上都能輕鬆放入。 Gogoro 引以自豪的調色技術和材質運用，讓車輛兼具美觀、實用和耐用等特性。

胎內式胎壓偵測器 規格及相關注意事項，請詳 Gogoro 官方網站-周邊配件- 胎內式胎壓偵測器 頁面。 本表僅供參考，Gogoro 保留隨時對車種及產品出售與否或對其變更上述規格配備之權利，不另行個別通知。 任何於本網站所提及之效能數據、測試結果或騎乘距離等，均可能因其他因素之影響而造成結果有所差異。 多元的原廠配件以及與市場通用的機車零件規格，給你更多的變化空間。 以你為中心，Gogoro 2 Plus 的人體工學設計帶給你更舒適的騎乘，同時利用高防水標準與 100% LED 車燈系統增加安全性。 省去電話轉接的時間，按幾下螢幕即可輕鬆選擇你想預約的維修地點與時段。

gogoro 2系列: Gogoro 2 系列 ABS 全面搭載 優惠滿載

提升濕地表現 20%，是比較裝配與非裝配高抓地力雙能胎之車輛，於積水深度 5mm 濕地操安測試道上，由時速 40 公里至煞停所需距離之差異比例，但實際剎車距離仍受車輛載重、車況、路況及駕駛技術等因素影響。 Gogoro 在今年除了要應對政府搖擺不定的補助政策，還要迎擊對手中華 eMoving 重磅車款。 在雙重夾擊下，為了讓穩定電動機車銷量，Gogoro 採取了幾項措施，而其中最大的受益者就是「準備」購入 Gogoro 的消費者。 每位有需要的 Gogoro 2 系列車主，在任一定期保養中皆享有一次免費更換的服務。

除了特殊情況，一般簡單保養20分鐘內即可完成，留車在店維修幾個小時就算久了。 然而，由於 GOGORO gogoro 2系列 2除了周邊可拆裝的改裝零件之外，S2馬達與機電整合設備等核心零件，大多都是 GOGORO自家才有的規格，除了原廠部品，幾乎沒有可代替維修的副廠品，所以車主的保養和修理都必須回到原廠。 為其量身訂做的配件，從外觀裝飾到效能提升，結合專業廠商豐富的經驗與創意熱情，讓你打造個性化的智慧電動機車。

gogoro 2系列: 全球首創 智慧防盜

另外，Gogoro 2 Delight 提供 SBS / ABS 煞車系統可選，Gogoro 2 Premium 僅有 SBS 款式。 如果你不考慮 ABS，那麼兩款車型完全可以照外型喜好來挑選。 全新「高用量自由省」資費方案：新推出的「高用量自由省」方案，只需月繳基本資費 $1,199 元（多顆電池）或 $499 元（單顆電池），即可享有 $3,000 或 $1,300 的電池使用費折抵金；若綁約 18 個月，基本資費更降至每月 $899（多顆電池）或 $399（單顆電池）。 「自由省」資費享有無限次數電池交換、免費性能提升、動態折價與里程或電池使用費折抵金遞延抵扣等諸多優惠。 Gogoro 2 Delight除了更符合人體工學使用外，在色彩運用上以香檳金、水銀藍特殊塗裝展現未來與潮流感，多層次特殊光澤漆面可隨著光線及角度產生豐富色澤變化，更加凸顯車身優美曲面、線條和立體感。 全新流線儀表板設計，結合實用的操作介面與顯示螢幕，簡約設計之外還提供更寬闊路面視野，向後微調的後把手，讓行進操控更加得心應手。

• 人口稠密的都會區，平均每 1 公里就有 1 座 GoStation 電池交換站4。
• Gogoro 3 Premium 有著輕巧的特性，而且還有 26.5L 置物箱、 81cm 長的座墊，以及標配的置杯架外，還新增了方格旗功能，在動力上也不輸 2 系列，也是非常值得入手的一款。
• 除以鑰匙或是手機進行第一層解鎖外，仍須通過密碼或指紋認証，才能啟動，進一步降低失竊的風險。
• 相信價格還是許多人購車的第一考量，Gogoro 從初代推出就以高達十萬的售價引起不少爭議，不過上市兩年後，在今（5/25）推出的新車款「Gogoro 2」就將入手門檻大幅降低，扣除補助額最低只需要 44,800 元起（依各地補助額而異），相較於 125 c.c.
• 雖然在外觀可以看到些許的 Gogoro 影子，不過車殼與車體設計可說完全不同，初代 Gogoro 採用的是全鋁合金沖壓與航太級黏著劑接合的輕量化車身，Gogoro 2 則改成鋼管骨架與塑膠車殼，這點與一般市售速克達類似。
• Gogoro 2 系列設計的核心原則是更實用、更舒適也更有智慧；不但完美結合 Smartscooter 智慧雙輪原先的性能與速度，更提供舒適穩定的騎乘車感；可輕鬆雙載，亦能輕易收納兩頂 ¾ 罩安全帽；擁有不斷進步更新的智慧功能，並領先全球在電動機車上應用雙重防盜保護。

本專案不得與 “遠傳電信 『天涯海角騎到飽』方案”及”中華電信『騎好無比』方案”優惠併用。 Gogoro Network 享有決定本專案是否得與其他 Gogoro Network 活動併同使用之權利。 優惠期間內參加人得依電池服務合約第八條之條件暫停電池服務，惟優惠期間及內容不因暫停而延長及遞延。 於優惠期間變更至其他資費、解除、終止或更改電池服務合約即視同放棄本專案之所有優惠內容。 選擇「36 期 0 利率」購車之消費者，須額外支付監理所動保設定費及其相關服務費用（下稱「設定費」），上述設定費將由指定第三方融資公司向消費者收取。

gogoro 2系列: Gogoro 2系列：是向市場妥協，還是進化了？

在執行長的簡報中，透露出很多令在場車主興奮的數字，包含至今累積21,500位Gogoro車主，每日12,540電池交換次數，七千多萬公里的騎乘里程。 但這些數字仍不足以維持Gogoro的商業運轉需求，因此在年初增資27.5億元（其中7.5億將用來填補虧損）同時以Gogoro 2來切入更廣大的低價需求市場。 Gogoro 表示，目前全台灣總共有 2,011 個營運中的換電站，另有 79 站正在建置中，在 2011 個站點裡，總共有 78 座 Super GoStation，提供 9680 個電池交換槽位，全台灣共有大於 70,000 個等待交換的電池，說明能源網路系統目前已相當完善，之後會持續擴建。 Gogoro 於今日舉辦新車發表會，當中除了公布 4 台新車款以外，也說明了未來的營運走向，當中包含：新電池合約服務、保養維修等待時間承諾與新 iQ 系統，這邊為各位做 gogoro 新車發表會的重點整理。 不過，要安裝側貨架的話側殼需要打孔，同時車身內側有預留改裝鎖點，側貨架也會鎖在車架上確保穩固無虞。 此外側貨架採用磁吸快拆設計，原本在前斜板的 ECU 也改到車側殼內了。

後輪也採用近乎全包覆的雨水擋板，並在擋板內側設計倒水槽，這是吸收初代 Gogoro 騎士容易被噴濕背部的經驗所設計的。 相信價格還是許多人購車的第一考量，Gogoro 從初代推出就以高達十萬的售價引起不少爭議，不過上市兩年後，在今（5/25）推出的新車款「Gogoro 2」就將入手門檻大幅降低，扣除補助額最低只需要 44,800 元起（依各地補助額而異），相較於 125 c.c. gogoro 2系列 傳統汽油車動輒七萬的售價，這樣的價格其實已經相當有競爭力。 特別留意：自2020年起Gogoro 3系列所有車款，新款車輪胎統一採用12吋輪胎，而車身高度也從原先的770mm，降至750mm。

gogoro 2系列: 全新 Gogoro Delight 風格配件 好感騎乘

欲參加「36 期 0 利率」專案（下稱「本專案」）之消費者（須非法人或相關團體，下稱「參加人」）於參加之同時，即視為同意接受本注意事項之規範；如不同意本注意事項之全部或一部份，請勿參加本專案。 導風罩的設計是為了促進散熱效率，提昇馬達效能，雖使得車輛行駛過程導致入口風道積累塵土及碎石，但 Gogoro 動力系統本身擁有偵測及保護措施，並不會因為積塵導致動力系統受損及影響騎乘安全，請您放心。 私心推薦車款 GOGORO 2 PREMIUM 真的好騎？

消費者可於全台 Gogoro 實體門市 (不含家樂福、大潤發)、服務中心或網路商店購買上述優惠商品。 Gogoro 實體門市及 Gogoro 服務中心以Gogoro 官網公告為主。 對此，ROBINMAY 做好萬全準備，未來更期許擴大跨境市場、延伸男包支線、邀請代言人等，嘗試更多元合作面向的營運策略。

gogoro 2系列: 全新智慧雙輪

Gogoro 2 Premium 與 Gogoro 3 Premium 是這次推出車款中 CP 值最高的車款，在車價維持不變下，大幅提升配備與性能，但實際騎乘起來真的有提升嗎？ 先把答案寫在前面，真的有不小改變，無論是性能與舒適性，都比 Gogoro 2 Plus 要好非常多。 回原廠或許也只是稍微麻煩一點，但GOGORO的維修據點有限，面對保養維修的需求常有供不應求的狀況，車主通常無法獲得即時性的服務，必須提前預約、或是留車待修。 對家裡只有一台GOGORO 2代步的騎士而言，維修會是很大的困擾。

• 鍾佳濱說，只要花10億，且行政程序簡便，就讓農民有更多現金可用，民眾也會對政府施政更有感。
• 配備鍍鉻後扶手、車廂香氛組、抗菌手把、抗菌車廂、可收合杯架、車廂 U 型照明燈。
• 此外 Gogoro 2 在漆面的質感處理上採用了雙漆面處理，在車身上半（燈緣線以上）是亮光漆面，下半則為消光霧面處理。
• Gogoro 提到去年最暢銷的車款就是 Gogoro Delight，他們認為 12 吋輪圈、省力駐車架、輔助倒車設計都擊中女性消費者的心，Gogoro 2 Delight 是女性用車級距的銷售第一名。

羽量級智慧電動機車 Gogoro VIVA 採用功率 3kW 的 GH1 整合式鋁合金輪轂馬達、10 吋輪胎，座椅高度只有 74cm，整車重量只有 80kg。 VIVA 車內只裝一顆電池，21.6 公升置物箱只容許一顆安全帽，這是陽春車型，續航里程 85km 適合單人騎乘、短距離使用還有共享系統。 GOGORO 2系列是作為速克達中採用鏈條傳動的少數，相較速克達中常用的皮帶傳動，鏈條傳動需要比較頻繁的保養，但卻有著傳動效率更佳，可承受較大扭力的優點，也許這正是原廠決定採用鏈條作為GOGORO gogoro 2系列 2的傳動方式的原因。

gogoro 2系列: 行車大小事，一手搞定

如你常用智慧感應解鎖，請將 App 設定改為 “雨天時自動啟用，不必詢問”。 於晴朗微風之情況下，騎士 63 kg，胎壓為出廠設定值，使用滿電狀態電池，於無車輛且目測坡度為零度之一般平面柏油道路上進行測試，並由 Gogoro 人員以市售 gogoro 2系列 GPS 測速器測量時速及秒數。 單次換電續航里程之測試情境：以時速 30公里連續行駛於坡度為零度之平面柏油道路至電力用罄。 專業親切的 Gogoro 直營服務中心，為你提供定期保養與維修服務。

Gogoro 2 提供白、灰兩個基本顏色，而配備豐富的 Gogoro 2 Plus 除白、灰外，也將推出藍、黃、橘、紅供追求個性表現的時尚車主選擇。 Gogoro 也同時推出多種原廠風格配件，讓車主可隨意運用 Gogoro 2 系列的多個鎖點，自由變化及展現自我。 這讓 Gogoro 2 系列成為一個擁有無限可能性的設計平台。 參加人於西元（下同）2022年8月1日起至 2022年9月21日 止（下稱「活動期間」）至 Gogoro 全台直營或加盟門市，購買 Smartscooter 智慧電動機車指定車款（下稱「指定車款」）即可享貸款購車 36 期 0 利率優惠。 三款車都將動力提升到 7KW 水冷式電動馬達，其中 Gogoro 2 Premium 與 Gogoro 2 Delight 更加入了整合式胎壓偵測，性能表現一致，騎乘體驗差異不大。 兩者差別主要展現在外型，有別於 2 Premium 亮面金屬塗裝，2 Delight 採用霧面消光車殼，細節處也增加鍍鉻工藝，因此價格也貴了 4,000 元。

gogoro 2系列: 極致性能 型速未來 全新 Gogoro S3 系列 今年暑假最受矚目的焦點 125cc 同級性能狂野首選 政府補助後 $64,980 元起 Gogoro 輕鬆購 即日全車系購車享 48 期 0 利率

在車身尺碼上，Gogoro 2 Delight 擁有比一般小型機車更長的軸距，在每次慢速行駛及轉彎時帶給騎士更高、更安心的穩定性，採用12吋鋁合金輪圈，不僅座高相對降低，體型嬌小的騎士也能輕鬆騎乘。 Gogoro 2系列提供全新舒適的騎乘體驗，把車身軸距調整到1,306mm，椅墊設計也以提供騎士絕佳的乘坐品質和充裕的載人空間為訴求，搭配新式後扶手和飛旋踏板，在騎乘時，可同時提供前、後座乘客滿滿的安心感。 此外，車廂也擁有更大、更深的置物空間，能輕易置放兩頂3/4罩安全帽，使收納更加方便。

參加人參加本專案，應接受相關條件限制，並與合作收購車商夥伴以及 Gogoro 簽訂相關交易文件以及專案參加書，詳細情形請洽 Gogoro 全台門市洽詢，如不同意專案參加書所載內容以及相關交易文件之約定，請勿參加本專案。 「$1,000 Gogoro 原廠折抵金 」將以直接登錄於 Gogoro 服務中心系統之方式發放，「$1,000 Gogoro 原廠折抵金 」登錄於 Gogoro 服務中心系統後，參加人可至 Gogoro 服務中心消費折抵使用（但無法於網路商店）。 「$1,000 Gogoro 原廠折抵金 」僅限購車完成後，購買原廠零配件、工資之交易結帳時使用，且不提供找零。

gogoro 2系列: 發表回應

無數個感應器偵測 Gogoro 2 Plus 的每個動作。 我們關照你車輛的每個細節，確保所有功能都合作的完美無缺。 與 125cc 機車同等級的動力輸出，兼具電動機車的優越加速，及絕佳續航力。

gogoro 2系列: 選擇專屬 Gogoro

Gogoro 2 擁有非常大的改裝空間，車身周邊也暗藏相當多的鎖點讓你擴充個人化，現場就展出了各種 Gogoro 2 的改裝範例，以下也用圖說的方式幫大家理解 Gogoro 2 的改裝潛力。 Gogoro 2 Plus 儀表設計變得完全不同了，僅有外圈的燈色有 256 萬色，並且會隨著時速快慢改變迴轉速度，如果是一般版本則儀錶字體與外圈全部都是白色設計。 儀表下方的「GO」鍵同樣是啟動鈕（發動車子）的功能，差別在於 Plus 版本是電容按鈕，一般版本則是機械式按鈕。

這同時也讓Gogoro開始募集一般車行加入一般維修服務的行列，也表示在使用者擴大後，原本的維修體系是不足以應付更多的需求的。 我似乎從執行長的眼中看到了懷疑，也許這個詞不該被提起，或甚至根本不該考慮？ 接下來，一台看似原本造型設計加長版的Gogoro 2登場了。

gogoro 2系列: 多元付款 輕鬆選

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外露車輪，六角型輪廓設計，與簡潔的面積處理，將 Gogoro 獨特的平衡設計語言表現得淋漓盡致。 以人體工學為車輛的設計基礎，將騎乘時的重量平均分配，增加行駛穩定性。 Gogoro 2 Plus 同樣採用高亮度全 LED 車燈系統，車陣中具有超高識別度，任何角度的來車，都不能忽略你的存在。

gogoro 2系列: 不僅保暖還可增加 15％續航里程！德國大廠 ZF 推出電動車加熱安全帶

相信價格還是許多人購車的第一考量，Gogoro 初代推出就以高達 10 萬元的售價引起不少爭議，不過上市兩年後，在今（5/25）推出的新車款「Gogoro 2」將入手門檻大幅降低，扣除補助額最低只要 44,800 元起（依各地補助額而異），相較於 125 c.c. 傳統汽油車動輒 7 萬元的售價，這樣的價格其實相當有競爭力。 實際上會比較嚴重仰賴頭燈照明的地方，是在一些沒有照明的路段，比方郊區或山區。 在這樣的狀況下車主通常需要仰賴遠燈來照亮遠方號誌，並且需要近燈來照亮眼前的路面。 Gogoro 2 系列的頭燈自上市起至今亮度不足問題為人詬病，即使後來提供了較亮的 Deluxe 版頭燈，還是有一個設計上的問題。 車殼材質：現行 Gogoro 使用全鋁合金沖壓與航太級黏著劑接合的車殼，具備輕量化的特點；Gogoro 2 則是採用鋼管骨架與塑膠車殼，在質感上略遜一籌。

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