fnx1257大優勢

搭載了SYM頗受好評的進氣共振腔、提升引擎的中低速扭力、減少吸氣噪音。 引擎本體也透過改良進氣道角度和管徑，使噴油嘴噴油進入燃燒室之角度更加優化，燃燒效率與動力表現更加出色。 最後搭配前述之A.L.E.H.零後仰引擎懸吊系統，使車輛不論是在加速或減速之時懸吊重心改變幅度減少、起步加速更快、起步動力不流失，後輪力量直接傳遞至地面讓車輛迅速前進。

從2003年成立至今，己將近20個年頭，也為 十全賽車 立下一個新的里程盃。 十全賽車有限公司 店家地址：台中市北屯區環中東路 619 號 營業時間：周一 ~ 周五 AM10：00 ~ PM09：00 周六 AM10：00… SYM在設計FNX 125時不只顧及了外形，也為其開發了相對應的全新科技與配備。 有21%的車主表示，全新開發的三零科技是他們會推薦FNX的理由。

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包含「零噪音怠速熄火裝置」、「零延遲啟動系統」、「零後仰懸吊系統」在內的三零科技，使FNX車輛整體功能大大的超越同級距車款，許多車主也認為這些功能非常有感的體現在騎乘過程上，成功讓FNX擁有與同級車款截然不同的感受。 SYM在這顆引擎上可說是下足功夫，不只加入了新科技怠速熄火系統以降低油耗，原本就十分優異SYM ZRSG引擎各項零件如活塞、汽門、活塞環、曲軸、以及電盤等等都做了大小幅度不一的優化，使得FNX 125官方油耗數據達到環保局認可的二級能源消耗。 根據Moto7統計，眾車主的平均實際使用油耗約落在每公升42.5公里之譜，對於每天穿梭在城市中的通勤族、或是喜愛長途旅行的騎士確實是一項相當實際的優點。

關於退貨： PChome 24h購物的消費者，都可以依照消費者保護法的規定，享有商品貨到次日起七天猶豫期的權益。 fnx125 但猶豫期並非試用期，請留意，您所退回的商品必須回復原狀（須回復至商品到貨時的原始狀態）並且保持完整包裝（包括商品本體、配件、贈品、保證書、原廠包裝及所有附隨文件或資料的完整性），切勿缺漏任何配件或損毀原廠外盒。 改裝卡鉗形式來說可分為對四卡鉗、輻射卡鉗等等，而透過不同形式的活塞配置與碟盤搭配，能夠讓煞車距離縮短，增加安全性能表現。 然而改裝電腦又可分為全取代以及半取代式，當然在現今的改裝ECU可調整功能相當多變，除了功能調整更是加入了藍牙連線、手機APP即時調整，對於改裝更加便利、快速。 跳脫了台灣摩托車廠商常見的日系外觀，SYM遠赴義大利攜手歐洲知名設計室Quadro開發FNXBT 125之外觀；充滿肌肉線條的車身、稜角分明的輪廓、以及辨識度極高的頭尾燈，全新的設計語言使得FNX的車主在路上顯得格外與眾不同。 12 月初公佈有多達 7 款符合七期環保法規機車的三陽，則是先公佈 3 款七期機車的促銷價格。

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對我來說，SYM FNX fnx125 ABS騎起來到底如何，我想在2018年的試乘報告中已經記載了相當詳細，透過這一週的長時間相處，我來說說這輛車帶給我的感受。 首先是無啟動馬達與直覺的怠速熄火配置真是令人驚艷，雖然怠速熄火需要達到引擎工作溫度後才會作動，但在冷車狀態下，幾乎是一個路口就達到工作溫度。 另外有一點貼心設計值得一提，在儀表上配有側柱未收起提醒燈號，而且導入感應器在側柱未確實收妥的情況下，車輛是無法發動的！ 一年後推出的ABS車型，外觀上維持了與現有車型幾乎相同的設計，透過歐洲設計工作室的巧手，以及承襲「鳳凰」作為意象的外型設計，收起過往主流速克達車款常見戰鬥取向的銳利線條，改以較柔和的曲線、平面打入市場。 速克達車款受到引擎固定方式所限，有可能會在大力補油加速時造成車尾上抬，零後仰懸吊系統就是設計來消除此種情形發生，帶來穩定順暢的加速反應。 SYM FNX 125這次在外觀設計上可說是下了重本，遠赴義大利請來了Quadro設計操刀，引進全新的美學概念，為國產機車增添了一股新意。

在車廂的空間上，FNX也表現得相當不錯，平常的3/4安全帽都能輕鬆放下，後方還能有空間放置其他物品，不過小可惜的是內部有突起，如果是要放置平整的物品的話會有一些小阻礙，整體的收納空間，可以說是中上的水準。 儀表的部分，FNX也用上了時下3C產品常見的環境光源感應，儀表會配合周遭的光線強度，自動調節亮度，讓騎士的視覺疲勞感降到最低。 在胎紋的設計上採用近似於多功能胎型的設計，無論是排水胎紋又或是胎邊提昇抓地力的鑽石紋路設計，皆展現這條胎型可對應的路面相當豐富。 Face基於日前微軟官方表示 Internet Explorer 不再支援新的網路標準，可能無法使用新的應用程式來呈現網站內容，在瀏覽器支援度及網站安全性的雙重考量下，為了讓巴友們有更好的使用體驗，巴哈姆特即將於 2019年9月2日 停止支援 Internet Explorer 瀏覽器的頁面呈現和功能。 作者標示-非商業性 本授權條款允許使用者重製、散布、傳輸以及修改著作，但不得為商業目的之使用。

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Moto7蒐集了眾多FNXBT 125車主們深入的使用心得，並統整出以下幾個公認的優點與缺點，為想要入主這輛充滿未來感的高科技速可達的準車主們帶來第一手的現任車主主觀感受與點評。 2017年的米蘭車展，SYM以四大神獸系列車款之首的FNX驚艷了整個展場，象徵著打破框架、浴火重生的鳳凰，FNXBT即為Phoenix的簡稱；SYM在2017年所發布的FNXBT 125不同以往，在外觀設計上遠赴義大利聘請設計師創造獨一無二的外觀、並搭載了許多投入大量資金開發而成的新技術，為SYM開創新局面。 三、行政院環境保護署、內政部警政署及公路監理機關將針對車主擾寧之行為及製造噪音之車輛加強取締，以維護民眾生活安寧。 環保署從今年開始實施機車七期環保法規，符合該法規的車款也從昨天（1/1）開始販售，最先推出七期環保機車的光陽（Kymco）及三陽（SYM），也火速公布七期環保機車的促銷價。 近年來不少網友喜歡吃早午餐，除了餐點選擇豐富之外，用餐時間也更為彈性，不用非得早起吃早餐，廣受許多網友喜愛。

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您一旦依照代購服務網頁所定方式、條件及流程完成委託代購程序，就表示您提出要約、願意依照本約定條款及相關網頁上所載明的約定內容、交易條件或限制，委託代購業者在境外網站為您訂購您所選擇的代購商品。 關於退訂： 「iPhone訂閱方案」是由『二十一世紀數位科技股份有限公司』旗下服務『分期趣』提供給PChome24h購物的使用者，一個可以輕鬆年年使用新機的機會。 後懸吊系統當然選擇性上也相當多元，國內知名廠牌包括MSP、SharkFactory、GJMS、Dy…等等品牌，皆有推出相對應改裝避震組合，增加車輛操穩定性表現。 而國內眾多改裝部品專家也推出相當多款懸吊避震器系統，包括了MSP、GJMS、RPM…等，透過可調式阻尼避震器系統的改裝，也能有效降低車輛晃動不穩特性，進而提昇車主騎乘的安心感，讓車輛操控更加穩定。 拜良好的引擎優化與怠速熄火系統之賜，FNXBT 125官方油耗數據在六期環保標準下，依然達到環保局認可的二級能源消耗，統計眾車主的平均油耗也高達42.5km/L之譜，對於每天穿梭在城市中的通勤族是一大福音。 二、為維護民眾居住生活品質及環境安寧，請配備有「運動/競技模式等車輛(含跑車、大型重型機車)之車主，勿於市區及住宅區使用或行使急加速、拉轉速行為，而高輸出功率會製造噪音之車輛，亦請車主盡量避免於市區夜間21時至上午7時間行駛。

• 飛旋踏板使用GOWORKS CNC飛炫踏板，簡約的外型設計不追求過多的掏空造型，擁有了絕佳造型之外更能秉持著安全性的保留。
• 若因您要求退貨或換貨、或因本公司無法接受您全部或部分之訂單、或因契約解除或失其效力，而需為您辦理退款事宜時，您同意本公司得代您處理發票或折讓單等相關法令所要求之單據，以利本公司為您辦理退款。
• 根據Moto7統計，眾車主的平均實際使用油耗約落在每公升42.5公里之譜，對於每天穿梭在城市中的通勤族、或是喜愛長途旅行的騎士確實是一項相當實際的優點。
• 2017年的米蘭車展，SYM以四大神獸系列車款之首的FNX驚艷了整個展場，象徵著打破框架、浴火重生的鳳凰，FNXBT即為Phoenix的簡稱；SYM在2017年所發布的FNXBT 125不同以往，在外觀設計上遠赴義大利聘請設計師創造獨一無二的外觀、並搭載了許多投入大量資金開發而成的新技術，為SYM開創新局面。
• 後懸吊系統當然選擇性上也相當多元，國內知名廠牌包括MSP、SharkFactory、GJMS、Dy…等等品牌，皆有推出相對應改裝避震組合，增加車輛操穩定性表現。

最重要的輪胎使用了MASSIX MA-R1的國產運動型胎體，R1在各級別賽事都是許多選手愛用的輪胎。 碟盤使用NCY的經典款式N12浮動碟盤，在市場上受到非常好的評價，使用260mm的加大尺寸，N12利用大量的圓孔打洞達到有效輕量化以及散熱的效果。 Triones川歐力士 A8 CNC對四卡鉗，使用3D CNC車銑製成，外型更加有質感，煞車油更採卡鉗本體側邊注入，不僅增加不一樣的視覺質感，更能有效增加煞車力道的直覺性。 再來看到制動系統的部分改裝Triones川歐力士的A8 CNC對四卡鉗搭配NCY的經典之作N12浮動碟盤。 後框採2.75J的設定讓前後輪導向性變得更加順暢一致，也達到車體輕量化的顯著效果，同樣使用細膩的車銑做工，讓改裝品不再只是改裝品，更是藝術品的存在。

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民視新聞／黃富溢、趙永博 宜蘭－花蓮報導週一（1月2日）上午，花蓮台9線178公里處，發生一起自撞車禍，79歲的駕駛一度受困車內，陷入昏迷，所幸急救後，恢復意識。 另外，宜蘭一位64歲的女駕駛，左轉時，疑似沒有注意車前狀況，不慎撞倒2名行人，還好當時車速不快，受傷民眾送醫後，沒有大礙。 雖說今日的大會師活動是針對FNX 125與Jet S 125兩者，且各自都有新車型宣告上市，但很明顯的，眾人的目光都集中於FNX 125之上，畢竟這ABS版本已經讓消費者們期待太久了。 也因為如此，在Jet S 125形塑出更加精緻的視覺、FNX 125搭載ABS後，會不會對這10餘年間競爭相當火熱的125cc運動型速克達級距造成更大的波瀾，一切都要等待SYM宣布的5/1正式發售日才能揭曉，而FNX 125在咱們的觀點之下、究竟是否如期待般的優秀，或許一切都在不久的將來實車試駕後能一探虛實。 今年的SYM FNX ABS版本，雖然在外觀與配備維持與去年上市版本大致相同，但在ABS的運作體驗上，確實擁有優異的手感，更不用說那原本就領先對手的「三零科技」含有的三項革新，建議售價9萬內，加上可另享有ABS購車輔助，大幅提升FNX ABS的C/P值。 為了符合他的使用習慣，我們將SYM FNX ABS一路穿梭台北市擁擠的車陣，來到北宜公路一探這輛話題新車的動態表現。

飛旋踏板使用GOWORKS CNC飛炫踏板，簡約的外型設計不追求過多的掏空造型，擁有了絕佳造型之外更能秉持著安全性的保留。 傳動系統也是必改的套件之一，前組普利盤、楓葉盤部分使用TRHC的套件；碗公、離合器則選用MTRT後組套件。 代購商品若於運送至我國境內時需依法繳納關稅或其他相關稅捐，您同意由您自行負擔、支付及辦理相關程序，若您未及時支付相關費用或辦理相關程序，您可能無法取得代購商品，因此所生之損害、損失或費用，應由您自行承擔。

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不過近來有網友認為早午餐價格更貴，但食物卻沒有比傳統早餐店好吃，掀起討論。 ATM 提供5家銀行：合作金庫、華南銀行、台灣銀行、國泰世華、中國信託，以上5家同行轉帳，免轉帳手續費。 MALOSSI 新版強化後離合器片/碗公套裝 125mm125mm規格 (GY6小組)強化後離合器片散熱強化型離合器碗公.. MALOSSI 新版強化可調後離合器片/碗公套裝 125mm125mm規格 (GY6小組)離合器小彈簧固定位置可調整變更作用轉速散熱強化型離合器碗公.. MALOSSI 散熱強化版後離合器碗公 125mm 125mm規格 (GY6小組)散熱強化型離合器碗公..

各項因素總和使得僅有125c.c.的引擎有著不俗的馬力與扭力，騎乘超有感。 應該會有部份讀者認為，125c.c.的速克達又是國產車，就對SYM FNX ABS興致缺缺，但SYM透過上述提及的「三零科技」導入，與市場上其他對手做出差異，三零科技包含：零後仰懸吊系統、零污染怠速熄火系統，以及筆者自己最喜歡也最驚豔的「零延遲啟動系統」。 近幾年，台灣的國產機車二哥三陽機車（SYM），陸續推出 JET、DRGBT 等科技含量高的運動速克達，並釋出更多牛肉到 Fiddle、活力 125 等車款，這樣的結果顯示在銷售成績，5 月更是一舉扳倒「哥利亞巨人」等級的光陽機車，搶下單月銷售冠軍。 近期三陽針對國外販售的 FNX150 進行改款，換上水冷引擎，也導入 Keyless，讓台灣車友直敲碗「期待引進台灣！」，不過目前尚未收到台灣會引進的消息。 台灣品質低下的路面上，FNX配上12寸胎帶來的穩定感，不論在低速或高速騎乘，都能給予騎士不錯的信心，加上FNX那非常滑順的車輛本質，更是顯得相得益彰，後懸吊系統採用340mm的設計，在雙載的狀況下，遇上市區刁鑽的彎角，即使加大傾角出彎補油，FNX安安穩穩溜過彎角的表現，這點著實讓筆者相當的訝異。

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「小老婆汽機車資訊網」是台灣最大的專業汽機車媒體與車友討論區，提供最新、最快與最優質的國內外汽機車相關訊息，並透過實測的方式，用精準的數據進行專業分析，將正確的玩車觀念與相關知識與廣大的網友讀者互動。 怠速熄火與零延遲啟動系統，筆者覺得這兩項功能間有著高度關聯性，首先是我自己最喜歡的零延遲啟動系統，透過移除啟動馬達，讓SYM FNX ABS再發動時毫無震動與噪音，一眨眼間就進入工作狀態。 零延遲啟動系統則是大家熟悉的待速熄火裝置，透過儀表板上的燈號可以清楚判斷介入時機，起步時無須按壓煞車，直接轉動油門即可發動出發。 在系列文章的上一篇，Moto7透過對現任車主進行問卷調查的方式整理出了SYM FNX 125車主公認的優缺點，而今天筆者則是統整了現任車主們推薦此車款的理由、以及購車後遇到的幾個品質相關的問題，透過正反兩面的主觀使用經驗給未來車主們幾個值得參考的基準點。 SYM FNX不論在動力、配備還是新科技的應用方面，都稱得上是市場一流的車款，特別是這次SYM透過三零科技的開發，對於125級距速可達來說真的是一股不小的風暴，打破了過去車廠習慣採用小升級配備或小改款的方式，FNX不論在外在造型，還是內在的用料、實力本領上，真的都讓人感到耳目一新，真實的感受到這是一台全新的車款。

國際知名的煞車制動品牌 Brembo 全系列商品皆有展示，依車主的需求能搭配出自己喜愛的煞車制動。 底盤懸吊一直是許多車友改裝的項目之一，十全賽車擁有各大知名避震器品牌的改裝部品，滿足廣大車友們不同的喜好。 各式各樣的車輛握把一應俱全，讓車友為自己的愛車打造出自己心中所喜愛的樣式。 fnx125 各式後鏡頭從方型、圓型、多邊型等等，都有眾多樣式與色系讓車友們盡情搭配。 行車紀錄器是近年來車輛行駛的必備裝備之一，提供各式不同的行車紀錄器讓車友能挑選到符合適合自己的產品。

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在儀表顯示的部分，甚至有少見的側柱警示燈，能提醒騎士側柱尚未收起，在未收起的狀況下車輛就不能發動，安全保障更上層樓。 後方的尾燈，使用了創新的平面U型LED燈設計，把方向燈與煞車尾燈融合一體，加上全車LED光源搭配，做出非常具有識別度的尾部視覺，讓FNX在車流之中一眼就能辨識得出。 FNX在配備上更是誠意滿滿，媲美汽車等級的時尚設計語彙，更是在車身各處都能看見，車身正面的LED大燈以及導光條刻劃出時尚的U型設計，創造出更富有層次感的線條，搭配上常時點燈的車燈配置，在開啟電門之後LED大燈就會亮起，並且採用遠近同燈設計。

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在有關日常生活使用便利性上，SYM在FNX ABS車款上也從消費者這一年來的回饋，做出些許調整。 fnx125 前置杯空間透過重新設計，獲得更大的空間，車廂底部也改為較為平整的設計，讓消費者放置安全帽時可以更不受限制。 豐富的配備與科技等級一直都是SYM FNX自從上市以來主打的特點，即便到2019年全車LED光源已是許多車款的標準配備，但是整合在前日行燈導光條內的方向燈，省去了額外安裝方向燈泡的位置，方形意象的車尾燈在按下方向燈鈕後，左右邊緣會改為方向燈，提供良好的提醒效果。 更不用說目前政府提供125c.c.ABS車款購車輔助4,000元，也就是說ABS版與FNX雙碟版價差將縮小至1,000元，如果你是現在要購車，ABS版本絕對是首選。

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在市區的騎乘體驗，紅綠燈的停等起步，第一次騎乘FNX真的會覺得這是一台驚喜連連的車，對於一個平常騎著老車通勤的人來說，FNX的新玩意兒真的會讓人玩心大起，每個紅綠燈都想油門一拜的補下去，試看看怠速熄火到起步究竟能有多迅速，然後玩著玩著，就會發覺自己嘴角不禁微微上揚，FNX就是如此一台能讓人會心一笑的車。 氣瓶瓶身使用獨特的彩鈦樣式來呈現，增加更多豪華質感；避震軸芯為16mm的設計使剛性更加強化，伸壓側20段可調，讓車主有更多的調整空間，符合自身騎乘習慣。 考量到雨天過彎時排水性以及穩定性，花紋部分使用逆胎紋設計，同時還能減少煞車時扭矩。 後輪的紅字競技版本MAXXIS R1在胎型上更加高尖，相對的傾倒速度以及傾角表現也相較靈敏突出。 在車體外型部分我們使用了透過CLIP Hub Design團隊設計出這款個性化數位無膜標的『雪地數位迷彩』塗裝。 如果您所購買的是非以有形媒介提供之數位內容或一經提供即為完成之線上服務，一經您事先同意後始提供者，依消費者保護法之規定，您將無法享有七天猶豫期之權益且不得辦理退貨。

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SYM在設計FNXBT 125時不只顧及了外形，也為其開發了相對應的全新科技與配備。 有21%的車主表示，全新開發的三零科技是他們會推薦FNXBT的理由。 包含「零噪音怠速熄火裝置」、「零延遲啟動系統」、「零後仰懸吊系統」在內的三零科技，使FNXBT車輛整體功能大大的超越同級距車款，許多車主也認為這些功能非常有感的體現在騎乘過程上，成功讓FNXBT擁有與同級車款截然不同的感受。 SYM在這顆引擎上可說是下足功夫，不只加入了新科技怠速熄火系統以降低油耗，原本就十分優異SYM ZRSG引擎各項零件如活塞、汽門、活塞環、曲軸、以及電盤等等都做了大小幅度不一的優化，使得FNXBT 125官方油耗數據達到環保局認可的二級能源消耗。

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小老婆汽機車資訊網 僅提供討論平台，所有文章僅代表註冊會員之個人意見，並非本站立場，也不負任何法律責任。 但對於身高較高的騎士，初次騎乘時對於低速轉彎較不順手，透過姿勢調整與較多的使用時間，與FNX ABS相處過後，這輛車帶給我的感受的確是國產125c.c.級距最令我印象深刻的車。 另一位體驗民眾同樣也是設計師，但從事接案產品設計工作的Darren，除了將機車做為主要交通工具外，更是與各位讀者相同，是一位機車愛好者，市區代步他透過Gogoro，假日長途出遊或是山路悠遊則透過YAMAHA XSR900提供玩樂元素。 茂勝國際商行正式成立於民國100年，並創立【茂勝電池】之門市品牌，【茂勝電池】除了提供全新電池外，也提供代客安裝、代客充電、外出救援、到府安裝等服務，讓您用得安心開車放心。 液晶儀表、LED 頭尾燈、5A/2V 的 USB 充電孔，都是配備之一。 三陽在海外推出的 FNX150，近期進行改款，搭載水冷 4V 引擎，讓馬力提升到 14HP（10.5kW），扭力也提升到 13.5Nm，有效提升加速延展性與爬坡表現。

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