2020 機車推薦7大分析
CBS 英文全名是 Combined Braking System,中文是前後連動煞車系統,CBS可有效將機車的前後輪同時減速,維持車身穩定。 傳統機車前後輪的煞車獨立工作,若左或右任一邊煞車,恐因單輪煞車造成打滑或翻車。 配備CBS後,不論左或右任一邊煞車,制動力會合理的分配到前、後輪煞車,有效的控制煞車的距離。 且CBS制動系統結構不複雜,因此購買成本較低,後期的保養維護也更簡單。 相信多數人都有購買機車的經驗,在挑選機車時除了價格是一大考量之外,不同性別的男女車主,對於機車的偏好和需求也大大不同。
另外Noodoe版搭載了最新的智慧儀表可以與手機連結,把儀錶板當成導航的螢幕不用另外安裝手機支架,還可以換成男、女朋友照片的桌布;而ABS版本雖然沒有Noodoe儀表,但價格只比七萬多出一點點零頭,加上標配的諸多好料,無論是哪個版本的車型都相當超值。 TIGRA 150推出時以高性能水冷引擎聞名,超越同級距的狂暴動力與高檔規格配備是吸引車主的原因。 不但馬力足夠兇猛,也是較早搭載ABS煞車防鎖死系統的車款,適合喜歡強烈加速感的車友們。 勁戰車系推出至今20年,第六代最大的革新莫過於改變引擎,使用水冷BLUECORE技術,使其兼顧充沛動力與優異油耗。 搭配不對稱車架與前後配胎的改變,也提升了車輛穩定性,綜合以上,很適合追求性能之餘,也希望擁有良好油耗及車輛機能性的騎士。
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配備部份,前置手煞車便於斜坡停車,42L車廂置物空間充足,可放下兩頂安全帽。 750mm低座高相對親民,且騎士腰靠具備三段調整,而12V車充座則可替多種設備充電,對於長途騎乘來說相當合適。 光陽新名流125在七期環保後加入全新「飛輪傳動系統」同樣帶來能源效率一級的油耗,每公升可跑高達54.5公里,755mm的座高讓騎乘者大大降低跨坐的負擔,配上足以容納兩頂3/4安全帽的超大置物空間,這下後座終於再也不必帶瓜皮啦!
對於有改裝意願或需求的準車主而言,CYGNUS-X可說是最好不過的選擇,皆因CYGNUS-X過往數代龐大的銷量,讓它在市場上經已存在大量相關的改裝品,甚至是改裝套件,讓你能輕鬆為自己的愛車進行升級或讓它變成你所希望的樣子。 碟煞:碟式煞車系統則是有個大圓盤與卡鉗,以圓碟盤代替煞車鼓,圓碟盤與車輪共同旋轉,煞車時,煞車油被擠壓而產生推擠力來帶動卡鉗裡的活塞,讓活塞推擠來令片,此時來令片夾住圓碟盤產生磨擦力,減少輪胎旋轉速度來達成煞車效果。 2020 機車推薦 以女性為主的車款大部分只有出鼓煞版,這是因為多數女性騎車通常不快,且煞車習慣可能都是急按,若是選擇碟煞車款,有可能會造成輪胎瞬間鎖死直接打滑就出車禍了。 而125機車不會配雙碟煞的原因是機車本身較輕且輸出沒那麼大,前碟後鼓(前輪碟煞/後輪鼓煞)應已足夠了。
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可以多方參考其他品牌款式,絕對提供您最有人氣的商品,歡迎繼續延伸閱讀。 這裡是台灣機車市場競爭最激烈的區段,也是一般大眾最常見的幾款熱門車。 比較基準是以每月銷量能在 2000 台以上,最終入手價格壓在 7 萬元以下,也是最多網友詢問比價的價格帶。 其中值得一提的是 Gogoro Viva 今年還推出了 Lite 版,少了 SBS 同步煞車跟智慧鑰匙卡,但售價也再降 5000 元,在新北市汰舊換新補助後,價格甚至可以跌破 4 萬,對於短距離使用的車主來說,很有價格競爭力。 同級距最輕的車重、最大的車廂以及為載人需求而特別加長至65.7 cm的坐墊搭配加大的飛炫踏板,引擎也搭載了YAMAHA新世代的Blue Core科技擁有「高燃燒效率」、「高冷卻性」以及「低馬力耗損」三大特點,配合平順CVT設計,造就了一公升55.3公里的出色油耗和滑順的起步加速感受。 2015,KAWASAKI匯聚整個川崎重工集團的力量,推出了全球第一台搭載機械增壓引擎的仿賽車KAWASAKI H2。
一般 125CC 以內的機車最多都只會配前碟後鼓 (前輪碟煞/後輪鼓煞)的煞車系統,150CC 以上的機車才會配雙碟煞。 台灣是世界上機車密度最高的國家,台灣共有2,300萬的人口,至少有1,400萬輛的機車,平均下來就是每兩個台灣人中,其中一人一定有機車。 在台灣騎機車的優點簡單就一句話:「省錢又方便!」說走就走、說停就停、能上山下海 (咦?)、能進窄巷、保養不用花大錢、置物空間很能塞東西、鑽車縫容易、停車位很好喬、停車費也較停汽車省等等優勢。 為了節省您的時間,本列表整理每個產品重點資訊,讓您可以快速瀏覽這文章所提供的產品是否是您所需要的,點選您有興趣產品的「名稱」或「圖示」可以進一步跳到文章所屬的介紹區塊瞭解更多細節。
2020 機車推薦: 排氣量100c.c~124c.c 機車推薦
除了更具線條的外觀造型,TCS、主動防護科技A.D.T.及多項電控功能導入,在長途巡航的安全性也有長足進步。 鼓煞:鼓式煞車系統是無法從外觀看清楚構造,鼓煞的煞車鼓是裝在車軸上,與車輪共同旋轉。 當煞車時,鋼索會牽動來令片,來令片向外擴張而壓向旋轉中的煞車鼓,以產生足夠的磨擦力來減少輪胎旋轉速度,順利達成煞車效果。 碟式煞車系統則是有個大圓盤與卡鉗,以圓碟盤代替煞車鼓,圓碟盤與車輪共同旋轉,煞車時,煞車油被擠壓而產生推擠力來帶動卡鉗裡的活塞,讓活塞推擠來令片,此時來令片夾住圓碟盤產生磨擦力,減少輪胎旋轉速度來達成煞車效果。 鼓式煞車系統是無法從外觀看清楚構造,鼓煞的煞車鼓是裝在車軸上,與車輪共同旋轉。
- 男性通常愛銳利的機車外觀(又大又重)、肌肉感外型(比較MAN)、愛改排氣管(追求獨特性)、愛讓別人看車尾燈(享受速度)、愛在機車側貼「限乘辣妹」的趣味車貼或個性化車貼等等之類的特殊喜好因人而異;而女性挑選機車的偏好就大相逕庭。
- 重心低好停車:如果每天都要通勤或代步使用,當然無法仰賴每天在停車時都能有肌肉暖男剛好經過,所以容易架停車柱通常會是女性挑選機車時最大的考量之一。
- 與一般的V型四缸引擎一樣,這顆引擎注重在高轉時的輸出,在10,250rpm時可爆發出104ps的馬力,在243公斤的車重下,油耗意外地擁有市區油耗13.6km/L,定速油耗29.2km/L,測試值17.3km/L的成績,位列第七。
- 女性車款是近年來車廠的新戰場,以前只要比較輕巧,價格低廉就被稱爲女用車,但現在女性車款有了更多時尚造型,加上貼心設計,其中兩大重點就是駐車省力,車身較低。
海外發表的23年式不僅外觀上進行了更新,更同時導入Tech Max版本,除了擁有更獨特的車輛細節外還搭載了4.2吋TFT儀表。 FORCE 2.0改款後引起車友之間討論,在外觀上變得較為圓潤,而規格上使用155c.c. BLUECORE水冷引擎及ABS、TCS系統,並且將車體集中凝縮。 適合想要擁有良好油耗表現,並兼顧充足動力及小車體、高配備的騎士。 Burgman 400m擁有動感優雅的車身線條以及DOHC引擎提供出的動力表現,多連桿中置後避震具七段預載可調,提供騎士穩定的過彎體驗。
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為了讓這具998c.c.的機械增壓引擎更適合日常使用,KAWASAKI花了相當大的心力調整,增壓器、燃燒室、凸輪、進氣和排氣系統都進行了些許改動,也提升了引擎壓縮比以求達到更好的燃油效率。 台崎引進台灣的車型為頂規版本H2 SX SE,與一般車型相比增加了起步彈射控制系統、快速排檔系統和首次在KAWASAKI車型使用的彎道輔助照明系統,讓H2 SX成為一台科技感爆表的性能旅跑。 說到SUZUKI的旗艦跑車,GSX-R1000R的身影肯定會迅速出現在大家的腦海裡。 搭載999.8c.c.直列四缸引擎,能壓榨出188ps的最大馬力,優異的操控性是GSX-R1000R的一大特色。
值得一提的是,在山葉的兩個車款中,都搭載中置後避震器,中置避震器的特性在於能夠以更短的行程來創造出更多的輪胎上下位移,也就是說在同一種阻尼下能夠擁有更大的敏感度,其可貴之處就是重新的設計了車架與輪胎之間的關係,以做到更好的吸震效果。 此一級距的車款大多吸引女性消費者,因此其特性為車重不重、顏色鮮豔以及具有夠用的置物箱,因排氣量較小,車價也跟著較低,更有甚者,其在都市裡移動擁有大車所沒有的優勢,因為車身較小因此能停放在較小的空間,在忙碌的都市裡實為一大競爭力。 2020 機車推薦 適合不想花太多時間在保養及叫料,將機車當作純粹的交通工具、日常通勤代步,希望後續保養可以簡單方便的騎士。 基於旅跑車款的定位,VFR800F車上具備了不少舒適性配備,如:加熱手把、12V充電孔和可調整的座高等。 動力心臟中所運用的Hyper-VTEC技術和PRO-ARM的單搖臂的設定,VFR800F所能為你帶來的是跟一般車款都不一樣的騎乘感。
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2017年進行了一次小改款的VFR800F是HONDA旗下擁有悠久歷史的旅跑車款,搭載V型四缸引擎和Hyper-VTEC的技術,讓VFR800F擁有與一般直列四缸車款不一樣的引擎調性和聲浪。 與一般的V型四缸引擎一樣,這顆引擎注重在高轉時的輸出,在10,250rpm時可爆發出104ps的馬力,在243公斤的車重下,油耗意外地擁有市區油耗13.6km/L,定速油耗29.2km/L,測試值17.3km/L的成績,位列第七。 2017年改款的GSX-R1000R搭載了TC、快排等電控,一部分人認為這打破了過去曾被認為是SUZUKI的驕傲與堅持,但在更多電控的導入之下,騎士們能夠更加專注於細節的操控,完整釋放188ps的馬力。 新款的GSX-R1000R也在MotoGP技術的加持下,一改舊款強調扭力的動力配置。 改款後的引擎更著重在高轉速的動力延伸性,像騎士們更能享受四缸高轉的熱血騎乘感。 並擁有 170 2020 機車推薦 公里的最高續航力,搭配 ABS 系統的加持,同時還提供多樣化的改裝配備,能依照車主自身喜好打造車款。
高轉速域時Hyper-VTEC作動後,那種源源不絕的動力延伸性和高亢的聲浪絕對是讓人難忘的。 VFR800F採用HMAS阻尼系統,懸吊初期作動相當快速,但重煞車之下, 卻又不會觸底,是適合多種路況的設定。 OZS 150,雖說不像前述車款擁有最新科技與七期環保性能,但在八輛推薦車款中只有OZS 150能以125c.c. 第七名的位置是屬於大家都不陌生的「勁戰」YAMAHA CYGNUS-X,以市區油耗38.6km/L,定速油耗55.6km/L,測試值44.0km/L奪得。
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SYM以旗下的靈獸系列──DRGBT,開創了150級距運動速克達的新世代,最為車主津津樂道的就是其充沛動力與彎道性能,且豐富的配備與搶眼外觀也是不惶多讓。 整車以運動性能做為主打,值得以操駕、動力與亮眼外觀的車友們考慮。 Racing車系推出時便以「彎道情人」訴求其運動性能,發展至今同樣廣受車友好評,也在改款中提升其動力、車架等表現。 而Brembo版則使用了對四卡鉗及240mm碟盤,進一步提升制動力道,適合注重車輛動力與規格配備的車友們。
- 值得一提的是,在山葉的兩個車款中,都搭載中置後避震器,中置避震器的特性在於能夠以更短的行程來創造出更多的輪胎上下位移,也就是說在同一種阻尼下能夠擁有更大的敏感度,其可貴之處就是重新的設計了車架與輪胎之間的關係,以做到更好的吸震效果。
- 有放兩頂安全帽需求的、或有載箱、載物需求的,都需要注意機車置物箱與踏板空間。
- 讓人意外的是,H2 SX的油耗表現竟然達到市區油耗12.7km/L,定速油耗28.9km/L,測試值16.4km/L,讓H2 SX能在這次排行中佔一席位。
- 且CBS制動系統結構不複雜,因此購買成本較低,後期的保養維護也更簡單。
- 原廠配備方面,ZX-6R配備SHOWA前叉、Nissin一體輻射對四卡鉗和Bridgestone S22輪胎,讓ZX-6R即使在未改裝的情況下也能有不錯的戰鬥力。
- 復古、義式風格在臺灣受有一部分消費者喜愛,LIKE COLOMBO 150以更大的動力與貼心配備脫穎而出。
第十名是強調直線加速性能的150c.c.級距車款KYMCO G6。 G6運用了VVCS可變汽門技術,讓它擁有了良好的加速性能,最大14.1ps的馬力在6,500rpm便會完全釋放。 KYMCO在它的實用性上著墨不少,運用了獨特的中控鎖撥桿用以開啟飛炫踏板,前置物空間和座塾下的置物空間都相當足夠,讓它成為更適合日常通勤使用的車款。 G6以市區油耗35.0km/L,定速油耗53.1km/L,測試值40.5km/L的成績保住第十名的位置。 MAXSYM 400作為SYM 三陽的休旅大羊旗艦,自2019年推出MAXSYM TL後頗受好評。 在進階、入門車款皆具的產品線中,主打舒適與中長途騎乘的MAXSYM 2020 機車推薦 400滿足了目前大羊產品中所缺乏的400c.c.級距。
2020 機車推薦: 機車產品推薦優勢比較表
能夠收入兩頂3/4安全帽的33L大置物箱;同級車唯一5V車用USB充電插座,讓你在通勤時也能夠為電子產品充電,不怕緊急狀況時手機沒電;省力中柱讓力氣不夠的騎士也可輕鬆架起車輛;車高降低至75cm,坐墊也貼心拉長到65cm不僅方便身形嬌小的騎士,也提升後座舒適度。 116kg的乾燥重量在這次列出的車款中是屬於偏重的,力氣比較小的人在移車、停車時可能會稍微費力一些;另外45.1km/L的油耗數據表現在這七台車當中是比較差的,且目前沒有相關的購車優惠補助。 入門速克達因為便宜價格與適合通勤代步的輕巧車身,受到廣大機車族的青睞,但在茫茫車海之中,同級距的車款多到難以抉擇,想在買車前一較市面上同級距的車款,但規格與配備看得眼花撩亂,荷包都準備好了,卻遲遲不知道哪輛車適合?
對於駕車體驗有更高追求的族群,除了要能滿足一般使用需求外,偶爾想要熱血時,更要能夠展現強大性能。 在這個級距,價格影響因素大幅降低,車主更加在意外型、性能和獨特性。 在這個考量下,燃油車多數是 100~110cc 的排氣量,電動車則首推 Viva,以各大廠來看,每月銷售量能超過 1,000 台的競爭者是以下幾款。 在我們整理機車售價時,也意外發現原來電動摩托車售價在各個級距都很有競爭力,最終售價幾乎只有定價的 7 折左右,想要入手電動車的朋友,現在看來是個不錯的時間點。 奇摩超級商城享0.45%現金回饋、樂天市場享最高4%現金回饋、生活市集享最高5%現金回饋、udn買東西享最高1.6%現金回饋等。 山葉CygnusX 125 ABS俗稱「大鵝」,以高性價比以及大置物箱容量聞名,BWS R 125則是以其具侵略性的外觀被稱為「把妹神車」。
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5萬元上下的入門速克達,因為便宜的售價及適合通勤代步的輕巧車身,受到廣大機車族的青睞,但在茫茫車海之中,同級距的車款多到難以抉擇,想在買車前,一較市面上同級距的車款,但規格與配備看得眼花撩亂,荷包準備都準備好了,卻遲遲不知道哪輛車適合? 第八名是同樣來自日本KAWASAKI車廠的仿賽車款ZX-6R,2019年剛進行過改款的ZX-6R在外觀上參考了許多與Ninja 400相同的家族式設計,看上去有點像是放大版的Ninja 400,不同的是車頭前方多出了一個衝壓進氣孔。 ZX-6R在13,000rpm時可發揮最大129ps的馬力,油耗表現方面,以市區油耗13.7km/L,定速油耗26.0km/L,測試值16.9km/L排在第九名。
在這個名單中,七期車雖然享有比較多補助,但同樣的車輛售價也跟著拉高,有部分廠商目前仍然在販售六期車,因此取得價位上的優勢,但隨著法規推進,之後就沒有六期車可以買了。 Kymco GP 125 在這份榜單再次出現,ABS 版本更加安全,售價也跟著增加了約 8000 元,雖然沒有大改款,但多年來一直是台灣機車銷量常勝軍。 這次的車價對決,統整了政府補助與車廠加碼優惠後的汰舊換新價格,採用人口最多的新北市做為比較基準,並計入煞車補助與車廠加碼購車金。 列入比較的資料對象是 125cc 以下的國產白牌和綠牌車,並分成 4 個級距,讓購車朋友可以依據自己的乘車需求來參考。 目前台灣三大主力機車品牌為YAMAHA山葉機車、SYM三陽機車以及KYMCO 光陽機車,因應消費者各種客群的需求,開發出不同的排氣量、煞車系統以及避震系統作配搭。 能夠收入兩頂3/4安全帽的33 L大置物箱;同級車唯一5V車用USB充電插座,讓你在通勤時也能夠為電子產品充電,不怕緊急狀況時手機沒電;省力中柱讓力氣不夠的騎士也可輕鬆架起車輛;車高降低至75 cm,坐墊也貼心拉長到65 cm不僅方便身形嬌小的騎士,也提升後座舒適度。
2020 機車推薦: 【KYMCO 光陽】NEW MANY 125 LED 雙碟 ABS版 七期 機車(2022機車推薦)
KYMCO引以為傲的Noodoe車聯網提供時間顯示、通知、導航、尋車等功能,搭配USB充電座讓行車更為便利。 2020 機車推薦 可調式風鏡的設計則讓車主在較長的旅途中仍能擁有舒適的騎乘體驗。 復古、義式風格在臺灣受有一部分消費者喜愛,LIKE COLOMBO 150以更大的動力與貼心配備脫穎而出。 並提供了LED燈具與雙USB充電孔,適合追求復古、義式風格,並同時想要充沛動力、搭載高規格的車友。
有放兩頂安全帽需求的、或有載箱、載物需求的,都需要注意機車置物箱與踏板空間。 台灣人每年購買約 80 萬台機車,但大部分的機車成交價格並不透明,再加上近年來,機車價格不斷攀升,要回答一台機車多少錢,其實很困難。 我們整理了目前台灣機車市場最暢銷的車款,以及最終成交價格,讓想購車的朋友能夠一眼找出最划算的車款。 面對激烈的輕、重型機車市場競爭,各家品牌均推出主力車型吸引消費者目光,本篇文章帶你一次看懂市場當前三大品牌,低排氣量(100c.c~124c.c)、中排氣量(125c.c ~ 149c.c)、大排氣量(150c.c以上)的車款,根據預算與規格,幫助大家更有效率找到符合需求的白牌機車。 經典耐操的國民車,各項配備表現都中規中矩,且銷量龐大容易找到懂得維修的店家;One-Touch 飛炫踏板讓騎士不用彎下腰,只要輕輕一踢就可以彈出後腳踏,提升方便性。
2020 機車推薦: 機車 週邊 SYM三陽機車產品推薦優勢比較表
而身為公升級仿賽的GSX-R1000R擁有測試值16.4km/h、定速油耗24.4km/h、市區油耗13.4km/h的油耗表現,優異的油耗表現讓它站上紅牌四缸省油車款的第十名。 另外車頭有著辨識度極高的帥氣定位燈,尾燈方面跳脫傳統速克達設計形式,雙邊自車尾延伸自車側的全景式巡弋尾燈,除了成為遠看時一眼認出的身分象徵外,在全方位視角的行車安全上也是特別突出,整體設計語彙與巧思在國產速克達中可謂獨樹一幟。 繼TIGRA150以充沛的動力獲得車友青睞後,PGO後續推出的TIGRA200則是以跑旅做為訴求。 擁有200c.c.的引擎提供大馬力以外,也兼顧坐墊與騎姿的舒適性。 ABS英文全名是 Anti-lock Braking System,中文是防鎖死煞車系統,目的是預防車輪鎖死打滑。 當機車配備ABS時,煞車會持續約每秒約30次以上的頻率短暫釋放煞車力道,讓輪速維持與車輛等速的轉動,接著短暫鎖住煞車來提升煞車力,藉由快速不斷「鎖死→釋放→鎖死→釋放…」的循環過程來穩定地降低車速。
2020 機車推薦: ⑩ 【ANTIAN】兒童機車安全帶 摩托車後座安全帶 安全固定帶(車椅安全背帶 可變收納包)
本篇會挑選SYM 2020 機車推薦 三陽、YAMAHA 山葉、KYMCO 光陽、SUZUKI 台鈴等品牌款式並針對產品的特色做比較,讓您在選購機車時可以更快速又精確地找的找到合適的,不會因為汽機車相關品牌款式眾多而不知從何挑選。 文章會定時更新,產品的熱門排序也會隨時間有所不同,讓您隨時掌握到最新的產品資訊,如果機車是您時常關注的商品,建議您將本頁加入書籤,將方便您日後更快速找到。 Xsense搭載K.N.I滾針式搖臂設計的輕量化引擎,降低馬力的摩擦損失也提升引擎的運轉品質;而Xsense也是此次列出的七台車中唯一用上雙槍後避震器的車款,提升平時騎乘或雙載時的穩定性。
2020 機車推薦: ⑰ 【蠟筆小新】安全帽(3/4半罩安全帽 機車造型騎士帽 睡衣 卡通安全帽 台灣製造)
特殊雙肩式定位燈在行車過程中,有著像是被車子盯著看的錯覺,容易讓其他用路人方便注意到你的存在,加上易辨識的LED導光條尾燈,同時對於後方車輛而言更加輕鬆判別前車位置與動態。 另外原廠就具備了能讓騎士緊急為手機充電,也能給行車紀錄器供電的5V USB充電座,還有很多人都有過在抵達目的地時,買的飲料不翼而飛的經驗,G-SENSE的防跳脫掛勾正可以讓飲料不再離你而去,最後加上雙槍避震器,應付一般生活使用可說是綽綽有餘。
男性通常愛銳利的機車外觀(又大又重)、肌肉感外型(比較MAN)、愛改排氣管(追求獨特性)、愛讓別人看車尾燈(享受速度)、愛在機車側貼「限乘辣妹」的趣味車貼或個性化車貼等等之類的特殊喜好因人而異;而女性挑選機車的偏好就大相逕庭。 從這次整理的售價比較來看,接下來台灣機車市場將面臨一場激烈的價格戰,Gogoro 幾乎全產品線都殺到 7 折,燃油車也都有 8 折左右的優惠,對消費者來說,廠商廝殺越激烈,就更有機會以划算價格入手心目中的愛車。 FORZA 350自FORZA 300改款而來,增加排氣量至330c.c.,導入HONDA eSP+引擎節能技術的同時也優化了進、排氣系統,此外配備有有不少更動。
2020 機車推薦: 熱門話題
而KAWASAKI H2 SX,就是2018年時KAWASAKI為了讓H2更適合日常行駛所推出的旅跑車款。 H2 SX搭載了一具直列四缸998c.c.機械增壓引擎,最大馬力達到200ps,性能猛獸之名當之無愧。 讓人意外的是,H2 SX的油耗表現竟然達到市區油耗12.7km/L,定速油耗28.9km/L,測試值16.4km/L,讓H2 SX能在這次排行中佔一席位。 除了擁有龐大的改裝品和套件可供車主選擇是一大吸引點外,CYGNUS-X優異的體質亦是吸引許多車主的一大原因,從車架和車身配重到前、後懸吊的調較,CYGNUS-X整體表現都相當的均衡。 在第五代的改款中,全車燈具進行了LED化及ABS版本的導入,如果你在尋找一台在各方面都有均衡表現的運動速克達的話,你也許可以考慮一下CYGNUS-X。
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