yamahaforce價格詳細攻略

BLUECORE VVA水冷引擎飽滿的動力，雖然不會有踹你一腳猛爆的加速感，但一路飽滿的推進力道依舊相當暢快。 喜歡自己沖咖啡的玩家們，無論是玩義式、手沖、虹吸式、摩卡壺、法國壓等各種沖煮器材，到頭來都會升級磨豆機，獲得更好的咖啡風味。 這次決心升級 Kalita Next G 新世代磨豆機，以陶瓷平刀搭配極低轉速馬達，提供更乾淨明亮的口感。 [科技] [居家] TOMATO 匠 App 智慧生活助理體驗：個人管家大小事自動通知，還可串聯智能… 雖然運動性提升，但 FORCE 軸距 1405mm 依舊是白牌速克達中較長軸距的車種，進出彎路線和速度掌握更為重要，對於騎習慣短軸距車種還是要重新適應，否則彎中外拋會是家常便飯。 FORCE 騎乘靈活性也更優於 SMAX，除了修改副車架將電瓶前移至車廂前方外，整體車重減輕應該也是一大關鍵。

另外，後懸吊部分與一代Force不同，Force 2.0採用雙避震器，楊斌解釋，這是因為一代Force採用的是Smax的平台，採用單避震設計，而Force 2.0則是採用Nmax平台，因此變成雙避震設計，讓整體車架剛性有所提升。 深受年輕人喜愛的Yamaha Force，過去都被稱為「小Smax」，做為Smax的兄弟車，Force以更簡潔運動風的設計，加上較為平實的售價造成熱賣，這次《地球黃金線》就把Force 2.0「騎」進攝影棚一探熱賣秘訣。 儘管因為加入ABS防鎖死煞車系統以及TCS車身動態穩定系統讓車價上漲，但依舊壓在10萬元以內，機車達人楊斌更表示，這次Force yamahaforce價格 2.0最令人驚豔的就是加入TCS，讓騎乘者能夠在山路做更多動態駕駛，他實際在山路試騎確實變得更為靈活。 來到駕駛視角，Force 2.0 採用易操控的平把設計，同時車把手的寬度與轉向角度都較上一代有所調整，還有坐墊與座高的改變，平坦化坐墊及延伸的腳踏位置，讓騎乘者可以自由地變換騎姿，使得乘坐姿態更適合運動化操控需求，達成所謂的 Street Motard 意象。 另外，前衛的 LED 一字尾燈，貫穿車尾的立體光帶，以及加入煥彩烙印 Logo，隨著光影散發不同變化，打造高識別度的獨特魅力。 接下來看到兩台車的儀表配置：Force液晶儀表提供充足的車況資訊，轉速、時速、里程累計、電壓、時鐘等等。

yamahaforce價格: FORCE 2.0 分期專案

《廠牌型號》三陽 飛舞100 《時間地點》107/6中部 《該車現況》吃機油,上次換機油,店家說交換剩一半,建議700KM換機油,不能撐到1000KM 《更換物件》搪缸 《修繕報價》3500 《相關補充》 《施工概況》老闆說搪缸之後就會像新車一樣 《已修完否》否 《問題意識》這樣合理嗎? VVA系統自動在兩個凸輪之間交替切換，以實現最高效的燃燒特性，從而提供生動的性能和高水平的發動機效率。 [周刊王CTWANT] 近期自媒體行銷課大賺逾6000萬元的百萬YouTuber愛莉莎莎，為了「小換大」，上個月售出萬華套房，最新實登與地籍謄本揭露，她以1288萬元賣房，持有3年帳面增值108萬元出場，賣房、賣課兩頭賺，不過，扣除房地合一稅以及70萬裝潢費，實際上沒什麼賺。 房市專家推測，買方購入理由，應與裝潢、租金投報有關。 愛莉莎莎2019年買下萬華區10餘坪套房，更找了前室友砸70萬元裝潢，以實木等材質，營造高品質飯店感，入住不到3年，因自覺空間不夠用、800萬元貸款繳的差不多了，故去年買了比套房2倍大的人生二間房。

接下來，我們請MotoBuy編輯團隊身高177公分的小編做騎乘示範。 Force屬於更年輕化的跑旅車款，多數人喜歡它類小TMAX的外型風格，不論是剛入手駕照的年輕小伙子、或是輕熟的社會人士都關注之。 Force獨特的車款定位吸引到年齡層更廣的族群、守備範圍極廣。 雷霆家族新成員：RacingS150更銳利、侵略性更強的車身線條，則屬跑格更強烈的運動型車款，車體約4公斤輕量化、新搭載VVCS150cc引擎，以及KYMCO最新引以為傲的noodoe車聯網系統，都是傳承雷霆家族獨有風格。 雖然這次YAMAHA FORCE 2.0在車燈、後避震配置並不符合大家期待，但早鳥9.9萬元建議售價好像沒什麼好挑惕的，更不用說標配的ABS/TCS都是安全考量上重要的配備，至於其他部分…可能就要期待一下改裝品牌滿足大家期待了。 一坐上YAMAHA FORCE 2.0，會發現815mm座高並不是主打親民取向設計，180cm騎士雙腳剛好可以貼地，但YAMAHA也有提供低座高椅墊供選配，發動引擎會發現SMG無刷系統讓發動引擎更平穩。

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RacingS尾燈、方向燈大量導入LED元素，夜間的亮度、警示度較強。 2012 SUPERMOTO8 超級摩托幫 正式成立， 我們除了愛車成痴，更想給所有人不一樣的資訊，一個具精采度‧迅速正確‧並且有品味的資訊平台。 8並不只是數字而是一個符號，一個毫無界線‧無極限，不停擴張散佈的意念。

在現今社會的高度壓力之下，Yamaha精心打造出「Force 2.0」，以全新的視覺、聽覺、騎姿感受，提供車友能在下班後，透過不同於以往的駕馭感受來釋放壓力，盡情的享受在街頭馳騁的刺激感。 關於代購服務，若您有任何問題或您需要向代購業者提出反映，您可以在登入系統後，依照線上客服系統所定之處理機制、程序及相關聯絡資訊提出您的問題，系統將會把您的問題轉知予代購業者，由代購業者的客服人員為您提供服務。 從來不在規格配備上取勝的Yamaha，到了Force 155上依舊無例外的、就給了剛好可用的配置，舉例來說儀表，多邊形不對稱樣貌搭配著裸把設計，單色液晶與可稱得上科技感的布局，令人想到同年份MT車系的樣貌，可花俏嗎？ 還算是有，且對多數人而言、儀表不是一個需要長時間關注或持續「使用」的項目，真有差也是近幾年重車導入App連動之後的事；把手配置亦同，簡單的啟動、全時點燈遠近切換、方向燈與喇叭，可用且順手、簡單就好。 FORCE 將電瓶前移到車廂前方，導致車廂空間縮小些，但對於日常使用放入大包包，或是全罩式安全帽依然不是問題。 也由於坐墊預留安全帽空間調整，全罩式安全帽要反放才能闔上，這項改變間接讓後座乘客乘坐上更為舒適，比較不會被坐墊凸起處頂到。

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Force於2016年上市以來，以「霸氣」、「衝擊」元素展現為街頭而生的形象，受到喜愛操駕車友們的青睞，在加速、穩定性、過彎…等的表現皆優於同級車款，成為Yamaha熱銷車款之一。 全新Force 2.0以「Master of Street Scooter」做為開發概念，目的是希望能讓騎乘者“享受在街頭馳騁”的刺激感，透過「Sensuality Proud」、「Fanatic yamahaforce價格 yamahaforce價格 Riding」、「渾厚低沉的引擎輸出聲浪」三個構面實現「釋放自傲本能」的世界觀。 提醒您，原廠外盒及原廠包裝都屬於商品的一部分，若有遺失、毀損或缺件，可能影響您退貨的權益，也可能依照損毀程度扣除為回復原狀所必要的費用。

台灣接連來了幾波寒流，造成市面上一波暖暖包搶購潮，勞倫斯身為一位 老人 假掰愛好者，硬是買跟別人不一樣的東西：懷爐。 如果以方便性而言，拋棄式的暖暖包、或是電懷爐（暖手寶）顯然是更好的選擇，但傳統懷爐講求的就是一種儀式感，所以日本老牌 HAKKIN 孔雀牌白金懷爐就雀屏中選成為… yamahaforce價格 Yamaha force 155 的汽油幫浦騎了3年就會壞, 要花4500元去換. 原廠零件是印尼做的, 這年頭Yahama品質真的很糟糕, 勁戰引擎聲比以前的迅光還吵.我不再是Yamaha的忠實顧客, 我用兩台機車學到了. 長途騎乘上，縮小的前斜腳踏板、置物空間可能會稍微吃虧些，但扮演好 RV 角色依然不成問題。

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Yamaha 也開出即日起至 11 月 30 日止，可享早鳥優惠價 99,000 元的價格購入，限量 1,000 輛可以 2,800 元加購雙鏡頭行車記錄器，還有到 12 月 31 日前的分期 0 利率等優惠方案。 從新鮮感與話題性而言，noodoe車聯網系統是RacingS150獨有的配備，從兩台車價差來看noodoe系統感覺是非常超值的，筆者個人會願意嘗試看看RacingS150 noodoe版。 兩台車的引擎設定都是新的設定，而水冷、氣冷引擎的優缺點見仁見智。 有些人認為Force水冷引擎保養上較麻煩、但RacingS150搭載VVCS的電子結構也是變得更複雜。 至於兩台車動力特性往不同方向設定，要爭論誰快誰慢似乎也不是那麼重要了。 不過筆者個人希望可以讓兩台車交手看看，如果有機會。

• 經統計分析約為依國家標準CNS3105測試方法所測得結果的0.8226至0.9766倍，詳細資訊請參閱經濟能源局網站 。
• 許多人近期入手新車猶豫的安全配備，YAMAHA FORCE 2.0也是給好給滿，不僅前述的ABS，TCS系統也成為FORCE 2.0標準配備，這可是目前台灣山葉販售的白牌車款中唯一標配TCS的車型，別忘記FORCE 2.0不到10萬元的早鳥價，安全/售價部分明顯優於其他競品水準。
• 油耗值之測試值，依機器腳踏車燃料消耗量試驗法所測得結果。
• 同 SMAX 的 155cc 側置水冷引擎，根據小老婆機車資訊網上馬力機測試，馬力其實較 SMAX 小了半匹，但調整過動力曲線讓扭力峰值更提前湧現，起步到中速域的加速更快且流暢，沒有 SMAX 起步會明顯頓一下的感受。
• 新一代的Yamaha專有鍛造技術亦造就輕量化跑格鋁圈，加上制動性更強的煞車，進一步提供敏捷操控上的安心感。
• 有些人認為Force水冷引擎保養上較麻煩、但RacingS150搭載VVCS的電子結構也是變得更複雜。

但 FORCE 整體車格還是接近 SMAX，比起 125cc 運動速克達依舊大上一截。 性能上搭載了VVA BLUECORE七期引擎、Smart Motor Generator (智能啟動系統)，達到高效率燃燒、低動力損失，為同級距唯一擁有一級能源油耗表現的車款。 同時為了增加騎乘時的聽覺享受，透過調整排氣尾管徑，讓「FORCE 2.0」 在低速行駛時可創造出「渾厚低沉的引擎輸出聲浪」。 在現今社會的高度壓力之下，Yamaha精心打造出「FORCE 2.0」，以全新的視覺、聽覺、騎姿感受，提供車友能在下班後，透過不同於以往的駕馭感受來釋放壓力，盡情的享受在街頭馳騁的刺激感。 性能上搭載了VVA Bluecore七期引擎、Smart Motor Generator (智能啟動系統)，達到高效率燃燒、低動力損失，為同級距唯一擁有一級能源油耗表現的車款。 同時為了增加騎乘時的聽覺享受，透過調整排氣尾管徑，讓「Force 2.0」 在低速行駛時可創造出「渾厚低沉的引擎輸出聲浪」。

yamahaforce價格: YAMAHA SMAX ‧ FORCE 車主活動-暢遊台南虎頭山烤肉趣

隨著新車上市，Yamaha 提供有諸多折扣或者是搭配組合的優惠內容，所以建議民眾仍可以官網當下公告的最新價格方案為主，或可向各經銷商進行詢問。 Yamaha 山葉機車在臺灣市場重要的 155c.c.速克達 Force，在 2021 年 10 月 13 日發表了全新改款 Force 2.0。 Force側置單槍不可調避震 vs. RacingS雙槍五段預載避震、Force鋼管車架 vs. RacingS液壓成型車架，運動性能各有特色，兩台車實屬不同特性的車款。 Force偏向軸距較長、微熱血的跑旅車款、RacingS則是比較偏向靈活操控、運動跑格的熱血車款。

RacingS150 noodoe版的儀表實屬亮眼，彩色液晶面板吸睛度十足，車聯網功能更是讓RacingS150科技感滿點。 不論視覺或延伸功能上，RacingS150在儀表的表現讓Force望塵莫及。 當然，noodoe車聯網系統才正準備接受市場考驗呢… 為了確保城市穿梭靈活度，FORCE 2.0軸距明顯縮短至1,340mm，比起舊款有感縮短65mm，加上上翹扁平的車尾流線造型、LED導光條等設計，仍讓FORCE保有該有的運動化氛圍；車側大膽使用折線營造出外露式車架錯覺。 價格策略上，FORCE 更進一步縮短與125cc 主流運動車款的價差，勢必會讓更多年輕族群直接上一階入手水冷引擎中置避震車款。

yamahaforce價格: Yamaha 全新MT-10更好玩更靚聲 – 2022年二月, 三色上架

同 SMAX 的 155cc 側置水冷引擎，根據小老婆機車資訊網上馬力機測試，馬力其實較 SMAX 小了半匹，但調整過動力曲線讓扭力峰值更提前湧現，起步到中速域的加速更快且流暢，沒有 SMAX 起步會明顯頓一下的感受。 Force 2.0 的操控安全性，原廠主打「Fanatic Riding」的設計，朝向新一代輕量化、高剛性的車架，搭配 Traction Control System (循跡控制系統)、Anti-lock Braking System (防鎖死煞車系統) ，並使用鍛造技術的輕量化跑格鋁圈，使其達到更進化的表現。 FORCE 車架和引擎部分是沿用 SMAX 並微服修改，不過 YMT 巧妙為 FORCE 打造一副全新外觀，車頭有著類似自家 R3 和 TMAX 的雙頭燈和定位燈設計，車身線條也更為緊湊，整體視覺更具動感。 車身尺寸從長度到寬度都有縮減，儀表上移到車手把上，減輕車頭的厚重感，電池前移也讓屁股短了 SMAX 一截，車重也較 yamahaforce價格 SMAX 輕了 6 公斤。

車架與後搖臂也同步進行輕量化，光是車架就減輕4.8kg。 導入Street Motard設計概念，FORCE 2.0外型更加俐落帥氣，大燈維持鹵素燈泡單近單遠配置，尾燈升級為LED燈具。 《是否已閱讀置底文章『[新車] 2012主流車種比較』》 Yes 《是否至車行看過實車》 Yes 《欲比較之品牌及車種》 Yamaha Force Yamaha BWSand#39;R 《車主需求》 ←請儘量 …

yamahaforce價格: 距 全新選擇 YAMAHA Force 2.0

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大燈配置上都是採用雙燈設計，Force車燈配置與TMAX輪廓有幾分神似、RacingS前車燈的設計則同樣延續雷霆家族的氣勢。 Force前左右方向燈很前衛的嵌入車頭側殼、RacingS車款前面左右邊都配置有LED定位燈，各自有不同的設計元素，筆者個人認為大燈部分兩台車設計感不分軒輊。 或許是為了滿足「Master of Street Scooter」設計理念，YAMAHA FORCE 2.0懸吊調教在一般道路上可是犧牲不少舒適性，面對台灣WRC級路面、人孔蓋等狀況，全部直接傳導致騎士身體上頭，甚至在過彎時路面彈跳也會絲毫不差反應給你。 煞車部分雖然僅配置前雙活塞卡鉗，但力道給人滿滿信心感受。 自從 YAMAHA FORCE 上市後，讓許多朋友為之瘋狂，也有很多人會拿 SMAX 和 FORCE 做為考量選擇。 以下就是勞倫斯實際比較兩台車款，透過外型、動力、機能等分析，讓你更能選出適合自己的車款。

yamahaforce價格: KYMCO RacingS150 vs. YAMAHA Force 規格對決！

級距中，去年日本總銷量達 10.48 萬輛，比起 2021 年成長 83.4%，最暢銷 10 款機車中，Honda 展現霸主姿態一舉囊括 7 個席次，Yamaha 則是 2 款台灣製造的速克達上榜。 標示之油耗測試值係在實驗室內，依規定的行車型態於車體動力計上測得。 實際道路行駛時，因氣候、路況、載重、駕駛習慣及車輛維護保養等因素影響，其實際油耗值常低於測試值。 「循跡控制系統」透過輪圈感測器檢測前後輪的速度差，有助於在加速的過程中有效地控制後輪驅動力，以抑制車輛在濕滑、泥濘、沙地或其他特殊路面之打滑現象，進而維持車輛行駛的方向。

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才有可能雙腳平踏，對於許多女生更是比較吃力的座高，可能只能以腳尖著地，有意購入的車友建議先去試跨試乘看看是否能接受這樣的座高。 則著重於運動性，因此在懸吊設定方面比較硬，在市區遇到坑洞，那震動會完整地傳到騎士與乘客身上，坐久了蠻不舒服的。 「Force 2.0」導入四款車色供消費者選擇，分別為「夜鈦黑」、「冷冽白」、「沙暴綠」，以及「隕鐵灰」，「夜鈦黑」為Force車系的經典色，暗黑色調搭配金屬色系飾板，以前衛奪目 的個性視覺，展現衝擊叛逆的性格。

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不過，上述皆為商品的建議售價，但隨著新車上市，Yamaha 提供有諸多折扣或者是搭配組合的優惠內容，所以建議民眾仍可以官網當下公告的最新價格方案為主，或可向各經銷商進行詢問。 性能上搭載了 VVA Blue Core 七期引擎、Smart Motor Generator (智能起動系統)，達到高效率燃燒、低動力損失，為同級距唯一擁有一級能源油耗表現的車款。 同時為了增加騎乘時的聽覺享受，透過調整排氣尾管徑，讓 Force 2.0 在低速行駛時可創造出「渾厚低沉的引擎輸出聲浪」。 仔細看完RacingS150 noodoe版本與Force兩台車配備規格細節，才發現兩台車原廠設定的屬性差異太大，似乎共通點就只是落在接近的價格帶而已。 YAMAHA Force很棒，但是13吋輪胎選擇少會是比較棘手的地方，就筆者個人騎車市區的停車需求，也會稍微嫌Force太大台。

但顯然是為了定位策略上的區隔，FORCE 拿掉 LED 定位燈和尾燈、雙黃警示燈是比較可惜之處，如果自行改裝第三方改裝品，價格就與 SMAX 無異了。 另外一併提到儀表設計，這是在視覺上與 SMAX 明顯不同之處，由於將所有資訊整合在較小的單一液晶儀表中，辨別上也會較費神些。 尤其是晚間自發光儀表是紅色底色，搭配黑色液晶資訊，反差度不夠大，較難用眼角餘光看清楚資訊。 高效率空間設計，於29.8L的大型坐墊空間放置L size的安全帽後，仍具備充裕空間收納手套與其他雜物；前置物空間也採用前蓋（LEG）、主開關巧妙的高低錯位，讓你輕巧放置700cc容量的飲料隨時補充自身能源。 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 代購商品若經配送無法送達，或經代購業者定相當期限通知您領取而您拒絕領取或無法取得聯繫者，將視為您同意拋棄代購商品，代購業者將不再另行通知，並依代購業者所認為適當之方式處理代購商品，您事後不得再請求代購業者交付代購商品、退款或請求損害賠償。

即使車身尺寸縮小，132 公斤乾燥重和 1405mm 長軸距還是比 125cc 速克達大上一截，想要輕鬆停入停車位或移車依然是一件困難的事情。 加上 FORCE 黑色款式都採用消光烤漆，刮傷處理上會比較麻煩，建議走遠一點、或花點錢停付費停車場，善待自己的愛車。 FORCE 座高 805mm，比起 SMAX 的 795mm 還更高些，但座墊造型有經過調整，雙腳其實能更輕鬆放到地板上。 但說回來 FORCE 座姿設定和 SMAX 一樣都是較小的戰鬥騎姿為主，身高 175cm 以上的車主多半會覺得腿部空間較小，FORCE 還進一步縮減前方斜腳踏空間，習慣美式 RV 騎姿的人會覺得更小。

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Force 2.0配備了Traction Control更牽引力控制系統，當系統檢測到有到任何輪胎打滑跡象時，便立即限制後輪的動力，從而使駕駛者在潮濕或鬆散的路面上，可以更放心行駛。 我們想到的，Yamaha當然也會想到，所以推出全新一代Force 2.0，新車無論外型、引擎和配套都有改動。 yamahaforce價格 我們使用 Cookie 來確保您在網站上能獲得良好的體驗。 如果您繼續使用本網站，我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。 此外，車側為外露結構造型，搭配金屬色彩展現出強烈視覺對比與張力，原廠共為 Force 2.0 提供夜鈦黑、冷冽白、隕鐵灰、沙暴綠 4 種車色。

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Force因車體尺寸、騎乘特性需求採用13吋輪框，輪胎選擇在國內非常少。 不像RacingS150所用的12吋輪框，有琳琅滿目的輪胎款式可選擇！ 看到尾燈部分，Force硬體就略顯薄弱一些，尾燈內還是一般鹵素燈泡。

為維護民眾居住生活品質及環境安寧，請配備有「運動/競技模式」等車輛(含跑車、大型重型機車)之車主，勿於市區及住宅區使用或行使急加速、拉轉速行為，而高輸出功率會製造噪音之車輛，亦請車主盡量避免於市區夜間21時至上午7時間行駛。 對於Yamaha的車款咱們一向喜愛，主因倒不是動力會有多突出、或者配備CP超值，而是一貫的「平衡度優先」；代表什麼？ 來到《地球黃金線》現場的Force 2.0為精裝車，主持人蘇宗怡提問有加裝哪些選配件？

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FORCE於2016年上市以來，以「霸氣」、「衝擊」元素展現為街頭而生的形象，受到喜愛操駕車友們的青睞，在加速、穩定性、過彎…等的表現皆優於同級車款，成為Yamaha熱銷車款之一。 2021年全新FORCE 2.0以「Master of Street Scooter」做為開發概念，目的是希望能讓騎乘者“享受在街頭馳騁”的刺激感，透過「Sensuality Proud」、「Fanatic Riding」、「渾厚低沉的引擎輸出聲浪」三個構面實現「釋放自傲本能」的世界觀。 FORCE在YAMAHA官方定位中，是一條針對年輕族群而新設的產品線，與YAMAHA在FORCE出現前的跑旅車款SMAX相比，原廠在FORCE身上運用了更多侵略性的線條，也先後推出各種多樣的車色以吸引各種喜好的買家。 不論騎士當天騎乘時穿著輕鬆休閒的服裝，還是身穿準備要往賽道戰鬥的連身皮衣，只要騎上FORCE，都可以讓騎士的型格和帥氣更上一層樓。

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