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Gogoro 2 Delight 導入全新水銀藍與香檳金車色，更為了對應各式身型，前後輪則改為 12 吋配置。 行政院環境保護署、內政部警政署及公路監理機關將針對車主擾寧之行為及製造噪音之車輛加強取締，以維護民眾生活安寧。 而隨著輪徑變小、輪圈重量更輕的設定，或許有意無意也帶來了些許加速上的增益效果，但這就不確定是真的有所差異抑或是心理因素了，至少就官方數據來看，Gogoro 2 DeLight 加速性能與 Gogoro 2／Gogoro 2 Plus 是沒有差異的。
智慧感應解鎖功能需在 Gogoro App 設定啟用，與你的 Smartscooter 智慧電動機車保持配對與藍牙連線，當距離靠近時車燈閃爍並輕觸 GO 鍵解鎖車輛。 TCS gogoro 2delight價格 循跡防滑系統僅為輔助性質，無法保證能避免所有的危險狀況，騎士本身仍需具備正確的操駕觀念及安全的駕駛行為。 TCS 循跡防滑系統在直線路段，以及車身保持正立時，防止後輪空轉打滑的效果最佳。 在彎道中或車身傾角過大時，無法保證能完全發揮作用，故在此情況下仍請謹慎保守地控制電子油門。 請使用原廠指定之輪胎規格，非指定尺吋的輪胎可能會使 TCS 循跡防滑系統無法正確運作，甚至影響安全性。 免費「性能提升」：所有 PBGN 車主（「騎到飽」資費用戶除外），都可免費自行開啟原價每月 $249 / $99 的「性能提升」服務，愛車將釋放更強扭力，享受每次起步的加速快感。
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總得來說，Gogoro自從推出無論價格或設計都更為親民的2系列之後，就已將品牌聲勢逐漸推向高峰，也成功圈了不少粉絲，但仍不斷透過細化的產品陣線，來吸引特定消費族群，這點就值得鼓勵，而2 Delight成為旗下首款專為女性客群開發的車款，這棋也下的漂亮，畢竟女性購買Gogoro系列就佔了4成。 Gogoro全台有超過 15 萬名車主，已成為台灣市占第一的電動機車品牌，近來積極推新車款，透過分眾行銷，持續刺激電動機車銷量。 儘管傳統燃油機車仍佔國內速克達大宗，但不可否認的，隨著油價的漲多降少，再加上消費者綠能意識的與時俱進，讓電動機車逐漸抬頭，其中又以主打時尚、充電便利的Gogoro最受民眾青睞，屢創銷售新高，並以 90% 以上的佔比，穩居電動機車龍頭寶座，至今已累積販售超過7萬台智慧雙輪。
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- 例如「Hey Siri尋找我的 Gogoro 」、「Hey Siri解鎖我的 Gogoro 」、「Hey Siri鎖上我的 Gogoro 」、「Hey Siri打開椅墊」等指令。
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- 雖然在車架與外殼上大抵沿用 Gogoro 2 系列的設計，不過 Gogoro S2 承襲了 Gogoro S以來的石墨灰顏色做為主調（很像是消光黑色），輪上扭力亦由 205Nm 提升為 213Nm，可帶來更強悍的加速表現。
- 不僅如此，前14吋、後13吋的歐規輪胎，大幅提高車輛行駛的穩定性，更能應付各種路況。
「$3,000 原廠配件折扣金」限於 Gogoro 以簡訊或任何方式通知後 180 天(含)內使用完畢，屆期自動失效。 6.請特別留意，參加人如為法人或非法人團體，如購入 Gogoro Smartscooter 電動機車係用以進行抽獎或贈品等目的，前述法人、非法人團體以及相關第三人（例如：中獎人等）無法享有本專案之優惠以及領取贈品，如有爭議以 Gogoro 認定為準。 Gogoro 2 Delight 外觀上延續 Gogoro 2 系列的實用功能與 Deluxe 版本的質感訴求，導入全新水銀藍與香檳金車色，更為了對應各式身型，前後輪則改為 12 吋配置，座高較 Deluxe 降低了 20mm。 原廠所開出的售價 Gogoro 2 Delight 為 83,800 元、 Gogoro S2 則為 95,800 元。
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Gogoro 可以聽 Siri 指令：如果你使用蘋果系統，那麼就可以使用「Hey Siri」來指示家中的 Gogoro，包含尋找、解鎖、鎖上、打開車廂這四種指令。 在 Gogoro 中，每代車款基本上都會有「S（S gogoro 2delight價格 Performance）」的代號存在，只要冠上 S 代號的車款，在性能上相較於其他車款要來的強，不過價格也相對高。 車款亮點：採用輸出功率 6.0 kW 的 G2.2L 鋁合金水冷永磁同步馬達、FLO DRIVE 皮帶。 配備鍍鉻後扶手、車廂香氛組、抗菌手把、抗菌車廂、可收合杯架、車廂 U 型照明燈。 車款亮點：標配 TCS 循跡防滑系統(標準版)、定速巡航(選配)、Gogoro 連網控制單元及遠端網服務（選配）。
13.如贈品因不可抗力之原因（包括但不限於因法令或疫情影響造成停工等情形）致贈品不能如期交付，Gogoro 得變更贈品內容，參加人同意無條件接受 Gogoro 所替換之等值贈品及/或其他減免費用項目/金額等。 8.融資公司將於交車後進行贈品交付事宜；如於交付贈品時參加人已取消訂購、延遲不依 Gogoro 約定之交車時間進行交車或有其他類似情事，Gogoro 與融資公司有權取消其受贈資格，除不提供任何補償外，亦不遞補受贈名額。 欲參加「36期0利率限時再送車體險」（下稱「本專案」）之參加人（下稱「參加人」）於參加之同時，即視為同意接受本注意事項之規範；如不同意本注意事項之全部或一部份，請勿參加本專案。 Gogoro 2 Delight 採用類裸把的設計，空間利用更為簡約。 而為了方便在都會中停車，Gogoro 2 Delight 除了擁有 Gogoro 旗下車款皆有的輔助倒車鍵外，這次導入了新設計的駐車架，透過結構與重量配置，Gogoro 表示，比 2 系列其他車款更省力 25%。
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「自由省」資費享有無限次數電池交換、免費性能提升、動態折價與里程或電池使用費折抵金遞延抵扣等諸多優惠。 CloudMile 「Bridge 2 WEB 3 接二鏈三」派對的第三位講者，是 Aetheras（毅成科技）共同創辦人Teddy Lee。 早在區塊鏈及 NFT 尚未爆紅前，Aetheras 團隊便投身區塊鏈的遊戲應用。 Teddy Lee 分析目前遊戲產業的痛點，對使用者來說包括虛擬寶物隨遊戲下架消失、道具無法與其他玩家分享；對開發商來說，則有區塊鏈技術門檻太高、跨界整合不易等挑戰。 最後，2系列S Performance再加入兩款休閒且品味獨到的S2 Adventure與S2 Cafe Racer，為追求性能與高端品味的族群提供全新選擇。
羽量級智慧電動機車 Gogoro VIVA 採用功率 3kW 的 GH1 整合式鋁合金輪轂馬達、10 吋輪胎，座椅高度只有 74cm，整車重量只有 80kg。 VIVA 車內只裝一顆電池，21.6 公升置物箱只容許一顆安全帽，這是陽春車型，續航里程 85km 適合單人騎乘、短距離使用還有共享系統。 這是適合大眾需求的電動速克達，競爭對手很明顯就是 125cc 速克達。
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全新的Gogoro Delight座高調整至同級車款最低的72.9 公分，女性騎士不論身型、任何穿搭都能輕巧跨坐，並率先搭載獨有的省力牽車模式和倒車輔助模式，馬達啟動後，長按左方向燈鍵超過2秒鐘，車輛就會緩緩推進，若觸動倒車輔助鍵，則協助車主從擁擠的路邊停車格內俐落地後退離開。 雖然 Gogoro 有最高 1,199 元的月租費，不過此資費提供的每月 1000 公里里程，對某些長程通勤用戶來說還是會覺得不夠用，因此 Gogoro 也同步在今日推出全新「騎到飽方案」，以資費綁約的方式提供月租費減免以及不限里程（不能連續二個月超過 1600 公里）的騎乘優惠。 你想找的網路人氣推薦gogoro 2 gogoro 2delight價格 delight 電動機車商品就在蝦皮購物！ 買gogoro 2 delight 電動機車立即上蝦皮台灣商品專區享超低折扣優惠與運費補助，搭配賣家評價安心 …
這邊特別的點是，Gogoro 3 是第三代車款中唯一使用機械式中控鎖的車款，無法透過藍芽連線使用手機 APP 或 Apple Watch 來控制車子解鎖或上鎖。 此外，Gogoro 3／S3 Plus 沒有配備電子倒車鍵，且，只有 S3（+ ABS）車款有競速模式（方格旗）。 從比較下可以看出，其實這四款在性能中是沒什麼太大差異的，雖然會因ABS 防鎖死煞車系統，導致車重會稍微重個 1kg，但因為差距極小便沒有放上比較。 2018新推出Gogoro 2 Deluxe，兼具個人風格的外觀設計，提供金屬灰、珍珠白兩種特殊塗裝，其多層次特殊光澤的漆面可隨著光線和角度產生多樣的色澤變化，凸顯車身的曲面、線條和立體感。
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在半年多後，再新增 gogoro 2delight價格 Gogoro 2 Deluxe 頂級版，外觀更顯高級質感。 這次針對 Gogoro 2 車系再推出主打入門年輕車主的的 Gogoro 2 Delight。 購車即贈 3000 元配件金：優惠活動僅至 2022 年 8 月 14 日，活動詳情請以 Gogoro 官網為主。
即便是面對潛在的影響，用戶也能手動旋轉外盒上的天線穩定傳輸，所以總體來說應該是不用太過擔心收訊的問題。 但可以確定的是，M3 自帶有一個支架，能讓它實現幾乎貼牆的懸掛效果。 Gogoro 重磅上線「Gogoro Rewards 點數獎勵計畫」，隨時隨地消費就能自動累積 Gogoro Smart Points 點數，並直接用於折抵 Gogoro 生態系中所有消費，大幅降低電動機車進入門檻與總體擁有成本，開啟「移動隨經濟」新生活型態。 服務上線至今已吸引逾 20 萬用戶加入，發出近 3,000 萬點數回饋。
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Gogoro Network 不斷升級網路覆蓋與效能，超過 12,231 個 GoStation 機櫃、電池槽數逾 106,000 個。 約 1/3 的 GoStation 佈建於連鎖便利商店和量販超市旁，真正深入大眾日常生活圈。 Gogoro 在台創立十年，2022年成為首家台灣新創公司於美國成功上市的獨角獸，更是睽違 17 年，再次登上美國納斯達克 交易所的台灣科技品牌。 GoShare 移動共享服務總用戶數超越 180 萬，超過 7,000 輛共享機車創造 2,600 萬騎乘次數，騎乘總里程數超過 3,500 萬公里。 新加坡：不僅與東南亞汽車產業領頭羊 Jardine Cycle & Carriage 合作推動沙盒試點計畫，更協助制定新加坡陸路交通管理局的電動車能源補充技術參考標準 。
而高階性能車款 Gogoro S2 則是搭載岳盟最高等級 AM 428EX 黃金鏈條，動力傳動更快，且更加耐用。 Gogoro 在台推出已有一陣子，從最一開始推出的 Gogoro 1 系列，由於高性能高價位，讓許多人卻步，自從推出了 Gogoro 2 系列相對低價的車款後，各牌各廠也紛紛加入電動車的行列，現在更是推出了 Gogoro 3 及 VIVA 等低價車款，加上電動車補助方案，更吸引了許多預算有限的民眾購車。 專為各類型使用者所設計的Gogoro 2系列，延續1系列的創新、性能及智慧功能，並引進全新等級的大置物空間、雙載大坐墊與個人化選項。
gogoro 2delight價格: Gogoro S2 性能表現更勝 S1，導入大碟盤、阻尼可調懸吊
除了 Gogoro 外，宏佳騰、PGO、YAMAHA、台鈴…等，越來越多品牌加入 Gogoro 換電系統行列，推出各式樣貌不同，但都有著安靜、好騎與低街邊汙染的特色。 台灣電動機車龍頭 Gogoro 今（29）日發表二款以 Gogoro 2 為基礎的小改款新電動智慧雙輪，分別為主打女性族群的 Gogoro 2 Delight、以及 S PERFORMANCE 全新成員 Gogoro S2，訴求為「年輕人人生第一台車」。 Gogoro 2 Delight 與 Gogoro S2 未補助售價分別為 83,800 元與 95,800 元，加上各縣市電動機車購車補助後，最低售價達 49,800 gogoro 2delight價格 元與 61,800 元。 而探究Gogoro之所以會如此受到市場喜愛，除了GoStation電池交換站的便利、時尚的外型吸引都會年輕男女外，最受消費者推崇的就是電池服務資費方案相當多元，可以對應不同騎乘里程的車主，而從較高單價的Gogoro 1到主打大眾平價的Gogoro 2，再加上政府補助的推波助瀾，降低的門檻也吸引不少買家入主。 Gogoro 2上市後，以較平易近人的價格切入主流白牌市場，為了享受目光的年輕客群，首先推出2 Deluxe豪華特仕版，同樣的受到市場歡迎，為了擴大2系列的買氣，今日加碼推出2 Delight，主攻的正是女性買家，至於性能版2 S則是承接1系列的熱血基因，還是鎖定熱愛飆風的騎士而來。 按照各縣市新購電動車及汰換二行程機車補助來看，以補助最多的桃園而言，2 Delight售價為新台幣49,800起，而2 S則為61,800起。
EK 428ZVX QX型 兩個都是黃金鏈條，而且價格也一模一樣 之前看評測EK還有「黑金」鏈條，但這好像是更高檔更高價位的? 於晴朗微風之情況下，車輛胎壓為出廠設定值，使用滿電狀態電池，由一位 63 kg 之騎士，於無車輛且目測坡度為零度之一般平面柏油道路上進行測試，並由 Gogoro 人員以市售 GPS 測速器測量時速及秒數。 其實身邊就有親戚朋友有意入主Gogoro，但總是會為了續航力、找不到充電站而煩惱，但我總是會以一句「想多了」一笑置之。 其實騎乘 Gogoro 費用不一定比油車貴，因為油價波動關係，也會影響到每公里價格。 如果以每月 799 的資費來看， 騎乘Gogoro 1 公里大概比一般油車貴了 0.3 到 0.5 元左右，但 Gogoro 不排放廢氣、無需鑰匙、個人化設計等特性，而且不用繳牌照稅，也是許多人選擇 Gogoro 的原因。 從 2021 年底開始，Gogoro 除了優化產品之外，也開始強調廣告行銷。
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在外觀風格上，Gogoro 2 高度沿用了 Deluxe 版的車身設計，包含皮製坐墊、鍍鉻後扶手以及鍍鉻後照鏡皆與 Deluxe 版本相同，不過 Delight 版本採用了裸把造型，看起來更有個性了些。 GOGORO 2 的車廂較GOGORO 1 系列大且深上不少，3/4、全罩安全帽基本上都能輕鬆放入。 Gogoro 2 Delight ABS, 89,980元, 94,980元 …
隨著車款介紹到一段落，接著就是實際的上路表現了，基於車款定位，我們選擇試駕的路段有 90% 位於市區當中，所有試乘都在開放道路進行。 當然，針對媒體所有的試乘車都有加上「性能提升方案」，其加速表現與尾速都與未提升之前有些許差異，而一般消費者若要享有這樣的表現，是可以額外付每月 249 元的「性能提升方案」來提昇性能，或是選用內含提升性能的電池月租費方案。 相較 VIVA 車款將產品定位在於年輕、更買得起的活力定位，今天升級的 Gogoro 車款則是滿足高科技、高質感、高性能的車主，試圖做出兩種車款的區別性。
而2 Rumbler運用消光霧黑的塗裝，同時搭配 12吋的多功能性能胎，更從容的應付各式各樣的地形。 除了外觀造型更加時尚外，2 Rumbler 採用 AIRFLOAT空氣座墊提供高彈性的支撐，有效緩衝並分散壓力，同時黑色坐墊與身車配色相呼應，更顯與眾不同。 Gogoro 2系列設計的核心原則是更實用、更舒適也更有智慧；不但完美結合Smartscooter智慧雙輪原先的性能與速度，更提供舒適穩定的騎乘車感；可輕鬆雙載，亦能輕易收納兩頂 ¾ gogoro 2delight價格 罩安全帽；擁有不斷進步更新的智慧功能，並領先全球在電動機車上應用雙重防盜保護。 對於Gogoro這樣一個涵蓋了電池交換網路、電動機車、移動共享服務等綜合性商業服務的品牌來說，所要努力的不僅是發表更多的新車款，而是要提供消費者更棒的服務體驗、更多的服務據點、以及更佳的營運效率；甚至還要將設備與經驗輸出海外，持續引領運具電動化與永續轉型浪潮。 輪圈由前14吋、後13吋改為前後12吋配置，藉此降低座高並讓車款受眾更廣，鋁圈經過輕量化設計可減輕約二成重量，此外，中柱也比照側腳架加入感測開關，立起中柱時車輛會自動熄火。 在騎士們著重的個人特色方面，Gogoro 2 Premium 同時也引入了新的音效效果「LUXY」，而在車身方面，也更新了烤漆質感，尾燈稍作燻黑處理，同時坐墊牌也改為金色銘牌，整車質感獲得近一步提升。
在車尾細節上，Gogoro 字樣採用黑色鏡面烤漆和霧黑後扶把，方向燈和後煞車燈罩則採用煙燻黑色，自然融入車身設計當中，讓外型更顯深度與力度。 多了這些林林總總的配備，Gogoro 2 Premium 維持 Gogoro 2 Plus 原售價 $79,980，等於是送了價值超過萬元配備。 METASENS 技術長王志清表示，區塊鏈技術提供了一個橋接的基礎，讓遊戲資產與 IP 可以互相轉移，也因此開啟 GameFi 的更多可能性。 不同遊戲品牌的跨 IP 合作，可以讓大家同場較勁，強化聯名效應及社群凝聚力；而 METASENS 的跨鏈整合，更從遊戲領域延伸至音樂體驗，為遊戲角色打造獨一無二的 BGM（背景音樂），實現了遊戲與音樂「跨鏈賦能」的里程碑。 Gogoro 2系列提供全新舒適的騎乘體驗，把車身軸距調整到1,306mm，椅墊設計也以提供騎士絕佳的乘坐品質和充裕的載人空間為訴求，搭配新式後扶手和飛旋踏板，在騎乘時，可同時提供前、後座乘客滿滿的安心感。 此外，車廂也擁有更大、更深的置物空間，能輕易置放兩頂3/4罩安全帽，使收納更加方便。