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而近年來智慧型手機後置相機畫素快速升級，蘋果iPhone 14 Pro可望首度搭載48M畫素CIS元件，索尼在自有產能明顯不足情況下，2022年可望擴大與台積電合作，並將首度釋出畫素層晶片委由台積電生產。 今年6月同欣電（6271）董事全面改選，改由國巨董事長陳泰銘入主，近期安控、多鏡頭等需求大增推動下，在CIS元件封裝難度高、認證期間較長，且產能傳出供不應求。 法說會上，總經理呂紹萍亦看好CIS封裝成長動能，以客戶產能規畫來看需求強勁，第4季已感受到CIS元件封裝需求成長，同欣電已擴產因應需求，預估明年CIS出貨可較今年明顯增加，高畫素產品亦會逐步導入生產，CIS元件封裝成為推動同欣電業績成長的主要動能。 市場調查公司TSR表示，預計智慧手機的平均像素數將從2020年的5900萬增加到2024年的1.12億。

近期，索尼為了持續擴大市場龍頭地位，除了研發出內建AI的CIS之外，於2019年10月，計畫投資1000億日幣，在長崎縣建設一家新工廠，生產用於智慧手機相機的半導體影像感測器，預計2021年4月完工且投產。 華為因美國出口禁令限制而深陷危機之際，三星更需要擴大其感測器業務。 因此，華為採用索尼影像感測器在智慧手機市場的市佔不斷下降，反而助長小米採用三星影像感測器不斷擴大市佔率，三星電子急需擴大產能。 2019年，三星電子研發出全球首款1.08億像素的CMOS影像感測器，並向小米供貨。 精材為台積電旗下的封測子公司，CIS產線聚焦較低階的智慧型手機及車用，車用營收貢獻佔2020年前三季的12％。 主要客戶豪威在車用CIS市場佔有率達30％，在CES 展發表兩款新品，成為目前最領先的車用八百萬像素HDR+LFM 解決方案，有望獲得中國新創車廠的採用，進而提高精材在中國市場商機的含金量。

sony cis: 未來車需求大趨勢 再次引爆CIS商機

封測供應鏈目前同欣電擁有最龐大CIS產能，包括安森美、Sony、Omnivision都是大客戶，車用部分主要操刀CIS BGA（焊球陣列封裝）封裝，目前客戶追單力道猛烈，旗下新竹廠車用CIS封測產線也維持滿載，並持續擴產。 手機CIS sony cis RW（晶圓重組）業務雖今年表現偏平，但下半年有機會跟隨旺季效應回溫。 雖然 2019 年智慧手機銷售量沒有太過亮眼的表現，但手機 CIS 的銷售成長卻能呈現 20% 的成長。 隨著手機搭載越來越多顆鏡頭，加上消費者注重手機相機的硬體升級，鏡頭與 CIS 已成為產品差異性的賣點之一。

就廠商別情況來看，2022年Sony CIS銷售額預估將年增3%、增幅低於市場平均值，不過仍將以39.1%的銷售市佔率穩居龍頭。 三星市佔率預估為24.9%居次、OmniVision市佔12.9%排第3，與Sony之間的市佔差距縮小。 尚立目前產品線中，代理Sony CIS的營收挹注介於六至七成，是最大收入來源，且是台灣的獨家代理商；其他還包括Sharp面板與半導體產品，營收占比近一成；其他還包括Japan Unix封裝機台，同樣屬於台灣的獨家代理商。 台積電轉投資精材CIS布局專注非手機領域，包括車用、工控、醫療等，今年上半年車用CIS業務較去年成長逾二成。 整體來看，公司認為第三季業績可望出現季節性回升，但第四季需求不確定性仍高。 法人認為，車用相關業務將擔綱今年業績主力，包括車用CIS、MEMS壓力感測器、LED頭燈等。

sony cis: 美國東北大學悄悄在課桌安裝感測器，學生們駭了這些設備還寫了開源指南

報告指出，包括日本 Sony、南韓三星（Samsung）及中國廠商豪威（Omnivision），目前持續擴產因應供應吃緊市況。 我們盡可能地在Xperia XZ手機一上市就立刻入手，並橫切其後置相機晶片進行觀察。 這款CMOS影像感測器被面對背地安裝在DRAM上，使得DRAM與影像訊號處理器面對面接在一起。 就廠商別情況來看，2020 年 Sony 全球 CIS 市場銷售市佔率達 46%，持續穩居龍頭位置；其次依序為三星電子 29%、OmniVision 10%。 各界都密切關係受損的情況是否會影響到目前已經疲弱的智慧型手機市場。

顧問諮詢公司KPMG預測，感測器（包括CMOS影像感測器）市場總規模將以每年12%的速度增長，從2020年的470億美元增長到2030年的1430億美元。 2020年以來，全球車用晶片荒，導致許多汽車大廠陸續面臨減產或停工威脅，其中車用晶片包括CMOS影像感測元件，都是汽車和電動車不可或缺的零件。 CMOS 影像感測元件供不應求，前三大廠 Sony、三星和豪威持續擴產，後段封測水漲船高，法人預估包括同欣電、精材和京元電等可望受惠。 由於DRAM裸晶上還有CIS列驅動器，因此必須採用客製元件設計，而非我們在近年來看到以矽穿孔封裝的商用DRAM。

sony cis: SONY CIS廠強震停工　手機大廠憂斷鏈

根據滙豐銀行財管中心的統計，在台灣的有錢人人口數可能超過你的想像，有超過1成人口可投資的資產額度逾100萬美元，換算為新台幣則為3千萬元，高資產人口數在亞洲的排名已經躋身前5名。 隨著 SONY、SAMSUNG 來台找供應夥伴，以及車用 CIS 領域需求激增，同欣電為因應後續增長需求，去年起開始興起八德新廠，預計明年第二季完成基礎建設，並陸續移入機台，最快第三季就可開始投產。 除了車外需要搭載鏡頭感測外，隨著自駕等級升到需轉換駕駛權的Level3～Leve4後，車內的駕駛人監測系統（DriverMonitoringSystem；DMS）能直接辨識駕駛的鏡頭方案需求也隨之而生。 駕駛人監測系統能夠有效偵測駕駛分心及注意力下降，並給予適當的警示及採取有效的行動。 Sony在日前的ISSCC上發表了一款看來像是真的3層堆疊式CMOS感測器元件的細節，這馬上就引起了我們在TechInsights的影像感測器專家們的興趣… T客邦由台灣最大的出版集團「城邦媒體控股集團 / PChome電腦家庭集團」所經營，致力提供好懂、容易理解的科技資訊，幫助讀者掌握複雜的科技動向。

今年主流旗艦機種鏡頭數量已從三顆起跳，小米最新發表的新機甚至一口氣拉升至五顆鏡頭。 sony cis 受到手機鏡頭數量持續向上發展，吸引不少半導體大廠爭相投入 CMOS 市場，試圖挑戰 SONY 霸主地位。 當企業淨利飆出歷史新高，賺得盆滿鉢滿之際，卻陷入無力支應貨款，必須找協力廠商量展延票期的困境，這是什麼狀況？

sony cis: 熊本強震，各界關心 Sony 影像晶片 CIS 廠受損情況

近期更傳將與台積電合資設廠，僅管雙方並未直接回應傳聞，但 SONY 強調，將晶片委外代工，並取得穩定產能的策略，對維持競爭力非常重要，間接證實擴大委外代工，已是必然趨勢。 同欣電主要代工 CMOS 感測元件的晶圓重組（RW）和構裝，精材布局 CIS 的晶圓級尺寸封裝（CIS CSP），京元電主要進行 CIS 晶圓測試。 為了加速影像資料處理，業界多年來一直流傳著在互補金屬氧化物半導體影像感測器中配備嵌入式動態隨機存取記憶體的種種消息，但至今尚未看到任何相關產品投入生產或實際上市。 尤其在熊本 Kumamoto、長崎 Nagasaki 這兩座工廠完全位於震央。

• 日前才與蘋果（Apple）解決Twitter App下架危機的全球首富馬斯克（Elon Musk），昨（1）日宣布大腦晶片公司「Neuralink」有望在未來6個月內展開人體實驗，並提到也可能在自己的大腦裡植入電子設備。
• CIS不僅供給端的產能受限，需求端還因具有自動駕駛功能的未來車加速到來，讓車用CIS需求更為火爆，在新創車廠積極搭載更多感測器來作為技術亮點的趨勢下，可預期上述車用CIS在整體市場比重具有不小的上修潛力與空間。
• 智慧手機、車用需求增，帶動今年(2022年)全球CMOS影像感測器(CIS、CMOS Image Sensor)銷售額預估將成長7%，其中Sony市佔率預估近4成、穩居龍頭，前三大廠合計將橫掃近77%市佔。
• 本集調查報告，要帶您從民間到企業，來看他們是面對能源轉型是如何踏出第一步，擁抱綠電之後，又面臨了哪些挑戰。
• 三星感測器業務負責人Park Yong-in曾在2020年11月30日的投資論壇上表示，1.08億像素以上的CMOS影像感測器訂單正在增加，但產量有限，2021年將有一座DRAM晶圓廠改為CMOS影像感測器產線。

2022年7月14日 — Sony的CMOS影像感測器發展，除了手機需求之外，車用CIS也正加緊搶攻。 上季Sony影像感測器銷售額較去年同期下滑13%至2,267億日圓，不過Sony將今年度(2020年4月-2021年3月)影像感測器銷售額目標自原先預估的8,200億日圓上修至8,700億日圓(上年度為9,302億日圓)。 在高像素 CMOS 領域，Samsung 已領先 Sony，目前 Sony 提出了加快開發更高像素 CMOS 想法，積極爭取小米，OPPO 等廠商的訂單。 近日，調研機構 Yole Development 給出了一份全球 CIS 市場的最新份額統計，而這所謂 CIS 即 CMOS 感光元件。 據調查結果顯示，在2020年，Sony CMOS 的市場份額為 40%，排在第一。 而 Samsung 以 22% 份額排名第二，中國的豪威以 12% 列第三名。

sony cis: Sony CIS大單告吹　台積電28奈米產能缺口秒殺

據聯電年報顯示，28 奈米 HPC 製程客製化應用的影像信號處理器 已在去年量產，預計今年將導入更先進的高階產品，同時，三星也參與聯電千億元擴產計畫，成為八大主要客戶之一，雙方合作關係可望再延伸。 精材先前表示，影像感測元件的晶圓級尺寸封裝需求增加，今年上半年影像感測封裝會比去年同期好，目前精材 CIS 晶圓級尺寸封裝以 8 吋產能為主。 同欣電指出，今年明顯受惠影像感測元件晶圓重組（RW）拉貨，CIS 封測產能持續滿載，客戶訂單能見度拉長到一年。 近期藉由打入全球汽車零組件大廠敏實集團，間接成為BMW、BENZ和TOYOTA等各大品牌車廠供應商。 晶相光預計在通過AEC Q100的車用國際標準審核後，有望跨入車用前裝市場，有助車用營收佔比提升。 sony cis 同時為因應供需吃緊的市場，已在規劃報價調漲，但在過年前不會向客戶調整價格。

因智慧手機廠的需求強勁，帶動CMOS影像感測器(CIS、CMOS Image Sensor)銷售不受新冠肺炎(COVID-19)疫情擴散影響、2020年全球銷售額年增13%，其中Sony持續穩居龍頭位置、拿下46%市佔，不過三星等對手進逼、蠶食Sony市佔率。 受惠於Sony CIS(CMOS sony cis sony cis image sensor，影像感測器)需求暢旺，通路商尚立首季順利轉虧為盈，每股稅後盈餘0.22元，創下五季新高，法人預期，在CIS及代理日商雷射封裝機台的訂單挹注下，今年該公司營收將有二至三成的成長潛力，全年將挑戰季季獲利，盈餘力拼近年高峰。 記憶體封測龍頭力成也鎖定車用、工業CIS市場的發展潛力，並將TSV（矽穿孔）技術導入CIS封裝，目前認證進度符合預期。 公司竹科三廠預計2022年就開始運作，也提供發展CIS產線的空間，CIS業務將成為另一個重要的業績成長動能。

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日本蘋果情報網站 iPhone Mania 25 日報導，據市場調查公司 Strategy Analytics 指出，因來自智慧手機廠的需求強勁，讓智慧手機相機用的 CIS 市場未受到新冠肺炎疫情擴散影響，2020 年銷售額年增 13% 至 150 億美元。 2021 年進入下半場，相較於智慧型手機、PC 需求雜音不斷，車用相關仍是被市場看好的長期成長趨勢。 尤其電動車、自駕車、新能源車等趨勢帶動下，車用 CIS（CMOS 影像感測器）需求更是大爆發，國際 CIS 供應商也不斷加強委外釋單力道，將為台系封測供應鏈增添中長期營運助力。 根據研調機構 IC Insights 最新報告指出，CIS 今年受惠手機多鏡頭化趨勢延續，加上汽車市場復甦，整體市場將重返成長，今年市場重返成長，總產值估約 228 億美元，年增高達 19%。

而尚立本來就是該產品的台灣獨家代理商，在Sony還未建立大陸代理體系下，只要是台資廠代工的智慧型手機產品，並指定採用Sony CIS者，都與尚立下單，是今年營收大幅成長的來源。 據傳言，包括今年第二季開始進入量產的亞馬遜智慧型手機都將採用Sony CIS產品，尚立也成為受惠廠商之一。 目前CIS元件製造主要掌握在國際大廠手中，全球龍頭為日本Sony，其次為三星；若以車用來看，以ON semi安森美為霸主，市占率約三成多，被中國IC設計公司韋爾併購的（Omnivision）豪威科技占約二成多，Sony約一成。 業者指出，蘋果2022年下半年將推出的iPhone 14 Pro可望升級採用48M畫素CIS元件，由於48M畫素CIS晶片尺寸較12M元件大了許多，代表對晶圓產能需求要增加至少一倍，才能滿足蘋果的採購量。 索尼過去幾年雖然積極投資擴產，但面對規格升級帶動的跳躍需求仍明顯不足，所以才會拉緊與台積電合作關係，並首度釋出畫素層晶片委由台積電生產。

sony cis: 索尼CIS元件 擴大下單台積電

這種不可思議的情境，正發生在10月底剛滿50歲的全球自行車龍頭巨大。 原本，巨大今年前3季淨利突破56億元，年增率達16％，創下歷史新高水準，而且在全球景氣翻轉的關鍵時刻，自行車因為環保減碳的特性，也被市場認為是逆勢抗跌的產業之一，氣勢如虹。 對於投資人必須知道，股價總是領先反應未來產業趨勢，才能跟上當前投資節奏，這篇文章簡易快速理解CIS商機。 台積電旗下采鈺與同欣電為上下游關係，也在去年宣布擴建龍潭新廠，新產能預計明年底開出，不僅雙方量產時程接近，也為後續 ODM 委外代工，以及雙方大客戶 OmniVision 的需求埋下伏筆。 三星身為產業二哥，且本業家大業大，現今記憶體市況同樣大好，為考量資源分配，決定與聯電合作，同樣鎖定 28 奈米製程，用來生產高階 CIS 晶片。

俄羅斯持續入侵烏克蘭，美國實施一連串經濟制裁，包括禁止晶片大廠超微、英特爾、輝達等企業的產品銷售到俄羅斯，如今則傳出中國政府考量國安，也禁止向俄羅斯提供龍芯處理器，因為其具有戰略重要性，是中國生產的最先進晶片之一。 2023年即將來臨，投資人該如何看待明年操作，技術分析專家暨資深證券分析師杜金龍表示，國際情勢充斥利空因素，加上產業能見度不高，台股這一波漲勢又長達13年之久，明年行情主跌機會很高，但預估第4季上漲機會高達九成，「元旦賣、中秋買」應是一個不錯的策略。 全球自行車龍頭巨大（捷安特）無預警要求供應商延長票期45天，引發市場震撼，昨（13）日股價重挫，單日市值蒸發70億元。 巨大12日發函給供應商指出，隨著疫情逐漸散去，原自行車的需求爆發潮如雪崩般一夕崩解。

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台北市第3選區立委補選將於明年1月8日舉行投票 國民黨參選人王鴻薇辦公室今（14）天凌晨發布新聞資料表示，王鴻薇確診新冠肺炎，將暫停拜票行程，她深感不安，請大家原諒，會以視訊方式繼續向選民懇託支持。 近年來，幾次的全台大跳電與輪流供電，讓民眾驚覺，台灣的電沒有想像中的安穩。 無法24小時隨開隨用，這不僅對民眾、攤商來說，造成生活上的不便，衝擊更大的，是賴以為生的企業用電。 隨著用電大戶條款上路、與國際碳中和的要求，企業再不轉型就來不及了。

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未來車用鏡頭需求強勁成長，受惠不會只有鏡頭廠及CIS晶片廠，連CIS封測需求也會跟著成長。 根據電子時報報導，台灣CIS封測業者表示CIS如車用產品的BGA封裝、中高階手機CIS的晶圓重組（RW）製程等，已跟客戶目前取消價格折讓，等於變相漲價，國際車用IDM大客戶已釋出約一年的的長期封裝代工訂單。 根據半導體市場動向調查公司Yole Development指出，使用於智慧型手機等廣範圍用途的CMOS影像感測器產品今後需求將持續強勁，預估2026年全球市場規模將擴大至315億美元、將較2020年大增約5成。 考慮到華城第13條產線的產能，以及產品代換初期良率的下降，預計2021年開始，三星CMOS影像感測器產量每月可達12萬至13萬片晶圓。

sony cis: 車用 CIS 需求旺，台封測供應鏈吞補丸

從市場的潛力來看，CMOS影像感測器CIS，目前主要應用在智慧型手機，未來看好在自動駕駛、智慧工廠、智慧家庭、娛樂、醫療等對於影像感測器的需求，都是未來CIS成長的重要市場。 因此，未來幾年CIS兩大巨頭三星與索尼之間的競爭將會加劇，產業更會發展出不同的營運型態，台積電等其他晶圓代工廠商都將有機會從中獲得更多利益。 因市場對鏡頭行業的前景預期最低，鏡頭行業投資價值浮現，大立光（3008）可望為領先受惠者，預期iPhone將帶動更多高階Android手機採用大面積CIS，亦有利於大立光。 中國法人報告指出，CMOS 影像感測元件（CIS）全方位升級，產能需求大幅提升，畫素升級趨勢下，CIS 面積大幅提升，高畫素產品較過去 1,200 萬畫素產品面積提升數倍，由於多層結構趨勢，加上智慧型手機多鏡頭設計，帶動晶圓產能需求也大幅提升。 日本索尼與台積電在CIS元件已有多年深度合作，但索尼過去只將邏輯層（logic layer）晶片交由台積電生產，畫素層晶片一直都在自有晶圓廠生產。

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很多人認為越晚退休領到的勞保退休金越多，不過理財專家艾倫強調，其實65歲才申請退休，並不一定比60歲的時候提前申請退休領到更多。 sony cis sony cis 他分析，老年給付提早5年申請，可以先領走100多萬，其實不見得不划算或是比較少。 台灣指數公司今（16）日公布「台灣指數公司特選高股息低波動股價指數」2022年第2次成分股定期審核結果。 成分股增亞泥（1102）等14檔、刪國泰金（2882）等14檔。

CIS可協助自動駕駛實現更精確、可靠的性能，確保駕駛與乘客安全，同時滿足各環境及使用壽命等嚴苛條件，成為發展自動駕駛的重要元件。 汽車對環境感測仍強調多感測器融合，車外感測器的採用數量，隨著自駕等級上升而增加，鏡頭及毫米波雷達也因高度自駕而提升規格。 因智慧手機廠需求強勁，帶動 CMOS 影像感測器（CIS、CMOS Image Sensor）銷售不受新冠肺炎（COVID-19）疫情擴散影響，2020 年全球銷售額年增 13%，Sony 持續穩居龍頭位置拿下 46% 市佔，不過三星等對手進逼，蠶食 Sony 市佔率。 全球CMOS影像感測器市佔龍頭Sony因產能吃緊，近年接連釋出擴產與委外代工消息。 但半導體業者透露，台積電28奈米火紅，Sony大單其實並未到位，早已收回自製，也… 測試廠京元電主要負責 CIS測試，第二大客戶為中系CIS供應商。

sony cis: 中國疫情炸開 北京退燒藥被掃光

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