fabiacombi價格7大分析
以 Fabia fabiacombi價格 Combi 這等級的車輛來說，能夠有這樣子的乘坐空間確實值得讚賞，加上旅行車型後廂置物空間的提升，在實用性上同樣令人肯定。 試駕車選配價值7萬台幣的「魅力套件」，在內裝方面升級鈦銀刷色飾板、麂皮包覆布紋座椅以及平把跑車方向盤。 記者張振群／攝影特別的是，前中央扶手和後中央頭枕則也列入魅力套件之內，表示原本就不是標配項目。
旅行車絕非Family Guy的專利，而是人人皆可享有的權利，即使你只有自己一人，仍然可以充分理解旅行的意義，前提是你先入手一輛Fabia Combi。 屬於Fabia衍伸車款的Combi，在外觀與內裝上幾乎相同，不過本次試駕的車款選配了要價7萬元的魅力套件，至於多有魅力，讓我們一一檢視。 為了進一步提升Fabia家族在市場上的競爭力，給予更凸出的性價比，同時也慶賀Škoda Motorsports以Fabia R5連續三屆奪下WRC2越野拉力賽的年度冠軍頭銜。 Škoda Taiwan選在9月份的一開始，就同步為Fabia與Fabia Combi推出雙贏特仕版限量特式車，分別提供149輛與60輛的限量配額，透過配備加量、車價不加價的方式，於10月31日之前開放台灣消費者選購。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。
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其實兩車型無論動力還是配備完全一樣，僅有車長改變讓尾廂空間有差別而已，但這次試駕的Fabia Combi，有另外選配價值約7萬元的「魅力套件」，包含了光感應LED遠近光燈、前霧燈、16吋鋁圈、前中央扶手、後中央頭枕、Start/Stop免鑰匙啟動、雨滴感應雨刷、麂皮包覆布紋座椅、頭燈清洗、鈦銀刷色飾板、平把跑車方向盤等共11項配備。 小改款Fabia與Fabia Combi，建議售價仍維持與改款前的1.0 TSI車型相同，開出78.8萬元與83.8萬元的建議售價，並且提供72.9萬元以及77.9萬元的上市優惠價格。 不過，為了慶祝Fabia R5在WRC2賽場的優異表現，在今年12月31日前下訂，Škoda Taiwan還提供69.9萬元與74.9萬元的限時優惠價格，也讓Fabia成為目前市場上唯一能在70萬元內，便同時享有ACC、AEB與盲點偵測的市售產品。 旅行車在國內相對冷門，市場主流屬120萬左右才有較多選擇，如Subaru Levorg、Golf Variant等，而這次小改款Fabia Combi加量又降價，成為市場上唯一80萬以下的旅行車選擇，在原先就無直接對手的情況下，小改款Fabia Combi更顯得獨特。 另外，本次試駕車型選配魅力套件（選配價7萬），因此外觀多出LED遠近光頭燈、光感應頭燈、前霧燈、16吋胎與感應雨刷，內裝則是多出鈦銀中控飾板、麂皮＋布紋混織座椅、三輻式方向盤、Keyless、前座中央扶手與後座中央頭枕，項目頗多，7萬的代價還算值得。
ŠKODA 認為不假思索立刻上手才是好設計，全新 FABIA 搭載多樣聰明細節與實用功能，讓每次出門都是舒適旅程。 fabiacombi價格 承襲了大型車款設計概念，更兼具了設計感與實用性；重視細節、內裝質感的設計在中控台、儀表台等配備都可被看到，完美詮釋了Simply Clever 設計。 從小就對有「輪子」的事物抱持極大興趣，其中又以汽車最為著迷，熱愛將車輛駕馭在極限邊緣，並定期參與國內賽車運動，賽事資歷7年，擁有豐富的操駕經驗，現為Car Stuff採訪編輯，不喜在文中放入太過複雜無趣的專有名詞，以最口語化的寫稿風格帶領讀者一起駕馭車輛。 環顧車內外，Fabia車系在設計上也做了微幅的調整，包含將全車系原本車尾的廠徽換為Škoda的鍍鉻字樣；菁英TSI車型從三輻式真皮方向盤換為懸浮飛梭雙輻式方盤；取消了過去菁英TSI車型可選配的前霧燈以及免鑰匙引擎啟動系統；全車系標配了過去需選配的倒車顯影系統。
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就在車速提高的同時，Fabia Combi 卻有著令人意外的沈穩，尤其是底盤的紮實程度，的確有著該集團水準。 至於在中央娛樂系統的部分，新車同樣配置了具備 Apple Carplay、Android Auto 及 MirrorLink 機能的彩色觸控多媒體資訊系統。 車室內部最大的差別，在於換上了灰色的稜格紋邊布座椅，取代原先大色調的藍灰黑三色座椅。 另外小改款 Fabia 1.0 TSI 取消標配免鑰匙進入及啟動、自動啟閉式頭燈及中央扶手的配備。
但是 Fabia Combi 的車長比 Fabia 長 262mm，，這一塊長在車尾的肉，讓車內空間運用多出一份便利，卻也影響了車輛的動態表現。 在彎道中 Fabia Combi 車頭依舊維持那靈活的特色，只不過車尾卻有點跟不上節奏，這使得這一輛車在彎道中呈現出略微轉向不足的情況。 雖然在彎中車身依舊穩定，而且車輛側傾也不嚴重，不過拖泥帶水的車尾反應，開起來總有點不痛快。 魅力選配套裝，包括 LED 轉向頭燈、前霧燈、頭燈清洗器、16 吋鋁圈、平底方向盤、免鑰匙啟動開關、中央扶手、類麂皮座椅、後座 USB 充電座、自動大燈與自動雨刷。
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不過，為了維持Fabia的售價水準，引進ACC、AEB與盲點偵測系統的同時，Škoda Taiwan也針對部分配備做出了調整。 但在新增主動式駕駛安全輔助系統的同時，也增列車內的細邊框自動防眩後視鏡，還有恆溫空調等配備，且透過新款的座椅填充材質與包覆樣式，還有髮絲紋的儀表板飾板，提升Fabia整體的質感。 身為《Škoda》在臺灣市場的主力掀背產品，也是Škoda Taiwan成立之後，在臺灣的首發作品，《Fabia》以及衍生的旅行車版本《Fabia Combi》也扮演著Škoda在臺灣的銷售主力之一。 可惜的是，6.5吋多功能彩色資訊螢幕以及儀表中央的行車資訊顯示螢幕，小改款後內容顯示仍舊是英文還是沒有中文化。 記者張振群／攝影曾打出「聰明的就懂」廣告口號的Skoda汽車，除售價與配備的優勢外，車內空間應用設計也是這品牌的強項。
- 不過，車尾部分，Fabia還是以小改款前的造型設計為基礎進行修飾，調整尾燈的輪廓，並且在後保桿下方嵌入反光片，以先前的基礎，增添些許的新意。
- 去年曾不斷預告將改朝換代的Škoda Fabia車系，沒想到近日悄悄的在官網釋出了2021年式的規格，除了調降了輸出、新增了配備，全車系更大幅降低了售價。
- 小改款Skoda Fabia Combi旅行車空間表現優異，低稅賦優勢更是吸引消費者的一大誘因。
- 內裝部分，小改款 Fabia 延續改款前造型，不過換上了霧銀鋁質的大面積飾板，單區恆溫空調及電子防眩後視鏡列為標準配備，三輻式真皮多功方向盤取消了跑車平底式設計。
- 而Škoda Taiwan 本次針對 Fabia 推出限量版本的特式車，除了配備增列外，也提供優惠售價，無疑是為了強化產品的市場競爭力，在小改款第 3 代 Fabia 將於 2018 年底導入之際，以特式車方式，維持現行車款銷售動能。
記者張振群／攝影在現行第三代Skoda Fabia於2015年導入台灣市場時，仍舊搭載1.2L TSI直列四缸渦輪增壓引擎，直到今年才全面換裝新引擎並在小改款後刪去1.6L自然進氣引擎選項。 或許這在售價上出現不小波動，但新1.0L TSI渦輪引擎的整體表現不僅比1.2L TSI渦輪引擎更出色，同時也帶來19.8km/L平均油耗表現（Fabia Combi）。 再加上包括黑色車頂、黑色車側後視鏡外殼、16吋黑色輪圈的Color Concept黑色套件，強化Fabia的視覺感受。 不過，由於Fabia Combi原廠並未提供黑色套件，則是改為配背全景式玻璃天窗。 對這個等級的車輛而言，Fabia Combi 的內裝質感絕對合格，雖然用料不是頂級，不過塑料以及布紋的處理得宜，再加上組裝的品質優良，讓車輛的內裝完全沒有便宜廉價的感覺。
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深黑色主調的內裝，散發出沈穩簡單的風格，這一點與 Volkswagen 旗下產品的調性接近。 Fabia Combi 的車身比例頗為恰當，在加上旅行車的尾巴以後，Fabia fabiacombi價格 原本小巧靈活的掀背車模樣有些改變，變的更為成熟、穩重了一些。 不過從 B 柱開始向下傾斜收縮的車頂線條，還是給予 Fabia Combi 一些運動氣息，搭配車頂行李架，展現有別於一般小型掀背車的樣貌。 唯一一點讓人比較不習慣的，就是四條蓋著塑膠飾板的鐵圈，當然，因為成本還有用車習慣的問題，使用鐵圈是可以理解的。 記者張振群／攝影例如這次試駕的Skoda Fabia Combi就選配價值7萬台幣的「魅力套件」，外觀包含升級LED頭燈（附光感應啟閉功能）、雨滴式感應雨刷、16吋輪圈，以及內裝鈦銀刷色飾板、麂皮包覆布紋座椅、平把跑車方向盤等。 比較特別是，如實用的前中央扶手和後中央頭枕則也列入魅力套件之內，表示原本就並非為標配項目。
導入國內的小改款 Fabia 車系採 1.0 TSI 汽油渦輪引擎單一動力選擇，這具動力系統在小改款前便已得見，且小改款車型在動力輸出上與小改款前無異，同樣可提供 110 匹最大馬力及 20.4 公斤米最大扭力，並搭配 DQ200 7 速雙離合器變速箱以及前輪驅動。 內裝部分，小改款 Fabia 延續改款前造型，不過換上了霧銀鋁質的大面積飾板，單區恆溫空調及電子防眩後視鏡列為標準配備，三輻式真皮多功方向盤取消了跑車平底式設計。 可別小看這一根香蕉的長度有何了不起，這可為Fabia Combi多創造出整整「200公升」行李箱容積達530公升之多，經過精密計算後，這可是讓Fabia Combi可以多載約400根香蕉！
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在這樣的配備組成下，Fabia幾乎成為目前市場上安全配備最為豐富的一款小型掀背產品，甚至比起部分的中型掀背，或者時下流行的小型跨界休旅車款更為齊全。 連接上智慧型手機（Carplay、Android auto），設定好導航與喜愛的音樂，這一切都可以在幾分鐘內完成，我們立刻就可以和Fabia Combi來一場說走就走的旅行。 選配的麂皮包覆布紋座椅雖然乘坐感受並沒有太多的提昇，但是極佳的觸感與更好的質感，還是給予我相當不錯的印象，選配後的中央扶手也降低了長途駕駛所帶來的疲憊，雖說小改款前是標配，但並不影響魅力套件的超值程度。 雖然包含《Fabia Combi》在內的《Fabia》家族為《Škoda》寫下了不俗的銷售表現，但是面對其他進口小型掀背的持續進攻，為了替Fabia家族提升戰力，《Škoda Taiwan》在9月分針對《Fabia》與《Fabia Combi》推出限量149輛的雙贏特仕版限量特式車。 與標準版車型相比，雙贏特仕版透過Color Concept黑色套件、恆溫空調與電子防眩後視鏡等配備的增加，加值總價約5萬元的配備，分別開出75.9萬元與80.9萬元的優惠價格。
不過旗下還有一款能見度也相當高的小車Fabia，不僅在進口同級小車中保有價格優勢，旅行車型更是同級中唯一選項。 趁著這次小改款Skoda Fabia在台上市，就再次回顧Combi旅行車的產品特色。 fabiacombi價格 fabiacombi價格 而且，Škoda Taiwan還提供整合光感應自動頭燈、LED頭燈、LED轉向輔助照明燈、頭燈清洗器、16吋鋁合金輪圈、感應式雨刷、鈦金屬飾板、前座中央扶手、後座中央頭枕、麂皮包覆布紋座椅與前乘客座高低可調等配備的升級套餐，只需要7萬元就能讓Fabia的配備水準再向上提升。 另外，也提供包含16吋黑色輪圈、黑色車柱、黑色車側後照鏡與黑色車頂的雙色套件，並開出2.6萬元的選配價格 (若選配升級套餐再選購雙色套件只需再加1.5萬元) ，讓Fabia的車主可以更進一步凸顯個人特色。
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例如最基本的排檔座前方、車門兩側置物空間外，前座椅兩側還有小網袋設計，能夠讓車主將手機、卡片等物品放置在裡面。 車輛座椅偏硬，但是應該有舒適性還是兼顧到，而且乘坐符合人體工學，長途旅行也不容易覺得疲勞。 車內的空間方面，可以算是 Fabia Combi 的強項了，因為前座座椅的設計，後座空間也不錯，足部、膝部空間都有水準以上的表現。
小改款新車建議售價部分，Fabia 1.0 TSI 售價為 78.8 萬，維持與改款前相同的售價；Fabia Combi 售價則為 83.8 萬，與改款前的 82.8 萬調漲 1 萬，新車以更多先進主動安全配備，來強化車款的市場競爭力。 第 3 代Škoda Fabia 於 2018 年日內瓦車展推出小改款新車，改款重點在外觀的微整形，同時也換上車系首度採用的 LED 頭尾燈，內裝同樣進行小幅調整。 此外新車重點，是Škoda 透過這次小改款機會，下放許多主動安全科技至 Fabia 上。 坐進車內，我們稍後再談Fabia Combi整體空間乘坐表現；但不得不說，本次Fabia Combi即便屈居於入門車款，但設計團隊仍竭盡所能透過各式面料，讓整體車室質感更為提升；光是橫貫中央的那塊霧銀刷色中控台飾板，光用看的也讓人深覺賞心悅目。 值得一提的是，Skoda Fabia Combi在台採單一車型設定，消費者如有額外選配需求，Skoda原廠也提供了相當多元的配備選購服務（詳見下表）；但倘若僅就Fabia Combi本身的安全配備完善性來看，不得不說，Skoda又再度將國產車逼到毫無退路就是了…。
