偉士牌sprint1508大著數

1946年，天才設計師 Corradino d’Ascanio 橫空打造出一款自工業革命以來，人類史上從未出現過的速克達原型車MP6。 望著婀娜多姿的曲線、聽著98cc二行程引擎迸出的聲音，Piaggio集團大老闆Enrico Piaggio直喊：「Sembra una vespa！(這是黃蜂的聲音！)」此後，義大利又出現了一個讓男人女人都愛不釋手的「移動精品」。 偉士牌Sprint S 150 TFT由Vespa位於義大利的設計中心（Vespa Design Center）精心設計，以對比色和鏡面元素定調了這次車款的配色設計，創造出氣質看似截然不同但又相互輝映的兩款車色：全新色「Bronzo Antico青銅棕」充滿了奢華與未來感，其金屬色澤完美呈現在Vespa經典的鋼製車體上。

為慶祝偉士牌Sprint S 150台灣10週年特仕版的上市，總代理太古運通特別準備了專屬的交車禮盒要送給車主，禮盒內含：10週年紀念款騎士頭巾、安全帽套，以及台灣在地工匠品牌「廣富號」打造的10週年紀念款帆布包。 即使現在電動機車正夯，但傳統機車經典品牌義大利Vespa還是許多人心中的愛。 慶祝Vespa重回台灣10周年，義大利原廠特別精心打造「台灣專屬」靛空藍限量車款「Vespa Sprint S 150 台灣10週年特仕版」。 除了i-Get引擎外，此次新車款的前輪更搭配了ABS防鎖死煞車系統，當前後輪車速出現異常時，車身系統能適時介入，讓車身恢復抓地力及穩定性。 另外新一代Sprint及Primavera 150 ABS車系均配有USB插座，提供車主全天候汽車級的車充功能、滿足車主在行車導航上的需求；座椅則增加了電動開啟按鈕，讓車主開啟車廂時更輕鬆省力。 此外，Primavera 150 ABS車款的輪胎也特別升級到與Sprint車款同級的12吋，並搭配新款輪圈，讓騎乘穩定度更佳也更舒適。

偉士牌sprint150: 特殺優先VESPA 春天 衝刺 LXV 150 ABS款 改裝排氣管隔熱蓋 防燙蓋 發動機蓋 右邊 霧黑 偉士牌

新一代Vespa Sprint 150及Vespa Primavera 150為Vespa旗下車款中首批搭載由Piaggio集團全新打造之i-Get引擎，i-Get引擎符合歐盟EURO 3規格，最大馬力可達9.5 kW/ 7,750rpm，而最大扭力可達到12.8Nm / 6,500rpm。 I-Get引擎經過Piaggio集團百萬公里騎乘測試，以確保產品穩定性及耐用度；同時配備大氣壓力感知器，在任何高度下皆能確保引擎輸出在最佳狀態，提供更可靠且更好的品質。 I-Get引擎的設計不但能夠有效提升引擎效能、降低油耗並減少汙染，並且期望帶給車主的騎乘過程能夠更加順暢、安靜且舒適。 也因為搭載新的i-Get引擎，讓全新Vespa Sprint 150及Vespa Primavera 150成為更符合於都市騎乘的兩輪首選。 Sprint是Vespa家族中最具動感與活力的窄版車款代表，以強勁俐落的車身設計與線條、運動風格的坐墊、經典六角形頭燈而聞名；Sprint 125與Sprint S 150皆搭載了i-get引擎科技、原廠ABS防鎖死煞車系統與12吋車輪，提升了車輛的操控性，讓騎士輕鬆穿梭大街小巷。

• 的空冷單缸引擎，搭配無段變速，能輸出 12.3 匹最大馬力與 1.24 公斤米最大扭力，採用 i-get 引擎科技，確保騎乘的舒適並提供絕佳的動力，並有 ABS 懸吊系統保障騎乘安全性。
• 于是恩里克计划设计一种价格便宜、能够大规模生产的摩托车作为代步工具，以取代原有的飞机制造业务。
• 为了让更换轮胎更加方便，科拉蒂诺还摒弃了传统的车轮固定在前后车叉上的做法，转而采用类似于飞机起落架的单臂式设计。
• Vespa 75 週年限量特仕版開始預購 Vespa 自 1946 年創立以來,至今已邁入第 75 個 …
• 从1957年至今伟士牌已经开发出了一百多个摩托车型号，这其中还包括一些限量版以及没有销售的概念产品。

从1957年至今伟士牌已经开发出了一百多个摩托车型号，这其中还包括一些限量版以及没有销售的概念产品。 同最初的版本相比，1996年的ET4拥有约两万个修改并替换了近1500个部件，如今伟士牌还开发出了使用内燃机及电动机的混合动力版摩托。 虽说速克達是伟士牌的主要产品，实际上在1958年比亚乔也生产过一种廉价汽车ACMA以对抗菲亚特，并将其归在了伟士牌的旗下。 只不过这种汽车3万多台的产量同其摩托相比实在是微不足道，为此菲亚特还威胁要生产自己的摩托车。 由于它开创性的设计在当时是独一无二的，在这款摩托车初发布时，世人对它褒贬不一。 但是在随后的十几年里，伟士牌摩托车的产量持续攀升，这从侧面反映出了它受欢迎的程度。

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2022年Vespa 偉士牌sprint150 Sprint搭載i-get引擎科技與ABS防鎖死煞車系統，引擎排氣量提升至150 偉士牌sprint150 c.c.、最大馬力12.9hp。 搭配12吋輪框、LED頭尾燈與日行燈、晶片防盜系統，同時增加引擎熄火開關、車輛傾倒感知器、排氣管前端防燙蓋等多項功能。 2005年Vespa慶祝成立60週年推出LX車型，LX就是羅馬數字60，言簡意賅。

它搭载了98cc排量的引擎，车轮小，座位相对较大并且坐垫很舒适，引擎完全被包覆在外壳中，位于距离后轮较近的地方，前挡板很高，以防止骑行者的衣物被尘土或者烂泥弄脏。 它的握把与座位之间的空间使得穿着裙子的女性在骑行时也不会感到不便。 为了让更换轮胎更加方便，科拉蒂诺还摒弃了传统的车轮固定在前后车叉上的做法，转而采用类似于飞机起落架的单臂式设计。 ）与其兄弟继承了他的父亲的遗产后，恩里克负责重建位于蓬泰代拉的工厂。 第二次世界大战结束以后，意大利的经济领域百废待兴，道路状况也非常糟糕，并不适合汽车行驶。 偉士牌sprint150 于是恩里克计划设计一种价格便宜、能够大规模生产的摩托车作为代步工具，以取代原有的飞机制造业务。

偉士牌sprint150: 台灣「2022年豪華車市排行」出爐2023-01-03

即日起11月底前購車還能享有超值優惠方案3選1：超油感振興加油金6,000、15萬元20期高額零利率優惠，或價值13,550元含燻黑小風鏡、行車紀錄器的交車配件禮，建議售價則為17.9萬元。 常說「車如其人」，選車這件事，有時候是為了滿足一個夢想、為了展現自我的風格，又或者在行駛過程中，貼近生活的每個細節，享受一段珍貴的時光。 GTS 300 Super是最速Vespa，也是尺碼最迷你的黃牌速克達，原廠搭配的12吋輪胎適合Vespa一路堅持的都會環境，有別於訴求長途通勤、標榜競速的黃牌大羊。 新世代Vespa Primavera與Sprint車系都符合臺灣7期環保法規的歐盟5期，動力皆為150 c.c.三汽門氣冷引擎，還有引擎熄火開關、車輛傾倒感知器、排氣管前端防燙蓋、LED頭尾燈。

• 第二次世界大战结束以后，意大利的经济领域百废待兴，道路状况也非常糟糕，并不适合汽车行驶。
• 動力為電子噴射125cc氣冷引擎，搭載高亮度Class D LED頭燈、LED日間行車燈、USB充電插座，以及液晶扇形儀錶板。
• 新世代Vespa Primavera與Sprint車系都符合臺灣7期環保法規的歐盟5期，動力皆為150 c.c.三汽門氣冷引擎，還有引擎熄火開關、車輛傾倒感知器、排氣管前端防燙蓋、LED頭尾燈。
• Sprint是Vespa家族中最具動感與活力的窄版車款代表，以強勁俐落的車身設計與線條、運動風格的坐墊、經典六角形頭燈而聞名；Sprint 125與Sprint S 150皆搭載了i-get引擎科技、原廠ABS防鎖死煞車系統與12吋車輪，提升了車輛的操控性，讓騎士輕鬆穿梭大街小巷。
• 它搭载了50cc排量的引擎，根据当时的法律规定，14岁以上的青少年无需任何牌照或驾驶执照即可以驾驶这个型号的摩托车。
• 超美超夢幻的「靛空藍Blue Avio」車身閃耀金屬光澤，搭配青銅棕Bronzo Antico外觀飾件，點綴在12吋鋁合金輪圈、V型領結飾蓋、儀表上飾框、車身飾條、後扶手等多處細節，展現精品機車的非凡質感。

恩里克还积极地在欧洲乃至世界上的各个国家与地区建立伟士牌摩托车的销售与服务网络，使得伟士牌变成了一个世界性的品牌。 ，意为黄蜂，也称韦士牌）是意大利摩托车制造商比雅久旗下的一个子品牌，主要生产踏板式两轮轻便摩托车。 自其1946年诞生以来，伟士牌公司生产的摩托车一直保留着最初型号的外观特征，并保持着小巧、紧凑的特点。 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 這篇文章 這款偉士牌只有台灣有 Vespa Sprint S 150靛空藍限量上市 最早出現於 七日誌。 誕生於1968年的經典車系，primavera是義大利文春天的意思，喜愛自在移動的氛圍，選擇春天準沒錯。

偉士牌sprint150: PIAGGIO VESPA 偉士牌 GTS 150 SUPER ABS 後碟煞來令片 剎車皮 煞車皮 RP8M45410

全新Vespa Sprint 150及Vespa Primavera 150在安全及功能配備上都升級，讓車主能夠放心享受Vespa的義式專屬優雅與騎乘樂趣。 另外還加入專屬車貼的配置，並提供 3 款車色，分別為全新車色「風暴灰」，以及火山黑和湛海消光藍，配合上原本就相當具設計感的 LED 頭尾燈組，還有前輪 ABS 防鎖死煞車系統、汽車級 Immobilixer 晶片防盜鎖與 USB 插座，配備相當豐富。 Only for Taiwan的「10th Anniversary」專屬銘版，看著就讓人開心，還有限量序號更顯珍貴。 Vespa Sprint S 150台灣10週年特仕版還採用鑽石菱格紋座椅設計，並使用雙白色騎縫線，奢華中仍舊保有Sprint車款獨有的賽車跑格，而以青銅棕飾框包覆的LED六角形賽車頭燈也很帥氣。 擁有 Vespa 不僅僅是種虛榮，它更接近是使用者對於「移動方式」不受妥協的態度，從奧黛麗赫本羅馬假期、爺爺叔姪輩口耳相傳的老偉士牌，一路演進至今，新款 Vespa 搭載五期歐盟EU5(符合台灣七期)的四行程電子噴射引擎，ABS、ASR、TFT電子系統相繼加入。 不過在車體結構上仍然延續傳統以鋼鐵打造，優點是剛性極足、騎乘感紮實渾厚，只是偉士牌車系的缺點也顯而易見，外觀上維護極為不易，哪怕只是後照鏡上的一點點髒污，都會讓人渾身不自在。

國際流行樂巨星 Justin Bieber 小賈斯汀，發跡過程可以說是充滿傳奇，在加拿大出生長大的他，從小就展現出超凡的音樂天賦，能唱會跳還可以打鼓，媽媽把他的表演影片上傳到了 YouTube 上，這個可愛又帥氣的小男孩收穫了最早一批粉絲。 Sprint S 150 i-get ABS今年則推出人氣車色「Yellow Sole萊姆黃」，充滿自信又活力的萊姆黃，完美襯托出屬於Sprint S 150最獨特的運動風格。 最後， 60年代賽車特仕系列的Sprint 150 Racing Sixties i-get ABS也正式引進，讓車系陣容更加堅強。

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1948年，伟士牌摩托车的年产量就已经达到了约20,000辆。 1950年，由于授权了德国工厂生产摩托车，伟士牌摩托车的年产量继续增加，于同年达到了60,000辆的业绩。 1956年6月，伟士牌摩托车的总产量突破一百万辆大关，仅仅四年后，这个数字就翻了一倍，达到了两百万辆。

2022年是LX坐墊、引擎吊架、減震橡膠、腳踏墊實施優化，身材嬌小的女生也可以騎得自在。 至於在Sprint車型上，總代理太古運通則在125c.c車型新增「Red Scrlatto 獵焰緋紅」、150c.c 的Sprint 偉士牌sprint150 S增添「Yell Sole萊姆黃」，讓這款具有經典6角型頭燈的動感車款有不同風貌。 從小就對有「輪子」的事物抱持極大興趣，其中又以汽車最為著迷，熱愛將車輛駕馭在極限邊緣，並定期參與國內賽車運動，賽事資歷7年，擁有豐富的操駕經驗，現為Car Stuff採訪編輯，不喜在文中放入太過複雜無趣的專有名詞，以最口語化的寫稿風格帶領讀者一起駕馭車輛。 全新Primavera 150 ABS除原有之雪地白、火焰紅、暗夜藍、火山黑，更推出全新限量色星燦銀可供不凡的Vespa車主選擇最適合個人品味的顏色。

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1963年，Vespa 50发布，它是伟士牌最初型号的设计师科拉蒂诺设计的最后一款摩托车型号。 它搭载了50cc排量的引擎，根据当时的法律规定，14岁以上的青少年无需任何牌照或驾驶执照即可以驾驶这个型号的摩托车。 此外，伟士牌摩托车还在1956年生产了一款搭载M20型75mm无后座力炮的摩托车Vespa 150 T.A.P.供法国陆军使用。 的空冷單缸引擎，搭配無段變速，能輸出 12.3 匹最大馬力與 1.24 公斤米最大扭力，採用 i-get 引擎科技，確保騎乘的舒適並提供絕佳的動力，並有 ABS 懸吊系統保障騎乘安全性。 全新 Vespa Sprint S 150 i-get ABS 車型，在既有的經典造型下，換上前後加大尺寸的 12 吋亮黑色輪圈，看起來更有運動感，同時座椅也採用白色滾邊進行妝點，造型上充滿賽車感，品牌獨特領結飾蓋與前懸吊都換上紅色。 超美超夢幻的「靛空藍Blue Avio」車身閃耀金屬光澤，搭配青銅棕Bronzo Antico外觀飾件，點綴在12吋鋁合金輪圈、V型領結飾蓋、儀表上飾框、車身飾條、後扶手等多處細節，展現精品機車的非凡質感。

Primavera終傳齒比較疏、懸吊設定較舒適，還有經典圓燈，與Sprint個性不盡相同。 動力為電子噴射125cc氣冷引擎，搭載高亮度Class D LED頭燈、LED日間行車燈、USB充電插座，以及液晶扇形儀錶板。 Vespa Primavera 125 i-get ABS具有高識別度的圓形頭燈、12吋5幅鋁合金輪框、LED頭尾燈組，此次新年式更增添「Green Relax薄荷綠」車色，以義大利經典飲品latte e menta為靈感，藉由柔美色調展現Primavera的優雅線條。 偉士牌sprint150 新冠疫情重創全球，就連策展超過百年歷史的米蘭機車展也因此不得不停辦了一年，而今年的米蘭車展上，筆者雖無緣像前幾年那樣親臨現場，但包括眾多車商，還是端出了不少新玩意來和消費者見面。

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在伟士牌摩托车的历史中，搭载有125cc、150cc、50cc等不同排量的引擎的摩托车型号相继发布。 1955年，伟士牌发布了一款带挎斗的三轮摩托车型号，称做Vespa 150 Side-Car。 1957年，伟士牌甚至将产品线拓展到了汽车领域，发布了Vespa 400型汽车，但是仅生产了30,000辆。

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